Liiklusseaduses tehakse järgmised muudatused: 1) paragrahvi 34¹ täiendatakse lõigetega 1¹–1³ järgmises sõnastuses: ”(1¹) Erivedu võib teostada, kui: 1) veoks kasutatava sõiduki, autorongi või masinrongi eripära tõttu puudub võimalus vältida selle käesoleva seaduse § 80 lõike 3 alusel kehtestatud massi, teljekoormuse või mõõtmete ületamist või 2) tegemist on jagamatu veosega, mida selle mõõtmete või massi tõttu ei saa vedada käesoleva seaduse § 80 lõike 3 alusel kehtestatud nõuetele vastava sõiduki, autorongi või masinrongiga, ilma et veose jagamine tekitaks tarbetuid kulusid või selle kahjustamise ohtu. (1²) Erandina käesoleva paragrahvi lõikest 1¹ võib eriveona vedada ka jagatavat veost käesoleva paragrahvi lõike 7 alusel kehtestatud tingimustel ja sõltuvalt autorongi telgede arvust: 1) raskeveosena autorongi tegeliku massiga kuni 60 000 kilogrammi ja kogupikkusega kuni 20,75 meetrit; 2) kuni 25,25 meetri pikkuse ja kuni 60 000-kilogrammise tegeliku massiga Euroopa moodulikontseptsioonile vastava autorongiga. (1³) Euroopa moodulikontseptsioonile vastav autorong on autorong, milles vedukiga on ühendatud üks või mitu haagist ning mille pikkus ja mass ületavad käesoleva seaduse § 80 lõike 3 alusel kehtestatud suurimat lubatud pikkust ja massi, kuid veduk ja haagised ise vastavad § 80 lõike 3 alusel kehtestatud nõuetele.”; 2) paragrahvi 34¹ täiendatakse lõikega 4¹ järgmises sõnastuses: ”(4¹) Eriveo eest võetava eritasu määra võib diferentseerida autorongil kasutatavate lisaohutussüsteemide järgi.”; 3) paragrahvi 34¹ lõige 8 tunnistatakse kehtetuks; 4) paragrahvi 34³ täiendatakse lõikega 1¹ järgmises sõnastuses: ”(1¹) Kui vedaja eriluba on käesoleva paragrahvi lõike 2 alusel kehtetuks tunnistatud, ei anta talle uut luba kuni ühe aasta jooksul pärast kehtetuks tunnistamise otsust.”; 5) paragrahvi 34³ lõike 2 punkti 1 täiendatakse pärast tekstiosa ”ilmneb, et” tekstiosaga ”eriloa eest ei ole tasutud või”.
Käesolev seadus jõustub 2026. aasta 1. juunil.