Määruses kasutatakse mõisteid järgmises tähenduses: 1) baasmasin on mittekomplektne masin, mille valmistaja tähis säilitatakse mitmeetapilise tüübikinnituse hilisemate etappide käigus; 2) E-sertifikaat on „Ratassõidukile ning sellel kasutatava ja/või sellele paigaldatava varustuse ja osade ühtlustatud tehnonõuete vastuvõtmise ning nende nõuete alusel väljastatud kinnituste vastastikuse tunnustamise kokkuleppe” (edaspidi E-reegel) nõuetele vastavuse vormikohane tunnistus (tüübikinnitussertifikaat); 3) ekspertiis on masina või toote ehituse, liiklus- ja keskkonnaohutuse kehtivatele siseriiklikele ning rahvusvahelistele nõuetele vastavuse kindlakstegemine või selle kohta arvamuse avaldamine, mille vormistab ekspert aktiga ja milles esitatud andmed on masina kasutuskõlblikkuse hindamise aluseks; 4) ekspert on tehnilise kõrgharidusega, vähemalt kaheaastase praktilise inseneritöö kogemusega ja MaanteeametiTranspordiameti poolt tunnustatud masina asjatundja, kes annab arvamusi eriteadmisi nõudvate või vaieldavate küsimuste lahendamiseks; 5) E-tüübikinnitus on menetlus, mille tulemusena liikmesriigi pädev asutus kinnitab, et antud toote tüüp vastab E-reegli nõuetele; 6) esmaregistreerimine on masina esmakordne registrisse kandmine Eestis või mõnes teises riigis. Kui masin on kasutusele võetud enne esmaregistreerimist, siis lähtutakse tehniliste nõuete rakendamisel masina kasutuselevõtu ajast; 7) EÜ tüübikinnitus on menetlus, mille tulemusena liikmesriigi pädev asutus tunnistab et antud masina või toote tüüp vastab Euroopa Parlamendi ja Nõukogu direktiiviga (edaspidi direktiiv) 2003/37/EÜ põllu- või metsamajanduslike traktorite, nende haagiste ja pukseeritavate vahetatavate seadeldiste ning nende jaoks mõeldud osade, süsteemide ja seadmete tüübikinnituse omistamise kohta ja direktiivi 74/150/EMÜ kehtetuks tunnistamise kohta (ELT L 171, 09.07.2003, lk 1–80) kehtestatud nõuetele. Masina või toote tüübi kohta väljastatakse EÜ tüübikinnitussertifikaat, kusjuures masina EÜ tüübikinnitussertifikaat kinnitab kogu masina vastavust kehtestatud nõuetele; 8) EÜ tüübikinnitusasutus on Euroopa Liidu liimesriigi asutus, mis vastutab sõidukitüübi, süsteemi, osa või eraldi seadmestiku tüübikinnituse kõikide aspektide eest ja väljastab ning vajaduse korral tühistab EÜ tüübikinnituse, ning on teiste liikmesriikide EÜ tüübikinnitusasutuste kontaktpunktiks ning kontrollib tootja poolt toote vastavuse tagamiseks võetud meetmeid; 9) EÜ tüübikinnitussertifikaat on direktiivi 2003/37/EÜ lisa II peatükis C või üksikdirektiivi vastavas lisas esitatud vormi kohane tunnistus, milles liikmesriigi pädev asutus kinnitab masina või toote vastavust kehtestatud nõuetele; 10) haagis on põllu- või metsamajanduses kasutatav sõiduk, mille peamine otstarve on koorma vedamine ja mis on konstrueeritud traktori haakes vedamiseks. Haagiseks loetakse ka püsivalt kinnitatud töövahendiga sõidukit, kui selle täismassi suhe tühimassi on 3,0 või üle selle ja kui see sõiduk ei ole konstrueeritud materjalide töötlemiseks; 11) infodokument on teatmik koos kõikide katsearuannete või teiste dokumentidega, mille tehnilised teenistused on teatmikule oma ülesannete täitmisel lisanud; 12) kesktelghaagis on jäiga tiisliga haagis, mille telg paikneb (teljed paiknevad) ühtlaselt koormatud haagise raskuskeskme lähedal. Kesktelghaagise tiisli poolt traktori haakepunktile kantav staatiline vertikaalkoormus ei tohi olla suurem kui 3000 kg ja selle suuruse määrab haagise valmistaja; 13) komplekteeritud masin on lõplikult valmisehitatud masin, mille erinevad komplekteerimisastmed on teostanud erinevad valmistajad; 14) komplektne masin on lõplikult valmisehitatud masin, mille kõik komplekteerimisastmed on teostanud üks valmistaja; 15) masina kategooria moodustavad masinad, millel on ühesugused ehituslikud omadused direktiivi 2003/37/EÜ lisa II peatükis A toodud oluliste tunnuste osas (punkt A); 16) masina tüübi ning selle lubatavad variandid ja versioonid moodustavad kindla kategooria masinad, mis ei erine direktiivi 2003/37/EÜ lisa II peatükis A toodud oluliste tunnuste osas (punkt B); 17) mitmeastmeline tüübikinnitus on menetlus, mille tulemusena komplekteeritud, komplektne või mõnes komplektsuse vaheastmes olev masinatüüp tunnistatakse vastavaks kehtestatud nõuetele; 18) mittekomplektne masin on mingis komplektsuse vaheastmes olev masin, mis vajab edasist komplekteerimist; 19) OECD kood on Majandusliku Koostöö ja Arengu Organisatsiooni otsuses C
(2005) 1 toodud koodid; 20) osa on selline masina osa, millele omistatud tüübikinnitus ei ole seotud konkreetset tüüpi masinaga; 21) poolhaagis on haagis, mis on konstrueeritud kasutamiseks traktoriga ja mille olulist osa täismassist kannab traktor. 22) pädev asutus on liikmesriigi asutus, mis vastutab masina või toote tüübikinnituse kõikide aspektide eest ja omistab ning vajaduse korral tühistab tüübikinnituse ning on teiste liikmesriikide pädevate asutuste kontaktisikuks ja kontrollib valmistaja poolt võetud meetmeid toodangu vastavuse tagamiseks; 23) riiklik tüübikinnitus on menetlus, mille tulemusena pädev asutus tüübitunnustamise, tüübikatsetuste, ekspertiisi või kontrollimiste alusel tunnistab masina või toote tüübi vastavust kehtestatud nõuetele; 24) seade on selline masina osa, millele omistatud tüübikinnitus on seotud ühe või mitme konkreetset tüüpi masinaga; 25) seerialõpu masin on masin, mis asub Euroopa Liidu territooriumil ning omab masina tüübikinnituse kehtivuse ajal välja antud kehtivat vastavussertifikaati, kuid mida ei ole registreeritud ega kasutusele võetud enne tüübikinnituse kehtivuse lõppemist; 26) süsteem on seadmete komplekt, mis on süsteemi ühendatud selleks, et täita masinas mingit konkreetset ülesannet; 27) teatmik on täielik toimik või fail, mis sisaldab eelkõige direktiivi 2003/37/EÜ I lisas nõutud andmeid, jooniseid ja fotosid ning mille tüübikinnituse taotleja esitab tehnilisele teenistusele või EÜ tüübikinnitusasutusele; 28) tehniline teenistus on Euroopa Liidu liikmesriikide pädevate asutuste või
(1) Tüübikinnitust ja üksiktraktori kinnitust teostab pädeva asutusena MaanteeametTranspordiamet.
(2) Masina või toote tüübikatsetusi teostab MaanteeametiTranspordiameti poolt tunnustatud katsekoda. Masina või toote tüübikinnituseks vajalikke ekspertiise või kontrollimisi teostab MaanteeametiTranspordiameti poolt tunnustatud katsekoda või ekspert, võimaluse korral MaanteeametTranspordiamet ise. Ekspertiiside või kontrollimiste tulemuste kohta koostatakse akt ja tüübikatsetuste kohta protokoll.
(3) Nõuded traktori või toote tüübikinnituseks on toodud lisas 3.
(4) Tüübikinnituse nõuete täitmisel omistab MaanteeametTranspordiamet masina või toote tüübile tüübikinnituse. Tüübikinnituse nõuete mittetäitmisel keeldub MaanteeametTranspordiamet tüübikinnituse omistamisest ja väljastab taotlejale vastavalt lisa 5 või 6 või 7 kohase tunnistuse 30 kalendripäeva jooksul pärast § 6 lõikes 9 või 10 toodud kõigi dokumentide esitamist.
(5) Lähtuvalt traktori kategooriast peavad: 1) alates 1. juulist 2005. a T1, T2 ja T3 kategooria traktori uus tüüp ja alates 1. juulist 2009. a kõik tüübid omama EÜ tüübikinnitust; 2) alates 1. jaanuarist 2009. a Eestis registreeritava T5 kategooria traktori kõik tüübid omama riiklikku tüübikinnitust; 3) alates 29. septembrist 2013. a T4.3 kategooria traktori uus tüüp ja alates 29. septembrist 2016. a kõik tüübid omama riiklikku tüübikinnitust; 4) T4.1 ja T4.2 kategooria traktori uus tüüp 3 aastat ja kõik tüübid 6 aastat pärast direktiivi 2003/37/EÜ II lisas toodud viimase üksikdirektiivi jõustumist omama riiklikku tüübikinnitust.
(6) Igal tüübikinnitust omavasse traktori tüüpi kuuluval esmaregistreeritaval traktoril peab olema tüübivastavuse tunnistus. Tüübivastavuse tunnistus peab sisaldama käesoleva määruse lisas 9 toodud andmeid, välja arvatud esmaregistreeritavatel traktoritel ja haagistel, mis kuuluvad EÜ tüübikinnitust omavasse tüüpi, ja alates 1. juulist 2009. a kõigil esmaregistreeritavatel T1, T2 ja T3 kategooria traktoritel, mille tüübivastavuse tunnistus peab vastama direktiivi 2003/37/EÜ lisas III toodud nõuetele.
(7) Kui valmistaja on teinud masina või toote juures muudatusi, mille tõttu see ei vasta enam tüübikinnitusega määratud andmetele, on valmistaja, tema ametlik esindaja või sissetooja kohustatud MaanteeametileTranspordiametile esitama tüübikinnituse dokumentatsiooni muudatused, näidates selgelt muudatuse sisu ja tegemise kuupäeva. MaanteeametTranspordiamet vormistab esitatud muudatuste alusel tüübikinnituse tunnistuse lisa. Kui MaanteeametTranspordiamet otsustab, et muudatused nõuavad uut kontrollimist või katsetust, informeerib ta sellest valmistajat, tema ametlikku esindajat või sissetoojat. Tüübikatsetuse läbimisel vormistab MaanteeametTranspordiamet tüübikinnituse laienduse.
(8) Tüübikinnitus ja selle juurde kuuluvad toimingud teostatakse masina või toote valmistaja, tema ametliku esindaja või sissetooja kulul.
(9) Lisades toodud nõuetes märgitud E-reeglid ja direktiivid kehtivad koos E-reegli paranduste seeriatega ja direktiivi parandustega, mida rakendati sõiduki valmistamise ajal.
(1) Riiklikuks tüübikinnituseks tuleb esitada: 1) kõik Eestis valmistatud masinad, mida soovitakse kanda liiklusregistrisse; 2) alates 1. jaanuarist 2003. a esmaregistreeritud Eestisse sissetoodud masinad, mida soovitakse kanda liiklusregistrisse; 3) masinad pärast tema komplektsuse astme muutumist, olenemata sellest, kas järgmine komplektsuse aste on vahe- või lõppaste.
(2) Kui traktori või toote tüübile ei ole omistatud riiklikku tüübikinnitust, tuleb traktori valmistajal, tema ametlikul esindajal või sissetoojal esitada MaanteeametileTranspordiametile lõikes 9 ettenähtud dokumendid ning toote valmistajal, tema ametlikul esindajal või sissetoojal lõikes 10 ettenähtud dokumendid. Esitatud dokumentide alusel määrab MaanteeametTranspordiamet, kas masin või toode kuulub tüübitunnustamisele, kontrollimisele või tüübikatsetusele.
(3) Mitmeastmelist riiklikku tüübikinnitust rakendatakse juhul, kui tüübikinnituseks esitatakse komplekteeritud või mittekomplektne masinatüüp.
(4) Alates 1. jaanuarist 2003. a esmaregistreeritud liiklusregistrisse kantud masin peab omama kehtivat riiklikku tüübikinnitust, välja arvatud T4 kategooria traktor. T4 kategooria traktor peab omama kehtivat riiklikku tüübikinnitust alates käesoleva määruse § 3 lõike 5 punktides 3 ja 4 toodud kuupäevadest.
(5) Traktori tüübi riiklik tüübikinnitus omistatakse käesoleva määruse lisas 3 toodud toodete EÜ tüübikinnituse või E tüübikinnituse tunnustamise teel, välja arvatud: 1) alates 1. juulist 2005. a T1, T2, ja T3 kategooria traktori uued tüübid ja alates 1. juulist 2009. a kõik tüübid, mille riiklik tüübikinnitus omistatakse direktiivi 2003/37/EÜ kohase traktori EÜ tüübikinnituse tunnustamise teel; 2) alates 29. septembrist 2013. a T4.3 kategooria traktori uued tüübid ja alates 29. septembrist 2016. a kõik tüübid, mille riiklik tüübikinnitus omistatakse käesoleva määruse lisas 3 toodud toodete EÜ ja E tüübikinnituse tunnustamise ning kehtivatele tehnonõuetele vastavuse kontrollimise teel; 3) alates käesoleva määruse § 3 lõikes 5 toodud tähtaegadest T4.1 ja T4.2 kategooria traktorite uued tüübid ja kõik traktori tüübid käesoleva määruse lisas 3 toodud toodete EÜ ja E tüübikinnituse tunnustamise ning kehtivatele tehnonõuetele vastavuse kontrollimise teel.
(6) Haagise tüübile omistatakse riiklik tüübikinnitus, kui see vastab kehtivatele tehnonõuetele.
(7) Riiklikul tüübikinnitusel tunnustatakse ainult masina esmaregistreerimise ajal kehtivaid või kehtinud EÜ tüübikinnitusi ja E-tüübikinnitusi.
(8) Kui masin on vahetult enne Eestisse sissetoomist kantud Euroopa Liidu liikmesriigi registrisse, siis tunnustatakse selle riigi riiklikku tüübikinnitust ulatuses, mille osas on võimalik kindlaks teha, et masin vastab määruse nõuetele.
(9) Traktori riiklikuks tüübikinnituseks tuleb esitada: 1) avaldus; 2) traktori EÜ tüübikinnitussertifikaat koos kaasnevate nõuetekohaste dokumentidega; 3) traktoril, millel puudub EÜ tüübikinnitussertifikaat, lisas 3 toodud direktiivide või E-reeglite nõuete täitmist kinnitavad toote EÜ tüübikinnitussertifikaadid või E-sertifikaadid; 4) traktori tüüpide, variantide ja versioonide infodokument; 5) traktori valmistaja või tema ametliku esindaja poolt tüübivastavuse tunnistust alla kirjutama volitatud isikute nimed ja allkirjade näidised; 6) vajaduse korral juhendid, fotod, joonised, skeemid, arvutused jms.
(10) Toote riiklikuks tüübikinnituseks tuleb esitada: 1) avaldus; 2) Eestis tooteid valmistava ettevõtja kinnitus kaubamärgi registreerimise kohta; 3) vajaduse korral juhendid, fotod, joonised, skeemid, arvutused jms toote kohta.
(1) Üksiktraktori kinnituse võib omistada: 1) pärandvarana saadud traktorile; 2) väljastpoolt Euroopa Liidu liikmesriike Eestisse ümberasuja traktorile, millele on antud tollisoodustust, või Euroopa Liidu liikmesriigist alaliselt Eestisse elama asuja traktorile, mis on olnud tema omandis enne Eestisse asumist. Elamist selles liikmesriigis peab tõendama elamisloaga või muu elamist tõendava dokumendiga ja traktori omamist sõiduki registreerimistunnistusega, kusjuures traktori registreerimine ei tohi olla ajutine; 3) Sise- ja Justiitsministeeriumi poolt hallatavate asutuste sihtotstarbelisele traktorile; 4) näitusel osalemiseks sissetoodud traktorile; 5) katsetusteks ja esitluseks sissetoodud traktorile; 6) üksikkorras valmistatud traktorile; 7) T1, T2 ja T3 kategooria traktorile.
(2) Kui lõike 1 punktides 1–6 toodud traktori kohta ei ole esitatud kõiki riiklikuks tüübikinnituseks nõutud dokumente, kuid MaanteeametTranspordiamet on kontrollimise tulemusena teinud kindlaks, et traktori tehnoseisund vastab teeliikluses osalevale traktorile kehtestatud tehnonõuetele, omistatakse traktorile üksiktraktori kinnitus. Lõike 1 punktides 4–5 toodud traktorile omistatakse tähtajaline üksiktraktori kinnitus, kusjuures selle pikimaks kehtivusajaks on kuus kuud.
(3) Üksiktraktori kinnitus teostatakse igale traktorile eraldi.
(4) Lõike 1 punktis 7 toodud traktorile omistatakse üksiktraktori kinnitus, kui see vastab lisas 4 toodud nõuetele.
(5) Traktorile üksiktraktori kinnitusest keeldumise kohta väljastatakse taotlejale lisa 8 kohane tunnistus.
(6) Erandkorras ja põhjendatud juhtudel võib valdkonna eest vastutava ministri käskkirja alusel lubada omistada üksiktraktori kinnituse traktorile, mis osaliselt ei vasta käesoleva määruse lisas 3 toodud nõuetele, kui MaanteeametTranspordiamet on kontrollimise tulemusena teinud kindlaks, et traktor on teeliiklusele ja keskkonnale ohutu.
(1) Üksikkorras on lubatud valmistada T1, T2 ja T3 kategooria traktorit ja selle haagist.
(2) Üksikkorras valmistatud masin peab vastama teeliikluses osalevale masinale kehtestatud tehnonõuetele. Üksikkorras valmistatud masina välimus peab erinema tehases valmistatud masina välimusest.
(3) Üksikkorras valmistatud masinal peavad olema tehases seeriaviisiliselt valmistatud traktori või sertifitseeritud pidurisüsteemi osad, rooliseadme osad, valgustus- ja valgussignalisatsiooniseadmed, esiklaas, tahavaatepeegel, rehvid ja haakeseade.
(4) Valmistaja peab üksikkorras valmistatud masina valmistamiseks esitama MaanteeametileTranspordiametile avalduse ja MaanteeametiTranspordiameti poolt nõutavad dokumendid. Üksikkorras valmistatud masin tuleb tehnonõuetele vastavuse kontrollimiseks esitada MaanteeametiTranspordiameti poolt määratud katsekojale või eksperdile. Katsetuste läbimise korral omistab MaanteeametTranspordiamet traktorile üksiktraktori kinnituse ja haagisele riikliku tüübikinnituse.
(1) Ümberehitatud masin peab vastama kehtivatele tehnonõuetele. Nõudeid rakendatakse lähtuvalt masina esmaregistreerimise ajast.
(2) Masina omanik peab masina ümberehitamiseks esitama MaanteeametileTranspordiametile sellekohase avalduse, masina registreerimistunnistuse ja ümberehituse olemust näitavad dokumendid.
(3) MaanteeametTranspordiamet või tema poolt tunnustatud ekspert kontrollib pärast ümberehituse teostamist ümberehituseks loa saanud masina vastavust kehtivatele tehnonõuetele. Enne masina ümberehitamist võib MaanteeametTranspordiamet nõuda ümberehitajalt masina valmistajatehase sellekohast luba ja valmistajatehase poolt registreeritud kaubamärgi kasutamise nõusolekut.
(4) Kui ekspertiisi ja kontrollimise tulemusena tehakse kindlaks, et ümberehitatud sõiduk vastab nõuetele, vormistatakse masinale ümberehitus.
(5) Ümberehituseks ei loeta: 1) agregaatide, osade, seadmete ja süsteemide vahetamist, kui need kuuluvad samale masinatüübi versioonile; 2) masinale lisaseadmete ja varustuse lisamist (nt kliimaseade, lisapidurituled), kui sellega ei muutu masina tüübikinnitusega määratud andmed ja kui nende lisamine ei ole vastuolus kehtivate tehnonõuetega.
(1) MaanteeametilTranspordiametil on õigus kontrollida Eestis valmistatava või müüdava masina ja toote vastavust tüübikinnitusega määratud andmetele. Mittevastavuse ilmnemisel on MaanteeametilTranspordiametil õigus nõuda masinale või tootele kontrollkatsetust.
(2) Kontrollkatsetuseks valib MaanteeametTranspordiamet või tema poolt tunnustatud katsekoda masina või tooted.
(3) Masina või toote mittevastavuse korral tüübikinnitusega määratud andmetele peab MaanteeametTranspordiamet hoiatama valmistajat, tema ametlikku esindajat või sissetoojat. Korduva mittevastavuse korral tunnistab MaanteeametTranspordiamet tüübikinnituse kehtetuks ning peatab masina või toote tootmise või kasutuselevõtmise.