Liiklussüüteod

•

KrMS § 175 lg 1 p 3 alusel toksikoloogiaekspertiisi (akt nr xxx, 12.02.2019) tegemisega tekkinud kulud summas 217 eurot; surnu kohtuarstliku ekspertiisi (akt nr xxx, 08.03.2019) tegemisega tekkinud kulud summas 222 eurot; isiku kohtuarstliku ekspertiisi (akt nr xxx, 19.03.2019) tegemisega tekkinud kulud summas 84 eurot; isiku kohtuarstliku ekspertiisi (akt nr xxx, 16.07.2019) tegemisega tekkinud kulud summas 84 eurot; isiku kohtuarstliku ekspertiisi (akt nr xxx, 09.09.2019) tegemisega tekkinud kulud summas 61 eurot s.o kokku ekspertiisikulud 668 (kuussada kuuskümmend kaheksa) eurot. • KrMS § 175 lg 1 p 9 ja § 179 lg 1 p 2 alusel sundraha 876.- eurot.

Edasikaebamise kord Kohtumenetluse poolel on õigus esitada otsuse peale apellatsioon. Apellatsioon esitatakse ringkonnakohtule kirjalikult 15 päeva jooksul alates otsuse avalikult teatavakstegemisest. Kokkuleppemenetluses tehtud kohtuotsuse peale võib kohtumenetluse pool esitada apellatsiooni juhul, kui tegemist on käesoleva seadustiku 9. peatüki 2. jao sätete või § 339 lõike 1 rikkumisega. Süüdistatav ja kaitsja võivad esitada kokkuleppemenetluses tehtud kohtuotsuse peale apellatsiooni ka juhul, kui kokkuleppes kirjeldatud tegu ei ole kuritegu, see on karistusseadustiku järgi ebaõigesti kvalifitseeritud või kui süüdistatavale on kuriteo eest mõistetud karistus, mida seadus selle eest ette ei näe. Kuriteo asjaolud ja kokkuleppe sisu Aleksander Szpergeli süüdistatakse selles, et tema liiklusnõuete rikkumisega ettevaatamatusest tekitas teise inimese surma, mis seisnes selles, et 29.01.2019 kella 05.29 ajal xxx ja xxx tänava reguleerimata ristmikul xxx suunas juhtis Aleksander Szpergel mootorsõidukit Scania N320 registreerimismärgiga xxx koos haagisega Krone SDP27 registreerimismärgiga xxx. Olles jõudnud nimetatud ristmikule, sõitis Aleksander Szpergel ristmikule välja „Anna teed“ liiklusmärgi mõjualalt laskmata läbi mööda xxx tänavat sõidueesõigusega liikunud liinibussi MAN Lion City LE registreerimismärgiga xxx, mida juhtis Y G. Sellise tegevuse tagajärjel sõitis Aleksander Szpergel otsa nimetatud liinibussile ning liinibussis sõitnud reisija N M sai tervisekahjustusi, mis põhjustasud tüsistuse ja tema surm saabus 07.02.2019 kell 03.00 Lähtuvalt surnu kohtuarstlikust ekspertiisiaktist nr xxx, 08.03.2019, on N M surma põhjuseks pea, kahetüve ja parema alajäseme kinnine tömp trauma hulgaliste kinniste kolju ja skeletiluude murdude, mõlema kopsu põrutuse ja aordi rebenditega, mis tüsistus kopsupõletiku, täpsustamata septitseemia ja mitmete organite puudulikkusega. Liiklusõnnetus toimus pilvise ilmaga pimedal ajal. Teelõik oli sirge ja kahesuunaline, tänavavalgustusega valgustatud ning kaetud lumelörtsi ja soolalume seguga. Suurim lubatud sõidukiirus sellel teelõigul oli 50 km/h. Liiklusõnnetus toimus, sest Aleksander Szpergel rikkus järgmisi liiklusseaduse nõudeid:

Liiklusseaduse § 14 lg 2 nõudeid, mille kohaselt peab iga liikleja järgima liiklusalaste õigusaktide nõudeid, olema liikluses hoolikas ja ettevaatlik ning tagama liikluse sujuvuse, et vältida ohtu ja kahju tekitamist. Liiklusseaduse § 16 lg 1 nõudeid, mille kohaselt peab liikleja olema viisakas ja arvestama teiste liiklejatega ning oma käitumises hoiduma kõigest, mis võib takistada liiklust, ohustada või kahjustada inimesi, vara või keskkonda, samuti peab liikleja täitma liikluskorraldusvahendi nõuet. Liiklusseaduse § 56 lg 1 nõudeid, mille kohaselt ristmikule lähendes, peab juht olema eriti tähelepanelik ja arvestama ristmiku liiklusoludega. Juht peab sõitma sellise kiirusega, et tal on vajaduse korral võimalik sõiduk seisma jätta ja anda teed eesõigust omavale sõidukile. Liiklusseaduse § 57 lg 1 nõudeid, mille kohaselt kõrvalteel sõitev juht peab andma teed juhile, kes läheneb ristmikule või liigub sellel mööda peateed või sõidueesõigusega teed, sõltumata tema sõidusuunast. Liiklusseaduse § 17 lg 1 nõudeid, mille kohaselt peab liikleja tee andmisel juhinduma liikluskorraldusvahendite nõuetest ja reguleerija märguannetest. Majandus- ja kommunikatsiooniminstri määruse nr 12 (vastu võetud 22.02.2011) liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele § 7 p 3 kohaselt eesõigusmärk 221 „Anna teed“ kohustab juhti andma teed lõikuval teel. Seega Aleksander Szpergel mootorsõiduki juhina liiklusnõute rikkumisega tekitas ettevaatamatusest inimese surma ning pani toime KarS § 422 lg 1 järgi kvalifitseeritava kuriteo. Põhja Ringkonnaprokuratuuri ringkonnaprokurör Diana Helila, süüdistatav Aleksander Szpergel ja tema kaitsja Jelena Benevolenskaja sõlmisid kokkuleppe, millise sisu kajastub kohtuotsuse resolutiivosas. Kohtuotsuse põhjendused

Kohus tutvus kohtusse saadetud kriminaaltoimikuga. Kohtulikul arutamisel kohus veendus, et süüdistatav on kokkuleppest aru saanud ja nõustub sellega. Kohus tegi kindlaks, et kokkulepet sõlmides on süüdistatav väljendanud oma tõelist tahet. Kohtumenetluse pooled jäävad kokkuleppe juurde. Kohus leiab, et kokkuleppemenetluses ei ole rikutud KrMS 9. peatüki 2. jao sätteid ning kokkulepe on sõlmitud kriminaalmenetluse sätteid järgides. Eeltoodu alusel asub kohus seisukohale, et Aleksander Szpergel kuulub KarS § 422 lg 1 järgi ettenähtud kuriteo toimepanemises esitatud süüdistuses süüdimõistmisele ja temale tuleb määrata karistus sõlmitud kokkuleppe kohaselt. Taotletud karistus vastab süüdistatava süü suurusele ning karistuse eesmärkidele. Süüdistatava poolt hüvitatavad menetluskulud kuuluvad KrMS § 245 lg 1 p 12 kohaselt kokkuleppe esemesse ning seega saab menetluskulusid vaidlustada üksnes KrMS § 318 lg 3 p 4 sätestatud alusel. Kohus nõustub ka kokkuleppes nimetatud asitõendite suhtes vastuvõetavate meetmetega.

(allkirjastatud digitaalselt) Anne Rebane kohtunik

Allikas: Riigi Teataja avaandmed. Füüsiliste isikute nimed on kohtu poolt anonümiseeritud. Andmed on informatiivsed.