(1) Suurimat lubatud sõidukiirust võib Transpordiamet või kohalik omavalitsus suurendada ainult liiklusseaduse § 15 lõikes 2 toodud ulatuses.
(2) Transpordiamet või kohalik omavalitsus võib suurendada suurimat lubatud sõidukiirust ainult nendel teelõikudel, mis vastavad käesoleva määrusega kehtestatud nõuetele.
(3) Suurimat lubatud sõidukiirust võib suurendada ainult nendel teelõikudel, mis vastavad kõikidele järgnevatelejärgmistele tingimustele: 1) lubatud sõidukiiruse suurendamisele vastava ajaperioodi vältel kolmel viimasel aastal inimkannatanutega liiklusõnnetuste arv valitud teelõigul ei tohi viimase kolme aasta jooksul ületada kõigi 2+1 ja 2+2 füüsiliselt eraldatud sõidusuundadega asulaväliste teede keskmist näitajat enam kui 0,3 õnnetuse võrra ühe miljoni autokilomeetri kohta ei ületa sellel teelõigul; 2) inimkannatanutega liiklusõnnetuste arv valitud teelõigul ei tohi viimase kolme aasta jooksul ületada sama tüüpi ehk vastavalt kas 2+1 või 2+2 füüsiliselt eraldatud sõidusuundadega asulaväliste teede keskmist väärtustnäitajat enam kui 0,3 õnnetuse võrra ühe miljoni autokilomeetri kohta; 23) inimkannatanutega liiklusõnnetuste arv kuni 500 m pikkusel teelõigul ei ole lubatud sõidukiiruse suurendamisele vastava ajaperioodi vältel kolmelsuurendamiseks kavandatud ajavahemikul viimasel kolmel aastal olnud suurem kui 2; .
(3¹) käesoleva lõike punktis 2 nimetatudKäesoleva paragrahvi lõikes 3 sätestatud tingimustest võib erandina teeomaniku põhjendatud otsusel kõrvale kalduda, kui liiklusõnnetuste toimumist soodustanudstatistikat on mõjutanud erandlikud asjaolud, mis ei ole seotud tee liiklusohutuse, tee seisundi ega lubatud sõidukiirusega ning teelõigu ohutus on kõrvaldatudtervikuna tagatud.
(4) Olenevalt tegelikest tee- ja ilmastikuoludest, võib asulaväliselAsulavälisel teel võib suurimat lubatud sõidukiirust suurendada: 1) eraldusribaga üksnes füüsiliselt sõidukipiirdega eraldatud sõidusuundadega teel kuni 120 kilomeetrini tunnis; 2) eraldusribata teel kuni 100 kilomeetrini tunnis.
(5) Asulasisesel teel võib suurimat lubatud sõidukiirust suurendada kuni 90 kilomeetrini tunnis.[Kehtetu]
(6) SuurendatudÜhe pärisuunalise sõidurajaga teel tähistatakse suurendatud sõidukiirusega teelõigu algus tuleb tähistada keelumärgiga „Suurim kiirus“ ja suurendatud sõidukiirusega teelõigu lõpp mõlemal pool sõiduteedvähemalt teest paremale või sõidutee kohale paigaldatava keelumärgigaliiklusmärgiga „Suurim kiirus“”.
(7) SuurendatudKahe pärisuunalise sõidurajaga teel tähistatakse suurendatud sõidukiirusega teelõigu, mille samas suunas on kaks sõidurada, algus tuleb täiendavalt tähistada sõiduteest vasakule paigaldatava keelumärgigaja lõpp vähemalt kahe liiklusmärgiga „Suurim kiirus“”.
(8) Kui käesoleva paragrahvi lõikeLõikes 7 kohaseltsätestatud juhul paigaldatakse liiklusmärgid: 1) teest paremale ja sõidusuundade vahele või kui sõidusuundade vahele ei ole täiendavat märkiliiklusmärki võimalik paigaldada sõidusuundade vahele, siis võib selle paigaldada tee kohale või ühe vastassuunalise sõiduraja korral teest vasakule; 2) teest paremale ja sõidutee kohale või 3) sõidutee kohale.
(9) Suurendatud sõidukiirusega teelõigu, mille samas suunas on rohkem kui kaks sõidurada, lõpp tuleb tähistada tee kohale paigaldatava täiendava keelumärgiga „Suurim kiirus“.
(10) Lubatud sõidukiiruse suurendamisel peab kehtestatava piirkiiruse tähistus olema juhile kergesti mõistetav ja järgitav. Üleminek suuremalt kiiruselt väiksemale ei tohi toimuda suurema sammuga kui 20 kilomeetrit tunnis. Juhul kui väiksem kiirus kehtestatakse muutuva teabega keelumärgiga, ei tohi üleminek suuremalt kiiruselt väiksemale toimuda suurema sammuga kui 30 kilomeetrit tunnis.
(11) Käesoleva määruse paragrahvides 4 ja 5 nimetatud hoiatus- ja keelumärgid ning teekattemärgised peavad olema majandus- ja kommunikatsiooniministri 22.02.2011. aasta määruse nr 12 „Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele“ kohased.
(1) Asulavälisel teel võib suurimat lubatud sõidukiirust suurendada ainult juhul, kui suurendatud sõidukiirusega teelõik vastab käesoleva paragrahvi lõigetes 2 kuni 14 esitatudkäesolevas paragrahvis sätestatud nõuetele.
(2) Suurendatud sõidukiirusega eraldusribata teelõigu aasta keskmine liiklussagedus ei tohi ületada 6000 autot/ööpäevas, mille hulka arvestatakse ka üle 12 meetri pikkuste sõidukite või autorongide liiklussagedus, üle 12 meetri pikkuste sõidukite või autorongide aasta keskmine liiklussagedus ei tohi ületada 500 autot/ööpäevas ning teekatte laius peab olema vähemalt 8,5 meetrit.[Kehtetu]
(3) Suurendatud sõidukiirusega teelõigul oleval ristmikul peab pöörde sooritamiseks olema vajalik lisarada (aeglustus- või kiirendusrada) või vasakpöörde sooritajast möödumiseks sõidutee laiend sõltuvalt lisaraja või sõidutee laiendi kasutajate arvust tipptunnil, aasta keskmisest ööpäevasest liiklussagedusest mõlemas sõidusuunas ja suurimast lubatud sõidukiirusest. Lisaraja või sõidutee laiendi vajadus on toodudesitatud määruse lisa joonisel 1.
(4) Suurendatud sõidukiirusega teelõigu teekatte tasasust iseloomustav IRI (International Roughness Index) arv ei tohi ületada 5 millimeetrit meetri kohta ja pikiroobaste sügavus 20 millimeetrit. Transpordiameti põhjendatud otsusel võib nimetatud nõudest erandina kõrvale kalduda, kui nõuetele mittevastavus esineb üksnes piiratud ulatusega teelõigul ja liiklusohutusele avalduva mõju hindamise tulemusel on tuvastatud, et sõidukiiruse suurendamine ei vähenda liiklusohutust.
(1) Otsuse suurima lubatud sõidukiiruse suurendamise või tühistamise kohta asulavälisel teel teeb Transpordiamet ning asulasisesel teel kohalik omavalitsus. (2) Otsuse tegemisel peavad Transpordiamet ning kohalik omavalitsus arvestama ka üldist liiklusolukorda, riiklikult seatud eesmärke liiklusohutuse tagamiseks ning sõidukiiruse suurendamise reaalset vajadust. (3) Transpordiamet või kohalik omavalitsus peab määrama suurima lubatud sõidukiiruse suurendamise otsuses: 1) teelõigud, millistel sõltuvalt liiklusoludest ja -ohutusest suurendatakse suurimat lubatud sõidukiirust; 2) käesoleva lõike punktis 1 nimetatud teelõikudel suurendatud sõidukiiruse rakendamise ja lõpetamise tähtaja, kui see on teada. (4) Transpordiamet peab tagama asulavälisel teel ja kohalik omavalitsus asulasisesel teel liikluse korraldamise ja liikluskorraldusvahendite õige paigalduse. (5) Transpordiamet ja kohalik omavalitsus peavad jälgima liiklusõnnetuste esinemissagedust, ilmastikuolude ja teeolude ning muude käesolevas määruses kehtestatud tingimuste muutumist teelõikudel, millistel on suurimat lubatud sõidukiirust suurendatud, ning rakendama vajaduse korral kiiresti meetmed käesoleva määruse §-des 3, 4 ja 5 nimetatud tee seisundile kehtestatud nõuetega vastavusse viimiseks. (6) Kui teelõiku, millel on suurimat lubatud sõidukiirust suurendatud, ei ole võimalik käesoleva määruse §-des 3, 4 ja 5 nimetatud tee seisundi nõuetega vastavusse viia, tuleb suurima lubatud sõidukiiruse suurendamine tühistada. (7) Transpordiamet või kohalik omavalitsus, kes on põhjendatud otsusega suurendanud suurimat lubatud sõidukiirust käesolevas määruses sätestatud erandi alusel, tunnistab otsuse viivitamata kehtetuks, kui erandi aluseks olnud asjaolud on ära langenud või kui ilmneb, et suurendatud sõidukiirus vähendab liiklusohutust.