(1) Määrusega kehtestatakse riigi eelarvestrateegia 2023–2026 lisa 5 kohase meetme „Vähese heitega sõidukite kasutuselevõtt” elluviimiseks toetuse andmise tingimused ja kord.
(2) Meetme eesmärk on vähendada Eestis kasvuhoonegaaside heidet transpordisektoris nullheitega sõidukite ulatuslikuma kasutuselevõtu abil ning propageerida selliste sõidukite kasutamist. Meetme eesmärgi saavutamiseks antakse toetust.
(3) Ettevõtjale antav toetus on komisjoniEuroopa Komisjoni määruse (EL) nr 14072023/20132831, milles käsitletakse Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamist vähese tähtsusega abi suhtes (ELT L 352, 242023/2831, 15.12.2013, lk 1–82023), artikli 3 tähenduses vähese tähtsusega abi, mille andmisel kohaldatakse nimetatud määruses ja konkurentsiseaduse §-s 33 sätestatut.
(4) Komisjoni määruse (EL) nr 14072023/20132831 alusel antava vähese tähtsusega abi ülemmäär 200300 000 eurot mis tahes kolme majandusaasta pikkuse ajavahemiku jooksul kehtib ühe ettevõtja kohta määruse (EL) nr 14072023/20132831 artikli 2 lõike 2 tähenduses. Toetuse kumuleerimisel kohaldatakse määruse (EL) nr 14072023/20132831 artiklis 5 sätestatud piiranguid.
(5) Põllumajanduslikku vähese tähtsusega abi antakse komisjoni määruses (EL) nr 1408/2013, milles käsitletakse Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamist vähese tähtsusega abi suhtes põllumajandussektoris (ELT L 352, 24.12.2013, lk 9–17), sätestatud tingimuste kohaselt. Vähese tähtsusega abi kogusumma koos käesoleva määruse alusel antava toetusega ei tohi jooksva majandusaasta ja kahe eelneva majandusaastakolme aasta pikkuse ajavahemiku jooksul ületada 1550 000 eurot.
(6) Kalamajanduslikku vähese tähtsusega abi antakse komisjoni määruses (EL) nr 717/2014, milles käsitletakse Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamist vähese tähtsusega abi suhtes kalandus- ja vesiviljelussektoris (ELT L 190, 28.06.2014, lk 45–54), sätestatud tingimuste kohaselt. Vähese tähtsusega abi kogusumma koos käesoleva määruse alusel antava toetusega ei tohi jooksva majandusaasta ja kahe eelneva majandusaasta jooksul ületada 3040 000 eurot.
(7) Meetmest rahastatakse projekte. Projekt on käesoleva määruse nõuetele vastavate tegevuste kogum, mille kulud hüvitatakse osaliselt toetusest.
(1) Meetme raames toetatakse nullheitega sõiduki omandamist müügilepingu alusel või kasutusse võtmist liisingulepingu alusel (edaspidi ostmine).
(2) Nullheitega sõiduk käesoleva määruse mõistes on täiselektriline, sealhulgas vesiniku kütuseelemendiga, M1 ja N1 kategooria sõiduk (edaspidi auto) ning täiendava elektrilise, sealhulgas vesiniku kütuseelemendiga, jõuallikaga kastiga jalgratas (edaspidi kastiga ratas), mille süsinikdioksiidi heitkogus on null grammi kilomeetri kohta (0 g/km).
(3) Nullheitega sõidukitAutot tuleb kasutada peamiselt Eestis.
(4) Autodes tuleb kasutada ainult taastuvenergiat.
(1) Toetust võibsaab taotleda nullheitega sõidukile, mille on taotleja ostnud ja valdusesse saanud pärast käesoleva määruse jõustumist, kuid mitte hiljem kui kaheostetud autole kuue kuu jooksul kastiga ratta valduse saamisest võialates taotleja auto omaniku või vastutava kasutajana liiklusseaduse § 173 kohases liiklusregistriskohasesse liiklusregistrisse (edaspidi Transpordiameti liiklusregister) registreerimisestkandmisest.
(2) Toetust saab taotleda kuni vahendite ammendumiseni, aga mitte hiljem kui 2033. aasta 1. augustini.
(1) Toetuse suurus on: 1) juriidilisele isikule 4000 eurot ühe uue auto kohta; 2) füüsilisele isikule 50005128,21 eurot ühe uue auto kohta; 3) juriidiliselefüüsilisele isikule kuni 50%25 protsenti ostuhinnast, kuid mitte rohkem kui 10005128,21 eurot, ühe kastiga rattakasutatud auto kohta; 4. 1 (1¹) füüsilisele isikule kuni 50% ostuhinnast, kuid mitte rohkem kui 1250Juriidilisel isikul on auto ostmisel lisaks lõike 1 punktis 1 sätestatud toetusele võimalik taotleda sisepõlemismootoriga kasutatud M1 või N1 kategooria sõiduki lammutamise eesmärgil Transpordiameti liiklusregistrist kustutamisel (edaspidi lammutatav auto) lisatoetust 1500
(1) Taotleja peab olema Eesti e-äriregistris registreeritud juriidiline isik (edaspidi ettevõtja) või Eesti isikukoodi omav füüsiline isik, kes on Eesti resident tulumaksuseaduse § 6 tähenduses.
(2) Autole ei saa toetust taotleda riigi- ja kohaliku omavalitsuse asutus.
(3) Autole ei saa toetust taotleda sõidukite valmistaja, selle ametlik esindaja või valmistaja või ametliku esindaja poolt tunnustatud edasimüüja ning Transpordiameti või AMTELi poolt tunnustatud automüüja.
(4) Autole ei saa toetust taotleda ettevõtja, kelle ettevõtte põhi- või kõrvaltegevuslisategevusala vastab Eesti majanduse tegevusalade klassifikaatori (EMTAK 2008) koodile 451145111: sõiduautode ja väikebusside (täismassiga alla 3,5 t) müük.
(5) Käesoleva paragrahvi lõiked 3 ja 4 ei kohaldu ettevõtjale, kelle põhitegevuspõhitegevusala vastab Eesti majanduse tegevusalade klassifikaatori (EMTAK 2008) koodile 77111: sõiduautode ja väikebusside (täismassiga alla 3,5 t) rentimine ja kasutusrent või koodile 45191: muude mootorsõidukite müük.
(6) Taotlejale esitatavad nõuded on järgmised: 1) taotlejal peab puuduma Maksu- ja Tolliameti võlapäringust nähtuvalt avalikult kuvatav võlg või see on ajatatud; 2) ettevõtjast taotleja majandustegevus ei ole lõppenud ega peatunud; 3) taotleja ei ole varem sama kulu hüvitamiseks riigieelarvelistest, Euroopa Liidu või muudest välisabi vahenditest raha saanud; 4) taotleja on täitnud toetuse tagasimakse nõude juhul, kui mõni avaliku sektori toetuse andja on selle varasema toetuse korral esitanud; 5) ettevõtjast taotleja suhtes ei ole algatatud likvideerimis- ega pankrotimenetlust ega tehtud pankrotiotsust; 6) taotlejal ja ettevõtjast taotleja seaduslikul esindajal ei ole karistusseadustiku § 209, 2091, 210, 2601, 372, 373, 379 või 384 alusel määratud kehtivat karistust; 7) ettevõtja ja temaga seotud ettevõtja, sealhulgas juhatuse liikme või tegeliku kasusaaja kaudu, ei tohi taotleda toetust käesoleva määruse alusel rohkem kui § 8 lõike 2 punktides 4 ja 5 sätestatud maksimaalse lubatud
(1) Taotleja peab taotluse esitama struktuuritoetuse registri e-toetuse keskkonnas täidetud taotlusvormil, millele on lisatud lõikes 4 nimetatud dokumendid.
(2) Taotluse nõuded on järgmised: 1) taotlusvormi kõik taotlejale kohaldatavad lahtrid peavad olema korrektselt täidetud; 2) taotluses esitatud andmed on täielikud ja õiged; 3) taotluse sisu peab olema kooskõlas käesoleva määruse, Euroopa Liidu ja riigisiseste õigusaktidega; 4) juriidilisest isikust taotleja ei taotle toetust rohkem kui 15 auto ostmiseks; 5) juriidilisest isikust taotleja ei taotle toetust rohkem kui 15 kastiga ratta ostmiseks; 6) füüsilisest isikust taotleja ei taotle toetust rohkem kui ühe auto ja ühe kastiga ratta ostmiseks.
(3) Ettevõtja võib esitada mitu taotlust, sealjuures ületamata lõike 2 punktidespunktis 4 ja 5 sätestatud nullheitega sõidukiteautode maksimaalset kogust. Füüsilisest isikust taotleja saab käesoleva määruse alusel esitada taotluse ühe auto ja ühe kastiga ratta ostmiseks iga kahe aasta tagant arvestades toetuse väljamaksmisest. 3 (3¹) Lammutatava auto lisatoetust saab taotleda samaaegselt uue või kasutatud auto ostmise toetuse taotlemisega.
(4) Taotleja peab taotlusele lisama järgmised dokumendid: 1) auto ostmist tõendava müügilepingu; 2)
(1) Nullheitega sõidukileAutole esitatavad nõuded on järgmised: 1) auto peab olema täiselektriline ehk ainult elektri jõul liikuv sõiduk, mille süsinikdioksiidi heitkogus on null grammi kilomeetri kohta (g/km); 2) kastiga ratas peab olema täiendava elektrilise jõuallikaga jalgratas liiklusseaduse tähenduses ja vastama Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) nr 168/2013 kahe-, kolme- ja neljarattaliste sõidukite kinnituse ja turujärelevalve kohta (ELT L 60, 2.3.2013, lk 52–128) nõuetele või Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2006/42/EÜ, mis käsitleb masinaid ja millega muudetakse direktiivi 95/16/EÜ (ELT L 157, 09.06.2006, lk 24–86), nõuetele ning standardile EVS-EN 15194 või sellega samaväärsele; 3) kastiga rattal peab olema jalgratta raami osana tootja poolt ehitatud kast või alus, mis on mõeldud vähemalt 40 kg asjade või inimeste veoks, kastiga ratas ei ole laiem kui 900 mm ja on varustatud läbisõidumõõdikuga; 4) elektriline jõuallikas võib kasutada vesiniku kütuseelementi energia saamiseks; 53) auto maksimumkiirus on suurem kui 60 km/h; 4) uus auto peab ostmise hetkel olema uus, see tähendab, et auto esmane registreerimine toimub Transpordiameti liiklusregistris mitte rohkem kui kakskuus kuud enne taotluse esitamist ning auto on esmaselt registreeritud taotleja nimele või selle liisinguandja nimele, kes on määranud taotleja vastutavaks kasutajaks; 6
(1) Taotleja esitab taotluse e-toetuse keskkonnas digitaalselt allkirjastatuna. Ettevõtjast taotleja taotluse allkirjastab tema esindusõiguslik isik. Taotluse esitamisel lähtutakse e-toetuse keskkonna andmeväljadest.
(2) Toetuse kasutamisega seotud teave ja dokumendid esitatakse e-toetuse keskkonna kaudu. E-toetuse keskkonna kaudu edastatud dokumendid loetakse taotlejale ja toetuse saajale kätte toimetatuks.
(3) Toetuse taotlemiseks peab taotleja esitama §-s 8 sätestatud nõuetele vastava taotluse.
(4) Informatsioon taotlusvooru avamise kohta avaldatakse vähemalt kümme päeva enne taotluste vastuvõtmise algust ühes üleriigilise levikuga ajalehes ja KIKi veebilehel.
(5) Taotlusvooru rahalise mahu ning jaotuse autode ja kastiga rataste ning füüsiliste ja juriidiliste isikute vahel kinnitab kliimaministertaristuminister käskkirjaga.
(6) Taotlusi võetakse vastu taotlusvooru avamisest kuni taotlusvooru eelarve ammendumiseni.
(7) Taotlusvooru eelarve jäägist ja ammendumisest teatatakse KIKi kodulehel.
(8) Taotleja teavitab KIKi viivitamata taotluses esitatud andmete muutumisest või asjaoludest, mis võivad mõjutada taotluse kohta otsuse tegemist.
(1) Taotlusi menetletakse nende laekumise järjekorras.
(2) Kui KIK avastab taotluse nõuetele vastavuse kontrollimisel taotluses puudusi, teatab ta sellest viivitamata taotlejale ja määrab puuduste kõrvaldamiseks tähtaja kuni kümme tööpäeva, mille võrra menetlusaeg pikeneb. Kui taotleja selle aja jooksul puuduseid ei kõrvalda, jäetakse taotlus rahuldamata.
(3) Taotleja peab KIKi nõudmisel taotluse menetlemise käigus nullheitega sõidukiauto ette näitama taotlejale sobivas KIKi esinduse asukohas kuni kümne tööpäeva jooksul nõude esitamise hetkest.
(4) Pärast taotlusvooru eelarve ammendumist esitatud taotlus tagastatakse taotlejale läbi vaatamata.
(5) Pärast taotlusvooru eelarve ammendumist taotluse esitanud taotlejale võib KIK taotluste laekumise järjekorras teha kirjaliku ettepaneku taotluse menetlemise peatamiseks, kuni meetmesse vabaneb või eraldatakse vahendeid juurde. Taotleja kinnitab oma nõustumist kirjalikult.
(6) Taotluse rahuldamise või rahuldamata jätmise otsuse teeb KIK 70 kalendripäeva jooksul taotluse esitamisest arvates.
(1) Kui taotleja ja taotlus vastavad nõuetele, teeb KIK taotluse rahuldamise otsuse.
(2) Taotluse rahuldamise otsuses märgitakse vähemalt: 1) projekti nimetus; 2) nullheitega sõidukiauto ja lammutatava auto mark või mudel, registreerimismärgi ja -tunnistuse number või raaminumber; 3) toetuse summa; 4) toetuse saaja nimi, õigused ja kohustused; 5) vara sihtotstarbelise kasutamise ja säilitamise tingimused ja kord; 6) järelevalve tingimused ja kord; 7) toetuse andmise ja kasutamisega seotud teabe ja aruannete esitamise tähtajad ja kord; 8) taastuvenergia tarbimist tõendavate dokumentide esitamise kord; 9) toetuse maksmise tingimused ja kord ning vajadusel esitatavad dokumendid; 10) teave, et toetus on vähese tähtsusega abi; 11) toetuse tagasinõudmise ja tagasimaksmisega seotud tingimused ja kord; 12) otsuse muutmise tingimused; 13) muud tingimused, mis on vajalikud projekti edukaks elluviimiseks.
(43) KIK toimetab taotluse rahuldamise otsuse toetuse saajale kätte viivitamata pärast otsuse tegemist e-toetuse keskkonna vahendusel.
(54) KIK kannab ettevõtjale antud toetuse pärast taotluse rahuldamise otsuse tegemist riigiabi ja vähese tähtsusega abi registrisse kui vähese tähtsusega abi.
(1) KIK teeb taotluse rahuldamata jätmise otsuse, kui taotleja, taotlus, auto või nullheitega sõiduklammutatav auto ei vasta kasvõi ühele käesolevas määruses sätestatud nõudele.
(2) Kui taotlusest ei kõrvaldata puudust selleks määratud tähtaja jooksul, teeb KIK taotluse rahuldamata jätmise otsuse taotlejat täiendavalt ära kuulamata.
(3) Kui taotleja ei näita nullheitega sõidukitautot § 11 lõike 3 kohaselt ette, siis jäetakse taotlus rahuldamata.
(4) Taotluse rahuldamata jätmise otsuses märgitakse vähemalt: 1) otsuse tegija; 2) otsuse tegemise kuupäev ja otsuse number; 3) toetuse taotleja ja taotluse andmed; 4) otsuse tegemise õiguslikud ja faktilised alused; 5) taotluse rahuldamata jätmise põhjendus; 6) otsuse vaidlustamise kord.
(5) KIK toimetab taotluse rahuldamata jätmise otsuse toetuse taotlejale kätte viivitamata pärast otsuse tegemist e-toetuse keskkonna vahendusel.
(1) Toetuse saaja kohustub viivitamata vastama KIKi küsimustele toetuse saaja ning nullheitega sõidukiauto ostmise ja kasutamise kohta.
(2) Toetuse saaja peab võimaldama KIKil nullheitega sõidukitautot kontrollimise eesmärgil üle vaadata.
(3) Toetuse saaja tagab auto registreerituse Transpordiameti liiklusregistris kuni lõikes 4 nimetatud nõude täitmiseni.
(4) Toetuse saaja peab olema nullheitega sõidukiauto omanik või liisingut kasutades auto vastutav kasutaja vähemalt nelikaks aastat toetuse maksmisest või liisingulepingu sõlmimisest.
(5) Kui toetuse saaja võõrandab nullheitega sõidukiauto või annab auto ostmiseks sõlmitud liisingulepingust tulenevad vastutava kasutaja õigused ja kohustused üle enne neljakahe aasta möödumist toetuse maksmisest või liisingulepingu sõlmimisest, maksab toetuse saaja toetuse tagasi vastavalt kasutatud aja proportsioonile. Toetuse saaja võib välja ostetud auto võtta liisingusse.
(6) Toetuse saaja võimaldab KIKil ja KIKi nimetatud isikul tutvuda nullheitega sõidukiga
(1) Taotluse rahuldamise otsust ei muudeta.
(2) Kui toetuse saaja ei täida käesolevast määrusest ja taotluse rahuldamise otsusest tulenevaid kohustusi, on KIKil õigus toetus osaliselt või täielikult tagasi nõuda atmosfääriõhu kaitse seaduse § 1821 kohaselt.
(3) KIK võib teha toetuse osaliselt või täielikult tagasinõudmise otsuse sõltuvalt rikkumise raskusest, kui: 1) ilmneb asjaolu, mille korral taotlust ei oleks rahuldatud; 2) toetuse saaja on jätnud osaliselt või täielikult täitmata kohustuse või nõude ja see on mõjutanud kulu abikõlblikkust; 3) toetuse saaja ei täida taotluse rahuldamise otsuses või õigusaktides sätestatut; 4) ilmneb, et projekti eesmärkide saavutamine ei ole võimalik; 5) toetuse saaja esitab avalduse toetusest loobumise kohta; 6) toetuse saaja lõpetab nullheitega sõidukiauto kasutamise enne neljakahe aasta möödumist toetuse maksmisest või liisingulepingu sõlmimisest; 7) toetuse saaja võõrandab nullheitega sõidukiauto või annab nullheitega sõidukiauto ostmiseks sõlmitud liisingulepingust tulenevad vastutava kasutaja õigused ja kohustused üle enne neljakahe aasta möödumist toetuse maksmisest; 8) toetuse saaja ei taga, et auto on Transpordiameti liiklusregistris registreeritud neljakahe