lahend.ee
KohtulahendidÕigusaktidKohtudValdkonnadMCP
KohtulahendidÕigusaktidKohtudValdkonnadMCP
lahend.eeKohtudValdkonnadRiigi TeatajaEesti kohtulahendite otsing · nimistu.ee andmetel
Kohtulahendid/2-16-6204/52

Võlaõigus › Kahju õigusvastane tekitamine

TsiviilasiJõustunudTallinna Ringkonnakohtu tsiviilkolleegium · 29.06.2018

Lahendi andmed

Riigi Teataja
Kohus
Tallinna Ringkonnakohtu tsiviilkolleegium
Kohtuasja number
2-16-6204/52
Asja liik
Tsiviilasi
Kategooria
Võlaõigus › Kahju õigusvastane tekitamine
Menetlusliik
Hagimenetlus
Kuulutamise aeg
29.06.2018
Staatus
Jõustunud
Sõnade arv
4239
Lahend PDF →Riigi Teatajas →

Seotud ettevõtted

nimistu.ee
Osaühing Omega Shipping Baltic11279614(Hageja)

Lahendi tekst

Riigi Teataja

Tallinna Ringkonnakohus

Kohtukoosseis

Ulvi Loonurm, Margo Klaar, Mati Maksing

Otsuse kuupäev

29.06.2017, Tallinn

Kohtuasja number

2-16-6204

Kohtuasi

Osaühing Omega Shipping Baltic hagi XX ja YY (Y) vastu kahju hüvitamiseks

Vaidlustatud kohtulahend

Harju Maakohtu 19.05.2017 otsus

Kaebuse esitaja ja kaebuse liik

XX apellatsioonkaebus

Apellatsioonkaebuse hind

143 857,66 eurot

Menetlusosalised ja nende esindajad

Hageja Osaühing Omega Shipping Baltic (registrikood 11279614), esindaja vandeadvokaadi abi Gretta OltjerTimberg Kostja I XX (isikukood XXXXXXXXXXX), esindaja vandeadvokaat Natalia Lausmaa

Menetluse liik

Kirjalik menetlus

RESOLUTSIOON

1.Tühistada Harju Maakohtu 19.05.2017 otsus osas, milles kohus hagi osaliselt rahuldas ja mõistis XX-lt Osaühing Omega Shipping Balticu kasuks välja 133 744,13 eurot, millest 125 633,92 eurot on põhinõue ning 8 110,21 eurot hagi esitamise ajaks sissenõutavaks muutunud viivis ning lisanduva viivise 125 633,92 eurolt alates 20.04.2016 kuni põhinõude täieliku tasumiseni VÕS § 113 lg 1 teises lauses sätestatud määras. Samuti osas, milles kohus jättis XX kanda tema enda menetluskulud ja 90% Osaühing Omega Shipping Balticu menetluskuludest.
2.Teha tühistatud osas uus otsus, millega jätta hagi rahuldamata ja maakohtu menetluskulud Osaühing Omega Shipping Balticu kanda.

Sarnased lahendid

Võlaõigus
  • 17.07.20262-26-111516/11Viru Maakohus Jõhvi kohtumaja
  • 15.07.20262-26-3243/4Tartu Maakohus Võru kohtumaja Võrus
  • 14.07.20262-26-114762/3Harju Maakohus Tallinna kohtumaja
  • 13.07.20262-23-116107/17Harju Maakohus Tallinna kohtumaja
  • 10.07.20262-26-114513/3Tartu Maakohus Tartu kohtumaja
  • 09.07.20262-26-113382/3Harju Maakohus Tallinna kohtumaja
3.
Rahuldada XX apellatsioonkaebus.
4.Jätta apellatsioonimenetluse kulud Osaühing Omega Shipping Balticu kanda. Edasikaebamise kord Otsuse peale võib esitada kassatsioonkaebuse Riigikohtule 30 päeva jooksul otsuse kassaatorile kättetoimetamisest, kuid mitte pärast viie kuu möödumist otsuse avalikult teatavaks tegemisest. Hagimenetluses Riigikohtus võib menetlusosaline menetlustoiminguid teha ning avaldusi ja taotlusi esitada üksnes vandeadvokaadi vahendusel.

Juhul kui menetlusosaline taotleb menetlusabi, peab ta esitama tähtaja kestel kassatsioonkaebuse. Kaebuse põhjendamiseks või riigilõivu tasumiseks või kaebuses esineva sellise puuduse kõrvaldamiseks, mis on seotud menetlusabi taotlemisega, annab kohus mõistliku tähtaja pärast menetlusabi taotluse lahendamist, kui nimetatud taotlus ei ole esitatud põhjendamatult või tähtaja pikendamise eesmärgil. Asjaolud ja hageja nõue

1.Osaühing Omega Shipping Baltic (hageja) esitas 19.04.2016 Harju Maakohtule hagi XX-lt (kostja I) ja YY-lt (kostja II) solidaarselt 152 608,4 euro (sh sissenõutavaks muutunud viivis 18 454,89 eurot) ja seadusjärgses määras viivise põhinõudelt alates hagi esitamisest kuni kohustuse täitmiseni väljamõistmiseks. BALTREC MTÜ (Baltrec), kelle juhatuse liige oli kostja II soovis ekspedeerimis- ja veoteenust kauba vedamiseks konteinerites Tallinnast Qingdaosse. Veetavaks kaubaks oli edastatud informatsiooni järgi HDPE plastik ehk ümbertöödeldud suure tihedusega tugev ja paindlik plastik, millest valmistatakse plastikpudeleid, -torusid ja geomembraane. Selleks võttis ta ühendust ALS-Shipping OÜ-ga (ALS-Shipping), kelle ainuosanik ja juhatuse liige oli kostja I, kes omakorda astus lepingulisse suhtesse hagejaga. Selleks esitas ALS-Shipping hagejale hinnapäringu 15.11.2013, broneeris 18.11.2013 konteinerid ja esitas taotluse tühjade konteinerite väljastamiseks laadimise eesmärgil. 20.11.2013 edastas ALS-Shipping veodokumendi koostamiseks hagejale informatsiooni, et kaubasaatjaks on Baltrec, kaubasaajaks Qingdao Jinfengyuan Metals Co., Ltd (Qingdao) ning kaubakirjeldus on HDPE helbed suurtes kottides. Samal kuupäeval koostas kostja I eelnevate andmete põhjal Euroopa Ühenduse tollideklaratsiooni ja edastas selle hagejale, kes koostas selle alusel koos koostööpartneri Hong Kongi ettevõtte Overseas Container Line (OOCL) Qingdao filiaaliga Euroopa Ühenduse ekspordi saatedokumendi. 25.11.2013 korraldas ALS-Shipping laaditud konteinerite veo Muuga sadamasse ja 29.11.2013 koostati kauba kohta saateleht ning saadeti kaup teele vastavalt ALS-Shippingu poolt 20.11.2013 antud spetsifikatsioonidele. Kauba teel olles vahetus kaubasaaja ja uueks saajaks oli Yantai Qinbao Resources Recycling Co., Ltd. 21.02.2014 informeeris OOCL hagejat, et kaup on sadamas ja kauba saaja ei ole sadamasse kaubale järele tulnud. Hoolimata hageja tihedast kirjavahetusest Baltreciga ja hoiatusest täiendavate kulude tekkimise eest kauba sadamas hoidmisega ning võimalikust kauba Eestisse tagasi toomisest, viibis probleemi lahendamine. 02.05.2014 teatas kostja II hagejale, et soovib saata kauba Pakistani ja ootab kaubasaajalt sellekohast kinnituskirja. 06.06.2014 teavitas OOCL hagejat asjaolust, et Hinna toll avas konteinerid Baltreci saadetisega ja avastas, et konteinerid sisaldasid üksnes kasutatud autorehve. Autorehvide jäätmeid oli keelatud Hiinasse importida, mistõttu saatis Hiina toll kauba Eestisse tagasi. Eelnevalt kirjeldatu tõttu alustati 21.08.2014 kriminaalmenetlust nr 14700000141 KarS §-s 3681 sätestatud kuriteotunnuste alusel. Kriminaalmenetluses tuvastati, et kostja I deklareeris perioodil 25.05.2009-13.05.2014 kaupa vale kauba koodiga, sest ei veendunud kauba tollideklaratsioonidele vastavuses, rikkudes sellega tolliseadust. Deklaratsioonide täitmise andmed pärinesid kostjalt II. 22.06.2015 alustati kostja I suhtes väärteomenetlust nr 930015001405, sest viimane deklareeris Euroopa Ühneduse tollideklaratsioonil kaupa vale koodiga. Menetluses tuvastati, et kostja II edastas pahatahtlikult kostjale I valeandmeid tollideklaratsiooni vormistamiseks ja kostja I tunnistas, et ei kontrollinud edastatud andmete õigsust. Põhjusel, et konteinereid hoiti Qingdao sadamas alates 24.02.2014 kuni 24.06.2014 ja neid tuli vedada, tekkisid hagejale kulud 129 023,68 USD (113 747,4 eurot). Lisaks kandis hageja

kulutusi seoses vanarehvide vastuvõtmisega ja hoiustamisega Muuga sadamas kokku 7 617,76 eurot ning utiliseerimisega 4 268,28 eurot. Kokku tekitati hagejale kahju 125 633,92 eurot. Hageja on eelnevalt palunud kahju solidaarselt ALS-Shippingult ja Baltrecilt või alternatiivselt kostjatelt I ja II hageja kasuks välja mõista tsiviilasjas nr 2-15-9939. Kuivõrd vastaspool hagile ei vastanud, mõisteti ühingutelt solidaarselt hageja kasuks 09.11.2015 tagaseljaotsusega välja 128 124,07 eurot ning kohustati hagejale hüvitama menetluskulud 6 029,41 eurot. Hageja alternatiivse nõude osas jäeti hagi läbivaatamata. Otsuse täitmine täitemenetluses on osutunud võimatuks ühingutel vara puudumise tõttu. Kuna kostja I täitis tollideklaratsiooni valesti, sest ei kontrollinud temale esitatud andmete õigsust, tekkis hagejale kahju. Nimelt ei oleks hageja juhul, kui kostja I oleks deklareerinud saadetava kauba õigesti, kaupa ekspedeerinud, ja hagejale ei oleks kahju 128 124,07 eurot tekkinud. Tolliseaduse (TS) § 38 järgi vastutavad deklarant, tema esindaja ning kaudse esindamise korral ka isik, kelle eest tollideklaratsioon esitati, deklareeritud andmete täielikkuse ja õigsuse eest. Tollideklaratsiooni täites eksporditava kauba kontrollimata jätmise pani kostja I toime vähemalt raske hooletusega. Sarnaselt kostjaga I vastutab tekitatud kahju eest ka kostja II, kes edastas kostjale I valeandmeid tahtlikult. Lisaks väljendus kostjate I ja II hagejale tekitatud kahju tsiviilasja nr 2-15-9939 menetlemisel tekkinud menetluskuludes 6 029,41 eurot, mis tuli samuti kostjatelt kahju hüvitamise sätete alusel välja mõista. Hageja kahju hüvitise nõue muutus sissenõutavaks pärast seda, kui Hiina toll avas Baltreci saadetisega konteinerid, s.o 06.06.2014, mistõttu taotles hageja kostjatelt I ja II viivise 18 454,89 eurot väljamõistmist põhinõudelt 125 633,92 eurot ja lisanduva viivise pärast hagiavalduse esitamist nii põhinõudelt kui menetluskulude hüvitamise nõudelt. Menetluse edasine käik

2.Maakohus tegi 07.06.2016 tagaseljaotsuse, millega rahuldas hagi ja mõistis kostjatelt I ja II solidaarselt hageja kasuks välja võlgnevuse 149 719,71 eurot, millest põhivõlg oli 131 663,33 eurot ja viivis 18.04.2016 seisuga 18 056,38 eurot. Samuti mõistis kohus kostjatelt I ja II solidaarselt hageja kasuks välja alates 19.04.2016 kuni põhinõude täitmiseni viivise seadusjärgses määras 131 663,33 eurolt. Menetluskulud jättis kohus solidaarselt kostjate kanda ja mõistis neilt hageja kasuks välja 3 058,25 eurot ja seadusjärgses määras viivise kuni menetluskulude tasumiseni.
3.Kostja I esitas tagaseljaotsuse peale 06.07.2016 kaja. Ringkonnakohtu 28.10.2016 määrusega rahuldati kostja I kaja ja taastati menetlus kostja I osas. Kostja vastuväited
4.Kostja I vaidles hagile vastu ja palus kohaldada nõudele aegumist või jätta hagi rahuldamata. Kostjal I ei olnud vastuväiteid hageja kirjeldatud asjaoludele. Täpsustusena lisas kostja I, et ALS-Shipping sõlmis Baltreciga 15.11.2015 ekspedeerimislepingu HDPE plastiku vedamiseks Hiina. Saadetava kauba koodi märkis tollideklaratsiooni kostja I Baltreci juhatuse liikme kostja II informatsiooni järgi ja kaup laaditi kinnistes Baltreci makreeringuga konteinerites. Praegusel juhul ei saanud kostjalt I nõuda hagejale tekkinud kahju hüvitamist. Hageja nõude aluseks ei saanud olla deliktiõiguse sätted, vaid nõuet tuli hinnata vastavalt võlaõigusseaduse (VÕS) 43. peatükis sätestatule. VÕS § 856 lg 3 järgi vastutab ekspedeerijale tekitatud kahju ja kulude eest saatja ning VÕS § 861 lg 1 järgi peab ekspedeerija hüvitama veose, mille vedamist ta korraldab, kaotsiminekust või kahjustumisest tekkinud kahju. Praegusel juhul eelnevalt kirjeldatud kahju ei tekkinud. Muu kui VÕS § 861 lg-s 1 nimetatud kahju eest vastutab

ekspedeerija, kui on rikutud VÕS § 855 lg-tes 1 ja 2 nimetatud kohustusi (VÕS § 861 lg 2). Ekspedeerija vabaneb kohustusest, kui tõendab, et hageja ei oleks saanud kahju ära hoida ka korraliku ettevõtja hoolsusega. Praegusel juhul ei saanud ekspedeerija kahju ära hoida, sest kostjal I ei olnud kohustust kontrollida saatja poolt temale esitatud andmete õigsust. Kohustus kontrollida kauba vastavust tollideklaratsioonile oli Maksu- ja Tolliametil. Lisaks oli kostja I seisukohal, et hagi oli 87 463,06 euro nõudes aegunud. Ekspedeerimislepingust tulenev nõue aegub ühe aasta jooksul (VÕS § 862, § 802). Hagejale tekkis kahju perioodil 01.04.2014-03.04.2014, kui talle esitati arved tagastatud kaubaga seotud kulutuste hüvitamiseks. Esimesel korral esitas hageja kostja I vastu hagi 15.07.2015 ja teisel korral 19.04.2016. Seega oli hagi viidatud osas juba esmakordse esitamise ajaks aegunud. Aegumistähtaeg ei olnud möödas 40 661,01 euro suuruse nõude osas. Alternatiivselt märkis kostja, et VÕS § 1043 järgi vastutab õigusvastaselt kahju tekitamise eest isik, kui ta on kahju tekitamises süüdi. Kuivõrd väärtegu menetlenud Maksu- ja Tolliamet lõpetas kostja I suhtes väärteomenetluse, ei olnud kostja I hagejal kahju tekkimises süüdi. Kui ka tuvastada, et kostja I põhjustas hagejale kahju kerge hooletuse tõttu, oleks ebaõiglane temalt kogu tekkinud kahju välja mõista, sest kostja I viidi tahtlikult Baltreci ja selle esindaja poolt eksitusse, s.t kostja I osa kahju tekkimisel oli oluliselt väiksem kui teistel isikutel. Leides, et kostjalt I tuleks siiski välja mõista 40 661,01 eurot, tuleks seda vähendada, sest kostja I oli keskmist sissetulekut saav füüsiline isik. Lisaks oli põhjendamatu kostjalt I välja mõista teises kohtuasjas ALS-Shippingult hageja kasuks välja mõstetud menetluskulud, sest sel ajal ei olnud kostja I enam ALS-Shippingu juhatuse liige. Maakohtu otsus

5.Maakohus rahuldas hagi osaliselt ja mõistis kostjalt I hageja kasuks välja 133 744,13 eurot, millest 125 633,92 eurot oli põhinõue ja 8 110,21 eurot hagi esitamise ajaks sissenõutavaks muutunud viivis ning lisanduva viivise seadusjärgses määras alates hagi esitamisele järgnevast päevast kuni põhinõude tasumiseni. Kostja I menetluskulud ja 90% hageja menetluskuludest jättis kohus kostja I kanda ning määras hagejale hüvitatavate menetluskulude suuruseks 4 361,85 eurot. Samuti mõistis kohus hüvitamisele kuuluvatelt menetluskuludelt välja viivise seadusjärgses määras. Poolte vahel puudus vaidlus asjaolude osas, kuid nende arvamused erinesid küsimustes, kas ALS-Shippingu endine juhatuse liige vastutas hagejal tekkinud kahju eest, sest rikkus tolliseadusest tulenevaid kohustusi ning kas ja missuguses ulatuses oli hageja nõue kostja I suhtes aegunud. Esmalt tuvastas kohus, et hageja nõue kostja I vastu ei olnud aegunud VÕS § 862 ja § 802 järgi. Nimelt ei olnud kostja I ja hageja vahel sõlmitud ekspedeerimislepingut, millest tulenevad nõuded aeguvad ühe aasta jooksul, v.a kui kahju tekitati tahtlikult või raske hooletuse tõttu. Leping HDPE helveste veoks Eestist Hiinasse oli sõlmitud hageja ja ALS-Shippingu, kelle seaduslik esindaja oli kostja I, vahel. Kostja I ekspedeerimislepingut või veolepingut kellegagi ei sõlminud. Tsiviilseadustiku üldosa seaduse (TsÜS) § 150 lg 1 järgi on kahju õigusvastasest tekitamisest tuleneva nõude aegumistähtaeg kolm aastat ajast, mil õigustatud isik kahjust ja kahju hüvitama kohustatud isikust teada sai või pidi teada saama, mitte üks aasta. VÕS § 1043 järgi teisele isikule õigusvastaselt kahju tekitanud isik peab kahju hüvitama, kui ta on kahju tekitamises süüdi või vastutab kahju tekitamise eest vastavalt seadusele. Kahju tekitamine on õigusvastane, kui see tekitati seadusest tulenevat kohustust rikkuva käitumisega (VÕS § 1045 lg 1 p 7). VÕS § 1050 lg 1 kohaselt ei vastuta kahju tekitaja kahju tekitamise eest,

kui ta tõendab, et ei ole kahju tekitamises süüdi, kui seadusega ei ole sätestatud teisiti. Seega vastutas kostja I õigusvastaselt tekitatud kahju eest, kui kahju tekkis mõne sellise kohustuse rikkumise tulemusena, mida pidi kostja seadusest tulenevalt isiklikult täitma ja mida ta süüliselt rikkus. TS-ist ja rahandusministri 22.06.2009 määrusest nr 42 „Täiendavad juhised tollideklaratsiooni ja lihtsustatud tollideklaratsiooni täitmiseks, esitamiseks ja aktsepteerimiseks ning deklaratsioonides sisalduvate andmete edastamiseks“ tulenes, et deklarant või tema esindaja pidi kontrollima tollideklaratsioonis esitatud andmete õigsust. Kusjuures EÜ Nõukogu määruse 2913/92/EMÜ, millega kehtestati ühenduse tolliseadustik, artikli 4 p-i 18 kohaselt loetakse deklarandiks isikut, kes esitab tollideklaratsiooni enda nimel või isikut, kelle nimel tollideklaratsioon esitatakse. Seega oli kostjal I kohustus kontrollida ja tagada deklaratsioonis esitatud andmete õigsus. Andmete õigsuse kontrollimata jätmisel rikuti seadusest tulenevat kohustust, mille eest vastutasid nii deklarant kui tema esindaja. 20.11.2013 tollideklaratsiooni järgi oli kauba saatja Baltrec, saaja Qingdao ning deklarant kostja I. Kauba koodina oli märgitud 39151000, mis vastas HDPE helvestele. Tolliameti poolt Hiinas läbi viidud inspekteerimise tulemusena tuvastati, et konteinerites olid vanad rehvid, mitte saatelehtedel märgitu, s.t kaup, mis vastas koodile 40040000. Kohtule esitatud tõenditest oli üheselt selge, et kostja I ei kontrollinud talle esitatud andmete õigsust ja koostas deklaratsiooni ebaõigete andmetega. Ebaõigete andmetega deklaratsiooni tõttu sai võimalikuks, et Eestist välja ja Hiina sadamasse veeti konteinerid, mis sisaldasid vanu autorehve, kuigi kasutatud rehvide Hiina sissetoomine ei olnud lubatud. Samuti oli tõendatud, et kostja pani teo toime süüliselt raske hooletuse vormis, sest jättis käibes vajaliku hoole järgimata olulisel määral. Eelnevaga tekitas kostja I hagejale kahju 125 633,92 eurot, mis kulus kauba Hiina sadamas ladustamiseks, Eestisse tagasi toomiseks ja utiliseerimiseks. Enne kostja I vastu hagi esitamist püüdis hageja saada oma nõue rahuldatud oma lepingupartnerite Baltreci ja ALSShippingu kaudu, kuid tulutult. Maakohus rahuldas 09.11.2015 hageja hagi lepingupartnerite vastu tagaseljaotsusega asjas nr 2-15-9939, kuid seda ei ole täitemenetluses suudetud siiani täita. Hageja nõude osas mõista kostjalt I välja ka asjas nr 2-15-9939 hageja kasuks Baltrecilt ja ALSShippingult välja mõistetud menetluskulud 6 029,41 eurot, leidis maakohus, et see tuleb jätta rahuldamata. Kirjeldatud õigusabikulude näol ei olnud tegemist VÕS § 128 lg 3 mõistes selliste kuludega, mida hageja kandis seoses antud nõude esitamisega kostja vastu. Hageja ei põhistanud ega toonud välja, kuidas kostjale I etteheidetav õigusvastane tegu ehk deklaratsioonis avaldatud andmete kontrollimata jätmine põhjustas kahju, mis kaasnes lepingust tulenevate nõuete esitamisega ALS-Shippingu ja Baltreci vastu. Samuti ei toonud hageja välja ega tõendanud, et mõni kostjale I etteheidetav süüline tegu oleks kaasa toonud ALS-Shippingu varatuks muutumise, mille tõttu ei õnnestunud õigusabikulude nõuet täitemenetluses täita. Kostja palve VÕS § 138 lg 3 alusel kahju hüvitist vähendada ei olnud asjakohane. VÕS § 138 kohaldamine eeldab olukorda, kus on selge, et vähemalt ühe isiku tegu tõi kaasa kahju tekkimise, kuid kahjustatud isikul ei ole võimalik tõendada, millise konkreetse isiku käitumine oli põhjuslikus seoses kahju tekkimisega. Praegusel juhul sellega tegu ei olnud. Asjaolusid, mille tõttu võiks VÕS § 140 lg 1 alusel kahju hüvitist vähendada, ei esinenud. Viivisenõude osas märkis kohus, et hageja ei saanud kostjalt I nõuda viivist alates samast ajast, kui hageja või Batrec pidid tasuma esitatud arved, sest hageja esitas kostja vastu kahju õigusvastasest tekitamisest tuleneva nõude, mitte lepingulise nõude. Hagejal oli õigus nõuda

kostjalt viivist alates esimese hagi esitamisest 02.07.2015. Nimetatud kuupäevast kuni praeguses asjas hagi esitamiseni 19.04.2016 oli sissenõutavaks muutunud viivis 8 110,21 eurot, s.t hagi viivisenõude osas tuli rahuldada osaliselt. Samuti tuli kostjalt I välja mõista edasiulatuv viivis seadusjärgses määras kuni põhinõude täieliku tasumiseni. Hagi osalise rahuldamise tõttu jättis kohus tsiviilkohtumenetluse seadustiku (TsMS) § 163 lg 1 järgi hageja menetluskulud 90% ulatuses kostja I kanda ning kostja I menetluskulud tema enda kanda. Hageja esindaja tunnihind 115 eurot oli mõistlik ja põhjendatud. Õigusabi osutaja ajakulu 34 tundi 14 minutit oli põhjendatud osaliselt, s.o 29 tunni ja 6 minuti ulatuses. Koos tasutud riigilõivuga 1 500 eurot tuli kostjalt I hageja kasuks välja mõista 4 361,85 eurot ning seadusjärgses määras viivis menetluskuludelt. Apellatsioonkaebus

6.Kostja I palus maakohtu otsus tühistada osas, milles kohus hagi rahuldas ja teha tühistatud osas uus lahend, millega jätta hagi tervikuna rahuldamata. Nii maakohtus kui ringkonnakohus kantud menetluskulud palus kostja I jätta hageja kanda. Maakohus rikkus menetlusõigust ja kohaldas ebaõigesti materiaalõigust. Kohtuotsus ei olnud seaduslik ja põhjendatud, sest kahju 133 744,13 eurot mõisteti välja üksnes kostjalt I, kuigi esialgu esitati hagi kahe kostja vastu solidaarselt ja kostja II osas oli jõus tagaseljaotsus, millega mõisteti mõlemalt kostjalt solidaarselt kahju välja. Seega ei olnud vaidlustatava lahendi resolutsioon selge ja võis tekitada alusetu rikastumise olukorra. Kohus jättis alusetult kohaldamata aegumise. Hageja täitis saadetise vedamisel Tallinnast Quingdaosse lepingulist kohustust, mis tulenes tema ja Baltreci vahel 15.11.2013 sõlmitud ekspedeerimislepingust. Vähemalt selles osas, milles hageja tegi kulutusi saadetise toimetamiseks Tallinnast Qungdaosse, tulenesid need lepingust, mistõttu ei saanud kulutusi kvalifitseerida kostja I õigusvastase käitumise tagajärjena hagejal tekkinud kahjuna. Kirjeldatud kulutuste hüvitamise nõue oli aegunud VÕS § 802 järgi, sest hagejale esitati arved lepingupartneri OOCL-i poolt perioodil 01.04.2014 – 03.04.2014, kuid hagi kostja I vastu esitati 19.04.2016, s.o rohkem kui ühe aasta möödumisel kohustuse tekkimisest. Kostja möönis, et hageja kulutused, mis ta oli sunnitud tegema seetõttu, et saadetis tuli sihtkohast tagasi Eestisse toimetada ja siin utiliseerida, oli võimalik kvalifitseerida hagejal tekkinud lepinguvälise kuluna 40 661,01 euro ulatuses ja selles osas ei olnud hageja nõue aegunud. Kostja I ei täitnud oma kohustusi raskelt hooletult. Selle tuvastas Maksu- ja Tolliamet väärtegu menetledes. Kostja I viidi kostja II poolt tahtlikult eksitusse. Seaduses ei olnud sätestatud, kuidas tulnuks kostjal I veenduda saadetise tegelikus sisus. VÕS § 856 regulatsiooni kohaselt on kauba pakkimine ja tähistamine, aga ka selle kohta teabe andmine saatja kohustuseks ning temale langeb veosega seotud ametlike toimingute korraldamiseks vajaliku teabe ebaõigsusest tekkinud kahju hüvitamise kohustus. Järelikult kandis kauba saatja vastutust ebaõigete andmete esitamisega ekspedeerijale õigusvastaselt kahju tekitamise eest. Vastus apellatsioonkaebusele
7.Hageja palus jätta apellatsioonkaebus rahuldamata, maakohtu otsus muutmata ja menetluskulud kostja kanda. Menetluse käigus märkis hageja, et hagi oli võimalik rahuldada ka alternatiivsel alusel juhatuse liikme kohustuste rikkumise tõttu. Nimelt käitus kostja I tahtlikult heade kommete vastaselt, kui muutis ALS-Shippingu varatuks (ei esitanud majandusaasta aruandeid ja müüs ühingu osad maha).

Ringkonnakohtu seisukoht

8.Ringkonnakohus, tutvunud apellatsioonkaebuse ja tsiviilasja materjaliga, leiab, et maakohtu otsus tuleb vaidlustatud osas tühistada materiaalõiguse normi ebaõige kohaldamise tõttu ja teha TsMS § 657 lg 1 p 2 alusel uus otsus asja esimese astme kohtule uueks läbivaatamiseks saatmata. Apellatsioonkaebus tuleb rahuldada. TsMS § 651 lg 1 järgi kontrollib ringkonnakohus apellatsiooni korras maakohtu otsuse seaduslikkust ja põhjendatust üksnes osas, mille peale on edasi kaevatud. Kostja I vaidlustas apellatsioonkaebusest nähtuvalt maakohtu otsuse osas, milles kohus hagi rahuldas ja mõistis kostjalt I välja menetluskulude hüvitise. Maakohtu otsust ei vaidlustatud osas, milles kohus jättis hagi rahuldamata. Ringkonnakohus kontrollib maakohtu otsust vaidlustatud osas. Ringkonnakohus on seisukohal, et hageja ei saanud kostjalt I nõuda kahju hüvitamist, tuginedes ALS-Shippingu ja hageja vahelisest lepingust tuleneva kohustuse rikkumisele. Maakohus, leides vaidlustatud lahendis vastupidist, rikkus materiaalõiguse normi. Praegusel juhul oli hageja ja ALS-Shippingu vahel sõlmitud ekspedeerimisleping, mis moodustas ühe lüli lepingute jadast, mille tulemusena pidi Baltreci veos jõudma Hiina Qingdaosse. Teised lepingulised suhted tekkisid Batreci ja ALS-Shippingu ning hageja ja OOCL-i vahel. VÕS § 854 lg 1 järgi kohustub ekspedeerimislepinguga üks isik korraldama veose vedamise teise isiku arvel, saatja aga kohustub maksma ekspedeerijale tasu. Kohustus korraldada veose vedamine hõlmab eelkõige sõiduki ja veotee määramist, vedaja valikut, vedamiseks vajalike veo-, lao- ja ekspedeerimislepingute sõlmimist ning nende lepingute täitmiseks vajaliku teabe ja juhendite andmist ning saatja kahju hüvitamise nõuete tagamist (VÕS § 855 lg 1 p-d 1-4). Vastavalt VÕS § 855 lg-le 2 võib ekspedeerija võtta lepinguga endale muude vedamisega seonduvate kohustuste täitmise nagu veose kindlustamine, pakkimine, selle tähistamine ja tollivormistuse korraldamine, sealhulgas vajalike lepingute sõlmimine. Suhtes Baltreciga oli ALS-Shipping ekspedeerija ja suhtes hagejaga saatja. Asjaoludest nähtuvalt võttis ALSShipping endale kohustuse mh teostada vajalikud tollivormistused. Saatja peab ekspedeerijale hüvitama kahju ja kulud, mis on põhjustatud: (1) veose ebapiisavast pakkimisest või tähistamisest; (2) veose ohtlikkusest teatamata jätmisest, samuti valest või puudulikust teatamisest; (3) veosega seotud ametlike toimingute korraldamiseks vajaliku teabe puudumisest, ebatäielikkusest või ebaõigsusest. Puudub vaidlus selles, et ALS-Shipping, usaldades Baltrecilt saadud infot, märkis tollideklaratsioonile koodi, mis ei vastanud konteinerite sisule. Selle tõttu tekkisid hagejal täiendavad sadama-, veo-, hoiustamis-, utiliseerimiskulud jm kokku 128 124,07 eurot. Kirjeldatud summa koos viivise ja menetluskuludega mõisteti solidaarselt Batrecilt ja ALS-Shippingult 09.11.2015 tagaseljaotsusega välja. Seega tekkis hagejale kahju ALS-Shippinguga sõlmitud lepingu rikkumise tõttu. Kuivõrd hagejal ei õnnestunud täitemenetluses Baltrecilt ja ALS-Shippingult kohtuotsusega väljamõistetud summasid saada, otsustas hageja esitada hagi mõlema ühingu juhatuse liikmete vastu. Nõude alusena tugines hageja VÕS §-le 1043 jj, s.o deliktiõiguse sätetele, sest juhatuse liikmetega hagejal lepingut ei olnud sõlmitud. Maakohus sellel alusel nõude ka rahuldas. Ringkonnakohus on seisukohal, et kui ühing sõlmib lepingu teise ühinguga, siis lepingu rikkumisest tuleneva kahju korral ei saa kahju kannatanud ühing vabalt otsustada, kas esitada nõue lepingulisel alusel ühingu vastu või lepinguvälisel alusel juhatuse liikme vastu, tuginedes ühele ja samale rikkumisele. Praegusel juhul tollideklaratsiooni ebaõigele täitmisele. Esiteks ei või VÕS § 1044 lg 2 järgi lepingulise kohustuse rikkumisest tuleneva kahju hüvitamist 53. peatükis „Kahju õigusvastane tekitamine“ nõuda, kui seadusest ei tulene teisiti.

Lepingulise kohustuse rikkumisest tuleneva kahju hüvitamist saab 53. peatükis sätestatud alusel nõuda juhul, kui rikutud lepingulise kohustuse eesmärk oli muu, kui sellise kahju ärahoidmine, mille hüvitamist nõutakse. Viidatud sättest ei ole võimalik üle hüpata ka põhjendusega, et kuigi hageja ja ALS-Shippingu vahel oli ekspedeerimisleping, ei olnud leping sõlmitud konkreetselt hageja ja kostja I vahel. Ühingud on juriidilised konstruktsioonid, seaduse alusel loodud õigussubjektid (tsiviilseadustiku üldosa seadus (TsÜS) § 24), kes tegutsevad lõppastmes füüsiliste isikute kaudu, praegusel juhul ALS-Shippingu juhatuse liikme kostja I kaudu. Kostja I täitis füüsilise isiku ja ALS-Shippingu juhatuse liikmena hageja ja ALS-Shippingu vahel sõlmitud ekspedeerimislepingust tulenevaid kohustusi. Osaühingu võlausaldajal ei ole reeglina võimalik esitada juhatuse liikme vastu neid nõudeid, mis tulenevad võlausaldaja ja osaühingu vahelisest võlasuhtest. Nimelt ei vastuta juriidilise isiku juhtorgani liikmed juriidilise isiku kohustuste täitmise eest juriidilise isiku võlausaldaja ees (vt nt Riigikohtu 13.06.2018 otsust asjas nr 2-17-16889, p 15). Juhatuse liikme käitumine osaühingu huvides või viimase kohustusi täites loetakse osaühingu enese käitumiseks, mille eest reeglina vastutab vaid osaühing ise. Eelnev on põhjendatav ettevõtlusvabaduse ja ettevõtlusvalmiduse aspektiga. Nimelt kätkeb äri endas majanduslikke riske. Suurema riskiga kaasneb ka suurem kasum ja kasv. Kui jätta ühingu äririskid liiga suures ulatuses juhatuse liikme kanda, võib see vähendada viimase soovi võtta rohkem äririske, mis halvemal juhul võib mõjutada kogu majandusarengut negatiivselt. Juhatuse liikme otsevastutus osaühingu võlausaldaja ees seondub juhatuse liikme poolt lepinguvälise õigusvastase kahju tekitamisega osaühingu võlausaldajale ehk deliktilise kahju tekitamisega. Siinkohal on keskne küsimus teo (tegevuse või tegevusetuse) määratlemises, mille sooritamine võib tekitada juhatuse liikme ja osaühingu võlausaldaja vahel eraldiseisva suhte. Õiguskirjanduses ja kohtupraktikas on selgitatud, et juhatuse liikme poolt osaühingu võlausaldaja suhtes toimepandud õigusvastane tegu võib seisneda (1) seadusest tuleneva kohustuse (kaitsenormi) rikkumises (VÕS § 1045 lg 1 p 7) või (2) heade kommete vastases tahtlikus käitumises (VÕS § 1045 lg 1 p 8). Seadusest tuleneva kohustuse rikkumisega kaasneb juhatuse liikme otsevastutus osaühingu võlausaldaja ees vaid juhul, kui rikutud normi eesmärk oli kaitsta osaühingu võlausaldajat vastava kahju eest, s.t juhatuse liige peab olema rikkunud mõnda seadusest tulenevat kohustust, mis on kehtestatud kas ainuüksi või muu hulgas ühingu võlausaldajate kaitseks (vt nt Riigikohtu 25.02.2013 otsust asjas nr 3-2-1-188-12, p 12, 31.03.2010 otsust asjas nr 3-2-1-7-10, p 30). Juhatuse liikme seadusest tulenevad kohustused, mis on suunatud muu hulgas kaitsma osaühingu võlausaldajat, on eelkõige alljärgnevad: pankrotiavalduse esitamise kohustus, raamatupidamise korraldamise kohustus, võlausaldajate teavitamiskohustus, lepingueelsetest läbirääkimistest tulenevad kohustused ja maksuseadustest tulenevad kohustused. Eelnevale lisaks võib osaühingu võlausaldaja nõuda juhatuse liikmelt kahju hüvitamist, mis on põhjustatud juhatuse liikme poolsest heade kommete vastasest tahtlikust käitumisest, eelkõige kui juhatuse liikme tegevuse eesmärgiks ongi võlausaldajale sellise kahju tekitamine või kui sellise kahju tekitamine on kahju tekitamisega tõenäoliselt kaasnev ja juhatuse liikmele seetõttu ettenähtav (vt nt Riigikohtu 31.03.2010 otsust asjas nr 3-2-1-7-10, p 39). Sellega võib olla tegu juhul, kui juhatuse liige võõrandab osaühingu põhilise vara kolmandale isikule eesmärgiga vältida selle vara arvel osaühingu võlausaldaja nõude sissenõudmist (vt nt Riigikohtu 04.05.2010 otsus asjas nr 3-2-1-33-10, p 17). Kõrvutades hageja nõuet kostja I vastu alustega, millal on kehtiva õiguse järgi võlausaldajal võimalik osaühingu juhatuse liikme vastu nõue esitada, nähtub, et need ei lange kokku. Seega

ei saanud hageja nõuda kostjalt I kahju hüvitamist, mis tekkis põhjusel, et kostja I ei veendunud ALS-Shippingu ekspedeerimislepingust tulenevaid kohustusi täites (sh tollideklaratsiooni vormistamisel) selles, et konteinerites olev kaup on HDPE plastik ja konteinerites olid hoopis kasutatud autorehvid, mille importimine Hiinasse on keelatud ning millega kaasnesid hagejale täiendavad kulutused. Alternatiivselt pakkus hageja välja, et nõue tuleb rahuldada, sest kostja I käitus tahtlikult heade kommete vastaselt, kui muutis ALS-Shippingu varatuks. Nimelt ei esitanud kostja I ALSShippingu ainsa juhatuse liikmena 2008., 2012., 2013., 2014. ja 2015. majandusaasta aruandeid ning müüs pärast ALS-Shippingu vastu nõude esitamist oma osad Suurbritannias asuvale isikule, kes oli seotud paljude ühingute kustutamisega. Ringkonnakohus on seisukohal, et hageja kirjeldatud asjaoludest ei nähtunud kostja I panus ALS-Shippingu varatuks tegemisel ja seeläbi võlausaldajatele kahju tekitamisel. Omandi (sh ühingu osade) käsutamine on osa põhiseaduses (PS) sätestatud igaühe õigusest oma omandit vabalt vallata, kasutada ja käsutada (PS § 32 lg 2). Oma põhiseadusest tuleneva õiguse teostamine ja osade müümine Suurbritannias elavale isikule, ei saa olla etteheidetav tegu. Seda ka juhul, kui praktika on näidanud, et konkreetne isik, kellele osad võõrandati, ei ole kuigi hoolas ettevõtja. Küll aga rikub juhatuse liige oma kohustusi, kui jätab korrektselt korraldamata raamatupidamise (ÄS § 183), sh esitamata ühingu majandusaasta aruanded. Nimelt koostab juhatus ÄS § 179 lg 1 kohaselt pärast majandusaasta lõppu majandusaasta aruande raamatupidamise seaduses (RPS) sätestatud korras. Aastaaruande koostamise kohustuse sätestab ka RPS, mille § 14 lg 1 kohaselt on raamatupidamiskohustuslane kohustatud lõppenud majandusaasta kohta koostama majandusaasta aruande, mis koosneb raamatupidamise aastaaruandest ja tegevusaruandest. RPS § 15 lg 1 järgi on raamatupidamise aastaaruande eesmärk anda õige ja õiglane ülevaade raamatupidamiskohustuslase finantsseisundist, majandustulemusest ja rahavoogudest. Kirjeldatud kohustus on käsitletav nii juhatuse liikme sisesuhtest tuleneva kohustusena osaühingu ees kui ka osaühingu võlausaldajate kaitsele suunatud kohustusena (vt nt Riigikohtu 08.05.2013 otsust asjas nr 3-2-1-191-12, p 16, 17.06.2015 otsust asjas nr 3-2-1-69-15, p 19). Siinkohal on oluline välja tuua, et kostja I ei olnud ALS-Shippingu juhatuse liige alates 13.05.2014, s.t tema ei vastutanud pärast nimetatud kuupäeva ühingu raamatupidamise korraldamise eest. Samas ei nähtu kohtule esile toodud elulistest asjaoludest ja esitatud tõnditest, et kostjalt I nõutav kahju tekkis põhjusel, et kostja I rikkus ÄS §-st 183 tulenevat raamatupidamise korraldamise kohustust. Teisiti sõnastatuna, asja materjalidest ei nähtu, et hagejale tekkis kirjeldatud kahju just seetõttu, et majandusaasta aruanded olid esitamata. Seda enam, et tehing sõlmiti ajal (2013. aasta lõpus), kui ALS-Shippingul olid mitmed eelnevate aastate majandusaasta aruanded esitamata. Seega ei mõjutanud majandusaasta aruannete puudumine Äriregistrist tehingute sõlmimist hageja ja ALS-Shippingu vahel. Kuivõrd hageja ei ole esile toonud ka muid asjaolusid, millele tuginedes oleks võimalik hagi rahuldada, tuleb maakohtu otsus vaidlustatud osas tühistada ja teha uus lahend, millega jätta hagi rahuldamata. Kuivõrd kohus otsustas jätta hagi rahuldamata põhjusel, et seesuguse kahju nõudmine kostjalt I ei olnud võimalik, jätab ringkonnakohus analüüsimata teised kostja I esitatud alternatiivsed vastuväited hagile.

Menetluskulude jaotus

9.Vastavalt TsMS § 162 lg-le 1 kannab hagimenetluses kulud pool, kelle kahjuks otsus tehti, s.o praegusel juhul hageja. Menetluskulude rahaline suurus määratakse kindlaks TsMS § 174 lg-s 4 sätestatu kohaselt. /allkirjastatud digitaalselt/ Ulvi Loonurm

/allkirjastatud digitaalselt/ Margo Klaar

/allkirjastatud digitaalselt/ Mati Maksing

Allikas: Riigi Teataja avaandmed. Füüsiliste isikute nimed on kohtu poolt anonümiseeritud. Andmed on informatiivsed.

  • 08.07.20262-26-107585/9Harju Maakohus Tallinna kohtumaja
  • 08.07.20262-26-110489/8Harju Maakohus Tallinna kohtumaja