(1) Laeva logiraamat on dokument, milles on kajastatud kogu laeval toimuv tegevus. Logiraamatu soovituslik vorm on toodud käesoleva määruse lisas 4.
(2) Laeva hukkumise korral peab kapten tarvitusele võtma abinõud logiraamatu päästmiseks.
(3) Logiraamatu lehed või leheküljed peavad olema nummerdatud.
(4) 5
(5) Lõpetatud logiraamatut säilitatakse laevas ühe aasta jooksul. Pärast seda antakse logiraamat laevaomaniku kätte hoiule, kes säilitab neid 5seda kaks aastat.
(6) Kapten peab tagama logiraamatu järjepideva täitmise.
(1) Laeva masinapäevaraamat on lisadokument logiraamatule, milles on kajastatud laeva masinavahi tegevus. Masinapäevaraamatu soovituslik vorm on toodud käesoleva määruse lisas 5.
(2) Laeva hukkumise korral peab vanemmehaanik tarvitusele võtma abinõud masinapäevaraamatu päästmiseks.
(3) Masinapäevaraamatu lehed või leheküljed peavad olema nummerdatud.
(4) 5
(5) Lõpetatud masinapäevaraamatut säilitatakse laevas ühe aasta jooksul. Pärast seda antakse masinapäevaraamat laevaomaniku kätte hoiule, kes säilitab neid 5seda kaks aastat.
(6) Kapten peab tagama masinapäevaraamatu järjepideva täitmise.
(1) Raadiopäevaraamat on lisadokument logiraamatule, milles on kajastatud laeva meresidealane tegevus. Raadiopäevaraamatu soovituslik vorm on toodud käesoleva määruse lisas 3.
(2) Raadiopäevaraamatu hoidmise ja täitmise eest vastutab kapteni määratud laevapere liige, kes omab merehäda ja -ohutuse ülemaailmse süsteemi (GMDSS) diplomit.
(3) Raadiopäevaraamat peab asuma kohas, kus peetakse raadiovahti ja see esitatakse kontrollimiseks vastavaid volitusi omavatele ametiisikutele.
(4) Sissekandeid raadiopäevaraamatusse digitaal-selektiivse väljakutse (DSC) raadiovahi ja erinevate sidesüsteemidega vastu võetud meresõiduohutust puudutava informatsiooni kohta teeb raadiovahti pidav laevapere liige.
(5) Sissekandeid raadiopäevaraamatusse seadmete tehnilise hoolduse kohta teevad ametiisikud, kellele see on tehtud ülesandeks.
(6) Raadiopäevaraamatu lehed või leheküljed peavad olema nummerdatud.
(7) 8
(8) Sissekanded tehakse raadiopäevaraamatu igale reale laeva töökeeles koordineeritud maailmaaja (UTC) järgi. Eesti kohalikus rannasõidus võib kasutada kohalikku aega.
(9) Sissekannete tegemine pliiatsiga on keelatud.
(10) Kui kirjutatud teksti on sattunud viga, tuleb see peene joonega maha tõmmata ja sulgudesse panna. Kui viga märgati kohe, võib selle asendada õige tekstiga kohe pärast sulgudesse asetatud vigast teksti. Ülejäänud juhtudel tuleb kirjutada õige tekst kohe pärast vea märkamist ja kinnitada seda oma allkirjaga. Juhul kui vigu tehti rohkem kui üks, siis järgmised vead parandada samamoodi.
(11) Kapten peab kontrollima raadiopäevaraamatu täitmist iga päev ja kinnitama täidetud lehekülje oma allkirjaga.
(12) Täidetud raadiopäevaraamatut tuleb säilitada laevas ühe aasta jooksul, pärast seda antakse raadiopäevaraamat laevaomaniku kätte hoiule, kes säilitab neid 5seda kaks aastat.
(1) Raadiopäevaraamat koosneb kolmest osast ning lisadest ALogiraamatut, masinapäevaraamatut ja Braadiopäevaraamatut võib pidada elektrooniliselt, kui sissekande tegija on identifitseeritav ning tagatud on sissekannete terviklikkus.
(2) Esimeses osas on andmed laeva ja tema raadioseadmete kohtaElektroonilise sissekande muutmisel peab algne tekst jääma nähtavaks.
(3) Teises osas on andmed kvalifitseeritud raadiopersonali kohta. Eraldi märgitakse ära raadiospetsialistid, kes teostavad seadmete tehnilist hooldust ja vastutavad sideElektrooniline sissekanne peab olema kaitstud kustutamise või hävitamise eest hädaolukorras.
(4) Kolmandas osas on igapäevased sissekanded.
(5) Lisa A sisaldab seadmete ja toiteallikate kontrollimise kohta käivaid andmeidElektrooniliselt peetavale logiraamatule, mis peavad olema kantud raadiopäevaraamatusse.
(6) Lisa B sisaldab konkreetset informatsiooni nende raadioseadmetemasinapäevaraamatule ja vahetatavate toiteallikate kohta, mida hooldab ja kontrollib vastavat lepingut omav ettevõtja.
(7) Raadiopäevaraamatusse kantakse järgmised andmed: 1) rahvusvahelistel väljakutse sagedustel (DSC) jälgivate vahiseadmete sisselülitamise aeg (laeva sadamast väljumisel) / seadmete väljalülitamise aeg (laeva sadamasse saabumisel), andmed valitud sageduste kohta.Kindla graafiku kohaselt regulaarsetel liinidel sõitvatel reisilaevadel, kus seadmeid sadamas seistes välja