(1) Määrus kehtestab nõuded mootorsõiduki ja selle haagise (edaspidi sõiduk), välja arvatud ratastraktori, liikurmasina ja nende haagiste ning kaitsejõudude sõidukite, tehnoseisundi kontrollimisele. Määrus ei hõlma teel liikleva sõiduki tehnoseisundi kontrollimist. (2) Ratastraktori, liikurmasina ja nende haagiste, kaitsejõudude sõidukite ning teel liikleva sõiduki tehnoseisundi kontrollimise eeskirjad kehtestatakse eraldi määrustega. (3) Tehnoseisundi kontrollimise (edaspidi ülevaatus) eesmärk on sõiduki liiklusele ohutu ja loodushoidliku tehnoseisundi tagamine, sõiduki registreerimistunnistuse andmete õigsuse tagamine ning liiklusregistri andmete täpsustamine. (4) Määrus on kohustuslik kõigile füüsilistele ja juriidilistele isikutele, kelle sõidukid kuuluvad registreerimisele liiklusregistris.
Määruses on kasutatud järgmisi mõisteid: 1) ADR-sõiduk on ohtlike veoste riigisisesel või rahvusvahelisel autoveol kasutatav sõiduk; 2) ADR-sõiduki ülevaatus on sõiduki tehnoseisundi kehtestatud lisanõuetele vastavuse kontrollimine; 3) alarmsõiduki ülevaatus on alarmsõiduki tehnoseisundi kehtestatud lisanõuetele vastavuse kontrollimine; 4) Maanteeameti kohalik asutus on Maanteeameti poolt hallatav asutus maakonnas või linnas; 5) buss on üle üheksa istekohaga (sh juhi koht) mootorsõiduk, mis on ette nähtud sõitjate veoks. Mõiste hõlmab elektrikontaktliiniga ühendatud rööbasteta sõidukit, näiteks trollibussi; 6) direktiiv on Euroopa Liidu direktiiv; 7) eksamisõiduki ülevaatus on eksamisõiduki tehnoseisundi kehtestatud lisanõuetele vastavuse kontrollimine; 8) erakorraline ülevaatus on sõiduki ülevaatus, mille määrab õigusaktidega määratud korras liiklusjärelevalvet teostav isik pärast liiklust ohustavate rikete avastamist; 9) esmaregistreerimine on sõiduki esmakordne registrisse kandmine Eestis või mõnes teises riigis. Kui sõiduk on kasutusele võetud enne esmaregistreerimist, siis lähtutakse tehniliste nõuete rakendamisel sõiduki kasutuselevõtu ajast; 10) kasutatud sõiduk on sõiduk, millel pärast esmakordset kasutuselevõttu on möödunud § 6 lõike 2 punkti 1 kohane korralisele ülevaatusele esitamise tähtaeg; 11) kontrollkaart on sõiduki ülevaatusel koostatav lisa 7 kohane dokument, millele märgitakse avastatud rikked ja puudused ning otsus sõiduki tehnoseisundi kohta; 12) korduvülevaatus on ülevaataja poolt määratud ülevaatus sõidukile, millel korralisel ülevaatusel avastati olulisi rikkeid või puudusi; 13) korraline ülevaatus on perioodiline sõiduki ülevaatus määrusega ettenähtud mahus ja sagedusega; 14) CEMT-sõiduk on Euroopa Transpordiministrite Konverentsi (CEMT) nõuetes sätestatud «ohutu veoauto», «EURO III ohutu veoauto», «EURO IV ohutu veoauto», «EURO V ohutu veoauto» ja nende haagised; 15) tehnoülevaatuse rahvusvaheline tunnistus on dokument, mida väljastatakse rahvusvahelises liikluses osalevale N kategooria sõidukile ja tema haagisele, kui sõiduki või autorongi registrimass ületab 3500 kg, ning M2 ja M3 kategooria sõidukile ja tema haagisele ning tunnustatakse 13. novembri 1997. a Viinis koostatud «Ratassõidukite korralistele tehnoülevaatustele ühtsete nõuete kehtestamise ja selliste ülevaatuste vastastikuse tunnustamise kokkuleppega» ühinenud riikides; 16) registreerimiseelne ülevaatus on sõiduki dokumentidele ja kehtivatele nõuetele vastavuse kontrollimine ettenähtud mahus; 17) sõiduk on mootorsõiduk või selle haagis, v.a ratastraktor, liikurmasin ning nende haagised. Sõidukite jaotus ülevaatuse gruppidesse on toodud lisas 1. Sõidukite jaotus kategooriatesse on toodud sõidukile kehtestatud tehnonõuetes; 18) takso on taksoveoks ettenähtud M1 kategooria sõiduk; 19) takso ülevaatus on takso või muu taksoveoks kohandatud ühissõiduki tehnoseisundi kehtestatud lisanõuetele vastavuse kontrollimine; 20) tehnonõuded on sõiduki tehnoseisundile ja selle varustusele kehtestatud nõuded; 21) õppesõiduki ülevaatus on õppesõiduki tehnoseisundi kehtestatud lisanõuetele vastavuse kontrollimine; 22) üksikkorras valmistatud sõiduk on sõiduk, mis on valmistatud ühes eksemplaris oma tarbeks; 23) ülevaataja on eriväljaõppega töötaja, kes on Maanteeameti poolt volitatud kontrollima sõidukite tehnoseisundit; 24) ülevaatuspunkt on Maanteeametile või äriühingule kuuluvad nõuetekohase varustusega ruumid ja territoorium sõidukite ülevaatuse teostamiseks. 25) vanasõiduk on teaduse või tehnika arengut kajastav, ajaloolis-kultuurilise väärtusega, kollektsionääridele või muuseumidele huvi pakkuv sõiduk, mille valmistamisest on möödunud vähemalt 35 aastat ja mis on vanasõidukiks tunnustatud; 26) vanasõidukiks tunnustamine on vanasõidukina registreeritava sõiduki tehnoseisundile ja originaalsusele kehtestatud nõuetele vastavuse kontrollimine. Vanasõidukiks tunnustamist teostavad vähemalt viie vanasõidukiklubi poolt volitatud ja Maanteeameti poolt tunnustatud kaks asjatundjat ning väljastavad vanasõidukiks tunnustamise akti. 27) eriliigiline sõiduk on alarmsõiduk, õppesõiduk, eksamisõiduk, takso, ADR-sõiduk ja CEMT-sõiduk; 28) eriliigiline ülevaatus on eriliigilisele sõidukile kehtestatud lisanõuetele vastavuse kontrollimine.
(1) Sõidukite ülevaatust korraldavad ja nende nõuetekohast läbiviimist ning kvaliteeti kontrollivad Maanteeamet ja Maanteeameti kohalik asutus. (2) Kõik liiklusregistrisse kantud sõidukid kuuluvad korralisele ülevaatusele. (3) Registreerimiseelset ülevaatust teostavad Maanteeamet ja Maanteeameti kohalik asutus. Esmaregistreeritava sõiduki registreerimiseelset ülevaatust võib lisaks Maanteeameti kohalikule asutusele teostada Maanteeametiga vastava lepingu sõlminud sõiduki valmistaja, tema ametlik esindaja või nende poolt tunnustatud edasimüüja. Korralist, korduvat ja erakorralist ülevaatust teostab Maanteeametiga vastava lepingu sõlminud äriühing. ADR-sõiduki ülevaatust või CEMT-sõiduki ülevaatust teostab ning tehnoülevaatuse rahvusvahelist tunnistust väljastab vastavat õigust omav ülevaatuspunkt. (4) Sõiduki võib, sõltumata selle registreerimiskohast, esitada korralisele ja erakorralisele ülevaatusele mistahes ülevaatuspunkti, kellel on õigus teostada selle kategooria sõiduki korralist ja erakorralist ülevaatust. Korduvülevaatuseks peab sõiduki esitama samasse ülevaatuspunkti, kus korduvülevaatus määrati. (5) 6 (6) Ülevaatuse tulemusena tuvastatakse sõiduki kehtivatele tehnonõuetele vastavus või mittevastavus ja määratakse sõiduki järgmise ülevaatuse kuu ja aasta, mille möödumisel sõiduk kaotab kehtivatele tehnonõuetele vastavuse. (7) Kui kehtiva ülevaatuseta sõidukil ei ole eriti ohtlikke rikkeid või puudusi, mis välistavad omal jõul sõitmise, loetakse sõiduk tehnonõuetele vastavaks sõidul ainult mööda lühimat teed lähimasse remondikohta või ülevaatuspunkti või Maanteeameti kohalikku asutusse või neist tagasi sõiduki hoidmiskohta.
(1) Maanteeamet sõlmib või pikendab äriühinguga lepingu sõidukite ülevaatuse teostamiseks. (2) Äriühing, kellega Maanteeamet sõlmib või pikendab sõidukite ülevaatuse teostamise lepingu, peab vastama järgmistele tingimustele: 1) äriühing peab olema usaldusväärne; 2) äriühingu juhatuse liikmete või teiste juhtima õigustatud isikute suhtes ei ole algatatud kriminaalmenetlust; 3) äriühing ei ole oluliselt rikkunud temaga sõlmitud halduslepinguid, tema vara ei kuulu sundvõõrandamisele ja tema suhtes ei ole algatatud likvideerimist või pankrotimenetlust ja puuduvad muud asjaolud, mis võiksid põhjustada tema püsiva maksejõuetuse või tegevuse lõpetamise; 4) äriühingul ei ole võlgnevusi riiklike ega kohalike maksude, lõivude, trahvide või sundkindlustuse maksete osas; 5) äriühingul on lisas 2 toodud nõuetele vastavad ruumid ja territoorium või nende kasutamise võimalus; 6) äriühingul on lisas 2 toodud nõuetele vastavad seadmed, vahendid, mõõteriistad ja inventar; 7) äriühingul on lisas 3 toodud nõuetele vastavad töötajad; 8) äriühingul on piisavad töökultuuri ja ülevaatuse kvaliteedi tagamise võimalused. 9) äriühing peab olema pädev mõõtja «Mõõteseaduse» § 5 tähenduses ja omama asjakohast erialase pädevuse tunnistust. (3) Lepingu sõlminud äriühingule peab Maanteeamet väljastama lisas 4 toodud ülevaatuspunkti passi. (4) Registreerimiseelse ülevaatuse teostamiseks äriühinguga lepingu sõlmimisel ei kohaldata lõike 2 punktide 5–7 ja 9 ning lõike 3 nõudeid.
(1) Ülevaatuse teostamiseks äriühinguga sõlmitava lepinguga määratakse: 1) äriühingu kohustused ülevaatuse teostamisel; 2) äriühingu vastutus ülevaatuse teostamisel; 3) Maanteeametile ülevaatuse teostamise kohta esitatava aruandluse tingimused ja tähtajad; 4) lepingu muutmise ja lõpetamise tingimused ja alused. (2) Korralise, korduva, erakorralise ja eriliigilise ülevaatuse teostamiseks äriühinguga sõlmitava lepinguga määratakse lisaks lõikes 1 toodule nõuded äriühingu ruumidele, territooriumile, seadmetele, vahenditele, mõõteriistadele, inventarile, kohustusliku informatsiooni- ja normdokumentide ning õigusaktide olemasolule, samuti töötajatele ning nende koolitusele ja väljaõppele.
(1) Vastavalt sõiduki registreerimiseks kehtestatud korrale peab sõiduki registreerimiseelsele ülevaatusele esitama enne tollivormistust, registreerimist või liiklusregistri andmete muutmist. (2) Sõiduki peab korralisele ülevaatusele esitama: 1) sõidukid pärast esmaregistreerimist: a) M1 kategooria sõiduki, v.a alarmsõiduki, õppesõiduki, eksamisõiduki ja takso 12 kuu jooksul, kui esmaregistreerimisest on möödunud 36 kuud b) N1 kategooria sõiduki, v.a alarmsõiduki ja ADR-sõiduki 12 kuu jooksul, kui esmaregistreerimisest on möödunud 12 kuud c) L3e, L4e, L5e ja L7e kategooria sõiduki, v.a alarmsõiduki, õppesõiduki ja eksamisõiduki d) O1 kategooria sõiduki hiljemalt 36 kuu möödumisel esmaregistreerimisest e) M2 ja M3 kategooria sõiduki f) N2 ja N3 kategooria sõiduki g) O2, O3, ja O4 kategooria sõiduki h) üksikkorras valmistatud sõiduki,v.a O1 kategooria sõiduki i) eriliigilise sõiduki hiljemalt 12 kuu möödumisel esmaregistreerimisest 2) kasutatud sõidukid: a) M1 kategooria sõiduki vanusega mitte üle 10 aasta, v.a alarmsõiduki, õppesõiduki, eksamisõiduki ja takso üks kord 24-kuulise perioodi jooksul b) M1 kategooria sõiduki vanusega üle 10 aasta, v.a alarmsõiduki, õppesõiduki, eksamisõiduki ja takso c) N1 kategooria sõiduki, v.a alarmsõiduki ja ADR-sõiduki üks kord 12-kuulise perioodi jooksul d) L3e, L4e, L5e ja L7e kategooria sõiduki vanusega mitte üle 10 aasta, v.a alarmsõiduki, õppesõiduki ja eksamisõiduki e) O1 kategooria sõiduk hiljemalt 24 kuu möödumisel viimasest ülevaatusest f) M2 ja M3 kategooria sõiduki vanusega mitte üle 10 aasta g) N2 ja N3 kategooria sõiduki h) O2, O3 ja O4 kategooria sõiduki i) L3e, L4e, L5e ja L7e kategooria sõiduki vanusega üle 10 aasta j) üksikkorras valmistatud sõiduki,v.a O1 kategooria sõiduki k) eriliigilise sõiduki hiljemalt 12 kuu möödumisel viimasest ülevaatusest l) M2 ja M3 kategooria sõiduki vanusega üle 10 aasta hiljemalt 6 kuu möödumisel viimasest ülevaatusest m) vanasõiduk hiljemalt 48 kuu möödumisel vanasõidukiks tunnustamisest või viimasest ülevaatusest 2 (2¹) Eriliigilisele ülevaatusele peab sõiduki esitama enne sõiduki eriliigilise sõidukina kasutuselevõttu. Alarmsõidukit ei pea esitama eriliigilisele ülevaatusele, kui selle esmaregistreerimisest on möödunud vähem kui 12 kuud. (3) M1 või N1 kategooria sõiduki, v.a alarmsõiduki, õppesõiduki, eksamisõiduki, takso ja ADR-sõiduki, järgmise korralise ülevaatuse kuu määratakse sõiduki riikliku registreerimismärgi viimase numbri järgi järgmiselt: Riikliku registreerimismärgi viimane number Ülevaatuse kuu 1 märts 2 aprill 3 mai 4 juuni 5 juuli 6 august 7 september 8 oktoober 9 november 0 detsember (4) Kui M1 või N1 kategooria sõiduk, v.a alarmsõiduk, õppesõiduk, eksamisõiduk, takso, ADR-sõiduk ja vanasõiduk, esitatakse korralisele ülevaatusele kolme kuu jooksul enne määratud ülevaatuse aega, loetakse sõiduk ülevaatusele esitatuks määratud ajal ja järgmise korralise ülevaatuse aeg määratakse sellest arvates. (5) Kui M1 või N1 kategooria, v.a alarmsõiduk, õppesõiduk, eksamisõiduk, takso, ADR-sõiduk ja vanasõiduk, esitatakse korralisele ülevaatusele varem kui kolm kuud enne määratud ülevaatuse aega, siis uut ülevaatuse aega ei määrata ja jääb kehtima viimati määratud korralise ülevaatuse aeg. (6) Kui M1 või N1 kategooria sõiduk, v.a alarmsõiduk, õppesõiduk, eksamisõiduk, takso, ADR-sõiduk ja vanasõiduk, esitatakse korralisele ülevaatusele pärast määratud ülevaatuse aega, määratakse järgmise korralise ülevaatuse aeg lähtudes viimasest määratud korralise ülevaatuse ajast. (7) Erakorralisele ülevaatusele suunamine muudab kehtetuks sõidukile määratud korralise ülevaatuse kehtivusaja. Pärast erakorralise ülevaatuse läbimist jääb kehtima varem määratud korralise ülevaatuse aeg. (8) Vanasõidukiks tunnustamise akti kehtivusaeg on 12 aastat, hilisem vanasõidukiks tunnustamise akt muudab kehtetuks varasemalt väljastatud aktid. (9) Kui M1 või N1 kategooria sõiduki eriliigilise ülevaatuse aeg saabub varem kui enne eriliigilise ülevaatuse teostamist määratud korralise ülevaatuse aeg, siis on korralise ülevaatuse aeg sama kui eriliigilise ülevaatuse aeg. Kui sõiduki kasutamine eriliigilise sõidukina lõpetatakse, siis jääb kehtima enne eriliigilise ülevaatuse teostamist määratud korralise ülevaatuse aeg. (10) Kui M1 või N1 kategooria sõiduki registreerimismärgi vahetamise tõttu või pärast eriliigilise sõidukina kasutamise lõppu esitatakse sõiduk korralisele ülevaatusele kuue kuu jooksul enne määratud korralise ülevaatuse aega, loetakse sõiduk ülevaatusele esitatuks määratud ajal ja järgmise korralise ülevaatuse aeg määratakse sellest arvates.
(1) Sõiduki registreerimiseelseks ülevaatuseks peab sõiduki omanik, rentija või kasutaja esitama ülevaatajale järgmised dokumendid: 1) sõiduki omandamise või valduse õiguslikku alust tõendavad dokumendid; 2) [kehtetu] 3) volikirja, kui sõiduki esitaja ei ole selle omanik; 4) valmistajatehase või selle volitatud esindaja sertifikaadi või nende poolt väljastatud kirjaliku tõendi selle kohta, et buss, v.a liigendbuss, mille pikkus on üle 12 m, täidab sõiduki pöörderaadiuse kohta kehtestatud nõudeid; 5) registreerimistunnistuse, v.a esmakordselt kasutuselevõetaval sõidukil. (2) Sõiduki korraliseks, korduvaks, erakorraliseks ja eriliigiliseks ülevaatuseks peab sõiduki omanik, rentija või kasutaja esitama ülevaatajale järgmised dokumendid: 1) sõiduki registreerimistunnistuse või selle B-osa; 2) 3) juhtimisõigust tõendava dokumendi; 4) volikirja, kui sõiduki esitaja ei ole omanik või registreerimistunnistusele märgitud kasutaja; 5) korduvülevaatusel eelmise ülevaatuse kontrollkaardi; 6) teel liikleva sõiduki tehnoseisundi kontrollimise akti erakorralisel ülevaatusel. 7) vanasõidukil vanasõidukiks tunnustamise akti. (3) Lisaks käesoleva paragrahvi lõikes 2 loetletud dokumentidele tuleb esitada: 1) ohtlike veoste paak- või paakkonteinersõiduki, autokraana ja alates 2005. aasta 1. jaanuarist 7-tonnise ja suurema tõstevõimega hüdrotõstukiga või 10-meetrise ja suurema tõstekõrgusega korvtõstukiga varustatud sõiduki ülevaatuseks OÜ Tehnokontrollikeskus poolt väljastatud tehnilise kontrolli protokoll. Kui ohtlike veoste paak- või paakkonteinersõidukit kasutatakse rahvusvahelisel veol, tuleb lisaks esitada OÜ Tehnokontrollikeskus poolt väljastatud veoanuma ADR vastavuse tunnistus; 2) CEMT-sõiduki ülevaatusel valmistaja või tema Eestis volitatud esindaja poolt väljastatud vormikohased tunnistused selle kohta, et veoauto ehitus vastab müra ning heitgaaside osas erinõuetele ning veoauto ja tema haagis vastavad kõrgendatud ohutusnõuetele; 3) takso ülevaatusel taksomeetri kohandamistunnistus.
(1) Registreerimiseelsel ülevaatusel peab kontrollima sõiduki vastavust § 7 lõikes 1 toodud dokumentidele, riiklikule tüübikinnitusele ja kehtivatele nõuetele lisas 6 toodud mahus ning määratlema lisas 8 toodud registreerimiseelse ülevaatuse aktile kantavad andmed. Kasutatud sõiduk tuleb pärast selle registreerimist esitada korralisele ülevaatusele. (2) Sõiduki, välja arvatud vanasõiduki, korralisel ülevaatusel kuuluvad kohustuslikule kontrollimisele osad, seadmed, sõlmed ja varustus, mis on toodud käesoleva määruse lisas 5 ja Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2009/40/EÜ mootorsõidukite ja nende haagiste tehnoülevaatust käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta (EÜT L 141, 6.06.2009, lk 12–28) lisas II. Sõiduki, välja arvatud vanasõiduki, tehnoseisund ja selle kontrollimise metoodika peavad vastama «Liiklusseaduse» § 13 lõike 3 ja Nõukogu direktiivi 96/96/EÜ alusel kehtestatud nõuetele. Vanasõiduki korralisel, korduval ja erakorralisel ülevaatusel kontrollitakse vastavust «Liiklusseaduse» § 13 lõike 3 alusel vanasõidukile kehtestatud nõuetele ning visuaalselt üldist vastavust originaalsusnõuetele, võttes aluseks vanasõidukiks tunnustamise akti. (3) Kui sõiduk esitatakse korduvale ülevaatusele ühe kuu jooksul pärast korduvülevaatuse määramist, on lubatud piirduda lisas 7 toodud sõiduki tehnoülevaatuse kontrollkaardil (edaspidi kontrollkaart) toodud puuduste kõrvaldamise kontrollimisega. (4) Erakorralisel ülevaatusel peab kontrollima sõiduki tehnoseisundit korralise ülevaatuse täies mahus vastavalt käesoleva paragrahvi lõikele 2. (5) CEMT-sõiduki, takso, õppe- ja eksamisõiduki ülevaatusel peab kontrollima sõiduki tehnoseisundi ja varustuse vastavust «Liiklusseaduse» § 13 lõike 3 alusel kehtestatud lisanõuetele. (6) ADR-sõiduki ülevaatusel peab kontrollima veoüksuse (haagisega või haagiseta N kategooria sõiduki) tehnoseisundi, erivarustuse ja tähistuse olemasolu ning vastavust ADR-sõidukile kehtestatud lisanõuetele. (7) Alarmsõiduki ülevaatusel peab kontrollima sõiduki tehnoseisundi ja varustuse vastavust «Liiklusseaduse» § 71 lõike 7 alusel kehtestatud lisanõuetele. (8) Vanasõidukiks tunnustamisel peab lisaks lõikes 2 toodule kontrollima sõiduki vastavust originaalsuse nõuetele. Hinnangu andmisel sõiduki originaalsusele peab see vastama originaalsusele kehtestatud minimaalsetele nõuetele vastavalt sõiduki kategooriale lisa 14 ja 15 nimetatud igas hindamisgrupis. (9) Eriliigiline ülevaatus on kehtiv ainult koos kehtiva korralise ülevaatusega. (10) Rahvusvahelises liikluses osalevale sõidukile väljastatakse või pikendatakse omaniku või valdaja soovil lisas 9 toodud tehnoülevaatuse rahvusvaheline tunnistus. Tehnoülevaatuse rahvusvaheline tunnistus väljastatakse kehtiva korralise ülevaatuse korral ning see on kehtiv ainult koos kehtiva korralise ülevaatusega.
Sõiduki ülevaatuse tulemused peab ülevaataja kandma kontrollkaardile. Rikked ja puudused tuleb kontrollkaardile märkida alljärgnevalt: 1) VO – «väheohtlikud rikked ja puudused»: tehniliselt lihtsamad rikked ja puudused, mis ei ohusta liiklust rikke või puuduse kõrvaldamiseks vajaliku aja jooksul. Rikked ja puudused on lihtsalt kõrvaldatavad ühe osa või sõlme vahetamise, kinnitamise või lihtsa reguleerimise teel; 2) OV – «ohtlikud rikked ja puudused»: tehniliselt keerulised rikked ja puudused, mille kõrvaldamiseks on vajalikud eriseadmed ja eriettevalmistusega töötajad ning liiklus- ja keskkonnaohtlikud rikked ja puudused. Remondi kvaliteedi kontrollimiseks on vajalik korduvülevaatus; 3) EOV – «eriti ohtlikud rikked ja puudused» : rikked ja puudused, mille esinemisel ei ole võimalik ohutult remondikohta sõita ka siis, kui ollakse teadlik rikke või puuduse olemasolust.
(1) Vastavalt registreerimiseelse ülevaatuse tulemustele märgib ülevaataja lisas 8 toodud registreerimiseelse ülevaatuse aktile otsuse sõiduki vastavusest paragrahvi 8 lõikele 1. (2) Vastavalt korralisel, korduval või erakorralisel ülevaatusel avastatud rikete või puuduste iseloomule, ohtlikkusele ja arvule, peab ülevaataja ülevaatuse kontrollkaardile märkima ühe alljärgnevatest otsustest: 1) «tehniliselt korras» – sõiduki tegelikud andmed vastavad registreerimistunnistusele ja sõidukil ei esine rohkem kui neli väheohtlikku riket või puudust. Sõiduki omanik või kasutaja peab kõrvaldama kontrollkaardile kantud rikked või puudused esimesel võimalusel. Sõidukit ei pea korduvale ülevaatusele esitama; 2) «ülevaatus katkestatud» – sõiduki tegelikud andmed ei vasta registriandmetele või registreerimistunnistusele, sõiduk on omavoliliselt ümber ehitatud või sõidukile on omavoliliselt paigaldatud lisaseadmeid. Sõiduki ülevaatus teostatakse täies mahus ja kontrollkaardile märgitakse kõik avastatud rikked ja puudused. Dokumendi või tehasetähise võltsingu või võltsimise kahtluse korral peab ülevaataja sellest kohe teatama politseiprefektuurile ja Maanteeametile. Sõiduki omanik või kasutaja peab pärast ülevaatuse katkestamist esitama sõiduki koos kontrollkaardiga andmete kontrollimiseks või ümberehituse tunnustamiseks Maanteeameti kohalikule asutusele. Pärast puuduste kõrvaldamist tuleb sõiduk esitada ülevaatuse katkestuse määranud ülevaatuspunkti ülevaatuse vormistamiseks; 3) «esitada korduvülevaatusele» – sõidukil on viis või enam väheohtlikku riket või puudust ehk kasvõi üks ohtlik rike või puudus. Kuni vigade kõrvaldamiseni loetakse sõiduk mittevastavaks kehtivatele nõuetele, kuid erandina võib sellises tehnoseisundis sõidukiga sõita rikete või puuduste kõrvaldamiseks mööda lühimat teed garažeerimis- ja remondikohani ning pärast rikete või puuduste kõrvaldamist mööda lühimat teed ülevaatuspunktini. Sõitmisel peab juhil kaasas olema kontrollkaart; 4) «omal jõul sõitmiseks kõlbmatu» – sõidukil on vähemalt üks eriti ohtlik rike või puudus. Pärast rikete või puuduste kõrvaldamist tuleb sõiduk esitada korduvülevaatusele, milleks on lubatud sõita mööda lühimat teed ülevaatuspunktini. Sõitmisel peab juhil kaasas olema kontrollkaart.
(1) Isik, kellele väljastatud ülevaataja tunnistuse väljaandmisest on möödunud 2010. aasta 1. jaanuariks kolm aastat või enam, peab läbima täiendusõppe ja sooritama vastava eksami hiljemalt 2012. aasta 1. jaanuariks. Isik, kellele väljastatud ülevaataja tunnistuse väljaandmisest on möödunud 2010. aasta 1. jaanuariks vähem kui kolm aastat, peab läbima täiendusõppe ja sooritama vastava eksami hiljemalt 2013. aasta 1. jaanuariks. Eksami sooritanutele väljastatakse ülevaataja atesteerimistunnistus. (2) Isikule väljastatud ülevaataja tunnistuse kehtivuse tähtaja pikendamisel väljastatakse talle ülevaataja atesteerimistunnistus, kuid ei kohaldata § 111 lõikes 2 sätestatud nõudeid.
[Käesolevast tekstist välja jäetud]
Määrus jõustub 2004. aasta 1. oktoobril. 1 Nõukogu direktiivi 96/96/EÜ mootorsõidukite ja nende haagiste tehnoülevaatust käsitlevate liikmesriikide õigusaktideühtlustamise kohta (ELT L 67, 12.3.2009, lk 95–95), muudetud direktiividega 1999/52/EÜ (EÜT L 142, 5.6.1999, lk 26–28), 2001/9/EÜ (EÜT L 48, 17.2.2001, lk 18–19), 2001/11/EÜ (EÜT L 48, 17.2.2001, lk 20–21) ja 2003/27/EÜ (ELT L 90, 8.4.2003, lk 41–44); Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2009/40/EÜ mootorsõidukite ja nende haagiste tehnoülevaatuse kohta (ELT L 141, 6.06.2009, lk 12–28). Majandus- ja kommunikatsiooniministri 10. augusti 2004. a määruse nr 170«Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundi kontrollimise eeskiri»lisa 1[RTL 2009, 75, 1095 – jõust. 3.10.2009] KONTROLLIMISELE KUULUVATE SÕIDUKITE GRUPID Grupp 1. Mootorsõidukid sõitjate veoks, milles on üle üheksa istekoha (sh juhi koht) – (M2 ja M3 kategooria). Grupp hõlmab ka trolle Grupp 2. Mootorsõidukid veoste veoks, mille täismass on üle 3500 kg – (N2 ja N3 kategooria) Grupp 3. Haagised täismassiga üle 3500 kg – (O 3 ja O4 kategooria) Grupp 4. Taksod Grupp 5. Mootorsõidukid veoste veoks, mille täismass ei ületa 3500 kg (N1 kategooria) Grupp 6. Mootorsõidukid sõitjate veoks, milles ei ole üle üheksa istekoha (sh juhi koht) – (M1 kategooria) Grupp 7. L3e, L4e, L5e ja L7e kategooria sõidukid Grupp 8. Haagised täismassiga mitte üle 3500 kg (O 1 ja O2 kategooria) Majandus- ja kommunikatsiooniministri 10. augusti 2004. a määruse nr 170«Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundi kontrollimise eeskiri»lisa 2[RTL 2009, 75, 1095 – jõust. 3.10.2009] NÕUDED ÜLEVAATUSPUNKTILE 1. Ülevaatuspunktis peavad olema vähemalt järgmised ruumid: ülevaatuse ruum, kliendiruum koos ülevaatuse tulemuste vormistamise kohaga, riietusruum ja pesuruum töötajatele ning WC. 2. Ülevaatuse ruum peab olema läbisõidetav ja selle mõõdud peavad olema vähemalt järgmised: 2.1. pikkus:2.1.1. M1, M2 (sõltuvalt ülevaatuspunkti sisseseadest), N1, N2 (sõltuvalt ülevaatuspunkti sisseseadest), O1, O 2 ja L kategooria sõidukite ülevaatuse ruumil – 14 m; 2.1.2. kõigi M, N, O ja L kategooria sõidukite ülevaatuse ruumil – 22,0 m; 2.2. ukseavade laius:2.2.1. M1, M2 (sõltuvalt ülevaatuspunkti sisseseadest), N1, N2 (sõltuvalt ülevaatuspunkti sisseseadest), O 1, O2 ja L kategooria sõidukite ülevaatuse ruumil – 2,5 m;2.2.2. kõigi M, N, O ja L kategooria sõidukite ülevaatuse ruumil – 3,0 m; 2.3. ukseavade kõrgus:2.3.1. M1, M2 (sõltuvalt ülevaatuspunkti sisseseadest), N1, O 1, O2 ja L kategooria sõidukite ülevaatuse ruumil – 2,5 m;2.3.2. kõigi M, N, O ja L kategooria sõidukite ülevaatuse ruumil – 4,2 m. 3. Ülevaatuse ruumis peab olema tähistatud ala sõiduki ülevaatusele esitanud isikutele, et võimaldada neil ohutult jälgida ülevaatuse teostamist. Ülevaatuspunkti ruumide määrduvad pinnad (põrand, vaatluskanal jm) peavad olema kaetud kergesti puhastatavate materjalidega. 4. Ülevaatuspunkti ruumid peavad vastama «Töötervishoiu ja tööohutuse seaduse» nõuetele ja esmased tulekustutusvahendid siseministri kehtestatud nõuetele. 5. Ülevaatuspunkti territoorium peab võimaldama ülevaatuse kõigi vajalike kontrolloperatsioonide teostamist. Juurdepääs ülevaatuspunktile peab olema vaba ning ei tohi tekitada takistusi ülevaatusele saabujatele ja sealt lahkujatele. 6. Ülevaatuspunkti territoorium peab võimaldama parkimiskohad:6.1. kolmele ülevaatusele saabuvale ja ühele ülevaatuse läbinud sõiduautole iga sõiduautode ülevaatuse liini kohta;6.2. kahele ülevaatusele saabuvale ja ühele ülevaatuse läbinud autorongile iga veoautode, busside (v.a trollide) või autorongide ülevaatuse liini kohta. 7. Ülevaatuspunkti sisseseade peab võimaldama ülevaatusel nõutavate kontrolloperatsioonide teostamist vastavalt ettenähtud tehnoloogiale. 8. Kohustuslikud on järgmised mõõteseadmed ja vahendid: 8.1. tõstukiga, mis vabastab sõiduki telje koormusest, varustatud vaatluskanal või sama tõstukiga varustatud küllaldase tõstevõimega tõstuk sõidukite tõstmiseks; 8.2. lõtkutester (sõiduki ratta/telje raputaja); 8.3. sõiduki rataste pidurdusjõudude kontrollimise rullstend koos telje kaalu anduritega ning protsessori ja printeriga, mille väljatrükile peavad olema kantud järgmised andmed:8.3.1. mõõtmise kuupäev ja kellaaeg;8.3.2. ühel teljel paiknevate rataste pidurdusjõud (njuutonites) ja nende erinevus protsentides (sõidupiduriga pidurdamisel);8.3.3. ühel teljel paiknevate rataste pidurdusjõud (njuutonites) ja nende erinevus protsentides (seisupiduriga pidurdamisel);8.3.4. rataste pidurdusjõudude summa suhe sõiduki massist teepinnale põhjustatud koormusesse (protsentides) sõidupiduriga pidurdamisel;8.3.5. rataste pidurdusjõudude summa suhe sõiduki massist teepinnale põhjustatud koormusesse (protsentides) seisupiduriga pidurdamisel;8.3.6. teljekaal (kg);8.3.7. sõiduki kogukaal (kg); 8.4. 4-komponendiline gaasianalüsaator koos protsessori ja printeriga, mille väljatrükile peavad olema kantud järgmised andmed:8.4.1. ülevaatuspunkti nimetus ja aadress;8.4.2. mõõtmise kuupäev ja kellaaeg;8.4.3. mootori õli temperatuur (ºC);8.4.4. väntvõlli pöörlemissagedus (min–1);8.4.5. süsinikmonooksiidi (CO) mahuline sisaldus heitgaasis (%);8.4.6. süsivesinike (CH) mahuline sisaldus heitgaasis (ppm);8.4.7. süsinikdioksiidi (CO2) mahuline sisaldus heitgaasis (%);8.4.8. hapniku (O2) mahuline sisaldus heitgaasis (%);8.4.9. liigõhuteguri (λ) väärtus;8.4.10. parameetrid (COvrai või COcor) väärtused (%);8.4.11. otsus;Mõõteseade ei ole kohustuslik, kui tehnoülevaatust teostatakse ainult elektri jõul liikuvatele sõidukitele; 8.5. suitsususe mõõtur (kiirguse neeldumise põhimõttel) diiselmootorite heitgaasides suitsususe neeldumisteguri määramiseks koos protsessori ja printeriga, mille väljatrükile peavad olema kantud järgmised andmed:8.5.1. ülevaatuspunkti nimetus ja aadress;8.5.2. mõõtmise kuupäev ja kellaaeg;8.5.3. mootori õli temperatuur (ºC);8.5.4. väntvõlli pöörlemissagedus (min–1);8.5.5. suurim väntvõlli pöörlemissagedus regulaatori rakendumisel (min–1);8.5.6. aeg, mis kulus väntvõlli pöörete tõstmiseks tühikäigult suurima pöörlemissageduseni (s);8.5.7 aeg, kui kaua hoitakse väntvõlli suurimat pöörlemissagedust (s);8.5.8. kiirguse neeldumistegur «K» (m–1);8.5.9. otsus.Mõõteseade ei ole kohustuslik, kui tehnoülevaatust teostatakse ainult elektri jõul liikuvatele sõidukitele; 8.6. seade esilaternate reguleerituse ja valgustugevuse kontrollimiseks; 8.7. [kehtetu] 8.8. valguse neeldumise mõõdik (mõõtepiirkond 100–50%); 8.9. müramõõdik (mõõtepiirkond 40–120 dB). Mõõteseade ei ole kohustuslik, kui ülevaatust teostatakse ainult elektri jõul liikuvatele sõidukitele; 8.10. rismus koos indikaatorkellaga; 8.11. [kehtetu] 8.12. [kehtetu] 8.13. manomeeter; 8.14. mõõdulint (vähemalt 10 m ja 20 m, sõltuvalt kontrollitavate sõidukite grupist); 8.15. mõõtjoonlaud (metallist); 8.16. nihik; 8.17. [kehtetu] 8.18. vasar (250 g, varre pikkus vähemalt 500 mm); 8.19. kang (pikkusega vähemalt 500 mm); 8.20. [kehtetu] 8.21. kandelamp; 8.22. [kehtetu] 8.23. personaalarvuti, mida on võimalik kasutada Maanteeameti arvutiprogrammidega; 8.24. meger, kui ülevaatust teostatakse elektri jõul liikuvatele sõidukitele. 9. Ülevaatajate tööriietel peab olema ülevaatust teostava firma nimi või logo. Majandus- ja kommunikatsiooniministri 10. augusti 2004. a määruse nr 170«Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundi kontrollimise eeskiri»lisa 3[Kehtetu – RTL 2009, 75, 1095 – jõust. 3.10.2009] Majandus- ja kommunikatsiooniministri 10. augusti 2004. a määruse nr 170«Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundi kontrollimise eeskiri»lisa 4[RTL 2010, 24, 423 – jõust. 14.05.2010] ÜLEVAATUSPUNKTI PASSILE KANTAVAD ANDMED 1. Ülevaatuspunkti omaniku (äriühingu), esindaja:1.1. nimi;1.2. aadress;1.3. telefon(-id);1.4. faks;1.5. elektronposti aadress;1.6. ülevaatuspunkti:a) aadress,b) juhataja nimi,c) juhataja telefon. 2. Koostööleping:2.1. number;2.2. sõlmimise kuupäev. 3. Ülevaatajad:3.1. ees- ja perekonnanimi;3.2. tunnistuse number. 4. Ülevaatuspunkti ruumid:4.1. nõutavate ruumide olemasolu;4.2. ülevaatusruumi pikkus;4.3. ülevaatusruumi laius;4.4. uste laius;4.5. uste kõrgus;4.6. kanali pikkus;4.7. kanali laius;4.8. kanali sügavus;4.9. sõiduki tõstuki tüüp;4.10. sõiduki tõstuki tõstevõime;4.11. tähistatud klienditsooni olemasolu. 5. Abiseadmed:5.1. kohtventilatsiooni olemasolu;5.2. üldventilatsiooni olemasolu;5.3. sõiduki telje koormusest vabastamise tõstuki ajamitüüp. 6. Ülevaatuspunkti ümbrus:6.1. kontrollring (kui on olemas); 6.2. tähistatud parkimiskohtade arv ülevaatusele saabunud sõidukitele;6.3. tähistatud parkimiskohtade arv ülevaatuse läbinud sõidukitele. 7. Kohustuslikud kontroll- ja mõõteriistad:7.1. nimetus;7.2. mark;7.3. mudel;7.4. [kehtetu] 8. Teabetahvlid ja teeviidad:8.1. teabetahvlite informatiivsus;8.2. teeviitade informatiivsus. 9. Maanteeameti poolt määratud kohustuslike informatsiooni- ja normdokumentide ning õigusaktide olemasolu. 9.1. Liiklusseadus;9.2. Liikluseeskiri;9.3. Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundile ja varustusele esitatavad nõuded;9.4. Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundi kontrollimise eeskiri;9.5. Eritalituse sõidukite loetelu, nende tähistamise ja liiklemise kord;9.6. Mootorsõidukite ja selle haagiste registreerimise eeskiri;9.7. Mootorsõidukite ja nende haagiste registreerimismärkide standard;9.8. Ohtlike veoste autoveo eeskiri;9.9. Suuremõõtmelise ja/või raskekaalulise autoveo eeskiri;9.10. Mootorsõidukijuhi eksamineerimise ja juhtimisõiguse andmise eeskiri;9.11. Mootorsõidukijuhi ettevalmistamise eeskiri;9.12. Direktiiv 96/96/EÜ ja selle parandusdirektiivid; 9.13. Maanteeameti teenuste riigilõivud; 9.14. ülevaatuspunkti teenuste hinnad;9.15. ülevaatuspunkti lahtioleku ajad. 10. [kehtetu] 11. Sõidukite kategooriad ja eriliigilised ülevaatused:11.1. sõidukite kategooriate loetelu, millele ülevaatuspunktis tehakse ülevaatus;11.2. lubatavate eriliigiliste ülevaatuste loetelu. 12. Passi koostaja(-te) märkused ja ettepanekud lepingute sõlmimise või pikendamise kohta. 13. Passi koostanud isik(-ud):13.1. ametikoht;13.2. ees- ja perekonnanimi;13.3. allkiri (allkirjad);13.4. kuupäev. Majandus- ja kommunikatsiooniministri 10. augusti 2004. a määruse nr 170«Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundi kontrollimise eeskiri»lisa 5 KOHUSTUSLIKULE KONTROLLIMISELE KUULUVATE TÄIENDAVATE OSADE, SEADMETE, SÕLMEDE JA VARUSTUSE LOETELU Kontrollimise käigus saadud tulemused peavad olema, niipalju kui ilma sõiduki osi demonteerimata on visuaalsel vaatlusel või mõõtmisega võimalik kontrollida, vastavuses sõidukile ja selle varustusele kehtestatud nõuetega. Sõidukid grupist 1 Sõidukid gruppidest 4, 5 ja 6 1. Väljapääsud 1. Esmaabivahendid 2. Küttesüsteem 2. Tõkiskingad 3. Ventilatsioonisüsteem 3. Tulekustuti 4. Istmete paigaldus ja kinnitus 4. Kasutamistõkis 5. Sisevalgustus Sõidukid grupist 7 1. PIDURISÜSTEEM 1.1. Mehhaaniline seisund 1.1.1. Jalgpiduri pedaali ja käsipiduri hoova šarniirid 1.1.2. Piduripedaali seisund, -pedaali ja -hoova vabakäik 1.1.3. Piduri peasilinder 1.1.4. Jäigad piduritorud (ainult vedelikajami korral) 1.1.5. Elastsed pidurivoolikud 1.1.6. Piduri hõõrdkatted 1.1.7. Piduritrumlid, pidurikettad 1.1.8. Piduritrossid, -vardad, -hoovastik 1.1.9. Piduri töösilindrid (ainult vedelikajami korral) 1.1.10. Automaatne kulumise kompensaator (kui on ette nähtud) 1.2. Sõidupidur 1.2.1. Toimimine 1.3. Seisupidur 1.3.1. Toimimine 1.4. Mitteblokeeruvad pidurid – ABS (kui on paigaldatud) 2. ROOLISEADE 2.1. Mehhaaniline seisund ja juhtraua mõõtmed 2.2. Rooli vabakäik (käändmikjuhtimisel) 2.3. Roolisüsteemi kinnitused (lõtk roolikannu laagrites) 3. NÄHTAVUS 3.1. Vaateväli 3.2. Tuuleklaasi või gondli seisund 3.3. Tahavaatepeeglid 3.4. Klaasipuhasti (kinnisel kabiinil) 4. TULED, HELKURID JA ELEKTRISÜSTEEM 4.1. Kaug- ja lähituled 4.1.1. Seisund ja toimimine 4.1.2. Reguleeritus 4.1.3. Lülitid 4.2. Valgustusseadmete seisund, toimimine, värvus ja optiline tõhusus 4.2.1. Tagumine ääretuli 4.2.2. Pidurituli (-tuled) 4.2.3. Suunatuled 4.2.5. Udutuled 4.2.6. Numbrituli 4.2.7. Tagumine helkur 4.2.8. Märgutuled 5. TELJED, VELJED, REHVID, VEDRUSTUS 5.1. Teljed 5.2. Veljed ja rehvid 5.3. Vedrustus 6. RAAM VÕI ŠASSII 6.1. Raami kinnitused 6.2. Üldine seisund (sh tugihark ja/või külghark) 6.3. Heitgaasitorustik ja summuti 6.4. Kütusepaak ja torustik (voolikud) 6.5. Haakeseadme ohutus (kui see on paigaldatud), külghaagise ühendused 7. MUU VARUSTUS 7.1. Juhiistme paigaldus, sõitja jalatoed ja käepidemed 7.2. Aku paigaldus 7.3. Helisignaal 8. SÕIDUKI IDENTIFITSEERIMINE 8.1. Registreerimismärk 8.2. Tehasetähis/VIN-kood Sõidukid grupist 8 1. PIDURISÜSTEEM (ainult O2-kategooria haagisel) 1.1. Mehhaaniline seisund 1.1.1. Piduri peasilinder 1.1.2. Jäigad piduritorud 1.1.3. Elastsed pidurivoolikud 1.1.4. Piduri hõõrdkatted 1.1.5. Piduritrumlid, pidurikettad 1.1.6. Piduritrossid, -vardad, -hoovastik 1.1.7. Piduri tööseadmed, töösilindrid 1.2. Inertspidur 1.2.1. Toimimine 1.3. Seisupidur 1.3.1. Toimimine 2. TULED, HELKURID JA ELEKTRIJUHTMESTIK 2.2. Valgustusseadmete seisund ja toimimine, värvus ja optiline tõhusus 2.2.1. Tagumised ja külgmised ääretuled 2.2.2. Pidurituled 2.2.3. Suunatuled 2.2.4. Tagurdustuled 2.2.5. Udutuled 2.2.6. Numbrituli 2.2.7. Eesmised, külgmised ja tagumised helkurid 3. TELJED, VELJED, REHVID, VEDRUSTUS 3.1. Teljed 3.2. Veljed ja rehvid 3.3. Vedrustus 4. ŠASSII JA KERE 4.1. Šassii või raam ja selle kinnitused 4.1.1. Üldine seisund 4.1.2. Varuratta kandur 4.1.3. Haakeseadme ohutus (sh kaitsetrossid, -ketid) 4.2. Kere või veokast 4.2.1. Kere või veokasti seisund 4.2.2. Uksed ja lukud, veokasti luukide sulgurid 5. SÕIDUKI IDENTIFITSEERIMINE 5.1. Registreerimismärk 5.2. Tehasetähis/VIN-kood Majandus- ja kommunikatsiooniministri 10. augusti 2004. a määruse nr 170«Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundi kontrollimise eeskiri»lisa 6 REGISTREERIMISEELSEL ÜLEVAATUSEL KOHUSTUSLIKULT KONTROLLITAVAD DOKUMENDID JA TEOSTATAVAD TÖÖD 1. Registreerimistunnistus (kasutatud sõidukil) 2. Identifitseerimine (VIN-kood, andmesilt ja tüübikinnituse number) 3. Rehvid 4. Klaasid 5. Valgustusseadmed 6. Paigaldatud lisaseadmed 7. Katsesõit kontrollringil (vajadusel) 8. Helisignaal ja vilkurid (alarmsõidukil) 9. Sõiduki komplektsus 10. Deformatsioonide olemasolu Majandus- ja kommunikatsiooniministri 10. augusti 2004. a määruse nr 170«Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundi kontrollimise eeskiri»lisa 7 KONTROLLKAARDILE KANTAVAD ANDMED 1. Dokumendi nimetus 2. Dokumendi number 3. Mark, kaubanduslik nimi 4. VIN-kood (tehasetähis) 5. Esmase registreerimise aeg 6. Registreerimismärk 7. Registreerimistunnistuse number 8. Mootori tüüp (vajadusel) 9. Odomeetri näit 10. Kategooria 11. Ülevaatuse aeg 12. Ülevaatuspunkti nimi 13. Seadmetega kontrollitud mõõtmistulemused:13.1. Heitmed13.2. Pidurid 14. Rikete arv (VO, OV, EOV) 15. Riketest tulenevad piirangud 16. Rikete kirjeldus 17. Ülevaatuse liik 18. Otsus (Tehniliselt korras, esitada korduvülevaatusele, omal jõul sõitmiseks kõlbmatu, ülevaatus katkestatud) 19. Kehtivuse tähtaeg 20. Tehnoülevaatuse tulemuse otsustaja 21. Tunnistuse number 22. Pitser 23. Allkiri 24. Kuupäev 25. Kellaaeg Majandus- ja kommunikatsiooniministri 10. augusti 2004. a määruse nr 170«Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundi kontrollimise eeskiri»lisa 8 REGISTREERIMISEELSE ÜLEVAATUSE AKTILE KANTAVAD ANDMED 1. Dokumendi nimetus 2. Dokumendi number 3. VIN-kood 4. Kategooria 5. Mark 6. Tüüp 7. Kaubanduslik nimi 8. Esmane registreerimine 9. Kere tüüp 10. Uste arv 11. Värvus 12. Mootori tüüp 13. Töömaht cm3 14. Võimsus kW 15. Pikkus mm 16. Laius mm 17. Kõrgus mm 18. Istekohtade arv koos juhiga 19. Seisukohti 20. Telgi kokku 21. Veotelgi 22. Telgede vahe mm 23. Tühimass 24. Täismass 25. Registrimass 26. Lubatud teljekoormus 1. teljel 27. Lubatud teljekoormus 2. teljel 28. Lubatud teljekoormus 3. teljel 29. Lubatud teljekoormus 4. teljel 30. Registri teljekoormus 1. teljel 31. Registri teljekoormus 2. teljel 32. Registri teljekoormus 3. teljel 33. Registri teljekoormus 4. teljel 34. Kandevõime 35. Koormus haakeseadmele 36. Piduriteta haagise suurim mass 37. Piduritega haagise suurim mass 38. Kiiruse piirang 39. Rehvid 1. teljel 40. Rehvid 2. teljel 41. Rehvid 3. teljel 42. Rehvid 4. teljel 43. Tüübikinnituse number 44. Tüübikood 45. Mudelikood 46. Alusdokumendid 47. Tüübivastavuse tunnistus 48. Päritoluriik 49. Märkused 50. Kuupäev 51. Büroo või äriühing 52. Otsus 53. Allkiri 54. Pitser Majandus- ja kommunikatsiooniministri 10. augusti 2004. a määrusele nr 170«Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundi kontrollimise eeskiri»lisa 9 Majandus- ja kommunikatsiooniministri 10. augusti 2004. a määrusele nr 170«Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundi kontrollimise eeskiri»lisa 10[RTL 2009, 75, 1095 – jõust. 3.10.2009] Majandus- ja kommunikatsiooniministri 10. augusti 2004. a määrusele nr 170«Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundi kontrollimise eeskiri»lisa 11[RTL 2009, 75, 1095 – jõust. 3.10.2009] Majandus- ja kommunikatsiooniministri 10. augusti 2004. a määrusele nr 170«Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundi kontrollimise eeskiri»lisa 12[RTL 2009, 75, 1095 – jõust. 3.10.2009] Majandus- ja kommunikatsiooniministri 10. augusti 2004. a määrusele nr 170«Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundi kontrollimise eeskiri»lisa 13[RTL 2009, 75, 1095 – jõust. 3.10.2009] «Majandus- ja kommunikatsiooniministri 10. augusti 2004. a määruse nr 170«Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundi kontrollimise eeskiri»lisa 14[RTL 2006, 75, 1392 – jõust. 29.10.2006] VANASÕIDUKIKS (M, N ja O kategooria) TUNNUSTAMISE AKTILE KANTAVAD ANDMED 1. Dokumendi nimetus 2. Dokumendi number 3. Sõiduki mark ja mudel (modifikatsioon) 4. Valmistamisaasta 5. Hinnangu tulemused originaalsusele, tehnilisele seisukorrale ja restaureeritusele 5.1. Kere interjöör 5.1.1. Istmed5.1.2. Käetoed5.1.3. Sisepolster5.1.4. Armatuurlaud5.1.5. Juhtimisseadmed5.1.6. Põrandakate5.1.7. Muud sisefurnituuri elemendid 5.2. Kere eksterjöör 5.2.1. Pinnakate5.2.2. Põhimik5.2.3. Poritiivad5.2.4. Kapott5.2.5. Uksed5.2.6. Iluvõre5.2.7. Laternad5.2.8. Embleemid5.2.9. Kaitseraud5.2.10. Veokast5.2.11. Haakeseade5.2.12. Klaasistus (Klaasid)5.2.13. Erivarustus5.2.14. Muud välisfurnituuri elemendid 5.3. Veermik 5.3.1. Raam5.3.2. Mittevedavad teljed5.3.3. Vedrustus5.3.4. Amortisaatorid5.3.5. Roolimehhanism5.3.6. Piduriseade5.3.7. Rattad5.3.8. Muu veermikuga seonduv 5.4. Mootor 5.4.1. Mootori plokk5.4.2. Silindri- ja kolvigrupp5.4.3. Toitesüsteem5.4.4. Jahutussüsteem5.4.5. Väljalaskesüsteem5.4.6. Õlitussüsteem5.4.7. Muu mootoriga seonduv 5.5. Jõuülekanne 5.5.1. Sidur5.5.2. Käigukast5.5.3. Jaotuskast5.5.4. Jõuvõtukast5.5.5. Kardaan5.5.6. Veovõllid5.5.7. Peaülekanded5.5.8. Vedavad teljed5.5.9. Muu jõuülekandega seonduv 5.6. Elektri- ja abiseadmed 5.6.1. Mootoriga seotud elektriseadmed5.6.2. Valgustusseadmete optilised ja elektrilised elemendid5.6.3. Mõõteriistad5.6.4. Raadioseadmed5.6.5. Juhtmestik5.6.6. Klaasipuhastajad5.6.7. Muud elektri- ja abiseadmed 5.7. Muud seadmed 6. Fotod6.1. diagonaalvaates esiosale ja vasakule küljele6.2. diagonaalvaates tagaosale ja paremale küljele6.3. vaated mootoriruumile – vastavalt mootoriruume katte paigutusele vähemalt 2 fotot erinevatest suundadest6.4. vaade sõiduki interjöörile – vastavalt sõiduki ehitusele armatuurlauast ja juhtimisseadmetest ning istmetest (polsterdusest) 7. Märkused – hindajate poolt tuvastatud olulisemad kõrvalekalded originaalsuse, restaureerituse või tehnilise seisundi nõuetest, mis ei takista sõiduki tunnustamist vanasõidukina 8. Otsus (tunnustatud, mittetunnustatud) 9. Kehtivuse tähtaeg 10. Tunnustamisele esitaja10.1. Nimi10.2. Allkiri 11. Tunnustamise teostajad11.1. Nimed11.2. Allkirjad 12. Kuupäev «Majandus- ja kommunikatsiooniministri 10. augusti 2004. a määruse nr 170«Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundi kontrollimise eeskiri»lisa 15[RTL 2006, 75, 1392 – jõust. 29.10.2006] VANASÕIDUKIKS (L kategooria) TUNNUSTAMISE AKTILEKANTAVAD ANDMED 1. Dokumendi nimetus 2. Dokumendi number 3. Sõiduki mark ja mudel (modifikatsioon) 4. Valmistamisaasta 5. Hinnangu tulemused originaalsusele, tehnilisele seisukorrale ja restaureeritusele 5.1. Raam 5.1.1. Pinnakate5.1.2. Raam, esihark5.1.3. Poritiivad, pakiraam, riistakast, tugijalg, ketikaitsed5.1.4. Sadul, jalatoed5.1.5. Elektriseadmed, näidikud5.1.6. Juhthoovad5.1.7. Lisaseadmed - kasutusotstarbest tulenevad lisatuled, -kotid jne5.1.8. Muu välimusega seonduv 5.2. Mootor, jõuülekanne, veermik 5.2.1. Mootor5.2.2. Toitesüsteem5.2.3. Väljalaskesüsteem5.2.4. Jõuülekandesüsteem5.2.5. Rattad, pidurid5.2.6. Muu mootori, jõuülekande ja veermikuga seonduv 6. Fotod6.1. diagonaalvaates esiosale ja vasakule küljele6.2. diagonaalvaates tagaosale ja paremale küljele6.3. vaated mootorile külgedelt6.4. vaade juhtimisseadmetele ja istme(te)le 7. Märkused – hindajate poolt tuvastatud olulisemad kõrvalekalded originaalsuse, restaureerituse või tehnilise seisundi nõuetest 8. Otsus (tunnustatud, mittetunnustatud) 9. Kehtivuse tähtaeg 10. Tunnustamisele esitaja10.1. Nimi10.2. Allkiri 11. Tunnustamise teostajad11.1. Nimed11.2. Allkirjad 12. Kuupäev. «Majandus- ja kommunikatsiooniministri 10. augusti 2004. a määruse nr 170«Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundi kontrollimise eeskiri»lisa 16[RTL 2009, 75, 1095 – jõust. 3.10.2009] ATESTEERIMISTUNNISTUSELE KANTAVAD ANDMED 1.Väljaandja 2. Dokumendi nimetus 3. Dokumendi number 4. Omaniku ees- ja perekonnanimi 5. Teooriaeksami sooritamise kuupäev 6. Praktiliste oskuste kontrolli sooritamise kuupäev 7. Sõidukite kategooriad ja eriliigilised sõidukid, milliste ülevaatust on õigus teostada ja õiguse omistamise kuupäev 8. Atesteerimistunnistuse kehtivuse kuupäev 9. Pitser 10. Atesteerimistunnistuse väljaandja allkiri 10. Väljaandmise kuupäev 11. Atesteerimistunnistuse kehtivuse tähtaja pikendamisel määratud uus kehtivuse kuupäev ning kehtivuse pikendamise märke teinud ametniku nimi ja allkiri 12. Märkused