Majandus- ja taristuministri 4. septembri 2015. a määruses nr 114 „Eriveo tingimused ning eriveo teostamise ja erilubade väljaandmise kord ning tee omanikule tekitatud kulutuste hüvitamise, eriloa menetlustasu ja eritasu määrad” tehakse järgmised muudatused: 1) paragrahvi 2 punkt 11 tunnistatakse kehtetuks; 2) paragrahvi 2 täiendatakse punktiga 12 järgmises sõnastuses: „12) summaarne teljebaas on autorongi esimese ja viimase telje vahekaugus mõõdetuna telje keskpunktist.”; 3) paragrahvi 3 lõige 2 tunnistatakse kehtetuks; 4) paragrahvi 3 lõige 3 sõnastatakse järgmiselt: „
(3)Kui veose paigutamisel sõidukile on võimalik valida suurveose mõõtmeid, tuleb vältida lubatud laiuse ületamist või kui see ei ole võimalik, paigutatakse veos nii, et laiust ületatakse minimaalselt.”; 5) paragrahvi 4 pealkiri sõnastatakse järgmiselt: „§ 4. Jagatava veose eriveo tingimused”; 6) paragrahvi 4 lõike 2 sissejuhatav lause sõnastatakse järgmiselt: „
(2)Jagatava veose vedu liiklusseaduse § 34¹ lõike 1² punkti 1 kohase raskeveosena eriloa alusel on lubatud, kui on täidetud kõik järgmised tingimused:”; 7) paragrahvi 4 lõike 2 punktid 2 ja 6 tunnistatakse kehtetuks; 8) paragrahvi 4 lõike 2 punkt 5 sõnastatakse järgmiselt: „5) autorongi pikkus on kuni 20,75 meetrit ja autorongi muud mõõtmed ei ületa liiklusseaduse § 80 lõike 3 alusel kehtestatud suurimaid lubatud suurusi;”; 9) paragrahvi 4 lõiget 2 täiendatakse punktidega 6¹–6³ järgmises sõnastuses: „6¹) erivedu teostatakse autorongiga, mille veduk kuulub EURO V või vähem saastavasse EURO-heitgaasiklassi; 6²) autorongi koosseisus olevate sõidukite kõik teljed, välja arvatud veduki pööratavate ratastega teljed, on varustatud paarisratastega; 6³) autorongi tegelik mass on kuni 60 000 kilogrammi sõltuvalt autorongi koosseisu kuuluvate sõidukite telgede arvust ja summaarsest teljebaasist käesoleva paragrahvi lõikes 2¹ sätestatud tingimuste kohaselt;”; 10) paragrahvi 4 täiendatakse lõigetega 2¹ ja 2² järgmises sõnastuses: „(2¹) Käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud raskeveose lubatud tegelik mass on: 1) 3-teljelisest vedukist ja 3-teljelisest haagisest koosneval autorongil 48 000 kilogrammi; 2) 3-teljelisest vedukist ja vähemalt 4-teljelisest haagisest või 4-teljelisest vedukist ja vähemalt 3-teljelisest haagisest koosneval autorongil 52 000 kilogrammi; 3) vähemalt 8-teljelisel autorongil 54 000 kilogrammi, kui autorongi summaarne teljebaas on 15,01–16,00 meetrit; 4) 4 vähemalt 8-teljelisel autorongil 56 000 kilogrammi, kui autorongi summaarne teljebaas on 16,01–17,00 meetrit; 5) 4 vähemalt 8-teljelisel autorongil 58 000 kilogrammi, kui autorongi summaarne teljebaas on 17,01–18,00 meetrit; 6) vähemalt 8-teljelisel autorongil 60 000 kilogrammi, kui autorongi summaarne teljebaas on üle 18 meetri. (2²) Liiklusseaduse § 34¹ lõike 1² punktis 2 nimetatud jagatava veose vedu eriveona Euroopa moodulikontseptsioonile vastavat autorongi kasutades on lubatud, kui on täidetud kõik järgmised tingimused: 1) autorongi veduk kuulub EURO VI või vähem saastavasse heitgaasiklassi; 2) autorongi veduki erivõimsus on vähemalt 6 kW/t; 3) veoteena kasutatakse Transpordiameti veebilehel avaldatud lubatud teedevõrku või selle osa või Transpordiameti poolt eriloale lisatud veoteed või kohaliku omavalitsuse üksuse poolt eriloale lisatud veoteed; 4) kui autorongi pikkus ületab 20,75 meetrit, kinnitatakse autorongi viimase haagise tagaosale käesoleva määruse lisa 5 kohane tunnusmärk; 5) minimaalne rehvimustri sügavus on veotelgedel 5 millimeetrit ning 3 millimeetrit teistel telgedel; 6) koormatud autorongi veoteljele või veotelgedele langeb vähemalt 20% autorongi täismassist; 7) sõiduki registrimass ja registri teljekoormust ei ületata; 8) eriveo teostaja on eriloa taotluses kinnitanud, et ta täidab käesolevas lõikes sätestatud eriveo teostamise tingimusi.”; 11) paragrahvi 4 lõikes 3 asendatakse tekstiosa „Lõikes 2” tekstiosaga „Lõigetes 2 ja 2²”; 12) paragrahvi 14 täiendatakse lõikega 6³ järgmises sõnastuses: „(6³) Paragrahvi 4 lõikes 2² nimetatud eriveo puhul on eriloa eriveo tasu vaatamata tegelikule vedude arvule esitatud määruse lisa 4 tabelis 7.”; 13) paragrahvi 15 lõike 1 punkt 3 sõnastatakse järgmiselt: „3) teehooldustöid teostava sõiduki puhul.”; 14) paragrahvi 15 täiendatakse lõikega 3² järgmises sõnastuses: „(3²) Käesoleva määruse § 4 lõigete 2 ja 2² kohaste erivedude puhul ei kohaldata eritasu määramisel määruse lisa 4 tabelit 2.”; 15) paragrahvi 16 täiendatakse lõikega 6 järgmises sõnastuses: „
(6)Paragrahvi 14 lõikes 6³ nimetatud juhul antakse eriluba kaheteistkümneks kuuks, seejuures tegelik vedude arv eriloa kehtivuse perioodil ei ole piiratud.”; 16) määruse lisa 4 täiendatakse tabeliga 7: „Tabel 7. Eriveo tasu määruse § 4 lõikes 2² nimetatud eriveol (eurodes) Tasu, kui autorongil puudub automaatne hädapidurdussüsteem Tasu, kui autorongil on automaatne hädapidurdussüsteem 96 eurot 48 eurot” ning lisa 4 kehtestatakse uues sõnastuses (lisatud); 17) määrust täiendatakse lisaga 5.
(1)Määrus jõustub 1. juunil 2026. aastal.
(2)Määruse § 1 punkt 13 jõustub 1. jaanuaril 2027. aastal.