Määrus reguleerib «Liiklusseadusega» kehtestatud suurimate lubatud sõidukiiruste suurendamise ja kehtestamise tingimusi ning korda.
(1) Maanteeamet ja kohalikud omavalitsused võivad suurendada suurimat lubatud sõidukiirust teelõikudel, mis vastavad käesoleva määrusega kehtestatud nõuetele. (2) Suurimat lubatud sõidukiirust võib suurendada nendel teelõikudel, kus 1) lubatud sõidukiiruse suurendamisele vastava ajaperioodi vältel kolmel viimasel aastal kannatanutega liiklusõnnetuste arv ühe miljoni autokilomeetri kohta ei ületa antud tee keskmist väärtust; 2) kuni 500 m pikkusel teelõigul ei ole lubatud sõidukiiruse suurendamisele vastava ajaperioodi vältel kolmel viimasel aastal toimunud 3 või enamat kannatanutega liiklusõnnetust; 3) käesoleva paragrahvi lõike 2 punktis 2 nimetatud liiklusõnnetusi soodustanud asjaolud on kõrvaldatud; 4) käesoleva paragrahvi lõike 2 punktis 1 nimetatud nõue pole täidetud tingimusel, et sõidukiiruse suurendamisele vastava ajaperioodi vältel kolmel viimasel aastal toimunud kannatanutega liiklusõnnetused polnud või tõenäoliselt ei saanud olla põhjuslikult tingitud sõidukiiruse suurendamisest või on liiklusõnnetusi soodustanud asjaolud kõrvaldatud. (3) Asulavälisel teel võib suurimat lubatud sõidukiirust A- ja B-kategooria sõidukitele suurendada ajavahemikul mai–september: 1) kiirteel kuni 120 kilomeetrini tunnis; 2) eraldusribaga teel kuni 110 kilomeetrini tunnis; 3) eraldusribata teel kuni 100 kilomeetrini tunnis. (4) Asulasisesel teel võib suurimat lubatud sõidukiirust suurendada kuni 90 kilomeetrini tunnis. (5) Lubatud sõidukiiruse suurendamisel peab kehtestatav kiirusrežiim olema juhile kergesti mõistetav ja järgitav. Üldjuhul on soovitatav ühel teel rakendada ühte suurendatud sõidukiirust. Üleminek suuremalt kiiruselt väiksemale ei tohi toimuda suurema sammuga kui 20 kilomeetrit tunnis.
(1) Eraldusribata tee teekatte laius peab vastama vähemalt tabelis 1 näidatud väärtustele sõltuvalt prognoositud aasta keskmisest ööpäevasest liiklussagedusest. Tabel 1 Teekatte laius meetrites Liiklussagedus ei ületa autot ööpäevas >10,5 12 000 ≥8,5 9000 ≥7,5 4500 ≥7,0 2500 Joonis 1. Omaette pöörderaja või sõidutee laiendi vajadus (2) Ristmikul peab olema pöörde sooritamiseks vajalik lisarada (vasakpöörderada, aeglustusrada või kiirendusrada) või vasakpöörde sooritajast möödumiseks sõidutee laiend kooskõlas joonisel 1 esitatuga. (3) Teekatte tasasust iseloomustav IRI (International Roughness Index) arv ei tohi ületada 5 mm/m ja pikiroobaste sügavus 20 mm. (4) Külgnähtavus peab olema vähemalt tabelis 2 esitatud üldnõude suurustega. Külgnähtavus on sõiduteega külgnev ala, kus liiklusohutuse seisukohalt ei tohi olla nähtavust piiravaid ja tee juurde mittekuuluvaid takistusi. Külgnähtavusala laiust mõõdetakse sõidutee äärest ristsuunas väljapoole. Nähtavust piirav takistus on külgnähtavuse alale jääv takistus, mis ei võimalda vaadeldaval alal teega ristsuunas kiirusel 10 km/h kuni 15 km/h liikuva objekti olemasolu, liiki, liikumissuunda ja -kiirust määrata. Tabel 2 Suurim lubatud sõidukiirus (km/h) Külgnähtavus sõidutee äärest meetrites Üldnõue Erinõue 120 14 24 110 12 24 100 10 20 (5) Käesoleva paragrahvi lõikes 4 esitatud külgnähtavuse erinõue peab olema täidetud liiklusmärkidega «Karja üleajamise koht» või «Metsloomad» tähistatud teelõigul. Nimetatud nõude mittetäitmise korral tuleb loomade teele pääsemine takistada piirdeaiaga vähemalt teelõigu ulatuses, kus külgnähtavuse erinõue pole täidetud. Piirdeaed peab olema paigaldatud mõlemale poole teed võrdsetes pikkustes ja asetsema kohakuti. Eraldusribaga teel ei paigaldata piirdeaeda eraldusribale. Hoiatusmärgid peab ümber paigutama vastavalt tekkinud olukorrale. (6) Kohtumisnähtavus vastusõitva sõiduki suhtes eraldusribata teel peab olema vähemalt 400 m. Selle nõude mittetäitmisel peab möödasõit olema keelatud ja nende lõikude kogupikkus ei tohi ületada 30% suurendatud sõidukiirusega teelõigu pikkusest. (7) Teekattel peab olema Eesti standardi EV ST 614-92 «Teemärgised ja nende kasutamine» kohane märgistus, kusjuures märgistatud peavad olema nii suunavööndite ja sõiduradade eraldusjooned, kui ka sõidutee äärejooned. (8) Põrkepiire peab olema paigaldatud kooskõlas «Maanteede projekteerimisnormide» nõuetega, arvestades erandliku projekteerimise lähtetasemega. Nelja- ja enamarajalisel teel tuleb põrkepiire paigaldada eraldusribale kooskõlas joonisel 2 esitatud nõuetega. Joonis 2. Põrkepiirde vajadus sõidusuundi eraldaval ribal (9) Suurendatud sõidukiirusega teelõigu algus tähistatakse liiklusmärgiga «Suurim kiirus» ja lisateatetahvlitega «Sõidukiliik» (A- ja B-kategooria). Märki korratakse üldjuhul pärast lõikumist riigimaanteega, kuid mitte harvemini kui 5 kilomeetri tagant. Suurendatud sõidukiirusega teelõigu lõpp tähistatakse mõlemal pool sõiduteed paigaldatava liiklusmärgiga «Suurim kiirus». (10) Teelõigu pikkus, millel sõidukiirust suurendatakse, peab olema vähemalt 3 kilomeetrit.
(1) Asulasisesel teel võib suurimat lubatud sõidukiirust suurenda, kui tee vastab tabelis 3 ja käesoleva paragrahvi lõigetes 2–7 toodud nõuetele. Tabel 3 Jrknr Näitaja Ühik Piirang 90 km/h 80 km/h 70 km/h 60 km/h 1. Tee/tänava klass/liik linna kiirtee või magistraaltänav hõreda asustusega alal tee või tänav tee või tänav 2. Sõiduradade arv tk vähemalt 4 sõidurada, sõidusuunad eraldatud eraldusriba või põrkepiirdega 2 sõidurada 3. Sõiduraja laius m vähemalt 3,5 4. Kindlustatud peenra laius või ohutusriba laius (äärekiviga) m m vähemalt vähemalt 1,5 1,0 1,0 0,5 0,75 0,25 0,5 0,25 5. Sõidutee põikkalle sirgel teelõigul % vahemikus 2,0 – 3,0 6. Plaanikõveriku raadius: – kahepoolse põikkaldega – viraažikaldel 2,5% – viraažikaldel 4% m vähemalt 1250 750 670 900 560 510 650 450 390 460 350 300 7. Tee pikikalle % alla 4,0 4,5 5,0 5,0 8. Sõiduauto peatumisnähtavus m vähemalt 160 130 100 70 9. Möödasõidunähtavus* m vähemalt 610 550 480 420 10. Nähtavuskolmnurk reguleerimata ristmikel**: – küljemõõt peateele – küljemõõt kõrvalteele: «Anna teed»-märgi korral «Peatu ja anna teed»-märgi korral m vähemalt 210 20 5 200 20 5 170 20 5 150 20 5 11. Mulde kõrgus*** alla 2 2 2 3 12. Teekatte tasasus (IRI arv) mm/m mitte üle 3 4 5 5 13. Pikiroopa sügavus mm ei ületa 15 20 30 30 14. Teelõigu pikkus km vähemalt 2 2 1 1 15. Ristmikud valdavalt eritasandilised või adaptiivse foorjuhtimisega valdavalt eritasandilised või foorjuhtimisega 16. Ühissõiduki peatus suletud peatusetasku nõutav peatusetasku olemasolu 17. Peatumine sõidurajal keeld teelaiendi olemasolul 18. Parkimine sõidurajal keeld keeld teelaiendi olemasolul 19. Kiirendus- ja aeglustusrajad nõutav vastavalt nomogrammile joonis 1 20. Jalakäijate ja/või jalgratturite liiklus piki teed jalakäijat ja jalgratturit tipptunnis 20 nõutav kõnnitee ja/või jalgrattatee olemasolu võimaldatud jalakäijate ja jalgratturite liikumine teepeenral 20–50 nõutav kõnnitee ja/või jalgrattatee olemasolu >50 kõnnitee ja/või jalgrattatee peab olema eraldatud sõiduteest piirde või minimaalselt 3m eraldusribaga 21. Ülekäigurada ja/või ristumine jalgrattateega eritasandiline eri- või ühetasandiline 22. Jalakäija ja/või jalgratturi poolt ületatava sõidutee või selle osa laius ületuskohal (ühetasandilisel ristumisel) m mitte üle 9 11 23. Valgustus ülekäigurajal ja/või jalgrattatee ühetasandilisel ristumisel **** nõutav nõutav * ainult kahesuunalisel kaherajalisel eraldusribata teel, väiksema nähtavuse korral möödasõidu keeld.** ristuva liikluse korral või kiirendus ja aeglustusradade puudumisel.*** vastasel korral peab olema põrkepiire.**** kooskõlas Eesti standardi EVS 843:2003 «Linnatänavad» nõuetega. (2) Suurimat lubatud sõidukiirust ei tohi suurendada teelõigul, mis on tähistatud liiklusmärkidega «Jalakäijad», «Lapsed», «Vanurid» või «Suusatajad». (3) Ristmikul või peale- ja mahasõidul peab manöövri sooritamiseks olema lisarada vastavalt joonisel 1 esitatule. (4) Külgnähtavus peab olema vähemalt võrdne tabelis 4 näidatud väärtustega. Tabel 4 Sõidukiirus (km/h) Külgnähtavus sõidutee (tänava) äärest meetrites Põhinõue – vähemalt 70% ulatuses kogu teelõigu pikkusest Erandlik – lubatud kuni 30% ulatuses kogu teelõigu pikkusest 60 12 6 70 14 7 80 16 8 90 18 10 (5) Teekattel peab olema Eesti standardi EV ST 614-92 «Teemärgised ja nende kasutamine» nõuete kohane märgistus. (6) Teele peab olema paigaldatud põrkepiire: 1) kiirusel alla 80 km/h kooskõlas Eesti standardi EVS 843:2003 «Linnatänavad» nõuetega; 2) kiirusel 80 km/h ja üle selle kooskõlas «Maanteede projekteerimisnormide» I kuni III klassi tee erandliku projekteerimise lähtetaseme nõuetega lähtudes tee ristprofiilist. (7) Suurendatud sõidukiirusega teelõigu algus tähistatakse liiklusmärgiga «Suurim kiirus» ja teelõigu lõpp tähistatakse mõlemal pool sõiduteed paigaldatava liiklusmärgiga «Suurim kiirus». Nelja ja enama sõidurajaga eraldusribata teel paigaldatakse suurendatud sõidukiirusega teelõigu lõppu tähistav liiklusmärk «Suurim kiirus» paremale poole sõiduteed ja tee kohale.
(1) Otsuse suurima lubatud sõidukiiruse suurendamise ja tühistamise kohta maanteel teeb Maanteeamet ja tänaval kohalik omavalitsus. (2) Maanteeamet ja kohalikud omavalitsused määravad kindlaks sõltuvalt liiklusoludest ja -ohutusest teelõigud, millistel on võimalik suurendada suurimat lubatud sõidukiirust, suurema sõidukiiruse rakendamise ja lõpetamise tähtaja ning kindlustavad liikluse korraldamise. (3) Maanteeametil on õigus sõltuvalt tee- ja ilmaoludest § 2 lõike 3 kohast suurima lubatud sõidukiiruse ajavahemikku lühendada või pikendada. (4) Maanteeameti kohalik asutus ja hallatav riigiasutus ning kohalik omavalitsus jälgivad liiklusõnnetuste esinemissagedust ning tee- ja ilmaolude muutumist teelõikudel, millistel on suurendatud suurimat lubatud sõidukiirust ja rakendavad vajaduse korral kiiresti meetmed tee seisundi kehtestatud nõuetega vastavusse viimiseks või tühistavad suurendatud lubatud sõidukiiruse.
(1) Käesoleva määruse § 3 lõike 4 kohast erandlikku külgnähtavuse nõuet on lubatud rakendada kogu suurendatud sõidukiirusega teelõigu ulatuses kuni 2006. aasta 1. maini. (2) Käesoleva määruse § 4 lõige 6 jõustub 2002. aasta 1. detsembril.