Allikas: normitehniline märkus. Loe eestikeelset teksti artiklite kaupa.
(1)Sadama laevajäätmete vastuvõtuseadmete puudustest teavitamisel lähtutakse Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni (International Maritime Organization – IMO) kehtestatud andmekoosseisust.
(2)Sadamaseaduse § 27 lõikes 1 nimetatud jäätmete eelteatis esitatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2019/883, milles käsitletakse sadama vastuvõtuseadmeid laevajäätmete üleandmiseks ja muudetakse direktiivi 2010/65/EL ning millega tunnistatakse kehtetuks direktiiv 2000/59/EÜ (ELT L 151, 7.6.2019, lk 116–142) lisa 2 vormi kohaselt.
(3)Sadamaseaduse § 27 lõikes 6 nimetatud laevajäätmete üleandmise akt esitatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2019/883 lisa 3 vormi kohaselt.
(1)Sadama pidaja tagab, et sadamasse saabuvat või saabunud veesõidukit (edaspidi laev) teavitatakse laevajäätmete vastuvõtmise ja üleandmise korrast.
(2)Sadama pidaja teeb kättesaadavaks järgmise teabe: 1) sadama vastuvõtuseadmete asukoht kaide ääres koos joonise või kaardiga; 2) laevajäätmete loetelu, mida vastu võetakse; 3) laevajäätmete vastuvõttu korraldava isiku või isikute nimi, telefoninumber, e-maili aadress; 4) laevajäätmete üleandmise protseduuride kirjeldus; 5) laevajäätmete vastuvõtmise aeg, kui vastuvõtmine toimub vaid teatud ajavahemikus ööpäeva jooksul; 6) laevajäätmete vastuvõtmisega seotud kulude katmise süsteemi kirjeldus; 7) sadama vastuvõtuseadmete puudustest teavitamise korra kirjeldus.
Ohtlike jäätmete üleandmisel koostatakse ohtlike jäätmete saatekiri vastavalt jäätmeseaduse § 64 lõike 5 alusel kehtestatud määrusele.
(1)Sadamaseaduse § 28 lõikes 1 nimetatud laevajäätmete vastuvõtmise tasu (edaspidi jäätmetasu) suuruse määramisel lähtub sadama pidaja Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2019/883 lisast 4.
(2)Jäätmetasu suuruse kehtestamisel lähtub sadama pidaja õigluse, läbipaistvuse ja mittediskrimineerimise põhimõtetest.
(3)Jäätmetasust vähemalt 30 protsenti peab moodustama laevajäätmete tegelikust üleandmisest tulenev otsene tegevuskulu vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2019/883 lisas 4 sätestatule.
(4)Sadama pidaja võib jäätmetasu diferentseerida, võttes arvesse: 1) laeva kasutusala, tüüpi ja suurust; 2) laevajäätmete vastuvõtmist väljaspool sadama tavalist tööaega; 3) laevajäätmete ohtlikkust.
(5)Sadama pidaja võib jäätmetasu vähendada: 1) arvestades laeva tegevusvaldkonda, eelkõige juhul, kui laev tegeleb lähimereveoga; 2) kui laeva ehituse, seadmete ja käitamise tõttu on laevas tekkivate laevajäätmete kogus tavalisest väiksem ning tekkinud laevajäätmeid käideldakse keskkonda säästvalt ja keskkonnahoidlikult.
(6)Hindamaks, kas laev vastab lõike 5 punktis 2 sätestatule, lähtub sadama pidaja Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2019/883 artikli 8 lõike 5 alusel kehtestatud Euroopa Komisjoni rakendusmäärusest (EL) 2022/91, millega määratakse kindlaks kriteeriumid, mille alusel tehakse kindlaks, et laevas tekitatud jäätmete kogused on tavalisest väiksemad ning neid käideldakse kestlikult ja keskkonnahoidlikult kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga (EL) 2019/883 (ELT L 15, 24.1.2022, lk 12–15).
(7)Kulud, mida jäätmetasu ei kata, kaetakse laeva poolt tegelikult üle antud jäätmete liigi ja koguse alusel.
Majandus- ja kommunikatsiooniministri 29. juuli 2009. a määrus nr 78 „Laevaheitmete ja lastijäätmete üleandmise ja vastuvõtmise korralduslikud nõuded” tunnistatakse kehtetuks.