AS Olerex avaldus Kati Transport OÜ pankroti välja kuulutamiseks
Menetlustoiming
pankrotimenetluse lõpetamine
Menetlusosalised ja nende
•
esindajad • • •
võlausaldaja: AS Olerex (registrikood 10136870, Jaama 76, 50605 Tartu); võlausaldaja esindaja: Gerli Tooming e-post: [email protected]; võlgnik: Kati Transport OÜ (registrikood 11076880, XXX 9-2, 50412 Tartu) e-post: [email protected]; Võlgniku esindaja Katrin Kivivare (isikukood XXX).
Kohtuistungi toimumise aeg
ajutine pankrotihaldur: Ülli Adamson (kontaktaadress: Jaama 173A, Tartu 50705, telefon: 5330 2911 email:[email protected]). 16. juuli 2010
Protokollija
kohtuistungisekretär Sandra Reinsalu
•
RESOLUTSIOON
1.Lõpetada Kati Transport OÜ (RK 11076880, asukoht XXX 9-2, 50412 Tartu, juhatuse liige Katrin Kivivare) pankrotimenetlus pankrotti välja kuulutamata raugemise tõttu.
2.Määrata ajutise pankrotihalduri Ülli Adamsoni tasuks 14 000 (neliteist tuhat) krooni (koos maksudega) ja lugeda põhjendatud menetluskuluks 1 000 (üks tuhat) krooni, mis välja mõista OÜ Ülli Adamson Õigusbüroo (arve nr 221039196861) kasuks. Väljamaksed teha Tartu Maakohtu deposiitarvelt (AS Olerex on tasunud 31. mail 2010 20 000 krooni Rahandusministeeriumi arvele nr 221013921094, viitenumber 3100057455). Tagastada AS’le Olerex eelpool viidatud arvele enammakstud 5 000 (viis tuhat) krooni arvele 1120051255. Määrus saata selles osas täitmiseks Kohtute Raamatupidamiskeskusele.
3.Kohustada ajutist pankrotihaldurit Ülli Adamsoni likvideerima Kati Transport OÜ kui juriidilisest isikust võlgnik kahe kuu jooksul pankrotimenetluse lõpetamise määruse jõustumisest arvates.
4.Määrata Kati Transport OÜ raamatupidamisdokumentide hoidjaks Kati Transport OÜ juhatuse liige Katrin Kivivare (isikukood XXX , elukoht Tartumaa).
5.Jätta pankrotiavalduse menetlemise kulud tsiviilasjas nr 2-10-25074 OÜ Kati Transport kanda. Pankrotimenetluse lõpetamisest teatada ametlikus väljaandes Ametlikud Teadaanded ja määruse ärakiri edastada Tartu Maakohtu registriosakonnale. Edasikaebamise kord Määruse peale võivad esitada võlgnik ja võlausaldaja määruskaebuse Tartu Maakohtu kaudu Tartu Ringkonnakohtule 15 päeva jooksul alates pankrotimenetluse lõpetamise kohta teate avaldamisest väljaandes Ametlikud Teadaanded. Asjaolud 26.05.2010 esitas võlausaldaja AS Olerex Tartu Maakohtule avalduse võlgniku Kati Transport OÜ pankroti väljakuulutamiseks. Avalduse kohaselt sõlmisid pooled 07.11.2006.a. müügilepingu nr 8897. lepingu p 2.1. kohaselt lepingu objektiks on müüja poolt ostjale müüdavad kütused, muud kaubad ja teenused, mis väljastatakse ostjale tanklast AS Olerex krediitkaartide alusel. OÜ Kati Transport ei ole lepingujärgset kohustust täitnud ja esitatud arveid tasunud. Kokku võlgneb OÜ Kati Transport AS’le Olerex põhivõlana 122 883.85 krooni. Viivisenõue on kokku 132 999.24 krooni. AS Olerex saatis 31.03.2009.a. OÜ’le kati Transport ja seaduslikule esindajale Katrin Kivivarele 07.04.2009.a. meeldetuletuskirjad, milles võlausaldaja palus võlgnevuse tasumist. Võlgnik ei ole kirjadele reageerinud ja võlgnevust seniajani likvideerinud. 28.09.2009.a. esitas võlausaldaja võlgnikule pankrotihoiatuse, milles teavitas võlgnikku kavatsusest esitada pankrotiavaldus. Võlgniku maksejõuetust põhistab asjaolu, et võlgnik ei ole täitnud kohustust 10 päeva jooksul pärast kohustuse sissenõutavaks muutumist ja võlausaldaja on teda kirjalikult hoiatanud kavatsusest esitada pankrotiavaldus ning võlgnik ei ole seejärel kohustust täitnud 10 päeva jooksul. Arvestades asjaolu, et võlgnik ei ole kogu võlga tasunud 10 päeva jooksul pärast pankrotihoiatuse saamist, on võlausaldaja seisukohal, et võlgnik on maksejõuetu. Siiani ei ole võlgnik nõudele vastu vaielnud ega esitanud muid kohustuse täitmist välistavaid asjaolusid. Maksu –ja Tolliameti maksuvõlglaste registri väljatrükkide kohaselt ei ole võlgniku maksejõuetus ajutine. Väljavõtetest nähtub, et maksu –ja intressivõlgnevus on pidevalt suurenenud ja hetke seisuga on võlgniku maksuvõlgnevus summas 394 186.29 krooni ja arvestuslik intress on 124 538.85 krooni. Võlgniku nimel avalikes registrites registreerimisele kuuluvat kinnis- ega vallasvara ei ole. Samuti on võlausaldajale teadaolevalt tagastatud liisingsõidukid liisinguandjale. Krediidiinfo väljavõtte kohaselt on võlgnikul püsivaid ja lõpetamata maksehäireid Silberauto Eesti AS’le ja liisingule. Võlausaldajal on alust arvata, et võlgniku võimetus rahuldada võlausaldaja nõudeid ei ole tema majanduslikust olukorrast tulenevalt enam ajutine. Avalduse esitaja leiab, et võlgnik on alaliselt maksejõuetu. Tartu Maakohus võttis 31. mai 2010 määrusega AS Olerex avalduse Kati Transport OÜ pankroti välja kuulutamiseks menetlusse ja 01.juuli 2010 määrusega nimetas ajutiseks pankrotihalduriks Ülli Adamsoni. Võlgnikul keelati PankrS § 20 lg 1 alusel vara käsutada. 30.06.2010 kohtule esitatud võlgniku vastusest (tl 61-62) leiab võlgnik, et tema maksejõuetus on välja kujunemas ning kiiret maksevõime taastumist ei ole ette näha. Kohtu põhjendused ja järeldused Ajutine pankrotihaldur on esitanud kohtule aruande, milles leiab, et Kati Transport OÜ on maksejõuetu ja see maksejõuetus ei ole tema majanduslikust olukorrast tulenevalt ajutine.
PankrS § 1 lg 2 kohaselt on võlgnik maksejõuetu, kui ta ei suuda rahuldada võlausaldaja nõudeid ja see suutmatus ei ole võlgniku majanduslikust olukorrast tulenevalt ajutine ning lõike 3 kohaselt juriidilisest isikust võlgnik on maksejõuetu ka siis, kui võlgniku vara ei kata tema kohustusi ja selline seisund ei ole võlgniku majanduslikust olukorrast tulenevalt ajutine. Ajutise pankrotihalduri aruandest selgub järgmine:
1.Võlgniku üldiseloomustus, tegutsemise aeg, andmed juhtorganite ja omanike kohta
1.1.Võlgniku kohta äriregistris avalikustatud informatsioon: ärinimi: Osaühing Kati Transport; Registrikood: 11076880 Aadress: XXX 9 - 2, Tartu; Osakapitali suurus: 40 000 krooni; Juhatuse liige: Katrin Kivivare, isikukood XXX ; Osanik: Katrin Kivivare, isikukood XXX ; põhitegevusala 2008: Eesti-sisesed autoveod Osaühing Kati Transport on registreeritud äriregistris 21.12.2004. Kuni 19.05.2006 oli ärinimeks osaühing K&K KLAAS. Osaühing Kati Transport asutajaks on praegune juhatuse liige ja osanik Katrin Kivivare. Aruandele on lisatud äriregistri teabesüsteemi väljatrükk võlgniku üld- ja isikuandmete ajaloost.
1.2.Tegutsemise aeg ja valdkonnad, müügitulu Osaühing Kati Transport esitas esimese majandusaasta aruande äriregistrile majandustegevuse perioodi 21.12.2004 kuni 31.12.2005 kohta ja tegevusaruandes on kirjutatud: „Osaühing Kati Transport (endise ärinimega osaühing K & K Klaas) registreeriti äriregistris 21. detsembril 2004. aastal, tegevust alustati veebruaris 2005. aastal. Osaühingu tegevuseks aruandeperioodil oli autoklaaside müük koos paigaldusega. Aruandeperioodi käibeks oli 92,4 tuhat krooni, tegevuse tulemuseks kujunes kahjum 40,2 tuhat krooni. Kahjumlikkuse tõttu katkestati tegevus 2005. aasta juunist. Aruandeaastal töötas ettevõttes lühiajaliselt 2 töötajat. Tööjõukulud olid 24 tuhat krooni. Juhatusele tasusid ei makstud. Investeeringuid põhivarasse ei teostatud. Aruandeperioodi lõpuks oli ettevõtte omakapital -0,16 tuhat krooni. Omakapital plaanitakse viia vastavusse nõuetega 2006. aasta lõpuks tulevase kasumi arvelt. 2006. aastal on alustatud uue põhitegevusalana Eesti-siseste autovedudega.“ 2006. majandusaasta lõpuks suudeti tõepoolest netovara taastada ja majandusaasta tegevusaruandes on kirjas: „/.../2006. majandusaastal soetati kapitali- ja kasutusrendiga põhivara, millega alustati transportteenuse osutamist Eestis. 2006. aasta realiseerimise netokäive oli 1 235 072 krooni. 2006. aastal töötas ettevõttes keskmiselt neli töötajat ning tööjõu kulu moodustas 105 692 krooni. Kati Transport OÜ juhatus on üheliikmeline. 2006. aastal juhatusele tasusid ei makstud.“ 2007. majandusaasta aruande kohaselt alustati sel aastal transportteenuste osutamist ka väljapoole Eestit ja realiseerimise netokäive oli sel aastal 4 448 875 krooni, kusjuures ettevõttes töötas keskmiselt neli töötajat ning tööjõu kulu moodustas 370 818 krooni. 2008. majandusaasta aruandes on kirjas, et aastal 2008 osutati transportteenuseid ka väljapoole Eestit ning et sel aastal oli ettevõttes keskmiselt neli töötajat ning tööjõu kulu moodustas 358 478 krooni. 2008. aasta majandusaasta aruanne on lisatud käesolevale aruandele. 2009. majandusaasta aruannet ei ole äriühingus koostamagi hakatud Pankrotiseaduse § 22 lõikest 4 tulenevalt Kui võlgnik on raamatupidamiskohustuslane, on ta kohustatud ajutise halduri nõudmisel esitama talle eelmise majandusaasta aruande koos ülevaatega võlgniku finantsseisundi, majandustulemuste ja rahavoogude kohta ajutise halduri nimetamise päeva seisuga. Aruanne tuleb esitada mitte hiljem kui viis päeva enne kohtuistungit, kus vaadatakse läbi pankrotiavaldus. Nõudmise, et võlgnik esitaks ajutisele haldurile eelmise majandusaasta aruande ning bilansi ja kasumiaruande ajutise halduri nimetamise seisuga, esitas haldur 06.07.2010 juhatuse liikmele. 13.07.2010 juhatuse liikme poolt esitatud äärmiselt üldsõnalises vastuses ei ole toodud ühtegi põhjust, miks ei ole nimetatud dokumente esitatud. Tulenevalt sellest, et raamatupidamisarvestust peeti Osaühingus Kati Transport puudulikult ning alates 2009. algusest on raamatupidamisarvestus täiesti pidamata, saab anda ajutine haldur hinnanguid 2008. majandusaasta aruande ja hilisema perioodi pangaväljavõtete alusel. Ajutine
haldur ei saa koormata ajutist pankrotimenetlust sellega, et süstematiseerib ja konteerib lahtiselt ajutisele haldurile toodud algdokumente. Ajutine haldur saab teha järeldused erinevate päringute tulemusel saadud informatsiooni põhjal. Oma ülesannete täitmiseks on ajutisel halduril pankrotiseaduse § 22 lõike 3 punktist 1 tulenevalt õigus saada võlgnikult vajalikku teavet ja dokumente, eelkõige vara ja kohustuste kohta. Sama lõike punkti 4 kohaselt on ajutisel halduril õigus saada riigi- ja kohaliku omavalitsuse asutuselt ning krediidiasutuselt, samuti muult isikult teavet ja dokumente, mis on vajalikud võlgniku varalise seisundi väljaselgitamiseks. Ajutise halduri hinnangul ei ole täidetud võlgniku poolt teabe andmise kohustust.
1.3.Osaühingu Kati Transport seotud isikud Osaühingu Kati Transport majandustegevuse toimumise ajal on olnud üks juhatuse liige: 21.12.2004 kuni käesoleva ajani Katrin Kivivare. Katrin Kivivare on ka Osaühingu Kati Transport asutaja ja ainuosanik. Katrin Kivivare’l (isikukood XXX ) on äriregistri andmetel kehtiv seos Carmac Osaühinguga, mis on likvideerimisel alates 01.06.2007. Katrin Kivivare on Osaühingu Carmac likvideerija, enne äriühingu likvideerimist oli Katrin Kivivare perioodil 10.10.2001 kuni 17.04.2007 Osaühingu Carmac juhatuse liige. Kuni aastani 2003 oli Osaühingu Carmac põhitegevusalaks puidu ja puidu esmatöötlustoodete hulgimüük, alates aastast 2004 tegeles Osaühing Carmac samal tegevusalal mis Osaühing Kati Transport – kaubavedudega maanteel.
2.Finantsanalüüs Ettevõtte finantsjuhtimise põhiline eesmärk on ettevõtte väärtuse suurendamine. Üks olulisi ettevõtte eesmärkide saavutamise vahendeid on finantsanalüüs. Hoolas ettevõtja teostab finantsanalüüsi jooksva majandustegevuse käigus selleks, et ennetada võimalikke finantsraskusi ning muid majanduslikke probleeme. Finantsanalüüs on majandusüksuse mineviku ja oleviku majandusliku seisundi uurimine, keskendades tähelepanu maksevõimele, käibele, kapitali struktuurile, rentaablusele ja teistele rahalistes näitajates väljenduvatele töötulemustele. Võlgniku eelmiste majandusaastate aruannete finantsanalüüs ja andmete seostamine maksejõuetuse tekkimise põhjustega on käesoleva aruande kohustuslik osa tulenevalt justiitsministri 30.12.2009 määruse nr 48 „Pankrotihalduri toimikule ja pankrotimenetluses koostatavatele dokumentidele esitatavad nõuded“§ 7 lõike 2 punktist 7. Algandmed finantsanalüüsi teostamiseks on järgmised:
Käibevarad Lühiajalised kohustused Kasum/kahjum Varud Kohustused kokku Koguvarad Omakapital
31.12.2005
31.12.2006
31.12.2007
31.12.2008
35 326,00 kr
860 899,00 kr
964 493,00 kr
546 733,00 kr
35 487,00 kr
705 251,00 kr
608 171,00 kr
709 155,00 kr
-40 161,00 kr
304 550,00 kr
62 255,00 kr
-453 746,00 kr
23 453,00 kr
0,00 kr
0,00 kr
0,00 kr
35 487,00 kr
778 584,00 kr
608 171,00 kr
903 338,00 kr
35 326,00 kr
1 082 973,00 kr
974 815,00 kr
816 236,00 kr
-161,00 kr
304 389,00 kr
366 644,00 kr
-87 102,00 kr
Maksevõime analüüs
Maksevõime analüüsi eesmärk on hinnata ettevõtte maksevõimet. Maksevõime analüüs näitab, kas firmal on küllaldaselt raha ning kiiresti rahaks muudetavat vara (likviidset vara) oma kohustuste õigeaegseks kustutamiseks, see tähendab kas firma on maksevõimeline. Analüüsi tulemustest igapäevases äritegevuses on huvitatud eelkõige kreeditorid. Maksevõime analüüsi tehakse bilansi andmetel, seejuures võrreldakse käibevara lühiajaliste kohustustega. Käibevarade ja lühiajaliste kohustuste eeliseks on, et nende bilansiline maksumus ning turuväärtus peaksid olema küllaltki
sarnased. Maksevõime näitaja kirjeldab olukorda bilansi koostamise momendil, see tähendab selle kuupäeva seisuga, kui bilanss koostati. Enamlevinud maksevõime näitajaks on lühiajalise võlgnevuse kattekordaja: lühiajaline võlgnevuse kattekordaja = käibevara / lühiajalised kohustused. Siin võrreldakse käibevarade üldsummat lühiajaliste kohustustega ja kreeditoride seisukohalt vaadatuna on seda parem, mida suurem on antud suhtarvu väärtus. Ettevõtte poolt vaadatuna näitab suhtarvu liialt kõrge väärtus liigseid rahamahutusi käibevaradesse, ressursside ebaefektiivset kasutamist. Selle näitaja osas on välja kujunenud üldised hindamiskriteeriumid:
K > 1,6
hea maksevõime 1,20 – 1,59 rahuldav 0,90 – 1,19 mitterahuldav,
K < 0,9
nõrk. Osaühingu Kati Transport lühiajalise võlgnevuse kattekordaja: 31.12.2005 31.12.2006 31.12.2007 31.12.2008
1,00 1,22 1,59 0,77
Mitterahuldav Rahuldav Rahuldav Nõrk
Osaühingu Kati Transport maksevõime ei ole olnud kunagi majandustegevuse toimumise ajal hea. Esimesel tegutsemisaastal oli see mitterahuldav, seejärel kahel tegutsemisaastal rahuldav ning viimase võlgniku poolt koostatud majandusaasta aruandest tulenevalt oli äriühingu maksevõime nõrk. Kõik käibevarade liigid ei ole ühesuguse likviidsusega (likviidsuse all mõistetakse rahasse konverteerimise võimalust). Varusid ei loeta likviidseteks varadeks ja seetõttu iseloomustab kiireloomulist maksevõimet paremini likviidsuskordaja. Likviidsuskordaja = likviidsed varad / lühiajalised kohustused. Antud kordajat nimetatakse ka maksevõime kordajaks, seda kordajat interpreteeritakse järgmiselt:
K > 0,9
hea 0,6 – 0,89 rahuldav 0,3 – 0,59 mitterahuldav,
K < 0,3
nõrk. Osaühingu Kati Transport likviidsuskordaja: 31.12.2005 0,31 mitterahuldav 31.12.2006 0,17 nõrk 31.12.2007 0,57 mitterahuldav 31.12.2008 0,07 nõrk Likviidsuskordaja ei ole olnud ühegi bilansipäeva seisuga rahuldav.
2.2.Finantsvõimenduse ehk võõrkapitali kasutamise analüüs Finantsvõimenduse all mõistetakse ettevõtte varade osalist finantseerimist võõrvahenditega. Ettevõtjal on oluline teada finantsvõimenduse analüüsi tulemusi selleks, et teada vastust kahele küsimusele: 1) millisel määral firma kasutab oma vajaduste finantseerimiseks laenatud vahendeid ja 2) kas ettevõtja on võimeline maksma võõrvahendite katmisega seotud kulutusi (intressid, laenu kustutamine jne). Esimesele küsimusele annab vastuse järgmine kordaja: Võlakordaja = kohustused / koguvara (aktiva), mis Osaühingul Kati Transport on: 31.12.2005 31.12.2006 31.12.2007
1,00 0,72 0,62
31.12.2008
1,11
Kui aastatel 2006 ja 2007 on bilansipäeva seisuga kohustusi mõnevõrra vähem kui varasid, siis nii 31.12.2005 kui ka 31.12.2008 bilansipäeva seisuga ületasid kohustused varasid. Numbrite sisusse süvenemata on võlakordajale antav hinnang subjektiivne. Antud juhul on viimase bilansipäeva seisuga Osaühingu Kati Transport bilansi aktivapoolel järgmised varad:
1.Raha ja pangakontod 46 994 krooni. Bilansi lisa 2 kohaselt on kassas raha bilansipäeva seisuga 20 928 krooni. Et raamatupidamisarvestus on pidamata, ühtegi raamatupidamisregistrit esitatud ei ole, ei ole kuidagi praeguses aruandes võimalik ütelda, et seda raha enam äriühingu kassas ei ole.
2.Nõuded ostjate vastu summas 380 109 krooni. Ajutisel halduril puudub vähimgi ülevaade sellest, kelle vastu konkreetselt nõuded on. Konkreetselt on ajutises menetluses uuritud võimalust, et Osaühingul Kati Transport on reaalne nõue Ferroline Grupp OÜ vastu nagu võlgniku esindaja väidab oma vastuses kohtule 30.06.2010. Võlgnik ei ole esitanud konkreetseid dokumente, mille alusel oleks pankrotihalduril vajadusel võimalik asuda väidetavat võlgnevust sisse nõudma Ferroline Grupp OÜ-lt. Ferroline Grupp OÜ raamatupidaja on rääkinud ajutisele haldurile telefoni teel, et Ferroline Grupp OÜ ei võlgne Osaühingule Kati Transport OÜ-le mitte midagi ja probleem seisneb selles, et vastavalt lepingule kohustus Kati Transport OÜ tasuma 3% arve summast juhul, kui raha sooviti kiiresti kätte saada. Sõnastatud on see veolepingu (lisa 7) punktis 8.8: Juhul kui arve tasutakse enne maksetähtaja saabumist, vähendatakse arve kogusummat 3% võrra. Kati Transport OÜ ei olevat Ferroline Grupp OÜ raamatupidaja suulise selgituse kohaselt tervel koostööperioodil saanud aru, et lepingus ettenähtud 3% võetakse igast arvest maha ja see on Osaühingu Ferroline Grupp OÜ kasum ja Osaühingu Kati Transport kahjum. Kuna võlgniku juhatuse liige ei ole esitanud mingeid tõendeid enda 30.06.2010 kohtule esitatud seisukohtadele ega ole esitanud ajutisele haldurile dokumente, mille põhjal saaks asuda seisukohale, et nõudeõigus Ferroline Grupp OÜ vastu on reaalne, ei saa Ferroline Grupp OÜ vastu omatavat oletuslikku nõuet pidada pankrotivaraks, ammukski siis likviidseks varaks.
3.Muud nõuded 15 000 krooni on majandusaasta aruande lisadest 3 ja 9 nähtuvalt nõudeõigus Carmac Osaühingu vastu (seotud isik, nagu on kirjeldatud käesoleva aruande punktis 1.3). Ajutisel halduril ei ole andmeid, et Osaühing Kati Transport oleks esitanud oma nõudeavalduse Carmac Osaühingu likvideerimismenetluses, samuti ei ole andmeid selle kohta, et Carmac Osaühing oleks oma kohustuse täitnud ja raha Osaühingule Kati Transport tasunud.
4.Ettemakstud tulevaste perioodide kulud summas 104 630 krooni on bilansi lisa 4 kohaselt kindlustusmaksed 15 351 krooni ja kasutusrendi ettemaksed summas 89 279 krooni.
5.Materiaalne põhivara (eelduslikult kapitalirendis olevad transpordivahendid, millega osutati kaubaveoteenuseid) on bilansi kohaselt maksumusega 269 503 krooni. Lisa 5 majandusaasta aruandes selgitab, et masinate ja seadmete jääkmaksumus on 265 000 krooni ja muu inventari jääkmaksumus 4 503 krooni. Materiaalse põhivara juures tekib kahtlus raamatupidamisarvestuse tõele vastavuse suhtes, kuivõrd ajutisele haldurile teadaolevalt olid liisitud suured sadulautod ja juba ühe sellise sõiduki väärtus on kordades suurem kui nimetatud 269 503 krooni. 4 503 krooni väärtusega on hinnatud bilansis sülearvuti, mis hiljem mahakandmisaktiga maha on kantud väidetavalt hävimise tõttu. Seega konkreetselt vara on Osaühingul Kati Transport bilansipäeva 31.12.2008 seisuga pangakontol ja kassas olev raha summas 46 994 krooni ja nõue 15 000 krooni ulatuses Carmac OÜ vastu. Nõuded ostjate vastu, ettemakstud tulevaste perioodide kulud ja materiaalne põhivara ei ole kajastatud bilansis õiglases väärtuses ning ei ole arvestatav varana. Sellest tulenevalt omakorda on võlakordaja bilansipäeva 31.12.2008 seisuga reaalselt 903 338 (kohustused) / 61 994 (koguvara) = 14,57.
3.Netovara Äriseadustiku § 171 lõikest 1 tulenevalt on osanike koosoleku kokkukutsumise kohustus juhatusel, muuhulgas juhul, kui osaühingul on netovara (bilansi aktiva üldsumma miinus passivas näidatud kohustuste üldsumma) järel vähem kui pool osakapitalist või vähem kui 40 000 krooni (äriseadustiku § 171 lg 2 p 1). Juba viimase äriregistrile esitatud majandusaasta aruande kohaselt oli 31.12.2008 seisuga äriühingu netovara väiksem kui seaduslik miinimum (omakapital 40 000 krooni, kohustuslik reservkapital 4 000 krooni, eelmiste perioodide jaotamata kasum 322 644 krooni ja aruandeaasta kahjum -453 746 krooni, kokku -87 102 krooni). Eesti Vabariigis ei ole lubatud seaduses nõutava netovara mitteomava äriühingu tegutsemine pikemaajaliselt kui 20 päeva. Kui osaühingul on netovara vähem kui pool osakapitalist või vähem kui 40 000 krooni, peavad osanikud otsustama: 1) osakapitali vähendamise või suurendamise tingimusel, et netovara suurus moodustaks seeläbi vähemalt poole osakapitalist ja vähemalt 40 000 krooni või 2) muude abinõude tarvitusele võtmise, mille tulemusena osaühingu netovara suurus moodustaks vähemalt poole osakapitalist ja vähemalt 40 000 krooni; 3) osaühingu lõpetamise, ühinemise, jagunemise või ümberkujundamise või 4) pankrotiavalduse esitamise. Riigikohtu tsiviilkollegium 07.12.2004 lahendis tsiviilasjas nr 3-2-1-137-04 on leidnud, et netovara vähenemine alla seaduses ettenähtud alampiiri ja sellele järgnevalt pankrotiavalduse esitamisega viivitamine võib olla käsitletav raske juhtimisveana.
4.Võlgniku tegevus vahetult enne pankrotimenetluse algatamist ja ajutise menetluse ajal Kuni 2008. aasta lõpuni toimus Osaühingus Kati Transport majandustegevus. Veel 2008. majandusaasta tegevjuhtkonna deklaratsioonis (koostatud 30.06.2009) kinnitab juhatuse liige Katrin Kivivare, et Kati Transport OÜ on jätkuvalt tegutsev ettevõtja. Reaalsus on aga see, et Swedbank’i kontol number 221031791824 tehti viimane tehing 13.02.2009 ja kontol number 221033741762 tehti viimane tehing 12.12.2008. Sampo panga kontol 334415080006 on tehtud viimane tehing 17.10.2008, kontol number 334302230008 on viimane tehing toimunud 19.03.2009. Põhiline arveldamine toimus eelmisel aastal Sampo Panga kontol 334302230008. Kokku laekus kahele kontole, kus eelmisel aastal arveldati, Ferroline Grupp OÜ-lt 697 241,55 krooni, kusjuures viimane laekumine toimus 03.04.2009. Väljamakseid on pangakontodelt tehtud pärast viimast bilansipäeva (31.12.2008): AS Olerex 115 934,30 kr Timex S.A Eesti filiaal 92 384,62 kr Sularaha väljamakse Katrin Kivivarele 83 000,00 kr AS Hansa Liising 73 796,23 kr Ain Samarüütel (töötasu, lähetusrahad) 44 325,00 kr Andres Poljakov (töötasu, lähetusrahad) 31 730,00 kr Tele2 Eesti AS 19 652,69 kr Tanel Kõivu töötasu Katrin Kivivare pangakontole 19 571,00 kr Hinkus AS 14 884,00 kr AS Hansa varakindlustus 8 254,00 kr Andres Poljakovile kütte eest tasumiseks 6 000,00 kr KindlustusEst Kindlustusmaakler OÜ 5 635,00 kr Elion Ettevõtted AS 3 935,40 kr Skuba Eesti OÜ 975,00 kr Cleanaway AS 638,40 kr
Veolia keskkonnateenused AS Inges Kindlustus AS Panga teenustasud AS Postimees
541,55 kr 435,00 kr 331,50 kr 141,61 kr
Märkimisväärne summa – 83 000 krooni – on makstud juhatuse liikmele välja pangast sularahas. Arvestust sularaha kasutamise üle ei ole peetud ja 09.06.2009 – ajal, mil majandustegevus oli kindlasti lõppenud, maksti pangast Katrin Kivivarele välja sularahas 30 000 krooni selgitusega „Reisiraha“. Juhatuse liikme selgituse kohaselt ei ole Osaühingul Kati Transport kehtivaid lepinguid, sealhulgas töölepinguid. Esitatud on ajutisele haldurile küll töölepingud, ent mitte töölepingu lõpetamisi tõendavaid dokumente. Olemasolevate dokumentide ja informatsiooni põhjal teeb ajutine haldur järelduse, et Osaühingu Kati Transport majandustegevus lõppes märtsist 2009.
5.Võlgniku vara nimekiri ja varade väärtus, tagasivõidetavad tehingud Võlgniku vara koosneb rahast Osaühingu Kati Tranport arvelduskontol ja kahest nõudeõigusest.
5.1.Raha Osaühingu Kati Transport arvelduskontol Sampo Pangas on 5 252,93 krooni.
5.2.Nõudeõigus Carmac OÜ vastu Carmac OÜ (likvideerimisel) võlakohustus Osaühingu Kati Transport ees on 15 000 krooni. Võimalik, et nõuet ei esitatud nelja kuu jooksul likvideerimisteate esitamisest Ametlikes Teadaannetes, ent kuna Osaühingu Kati Transport juhatuse liige ja Carmac OÜ likvideerija on üks ja sama isik, on tegemist sel juhul äärmiselt raske hoolsuskohustuse rikkumisega. Ajutine haldur lisab oma aruandele Carmac OÜ (likvideerimisel) viimase majandusaasta aruande, millest on näha, et Carmac OÜ-l on likvideerimismenetluse alguses piisavalt raha ja muid käibevahendeid oma võlgnevuse likvideerimiseks.
5.3.Nõudeõigus juhatuse liikme Katrin Kivivare vastu 01.01.2009 oli Osaühingu Kati Transport kassas 20 928 krooni. 2009. aasta jooksul võttis Katrin Kivivare sularahas pangast välja erinevate selgitustega veel 83 000 krooni. Kassaraamatut või muud sularaha liikumist dokumenteerivat andmikku Osaühingus Kati Transport ei ole peetud. Seega olemasolevate nõuetekohaste dokumentide – 2008. majandusaasta aruande ja pangakontode väljavõtete – põhjal võib järeldada, et praegusel hetkel on Katrin Kivivare valduses 103 928 krooni Osaühingule Kati Transport kuuluvat sularaha. Katrin Kivivare ise ei ole äriühingu varana nimetanud sularaha, mistõttu on see käsitletav nõudeõigusena juhatuse liikme vastu. Selgelt tagasivõidetavaid tehinguid ajutises menetluses tuvastatud ei ole.
Kokkuvõte varadest
Osaühingul Kati Transport on varasid: Raha pangakontol 5 252,93 kr Nõudeõigus Carmac OÜ vastu 15 000,00 kr Nõudeõigus juhatuse liikme vastu 103 928,00 kr
KOKKU
124 180,93 kr
6.Võlgniku kohustused
1.Võlad hankijatele Osaühingu Kati Transport OÜ raamatupidamist korraldada aitava isiku poolt on edastatud võlausaldajate nimekiri 31.12.2008 seisuga.
Kõige suurem võlausaldaja on Swedbank Liising AS, kelle nõuete kalkulatsioonid on lisatud aruandele. Swedbank Liising AS nõuded on järgmised: Sõiduauto Volkswagen Passat Variant 68 839,21 kr Sadulveok Mercedes-Benz Actros 1844 LS 433 176,76 kr Sadulauto Mercedes-Benz 1844 LS Actros 710 309,84 kr Sadulauto Mercedes-Benz Actros 1846 LS 533 005,60 kr kardin poolhaagis Kögel Euro Trailer SNCO 24 P 90/1.110 208 769,18 kr Kokku on Swedbank Liising AS nõue Osaühingu Kati Transport vastu 1 954 100,50 krooni. Liisingvarast tulenev kohustus on ka Sampo Panga ees, summaks on 178 925,84 krooni. Pankrotimenetluses oleks tegemist esialgu tingimusliku nõudega, kuivõrd Sampo Pangast liisitud sõiduauto AUDI A6 Avant on ajutise halduri andmetel küll pangale tagastatud, kuid müümata. Võlgniku esitatud nimekirjast Cleanaway AS, Tele2 Eesti AS ja Elion Ettevõttes AS nõuded on seotud võlgniku juhatuse liikme isikuga – tegemist on prügiveo- ja sideteenuste arvetega äriühingu registriaadressil XXX 9-2. Veel reaalsed nõuded, mille tasumise kohta puudub informatsioon, on: DIA Autodiagnostika AS
4499,75
Lavex AS Rain Stuudio Koolitus OÜ Sanoma Baltics AS
496,8 4259,8
Lisaks on informeerinud võlgniku juhatuse liige ajutist haldurit võlgnevusest Silberauto Eesti AS ees summas 17 421,33 krooni. Pankrotiavalduse esitanud võlausaldaja – Olerex AS – ees on võlgnevus 132 999,24 krooni. Kokku on võlad hankijate ees vähemalt 2 292 903,10 krooni.
2.Maksuvõlad on käesoleva aruande koostamise päeva (15.07.2010) seisuga 394 186 krooni, arvestuslikku intressi on kogunenud 135 819 krooni. Kokku on võlgnevus Maksu- ja Tolliameti ees 530 005 krooni. Kui arvestada, et intressi arvestatakse maksuvõlgadelt 22% aastas, siis on antud juhul kogutud intressi 1,5 aastat. Maksuliikide lõikes jaguneb põhivõlgnevus: käibemaks 249 463,00 kr sotsiaalmaks 86 325,00 kr kinnipeetud tulumaks 32 063,00 kr jooksev intress 18 153,00 kr kKogumispensionimakse 3 999,00 kr raskeveokimaks 2 375,00 kr töötuskindlustusmakse 1 808,00 kr
3.Üks võlgnevus on ka töötaja ees: Ain Samarüütel’ile on Osaühing Kati Transport võlgu 15 308 krooni. Et nõue põhineb töövaidluskomisjoni otsusel ja algatatud on täitemenetlus kohtutäitur Reet Rosenthali poolt, on nõue ka kohtutäitur Reet Rosenthal’il 5 184 krooni (menetluse algatamise tasu 300 krooni, kohtutäituri põhitasu 4 824 krooni ja täitekulu 60 krooni).
7.Hinnang varalisele seisundile ja maksejõuetuse tekkimise ajale Võlgnik on püsivalt maksejõuetu nii pankrotiseaduse § 1 lõike 2 (Võlgnik on maksejõuetu, kui ta ei suuda rahuldada võlausaldaja nõudeid ja see suutmatus ei ole võlgniku majanduslikust olukorrast tulenevalt ajutine) kui ka lõike 3 (Juriidilisest isikust võlgnik on maksejõuetu ka siis, kui võlgniku vara ei kata tema kohustusi ja selline seisund ei ole võlgniku majanduslikust olukorrast tulenevalt ajutine) tähenduses. Võlgniku esindaja ise on avaldanud ajutisele haldurile (lisa 4, punkt 7), et tema hinnangul muutus äriühing püsivalt maksejõuetuks 2009. aasta aprillis. Ajutise halduri hinnangul muutus Osaühing Kati Transport püsivalt maksejõuetuks hiljemalt detsembris 2008, mil ei suudetud enam tasuda riiklikke makse ja makseid. Sellest ajast alates täiendavate kohustuste võtmine juhatuse liikme poolt on kahjustanud kõigi võlausaldajate huve. Pankrotiavalduse esitanud võlausaldaja ees on tekkinud võlgnevus 2009. aasta esimestel kuudel – see on ajal, mil võlgnik juba pidi teadma, et tõenäoline on suutmatus neid arveid tasuda. Mais 2009 pidi toimuma tasaarveldus TIMEX S.A. Eesti filiaaliga, võlgnevus tasaarveldati Poolast tagasi taotletud käibemaksuga. Uskumatu on, et makseraskustes äriühing ei vormistanud ise käibemaksu tagastustaotlust, vaid tellis selle teenusena, makstes teenustasu 17% tagastatud käibemaksusummast. Käibemaks tagastati tõenäoliselt TIMEX S.A. Eesti filiaalile, dokumendid tasaarvelduse teostamise kohta puuduvad ja ajutisele haldurile ei ole teada, kui suur oli tasaarveldussumma. Osaühingu Kati Transport juhatuse liikme Katrin Kivivare sõnul tagastati 2009. aasta kevadel liisingautod, ent autode üleandmise akte ei vormistatudki. Töötajatele on makstud viimaseid töötasusid ja lõpparved märtsis 2009.
8.Võlgniku vara ja kohustuste suhe, võimalused katta võlgniku varaga pankrotimenetluse kulud Ajutises pankrotimenetluses on tehtud kindlaks Osaühingu Kati Transport varasid summas 124 181 krooni, suurem osa nendest nõudeõigused. Kohustusi on Osaühingul Kati Transport tehtud ajutises menetluses kindlaks 2 843 400 krooni. Antud hinnanguga katavad Osaühingu Kati Transport varad 4% äriühingu kohustustest. Võlgniku varaga on võimalik katta pankrotimenetluse kulud juhul kui Katrin Kivivare täidab koheselt Carmac OÜ kohustuse Osaühingu Kati Transport ees summas 15 000 krooni või annab üle äriühingu kassaraha.
9.Hinnang võlgniku ettevõtte tegevuse jätkamise ja juriidilisest isikust võlgniku tervendamise väljavaadetele Ajutisele haldurile teadaolevalt puudub võlgniku seaduslikul esindajal soov Osaühingut Kati Transport tervendada. Ettevõtte tegevuse jätkamine ja/või tervendamine olukorras, kus on lõpetatud kõik kliendisuhted ja puuduvad vahendid teenuste osutamiseks, ei oleks ka kuigi arukas.
10.Maksejõuetuse tekkimise põhjused Võlgnik on oma 30.06.2010 vastuses tsiviilasjas 2-10-25074 küll nõustunud, et Osaühing Kati Transport on püsivalt maksejõuetu, ent mitte analüüsinud maksejõuetuks muutumise põhjuseid. Kohustuste ja varade suhet vaadates ei ole tõsiseltvõetav väide, et Ferroline Grupp OÜ poolt väidetavalt võlgnetav 198 000 krooni päästaks olukorra ja selle rahaga saaks olulise osa võlgadest tasuda. Kuna äriühing on maksejõuetu kauem kui 20 päeva, on juhatuse poolt täitmata tsiviilseadustiku üldosa seaduse § 36 sätestatud kohustus: „kui on ilmne, et juriidiline isik on püsivalt maksejõuetu, peavad juhatuse või seda asendava organi liikmed esitama pankrotiavalduse“. Äriseadustiku § 180 lõige 51 sätestab pankrotiavalduse esitamise tähtaja: „Kui osaühing on maksejõuetu ning maksejõuetus ei ole tema majanduslikust olukorrast tulenevalt ajutine, peab juhatus viivitamata, kuid mitte hiljem kui 20 päeva möödumisel maksejõuetuse ilmnemisest, esitama kohtule osaühingu pankrotiavalduse. Pärast maksejõuetuse ilmnemist ei või juhatuse liikmed teha osaühingu eest makseid, välja arvatud maksed, mille tegemine maksejõuetuse olukorras on kooskõlas korraliku ettevõtja hoolsusega.“ Nimetatud 20-päevast tähtaega juhatus ei järginud, samuti ignoreeriti maksete tegemise keeldu juba ilmnenud pankrotiolukorras.
Kindel on, et esimeste maksejõuetuse märkide ilmnemisel ei võtnud juhatus midagi olukorra parandamiseks ette. Hoolas ettevõtja oleks vähendanud liisingkoormust (kolm sadulautot kolme autojuhiga ettevõttes on ilmselgelt liig, lisaks kolmele sadulautole oli liisitud kaks sõiduautot), võtnud range kontrolli alla sõidukite kasutamisega seotud kulud, vaadanud üle töölepingud jne. Antud juhul on aga näha, et kulude vähendamiseks midagi ei tehtud ning rahavood olid ettevõtjal täielikult planeerimata. Ajutine haldur hindab Osaühingu Kati Transport maksejõuetuse tekkimise põhjusteks:
1.Üldine majanduslangus, mistõttu transporditurg tervikuna vähenes ja pakkumine hakkas järjest enam ületama nõudlust.
2.Rasked juhtimisvead: äriühingu rahavood on olnud planeerimata; sõiduautodel ei ole peetud sõidupäevikuid, mistõttu ei ole praegu hinnatav, kuidas kahte sõiduautot ettevõtluse heaks kasutati; 2009. aasta jaanuarist alates on tõendamata kõigi väljaminekute seotus ettevõtja tuluteenimisega – nimetatud asjaolud annavad aluse hinnangule, et juhatuse liige on äriühingu vara (sõiduautosid ja rahalisi vahendeid) kasutanud isiklikes huvides.
3.Juhatuse tegevusetus olukorras, kus ilmnesid esimesed makseraskuste märgid – jätkati endises mahus kulutuste tegemist, kuigi tulud olid märkimisväärselt vähenenud.
11.Võlgniku raamatupidamise korraldus Ajutise pankrotihalduri päringule vastates kirjutab juhatuse liige Katrin Kivivare: „Raamatupidamisteenust osutas juhatuse liige ise ning osaliselt osteti teenust ka sisse.“ Katrin Kivivare ei ole selgitanud, kellelt ja milliste ülesannete täitmiseks konkreetselt osteti raamatupidamisteenust sisse. Katrin Kivivare ei ole selgitanud ka seda, kus on ta omandanud raamatupidamisarvestuse pidamise jaoks vajalikud oskused ja teadmised. Äriseadustiku § 183 sätestab, et osaühingu juhatus korraldab osaühingu raamatupidamist. Osaühingul Kati Transport on kuni aastani 2008 esitatud majandusaasta aruanded, ent ajutisele haldurile ei ole ka selle perioodi kohta esitatud süstematiseeritud registreid. Raamatupidamisdokumendid on köidetud, ent nummerdamata (raamatupidamise seaduse § 7 lõike 1 punkti 8 kohaselt peab olema igale algdokumendile märgitud raamatupidamiskirjendi järjekorranumber). Osaühingul Kati Transport puuduvad raamatupidamise sise-eeskirjad. Alates 2009. aasta algusest ei ole raamatupidamisarvestust peetud. Ajutisele haldurile on esitatud kastiga lahtiseid dokumente, millest enamus ei vasta raamatupidamise seaduse §-s 7 raamatupidamise algdokumendile kehtestatud nõuetele.
12.Ajutise halduri arvamus kuriteo tunnustega teo, raske juhtimisvea või muu asjaolu esinemise kohta maksejõuetuse tekkimise põhjusena Karistusseadustiku § 3851 kohaselt seaduses sätestatud pankrotiavalduse esitamise kohustuse täitmata jätmise eest karistatakse rahalise karistuse või kuni üheaastase vangistusega. Pankrotiavalduse mitteesitamisega ei põhjustatud otseselt maksejõuetust, vaid lasti maksejõuetusel süveneda ning kahjustati uusi kohustusi võttes võlausaldajaid. Pankrotiavalduse esitamine detsembris 2008 – jaanuaris 2009 oleks näiteks välistanud tänaseks kogunenud viivisintressid nii maksmata maksudelt kui ka tarnijate arvetelt, samuti oleks laekunud menetlusse Poolast tagasisaadud käibemaks. Karistusseadustiku § 3811 sätestab, et teadvalt raamatupidamisdokumentide varjamise või raamatupidamisdokumendis andmete esitamata jätmise või ebaõigete andmete esitamise eest, kui sellega on oluliselt raskendatud ülevaate saamine raamatupidamiskohuslase varalisest seisundist, karistatakse rahalise karistuse või kuni üheaastase vangistusega. Antud juhul on segadus raamatupidamises ja dokumentide algdokumentidele esitatud nõuetele mittevastavus raskendanud olulisel määral raamatupidamiskohuslase varalisest seisundist ülevaate saamist.
Ajutine haldur on käesolevat aruannet koostades asunud seisukohale, et maksejõuetuse võib olla põhjustanud kuriteo tunnustega tegu, samuti esinevad Osaühingu Kati Transport juhtimises rasked juhtimisvead.
13.Ajutise halduri ettepanekud Ajutine pankrotihaldur ei pea pankroti väljakuulutamist otstarbekaks. Pankrotiseaduse § 29 lõike 2 kohaselt kohus võib lõpetada menetluse pankrotti välja kuulutamata raugemise tõttu olenemata võlgniku maksejõuetusest ka siis, kui võlgniku vara koosneb peamiselt tagasivõitmise nõuetest ja nõuetest kolmandate isikute vastu ning nende nõuete rahuldamine on vähetõenäoline. Pankroti raugetamise korral tuleb määrata ajutise halduri hinnangul Osaühingu Kati Transport dokumentide hoidjaks Katrin Kivivare. Ajutine pankrotihaldur teeb kohtule ettepaneku elektroonilises väljaandes „Ametlikud Teadaanded“ pankrotiseaduse § 30 lõike 2 kohase teate avaldamiseks võimaluse kohta maksta pankrotimenetluse kulude katteks kohtu määratud summa kohtu deposiiti. Kui leidub menetluse finantseerija, saab jätkata täiendavaid toiminguid juba pankrotimenetluses. Ajutine haldur hindab Osaühingu Kati Transport pankrotimenetluse raugemise vältimiseks pankrotimenetluse kulude katteks kohtu deposiiti makstava summa suuruseks 10 000 krooni ja maksmise tähtajaks 14 päeva sellekohase kohtumääruse tegemisest ja avaldamisest. Deposiiti makstava summa suuruse osas ettepaneku tegemisel on ajutine haldur arvestanud, et pankrotiavalduse esitanud võlausaldaja poolt on tasutud deposiiti raha ajutise pankrotimenetluse kulude katteks ning et Sampo Pangas on Osaühingul Kati Transport raha 5 351,90 krooni.
14.Kokkuvõte
1.Osaühing Kati Transport on 21.12.2004 asutatud äriühing, mille asutajaks on Katrin Kivivare.
2.Katrin Kivivare on käesoleva ajani Osaühingu Kati Transport juhatuse liige ja 40 000-kroonise osa omanik.
3.Osaühing Kati Transport tegutses transporditeenuse osutajana.
4.Katrin Kivivare’l on kehtiv seos Carmac Osaühinguga (likvideerimisel). Carmac Osaühing võlgneb Osaühingule Kati Transport 15 000 krooni, viimase esitatud majandusaasta aruande kohaselt on Carmac Osaühingul piisavalt rahalisi vahendeid võla tasumiseks.
5.31.12.2008 bilansipäeva seisuga oli Osaühingu Kati Transport netovara negatiivne.
6.Nõudeõigust Ferroline Grupp OÜ vastu ei pea ajutine haldur reaalseks. Katrin Kivivare on kirjeldanud oma nõudeõigust paljasõnaliselt, Ferroline Grupp OÜ on saatnud ajutisele haldurile kahepoolselt allkirjastatud lepingu, mille kohaselt on tal olnud arvest 3% kinnipidamise õigus.
7.Katrin Kivivare antud hinnangul muutus Osaühing Kati Transport maksejõuetuks aprillis 2009. Ajutise halduri hinnangul muutus äriühing püsivalt maksejõuetuks hiljemalt detsembris 2008, mil ei suudetud tasuda enam riigimakse ja –makseid. Mõlema hinnangu kohaselt oleks pidanud Katrin Kivivare esitama Osaühingu Kati Transport juhatuse liikmena kohtule pankrotiavalduse rohkem kui aasta aega tagasi.
8.Osaühingul Kati Transport on varad: raha pangakontol 5 252,93 krooni, nõudeõigus Carmac OÜ vastu 15 000 krooni ja nõudeõigus Osaühingu liikme Katrin Kivivare vastu (tõendatud ei ole pangast väljavõetud sularaha kasutamine ettevõtlusega seotud kulutusteks) 103 928 krooni. Kokku on varasid 124 180,92 krooni.
9.Osaühingul Kati Transport on kohustused: liisingfirmade poolt ülesüteldud liisinglepingutest tulenevad kohustused 2 133 026,30 krooni, võlad tarnijatele 159 876,92 krooni, maksuvõlad 530 005 krooni, töötasuvõlg 20 492 krooni. Kokku on kohustusi 2 843 400 krooni.
10.Võlgniku varaga oleks võimalik katta pankrotimenetluse kulud, kui Katrin Kivivare täidaks koheselt Carmac OÜ kohustuse Osaühingu Kati transport ees või annaks üle äriühingu kassaraha.
11.Maksejõuetuse põhjusteks on üldine majanduslangus, rasked juhtimisvead ja juhatuse tegevusetus olukorras, kus ilmnesid esimesed makseraskuse märgid.
12.Osaühing Kati Transport ei ole pidanud raamatupidamisarvestust korrektselt ja nõuetekohaselt. See on raskendanud ettekujutuse saamist äriühingu finantsseisundist.
13.Ajutine pankrotihaldur teeb ettepaneku pankrot raugetada, kuna võlgniku vara koosneb peamiselt nõuetest kolmandate isikute vastu. Pankrotiseaduse § 30 lõike 2 kohaselt pankrotimenetluse raugemise vältimiseks tasutav deposiidisumma on ajutise halduri hinnangul 10 000 krooni. Menetluse raugemine PankrS § 29 lg 1 kohaselt lõpetab kohus määrusega pankrotimenetluse pankrotti välja kuulutamata raugemise tõttu olenemata võlgniku maksejõuetusest, kui võlgnikul ei jätku vara pankrotimenetluse kulude katteks ning ei ole võimalik vara tagasi võita või tagasi nõuda, sealhulgas puudub võimalus esitada nõue juhtorgani liikme vastu. Võlgnikul on hetkel teadaolevalt vara kokku 124 180.92 krooni, millest 15 000 krooni on nõudeõigus Carmac OÜ vastu ja nõudeõigus osaühingu liikme Katrin Kivivare vastu 103 928 krooni, pangakontol on 5 252.93 krooni, kohustusi kokku on 2 843 400 krooni Pärast pankroti väljakuulutamist tuleks pankrotihalduril täita mitmesuguseid seaduses sätestatud kohustusi, millega kaasnevad koheselt rahalised väljaminekud (PankrS § 34 lg 1; § 130 lg 5). Seega kuna OÜ’l Kati Transport on reaalselt siiski 5 252.93 krooni, ei ole võimalik katta ka pankrotimenetluses tekkivaid kulusid. Pankrotimenetlusel on mõte, kui läbi pankrotimenetluse suudetakse suurendada pankrotivara sedavõrd, et tekiks võimalus võlausaldajate nõuete rahuldamiseks. Võimalike kohtumenetluste kulude tarbeks aga OÜ-l Kati Transport vahendid puuduvad. Pankrotimenetluse kui ka pankrotimenetluse raames võimalike kohtumenetluste läbiviimine oleks võimalik üksnes juhul, kui võlausaldajad on nõus finantseerima vastavaid kulusid. Samas ei saa ette garanteerida, et pankrotimenetluse tulemusena õnnestub halduril faktiliselt niipalju pankrotivara suurendada, et pandiga tagamata võlausaldajatel sellest kasu oleks. Seega võtaksid võlausaldajad pankrotimenetlust finantseerides riski, mis ei pruugi olla proportsionaalne nende nõude suuruse ja selle reaalse rahuldamise tõenäosusega. Kohus on PankrS § 30 lg 2 alusel menetluse raugemise vältimiseks teatanud 20.07.2010 väljaandes Ametlikud Teadaanded võimalusest maksta pankrotimenetluse kulude katteks kohtu määratud summa 10 000 krooni kohtu deposiiti. Võimalikest võlausaldajatest ega kolmandatest isikutest ei ole keegi määratud summat kohtu deposiiti tasunud. Eeltoodu alusel kohus leiab, et OÜ Kati Transport pankrotimenetlus tuleb PankrS § 29 lg 1 alusel lõpetada pankrotti välja kuulutamata raugemise tõttu. PankrS § 29 lg 8 kohaselt likvideerib ajutine haldur juriidilise isiku kahe kuu jooksul pankrotimenetluse lõpetamise määruse jõustumisest arvates likvideerimismenetluseta. Kui pankrotimenetluse raugemisel on võlgnikul mingi vara, makstakse sellest kõigepealt ajutise halduri tasu ja kaetakse vajalikud kulutused. OÜ Kati Transport dokumentide hoidjaks määrab kohus äriühingu juhatuse liikme Katrin Kivivare. Ajutine haldur on teatanud kohtule, et juba 2008.a detsembris oleks äriühing pidanud esitama pankrotiavalduse. Juba siis ei suudetud tasuda enam riigimakse ja –makseid. Siit saab järeldada, et osaühingu netovara ei vastanud juba siis ÄriS §-le 136 ning osanikud olid kohustatud vastu võtma abinõud netovara suurendamiseks või esitama pankrotiavalduse. Seega on kohtu arvates olemas tunnused, mis võimaldavad järeldada, et OÜ Kati Transport juhatuse liige Katrin Kivivare on toime pannud KarS § 3851 sätestatud kuriteo s.o. pankrotiavalduse esitamise kohustuse täitmata jätmine; samuti KarS § 3811 sätestatud kuriteo s.o. teadvalt raamatupidamisdokumentide varjamise või raamatupidamisdokumendis andmete esitamata jätmise või ebaõigete andmete esitamise eest, kui
sellega on oluliselt raskendatud ülevaate saamine raamatupidamiskohuslase varalisest seisundi. Tulenevalt PankrS § 28 lg 1 teatab kohus kuriteo tunnustega teost prokurörile kriminaalmenetluse alustamise otsustamiseks. Ajutise halduri tasu ja kulude hüvitis PankrS § 23 lg 1, 2 kohaselt on ajutisel halduril õigus saada oma ülesannete täitmise eest tasu, mille suuruse määrab kohus, samuti nõuda oma ülesannete täitmiseks tehtud vajalike kulutuste hüvitamist. Tasu suuruse määramisel arvestab kohus ajutise halduri ülesannete mahtu ja keerukust ning ajutise halduri kutseoskusi. Tasu suuruse arvestamise aluseks on ülesannete täitmisele kuluv aeg. Kulutuste hüvitamise taotluses märgib haldur kulutuste suuruse, tekkimise põhjuse või aluse ja tekkimise aja. Ajutise halduri tunnitasu on 700 krooni. Ajutine haldur on esitanud taotluse, millega palub määrata ajutise halduri tasuks 14 000 krooni, mis sisaldab kõiki töötasu väljamaksmisel arvestatavaid ja kinnipeetavaid riigimakse, ja hüvitatavate kulutuste suuruseks bürookulu summas 1 000 krooni. Kohus leiab, et arvestades ajutise halduri ülesannete mahtu, keerukust ja kutseoskust, on tema tööks kulunud aeg põhjendatud ja Ülli Adamsonile tuleb tasuks ajutise halduri ülesannete täitmise eest määrata 14 000 krooni, ning hüvitiseks tehtud vajalike ja põhjendatud kulutuste katteks 1 000 krooni. Kokku tasu 15 000 krooni tuleb maksta ajutist haldurit teenindavale äriühingule OÜ Ülli Adamson Õigusbüroo. Jätta pankrotiavalduse menetlemise kulud tsiviilasjas nr 2-10-25074 OÜ Kati Transport kanda.
Kohtunik
Allikas: Riigi Teataja avaandmed. Füüsiliste isikute nimed on kohtu poolt anonümiseeritud. Andmed on informatiivsed.