Tartu Ringkonnakohus Maili Lokk, Tiina Pappel, Kaire Orion 05.02.2026, Tartu 3-25-4271 X.X.-i kaebus Transpordiameti 06.11.2025 vastuse nr 11.1-12/25/27673-2 õigusvastasuse tuvastamiseks ja Transpordiameti kohustamiseks võimaldada kaebajal taastada mootorsõiduki juhtimisõigus Kaebaja – X.X. X.X.-i määruskaebus Kirjalik menetlus
RESOLUTSIOON
Jätta määruskaebus rahuldamata ja Tartu Halduskohtu 21.11.2025 määruse resolutsiooni punkt 2 muutmata.
EDASIKAEBAMISE KORD
Määruse resolutsiooni peale võib esitada määruskaebuse otse Riigikohtule 15 päeva jooksul määruse kättetoimetamisest arvates.
ASJAOLUD JA MENETLUSE KÄIK
1.X.X. esitas 14.11.2025 Tartu Halduskohtule kaebuse, milles ta vaidlustas Transpordiameti 06.11.2025 vastust nr 11.1-12/25/27673-2 ja soovis, et Transpordiamet lõpetaks õigusvastasuse tegevuse, tunnustaks kohtuotsust nr 1-23-4370 ja võimaldaks tal juhtimisõiguse taastada. Lisaks palus kaebaja kohaldada esialgset õiguskaitset. Kaebuse põhjendused: Kriminaalasjas nr 1-23-4370 tehtud kohtuotsusega määrati kaebajale kokkuleppemenetluses karistusseadustiku (KarS) § 50 lg 1 p 1 ja § 424 lg 4 p 2 alusel lisakaristuseks sõiduki juhtimise õiguse äravõtmine 1 aastaks ja 2 kuuks, mille kohaldamise algust loeti kohtuotsuse jõustumisest. Pärast Viru avavanglasse paigutamist pöördus kaebaja korduvalt Transpordiameti esindusse, et taastada juhtimisõigus ja sooritada eksamid. Transpordiamet selgitas KarS § 55 lg-le 1 tuginedes, et juhtimisõiguse äravõtmine algab alles pärast vangistuse lõppu. Kaebaja ei ole kokkuleppemenetluses selles kokku leppinud. Kaebaja hinnangul on lisakaristuse aeg möödunud ja Transpordiamet eirab kohtuotsust asjas nr 1-234370.
3-25-4271
2.Tartu Halduskohus tagastas 21.11.2025 määrusega kaebaja kaebuse halduskohtumenetluse seadustiku (HKMS) § 121 lg 2 p 1 alusel (resolutsiooni p 2) ja jättis esialgse õiguskaitse taotluse rahuldamata (resolutsiooni p 3). Määruse põhjendused: 1) Kaebajal puudub esitatud tuvastamis- ja kohustamisnõude osas ilmselgelt kaebeõigus, kuna Transpordiamet ei ole kaebaja suhtes teinud otsust, mis saaks kaebaja õigusi riivata. Transpordiamet ei ole kaebaja juhtimisõigust ära võtnud ega otsustanud vastava tähtaja üle, vaid kaebaja juhtimisõigus võeti ära kohtu poolt lisakaristusena kriminaalasjas nr 1-23-4370. Kohtuotsuse resolutsioonis on tõepoolest märgitud, et lisakaristuse kohaldamise algust loetakse kohtuotsuse jõustumisest, kuid kriminaalasjas otsuse teinud kohtunik selgitas 29.04.2024 vastuses kaebajale, et KarS § 55 lõike 1 kohaselt laieneb vangistuse mõistmisel lisakaristus põhikaristuse kandmise kogu ajale ja lisaks kohtuotsusega määratud tähtajale. Transpordiamet on üksnes täitnud kohtuotsust ning Transpordiameti tegutsemine oli kooskõlas otsuse teinud kohtuniku selgitustega. 2) Esialgse õiguskaitse taotlus jääb rahuldamata, kuna kaebajal puudub ilmselgelt õigus esialgse õiguskaitse korras nõuda Transpordiameti kohustamist võimaldama tal taastada mootorsõiduki juhtimisõigus enne karistuse tähtaja möödumist.