Harju Maakohus
Kohtukoosseis
kohtunik Sirje Õunpuu
Otsuse tegemise aeg ja koht
01. juuni 2018. a, Tallinnas Tartu mnt kohtumajas
Tsiviilasja number
2-16-128651
Tsiviilasi
nõudes
Hagi hind
1292,12 eurot
Menetlusosalised ja nende
Hageja TR&CO OÜ (registrikood 11964698, asukoht Idapõllu 2-1, Haabneeme alevik, Viimsi vald, 79001 Harjumaa, e-post: [email protected] ) seaduslik esindaja Tarmo Roosimaa.
esindajad
hagi Ferroline Grupp OÜ vastu võla
Kostja Ferroline Grupp OÜ ( registrikood 10713480, Sinikivi tee 9, Lehmja küla, Rae vald, 75306 Harjumaa, epost: [email protected] ), tema esindaja advokaat Kärt Saar (Advokaadibüroo LEXTAL, Rävala pst 4, 10143 Tallinn, e-post: [email protected] ).
Kohtukulude jaotus Menetluskulud jätta kostja kanda.
kakssada
Edasikaebamise kord Kohtuotsuse peale võib esitada apellatsioonikaebuse Tallinna Ringkonnakohtule 30 päeva jooksul alates otsuse kättesaamisest. Apellatsioonikaebus võidakse lahendada kirjalikus menetluses, kui kaebuses ei taotleta selle lahendamist istungil. Hageja nõue ja põhjendused 18.01.2017 esitas TR&CO OÜ kohtule hagiavalduse Ferroline Grupp OÜ vastu veotasu võla 1292,12 euro nõudes. Hageja osutas kostjale septembris 2016 Eesti-Soome vahelist transporditeenust. Veoleping poolte vahel oli suuline ja teenuse osutamisel lähtuti rahvusvahelisest CMR konventsioonist. Hageja pidi teostama veo Tudust (Eestis) Kangasalasse (Soome), kaubaks palkmaja detailid. Kostja kohustus maksma kokkulepitud tasu 0.70 eurot km kohta, lisaks 20% käibemaks. Kostja oli broneerinud hageja autole laevapileti 11.09.2016 kell 18.30 väljuvale laevale Tallinnast Helsingisse. Hageja hilines laevale ja palus kostja logistikul teha uus broneering järgmisele laevale. Kostja saatis sms-iga info, et hagejale on olemas ootekoht 12.09.2016 kell 8.00 väljuva Viking Line peale. 12.09.2016 hommikul sadamas aga selgus, et sellele laevale hageja autole ootekohta broneeritud ei olnud. Seejärel tegi kostja hageja autole broneeringu samal õhtul väljuva laeva peale, millega hageja ka Helsingisse sõitis. Kaup anti Kangasalas üle 13.09.2016. Kuna kauba kohaletoimetamine võttis planeeritust rohkem aega esitas veo tellija Tender Ehitus OÜ kostjale reklamatsiooni 1550 euro nõudes ja kostja edastas selle vedajale so hagejale. Kuna reklamatsiooni arve oli ebamõistlikult suur, esitas hageja kostjale pretensiooni. Hageja pretensiooniga kostja ei arvestanud ja edastas hagejale 12.10.2016 tasaarvelduskokkuleppe, milles luges reklamatsioonis toodud summa 1550 eurot tasaarveldatuks hagejale saada olevate arvete nr-d 59, 60 ja 61 summadega. Nimetatud arvete maksetähtajad olid ületatud. Hageja on pooltevahelises suhtlemises tunnistanud oma viga, et jäi 11.09.2016 õhtusest laevast hilinemise tõttu maha. Seepärast on nõus tasuma hüvitist, mis vastab CMR art 23 p 5 nimetatud suurusele, mille kohaselt hüvitise suurus ei ületa veoraha suurust. Veoraha suuruseks oli 257,88 eurot. Kostja on jätnud hagejale tasumata arved nr.59, nr. 60 ja nr.61 kogusummas 1550 eurot. Hageja on nõus sellelt summalt maha arvama hüvitise kauba veoraha suuruses ulatuses 257.88 eurot, siis võlgneb kostja hagejale kokku 1292.12 eurot. Hageja taotleb nimetatud summa väljamõistmist kostjalt hageja kasuks, kohtukulud jätta kostja kanda. Kostja vastuväited Kostja nõustub, et tellis hagejalt veoteenuse, kus veetav kaup pidi jõudma Soome kliendini 12.09.2016, auto hilinemise tõttu jõudis aga 13.09.2016.a. Hilinemise tõttu tekkisid kostja kliendil otsesed täiendavad kulud. Esialgselt kliendi poolt koostatud reklamatsioon oli 2115 eurot. Pärast läbirääkimisi vähendas klient hüvitise summat 1550 eurole. Klient saatis Ferroline Grupp OÜ-le kahjunõude. Kuna tegemist oli TR&Co OÜ poolt tekitatud kahjuga esitati kahjunõue TR&Co OÜ-le edasi. TR&Co OÜ ei täitnud endale võetud kohustusi korrektselt, tekitades sellega otsese rahalise kahju. VÕS § 76 sätestab, et kohustus loetakse kohaselt täidetuks, kui see on täidetud täitmise vastuvõtmiseks õigustatud isikule õigel ajal, õiges kohas ja õigel viisil. Vedaja vastutab veotähtaja ületamisest tekkinud kahju eest, samuti kahju eest, mis tekib veose kaotsiminekust või kahjustumisest ajavahemikul veose vedamiseks vastuvõtmisest kuni veose üleandmiseni.
Ferroline Grupp OÜ raamatupidaja esitas TR&Co OÜ-le tasaarvestamise ettepaneku 11.10.2016, tasaaravestuse jääk on TR&Co OÜ-le tasutud 4.11.2016. Hageja auto pidi jõudma Ferroline Grupp OÜ poolt broneeritud laevale pühapäeval 11.09.2016, kuid autojuht hilines ning jäi laevast maha. Esimene vaba autokoht laevale oli 12.09.2016, mistõttu jõudis auto mahalaadimisele 13.09.2016. Hageja väide, et Ferroline Grupp OÜ logistik teadis auto remondist on tõene, ent see ei takistanud TR&Co OÜ autojuhil laeva jõuda, kuna logistiku mäletamist mööda pidi auto olema remondis 10.09.2016. Logistikule ei edastatud informatsiooni, et auto remont takistab laevale jõudmist. Ferroline Grupp OÜ logistikule helistati kell 17.10, mis on 20 minutit enne viimast saabumise aega sadamasse. 17.30 on viimane aeg teha laevale check-in. Kuid logistikul ei olnud võimalik see hetk telefonile vastata. See kellaaeg oli ilmselgelt liiga hiline, kuna informatsioon, et auto ei saa õigel ajal valmis pidi olema TR&CO OÜ-l teada enne seda. Sellest, et auto paranemine hilineb, oleks hageja logistikut pidanud kohe teavitama. 09.09.2016 oli teada mõlemale poolele, et nii Paldiskist, kui ka teistes laevades rohkem vabu autokohti ei ole, kuna 1 laev oli remondis ja see tingis kohtade puudulikkuse. Seda enam oli väga oluline jõuda laevale, kus oli broneeritud autole koht Ferroline Grupp OÜ poolt. Nimetatud informatsiooni olulisust rõhutas meie logistik 9.09.2016 ka TR& CO OÜ autojuhile. Ferroline Grupp OÜ logistik lisas laevast maha jäänud auto ootekohale 12.09.2016 hommikul kella 8.00 Viking Line AB laevale, kuna kindlaid kohti ei olnud. Järgmine võimalus oli õhtune laev, kuna mujal laevadel lihtsalt vabu kohti ei olnud. Seega hageja väide, et Ferroline Grupp OÜ ei püüdnud olukorrale lahendust leida ei ole tõene. Kostja palub jätta hageja nõue rahuldamata.
puhkepäevadel. Juba nädal varem olevat rääkinud logistikule auto remontimise vajadusest, kuid väidab, et teda sunniti ikka pühapäeval veole. Hageja töötab vaid ühe autoga ja teist tal kuskilt võtta ei olnud võimalik. Kostja leiab, et hageja on tahtlikult laevale hilinenud ja sellega põhjustanud kahju seoses veose hilinemisega. Hagejal olnuks võimalik võtta teine auto või alustada remonti varasemalt. Hageja pidi teadma, et koorem peab kohal olema 12.09.2016 kell
nõuda asja lahendanud esimese astme kohtult menetluskulude rahalist kindlaksmääramist lahendis sisalduva kulude jaotuse alusel 30 päeva jooksul alates kulude jaotuse kohta tehtud lahendi jõustumisest.
/allkirjastatud digitaalselt/ Sirje Õunpuu Kohtunik
Allikas: Riigi Teataja avaandmed. Füüsiliste isikute nimed on kohtu poolt anonümiseeritud. Andmed on informatiivsed.