Direktiiv 1992/6

Käesolevas direktiivis tähendab “mootorsõiduk” mootori jõul liikuvat M2-, M3-, N2- või N3-kategooriasse kuuluvat sõidukit, mis on ette nähtud teedel kasutamiseks, millel on vähemalt neli ratast ja mille valmistajakiirus ületab 25 km/h. M2-, M3-, N2- ja N3-kategooriad on määratletud direktiivi 70/156/EMÜ ( 4 ) II lisas.

Liikmesriigid võtavad vajalikud meetmed tagamaks, et artiklis 1 osutatud M2- ja M3-kategooria mootorsõidukeid võib kasutada teel ainult juhul, kui need on varustatud kiiruspiirikuga, mis ei võimalda kiirusel tõusta üle 100 km/h. Enne 1. jaanuari 2005 registreeritud M3-kategooria sõidukid täismassiga üle 10 tonni võivad olla jätkuvalt varustatud seadisega, mille maksimumkiiruseks on määratud 100 km/h.

1. Liikmesriigid võtavad vajalikud meetmed tagamaks, et N2- ja N3-kategooria mootorsõidukeid võib kasutada teel ainult juhul, kui need on varustatud kiiruspiirikuga, mis ei võimalda kiirusel tõusta üle 90 km/h. 2. Liikmesriikidel on õigus nõuda, et nende territooriumil registreeritud ja ainult ohtlike kaupade veoks kasutatavate sõidukite kiiruspiirikud ei võimaldaks kõnealuste sõidukite maksimumkiirusel tõusta üle 90 km/h.

1. Artikleid 2 ja 3 kohaldatakse järgmiste M3-kategooria mootorsõidukite puhul täismassiga üle 10 tonni ning järgmiste N3-kategooria mootorsõidukite puhul järgmiselt: a) 1. jaanuaril 1994 või pärast seda registreeritud sõidukite suhtes alates 1. jaanuarist 1994; b) ajavahemikul 1. jaanuarist 1988 kuni 1. jaanuarini 1994 registreeritud sõidukite suhtes: i) alates 1. jaanuarist 1995 nii riigisisesteks kui ka rahvusvahelisteks vedudeks kasutatavate sõidukite suhtes; ii) alates 1. jaanuarist 1996 ainult riigisisesteks vedudeks kasutatavate sõidukite suhtes. 2. Artikleid 2 ja 3 kohaldatakse M2-kategooria mootorsõidukite puhul, M3-kategooria sõidukite puhul täismassiga 5-10 tonni ning N2-kategooria sõidukite puhul hiljemalt: a) 1. jaanuaril 2005 või pärast seda registreeritud sõidukite suhtes alates 1. jaanuarist 2005; b) direktiivis 88/77/EMÜ ( 5 ) sätestatud piirväärtustele vastavate ning ajavahemikul 1. oktoobrist 2001 kuni 1. jaanuarini 2005 registreeritud sõidukite suhtes: i) alates 1. jaanuarist 2006 nii riigisisesteks kui ka rahvusvahelisteks vedudeks kasutatavate sõidukite suhtes; ii) alates 1. jaanuarist 2007 ainult riigisisesteks vedudeks kasutatavate sõidukite suhtes. 3. Liikmesriigid võivad kolme aasta jooksul alates 1. jaanuarist 2005 vabastada artiklite 2 ja 3 sätete nõuetest need M2-kategooria sõidukid ning N2-kategooria sõidukid täismassiga 2,5-7,5 tonni, mis on registreeritud riiklikus registris ja mis ei liigu teiste liikmesriikide territooriumil.

1. Artiklites 2 ja 3 osutatud kiiruspiirikud peavad vastama direktiivi 92/24/EMÜ ( 6 ) lisas sätestatud tehnilistele nõuetele. Kõik käesoleva direktiiviga hõlmatud ja enne 1. jaanuari 2005 registreeritud sõidukid võivad olla jätkuvalt varustatud kiiruspiirikutega, mis vastavad pädevate siseriiklike asutuste kehtestatud tehnilistele nõuetele. 2. Kiiruspiirikuid paigaldavad liikmesriikide heakskiidetud töökojad või asutused. ▼B

Artiklite 2 ja 3 nõudeid ei kohaldata nende mootorsõidukite suhtes, mida kasutavad relvajõud, tsiviilkaitse-, tuletõrje- ja päästeteenistused ning korrakaitseorganid. Sama kehtib mootorsõidukite suhtes: — mis oma ehituse tõttu ei saa sõita kiiremini kui artiklites 2 ja 3 sätestatud piirangud, — mida kasutatakse teaduslikel teekatsetustel, — mida kasutatakse üksnes linnapiirkondades avalike teenuste osutamiseks. ▼M1

Aastaid 2002-2010 hõlmava liiklusohutuse meetmeprogrammi ühe osana hindab komisjon, kuidas M2-kategooria sõidukite ja N2-kategooria sõidukite täismassiga kuni 7,5 tonni kiiruspiirikute reguleerimine käesolevas direktiivis sätestatud kiirustele on mõjutanud liiklusohutust ja maanteeliiklust. Vajaduse korral esitab komisjon asjakohased ettepanekud. ▼B

1. Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi järgimiseks vajalikud õigus- ja haldusnormid enne 1. oktoobrit 1993. Liikmesriigid teatavad sellest viivitamata komisjonile. Kui liikmesriigid need normid vastu võtavad, lisavad nad nendesse normidesse või nende normide ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile. Viitamise korra näevad ette liikmesriigid. 2. Liikmesriigid edastavad komisjonile käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas nende poolt vastuvõetud siseriiklike õigusnormide teksti.

Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele. ( 1 ) EÜT C 225, 30.8.1991, lk 11. ( 2 ) EÜT C 13, 20.1.1992. ( 3 ) EÜT C 40, 17.2.1992. ( 4 ) Nõukogu direktiiv 70/156/EMÜ, 6. veebruar 1970, mootorsõidukite ja nende haagiste tüübikinnitust käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta (EÜT L 42, 23.2.1970, lk 1). Direktiivi on viimati muudetud komisjoni direktiiviga 2001/116/EÜ (EÜT L 18, 21.1.2002, lk 1). ( 5 ) Nõukogu direktiiv 88/77/EMÜ, 3. detsember 1987, sõidukite diiselmootoritest paisatavate heitgaaside tekitatud õhusaaste vastu võetavaid meetmeid käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta (EÜT L 36, 9.2.1988, lk 33). Direktiivi on viimati muudetud komisjoni direktiiviga 2001/27/EÜ (EÜT L 107, 18.4.2001, lk 10). ( 6 ) Nõukogu direktiiv 92/24/EMÜ, 31. märts 1992, milles käsitletakse kiiruspiirikuid ja teatavate kategooriate mootorsõidukite samalaadseid sisseehitatud kiiruse piiramise süsteeme (EÜT L 129, 14.5.1992, lk 154).