1-23-5793/18 - Liiklussüüteod - Harju Maakohus Tallinna kohtumaja - lahend.ee

Kati Vahersalut süüdistatakse alljärgneva kuriteo toimepanemises. 02.07.2022 kella 22:43 paiku juhtis Kati Vahersalu mootorsõidukit xxxx, reg.märk xxxx, sõites sellega xxxx linnas mööda xxxx tänavat. Seejuures Kati Vahersalu: - pidi järgima liiklusalaste õigusaktide nõudeid, olema liikluses hoolikas ja ettevaatlik ning tagama liikluse sujuvuse, et vältida ohu ja kahju tekitamist; - pidi olema viisakas ja arvestama teiste liiklejatega ning oma käitumises hoiduma kõigest, mis võis takistada liiklust, ohustada või kahjustada inimesi, vara või keskkonda; - pidi kohandama oma sõiduki kiiruse olukorrale vastavaks, kuid ei tohtinud ületada liiklusseaduses sätestatud suurimat lubatud kiirust; - pidi sõidukiiruse valikul arvestama oma sõidukogemust, teeolusid, tee ja sõiduki seisundit, veose iseärasusi, ilmastikutingimusi, liikluse tihedust ning muid liiklusolusid; - ei tohtinud olla joobeseisundis. Kati Vahersalu jättis need liiklusseadusest (edaspidi ka LS) tulenevad kohustused tahtlikult täitmata, mis väljendus alljärgnevas. Kati Vahersalu juhtis ülalnimetatud mootorsõidukit, olles alkoholijoobe seisundis. Korrakaitseseaduse (edaspidi KorS) § 36 lg 1 sätestab, et joobeseisund on alkoholi, narkootilise või psühhotroopse aine või muu joovastava aine tarvitamisest põhjustatud terviseseisund, mis avaldub väliselt tajutavates häiritud või muutunud kehalistes või psüühilistes funktsioonides ja reaktsioonides. KorS § 36 lg 4 p 1 kohaselt on joobeseisundi üheks liigiks alkoholijoove. Liiklusseaduse § 69 lg 2 p 1 järgi loetakse mootorsõidukijuht alkoholijoobes olevaks, kui juhi ühes grammis veres on vähemalt 1,50 milligrammi alkoholi või tema väljahingatavas õhus on alkoholi 0,75 milligrammi ühe liitri kohta või rohkem. Eesti Kohtuekspertiisi Instituudi poolt teostatud uuringu kohaselt, mille tulemus on fikseeritud uuringuaktis nr 903T, leiti Kati Vahersalu verest etanooli 2,73 mg/g ± 0,06 mg/g, k=2, s.o tuvastati etanoolisisaldus mitte vähem kui 2,67 milligrammi ühes grammis veres.

Peale selle, sõitis Kati Vahersalu nimetatud mootorsõidukiga xxxx linnas mööda xxxx tänavat, kus suurim lubatud sõidukiirus on 50 kilomeetrit tunnis, kiirusega 93 kilomeetrit tunnis. Sellega ületas tema suurimat lubatud sõidukiirust 43 kilomeetri tunnis võrra. Joobeseisundist, lubatud suurima sõidukiiruse ületamisest, samuti hoolikuse ja ettevaatlikkuse puudumisest tingituna kaotas Kati Vahersalu xxxx linnas xxxx juures lauges vasakkurvis kuiva püsikattega tasasel korrasoleva valgustamata sõiduteel juhitavuse mootorsõiduki xxxx, reg.märk xxxx, üle, mistõttu sõitis sõiduk paremale sõiduteelt välja, põrkas kokku puuga ning paiskus katuse peale. Kati Vahersalu eespool kirjeldatud tahtliku tegevuse tagajärjel sai mootorsõidukis xxxx, reg.märk xxxx, viibinud sõitja T P järgmised tervisekahjustused: peensoole vigastus, vasakpoolse I roide murd väikese õhkrinnaga, lülisamba C7-Th2 ristijätkete murrud vasakul ja põrna vigastus. Peensoolevigastuse tagajärjel tekkis T P verejooks kõhuõõnde; vigastuste tõttu eemaldati operatsiooni teel osa peensoolest. Antud tervisekahjustused on eluohtlikud. Sõitja T P sai eluohtlikud tervisekahjustused, kuna Kati Vahersalu rikkus tahtlikult järgmisi liiklusseaduse (edaspidi ka LS) sätteid: a) LS § 14 lg 2, mille kohaselt peab iga liikleja, liikluse korraldaja ja muu isik järgima liiklusalaste õigusaktide nõudeid, olema liikluses hoolikas ja ettevaatlik ning tagama liikluse sujuvuse, et vältida ohtu ja kahju tekitamist; b) LS § 15 lg 1 p 2, mille kohaselt on suurim lubatud sõidukiirus asulasisesel teel 50 kilomeetrit tunnis; c) LS § 16 lg 1, mille kohaselt peab liikleja olema viisakas ja arvestama teiste liiklejatega ning oma käitumises hoiduma kõigest, mis võib takistada liiklust, ohustada või kahjustada inimesi, vara või keskkonda; d) LS § 33 lg 11 p 2, mille kohaselt on juhil keelatud joobeseisundis või alkoholi piirmäära ületavas seisundis või liiklusohtlikus terviseseisundis juhtida sõidukit või anda juhtimist üle sellises seisundis isikule; e) LS § 50 lg 1, mille kohaselt peab juht järgima LS §-s 15 sätestatud suurimat lubatud sõidukiirust; f) LS § 50 lg 3 p 1, 2, mille kohaselt peab juht kohandama oma sõiduki kiiruse olukorrale vastavaks, kuid ei tohi ületada suurimat lubatud kiirust. Juht peab: sõidukiiruse valikul arvestama oma sõidukogemust, teeolusid, tee ja sõiduki seisundit, veose iseärasusi, ilmastikutingimusi, liikluse tihedust ning muid liiklusolusid, et ta suudaks seisma jääda sõiduki eespoolse nähtavusulatuse piires ning teel oleva sellise takistuse ees, mida juht pidi ette aimama; vähendama kiirust ning vajaduse korral seisma jääma, kui tingimused seda nõuavad, eriti siis, kui nähtavus on halb; g) LS § 50 lg 5 p 3, mille kohaselt ei tohi juht sõita kiiremini liikluskorraldusvahendiga lubatud kiirusest; h) LS § 69 lg 1, mille kohaselt ei tohi juht olla joobeseisundis.