Dokumendid, mis nimetavad selles lahendis osalenud ettevõtteid.
Kriminaalasi nr. 1-21-3333
15.novembril 2022.a. Tallinnas Harju Maakohus koosseisus kohtunik Margot Mikler sekretär Maarit Maria Kopso juuresolekul ringkonnaprokurör Leelet Kivioja kaitsjate Arina Liskmann-Getsu, Risto Käbi, Indrek Kukk, Silver Reinsaar ja Rainer Kuulme osavõtul arutas kokkuleppemenetluse korras avalikul kohtuistungil kriminaalasja
isikukood: 37604210215; xxxx kodanik; elukoht: xxxx; haridus: xxxx; emakeel: xxxx; xxxx; kehtivad karistused puuduvad, tõkend – ei ole kohaldatud (viibis vahi all 03.04.2018-25.06.2018). süüdistuses KarS § 300 lg 2 - § 21 lg 2; KarS § 294 lg 2 p 1, 4; KarS § 418 lg 1 järgi
registrikood 10418924, xxxx Jaanus Vink (ik 37604210215), aadress: xxxx, kehtiv karistus puudub. süüdistuses KarS § 294 lg 3 järgi
isikukood: 38103240316; xxxx kodanik; elukoht: xxxx; haridus: xxxx; emakeel: xxxx; töötab - T OÜ, xxxx; T OÜ, xxxx; T OÜ, xxxx; T OP, xxxx; õpib Xxxx, kehtiv karistus puudub; tõkend – ei ole kohaldatud. süüdistuses KarS § 298 lg 2 p 1, 3 järgi
registrikood 11963724, xxxx T. K., aadress: xxxx, kehtiv karistus puudub. süüdistuses KarS § 298 lg 3 järgi
isikukood: 36809182738; xxxx kodanik; elukoht: xxxx; haridus: xxxx; emakeel: xxxx; xxxx; kehtiv karistus puudub; tõkend – ei ole kohaldatud. süüdistuses KarS § 21 lg 2 - § 300 lg 2, KarS § 294 lg 2 p 1 järgi Kriminaalasja kohtulikul uurimisel kohus
tuvastas JAANUS VINK ́i süüdistatakse KarS § 300 lg 2 - § 21 lg 2 järgi kvalifitseeritava kuriteo toimepanemises (kaastäideviimises), s.o riigihangete teostamise nõuete rikkumises eriti suures ulatuses; KarS § 294 lg 2 p 1, 4 järgi kvalifitseeritava kuriteo toimepanemises, s.o korduvas altkäemaksu võtmises suures ulatuses, KarS § 418 lg 1 kvalifitseeritava kuriteo toimepanemises, s.o. laskemoona ebaseaduslikus käitlemises. 1) Jaanus Vinki süüdistatakse KarS § 300 lg 2 - § 21 lg 2 järgi kvalifitseeritava kuriteo toimepanemises, s.o riigihangete teostamise nõuete rikkumises eriti suures ulatuses. Riigihangete seaduse RHS (edaspidi RHS) § 2 kohaselt on RHS eesmärgiks tagada hankija (antud juhul Tallinna Linnatranspordi AS, reg.kood 10312960, edaspidi TLT AS) rahaliste vahendite läbipaistev, otstarbekas ja säästlik kasutamine, isikute võrdne kohtlemine ning konkurentsi efektiivne ärakasutamine riigihankel. Samuti tuleb riigihanke korraldamisel järgida üldpõhimõtteid, mis on sätestatud RHS § 3 – hankija tegutseb riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, kontrollitavalt ja proportsionaalselt; hankija kohtleb kõiki isikuid võrdselt ja jälgib, et kõik isikutele seatavad piirangud ja kriteeriumid oleksid riigihanke eesmärgi suhtes proportsionaalsed, asjakohased ja põhjendatud; hankija tagab konkurentsi efektiivse ärakasutamise riigihankel; hankija väldib konkurentsi kahjustavat huvide konflikti ning hankija kasutab rahalisi vahendeid säästlikult ja otstarbekalt, sõlmib hankelepingu parima võimaliku hinna ja kvaliteedi suhte alusel ning viib riigihanke läbi mõistliku aja jooksul. Alates 01.09.2017 kehtiva RHS § 14 lg 2 p 1 kohaselt on riigihanke piirmäär asjade või teenuste hankelepingu korral 60 000 eurot, millest lähtuvalt on TLT AS-il kohustus korraldada kasutatud busside ja muu transpordi ostmiseks riigihange. Enne seda kehtinud Riigihangete seaduse § 15 lg 1 p 2 kohaselt 2008.aastal ja hiljem alustatud riigihangete puhul oli asjade ja teenuste hankelepingu piirmäär 40 000 eurot. RHS § 73 ja § 74 kohaselt esitab hankija hanke alustamiseks registrile hanketeate ning hankemenetlus, v.a väljakuulutamiseta läbirääkimistega hankemenetlus, algab hanketeate avaldamisega registris. RHS § 73 lg 3 kohaselt lõpeb hankemenetlus mh: -
hankelepingu või raamlepingu sõlmimisega (p 1);
-
kõikide pakkumuste tagasilükkamisega põhjusel, et ühtegi pakkumust ei tunnistatud riigihanke alusdokumentidele vastavaks või kõigi pakkumuste maksumus oli põhjendamatult madal (p 2);
-
kõikide pakkumuste tagasilükkamisega RHS § 116 sätestatud alustel (p 3);
-
hankemenetluse kehtetuks tunnistamisega Rahandusministeeriumi otsusega või hankija enda otsusega Rahandusministeeriumi ettekirjutuse alusel (p 6).
Lisaks riigihangete seadusele reguleerib TLT AS-is riigihangete korraldamist hankekord (kinnitatud 19.03.2018). Hankekorra § 2 kohaselt koostatakse ettenähtavate hangete jaoks hankeplaan, mille kinnitab ja muudab juhatus. Hankekorra § 5 kohaselt otsustab juhatus riigihanke hankemenetluse korraldamise hankeplaanis või eraldi otsusega. Hankekorra § 8 näeb ette, et kui juhatus ei ole otsustanud teisiti, teeb hankeotsused TLT AS seaduslik esindaja. Samuti teeb TLT AS seaduslik esindaja hankeplaanis ettenähtud hanke algatamise otsuse.
Hankekorra § 9 lg 4 järgi ei või riigihanke korraldamise eest vastutav isik, riigihanke komisjoni liige ja hankespetsialist mingil viisil riigihankemenetluse väliselt hankemenetluse ajal suhelda ühegi pakkujaga ega pakkuja esindajaga. Suhtlus on keelatud ka kuu aja jooksul enne hankemenetluse alustamist, v.a turu-uuring. Varasema hankekorra Protseduur PR - 7.4-01 Ostmine (kinnitatud 22.10.2014) punkti 1 kohaselt oli hankekorra eesmärgiks sätestada asjade ostmise ja teenuste tellimise hankemenetluse läbiviimise põhimõtted, mis tagab ostetud toodete ja tellitud teenuste vastavuse spetsifitseeritud nõuetele, rahaliste vahendite säästliku ja otstarbeka kasutamise ning ostu- ja hankemenetluste läbiviimise vastavuses riigihangete seadusele ja teistele õigusaktidele ning TLT AS kehtivale hankekorrale. 22.01.2014 on E. T. kinnitanud Tallinna Linnatranspordi AS hankekorra. Antud korra punkt 5.1 kohaselt kõik hanked tuleb läbi viia Riigihangete seaduse ja selle alusel välja antud õigusaktide sätete ja käesoleva hankekorra kohaselt. Hankekorra punkt 5.3.2. kohaselt peab hanke korraldamise käigus olema tagatud kõikidele pakkujatele võrdne kohtlemine, sh vajalik aeg pakkumuste ettevalmistamiseks ja esitamiseks, punkt 5.3.3 kohaselt hange peab olema läbipaistev ja kontrollitav. Hankekorra punkti 5.3.5 kohaselt hange tuleb läbi viia otstarbekate tervikutena, st hankeid ei tohi tükeldada väikesteks osadeks, vaid need tuleb korraldada hanke objektist lähtuvate tervikutena, võttes arvesse turul valitsevaid konkurentsitingimusi. Hankekorra punkt 6.3 kohaselt asjade ostmisel ja teenuste tellimisel maksumusega 40 000 kuni 414 000 eurot (ilma käibemaksuta) tuleb korraldada lihthanke menetlus, mis algab lihthanke avaldamisega Riigihangete Registris. TLT AS korraldab bussiliikluse tagamiseks busside ostmise hankeid. Jaanus Vink töötas alates 1994.aastast autoremonditöökoja elekter-ja gaasikeevitajana, alates 01.05.2008 busside remondihooldus töökodade asejuhatajana, alates 01.02.2016 Busside remont ja hooldus osakonnas töökodade juhataja asetäitjana. Jaanus Vink töölepingu muutmise on 01.02.2016 allkirjastanud bussiliiklusteenistuse direktor A. H., lepingu muudatus sätestab ametikoha nimetuse, struktuuriüksuse ning põhipalga, kuid ei sätesta töötaja tööülesandeid. 25.10.1997 on tehnikadirektor H. L. kinnitanud „Busside remont ja hooldus“(edaspidi BR&H) põhimääruse, mille punkti 1.6 kohaselt BR& H tegevust organiseerib ja juhib juhataja. Punkti 3.6 kohaselt on õigus hankida eelarvega määratletult BR& H tegevuseks vajalikke vahendeid ja materjale, punkti 3.7 kohaselt on õigus hankida investeeringute plaaniga määratletult BR& H tegevuseks vajaliku põhivara. 29.12.2017 käskkiri nr 157 on kinnitanud TLT AS Bussiliiklusteenistuse põhimääruse, mille kohaselt Bussiliiklusteenistuse põhiülesanneteks on Tallinna Transpordiametiga sõlmitud avaliku teeninduse lepingust lähtuvalt sõitjate teenindamine lepingus määratud mahtude, kvaliteedi ja kuludega ning Bussiliiklusteenistuse käsutuses olevate ressursside optimaalne rakendamine bussiliiklusteenistuse es põhieesmärgi saavutamiseks. Põhimääruse punkti 5.3 kohaselt on Bussiliiklusteenistus kohustatud kasutama bussiliiklusteenistuse valduses olevaid vahendeid ning vara sihipäraselt ja heaperemehelikult. Punkti 6.1 kohaselt bussiliiklusteenistuse tööd juhib direktor, kelle äraolekul alluvas bussiliiklusteenistuse osakonna juhataja ning struktuuriüksuse Busside remont ja hoolduse töökodade juhataja otse TLT juhatuse esimehele ning tagavad omavahelise efektiivse koostööga bussiliiklusteenistuse peaülesande täitmise. Jaanus Vink osaledes TLT AS-i hangete ettevalmistamisel ja läbiviimisel, oli kohustatud avalike ülesannete täitmisel järgima RHS §-s 3 sätestatud põhimõtteid, s.o hankija tegutseb riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, kontrollitavalt ja proportsionaalselt; hankija kohtleb kõiki isikuid võrdselt ja jälgib, et kõik isikutele seatavad piirangud ja kriteeriumid oleksid riigihanke eesmärgi
suhtes proportsionaalsed, asjakohased ja põhjendatud; hankija tagab konkurentsi efektiivse ärakasutamise riigihankel; hankija väldib konkurentsi kahjustavat huvide konflikti ning hankija kasutab rahalisi vahendeid säästlikult ja otstarbekalt, sõlmib hankelepingu parima võimaliku hinna ja kvaliteedi suhte alusel ning viib riigihanke läbi mõistliku aja jooksul. I Hange „Kasutatud liigendbusside ostmine“, viitenumber 159056, hankija TLT AS, avaldatud 13.01.2015, pakkumuse esitamise kuupäev 23.01.2015, hanke liik „A“, menetluse liik „LM“ Jaanus Vink, A. H. ja Hannes Erbsen korraldasid kooskõlastatult Tallinna Linnatranspordi AS Kasutatud liigendbusside hanke jaoks enne hanke avaldamist sobilike busside ostmise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ, samuti koostasid hanketingimused vastavalt ettevõttele Tarbetehnika OÜ välja valitud busside järgi eesmärgiga sõlmida kasutatud busside ostmiseks hankeleping just juriidiliselt T. K.ga, faktiliselt aga Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttetega KTK Tehnika OÜ. Nimelt ajavahemikul 10.10.2014-13.01.2015, s.o enne TLT AS kasutatud busside hanketingimuste koostamist ning enne hanke avaldamist, otsis Jaanus Vink välja TLT AS hanke jaoks sobilikud bussid, millise info kooskõlastas Hannes Erbseni ja A. H.iga. Hannes Erbsen ja A. H. koostasid Jaanus Vink poolt välja otsitud busside alusel hanketingimused, milliste kohaselt olid hankes eelistatud (said enim punkte hindamisel) Jaanus Vink poolt Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele välja otsitud bussid lähtuvalt oma tehnilistest andmetest. Nimelt toimus enne hanke avaldamist kasutatud busside välja otsimine ning hanketingimuste koostamine järgmiselt: Perioodil 10.10.2014-15.01.2015 S. L. aadressilt xxxx (ettevõttest V AB) ja Jaanus Vink aadressilt xxxx lepivad kokku 18 bussi Xxxx müügis algselt KTK Tehnika OÜ-le ja hilisemalt Tarbetehnika OÜ-le. Nimelt 10.10.2014 S. L. saadab Jaanus Vinkile aadressile xxxx kirja, millega edastab 2 faili, millest ühe adressaadiks on Jaanus Vink, KTK TEHNIKA OÜ, 10.10.2014 ning tegemist on Terminal G AB pakkumisega 9 Xxxx bussile VIN koodidega xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx. Teise faili adressaadiks on Jaanus Vink, KTK TEHNIKA OÜ, 10.10.2014 ning tegemist on Terminal G AB pakkumisega 19 Xxxx LA bussile VIN koodidega: xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx. 10.10.2014 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx Hannes Erbsenile aadressile xxxx kirja, millega edastab Xxxx bussid vin koodidega: xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx ja xxxx, samuti iga bussi ehitusaasta ja EURO klassi (kõigil EURO 5). 27.10.2014 Hannes Erbsen saadab A. H.ile kirja pealkirjaga FW: Komandeering, milles kirjutab:“ Tere! Jaanus on väljatöötanud sellise kava Hannes“. Kirjale eelneb 27.10.2014 Jaanus Vink kiri Hannes Erbsenile:“ Seoses soetatavate bussidega mis asuvad; xxxx Tuleks sinna kohale ja tagasisõiduks broneerida Laevapiletid nii: Broneeringu kokkuvõte Tallinn Stockholm K 29.10.2014 kl 18:00 M/S Romantika; Stockholm Tallinn R 31.10.2014 kl 17:45 M/S Victoria I /.../Komandeeringusse sõidavad Jaanus Vink I. M.“. 13.11.2014 edastab S. L. aadressile xxxx kirja, milles annab teada, et Xxxx töökoda saab järgmine nädal parandada 6 bussi, peale mida saab bussid laevaga saata 26.11. Kirja manuses Terminal G
18 Xxxx bussi tarnedokument, mille adressaadiks Jaanus Vink, Tarbetehnika OÜ, mis on busside transpordi kinnituskri Xxxxst Stockholmi. 17.11.2014 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx aadressile xxxx kirja, milles palub teha kõigepealt arve 5-le bussile + 20 000 eurot garantii. Kokku võtavad busse 5+4+4+5, viimase 5 bussi eest maksavad jaanuari lõpus 2015. Kirja juures manus, millega edastatakse Tarbetehnika OÜ andmed (aadress, kontaktid, pank). 18.12.2014 S. L. saadab Jaanus Vinkile (xxxx) kirja, millega edastab Terminal G AB arved Tarbetehnika OÜ-le: arve nr 6239 17.12.2014 Xxxx vin kood xxxx, arve nr 6240 17.12.2017 Xxxx vin kood xxxx, arve nr 6241 17.12.2017 Xxxx vin kood xxxx, arve nr 6242 17.12.2017 Xxxx vin kood xxxx, arve nr 6243 17.12.2017 Xxxx vin kood xxxx. Kõigil arvetel on väljas “teie kontakt” kirjas Kaspar Keelmann. 23.12.2014 Jaanus Vink aadressilt xxxx saadab S. L.ile kirja, milles palub bussi dokumendid saata aadressile Xxxx. 5.01.2015 on A. H.i arvutis loodud fail nimega “Kasutatud busside ostmise taotlus juhatusele 012015.a..doc”. Dokumendi kohaselt vastavalt 2015.a. investeeringute kavale on planeeritud kasutatud busside osas soetada kokku 5 12 meetrist bussi ja 10 liigendbussi. /.../ lihthanke kogumaht ei ületaks 415 000 eurot ja täpne ostetavate busside arv kujuneks esitatud pakkumustes toodud hindade ja rahaliste võimaluste analüüsil. Busside esmaregistreerimine peaks olema mitte varem kui 2005 a. Eelistatud oleksid lisaks parimale hinna/kvaliteedi suhtele seni kasutusel olevatele sarnased busside aluse ja kere tüübid. Lihthanke korraldamiseks teen ettepaneku moodustada komisjon koosseisus: A.H., H.Erbsen,V.T.. 08.01.2015 aadressilt xxxx saadetakse Jaanus Vinkile aadressile xxxx kiri, millega edastatakse viis manuse faili, mis on Tarbetehnika OÜ maksekinnitused maksetest ettevõttele Terminal G, vastavalt “6239, 17.12.2014, summa 38420 eurot; “6240, 17.12.2014, summa 38420 eurot; “6241, 17.12.2014, summa 38420 eurot; “6242, 17.12.2014, summa 38420 eurot; “17.12.2014, summa 38360 eurot. 13.01.2015 avaldas TLT AS Riigihangete registris riigihanke nr 159056 Kasutatud liigendbusside ostmine. Hanketeate kohaselt Tallinna Linnatranspordi AS soovib soetada kuni 10 kolmeteljelist tehniliselt korras, kasutamisvalmis liigendbussi (kuni 18,75 meetrised). Busside uste valem peab olema 2+2+2+2, 2+2+2+1 või 2+2+2. Bussid peavad olema madalapõhjalised, pakettklaasidega akendega, diiselmootoriga (võimsusega vähemalt 260kW) ning heitgaasid peavad vastama vähemalt Euro 4 nõuetele. Pakutavad bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte enne 2006.a. Pakkumuse esitamise kuupäev 23.01.2015. Pakkumuste hindamise kriteeriumiste kohaselt võidab soodsaim pakkumus, hindamise osakaal: busside maksumus 60p, Busside vastavus Tallinna Linna poolt teeninduslepingus kehtestatud nõuetele, sõitjate teenindamiseks Tallinna linnaliinidel 10p ja Busside vastavus ettevõttes busside hoolduseks ja remondiks olemasolevale tehnoloogilisele sisseseadele ja oskusteabele ning personali väljaõppele 30punkti. 14.01.2015 saadetakse aadressilt xxxx Jaanus Vinkile aadressile xxxx kiri, millega edastatakse kaks manust. Esimene on lennupiletid marsruudil Tallinn-Stockholm-Xxxx 20.01.2015, reisijateks Kaspar Keelmann, I. P., A. P., Jaanus Vink, K. H. ning teine on DFDS Seaways broneering V ABle 21.01.2015 marsruudil Kappelsär-Paldiski, kaupadeks on 5 bussi. 15.01.2015 saadab S. L. Jaanus Vinkile aadressile xxxx kirja, millega edastab Terminal G arved Tarbetehnika OÜ-le: nr 6303-6307 Xxxx bussidele VIN-koodidega xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx.
16.01.2015 esitab KTK Tehnika OÜ Tallinna Linnatranspordi AS-le hankes 159056 pakkumise nr 1/16012015, mille kohaselt pakub 10tk 2007.a. kasutatud Xxxx kolmeteljelist liigendbussi hinnaga 41000 eurot tükk, kokku ilma käibemaksuta 410 000 eurot. Lihthanke 159056 pakkumuste hindamise tabeli kohaselt sai KTK Tehnika OÜ pakkumus 100 punkti ja K OÜ pakkumus 86,4 punkti, dokumendi allkirjastanud komsjoni esimees A. H. ja komisjoni liikmed H. Erbsen ja V. T.. 4.02.2015 teeb A. H. TLT AS juhatusele ettepaneku tunnistada sobivaimaks KTK Tehnika OÜ liigendbusside pakkumus järgnevatel põhjustel: kõige soodsam ühiku hind; igati vastavad Tallinna linna poolt teeninduslepingus esitatud nõuetele/uksevalemi osas on saadud eraldi kooskõlastus TTA-lt eelmise lihthanke menetluse käigus ja Volvo erinevad bussimudelid on olnud kasutuses TLT-s ligi 20 aastat, mille tulemusel on välja kujunenud piisav praktiline kogemus nende hoolduse ja remondi korraldamisel, samas on olemas ka tugev esindus, mis tagab vajadusel piisava järelturu toe ning oskusteabe kättesaadavuse. 20.02.2015 on allkirjastatud liisinguandja AS Nordea Finance Estonia ja liisinguvõtja Tallinna Linnatranspordi AS vahel liisinguleping nr xxxx, vara Xxxx liigendbussid 10tk järgmiste vin koodidega: xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx. Müüja KTK Tehnika OÜ. Jaanus Vink ei olnud riigihanke nr 159056 hankekomisjoni liige, kuid kahtlustuses toodud faktid kinnitavad, et Jaanus Vink oli hanke ettevalmistamise staadiumis ning hanke läbiviimise ajal hankega tihedalt seotud ja omas võimalust selle kulgu suunata. Nimelt Jaanus Vink tegeles TLT AS-le pakutavate busside väljaotsimisega ja ostmise organiseerimisega Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele, sotetavate busside kohta info edastamisega Hannes Erbsenile enne hanke avaldamist, samuti Kaspar Keelmanni poolt ostetavate bussidega tutuvumas käimisega Rootsis, samuti peale hanke avaldamist osales Jaanus Vink koos Kaspar Keelmanni jt isikutega busside tranportimises Eestisse. Seega Jaanus Vink kooskõlastatult Hannes Erbseni ja A. H.iga ning nende teadmisel otsis välja ning sõlmis müügikokkulepped V AB-ga, samuti edastas välja valitud busside andmed Hannes Erbsenile, kes oli seotud hankedokumentide koostamisega. Peale müügikokkulepete sõlmimist organiseeris Jaanus Vink TLT AS-ile müümiseks välja valitud sobivad liigendbussid enne hanketingimuste koostamist ja hanketeate avaldamist ainult Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ. Seega eelistasid Jaanus Vink, Hannes Erbsen ja A. H. TLT AS hankes Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõtet Tarbetehnika OÜ (märkus: veebruaris 2015.a. Tarbetehnika OÜ müüs konkreetsed bussid Kaspar Keelmanniga faktliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ, kes kasutatud busside hankes pakkus bussid TLT AS-ile). Eelise andmine seisnes selles, et A. H.i, H. Erbseni ja J. Vink kooskõlastatud tegevuse tulemusena kasutatud busside otsimisel, olid Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttel Tarbetehnika OÜ-l enne riigihnake nr 159056 Kasutatud liigendbusside ostmine avaldamist 13.01.2015 kasutatud busside ostu-müügi kokkulepped juba tehtud ning osaliselt hankes pakutavad bussid juba ostetud. Samuti A. H. ja Hannes Erbsen koostasid TLT AS kasutatud busside hanke hanketingimused lähtuvalt Jaanus Vink poolt välja otsitud ja Kaspar Keelmanni ettevõtte Tarbetehnika OÜ poolt ostetud enne hanke avaldamist olemasolevate busside järgi, ei tegutsenud riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, ei kohelnud kõiki isikuid (teisi võimalikke pakkujaid) võrdselt (pakkumuste esitamise tähtaeg 10 päeva, millise ajaga on keeruline leida sobivaid busse), ei taganud konkurentsi efektiivset ärakasutamist riigihankel, samuti ei vältinud konkurentsi kahtjustavat huvide konflikti RHS § 3 p 1, 2, 3, 4 järgi, milleks andisid hankes osalemiseks eelise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ, kes müüs konkreetsed bussid Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ enne TLT AS-le müümist. Sellega rikkusid A. H., Hannes Erbsen
ja Jaanus Vink TLT AS riigihanke nr 159056 „Kasutatud liigendbusside ostmine“ menetluse nõudeid menetluses osalejale KTK Tehnika OÜ-le eelise andmise eesmärgil ning seejuures ületas riigihanke eeldatav makumus eriti suurt ulatust. II „Kasutatud linnaliinibusside ostmine“, viitenumber 162821, hankija TLT AS, avaldatud 30.04.2015, pakkumuse esitamise kuupäev 11.05.2015, hanke liik „A“, menetluse liik „LM“ Hannes Erbsen ja Jaanus Vink korraldasid kooskõlastatult Tallinna Linnatranspordi AS Kasutatud liigendbusside hanke jaoks enne hanke avaldamist sobilike busside ostmise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ, samuti koostasid hanketingimused vastavalt ettevõttele Tarbetehnika OÜ-le välja valitud busside järgi eesmärgiga sõlmida kasutatud busside ostmiseks hankeleping just Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttega (märkus: Tarbetehnika OÜ müüs hiljem bussid KTK Tehnika OÜ-le, kes pakkus antud busse müügiks TLT AS-le). Ajavahemikul 18.09.2014-11.05.2015, s.o enne TLT AS kasutatud busside hanketingimuste koostamist ning enne hanke avaldamist, otsis Jaanus Vink välja TLT AS hanke jaoks sobilikud bussid, millise info kooskõlastas Hannes Erbseniga. Hannes Erbsen koostas Jaanus Vink poolt välja valitud busside alusel hanketingimused. Jaanus Vink edastas välja otsitud sobilike busside info Kaspar Keelmannile (faktiliselt seotud ettevõtetega Tarbetehnika OÜ ja KTK Tehnika OÜ), kes bussid temaga seotud ettevõttele ära ostis ning hiljem kasutatud busside hankes nr 162821 TLT AS-le müüs. Nimelt toimus enne hanke avaldamist kasutatud busside välja otsimine ning hanketingimuste koostamine järgmiselt: 18.09.2014 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx kirja Hannes Erbsenile aadressile xxxx pealkirjaga „12m xxxx“, millega edastab järgmise info: xxxx xxxx xxxx xxxx xxxx xxxx 19.09.2014 edastab Hannes Erbsen kirja pealkirjaga „FW: TLT, 12meetrised xxxx,“ Volvo Estonia OÜ kirja Jaanus Vinkile. Kirjaga on kaasas 2 manuse faili, millest üks on Volvo bussi VIN koodiga xxxx „sõiduki identifitseerimiskaart“ ja teine on „paranduste ajaloo ülevaade“. 26.02.2015 Jaanus Vink saadab Hannes Erbsenile kirja pealkirjaga bussid 6tk saadaval. Kirja juures 1 manus pealkirjaga volvo xxxx (11)2206a.jpg, mis on punast värvi Volvo bussi foto. 4.03.2015 saadab D. J. Jaanus Vingile ja Hannes Erbsenile kirja pealkirjaga KK. Kirja manuses on 02.03.2015 nr 9-P käskkiri lähetus Rootsi Kuningriiki, mille kohaselt lähetada Jaanus Vink 0304. märtsini 2015 Rootsi Kuningriiki, Xxxxi eesmärgiga valida välja sobivamad Volvo liigendbussid. Taotluse on allkirjastanud juhatuse esimees E. T..
07.04.2015 saadetakse aadressilt xxxx Jaanus Vinkile aadressile xxxx kiri: XXXX, 2003, Vin: xxxx. 07.04.2015 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx sama kirja edasi Hannes Erbsenile aadressile xxxx. 07.04.2015 teeb Jaanus Vink päringu aadressile xxxx, kus küsib, palju Volvo xxxx busse on ettevõttel müüa ja mis hinnaga, samuti annab teada, et on huvitatud ostma uksevalemiga 2+2+2 ja kahekordse klaasiga busse. 08.04.2015 vastab P. M. Jaanus Vink kirjale, et neil on 4 sellist bussi pakkuda kogusummaga 48 000 eurot. 08.04.2015 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx Hannes Erbsenile aadressile xxxx kirja pealkirjaga „xxxx 5tk“, millega edastab:http://. 09.04.2015 kell 17:40 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx adressile xxxx kirja pealkirjaga „Fwd: Volvo xxxx“, milles küsib: „Mis on parim variant äratoomiseks?J.“ 09.04.2015 xxxx vastus Jaanus Vinkile: „arvan, et paluda neil viia lübeki sadamasse. sealt laevaga paldiski. küsi või küsin neil võimaluse? uurin veel teisi laeva variante ka. K“ 17.04.2015 kell 11:58 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx Hannes Erbsenile aadressile xxxx kirja pealkirjaga „Fwd: Lisainfo päring kodulehelt: Volvo xxxx“, milles küsib: kas antud volvo varuosad sobivad meile? Kirjale eelneb 07.04.2015 Jaanus Vink kiri Hannes Erbsenile pealkirjaga Fwd: Lisainfo päring kodulehelt: Volvo xxxx, sisu: xxxx, 2003 Vin: xxxx. 30.04.2015 avaldab TLT AS Riigihangete registris hanke nr 162821 Kasutatud linnaliinibusside ostmine, mille kohaselt Tallinna Linnatranspordi AS soovib osta kuni 10 kaheteljelist (11,0 - 12,0 m) tehniliselt korras kasutamisvalmis bussi. Uste valem 2+2+2 või 2+2+1. Bussid peavad olema madalapõhjalised, pakettakendega, diiselmootoriga (võimsusega vähemalt 220 kW), heitgaasid peavad vastama vähemalt EURO 3 nõuetele. Bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte enne 2004 aastat. Pakkuja peab võimaldama Hankijal tutvuda pakutavate busside tehnilise seisukorra ning komplektsusega. Pakkuja on kohustatud kindlustama busside arvelevõtmise EV Maanteeameti Põhja regiooni Liiklusregistri Büroos (Hankija kannab arvelevõtmise kulud). Pakkumuse hindamise kriteeriumite kohaselt on pakkumuse hindamise meetod majanduslikult soodsaim pakkumus:
tabeli kohaselt sai KTK Tehnika OÜ pakkumus 100 punktija Silberauto AS pakkumus 53 punkti. Allkirjastajad komisjoni esimees A. H. ja komisjoni liikmed H. Erbsen ja V. T.. 26.05.2015 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx Hannes Erbsenile aadressile xxxx kirja „Volvo bussid“, millega edastab 4 manuse faili, mis on pildid kollast värvi kerega bussidest. 26.06.2015 saadetakse aadressilt xxxx Jaanus Vinkile aadressile xxxx kiri. Kirjaga on kaasas KTK Tehnika OÜ müügiarved Danske Bank A/S Eesti filiaalile. Kaupadeks on: Buss Volvo xxxx kasutatud 2008.a.hinnaga 95400 eurot, VIN-kood xxxx; Buss Volvo xxxx kasutatud 2004.a. xxxx reg nr xxxx hinnaga 27 480 eurot; Buss Volvo xxxx kasutatud 2004.a., xxxx reg nr xxxx hinnaga 27 480 eurot; Buss Volvo xxxx kasutatud 2004.a. xxxx reg nr xxxx hinnaga 27 480 eurot ja Buss Volvo xxxx kasutatud 2004.a. xxxx reg nr xxxx hinnaga 27 480 eurot. Jaanus Vink ei olnud riigihanke nr 162821 hankekomisjoni liige, kuid kahtlustuses toodud faktid kinnitavad, et Jaanus Vink oli hanke ettevalmistamise staadiumis hankega tihedalt seotud ja omas võimalust selle kulgu suunata. Nimelt Jaanus Vink tegeles TLT AS-ile pakutavate busside väljaotsimisega ja ostmise organiseerimisega Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele, ostetavate busside kohta info edastamisega Hannes Erbsenile enen hanke avaldamist, samuti Kaspar Keelmanni poolt ostetavate bussidega tutuvumas käimisega Rootsis. Seega Jaanus Vink kooskõlastatult Hannes Erbseniga ning tema teadmisel otsides TLT AS-ile müümiseks sobivad bussid välja, sõlmides müügikokkulepped ning organiseerides ainult Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ TLT AS-le müümiseks sobivad bussid enne hanketingimuste koostamist ja hanketeate avaldamist, andsid teadvalt eelise faktiliselt Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ, teades, et Tarbetehnika OÜ müüb kasutatud bussid edasi KTK Tehnika OÜ-le eesmärgiga omakorda edasi müüa TLT AS-le. Samuti Hannes Erbsen koostas TLT AS kasutatud busside hanketingimused lähtuvalt Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttel enne hanke avaldamist olemasolevate busside järgi, ei tegutsenud riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, ei kohelnud kõiki isikuid (teisi võimalikke pakkujaid) võrdselt, ei taganud konkurentsi efektiivset ärakasutamist riigihankel, samuti ei vältinud konkurentsi kahtjustavat huvide konflikti RHS § 3 p 1, 2, 3, 4 järgi, millega teadvalt andisid hankes osalemiseks eelise Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ ja KTK Tehnika OÜ. Sellega rikkusid Hannes Erbsen ja Jaanus Vink TLT AS riigihanke nr 162821 „Kasutatud liigendbusside ostmine“ menetluse nõudeid menetluses osalejale Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ-le eelise andmise eesmärgil. III „Täiendavate kasutatud linnaliinibusside ostmine“, viitenumber 164818, hankija TLT AS, avaldatud 29.06.2015, pakkumuse esitamise kuupäev 06.07.2015, hanke liik „A“, menetluse liik „LM“ A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink korraldasid kooskõlastatult Tallinna Linnatranspordi AS Kasutatud liigendbusside hanke jaoks enne hanke avaldamist sobilike busside ostmise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ, samuti koostasid hanketingimused vastavalt ettevõttele Tarbetehnika OÜ välja valitud busside järgi eesmärgiga sõlmida kasutatud busside ostmiseks hankeleping just Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttega. Nimelt toimus enne hanke avaldamist kasutatud busside välja otsimine järgmiselt: 02.06.2015 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx Hannes Erbsenile aadressile xxxx kirja, millega edastab: Scania, xxxx 2003. Kirjaga kaasas kaks manust „SC 2003 2.jpg“ ja „SC 2003.jpg“, mis on normaalbussid.
3.06.2015 saadab Jaanus Vink A. H.ile (koopia Hannes Erbsen) kirja, millega edastab 4 manust: SC 2003.jpg, SC 2003 2.jpg, sc omni 2003.jpg ja SC omni 2003 3.jpg, mis on punast värvi Scania busside pildid. 4.06.2015 Jaanus Vink saadab Hannes Erbsenile kirja pealkirjaga FW: Ukse mõõdud, millega edastab 04.06.2015 R. K. (S AS) kirja:“Tegemist on suhteliselt vana tootega ja selle joonised jms materjalid on nö paberi peal. Hetkel just kirjutan Slupski tehasesse toote juhile, ehk saab tema meid aidata. /.../“ 9.06.2015 saadab Jaanus Vink A. H.ile kirja „Bussid“, milles kirjutab:“ Tere Kuidas kaugel maal läheb? Kas on uudiseid? J.“ 10.06.2015 Jaanus Vink uurib kirjas A. H.ile: „Tere Kuidas ilm Teil seal Mida Transpordiameti inimesed õhtul rääkisid. J“. 11.06.2015 Jaanus Vink saadab Hannes Erbsenile (koopia A. H.ile) kirja. Manuses olevas dokumendis on 8 fotot bussidest, esimesel lehel ülemises ääres tekst: Scania xxxx 4x2 2003 ID xxxx; teisel lehel foto all järgmine tekst: ID xxxx, mark Scania, xxxx 4x2, kere Xxxx, kategooria linna, väljalaske aasta 2003, läbisõit 873000, mootor Scania xxxx, käigukast automaat, käigukasti mudel xxxx, telg 2, uksed 1-2-1, pikkus 12m, laius 2,55m, kõrgus 3,23m, kohti 34, istekohtade seljatoed: linna tüüpi, kogus 1. 12.06.2015 saadetakse aadressilt xxxx Jaanus Vinkile aadressile xxxx kiri, millega edastatakse Tarbetehnika OÜ kontaktandmed. 25.06.2015 saadetakse aadressilt xxxx Jaanus Vinkile kiri FW: päring 17tk 12m buss KäppelskärPaldiski“, milles kirjutatakse:Vaata kirja allpool. Nii on hind hea. Peaaegu pool Tallinki hinnast. Eeldab et viie kaupa eelmine õhtu kohal ja hommikul kui hakkavad kontrollima ja käivitama peaks olema ka keegi seal kes need bussid tõi.Kas lepin kokku ja lasen arve ära saata? 25.06.2015 Jaanus Vink vastab xxxx kirjale: „Tere küsi juuli esimesteks päevadeks aga muidu ok anna mulle ka teada millistel päevadel..J.“ 29.06.2015 avaldas TLT AS Riigihangete registris hanke Täiendavate kasutatud linnaliinibusside ostmine. Hanketeate kohaselt Tallinna Linnatranspordi AS soovib osta vähemalt 10 ühesugust kaheteljelist (11,0 - 12,0 m) tehniliselt korras kasutamisvalmis bussi. Uste valem 2+2+2, 2+2+1 või 1+2+1. Bussid peavad olema madalapõhjalised, pakettakendega, diiselmootoriga, heitgaasid peavad vastama vähemalt EURO 3 nõuetele. Bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte enne 2003 aastat. Pakkuja peab võimaldama Hankijal tutvuda pakutavate busside tehnilise seisukorra ning komplektsusega. Pakkuja on kohustatud kindlustama busside arvelevõtmise EV Maanteeameti Põhja regiooni Liiklusregistri Büroos (Hankija kannab arvelevõtmise kulud). Pakkumuste hindamise kriteeriumi kohaselt on pakkumuse hindamise meetod: majanduslikult soodsaim pakkumus. Hindamise osakaal:
29.06.2015 saadab Jaanus Vink aadressile xxxx kirja pealkirjaga „busside hange“, millega edastab: https://riigihanked.riik.ee/register/teade/1493825. 30.06.2015 esitab KTK Tehnika OÜ hankes 164818 pakkumise nr 2/30062015, mille kohaselt pakub 14 tk 2003 aasta kasutatud Scania xxxx bussi järgmiste vin koodidega: xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx ja xxxx. Ühe bussi hind 19300 eurot, kokku maksumus ilma km-ta 270 200 eurot. 03.07.2015 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx aadressile xxxx kirja, milles kirjutab: 14 X 16300 2003a pakum. 06.07.2015 on riigihanke komisjoni esimehe A. H.i ja komisjoni liikmete Hannes Erbseni ja J. P.i poolt allkirjastatud pakkumuste hindamistabel, mille kohaselt sai KTK Tehnika 1 pakkumus 100 punkti ja KTK Tehnika OÜ 2 pakkumus 90.67 punkti. 07.07.2015 teeb Hannes Erbsen TLT AS juhatusele taotluse sõlmida ostu-müügileping 14 normaalbussi ostmiseks kogusummas 228 200 (pakkumus 1) eurot KTK Tehnika OÜ-ga. Taotluse kohaselt esimene osa normaalbusside lihthankest toimus mais 2015, mille tulemusenasoetati 5 bussi kogumaksumusega 171 100 eurot. 13.07.2015 saadab Jaanus Vink kirja iseendale aadressile xxxx, millega edastab manuse 20150713_111307.jpg, mis on foto 8-st punast värvi kerega normaalbussidest. 20.07.2015 on Hannes Erbsen arvutis fail nimega lähetuskulude aruanne J.Vink Stockholm 57P.doc. Käesolev dokument on Tallinna Linnatranspordi AS lähetuskulude aruanne, mille kohaselt Jaanus Vink viibis lähetuses Rootsi Kuningriik; Handen, 12-13.06.2015. 21.07.2015 saadab Jaanus Vink aadressile xxxx kirja pealkirjaga „Re: busside vini pildid saadetud MNT-sse?“, milles kirjutab: Saadeti ara. 27.08.2015 saadetakse aadressilt xxxx Jaanus Vinkile aadressile xxxx kiri pealkirjaga „loetavad märgitud“, millega edastatakse 14 SCANIA xxxx andmed, milledest 6 bussi taga märge „loetav“. Jaanus Vink ei olnud riigihanke nr 164818 hankekomisjoni liige, kuid kahtlustuses toodud faktid kinnitavad, et Jaanus Vink oli hanke ettevalmistamise staadiumis hankega tihedalt seotud ja omas võimalust selle kulgu suunata. Nimelt Jaanus Vink tegeles TLT AS-le pakutavate busside väljaotsimisega ja ostmise organiseerimisega Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele, ostetavate busside kohta info edastamisega Hannes Erbsenile enne hanke avaldamist, samuti Kaspar Keelmanni poolt ostetavate bussidega tutuvumas käimisega Rootsis enne hanke avaldamist. Seega Jaanus Vink kooskõlastatult A. H.i ja Hannes Erbseniga ning nende teadmisel otsides välja ning organiseerides ainult Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ TLT AS-le müümiseks sobivad Scania bussid enne hanketingimuste koostamist ja hanketeate avaldamist, andsid teadvalt eelise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ, teades, et Tarbetehnika OÜ müüb kasutatud bussid edasi Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ-le eesmärgiga omakorda edasi müüa TLT AS-le. Samuti Hannes Erbsen kooskõlastatult A. H.iga koostasid TLT AS kasutatud busside hanketingimused lähtuvalt Kaspar Keelmanni ettevõttel enne hanke avaldamist olemasolevate busside järgi, ei tegutsenud riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, ei kohelnud kõiki isikuid (teisi võimalikke pakkujaid) võrdselt, ei taganud konkurentsi efektiivset ärakasutamist riigihankel, samuti ei vältinud konkurentsi kahtjustavat huvide konflikti RHS § 3 p 1, 2, 3, 4 järgi, milleks andisid hankes osalemiseks eelise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ. Sellega rikkusid A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink TLT AS riigihanke nr 164818 „Täiendavate kasutatud linnaliinibusside ostmine“ menetluse nõudeid menetluses osalejale Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ-le eelise andmise eesmärgil.
IV „Puksiirauto ostmine“, viitenumber 169198, hankija TLT AS, avaldatud 19.11.2015, pakkumuse esitamise kuupäev 27.11.2015, hanke liik „A“, menetluse liik „LM“ Hannes Erbsen ja Jaanus Vink korraldasid kooskõlastatult TLT AS Puksiirauto ostmine hanke jaoks enne hanke avaldamist sobiliku puksiirauto ostmise Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ, samuti koostasid hanketingimused vastavalt ettevõttele KTK Tehnika OÜ välja valitud puksiirauto järgi eesmärgiga sõlmida puksiirauto ostmiseks hankeleping just Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttega. Nimelt korraldas Jaanus Vink Hannes Erbseni teadmisel puksiirauto otsimise ja ostmise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttetele järgmiselt: 13.11.2014 saadetakse aadressilt xxxx kiri pealkirjaga „Copy: Autoline.info - 'VOLVO'“ Jaanus Vinkile aadressile xxxx järgneva sisuga: /.../ nieuw VOLVO – xxxx globe XL 6x2 towtruck with turning cran 2x winch 13.11.2014 saadab A. B. (Xxxx B.V. esindaja) kirja pealkirjaga „RE: Autoline.info - 'VOLVO'“ Jaanus Vinkile, millega edastab Volvo puksiirauto andmed (2004a, renoveeritud 2012 /.../ . Hind 138 000 eurot ilma käbimaksuta). 14.11.2014 edastab Jaanus Vink Hannes Erbsenile kirjaga „FW:puksiir“ Volvo puksiirauto andmed. 14.01.2015 saadab Jaanus Vink kirja pealkirjaga „Re: Volvo“ aadressile xxxx küsimustega: Mitu vintsi? vintsi tõmbejõud ja trossi pikkus?juhtimine puldist või kangidega?Tõsteseade max tõste jõud?juhtimine puldist või kangidega?Läbisõit?/.../ Jaanus. Kirjaga on kaasas eelnev kirjavahetus – punast värvi kerega Volvo puksiirauto pildid. 16.04.2015 saadab Jaanus Vink A. H.ile ja Hannes Erbsenile kirja pealkirjaga „FW: Välislähetus Hollandisse“. 20.04.2015 saadab Jaanus Vink kirja pealkirjaga „Re: Autoline.info - 'VOLVO'“ A. B.ile, milles kirjutab, et pakub selle sõiduki eest 120 000 eurot. 12.10.2015 saadab Jaanus Vink kirja pealkirjaga „Puksiir“ Hannes Erbsenile aadressile xxxx, mille manuses fail nimega Puksiir hange.docx järgneva sisuga: Aasta: mitte vanem kui.2004; Sõiduki tüüp: Veoauto ,teisaldusauto kraanaga . Kere tüüp: Madel Kütus: Diisel. Käigukast: Manuaal. Vedav sild: rattavalem 6x2. Mootori võimsus: mitte vähem kui 300 kW. Läbisõit mitte rohkem kui ? km. Uksi: 2. Puksiirseade peab tõstma vähemalt 8 Tonni. Sõiduk peab olema varustatud pööratava teleskoop kraanaga ,tõstevõimega alates 10 tonni. Puksiirauto peab olema varustatud kahe vintsiga 1x 20 000 , 1x 20 000 LBS . Puksiirautol peavad olema võimalikult suuremahulised panipaigad külgedel ,lisaseadmete hoiustamiseks. 12.10.2015 saadab Jaanus Vink kirja Hannes Erbsenile, millega kaasas manuse fail nimega Puksiir hange.docx järgneva sisuga: Aasta: mitte vanem kui.2004, Sõiduki tüüp: Veoauto ,teisaldusauto kraanaga . Kere tüüp: Madel. Kütus: Diisel. Käigukast: Manuaal. Vedav sild: rattavalem 6x2. Mootori võimsus: mitte vähem kui 300 kW. Läbisõit mitte rohkem kui ? km. Uksi: 2. Puksiirseade peab tõstma vähemalt 11 Tonni. Sõiduk peab olema varustatud pööratava teleskoop kraanaga ,tõstevõimega alates 10 tonni. Puksiirauto peab olema varustatud kahe vintsiga 1x 20 000 , 1x 20 000 LBS . Puksiirautol peavad olema võimalikult suuremahulised panipaigad külgedel ,lisaseadmete hoiustamiseks.
12.10.2015 Hannes Erbsen saadab xxxx, xxxx ja xxxx kirja pealkirjaga „teiseldusauto ostmine, ettepanek v.2“, milles kirjutab:“ Tere! Panin natuke veel juurde.. Aasta: mitte vanem kui.2004. Sõiduki tüüp: Veoauto ,(teisaldusauto kraanaga).Kere tüüp: Madel. Kütus: Diisel /.../“ 22.10.2015 on Jaanus Vinki arvutis loodud fail nimega Volvo xxxx veoauto puksiir.docx, milles on järgmised andmed: Volvo xxxx veoauto ladustamine, Globetrotter XL, 420 000 km, 6x2, 03-2004, 550 HP, Ees ja taga õhkvedrustus, 8 tonni esisild, manuaalkäigukastiga, /.../. 22.10.2015 on Jaanus Vinki arvutis loodud fail nimega Puksiir hange 22.10.15..docx, milles on järgmised andmed: Aasta: mitte vanem kui.2004, Sõiduki tüüp: Veoauto ,teisaldusauto kraanaga, Kere tüüp: Madel, Kütus: Diisel, Käigukast: Manuaalne, Vedav sild: rattavalem 6x2, Mootori võimsus: mitte vähem kui 400kW, Läbisõit mitte rohkem kui 450000 km. Uksi: 2. /.../ 11.11.2015 saadab Jaanus Vink Hannes Erbsenile kirja pealkirjaga „Veoauto ,teisaldusauto kraanaga .“ järgmise infoga: Aasta: mitte vanem kui.2004. Sõiduki tüüp: Veoauto,teisaldusauto kraanaga. Kere tüüp: Madel. Kütus: Diisel. Käigukast: Manuaal. Telgede arv 3. Vedav sild: rattavalem 6x2. Mootori võimsus: mitte vähem kui 400 kW. Läbisõit mitte rohkem kui 500000 km. Uksi: 2. Puksiirseadega peab saama vedada busse ja trollibusse ,sealhulgas ka liigend busse ja liigend trollibusse. Peab olema koheselt kasutusvalmis ja väga heas korras. Sõiduk peab olema varustatud pööratava teleskoop kraanaga,tõstevõimega alates 10 tonni. Puksiirauto peab olema varustatud kahe vintsiga 1x 20 000 , 1x 20 000 LBS . Puksiirautol peavad olema võimalikult suuremahulised panipaigad külgedel ,lisaseadmete hoiustamiseks. 11.11.2015 saadab Jaanus Vink A. H.ile edasi Hannes Erbseni kirja pealkirjaga „FW: FW: Veoauto ,teisaldusauto kraanaga“ järgmise sisuga: Tere! Pakuks sedasi. Puksiirauto toodetud 2004 või uuem; Sõiduki tüüp: Veoauto , puksiirseadme, kraana ja kahe vintsiga varustatud teisaldusauto . Kere tüüp: Madel. Kütus: Diisel, mootori võimsus: mitte vähem kui 400 kW. Käigukast: Manuaal. Telgede arv 3, rattavalem 6x2. Läbisõit mitte rohkem kui 500000 km. /.../ 12.11.2015 saadab Jaanus Vink järgmistele isikutele: A. R., R. P., S. N., J. P., V. J., A. A., A. H., Hannes Erbsen kirja pealkirjaga „Puksiir -tehnoabi sõiduki ostmine“ : „Tere, Puksiir -tehnoabi sõiduki (kasutatud erisõiduk) hanke väljakuulutamiseks oleks vaja võimalikult kiiresti kokku saada kadaka tee 62a ja Puksiir -tehnoabi sõiduki teema läbi arutada. /../“ 16.11.2015 saadab Jaanus Vink J. P.ile kirja pealkirjaga „FW: FW: Veoauto ,teisaldusauto kraanaga .“, millega edastab Hannes Erbseni 11.11.2015 kirja Jaanus Vinkile. 19.11.2015 kell 11:58 saadab Jaanus Vink aadressile xxxx kirja pealkirjaga „Puksiirid“, millega edastab: http:xxxx. http:xxxx. 19.11.2015 avaldas TLT AS Riigihangete registris hanke nr 169198 Puksiirauto ostmine. Hanketeate kohaselt ostetakse puksiirseadme, pööratava teleskoop-kraana ja auto külgedel paiknevate suurte panipaikadega puksiirauto busside ning trollibusside, sealhulgas liigendbusside ja liigend-trollibusside pukseerimiseks. Puksiirauto tehniline kirjeldus on toodud hankedokumendis. Pakkumuse hindamise kriteeriumite kohaselt on pakkumuse hindamise meetod: majanduslikult soodsaim pakkumus. Hindamise osakaal:
N 3 kategooria veoauto;
2.2 kere tüüp: madel; 2.2 mootor:
vähemalt Euro 3 diiselmootor võimsusega vähemalt 400 HP;
2.3 käigukast: manuaal; 2.4 telgede arv:
3;
2.5 rattavalem;
6x2;
2.6 ehitusaasta:
alates 2004;
2.7 seisukord: koheselt kasutusvalmis ja väga heas korras; 2.8 registreerimine Liiklusregistris; 2.9 tellija soovil proovisõidu võimalus. Samuti punkt 3 kehtestab paigaldatud lisaseadmete kirjelduse: 3.1 puksiirseade: puksiirseade ja sellega koos olev varustus, mis võimaldab vedada busse ja trollibusse, sealhulgas liigendbusse ja liigend-trollibusse, vajadusel tõstega sillast või raamist; 3.2 kraana: sõiduk peab olema varustatud pööratava teleskoop-kraanaga, mille tõstevõime on soovitavalt mitte vähem kui 10 tonni; 3.3 vintsid: puksiirauto peab olema varustatud kahe vintsiga, mõlemad tõmbejõuga soovitavalt vähemalt 20 000 LBS; 3.4 lisaseadmete juhtimine: puksiirseadme, kraana ja vintside juhtimine peab olema võimalik väljastpoolt kabiini; 3.5 panipaigad: puksiirautol peavad olema võimalikult suured panipaigad külgedel täiendavate lisaseadmete ja vajaliku lisavarustuse hoiustamiseks. 19.11.2015 saadab Jaanus Vink aadressile xxxx kirja pealkirjaga „puksiiri hange“, millega edastab info hanke 169198, "Puksiirauto ostmine" avaldamise kohta. 25.11.2015 saadab Jaanus Vink J. P.ile kirja pealkirjaga „RE: RE: Puksiirauto RH“, milles kirjutab: „Teavitatud, J“. Kirjale eelneb J. P. kiri Jaanus Vinkile:“ /.../ Kas Sa oled proovinud oma „tuttavatele“ vähemalt teatada, et selline hange siin maa ja taeva vahel on täiesti olems ... Täna juba kolmapäev, ja reedel, 27.11.15 on avamine.„ 25.11.2015 TLT Juhatuse koosoleku nr 38 protokolli punkt 3 väljavõte Hankekomisjoni koosseisu muutmisest kohaselt otsustati: teha muudatused trammiliiklusteenistusele tehnoabisõiduki ostuks TLT AS juhatuse koosoleku JK02-140115 p4 otsusega moodustatud hankekomisjoni koosseisus ja kinnitada hankekomisjon järgmises uues koosseisus: hankekomisjoni esimees A. V., hankekomsjoni liikmed: A. R., M. T., S. N., A. A., V. J., J. P., J. Vink ja A. V..
24.11.2015 esitab KTK Tehnika OÜ Pakkumise nr 2/24112015 hankele viitenumber 169198, milles pakub 2004.aasta kasuttud puksiirautot Volvo xxxx summas 162 000 eurot ilma käibemaksuta. 30.11.2015 riigihanke Puksiirauto ostmine hankekomisjoni koosoleku protokolli punkt 5 kohaselt teha TLT AS juhatusele ettepanek tunnistada edukaks KTK Tehnika OÜ pakkumus II ning sõlmida nimetatud pakkujaga hankeleping puksiirauto ostmiseks maksumusega 162 000 eurot. Protokolli on kinnitanud komisjoni esimees A. V. ja allkirjastanud komisjoni liikmed: A. R., M. T., S. N., A. A., Jaanus Vink, A. V. ja J. P.. Seega Jaanus Vink kooskõlastatult Hannes Erbseniga otsides välja ning organiseerides ainult Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ TLT AS-le müümiseks sobiva puksiirauto Volvo xxxx enne hanketingimuste koostamist ja hanketeate avaldamist, eelistades TLT AS hankes ettevõtet KTK Tehnika OÜ. Samuti Jaanus Vink ja Hannes Erbsen koostasid TLT AS Puksiirauto ostmine hanketingimused lähtuvalt Kaspar Keelmanni ettevõttele KTK Tehnika OÜ enne hanke avaldamist välja valitud Volvo xxxx puksiirauto järgi, ei tegutsenud riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, ei kohelnud kõiki isikuid (teisi võimalikke pakkujaid) võrdselt, ei taganud konkurentsi efektiivset ärakasutamist riigihankel, samuti ei vältinud konkurentsi kahtjustavat huvide konflikti RHS § 3 p 1, 2, 3, 4 järgi, milleks andisid hankes osalemiseks eelise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ. Sellega rikkusid Hannes Erbsen ja Jaanus Vink TLT AS riigihanke nr 169198 „Puksiirauto ostmine“ menetluse nõudeid menetluses osalejale KTK Tehnika OÜ-le eelise andmise eesmärgil. V „Kasutatud liigendbusside ostmine“, viitenumber 176335, hankija TLT AS, avaldatud 05.07.2016, pakkumuse esitamise kuupäev 13.07.2016, hanke liik „A“, menetluse liik „LM“ A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink korraldasid kooskõlastatult TLT AS Kasutatud busside hanke jaoks enne hanke avaldamist sobilike busside ostmise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ, samuti koostasid hanketingimused vastavalt ettevõttele Tarbetehnika OÜ välja valitud busside järgi eesmärgiga sõlmida kasutatud busside ostmiseks hankeleping just Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttega KTK Tehnika OÜ. Nimelt korraldas Jaanus Vink Hannes Erbseni ja A. H.i teadmisel kasutatud busside otsimise ja ostmise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttetele järgmiselt: 22.02.2016 saadetakse aadressilt xxxx kiri pealkirjaga „volvo articulated buss 2008“ aadressile xxxx, milles kirjutatakse: „buss, kahekordsed klaasid, Jan“. 22.02.2016 saadab Hannes Erbsen A. H.ile kirja, milles arutleb VOLVO xxxx Euro 4 busside pakkumuste plusse ja miinuseid. Antud kirjale eelneb A. H.i ja Hannes Erbseni vaheline kirjavahetus Volvo bussi tehniliste andmete kohta. 26.02.2016 saadab Jaanus Vink A. H.ile ja Hannes Erbsenile kirja pealkirjaga „VOLVO xxxx A Euro 4 – 2008“ millega edastab kirja, mille kohaselt kahekordse klaasi paigaldamise tööraha on 450-500 eurot klaasi kohta. /.../. VOLVO xxxx A - Euro 4 - 2008 - hind 99.000 eurot. /.../. 26.02.2016 A. H. vastab Jaanus Vink kirjale:“ Ei ole just väiksed numbrid. Saan aru, et jutt käib ikka sellest ühest ja ainsast liigendbussist.“ 22.04.2016 on Jaanus Vinki arvutis loodud fail nimega „bussid 22.04.2016..docx“ milles on 14 elektroonilist linki: http:xxxx
http:xxxx http:xxxx, /..../. 26.04.2016 saadab Jaanus Vink A. H.ile ja Hannes Erbsenile kirja, millel on 1 manus pealkirjaga „bussid 22.04.2016..docx“, millega edastab eelmises punktis nimetatud lingid. 25.05.2016 saadab A. H. aadressile xxxx kirja pealkirjaga „Kasutatud liigendbusside hankest“, milles kirjutab:“/.../Analüüsides kasutatud busside turu hetkeseisu ning võimalusi tuleb tõdeda seda, et valik ei ole just märkimisväärselt lai. Muude tingimuste ning tehniliste parameetrite poolest sobivatel bussidel / Scania xxxx6x2, esmase registreerimise aasta 2006 / on kasutatud uksevalemit 2+2+1. Kuigi tegemist on lahendusega, kus kaks kahe tahvliga ukseava on bussi esimeses osas ning üks ühe tahvliga ukseava on liigendi osas, siis Tallinna Linnatranspordi AS-i hinnangul ja senisest praktilisest kogemusest lähtuvalt on selline lahendus sobilik kasutamiseks Tallinna ühistranspordiliinidel. Käesolevaga palume Tallinna Transpordiameti kooskõlastust eelpool kirjeldatud küsimuse osas /.../.“ 02.06.2016 saadab Jaanus Vink Hannes Erbsenile kirja pealkirjaga „bussid“, millega edastab järgmise info: xxxx, xxxx, xxxx. 15.06.2016 J. P. saadab Hannes Erbsenile ja A. H.ile kirja pealkirjaga „RE: Kasutatud diiselmootoriga liigendbusside ostmine lihthanke korras, hindamise ettepanekud“, milles kirjutab:“ Tere Minule selline selge ja konkreetne hindamise süsteem sobib väga hästi, aga ma sooviksin sellele ka juristide otsustavat arvamust: ühe bussimargi eelistamine teisele või kolmandale võib, aga ei pea, kaasa tuua küsimuse: millega hankija seda tõendab.“ Antud kirjale eelneb 14.06.2016 Hannes Erbseni kiri A. H.ile ja J. P.ile, millega edastab hindamise ettepanekud: Hankija soovib osta kuni viisteist diiselmootoriga liigendbussi, pikkusega kuni 18,75m; Vanusega esmaregistreerimisest kuni 10 aastat või vähem; /.../ Hankija lähtub busside ostmisel busside remondiks ja hoolduseks olemasolevatest tehnilisest sisseseadest, töötajate praktilisest remondi teostamise kogemusest, kasutamise kogemusest, laotagavaradest ja hetkel toimivast varustussüteemist. Eelnevast lähtuvalt omistab Hankija pakutavatele bussidele väärtuspunke alljärgnevalt Bussi aluse mark ? Scania xxxx
30p
Scania xxxx
25p
Volvo xxxx
20p /.../.
05.07.2016 avaldas TLT AS Riigihangete Registris hanke nr 176335 Kasutatud liigendbusside ostmine. Hanketeate (muudetud 07.07.2016) kohaselt Tallinna Linnatranspordi AS soovib soetada kuni 15 kolmeteljelist tehniliselt korras, kasutamisvalmis liigendbussi (pikkusega kuni 18,75 meetrised). Busside uste valem peab olema 2+2+2+2, 2+2+2+1, 2+2+2 või 2+2+1. Bussid peavad olema madalapõhjalised, külgaknad pakettklaasidega, diiselmootoriga (võimsusega vähemalt 220 kW) ning heitgaasid peavad vastama vähemalt Euro 3 nõuetele. Bussidel peavad olema 22,5 tollised veljed, soovitatavalt laiusega 8,25 tolli, ning rehvid mõõduga 275/70/22,5 või 295/80/22,5 või 315/80/22,5 Bussides peab olema vähemalt 100 reisijakohta. Pakutavad bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte enne 2006.a. Pakkuja peab võimaldama hankijal tutvuda pakutavate busside tehnilise seisukorra ja komplektsusega. Pakkuja on kohustatud kindlustama busside arvelevõtmise EV Maanteeameti Põhja Regiooni Liiklusregistri Büroos (arvele võtmise kulud tasub hankija).
Pakkumise hindamise meetod: parima hinna ja kvaliteedi suhe. Hindamise osakaal:
Kaspar Keelmanni ettevõttele Tarbetehnika OÜ enne hanke avaldamist välja valitud liigendbusside järgi, ei tegutsenud riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, ei kohelnud kõiki isikuid (teisi võimalikke pakkujaid) võrdselt, ei taganud konkurentsi efektiivset ärakasutamist riigihankel, samuti ei vältinud konkurentsi kahtjustavat huvide konflikti RHS § 3 p 1, 2, 3, 4 järgi, millega teadvalt andisid hankes osalemiseks eelise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ, kes müüs bussid edasi Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ, kes bussid hankes TLT AS-le müüs. Sellega rikkusid A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink TLT AS riigihanke nr 176335 „Kasutatud liigendbusside ostmine“ menetluse nõudeid menetluses osalejale Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõte KTK Tehnika OÜ-le eelise andmise eesmärgil. VI „Kasutatud busside ostmine“, viitenumber 176915, hankija TLT AS, avaldatud 27.07.2016, pakkumuse esitamise kuupäev 12.09.2016, hanke liik „A“, menetluse liik „A“ A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink korraldasid kooskõlastatult Tallinna Linnatranspordi AS Kasutatud busside hanke jaoks enne hanke avaldamist sobilike busside ostmise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ, samuti koostasid hanketingimused vastavalt Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ välja valitud busside järgi eesmärgiga sõlmida kasutatud busside ostmiseks hankeleping just Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttega. Nimelt korraldas Jaanus Vink Hannes Erbseni ja A. H.i teadmisel kasutatud busside otsimise ja ostmise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttetele järgmiselt: 22.02.2016 edastab Jaanus Vink aadressilt xxxx J. S.ale kirja järgmise infoga: xxxx. 20.05.2016 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx kirja aadressile xxxx, millega edastab: http:xxxx; http:xxxx; http:xxxx; http:xxxx. Ajavahemikul 13.07.2016-22.07.2016 J. S. ja Jaanus Vink arutasid omavahel pakutatavaid busse, nende kogust, hindasid ning ostja ettevõtte andmeid. 13.07.2016 edastab J. S. aadressile xxxx järgmised vin koodid: xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx. 15.07.2016 saadetakse aadressilt xxxx J. S.ale kiri, millega edastab 13.07.2016 J. S. kiri. 22.07.2016 saadetakse aadressilt xxxx Jaanus Vinkile aadressile xxxx kiri, millega edastatakse Tarbetehnika OÜ kontaktid. 22.07.2016 saadetakse aadressilt xxxx kiri pealkirjaga „Re: Scania xxxx“ J. S.ile Tarbetehnika OÜ kontaktid. 22.07.2016 saadetakse aadressilt xxxx J. S.ile kiri pealkirjaga „Scania xxxx“, milles annab teada, et ostja on Tarbetehnika OÜ, 7 bussi Scania xxxx 2008 ettemaks 5000 eurot, palub saata ettemaksu arve. Samuti annab teada, et ettemaksu arve tasutakse augusti esimene nädal ja busse tahetakse septembri lõpus 2016. 22.07.2016 J. S. kirjas aadressile xxxx uurib, kas Jaanus tahab ettemaksuarvet iga sõiduki kohta eraldi või koos? J. S. palun kinnitada, kas nad kohtuvad 26-ndal Poolas? 25.07.2016 Jaanus Vink teatab, et saab Poola tulla 28.07.16. 22.07.2016 saadab J. S. aadressile xxxx, milles kirjutab: 7 Scania xxxx müügihind 399.980 EUR (57.140 EUR ühiku kohta). 22.07.2016 saadab J. S. aadressile xxxx 7 faili, mis on Scania Polska S.A 22.07.2016.a ettemaksu arved Tarbetehnika OÜle, kaupadeks on Scania xxxx.
25.07.2016 edastab J. S. Jaanus Vinkile aadressile xxxx kirja, millega edastab Scania xxxx bussi vin-koodiga xxxx tehniline info ja inglisekeelse dokumendi „CUSTOMER EQUIPMENT...“. Antud kirjad edastab 25.07.2016 Jaanus Vink aadressilt xxxx aadressile xxxx. 25.07.2016 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx Hannes Erbsenile aadressile xxxx kirja „Scania“, millega edastab: istekohti 29 seisukohti 60. 27.07.2016 J. P. saadab A. V. ́ile, A. H.ile, Hannes Erbsenile ja Jaanus Vinkile kirja peakirjaga „RH dokumendid“, milles edastab 4 manust: hankelepingu projekt, hanketeade, juhised pakkujale ja tehniline kirjeldus. 26.07.2016 saadab Jaanus Vink A. H.ile kirja pealkirjaga „Et siis ikka minekk homme“, milles kirjutab:“Sain kirja: Scania töökoja aadress Xxxx. ... Ma läheks koos O. K.iga Tab.nr. 1725 Remonditehnik (busside R&H)/../. “. 27.07.2016 avaldab TLT AS Riigihangete Registris hanke viitenumber 176915 Kasutatud busside ostmine. Muudetud hanketeate kohaselt (avaldatud 11.08.2016) Tallinna Linnatranspordi AS soovib soetada kuni 10 kaheteljelist tehniliselt korras, kasutamisvalmis bussi (pikkusega kuni 12,5 meetrit). Busside uste valem peab olema 2+2+2 või 2+2+1. Bussid peavad olema madalapõhjalised, külgaknad pakettklaasidega, diiselmootoriga (võimsusega vähemalt 190 kW) ning heitgaasid peavad vastama vähemalt Euro 4 nõuetele. Bussidel peavad olema 22,5 tollised veljed, soovitatavalt laiusega 8,25 tolli, ning rehvid mõõduga 275/70/22,5 või 295/80/22,5. Bussides peab olema vähemalt 84 reisijakohta, neist vähemalt 28 istekohta. Pakutavad bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte enne 2008.a. Pakkuja peab võimaldama hankijal tutvuda pakutavate busside tehnilise seisukorra ja komplektsusega. Pakkuja on kohustatud kindlustama busside arvelevõtmise EV Maanteeameti Põhja Regiooni Liiklusregistri Büroos (arvelevõtmise kulud tasub hankija). Pakkumuse hindamise kriteeriumid kohaselt on pakkumuse hindamise meetod: parima hinna ja kvaliteedi suhe:
3.1.Saatenorm on saavutatud ilma lisaainete kasutamiseta: 10p; 3.2.Saastenorm on saavutatud AdBlue või mõne muu kütuselisandi kasutamisega: 1p. 01.08.2016 saadetakse aadressilt xxxx aadressile xxxx kiri pealkirjaga „Fwd: Scania xxxx“, milles kirjutatakse: Tere iga performa eest maksta 5000 siis bronnivad ära. millal saab makstud küsivad?J . Kirjaga on kaasas Scania Polska S.A 22.07.2016 ettemaksuarved Scania bussidele Tarbetehnika OÜ-le. 02.08.2016 aadressilt xxxx aadressile xxxx vastatakse: Tere, Esimese kolme ettemaksud makstud. Kirjaga kaasas Tarbetehnika OÜ 3 maksekinnitust Scania Polska S.A-le. 02.08.2016 saadetakse aadressilt xxxx J. S.ile Tarbetehnika OÜ 3 maksekinnitust. 05.08.2016 saadetakse aadressilt xxxx aadressile xxxx kiri:: Tere Kõik makstud. /.../Kirjaga kaasas Tarbetehnika OÜ 4 maksekinnitust Scania Polska S.A-le, millised 05..08.2016 edastatakse aadressilt xxxx J. S.ile. 06.09.2016 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx aadressile xxxx kirja pealkirjaga „hange“, millega edastab: https://riigihanked.riik.ee/register/teade/1533192 vajalikud dokumendid Hanke 176915 hankedokumentide all. Xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx.istekohti 29,seisukohti 60. 06.09.2016 J. S. saadab aadressile xxxx kirja, milles teatab, S1 – 30 istekohta koos juhiga, S2 – 60 seisukohta. Kirjaga kaasas Scania Xxxx bussi r/m xxxx vin koodiga xxxx poolakeelne dokument. Jaanus Vink edastab konkreetse kirja 06.09.2016 aadressile xxxx. 06.09.2016 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx aadressile xxxx kirja pealkirjaga „Scania xxxx 2008”, millega edastab järgmise info: Xxxx, 327066 km; xxxx,376479 km; xxxx, 361748 km; xxxx, 378333 km; Xxxx, 379229 km; xxxx, 408321 km; Xxxx. 378250 km. 09.09.2016 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx aadressile xxxx kirja pealkirjaga „Buss 2008”. Kirjaga saadetakse 6 faili, mis on punase värvi kerega normaalbussi pildid väljast ja salongist. 23.09.2016 J. S. kiri aadressile xxxx, milles palub maksta bussid: xxxx, xxxx, xxxx. Parim tarneaeg on neljapäev 6.oktoober. 23.09.2016 saadetakse aadressilt xxxx Jaanus Vinkile aadressile xxxx kiri. Kirjaga kaasas kolm faili, mis on Tarbetehnika OÜ 23.09.2018 maksekinnitused Scania Polska S.A. 3.10.2016 J. S. saadab kirja Arvika OÜ-le, milles annab teada, et bussid on valmis 6.okt Scania töökojas: xxxx. Jaanus Vink edastab antud kirja 03.10.2016 aadressile xxxx. 03.10.2016 saadetakse aadressilt xxxx J. S.ile kiri, millega edastatakse Tarbetehnika OÜ 23.09.2016 maksekinnitused Scania Polska S.A.-le. 04.10.2016 saadab J. S. aadressile xxxx kirja pealkirjaga „VAT-22”, milles edastab VAT-22 vormi, mis on kinnitus käibemaksu maksmise kohta Eestis. 12.10.2016 aadressilt xxxx saadab tagasi J. S.ile täidetud vormi. 18.10.2016 saadab J. S. aadressile xxxx kirja, milles teatab, et kolm bussi on juba valmis, kuid neljas buss saab valmis 26.oktoober.
20.10.2016 saadab Hannes Erbsen I. M.ile, Jaanus Vinkile ja T. S.le kirja pealkirjaga „FW: FW: Busside arvelevõtmise käskiri 19.10.2016 nr 222 kasutatud 2008 a. Kirjaga on kaasas E. T.e allkirjastatud 19.10.2016 käskkiri nr 222 kolme Scania xxxx tüüpi arvele võtmise kohta: xxxx, xxxx ja xxxx. 21.10.2016 saadetakse aadressilt xxxx Jaanus Vinkile aadressile xxxx kiri, millega edastatakse 4 Tarbetehnika OÜ 20.10.2016 rahvusvahelist maksekorraldust Scania Polska S.A.-le. Jaanus Vink edastab antud kirja aadressile xxxx. 02.11.2016 saadab Hannes Erbsen Jooksevremondile, T. S.le ja K. S.ile, koopia Jaanus Vink (jt) kirja. Kirjaga kaasas E. T.e allkirjastatud 31.10.2016 käskkiri nr 239 nelja Scania xxxx tüüpi normaalbussi arvele võtmise kohta: xxxx, xxxx, xxxx ja xxxx. Riigihankes 176915 esitas ainukese pakkumuse KTK Tehnika OÜ, pakkumuse nr 112097, kelle pakkumus vastavalt 19.09.2016 Pakkumuste edukaks tunnistamise protokollile tunnistatakse edukaks ning sai hindamise ja võrdlemise tulemusel kokku 100 punkti. 09.09.2016 esitas KTK Tehnika OÜ pakkumuse 7tk 2008.aasta kasutatud Scania Xxxx-ile: Scania 2008.a. xxxx, 327066 km, hinnaga 78 500.- eurot Scania 2008.a. xxxx, 376479 km, hinnaga 78 500.- eurot Scania 2008.a. xxxx, 361748 km, hinnaga 78 500.- eurot Scania 2008.a. xxxx, 378333 km, hinnaga 78 500.- eurot Scania 2008.a. xxxx, 379229 km, hinnaga 78 500.- eurot Scania 2008.a. xxxx, 408321 km, hinnaga 78 500.- eurot Scania 2008.a. xxxx, 378250 km, hinnaga 78 500.- eurot. Jaanus Vink ei olnud riigihanke nr 176915 hankekomisjoni liige, kuid kahtlustuses toodud faktid kinnitavad, et Jaanus Vink oli hanke ettevalmistamise staadiumis ja hanke läbiviimise ajal hankega tihedalt seotud ja omas võimalust selle kulgu suunata. Nimelt Jaanus Vink tegeles TLT AS-ile pakutavate busside väljaotsimisega ja ostmise organiseerimisega Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele enne hanke avaldamist kui hankemenetluse ajal, samuti tegeles ostetavate busside kohta info edastamisega Hannes Erbsenile enne hanke avaldamist. Samuti käis Jaanus Vink Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele ostetate busside tutuvumas Poolas. Seega Jaanus Vink kooskõlastatult A. H.i ja Hannes Erbseniga ning nende teadmisel otsides välja, sõlmides müügikokkulepped ning organiseerides ainult Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ TLT AS-le müümiseks sobivad kasutatud bussid enne hanketingimuste koostamist ja hanketeate avaldamist, eelistasid TLT AS hankes ettevõtet Tarbetehnika OÜ, kes müüs bussid edasi Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ, kes hankes bussid TLT AS-le müüs. Samuti Hannes Erbsen kooskõlastatult A. H.iga ning viimse teadmisel koostas TLT AS kasutatud busside hanketingimused lähtuvalt Jaanus Vink poolt Kaspar Keelmanni ettevõttele välja otsitud Scania busside järgi (hindamismetoodika kohaselt sai kõige rohkem punkte Scania xxxx või xxxx alusega bussid: 30punkti, samuti bussid ei tohtinud olla mitte vanemad kui 2008.a). Seega A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink ei tegutsenud riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, ei kohelnud kõiki isikuid (teisi võimalikke pakkujaid) võrdselt, ei taganud konkurentsi efektiivset ärakasutamist riigihankel, samuti ei vältinud konkurentsi kahtjustavat huvide konflikti RHS § 3 p 1, 2, 3, 4 järgi, milleks andisid teadvalt hankes osalemiseks eelise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ, teades, et Tarbetehnika OÜ müüb
kasutatud bussid edasi KTK Tehnika OÜ-le eesmärgiga omakorda edasi müüa TLT AS-le. Sellega rikkusid A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink TLT AS riigihanke nr 176915 „Kasutatud busside ostmine“ menetluse nõudeid menetluses osalejale Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ-le eelise andmise eesmärgil ning seejuures ületas riigihanke eeldatav makumus eriti suurt ulatust. VII „Täiendavate kasutatud liigendbusside ostmine“, viitenumber 178724, hankija TLT AS, avaldatud 27.09.2016, pakkumuse esitamise kuupäev 10.10.2016, hanke liik „A“, menetluse liik „A“ Hannes Erbsen ja Jaanus Vink korraldasid kooskõlastatult Tallinna Linnatranspordi AS kasutatud busside hanke jaoks enne hanke avaldamist sobilike busside ostmise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ, samuti koostasid hanketingimused vastavalt ettevõttele Tarbetehnika OÜ välja valitud busside järgi eesmärgiga sõlmida kasutatud busside ostmiseks hankeleping just Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttega KTK Tehnika OÜ. Nimelt korraldas Jaanus Vink Hannes Erbseni teadmisel kasutatud busside otsimise ja ostmise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttetele järgmiselt: 04.02.2016 uurib A. H. Hannes Erbsenilt ja Jaanus Vinkilt kirjas: Hommik Kas allpool oleval lingil müüdavad 2006 aasta bussid on samad, mis meilgi silmapiiril? http:xxxx. 04.02.2016 vastab T. S. Jaanus Vinkile bussi mootori kohta: Scania andmetel on kõgil kolmel DC9 06 B01; 300 hp. 25.08.2016 küsib Jaanus Vink A. P.ilt Scania busside läbisõitu: Xxxxx - xxxx; Xxxx - xxxx; Xxxx – xxxx. Xxxx - xxxx; Xxxx - xxxx; Xxxx - xxxx. 23.09.2016 kell 11:00 saadab Hannes Erbsen J. P.ile ja A. H.ile kirja pealkirjaga „Kasutatud liigendbusside täiendav hankimine, tehnilised tingimused“, milles kirjutab:“ Tere! Teen ettepaneku vaadelda tooteid, mis vastaksid alljärgnevatele tingimustele: II.1.5) Hankelepingu või hanke lühikirjeldus Tallinna Linnatranspordi AS soovib soetada kuni 10 kolmeteljelist tehniliselt korras, kasutamisvalmis liigendbussi (pikkusega kuni 18,75 meetrised). Busside uste valem peab olema 2+2+2+2, 2+2+2+1, 2+2+2 või 2+2+1. Bussid peavad olema madalapõhjalised, külgaknad pakettklaasidega, diiselmootoriga mille heitgaasid peavad vastama vähemalt Euro 3 nõuetele. Bussidel peab olema vähemalt viie käiguga täisautomaatne, sisseehitatud hüdraulilise aeglustiga käigukast, kusjuures hüdraulilise aeglusti lülitumine ja aeglustusjõu suurus on juhitavad piduripedaali asendiga. Bussidel peavad olema ketaspidurid. Bussid peavad olema varustatud pidurite lokeerumisvastase süsteemiga. Bussidel peab olema õhkvedrustus. Bussidel peab olema mootori jahutussüsteemi ning salongi küttesüsteemi ühendatud diiselkütusel töötav autonoomne kütteseade võimsusega soovitaval mitte vähem, kui 30kW. Busside ustel peavad olema andurid, mis ei lase uksel sulguda ning bussil liikuda, kui ukse vahel on takistus. Bussid peavad olema varustatud rambiga, mis lihtsustab lapsevankriga või ratastooliga sõitjate salongi sisenemist. Bussidel peavad olema veljed mõõduga 22,5tolli, laiusega 8,25 tolli, ning rehvid mõõduga 275/70/22,5 või 295/80/22,5 või 315/80/22,5 Bussides peab olema vähemalt 100 reisijakohta. Pakutavad bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte enne 2003.a.
Pakkuja peab võimaldama hankijal tutvuda pakutavate busside tehnilise seisukorra ja komplektsusega. Pakkuja on kohustatud kindlustama busside arvelevõtmise EV Maanteeameti Põhja Regiooni Liiklusregistri Büroos (arvelevõtmise kulud tasub hankija). Kõik tähelepanekud, märkused, parendused ja ettepanekud on teretulnud. Hannes“ 26.09.2016 saadab Jaanus Vink Hannes Erbsenile aadressile xxxx faili „VOLVO lõ1.jpg“, mis on pilt valget värvi kerega Volvo lõõtsbussist. 27.09.2016 avaldab TLT AS Riigihangete registris hanke nr 178724 Täiendavate kasutatud liigendbusside ostmine, mille hanketeate kohaselt: kuna eelmisele riigihankele, viitenumber 176335, pakuti ainult kolme liigendbussi, soovib Tallinna Linnatranspordi AS soetada täiendavalt veel kuni 10 kolmeteljelist tehniliselt korras, kasutamisvalmis liigendbussi (pikkusega kuni 18,75 meetrised). Busside uste valem peab olema 2+2+2+2, 2+2+2+1, 2+2+2 või 2+2+1. Bussid peavad olema madalapõhjalised, külgaknad pakettklaasidega, diiselmootoriga mille heitgaasid peavad vastama vähemalt Euro 3 nõuetele. Bussidel peab olema vähemalt viie käiguga täisautomaatne, sisseehitatud hüdraulilise aeglustiga käigukast, kusjuures hüdraulilise aeglusti lülitumine ja aeglustusjõu suurus on juhitavad piduripedaali asendiga. Bussidel peavad olema ketaspidurid. Bussid peavad olema varustatud pidurite blokeerumisvastase süsteemiga. Bussidel peab olema õhkvedrustus. Bussidel peab olema mootori jahutussüsteemi ning salongi küttesüsteemi ühendatud diiselkütusel töötav autonoomne kütteseade võimsusega soovitaval mitte vähem, kui 30kW. Busside ustel peavad olema andurid, mis ei lase uksel sulguda ning bussil liikuda, kui ukse vahel on takistus. Bussid peavad olema varustatud rambiga, mis lihtsustab lapsevankriga või ratastooliga sõitjate salongi sisenemist. Bussidel peavad olema veljed mõõduga 22,5tolli, laiusega 8,25 tolli, ning rehvid mõõduga 275/70/22,5 või 295/80/22,5 või 315/80/22,5. Bussides peab olema vähemalt 100 reisijakohta. Pakutavad bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte enne 2003.a. Pakkuja peab võimaldama hankijal tutvuda pakutavate busside tehnilise seisukorra ja komplektsusega. Pakkuja on kohustatud kindlustama busside arvelevõtmise EV Maanteeameti Põhja Regiooni Liiklusregistri Büroos (arvelevõtmise kulud tasub hankija). Pakkumise hindamise kriteeriumite kohaselt on pakkumuse hindamise meetod: parima hinna ja kvaliteedi suhe:
hanketeade:
07.11.2016 saadab Jaanus Vink Hannes Erbsenile aadressile xxxx kirja, millega edastab järgmise info: Xxxx - xxxx - 600 000 km. Xxxx - xxxx – 750 000 km. Xxxx - xxxx – 650 000 km. Xxxx - xxxx - 650 000 km. Xxxx - xxxx – 550 000 km. Xxxx - xxxx – 600 000 km. 11.11.2016 saadab Hannes Erbsen Jaanus Vinkile I. M.ile (jt) kirja, millega edastab TLT AS 09.11.2016 käskkirja nr 242, mille järgi võetakse alates 09.11.2016 bussiliiklusteenistuse arvele kuus Scania xxxx tüüpi liigendbussi vin koodidega xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx ja xxxx. 16.11.2016 saadab Jaanus Vink A. H.ile kirja, kus on Müügilepingud ja üleandmis-vastuvõtu aktid bussidele VIN-koodidega: xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxxja xxxx. Hankes 178724 esitas ainsana pakkumuse KTK Tehnika OÜ, pakkumuse nr 114427. 4.10.2016 pakkumuses KTK Tehnika OÜ pakub 6 tk 2003.aasta kasutatud Scania xxxx kolmeteljelisi liigendbusse järgmiselt: Scania xxxx 2003.a. xxxx odo 600 000 km 18700.Scania xxxx 2003.a. xxxx odo 750 000 km 18700.Scania xxxx 2003.a. xxxx odo 650 000 km 18700.Scania xxxx 2003.a. xxxx odo 650 000 km 18700.Scania xxxx 2003.a. xxxx odo 550 000 km 18700.Scania xxxx 2003.a. xxxx odo 600 000 km 18700.-. Vastavalt 10.10.2016 Pakkumuste edukaks tunnistamise protokollile tunnistati KTK Tehnika OÜ pakkumus nr 114427 edukaks ning hindamsie ja võrdlemise tulemusel sai pakkumus kokku 95 punkti.
Üleandmise-vastuvõtmise aktide kohaselt andis KTK Tehnika OÜ bussid Scania üle T. K. ning TLT AS poolt on aktid allkirjastanud A. H. ja E. T.. Jaanus Vink ei olnud riigihanke nr 178724 hankekomisjoni liige, kuid kahtlustuses toodud faktid kinnitavad, et Jaanus Vink oli hanke ettevalmistamise staadiumis hankega tihedalt seotud ja omas võimalust selle kulgu suunata. Nimelt Jaanus Vink tegeles TLT AS-le pakutavate busside väljaotsimisega ja ostmise organiseerimisega Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele enne hanke avaldamist, samuti tegeles ostetavate busside kohta info edastamisega Hannes Erbsenile enne hanke avaldamist. Seega Jaanus Vink kooskõlastatult Hannes Erbseniga ja tema teadmisel otsides välja, sõlmides müügikokkulepped ning organiseerides ainult Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ TLT AS-le müümiseks sobivad kasutatud bussid enne hanketingimuste koostamist ja hanketeate avaldamist, andsid teadvalt eelise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ, teades, et Tarbetehnika OÜ müüb kasutatud bussid edasi Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ-le eesmärgiga omakorda edasi müüa TLT AS-le. Samuti Hannes Erbsen TLT AS kasutatud busside hanketingimused lähtuvalt Kaspar Keelmanni ettevõttel enne hanke avaldamist olemasolevate Scania busside järgi (Bussi aluse hindamisel sai hindamismetoodika kohaselt kõige rohkem punkte Scania bussid: Pakutavate busside alus on Scania xxxx 30punkti ja Pakutavate busside alus on Scania xxxx 25punkti; samuti Pakutavad bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte enne 2003.a). Seega Hannes Erbsen ja Jaanus Vink ei tegutsenud riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, ei kohelnud kõiki isikuid (teisi võimalikke pakkujaid) võrdselt, ei taganud konkurentsi efektiivset ärakasutamist riigihankel, samuti ei vältinud konkurentsi kahtjustavat huvide konflikti RHS § 3 p 1, 2, 3, 4 järgi, milleks andisid hankes osalemiseks eelise Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ. Sellega rikkusid Hannes Erbsen ja Jaanus Vink TLT AS riigihanke nr 178724 „Täiendavate kasutatud liigendbusside ostmine“ menetluse nõudeid menetluses osalejale KTK Tehnika OÜ-le eelise andmise eesmärgil ning seejuures ületas riigihanke eeldatav makumus eriti suurt ulatust. VIII „Puksiirauto ostmine“, viitenumber 181107, hankija TLT AS, avaldatud 07.12.2016, pakkumuse esitamise kuupäev 14.12.2016, hanke liik „A“, menetluse liik „LM“ A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink korraldasid kooskõlastatult Tallinna Linnatranspordi AS Puksiirauto hanke jaoks enne hanke avaldamist sobiliku puksiirauto ostmise Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ, samuti koostasid hanketingimused vastavalt ettevõttele KTK Tehnika OÜ välja valitud puksiirauto järgi eesmärgiga sõlmida puksiirauto ostmiseks hankeleping just Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttega KTK Tehnika OÜ. Nimelt korraldas Jaanus Vink Hannes Erbseni ja A. H.i teadmisel kasutatud puksiirauto otsimise ja ostmise Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttetele KTK Tehnika OÜ järgmiselt: Enne hanke avaldamist, s.o 22.02.2016 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx aadressile xxxx, kirja pealkirjaga „kuidas selle katte saaks?„ millega edastab: http://xxxx. 09.03.2016 saadab Jaanus Vink Hannes Erbsenile kirja pealkirjaga „Töökoja puksiir„, millega edastab: http:xxxx. 21.11.2016 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx Hannes Erbsenile aadressile xxxx kirja. Kirjaga on kaasas manus nimega „buksiir kui soovime kiire.jpg“. Pildifailil on kujutatud kollast värvi kerega puksiirauto.
22.11.2016 saadetakse aadressilt xxxx aadressile xxxx kiri, millega edastatakse R. N.’i (xxxx) ja J.’i (xxxx) kirjavahetus, mille objektiks on Scania xxxx, mida soovitakse osta KTK Tehnikale ning see kohale toimetada Paldiskisse. 28.11.2016 saadab C. P. (Xxxx B.V) aadressile xxxx kirja. Kirja juures transpordi kinnitus, kauba saatjaks on Xxxx B.V ja saajaks on KTK Tehnika OÜ. Kaubaks on Scania xxxx 4X2 Tow truck, VIN kood xxxx. Kaup toimetatakse Antwerpenist Hankosse, kust edasi läheb Paldiski Lõunasadamasse, orienteeruvaks saabumise kuupäevaks 29.11. 30.11.2016 saadab Jaanus Vink A. H.ile kirja pealkirjaga „Isikukoodid“, milles kirjutab:“ Hommik Saadan veel isikukoodid I. M. xxxx, Jaanus Vink 37604210215 Jaanus“. 02.12.2016 Hannes Erbsen saadab J. P.ile ja A. H.ile, kirja pealkirjaga „Lihthanke ettevalmistamine puksiirauto ostuks._ ettepanek miinimumnõuete ja hindamiskriteeriumite osas _H1“ milles kirjutab: Tere! Seoses puksiirauto ostu plaaniga visandasin esialgse kavandi lihthanke hanketeate osas, määratledes olulisemad kriteeriumid. Kõik märkused ja ettepanekud on teretulnud. Hannes Kirjaga kaasas kaks manust (hanketeate ja hankedokument puksiirauto ostmine kavaH1). Riigihanke tulemusena sõlmitava hankelepinguga soovib Hankija soetada alltoodud tehnilisele kirjeldusele vastavat puksiirautot busside ja trollibusside teisaldamiseks. 2 Baasmasina kirjeldus: 2.1 sõiduki tüüp: 2.2 mootor:
N 3 kategooria veoauto;
diiselmootor võimsusega vähemalt 200HP;
2.3 käigukast: manuaal; 2.4 telgede arv:
2;
2.5 rattavalem;
4x2 või 6x2, juhttelje ja veotelje vahe mitte rohkem kui 4000mm
2.6 ehitusaasta:
1998 või uuem;
2.7 seisukord: koheselt kasutusvalmis ja heas korras; 2.8 registreeritud
Liiklusregistris;
2.9 tellija soovil proovisõidu võimalus. 06.12.2016 saadab Hannes Erbsen Jaanus Vinkile kirja, millega edastab „Ettepanekud juhatuse koosolekule puksiirauto.doc“, mille kohaselt tehakse juhatusele ettepanek algatada lihtmenetlusega riigihange puksiirauto ostmiseks eeldatava maksumusega 60 000 eurot ning moodustada hanke menetlemiseks riigihanke komisjon koosseisus: komisjoni esimees A. H., liikmed Hannes Erbsen, I. K. ja J. P.. 7.12.2016 kell 10:00 Hannes Erbsen saadab A. H.ile kirja pealkirjaga „puksiir“, millega edastab 1 manuse pealkirjaga veduk).jpg, mis foto kollast värvi kraanaga sõidukist. 7.12.2016 kell 16:59 Hannes Erbsen saadab I. K.le, J. P.ile, A. H.ile ja aadressile xxxx kirja pealkirjaga Hange 181107 , mõned ettepanekud, milles kirjutab:“ Tere! Ettepanekud: Vorm PV4 Jätame faili nimest väja väljendi : t_Ąstev_Ąime , asendame: tostevoime kohta – tõenäoliselt toimib täpi -tähtedega „miskit imelist“
Muudatusettepanek : Määratleme maksimaalse tõstejõu tõstenoole kaheksameetrise väljasirutuse korral kilogrammides: pakutavale puksiirautole paigaldatud kraana kaheksameetrise väljasirutatuse korral on .... kg
maksimaalse
tõstevõime
tõstenoolnoole
Vorm PV5 Jätame faili nimest väja väljendi : t_Ąmbej_Ąu , asendame: tombejou kohta – tõenäoliselt toimib täpi -tähtedega „miskit imelist“ Jätame ära väljendi „summaarse“, määratleme mõõtühikuks ....kg pakutavale puksiirautole paigaldatud vintsi tõmbejõud .....kg Nõuded pakkumusele – vastavustingimused Nr 4 - Jätame ära väljendi „summaarse Pakkuja peab esitama kinnituse pakutavale puksiirautole paigaldatud vintsi tõmbejõu kohta vormil PV 5 Hange_181107_658638_33-16 LM Hankedokument var1.doc Jätame homme „var1“ ära Osas 7.1 asendame XXXXX hanke kirjega: 181107 7.10 teeme kollase ala tavaliseks 9.4 ettepanek : arvutusvalemis muuta ühikut ja kirjeldust Kpak : pakutava puksiirauto kraana tõstevõime kaheksameetrise tõstenoole väljasirutusel kgs;Kmaks :pakkumustes pakutud maksimaalne kraana tõstevõime kaheksameetrise tõstenoole väljasirutusel kg-s;“ 7.12.2016 avaldab TLT AS Riigihangete registris Puksiirauto ostmine nr 181107 hanketeate, mille kohaselt Ostetakse puksiirseadme, trossvintsi, kraana ja auto külgedel paiknevate panipaikadega puksiirauto busside ning trollibusside pukseerimiseks. Puksiirauto tehniline kirjeldus on toodud hankedokumendis. 7.12.2016 kl 13:09 avaldati Riigihangete registris Hankedokument, mida muudeti 08.12.2016. Muudetud Hankedokumendi Puksiirauto ostmine kohaselt:
N 3 kategooria veoauto;
diiselmootor võimsusega vähemalt 200HP;
2.3 käigukast: manuaal; 2.4 telgede arv:
2 või 3;
2.5 rattavalem;
4x2 või 6x2, juhttelje ja veotelje vahe mitte rohkem kui 4000mm
2.6 ehitusaasta:
1998 või uuem;
2.7 seisukord: koheselt kasutusvalmis ja heas korras; 2.8 registreeritud
Liiklusregistris;
2.9 tellija soovil proovisõidu võimalus.
IX „Kasutatud busside ostmine“, viitenumber 184994, hankija TLT AS, avaldatud 29.03.2017, pakkumuse esitamise kuupäev 09.05.2017, hanke liik „A“, menetluse liik „A“ A. H.i ja Hannes Erbseni teadmisel otsis Jaanus Vink enne hanke avaldamist TLT AS-le kasutatud busside hankes Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ pakutavaid busse välja järgmiselt: 31.10.2016 edastas J. S. aadressile xxxx kasutatud Volvo xxxx andmed: 11 tk Volvo xxxx, 2007a., läbisõit 300.000 – 350.000 km, uksed 2-2-2, Euro4. hind 44.000 EUR ; 5tk Volvo xxxx, 2010, läbisõit 160.000 – 200.000 km, uksed 2-2-2-2, Euro5, hind 85.000 EUR. 15.11.2016 saadab J. S. aadressile xxxx kirja, milles pakub 2 Scania Xxxx bussi, 2008, erihind 53500 EUR. 26.11.2016 edastatakse aadresilt xxxx aadressile xxxx link: http:xxxx. 29.11.2016 kell 17:00 saadab Jaanus Vink I. M.ile kirja pealkirjaga „FW: FW: Piletid 2 inimest +auto“, mille kohaselt VÄLJASÕIT 30.11. kell 18:00 | D-Terminal, TAGASI STOCKHOLM – TALLINN 02.12. kell 17:30. 02.12.2016 saadab D. J. Jaanus Vinkile, I. M.ile, Hannes Erbsenile kirja „FW: FW: Lähetus KK“, mille kohaselt J. Vink ja I. M. lähetatakse 30.11.-03.12.2016 Norra Vabariiki, Oslosse, eesmärgiga tutvuma müüki tulevate Scania ja Volvo normaal- ja liigendbussidega. 05.12.2016 saadetakse aadressilt xxxx aadressile xxxx kiri pealkirjaga „SC“, millega edastatakse järgmine info: http:xxxx. 07.12.2016 saadetakse aadressilt xxxx J. S.ile kiri, mille kohaselt saab ta 15 tükki ja hind kuskil 12 000EUR, palub saata pildid ja numbrid. 07.12.2016 saadab J. S. aadressile xxxx kirja, millega edastab Šassii nr xxxx, kõigil bussidel sama spetsifikatsioon ning edastab 20 faili, mis on pildid normaalbussist. 07.12-9.12.2016 Jaanus Vink uurib aadressilt xxxx J. S.ilt busside kilometraaži, millal on bussid saadaval, 15 bussi vin koode, samuti ananab teada, et hind 12 000 on ok. 8.12.2016 J. S. annab teada, et detsembris on neil tarnimisega probleeme. Kui sobib, siis ta koostab arved ja busside tarne jaanuari esimeses pooles 2017. 7.12.2016 J. S. teatab läbisõidu: 850.000-900.000 km. 13.12.2016 edastab J. S. aadressile xxxx 14 Xxxx’s šassii numbrid: xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx. 15.12.2016-16.12.2016 annab J. S. aadressile xxxx teada, et on võimalik saada 11 liigendbussi Scania xxxx, 2006. Kõikidel bussidel on 6 avatud aknaga külgakent, läbisõit 660.000 – 750.000 km. Kirjaga kaasas 2 faili, mis on busside VIN-koodiga xxxx ja xxxx tehnilised andmed, tüüp xxxx. 15.12.2016 saadab Jaanus Vink Hannes Erbsenile aadressile xxxx faili nimega 185317.pdf, mis on bussi VIN-koodiga xxxx tehnilised andmed, tüüp xxxx. Kirjaga kaasas Jaanus Vink ja J. S.a vaheline kirjavahetus, milles Vink palub saata xxxx bussi kooste kaardi.
20.12.2016 saadab J. S. aadressile xxxx kirja ning palub teada anda anda, kas Jaanus on veel huvitatud 15 tk 2005 Xxxx bussist. 28.12.2016 saadab J. S. aadressile xxxx kirja, millega edastab 2 Xxxx’s (S1 – 31; S2 – 62) registreerimised ja ettemaksuarved 17 bussile: 40 000EUR 15 X 2.000 EUR Xxxx ja 2 X 5.000 EUR Xxxx eest. Tarnega alustatakse peale 8.01.2017. 28.12.2016 Jaanus Vink saadab aadressilt xxxx J. S.ile kirja, milles teatab, et Scania xxxx 2005 eest hind 11 000 EUR Tallinnasse, Eestisse on ok, siis saatku arve Tarbetehnikale. 28.12.2016 edastab J. S. aadressile xxxx 18 manust, millest on 1 skaneeritud poolakeelne dokument Scania Xxxx bussile VIN koodiga xxxx ja teised on Scania Polska S.A. 28.12.2016 arved Tarbetehnika OÜ-le Scania xxxx bussidele VIN-koodidega xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx. 29.12.2016 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx aadressile xxxx kirja pealkirjaga „Fwd: Xxxx”, millega edastab Tarbetehnika OÜ faili, mis on Tarbetehnika OÜ makste Scania Polska S.A.-le väljavõte. 29.12.2016 aadressilt xxxx edastab J. S.ile sama faili Tarbetehnika OÜ kannete kohta. 29.12.2016 J. S. aadressile xxxx teada, et esimesed 8 Xxxx bussi alustavad sõitu Varssavist 9.jaanuar, Tallinnas on järgmisel või ülejärgmisel päeval. 2.01.2017 saadab Jaanus Vink kirja J. S.ale aadressile xxxx, milles kirjutab: „xxxx, xxxx, xxxx. Kui tagasi tuled vinnid taastada“. 03.01.2017 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx Hannes Erbsenile aadressile xxxx kirja, millega edastab järgmise info: „2008 a euro 4 disel“. Kirjaga on kaasas fail spets.pdf, mis on inglisekeelne fail „CUSTOMER EQUIPMENT...“. 04.01.2017 J. S.ile aadressile xxxx kirja, millega edastab esimese 8 bussi arved: Scania Polska S.A 03.01.2017 müügiarved Tarbetehnika OÜ-le, bussid Scania xxxx VIN koodidega xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx. 04.01.2017 J. S. kirjas aadressile xxxx uurib, mis aadressile Tallinnas bussid tuleb tarnida? 04.01.2017 saadetakse aadressilt xxxx aadressile xxxx kiri pealkirjaga “Fwd: invoices 8 Xxxx”, millega edastatakse 8 faili, mis on Scania Polska S.A 03.01.2017 müügiarved Tarbetehnika OÜle. 04.01.2017 saadetakse aadressilt xxxx aadressile xxxx kiri pealkirjaga „RE: invoices 8 Xxxx“, millega edastatakse järgmine info: https:xxxx Kirjaga kaasas 8 faili, mis on 04.01.2016 Tarbetehnika OÜ maksekorraldused Scania Polska S.A-le. 04.01.2017 saadetakse aadressilt xxxx J. S.ile kiri „Fwd: invoices 8 Xxxx“, millega edastatakse 04.01.2017 xxxx kiri aadressi lingiga ja Tarbetehnika OÜ maksekorraldused Scania Polska S.Ale. 5.01.2017 A. H. saadab E. T.ele ja M. S.le kirja pealkirjaga „Kasutatud bussid 2017 investeeringute kavas“, milles teeb ettepaneku kirjeldada 2017.aasta investeeringutekavas kajastada kasutatud 12meetriste ehk normaalbusside osa järgnevalt: kogus 17 bussi, hind 80 000 eurot, kogumaksumus 1 360 000,0 eurot. Soetamine I ja II kvartalis. Hinnasiht on võetud orienteeruvalt 2008 aasta bussidele. 6.02.2017 A. H. saadab E. T.ele kirja Kasutatud busside hangete algatamise taotluse juhatusele. 18.01.2017 kell 9:13 saadab Jaanus Vink R. A.ile ja J. S.ale kirja pealkirjaga „busside vin taastada“ ning edastab KTK Tehnika OÜ andmed.
14.02.2017 on Hannes Erbseni arvutis fail nimega Ettepanek_ Hindamiskriteeriumid _ kasutatud normaalbussid _ 2017 H1.doc, mille kohaselt bussi aluse hindamisel saavad Scania xxxx, xxxx alusel 30p, Scania xxxx, xxxx või xxx 25punkti, MAN xxxx 20p, MAN xxxx 15p /.../. 13.03.2017 Hannes Erbsen saadab I. K.le ja A. H.ile kirja, milles kirjutab:“ Osta:15 kuni 20 kaheteljelist, kasutuskorras bussi (pikkusega vähemalt. Vähemalt kaksteist bussi peavad olema ühesugused, identsed tooted, sarnases kasutuskorras ja sisekujunduses. Busside gabariidid: pikkus vähemalt 11,5m, laius kuni 2,55 m. Busside uste valem peab olema 2+2+2 või 2+2+1. Bussid peavad olema madala põrandaga bussid, kusjuures nende busside esimesel ja teisel uksel puuduvad sisenemiseks astmed ning ka nende uste vahelisel põrandaosal ei tohi olla astmeid. Busside peavad olema diiselmootoriga (võimsusega vähemalt 160 kW) ning heitgaasid peavad vastama vähemalt Euro 3 nõuetele, Bussidel peab olema, soovitatavalt ZF tüüpi või sellega samaväärne, 4 kuni 6 käiguline täisautomaatne, sisseehitatud hüdraulilise aeglustiga käigukast, kusjuures hüdraulilise aeglusti lülitumine ja aeglustusjõu suurus on juhitavad piduripedaali asendiga. /.../ 15.03.2017 saadab Jaanus Vink A. H.ile kirja pealkirjaga “FW: FW: Articulated buses Volvo xxxx A - EZ 09/2008 - 6 UNITS”, milles kirjutab: Ja uksevalem oli 2+2+2+2. Kirjaga on kaasas 15.03.2017 Jaanus Vink ja A. H. vaheline kirjavahetus, kus H. uurib, kas tegemist on tuttavate bussidega. Perioodil 16.03.2017-27.03.2017 edastavad ning täiendavad Kasutatud busside ostmise hanke hankedokumente A. H., Hannes Erbsen, I. K. ja E. E.. 19.03.2017 kirjas teeb Hannes Erbsen ettepaneku Vorm PV5 muuta järgmiselt: <Valida ja märkida kogused järgnevatest:
Scania xxxx
__ tk
Scania xxxx __ tk Scania xxxx
__ tk
Scania xxxx
__ tk
Scania xxxx
__ tk MAN xxxx
__ tk
MAN xxxx
__ tk
Volvo xxxx
__ tk
Muu alus>
___ tk /.../
Vorm PV 8 Pakutavate busside hindade esildis : Hetkel on 10 rida, mida täita; paneks võimaluse koraal 20 rida /ostame 15-20 bussi/ Hetkel tundus see tingimus liiga karm:
II.1.5) Hankelepingu või hanke lühikirjeldus
„Pakutavad bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega soovitatavalt mitte varem kui 2007a. Pakkuja peab võimaldama hankijal tutvuda pakutavate busside tehnilise seisukorra ja komplektsusega.“ Võib-olla võtaks „ühemargilised“ välja, Kuid täpsustaks tingimust: Pakuks: 15 kuni 20 kaheteljelist, kasutuskorras bussi. Vähemalt kaksteist bussi peavad olema ühesugused, identsed tooted ning olema sarnases kasutuskorras ja sisekujunduses.“ 29.03.2017 avaldab TLT AS Riigihangete registris hanke viitenumber 184994 Kasutatud busside ostmine, hanketeate kohaselt ostetakse 15 kuni 20 kaheteljelist, kasutuskorras bussi. Vähemalt kaksteist bussi peavad olema ühesugused, identsed tooted, sarnases kasutuskorras ja sisekujunduses. Busside gabariidid: pikkus vähemalt 11,5m, laius kuni 2,55 m. Busside uste valem peab olema 2+2+2 või 2+2+1. Bussid peavad olema madala põrandaga bussid, kusjuures nende busside esimesel ja teisel uksel puuduvad sisenemiseks astmed ning ka nende uste vahelisel põrandaosal ei tohi olla astmeid. Busside peavad olema diiselmootoriga (võimsusega vähemalt 160 kW) ning heitgaasid peavad vastama vähemalt Euro 3 nõuetele, Bussidel peab olema, soovitatavalt ZF tüüpi või sellega samaväärne, 4 kuni 6 käiguline täisautomaatne, sisseehitatud hüdraulilise aeglustiga käigukast, kusjuures hüdraulilise aeglusti lülitumine ja aeglustusjõu suurus on juhitavad piduripedaali asendiga. Busside uksed ja külgaknad peavad olema kahekordsete soovitatavalt toonitud pakettklaasidega ning varustatud põhjamaistes oludes kasutamiseks sobiva salongiküttesüsteemiga, lisakütteseadega „Spheros“ või samaväärne, võimsusega vähemalt 30kW, Bussid peavad olema infotablood bussi esiklaasi kohal ja bussi küljel, soovitavalt liininumbri kuvamisega bussi taga, toodetuna soovitatavalt „Mobitec“ või samaväärne, Bussidel peavad olema 22,5 tollised veljed, soovitatavalt laiusega 8,25 tolli, ning rehvid mõõduga 275/70/22,5 või 295/80/22,5. Bussides peab olema vähemalt 84 reisijakohta, neist vähemalt 28 istekohta. Bussid peavad olema varustatud invarambiga, kergendamaks lapsevankri või invaliikumisvahendi pealeja mahaliikumist, Pakutavad bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte varem kui 2005a. Pakkuja peab võimaldama hankijal tutvuda pakutavate busside tehnilise seisukorra ja komplektsusega. Pakkuja on kohustatud kindlustama busside arvelevõtmise EV Maanteeameti Põhja Regiooni Liiklusregistri Büroos (arvelevõtmise kulud tasub hankija). Pakkumuse hindamise kriteeriumid kohaselt on pakkumuse hindamise meetod: parima hinna ja kvaliteedi suhe:
Tabel:
pakutav b.arv
MAN xxxx
Scania 1
Scania värvitud
15+2
15+2
36000
39500
buss1
2_ Volvo
buss 2
25000
66000
69500
35000
kogumaksumus
500000 672000
731500
700000
keskm. maksumus
25000
39529
43029
35000
maksumus
punkte pakkumusest
31,62
29,05
35,71
alus
xxxx
15xxxx+2xxxx
15xxxx+2xxx
xxxx
punkte pakkumusest
25,59
25,59
kere
Lions
OMNI
OMNI
punkte pakkumusest
saatenorm
AdBlue ei
ei
AdBlue
punkte pakkumusest
kokku punkte
77,21
74,64
52,71
30.05.2017 on Hannes Erbseni arvutis fail nimega Ettepanekud (31.05.2017) juhatusele edukaks tunnistamine.doc. Dokumendi punkti 1.4. kohaselt tunnistada Pakkuja KTK Tehnika OÜ, registrikoodiga 11963724, pakkumus (136336) edukaks pakkumuseks ning sõlmida nimetatud Pakkujaga hankeleping kasutatud busside ostmine maksumusega 672 000 Eurot. 01.06.2017 saadetakse aadressilt xxxx Jaanus Vinkile aadressile xxxx kiri, millega edastatakse 1.06.2017 I. K. küsimus riigihankes 184994, kus Hankija palub teatada, millal on võimalik ülejäänud 11 pakkumuses nr 136336 pakutava, Poolas asuvate, Scania värvimata lahendusega bussiga tutvuda ning saada igakülgne ülevaade nende tehnilisest seisukorrast. Palun saatke nende busside täpne asukoht so aadress /.../ 01.06.2017 saadab Jaanus Vink aadressile xxxx vastuse, milles kirjutab: bussid ühes kohas Xxxx, kontaktisik K. k, eelnevalt kokkupeppides 2päeva”
02.06.2017 saadab Jaanus Vink A. H.ile kirja pealkirjaga “2005a SC”, millega edastab: xxxx http:xxxx. 05.06.2017 saadab Jaanus Vink J. S.ale aadressile xxxx kirja, milles küsib paagi mahtu. Kirja kaasas 12.01.17 Jaanus Vink kiri J. S.ale vin koodidrega: xxxx, xxxx, xxxx. 19.06.2017 Jaanus Vink kirjab J. S.ile, et viimane maksekuupäev ostjale on 30.06, siis KTK maksab ülejäänud busside eest. Jaanuse arvates võiks viimased bussid tarnida 26.nädalal. 7.06.2017 Jaanus Vink J. S.ile kasutatud busside lingi ning uurib, kui palju maksab kolmas uks. 19.06.2017 J. S. vastab aadressile xxxx, et kui on vaja uksed ümber ehitada 2009 Xxxxidel, siis nad võivad seda teha. On võimalik, et Scania Poola osatab bussid soodsalt Saksamaa Scanialt ja valmistab need teie jaoks ette. 21.06.2017 saadetakse aadressilt xxxx Jaanus Vinkile kiri, millega kaasas 3 faili: „Vaidlustuse teade nr 95.bdoc“, „Vaidlustus_KB_Auto_1606.pdf“ ja „RE: Vaidlustuse teade nr 95. 30.06.2017 saadab J. S. aadressile xxxx kirja, milles küsib, milline firma bussid ostab (Tarbetehnika või KTK)? 03.07.2017 saadetakse aadressilt xxxx J. S.ile vastus: KTK Tehnika OÜ ja ettevõtte andmed. Samuti palub Jaanus arve viiamseks maksekuupäevaks pann 24.07.2017. 13.07.2017 saadab J. S. aadressile xxxx kirja, millega edastab 10 bussi arved, millised nad tarnivad juuli lõpus. Kirjaga kaasas Scania Polska SA busside VIN koodidega xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx müügiarved KTK Tehnika OÜle ning avaldused seoses varasemalt KTK Tehnika OÜ tasutud ettemaksetega Scania Polska. 17.07.2017 edastatakse antud kiri aadressilt xxxx aadressile xxxx. 25.07.2017 saadab Hannes Erbsen A. H.ile kirja pealkirjaga „Edasta: KK - busside arvelevõtmine Scania 2017”, milles kirjutab: Tere! Need bussid o juba 12 aastat vanad, ei ole kuigi tõenäoline, et naad peavad Tallina oludes vatu veel 14 aastat, reaalsem ootus oleks 5 aastat, võib olla kuni 7 aastat Hannes” Kirjaga kaasas manus, mis on SCANIA xxxx 230 tüüpi normaalbusside VINkoodidega xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx ja xxxx arvelevõtmise käskkirja projekt. 25.07.2017 saadetakse aadressilt xxxx aadressile xxxx kiri pealkirjaga „RE: KTK TEHNIKA”, millega edastatakse 10 manust, millest 1 on „Scania Polska KTK kinnitus.pdf” ja 9 on KTK Tehnika OÜ maksekorraldused Skania Polska S.A.-le. 26.07.2017 edastatakse aadressilt xxxx J. S.ile 25.07.2017 xxxx kiri koos manustega. 26.07.2017 kell 23:03 saadab A. U. Jaanus Vinkile kirja pealkirjaga „FW: FW: II Vastus R. 201707-27“: Perioodil 26.07.2017-07.08.2017 A. U., A. H. ja I. K. edastavad emaili teel üksteisele ning täpsustavad TLT AS täpsustavaid selgitusi järelevalvemeneltuse algatamisele Rahandusministeeriumile seoses riigihankega nr 184994 „Kasutatud busside ostmine". 28.07.2017 J. S. aadressile xxxx annab teada, et järgmise nädala keskel alustavad tarnega ning ta annab veel teada, kas kõik bussid tulevad korraga või kahes jaos. 08.08.2017 saadetakse aadressilt xxxx J. S.ile kiri, mille kohaselt tarneaadress on Tallinn Kalmistu tee 24a . Kirjale eelneb J. S. kiri, mille kohaselt sellel nädalal tarnitakse 5 bussi: xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx. 08.08.2017 saadetakse aadressilt xxxx aadressile xxxx infoks edasi J. S. kiri 5 bussi tarne kohta. 21.08.2017 saadab Jaanus Vink aadressile xxxx, millega edastab info, mille kohaselt 4 bussi on teel, jõuavad Tallinnasse homme päraslõunal. Täna saab Xxxxi paberid ja saadab need UPSiga niipea kui võimalik.
22.08.2017 saadetakse aadressilt xxxx J. S.ile vastuseks bussi dokumendi kirjale, Jaanus Vink edastab aadressi: Xxxx. 22.08.2017 saadetakse aadressilt xxxx aadressile xxxx Kohaletoimetamise kinnitus, mis on Scania Polska SA ja KTK Tehnika OÜ vaheline dokument. 23.08.2017 saadab Kaspar Keelmann täidetud ja T. K. poolt allkirjastatud dokumendi aadressile xxxx, kust 23.08.2017 edastatakse see J. S.ile. 22.08.2017 saadab Kaspar Keelmann Jaanus Vinkile kirja, milles teatab: Ette näidatud ja saaks registreerida: xxxx, xxxx, xxxx, xxxx - see ootab kui nad saavad kätte markeerimise kirja Scaniast. xxxx. 30.08.2017 saadab Jaanus Vink kirja aadressile xxxx kirja, millega edastab S AS arved Scania busside VIN koodide taastamise eest KTK Tehnika OÜ-le: VIN.xxxx ARVE.pdf, VIN.xxxx ARVE.PDF ja VIN.xxxx ARVE.pdf. 05.10.2017 saadab J. S. aadressile xxxx kirja, milles annab teada, et sai just kätte bussi dokumendid pealkirjaga. Buss jõuab Tallinnasse esmaspäeval. 5.10.2017 edastab Jaanus Vink selle info Kaspar Keelmannile. 09.10.2017 annab J. S. Jaanus Vinkile teada, et bussi tarnima pidanud bussijuht on haige, kuid loodetavasti jõuab buss Tallinnasse kolmapäeval. 15.01.2018 saadab J. S. aadressile xxxx kirja, milles annab teada, et on Tallinnas 22 – 23.01.2018. Soovib võimalusel Jaanusega kohtuda ja arutada uute ja kasutatud busside teemat 2018. 16.03.2018 kell 13:50 saadab J. S. kirja, millega edastab info: Xxxx bussid (esmaregistreerimine 11,12.2010/01.2011), uksed 2-2-0 või 1-2-0, läbisõit 500.000 km. Bussid saadaval 2018 lõpus (11.12.2018). Hankes esiatati 4 pakkumust: KTK Tehnika OÜ pakkumus nr 136336, KTK Tehnika OÜ pakkumus nr 139767, K OÜ pakkumus nr 139995 ja K OÜ pakkumus nr 139997. Pakkumus nr 136336 on 5.05.2017 KTK Tehnika OÜ pakkumus, milles pakub 15 tk 2005 aasta kasutatud Scania xxxx kaheteljelisi normaalbusse ja 2008 aasta 2 tk Scania Xxxx kaheteljelisi normaalbusse järgmiselt: Scania xxxx 2005.a. xxxx odo 832 439 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo 883 165 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo 858 373 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo 848 778 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo 872 424 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo 886 953 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo 889 286 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo kuni 900 000 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo kuni 900 000 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo kuni 900 000 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo kuni 900 000 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo kuni 900 000 km 36 000.36
Scania xxxx 2005.a. xxxx odo kuni 900 000 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo kuni 900 000 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo kuni 900 000 km 36 000.Scania Xxxx 2008.a. xxxx odo 446 958 km 66 000.Scania Xxxx 2008.a. xxxx odo 466 248 km 66 000.-. 5.05.2017 Edukaks tunnistamise protokollis (koostaja I. K.) lk 3 on hindamise ja võrdlemise tulemusel KTK Tehnika OÜ pakkumus 136336 saanud kokku 77,21 punkti ning tunnistatud edukaks ning K OÜ pakkumus nr 139995 saanud kokku 75 punkti ning pole tunnistatud edukaks. Vara üleandmise-vastuvõtmise aktid allkirjastasid TLT AS poolt A. H. ja E. T. või siis A. H.. Jaanus Vink ei olnud riigihanke nr 184994 hankekomisjoni liige, kuid kahtlustuses toodud faktid kinnitavad, et Jaanus Vink oli hanke ettevalmistamise staadiumis ja hanke läbiviimisel ajal hankega tihedalt seotud ja omas võimalust selle kulgu suunata. Nimelt Jaanus Vink tegeles TLT AS-le pakutavate busside väljaotsimisega ja ostmise organiseerimisega Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele enne hanke avaldamist, samuti tegeles ostetavate busside kohta info edastamisega Hannes Erbsenile enne hanke avaldamist. Samuti käis Jaanus Vink Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele ostetate busside tutuvumas Norras. Seega Jaanus Vink kooskõlastatult A. H.i ja Hannes Erbseniga ning nende teadmisel otsides välja, sõlmides müügikokkulepped ning organiseerides ainult Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ TLT AS-le müümiseks sobivate Scania kasutatud busside ostu enne hanketingimuste koostamist ja hanketeate avaldamist, andsid teadvalt eelise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ, teades, et Tarbetehnika OÜ müüb kasutatud bussid edasi Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ eesmärgiga omakorda edasi müüa TLT AS-le. Samuti Hannes Erbsen koostas A. H.i teadmisel TLT AS kasutatud busside hanke hanketingimused lähtuvalt Jaanus Vink poolt Kaspar Keelmanni ettevõttele Tarbetehnika OÜ välja otsitud kasutatud Scania busside järgi. Seega A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink ei tegutsenud riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, ei kohelnud kõiki isikuid (teisi võimalikke pakkujaid) võrdselt, ei taganud konkurentsi efektiivset ärakasutamist riigihankel, samuti ei vältinud konkurentsi kahjustavat huvide konflikti RHS § 3 p 1, 2, 3, 4 järgi, millega teadvalt andisid hankes osalemiseks eelise Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ (Tarbetehnika OÜ müüs ostetud bussid edasi KTK Tehnika OÜ). Sellega rikkusid A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink TLT AS riigihanke nr 184994 „Kasutatud busside ostmine“ menetluse nõudeid menetluses osalejale Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ-le eelise andmise eesmärgil ning seejuures ületas riigihanke eeldatav makumus eriti suurt ulatust. KarS § 21 g 2 kohaselt kui vähemalt kaks isikut panevad süüteo toime ühiselt ja kooskõlastatult, vastutab igaüks neist täideviijana (kaastäideviijad). Kaastäideviimine on ka see, kui mitme isiku ühine ja kooskõlastatud tegu vastab süüteokoosseisu tunnustele. Seega pani Jaanus Vink kaastäideviijana koos Hannes Erbseni ja A. H.iga toime riigihangete teostamise nõuete rikkumise, sh eriti suures ulatuses, mis on kvalifitseeritav KarS § 300 lg 2 - § 21 lg 2 järgi. 2) Jaanus Vinki süüdistatakse KarS § 294 lg 2 p 1, 4 järgi kvalifitseeritava kuriteo toimepanemises, s.o korduvas altkäemaksu võtmises suures ulatuses. Ametiisiku mõiste sisustamisega seonduv kahtlustuse kõiki punkte puudutav osa
Ajavahemikul 01.09.2011-14.07.2013 kehtinud KarS § 288 lg 2 määratles ametiisikuna isiku, kes juhib eraõiguslikku juriidilist isikut või tegutseb selle nimel või tegutseb teise füüsilise isiku nimel, kui tal on haldamis-, järelevalve- või juhtimisülesanded või varaliste väärtuste liikumist korraldavad või võimuesindaja ülesanded ning tegu on toime pandud vastava juriidilise või füüsilise isiku majandustegevuse käigus. Ajavahemikul 15.07.2013-31.12.2014 kehtinud KarS § 288 lg 2 määratles ametiisikuna füüsilise isiku, kellel on pädevus juhtida eraõiguslikku juriidilist isikut või tegutseda eraõigusliku juriidilise isiku või teise füüsilise isiku huvides. Alates 01.01.2015 tunnistati KarS § 288 lg 2 säte kehtetuks. Alates 15.07.2013 kehtiva KarS § 288 lg 1 kohaselt on ametiisik füüsiline isik, kellel on avaliku ülesande täitmiseks ametiseisund sõltumata sellest, kas ta täidab talle pandud ülesandeid alaliselt või ajutiselt, tasu eest või tasuta, teenistuses olles või vabakutselisena või lepingu, nimetamise või valimise alusel. Avalikku ülesannet määratletakse halduse kandja kaudu. Avaliku ülesande täitjaks loetakse teiste seas isikut, kes täidab avalikku ülesannet riigi heaks, samuti tema asutatud või osalusega juriidilise isiku heaks. Kohaliku omavalitsuse korralduse seaduse (edaspidi KOKS) § 6 lg 1 kohaselt on omavalitsusüksuse ülesanne on korraldada vallas või linnas muuhulgas valla- või linnasisest ühistransporti, kui need ülesanded ei ole seadusega antud kellegi teise täita. Tallinna Linnavolikogu 19.08.1997 otsusega nr 127 kinnitati Tallinna Autobussikoondise AS põhikiri, mille punkti 3.1. kohaselt on seltsi põhitegevusalaks reisijatevedu. Tallinna Linnavolikogu 02.12.2010 otsusega kinnitati Tallinna Autobussikoondise AS põhikiri, mis kehtis 28.04.2011-18.07.2012, mille punkti 3 kohaselt on seltsi põhitegevusalaks sõitjate liinivedu autobussida, sh tellimisvedu autobussidega, transpordivahendite hooldus ja remont jne. Tallinna Linnavolikogu 14.06.2012 otsusega nr 89 kinnitati Tallinna Linnatranspordi AS põhikiri (kehtiv alates 18.07.2012), mille punkt 2.1 kohaselt seltsi suhted riigi, kohalike omavalitsuste, teiste juriidiliste ja füüsiliste isikutega rajanevad riigi ja Tallinna linna õigusaktidel, käesoleval põhikirjal ja lepingutel. Põhikirja punkti 3 kohaselt on seltsi põhitegevusalaks reisijate vedu, sh tellimisvedu autobussidega; transpordivahendite, rööbaste ja energiamajanduse hooldamine ja remontimine; varuosade, tootmis-ja majandusinventari valmistamine. Põhikirja punkt 3.3. kohaselt seltsil on õigus teha tehinguid, mis seonduvad seltsi tegevusalaga või mis otseselt või kaudselt on seltsile kasulikud. Põhikirja punkti 6.1. kohaselt seltsi kõrgemaks juhtorganiks on üldkoosolek. Kui seltsil on üks aktsionär, on aktsionäril kõik üldkoosoleku õigused. Äriregistri teabesüsteemi kohaselt Tallinna Autobussikoondise AS (hilisem Tallinna Linnatranspordi AS) aktsionär aastatel 01.07.2011-31.05.2013 oli Tallinna Linnavalitsus (registrikood 75014920); Tallinna Linnatranspordi AS aktsionär aastatel 31.05.2013-04.01.2014 oli Tallinna Linnakantselei Finantsteenistus (registrikood 75014920) ja alates 04.01.2014 on Tallinna Linnatranspordi AS aktsionär Tallinna Linnakantselei (registrikood 75014920). Majandusaasta aruannetes on Tallinna Linnatranspordi AS ettevõtte põhitegevusalaks nimetatud: sõitjate muu kohalik liinivedu. Ühistranspordiseaduse [RT I, 23.03.2015] 2 § 6 lg 1 kohaselt Vedaja on ühistranspordi alal tegutsemiseks tegevusluba omav äriregistrisse kantud ettevõtja või mittetulundusühingute ja sihtasutuste registrisse kantud isik. Ühistranspordiseaduse § lg 2 kohaselt Vedaja, kes teostab liinivedu 40 000 elanikuga või suuremas omavalitsusüksuses, on üldhuviteenuse osutaja majandustegevuse seadustiku üldosa seaduse tähenduses. Ühistranspordiseaduse § 19 lg 1 kohaselt avaliku teenindamise lepingu alusel teostatavat liinivedu korraldab pädev asutus. Ühistranspordiseaduse § 19 lg 1 p 5 kohaselt pädev asutus on valla- ja
linnavalitsus bussi-, trammi-, trollibussi- ning laeva-, väikelaeva- ja parvlaevaliikluses valla- või linnasisesel sõitjateveol. Ühistranspordiseaduse § 20 lg 1 kohaselt avaliku teenindamise kohustuse saab vedajale panna üksnes pädeva asutuse ja vedaja vahelise avaliku teenindamise lepingu alusel. Tallinna Säästva Arengu ja Planeerimise Amet ja Tallinna Autobussikoondise AS sõlmisid 31.05.2001 Sõitjateveo avaliku teenindamise lepingu. Hilisemalt on lepingut muudetud 29.11.2001, jaanuaris 2003 ja 01.01.2004. Tallinna Linnatransport AS’i ja Tallinna Transpordiameti vahel on 21.01.2015.a sõlmitud hetkel kehtiv reisijateveo avaliku teenindamise leping. Jaanus Vink töötas alates TLT AS-s (end Tallinna Autobussikoondis) 1994.aastast autoremonditöökoja elekter-ja gaasikeevitajana, alates 01.05.2008 busside remondihooldus töökodade asejuhatajana, alates 01.02.2016 Busside remont ja hooldus osakonnas töökodade juhataja asetäitjana. Jaanus Vink töölepingu muutmise on 01.02.2016 allkirjastanud bussiliiklusteenistuse direktor A. H., lepingu muudatus sätestab ametikoha nimetuse, struktuuriüksuse ning põhipalga, kuid ei sätesta töötaja tööülesandeid. 25.10.1997 on tehnikadirektor H. L. kinnitanud „Busside remont ja hooldus“ põhimääruse (edaspidi BR&H), mille punkti 1.6 kohaselt BR& H tegevust organiseerib ja juhib juhataja. Punkti 3.6 kohaselt on õigus hankida eelarvega määratletult BR& H tegevuseks vajalikke vahendeid ja materjale, punkti 3.7 kohaselt on õigus hankida investeeringute plaaniga määratletult BR& H tegevuseks vajaliku põhivara. 29.12.2017 käskkiri nr 157 on kinnitanud TLT AS Bussiliiklusteenistuse põhimääruse, mille kohaselt Bussiliiklusteenistuse põhiülesanneteks on Tallinna Transpordiametiga sõlmitud avaliku teeninduse lepingust lähtuvalt sõitjate teenindamine lepingus määratud mahtude, kvaliteedi ja kuludega ning Bussiliiklusteenistuse käsutuses olevate ressursside optimaalne rakendamine bussiliiklusteenistuse es põhieesmärgi saavutamiseks. Põhimääruse punkti 5.3 kohaselt on Bussiliiklusteenistus kohustatud kasutama bussiliiklusteenistuse valduses olevaid vahendeid ning vara sihipäraselt ja heaperemehelikult. Punkti 6.1 kohaselt bussiliiklusteenistuse tööd juhib direktor, kelle äraolekul alluvas bussiliiklusteenistuse osakonna juhataja ning struktuuriüksuse Busside remont ja hoolduse töökodade juhataja otse TLT juhatuse esimehele ning tagavad omavahelise efektiivse koostööga bussiliiklusteenistuse peaülesande täitmise. Jaanus Vink ülesanne oli muuhulgas tegeleda kaupade tellimisega TLT AS-ile, samuti osaleda arvete kinnitamisel TLT AS poolt, seega omas Jaanus Vink varaliste väärtuste liikumist korraldavaid ülesandeid. Samuti oli Jaanus Vink riigihanke 169198 „Puksiirauto ostmine“ hankekomisjoni liige. Ametiseisund Korruptsioonivastase seaduse (edaspidi KVS) § 2 lg 2 kohaselt on õigusaktist, tehingust või asutuse töökorraldusest tulenev õigus ja kohustus avaliku ülesande täitmisel: 1) teha otsus, sealhulgas osaleda selle tegemises või selle sisulises suunamises. Otsus on teise isiku, sealhulgas avalikku ülesannet täitva asutuse õiguse või kohustuse tekitamisele, muutmisele või lõpetamisele suunatud otsustus, millega reguleeritakse üksikjuhtumit või piiritlemata arvu juhtusid, sealhulgas õiguse üldakt, haldusakt haldusmenetluse seaduse tähenduses, kohtulahend, samuti asutuse siseakt; 2) teha toiming, sealhulgas osaleda selles või selle sisulises suunamises. Toiming on teisele isikule, sealhulgas avalikku ülesannet täitvale asutusele õiguslikku või vältimatut faktilist tagajärge põhjustav tegevus, mis ei ole otsuse tegemine. Toiming võib seisneda ka menetlustoimingu tegemises, tegevusetuses või viivituses.
Jaanus Vink osales Tallinna Linnatranspordi AS-is kaupade ostmisega ning TLT AS-le esitatud arvete kinnitamisega, tehes KVS § 2 lg 2 p 1 mõttes otsuseid. Lisaks olid Jaanus Vingil juhtimisülesanded ning varaliste väärtuste liikumist korraldavad ülesanded. Seega Jaanus Vink, töötades TLT AS bussiliiklusteenistuse busside remondi ja hoolduse osakonnas töökodade juhataja asetäitjana, omas avaliku ülesande täitmiseks ametiseisundit ning oli seega ametiisik KVS § 2 lg 1 ja KarS § 288 lg 1 mõistes, samuti ajavahemikul 01.09.201131.12.2014 kehtinud KarS-i redaktsioonide mõistes. Jaanus Vink süüdistatakse korduvas altkäemaksu võtmises suures ulatuses alljärgnevatel asjaoludel: Jaanus Vink olles ametiisik KarS § 288 lg 1 mõistes, oli kohustatud avalike ülesannete täitmisel järgima RHS § 1 ja KVS § 1 sätestatud põhimõtteid, so tagama rahaliste vahendite läbipaistev, otstarbekas ja säästlik kasutamine ning avaliku ülesande aus ja erapooletu täitmine. Vastutasuna selle eest, et Jaanus Vink TLT AS töötajana ja isikuna, kes omas detailset ülevaadet TLT AS vaja minevatest varuosadest, värvimistöödest, samuti detailset ülevaadet alles avaldamisele tulevate kasutatud busside ja muu tehnika hangete vajadusest, kindlustas ettevõtetele P OÜ-le, Tarbetehnika OÜ-le, KTK Tehnika OÜ-le, T OÜ-le ja T OÜ-le regulaarsete kaupade ja teenuste ostmise TLT AS poolt, andis nimetatud äriühingute tegelik juht Kaspar Keelmann ettevõtete juhatuse liikmete ja osanike T. K. ja I. G. teadmisel ning nõusolekul ettevõtete P OÜ, Tarbetehnika OÜ, KTK Tehnika OÜ, T OÜ, T OÜ ja T OÜ varade arvelt Jaanus Vingile altkäemaksu. Jaanus Vink ja Kaspar Keelmann ühise kokkuleppe kohaselt pidi Jaanus Vink TLT AS töötajana kindlustama vähemalt alates 2009.aastast kuni 03.04.2018 Kaspar Keelmanniga faktilist seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ Tallinna Linnatranspordi AS kasutatud busside ja muu tehnika hanked. Äriregistri kohaselt on KTK Tehnika OÜ (registrikood 11963724) ainuosanikuks ja juhatuse liikmeks alates 07.07.2010 T. K.. Kriminaalmenetluses kogutud tõendite kohaselt on ettevõtte KTK Tehnika OÜ tegelik juht Kaspar Keelmann. Jaanus Vink olles TLT AS töökodade juhataja asetäitja, omas siseteavet ja ülevaadet TLT AS kasutatud busside ja muu tehnika hankevajaduste kohta. Nimelt otsis Jaanus Vink, kooskõlastades oma tegevuse bussiliiklusteenistuse juhtidega, enne TLT AS hanke avaldamist TLT AS-le hankes vajalikud kasutatud bussid ja muu transpordi välismaalt välja. Edasi organiseeris Jaanus Vink nende sõidukite ostmise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ või Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ. Jaanus Vink ja Kaspar Keelmanni koostöö tulemusel osteti vajalik arv kasutatud busse või puksiire Kaspar Keelmanniga seotud ettevõtetesse ning organiseeriti nende transport Eestisse ning hiljem nende müük kasutatud busside ja puksiiride hangetes TLT AS-le. Jaanus Vink TLT AS töökodade juhataja asetäitjana olles teadlik Tarbetehnika OÜ ja KTK Tehnika OÜ poolt ostetud busside ja puksiiride tehnilistest tingimustest, edastas Kaspar Keelmanni ettevõtete poolt ostetud kasutatud busside ja puksiiride tehnilised andmed Hannes Erbsenile ja A. H.ile, mille tulemusel koostati TLT AS kasutatud busside ja puksiiride hanketingimused lähtuvalt Kaspar Keelmannile välja valitud ja/või enne hanke avaldamist valmis ostetud kasutatud busside ja puksiiride järgi. Samuti Jaanus Vink korraldas KTK Tehnika OÜ nimele ettevõttest Maciej Wiecha Techkar CLEANFIX SAUBER RA 800 põrandapesumasin ostu hinnaga 3500 eurot, millise KTK Tehnika OÜ müüs TLT AS-le 20.01.2017 hinnaga 16 560,00 eurot. Samuti korraldas Jaanus Vink 20.12.2016 KTK Tehnika OÜ nimele ettevõttest Auto Ungar Quadra Flex At põrandapesumasina ostu hinnaga 2600 eurot. Varjamaks KTK Tehnika OÜ seotust
põrandapesumasinaga, müüs KTK Tehnika OÜ konkreetse masina 27.12.2017 hinnaga 13680 eurot ettevõttele Estec Service OÜ, kes müüs masina 28.12.2017 edasi TLT AS-le hinnaga 14 280 eurot. Samuti Jaanus Vink lasi 8.12.2016 Kaspar Keelmannil tasuda ettevõttest KTK Tehnika OÜ ettevõtte Tippkvaliteet Ehitus OÜ arve nr 201631 (kaup Ford xxxx, regnr xxxx) eesmärgiga müüa antud sõiduk edasi TLT AS-le. Kuni oktoobrini 2017.aastani sai Jaanus Vink sõidukit Ford xxxx, regnr xxxx tasuta kasutada, peale mida organiseeris Jaanus Vink KTK Tehnika OÜ-le kuuluva sõiduki müügi läbi ettevõtte AS Balti Bussi Grupp TLT AS-le, jäädes peale seda ise sisuliselt TLT AS-s antud sõidukit igapäevaselt kasutama. Jaanus Vink ja Kaspar Keelmann ühise kokkuleppe kohaselt pidi Jaanus Vink TLT AS töötajana kindlustama alates 2009.aastast ettevõttele P OÜ ja alates 2012.aastast ettevõttele Tarbetehnika OÜ (registrikood 12212517) varuosade müügi Tallinna Linnatranspordi AS-le. Selleks Jaanus Vink, olles TLT AS poolne varuosade tellija ja busside värvimistööde tellija, tellis TLT AS-le vaja minevad varuosad otse Kaspar Keelmanni käest ettevõttest P OÜ või aastatel 02.01.2012 kuni 12.06.2014 faktiliselt Kaspar Keelmannile kuuluvast ettevõttest Tarbetehnika OÜ. Vaatamata varuosade ja värvimisteenuse tellimuse mahukusest (ületas riigihanke piirmäära aastas) ei korraldanud TLT AS varuosade ostmiseks ühtegi hanget. Jaanus Vink tehes TLT AS varuosade tellimusi Kaspar Keelmannilt, nimetas tellimuses nii tellitava varuosa nimetuse, koodi, koguse, kui ka varuosa maksumuse, peale mida Kaspar Keelmann koostas arved Jaanus Vink poolt ette nimetatud tooted ette nimetatud koguses ja hinnaga arved TLT AS-le. Sealjuures osales Jaanus Vink ise Tarbetehnika OÜ-le varuosade soetamises, millised müüdi TLT AS-le. Jaanus Vink organiseeris TLT ASist Formet Grupp OÜ-sse utiliseerimisele minevate busside teatud varuosad Kaspar Keelmannile. Samuti korraldas Jaanus Vink läbi TLT AS töötaja T. S. OÜ-le Tarbetehnika varuosade tellimise, nimelt tellis TLT AS töötaja T. S. ettevõttetest Xxxx varuosasid P OÜ, OÜ Tarbetehnika ja OÜ T nimele. Ettevõtte P asutati 26.03.2002, Kaspar Keelmann oli perioodil 30.07.2003-19.12.2011 ettevõtte osanik ja xxxx perioodil 23.09.2002-28.03.2012. OÜ P osanik oli I. G. perioodil 30.07.200301.09.2005 ja xxxx perioodil 19.08.2003 kuni 01.09.2005. Ettevõte OÜ Tarbetehnika asutati 02.01.2012, Äriregistri kohaselt oli alates 02.01.2012 kuni 13.06.2014 ettevõtte ainuosanikuks ja juhatuse liikmeks T. K.. Alates 12.06.2014 kuni ettevõtte lõpetamiseni 02.10.2017 oli ettevõtte ainuosanik ja xxxx Kaspar Keelmann. Kriminaalmenetluses kogutud tõendite kohaselt oli ettevõtte loomisest alates Tarbetehnika OÜ tegelik juht Kaspar Keelmann. Tarbetehnika OÜ majandustegevuse lõppedes asutati 26.05.2017 T OÜ (registrikood xxxx). Äriregistris märgiti ettevõtte ainuosanikuks ning juhatuse liikmeks I. G.. Kriminaalmenetluses kogutud tõendite kohaselt on ettevõtte T OÜ tegelik juht Kaspar Keelmann. Jaanus Vink olles TLT AS töökodade juhataja asetäitja ning TLT AS poolne kontaktisik, tellis TLT AS-ile vaja minevad busside värvimised otse Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttest T OÜ. TLT AS värvimisteenuse tellimiseks võrdlevaid hinnapakkumisi ei võtnud, samuti ei korraldatud hanget värvimisteenuse ostmiseks. Kokku tellis TLT AS novembris 2017.aastal T OÜ-lt 6 bussi värvimisteenuse kokku summas 20 160 eurot. Tagant järgi novembris 2017.aastal korraldas Jaanus Vink ettevõtetest S AS ja Autoks Grupp OÜ-lt võrdlevate hinnapakkumise võtmise, paludes hinnapakkumised teha augusti lõpu ja septembri alguse seisuga ning öeldes neile hinnapakkumise summa ette. Samuti palus Jaanus Vink Kaspar Keelmannil tagant järgi OÜ Te nimel värvimisteenuse kohta hinnapakkumine esitada, öeldes Kaspar Keelmannile hinna ette.
Samuti tagant järgi novembris 2017.a korraldas Jaanus Vink Balti Bussi Grupilt jaanuari seisuga võrdleva hinnapakkumise võtmise, öeldes ette pakkumisse kirjutatud hinna; samuti palus Kaspar Keelmannil tagant järgi jaanuari kuupäevaga Tarbetehnika OÜ nimelt hinnapakkumine teha tema poolt ette öeldud hinnaga ning palus Kaspar Keelmanni mõnel sõbral Kaspar Keelmanni pakkumisest kallim pakkumine jaanuari seisuga teha. T OÜ asutati Äriregistri kohaselt 29.05.2017 I. G. poolt. Äriregistri kohaselt on alates 29.05.2017 on ettevõtte ainuosanik ja xxxx on I. G., kuid kriminaalmenetluses kogutud tõendite kohaselt on ettevõtte tegelik juht Kaspar Keelmann. Jaanus Vink, olles TLT AS poolne varuosade tellija, tellis TLT AS-le vaja minevad varuosad otse Kaspar Keelmanni käest ettevõttest T OÜ. Jaanus Vink tehes TLT AS varuosade tellimusi otse Kaspar Keelmannilt, nimetas tellimuses nii tellitava varuosa nimetuse, koodi, koguse kui ka varuosa maksumuse. Kaspar Keelmann koostas TLT ASle arved Jaanus Vink poolt ette nimetatud koguses ja mahus. Sealjuures osales Jaanus Vink ise OÜ-le T varuosade soetamises, millised müüdi TLT AS-le. Samuti korraldas Jaanus Vink läbi TLT AS töötaja T. S. OÜ-le T varuosade tellimise, nimelt tellis TLT AS töötaja T. S. Saksamaa ettevõttetest Xxxx varuosasid OÜ T nimele.
jrk ettevõtte nimi
tehingute arv perioodil 2009-2011 kaupade/teenuste üldnimetus
summa kokku (eurodes)
Ehituse Hankekeskus OÜ 23
kipsplaat, kivivill, isolatsioonipaber, puitlaastplaat, mooduli kilp, ... 14843,71
Anista AS
Keraamiline plaat, teler Samsung; Pesumasin Zanussi; Röster, teler 3 tk, blender, magnetoola; Videokaamera Canon 3352,55
Veesojendi ThermoTop, abimaterjal, paigaldus
taimer,
AS KG Knutsson
AS Turvateenistus AlfaStar
Videokaamera, salvesti, vastuvõtja, toiteplokk, kaabel, kõvaketas 719,34
Cadre OÜ
Peegel, peegliliim
118,4
Baltmerk OÜ
Terasprofiil
279,9
Clearwork Capital OÜ
Ehitus, remondi tööd, lisatööd
1934,4
HD Center OÜ
Engine gasket kit, Mount Kit, Pins
408,5
Kaminamees OÜ
transport
1278,24
KV Jahutus OÜ
Küttekeha
1150,8
Diivanvoodi 2 tk
OÜ LM Jahutus
Küttekeha 2 tk
2141,04
OÜ Adool
Detailide kuumtsinkimine
729,6
OÜ MotokeskusMC
Rehvid
Winslan OÜ
Terasprofiil
1683,42
Kokku summa
30206,2
450,3
Kokku tasus Kaspar Keelmann ettevõtte P OÜ arvelt Jaanus Vink isiklikke kulutusi summas 30 206,20 eurot. P OÜ kontolt on Kaspar Keelmann perioodil 30.01.2009 kuni 13.10.2010 teostatud Arvika TJ OÜle ülekanded summas 1 465 523 EEKi, mis on 93 667,60 eurot. Kokku on Kaspar Keelmann Jaanus Vinkile ja ettevõttele Arvika TJ OÜ tasunud ettevõtte P OÜ vara summas 123 873,80 eurot. Samuti sai Jaanus Vink Kaspar Keelmannilt altkäemaksu, millise andis edasi TLT töötajale Hannes Erbsenile, kes tegeles TLTAS-s arvete kinnitamisega. Kaspar Keelmann andis Jaanus Vinkile altkäemaksu P OÜ varade arvelt, milline läks edasi Hannes Erbsenile, järgnevalt:
jrk
ettevõtte nimi
Ehituse Hankekeskus OÜ
tehingute arv perioodil 20092011 kaupade/teenuste üldnimetus
summa kokku (eurodes)
plaatrimismüürisegu, krohv, müürisegu, nõgiluuk, korstnaplokk, kam.uks, metalldetailid 3142,1 Kokku summa
3142,1
Kokku sai Hannes Erbsen läbi Jaanus Vinki Kaspar Keelmanni käest P OÜ arvel altkäemaksu summas 3142,10 eurot.
Vastutav isik
Han Me Avaldat Pakkum Edukas ke netl ud use KPV pakkuja Liik use liik
Lepingu maksumu s
18499 Kasutatud
ostmine
busside I. K.
A
A
A
59 800,00
Tehnika OÜ €
17872 Täiendavate kasutatud I. K.
liigendbusside ostmine
A
Tehnika OÜ 200,00 €
17691 Kasutatud
ostmine
busside I. K.
A
A
17633 Kasutatud liigendbusside I. K.
ostmine
A
Tehnika OÜ 800,00 €
16919 Puksiirauto ostmine
A
Tehnika OÜ 000,00 €
16481 Täiendavate kasutatud I. K.
linnaliinibusside ostmine
A
Tehnika OÜ 200,00 €
16282 Kasutatud
linnaliinibusside ostmine
A
Tehnika OÜ 100,00 €
15905 Kasutatud liigendbusside I. K.
ostmine
A
Tehnika OÜ 000,00 €
15598 Kasutatud liigendbusside I. K.
ostmine
A
Tehnika OÜ 500,00 €
15550 Kasutatud
linnaliinibusside ostmine
A
Tehnika OÜ 500,00 €
14605 Tehnoabi
ostmine
vedukauto I. K.
A
48 900,00
Tehnika OÜ €
14249 Kasutatud
linnaliinibusside ostmine
A
Tehnika OÜ 000,00 €
13872 Kasutatud
linnaliinibusside ostmine
A
Tehnika OÜ 900,00 €
13218 Kasutatud liigendbusside I. K.
ostmine
A
Tehnika OÜ 800,00 €
18110 Puksiirauto ostmine
Tehnika OÜ 000,00 €
Tehnika OÜ 500,00 €
Seega on KTK Tehnika OÜ saanud Tallinna Linnatranspordi AS hangetelt lepingu summade järgi tulu vähemalt 4 020 200,00 € (käibemaksuta). KTK Tehnika OÜ-le on Tallinna Linnatranspordi AS kontodelt tehtud kolm makset koondsummas 147 000,00 €. Erinevatelt pankadelt ja liisingut pakkuvatelt ettevõtetelt on KTK Tehnika OÜ kontodele laekumisi olnud 86 koondsummas 4 745 880,00 €. Vastutasuna selle eest, et Jaanus Vink TLT AS töötajana ja isikuna, kes omas detailset ülevaadet TLT AS avaldamisele tulevate kasutatud busside ja muu tehnika hangete vajadusest, samuti osaledes KTK Tehnika OÜ ja Tarbetehnika OÜ nimel ise TLT AS hankes vaja minevate kasutatud busside ja puksiiride välja otsimises, müügi ja transpordi organiseerimisel, samuti edastades Kaspar Keelmanniga seotud ettevõtetele otsitud busside ja muu transpordi tehnilised andmed
Hannes Erbsenile ja A. H.ile, mille järgi koostati alles avaldamisele tulevate busside ja muu transpordi hanketingimised, kindlustas Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ kõigil TLT AS kasutatud busside ja puksiiride hangetel võidud, millistel viimane osales. Vastutasuna selle eest andis KTK Tehnika OÜ tegelik juht Kaspar Keelmann ettevõtte juriidilise juhi T. K. kaasabil Jaanus Vingile altkäemaksu. Kaspar Keelmanni poolt T. K. kaasabil antav altkäemaks seisnes KTK Tehnika OÜ nimel ja kulul Jaanus Vingi isiklike kulude ning Jaanus Vingiga seotud ettevõtte Arvika OÜ kulude kandmises KTK Tehnika OÜ kontodelt järgmiselt:
Jr k
Ettevõtte nimi
Tehingut e arv 20122018 Kaupade/teenuste nimetus
Respo Haagised AS
Haagis xxxx, kaane KPL, Luugitug.,gaasvedru,kõrgendus 1540,01
AH Servic OÜ
Deklaratsioon
68343,31
Tent Expert OÜ
PVC hall
18364,2
Respo, plastkaas, tugiratas, tugiratta klamber, tagaluugi tugevdus, kallutusamort, ARK registri riigilõiv, ARK registreerimise teenustasu, respo, plastkaas hall, tugiratas 150kg, tugiratta klamber ...
Balti Haagis OÜ
summa kokku (eurodes)
Auto 100 AS
Õhuvõtuklappide reset ja käigukasti vea defekteerimine; Lamborghini uks 7334,2
Autotest OÜ
sertifikaat
Deklaratsioon, käibemaks
Radiaator x2, sillareguleerimine, ukseluku lüliti, ...
Hermanos OÜ
tollimaks, 105759,19 kaitsemkilp, mootriõli,
Ameerika Autoteeninduse OÜ
Kollektor Põrandaküttele.., eurok.liide, poogen, .... 116,65
Fakto Auto OÜ
Citroen Berlingo xxxx
10100
Elisa Eesti AS
Samsung Galaxy S4 mini 4G ....
sõidukite transport koos teenustasu maksetega 64816,67
avariilised sõidukid + SEB Pank teenustasud 545408,69
Ameresto LCC Copart inc
Rahandusministeerium 8
Riigilõiv
Karu Katus OÜ
113,74 m2 trapetsprofiil 20 PE 0,45mm RR 37 ... 682,44
Iizi Kindlustusmaaklet AS
Citroen Berlingo liikuskindlustus, xxxx liiluskindlustus, xxxx liikluskindlustus ..... 1616,09
Silberauto Eesti AS
xxxx varuosad
395,38
Kokku summa
843745,51
3064,68
Eelpool toodud tabelis Jaanus Vink isiklike või Jaanus Vingiga seotud ettevõttega Arvika OÜ kulude kandmised KTK Tehnika OÜ kontodelt sisaldavad muuhulgas ka transpordivahendite ostu Jaanus Vingile. Nimelt varjamaks KTK Tehnika OÜ altkäemaksu Jaanus Vingile, kirjutati järgmised sõidukid KTK Tehnika OÜ nimele ning kasutajaks määrati Jaanus Vink, kuid tegelikkuses on antud sõidukite tegelik omanik Jaanus Vink:
Maanteeameti andmetel on sõiduk xxxx; xxxx 18.05.2017 arve nr 270087 alusel KTK Tehnika OÜ poolt müüdud A. K. ́le, mille eest tasutud sularahas 7200 eurot. Sõiduk xxxx; xxxx on 11.05.2017 arve nr 270080 alusel KTK Tehnika OÜ poolt müüdud E. V. mille eest on tasutud sularahas 6240 eurot. Mõlemad sõidukid on registreerimiseelsele tehnonõuetele vastavuse kontrolli esitanud ning taotluse sõiduki registreerimiseks teostanud Jaanus Vink. Väljaminekute poolelt on KTK Tehnika OÜ kontodelt tehtud kõige suuremas koondsummas makseid Tarbetehnika OÜ-le, perioodil jaanuar 2012.a kuni august 2017.aastal kokku makseid summas 3 029 092,25 €. Perioodil 01.01.2012-3.04.2018 on KTK Tehnika OÜ kontolt teostatud sularaha väljamakseid kokku summas 394 220 eurot. Perioodil 01.01.2012 kuni 03.04.2018a on KTK Tehnika OÜ kontodelt Jaanus Vingi isiklikke kulutusi kantud kokku summas 843 745,51 eurot.
jrk ettevõtte nimi
tehingute arv perioodil: al 01.01.20123.04.2018 kaupade/teenuste üldnimetus
summa kokku (eurodes)
Esvika Elekter AS
elektrikaubad
7059,97
Pintlex OÜ
Elektritööd, elektrisüsteemi remont, .. 7296
Fares Tech OÜ
võti, vedu
Elynx Eesti OÜ
Elisa Eesti AS
220,10 94,3
mobiiltelefonid Sony Xperia, Apple iPhone 6, Samsung Galaxy A5 2016, .... 3551,2
Iron Baltic OÜ
kinnitusraam, hõlm, plastikkaitse ...
OÜ R.Shup
veepump
872,17
AS Palmako
Palkmaja Leila
10540
Kominox OÜ
ühenduspesa
689,40
10 FIE Maris Matkur
Ruumide rent
11 Smartservice OÜ
Nahatamine Naha puhastus ja hooldus; polsterdustööd; kardaanirist, ... 864,74
12 Tööriistamaailm OÜ
Niiduseade
13 Javest Baltic OÜ
auto osa, mootoriosad, silindri hülss, ... 1435,77
14 Avaeksperdid OÜ
Aknakatted
2131,85
15 Matrax Logistics OÜ 7
salongitööd; vahesein+materjalid, ...
8388,4
16 Denely Grupp OÜ
salongitööd
17 Blueline Invest OÜ
juriidiline konsultatsioon
MB W204 sumbutaja, MB W204 VT tiib, MB W204 VT tuli, MB W204 PT tuli, MB W204 tagaluuk; .... 15115,16
Dell Latitude E6430 Protsessor : Intel Core i7-3540M ..
Kaabel, digitaaldne IP, seadmekast, laiendusmoodul, nupuga pult 161,34
punutud aiavõrk, aiapost, kinnitusklamber, kaldtugi, ....; Jalgvärava raam KZN lukuga, Liugvärava raam avale 6000x1900,.. 5990,67
Tondi Autoteenindus
termostaadi toru, ventikas+koda, radiaatorid, radiaatori raam, stangetala, plastid, põhjaplast, rullid, esipaneel, logar, torud, turbotorud, kapott, kork, õhutoru, raam, ... 21641,13
23 Vevid AS
rehvid, rehvitööd, rehvi tasakaalustamine, mootorratta täismontaaž 11863,37
18 RAM Varuosad OÜ
20 Paradox Grupp OÜ
21 Lektar Eesti OÜ
Parvor AS (kehtiv 24 TehnikaStuudio OÜ) 4
kummitera, 1478,8
LG teler, Zanussi pesumasin, Zanussi külmik ja nõudepesumasin, .....
monitor Samsung; Fotoaparaat Samsung; tolmuimeja Samsung; miniahi; pesumasin Bosch; sülearvuti Aspire V3-111P; TV LG 84" LED UHD; stereo süsteem Harman/Kardon + JBL; kõlar JBL, stereo ressiiver Harman/Kardon ... /.../ 18766
Hoiukast KIS-C-Box clear M, nöörlood; tsement 40kg CEM; aiakäru Cargo Twin; äärekivi hall; muruseeme, ripplagi, riiulikandur, parkett .... 2477,66
27 Autopaint OÜ
töösegu purk, maalriteip, ...
28 Cleanmaster OÜ
Detailide puhastus
29 Fleksont OÜ
Dell Inspiron 3721 sn: xxxx ...
30 Mööblifurnituur AS
1478-204 Al1 käepide; Z375ZN10 nagi ...; 5840/CR3/4 karussell .... 263,56
31 Sekta OÜ
Bussi salongi tööd
25 Antista AS
AS
Motokeskus-MC OÜ 3
33 Raudne Katus OÜ
pidurivooli, komplekt
puhastuslapp,
pidurisuport,
76,58
veljed
plekk
34 Tarsiman Mööbel OÜ 1
PLP detailid Tamm 320 22mm
156,3
35 Tarsim OÜ
Helehall .... 16mm 1830x2750mm
302,85
Projektgrupp 36 Rosenberg OÜ
Projekteerimine-nõustamine
37 Reigeo OÜ
Geoteetilised tööd
38 Järva Tarbijate Ühistu 3
DM1009 säilituskast ..., XTOP011 mootorratta rem.alus, MEG35100 kütusepump ... 810,6
Andrese 39 Klaasistuudio OÜ
Karast. pronks 8mm klaas /2.263m * 0.537m; Karast. pronks 8mm klaas /2.029m * 0.6m; Karast. pronks 8mm klaas /2.263m * 0.991m; Karast. pronks 6mm klaas ..... 1362, 08
40 HD Center OÜ
Piduri silinder, mootori amortisaator, lüliti kate ..
41 Arja Sistem OÜ
keevitus ja keretööd
osad,
HKPL C Van naast 4tk
Nokian
OÜ EcoBox (end OÜ 43 Estmer Grupp)
Fefco 0201 B 240x200x110 0,3 400
kihiline
44 Regger OÜ
16 Rigoletto light 2 tk
45 Elwo AS
Elektritööd
42 Tireman OÜ
523,6 122,4
Baltic Alarm OÜ (end 46 Ksemitek Grupp OÜ) 1
Paradox MG 5050 valvekeskus; Paradox K32 LCD sõrmistik; Paradox ZX8 laiendusmoodul 8 tsooni;.. 419,4
47 Baltmerk OÜ
Metallitööd, terasprofiilid, transport
8095,95
48 Jysk
HERNING komplekt laud
49 Savanna Auto OÜ
metallitöö
karkass metall; detailide tsinkimine; ettevalmistamine ja värvimistööd; kere-ja värvimistööd ... 21077,63
51 Composite Eesti OÜ
Kaitsekile PVA, GT Green HF, AROPOL XO, Pulbermatt N123 .... 793,99
52 Ossmet OÜ
V Vesilõikus + kliendi materjalist
249,89
53 Veho Eesti OÜ
Citroen Berlingo xxxx hooldus
270,28
Puidu kmpl, plekk, liistu kmpl, san tehnika kmpl, riiul, nippel, kinnitusvahendite kmpl, kii, kõnnitee äärekivi 11432,11
50 BKK Chrome OÜ
Ehituskaubandus 54 Grupp OÜ
55 Mecro AS
Amordiõli, Veepump trellile, aialabidas, kaitseprillid, Akulaadija/säilitaja OptiMATE4, jope, Suruõhu spiraalvoolik, valgustuskomplekt, ekspertiisdiagnostika, Voolikukäru HT 4.500; voolikupool HR 7.300; ringvihmuti CS 90; Veeja tolmuimeja WD 3, käivitusabi (booster) 12V/2200A, Hooldekomplekt Courage
HP mootorile; valgustuskomplekt nr6; valgustuskomplekt nr10; Murutraktor Cub Cadet, Survepesur K 5.700, pesev tolmuimeja SE 4001, ; Õhufiltri element T 475 paberist; Seguõli 9487,88 ECHO Power Blend 1L,
doseeritav pudel; ``Arnold``; Akuga
56 Hakk Auto OÜ
sifoonpump hekipügaja
MB W222 V.T.ukseauk ja küljekarp, Plekitöö MB S550, värvitööd, komplekteerimine, varuosad, detaili värvimine, matid, kiletamine 19001,52
Ehituse Hankekeskus
Paroc eXtra 50mm 565x1220, Kergplokk Aeroc EcoTerm 375mm 32tk/al, Kaubaalus Aeroc 0,8x1,2,
plokiliim, kergkrrus, ehitusplaat, toru kompl, elektritarvikute komplekt, mahuti, valamu tarvikud, metalluks, valgustus .......... 106604,48
58 Silberauto Eesti AS
xxxx varuosad, xxxx varuosad, xxxx varuosad 8271,52
Kokku summa
337789,57
Kokku tasus Kaspar Keelmann Tarbetehnika OÜ varadest Jaanus Vinkile perioodil 01.01.2012 kuni 31.08.2017 337 789,57 eurot. Samuti vastutasuna Jaanus Vink poolt TLT AS-st varuosade ja värvimistööde kindlustamise eest Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ-le, nõustus Kaspar Keelmann fiktiivselt ettevõttesse Tarbetehnika OÜ tööle võtma Jaanus Vinki elukaaslase ema M. N.. Tegelikkuses M. N. Tarbetehnika OÜ-s tööl ei käinud ning Kaspar Keelmann maksis perioodil 5.06.2015 kuni 8.12.2016 igakuiselt M. N.le palka, väljamaksed koos sotsiaalmaksu, tulumaksu ja töötuskindlusmaksuga kokku summas 11 566,93 eurot. Väljaminekute poolelt on Tarbetehnika OÜ kontodelt teostatud perioodil jaanuar 2012.a kuni august 2017.aatal sularaha väljamakseid kokku summas 1 677 260,00 eurot. Vastutasuna Jaanus Vink poolt TLT AS-st varuosade ja värvimistööde kindlustamise eest Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ-le, maksis Kaspar Keelmann perioodil 01.01.2012 kuni 31.12.2014 Jaanus Vinkile sularahas 218 230 eurot. Samuti vastutasuna Jaanus Vink poolt TLT AS-st varuosade ja värvimistööde kindlustamise eest Tarbetehnika OÜ-le, korraldas rendiarvete alusel Kaspar Keelmann Tarbetehnika OÜ kontodelt
on aastatel 2012-2017 ülekannete tegemise Jaanus Vingiga seotud ettevõttele Arvika OÜ kontole kogusummas 563 261,00 eurot. Perioodil 2012-2017 on Tarbetehnika OÜ kontodelt Jaanus Vingi isiklikke kulutusi kantud kokku summas 567 586,50 eurot ning Arvika OÜ-le tehtud kandeid kokku summas 563 261,00 eurot. Samuti andis Kaspar Keelmann Jaanus Vinkile altkäemaksu, millise Jaanus Vink andis edasi Hannes Erbsenile, kes tegeles TLT AS-s kasutatud busside ja muu transpordi hanketingimuste koostamisega, arvete kinnitamisega, väikeostudega ning oli hankekomisjonide liige ning T. S.le, kes TLT AS-s oli TLT AS-le müüdavate varuosade kinnitaja, samuti tellis Jaanus Vink korraldusel P OÜ, Tarbetehnika OÜ nimel ja T OÜ nimel varuosasid ettevõttetele Tarbetehnika OÜ ja T OÜ. Nimelt Jaanus Vink, omamaks TLT AS bussiliiklusteenistuse töökodade juhataja Hannes Erbseni üle mõjuvõimu, korraldas Kaspar Keelmanniga seotud ettevõtete kontodelt Hannes Erbseniga seotud isiklike kulutuste kandmise seoses erinevate ehitusmaterjalide ostuga, ehitusteenuse osutamise ja sõiduki varuosade ostmisega. Jaanus Vink ettevõte Arvika OÜ on olnud Tallinna Linnatranspordi AS klient vähemalt 2012. aastast. Alates 24.01.2012 kuni 06.01.2017 on Arvika OÜ Tallinna Linnatranspordi AS-st tellinud teenuseid kokku summas 3 378,29 eurot (kokku 20 tehingut). Hannes Erbsen ja Jaanus Vink vahelise kokkuleppe kohaselt vastutasuna selle eest, et Hannes Erbsen laseb ettevõtte Arvika OÜ juhatuse liikmel Jaanus Vingil kasutada Tallinna Linnatranspordi AS töökodasid Arvika OÜ sõidukite remondiks arvetel kajastatud mahtudest suuremas mahus, st kasutada töökodasid eeluurimisega tuvastamata tundides tasuta, samuti võimaldas Jaanus Vingi bussidele muid eritingimusi, nt lasi Arvika OÜ bussidel öösel töökojas seista, küsis Jaanus Vink Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttest Tarbetehnika OÜ altkäemaksu, millise andis edasi Hannes Erbsenile. 2017.aasta sügisel TLT AS väravast BR&H töökojast vormistatud sissesõidu ja väljasõidu lubade analüüsi (bussid) kohaselt on Arvika OÜ sõidukid kasutanud töökoda järgmiselt: Kuupäev
Remondis Remondi Rek.nr. Mark viibimise aeg kestus
Firma
Brigaad
sissesõitja
15.09.2017 11.00 - 11.35 35 min
xxxx
Volvo
Arvika
Vink
6.10.2017
2h
xxxx
Volvo
Arvika
Vink
15.10.2017 11.30 - 15.30 4 h
xxxx
Volvo
Arvika
Vink
8.30 - 10.30
Tabelis nimetatud perioodil puuduvad Tallinna Linnatranspordi AS kontodel Arvika OÜ kanded. Nimelt Kaspar Keelmann andis Jaanus Vinkile altkäemaksu Tarbetehnika OÜ varade arvelt, milline läks edasi Hannes Erbsenile, järgnevalt:
jrk ettevõtte nimi
tehingute arv perioodil 20122017 kaupade/teenuste sisu arvetel
summa kokku (eurodes)
Ruften OÜ
Parandus- ja remonttööd, kulumaterjalidplaatdetailid ja furnituurid; Materjalid, paigaldus; Materjalid, õhupuhasti, transport ja paigaldus ...
Karu Katus OÜ
otsaplekk PE 0,45 RR 23 3m 7tk, liisprofiil 625 PE 0,45 mm PP 23 2,5m 2tk, polüester ERI ..., liistprofiil 625 ... /.../ 301,34
FIE Taivo Laherand
kaevetööd
11179,78
Antista AS
telefon Samsung Gal.Note3
Asus XXXX sn: xxxx; Dell Latitude E5450 sn: xxxx ...
Fleksont OÜ
Metallitööd, konstruktsioon; jalgvärav 900x1800, postid; jalgvärava paigaldus; 5 x metallitööd 7334,36
Tireman OÜ
205/60 R16 92 H Nokian H 4tk;
376,99
Elisa Eesti AS
HTC Desire X T328e must
Ehituskaubandus Grupp OÜ
immutatud höövelmaterjal; kivi
1352,88
mootoriõli SYNPOWER 5W30; mootoriõli
mootoriõli
Iseliikuv muruniiduk SP 530 SMC; Murutraktor Cub Cadet RZT42 3037,37
Mecro AS (Stokker)
Ehituse Hankekeskus OÜ
komplekt Ikodor, immutatud kattematerjal, geotekstiil ....
Melasi Auto OÜ
Esir. Laager, tih.õlikok Opel, KKK. Tihend Opel, kaitsekumm Opel, õhufilter, pid.klotsid, ketaspid Opel Vectra, stab.ots kompl Opel, õlifilter, õhufilter Fiat, Suzuki, lamerihm, sal.õhufilter Suzuki .... 324,21
materjal, 8899,99
Arved kokku
40159,92
Kokku sai Hannes Erbsen Tarbetehnika OÜ-st vara kokku summas 40159,92 eurot. Kaspar Keelmann andis Tarbetehnika OÜ varade arvelt Jaanus Vinkile altkäemaksu, millise Jaanus Vink andis edasi T. S.le, järgnevalt:
jrk ettevõtte nimi
Ehituse Hankekeskus OÜ
tehingute arv
kaupade/teenuste arvetel
köögimööbel
Kokku sai T. S. Tarbetehnika OÜ-st vara kokku summas 1039 eurot.
summa sisu kokku (eurodes)
Tarbetehnika OÜ-le varuosade tellimise eest tasus Jaanus Vink ettevõttest Arvika OÜ perioodil 2014-2017 T. S. isiklikud kulud järgmiselt: jr k
tehingut ettevõtte nimi e arv kaupade/teenuste sisu arvetel
summa kokku (eurodes)
Mercantile AS 11
pump, pidurisüsteem; Õlifilter, veovõlli kaitsekumm 4tk, õlifilter, veovõlli kaitsekum, starter, remondikomplekt, pidurisadul, .... 618,73
Smartservice OÜ
esiamort parem 068-339750, esiamort vasak 068339751, tagaamort 067-341716, kütusefilter 148H707WK, Parem tagatuli 376-5521913R, Õõtshoob 5503363A1 2tk , .... 358,39
AS AutoveodTehnika
Sznajder aku Silver 100 Ah, Intact New Generation aku 62Ah, Deta Power aku 74 Ah, Intact New Generation aku 62Ah, Deta Power aku 74 Ah, .... 352,3
Inplay OÜ
Akulaadija CTEK
112,8
Arved kokku
1442,22
Samuti vastutasuna T. S. poolt ettevõtetele P OÜ, Tarbetehnika OÜ ja T OÜ varuosade tellimise eest, samuti TLT AS varuosade spetsialistina TLT AS poolt Tarbetehnika OÜ ja T OÜ varuosade arvete kinnitamise eest, korraldas Jaanus Vink korduvalt TLT AS töökojas tasuta T. S. sõiduki Seat remontimise TLT AS töökoja töötajate poolt.
jrk ettevõtte nimi
ThinkShop OÜ
tehingute arv kuni 3.04.2018 kaupade/teenuste üldnimetus
summa kokku (eurodes)
1595,00
arvuti Lenovo ThinkPad
Pintlex OÜ
Tagatuli, elektritööd
Arvutitark OÜ
Logitech kõlarid
Tuningstyle OÜ
Salongi polsterdustööd
Vevid AS
karkass, taastatud rehv, paik, rehvitööd, karkass 1447,2
Tondi Autoteenindus AS
keevitustööd
22105
Antista AS
veekeetja Tefal must 1,5L (K03708), PC kõlarid Logitech Z623 (980-000403), teler LG 43"; Mikrolaineahi grilliga Sharp; konsool PS4 1TB, PC kõlarid Logitech Z326; pesumasin Candy 1787,94
AS
Valamu Riva 80 .., vannitoakapp Riva SA80-10, lam.parkett 33 8mm ... 681,14
Elisa Eesti OÜ
Huawei P10 ...., Huawei Selfipulk
10 Mecro AS (Stokker) 1
veefilter CPE pesuritele, 3/4', Survepesur K 7.., muruniidukiõli 4T LAWNMOVER 1L; Õhufiltri element T 475 paberist; Seguõli ECHO Power Blend 1L, doseeritav pudel; sifoonpump ``Arnold``; Akuga hekipügaja WORX.... 391,96
11 Fleksont OÜ
Acer Predator Helios 300 PH317 sn:xxxx 1125
Kokku summa
34 142,24
Samuti vastutasuna Jaanus Vink poolt TLT AS-st varuosade ja värvimistööde kindlustamise eest T OÜ-le, korraldas Kaspar Keelmann T OÜ kontodelt kuni 3.04.2018.a ülekannete tegemise Jaanus Vingiga seotud ettevõttele Arvika OÜ kontole kogusummas 34 560,00 eurot. Kokku on T OÜ kontodelt Jaanus Vingi isiklikke ja Jaanus Vingi ettevõttega Arvika OÜ-ga seotud kulutusi kantud kokku summas 68 702,24 eurot.
summa kokku (eurodes)
tehingute arv kaupade/teenuste üldnimetus
jrk ettevõtte nimi
kliimasüsteemi täitmine, taastatud rehv, ...
Amordiõli SYNPOWER FORK ..
225,07
315/70R22,5 Michelin XDWiceGripp
3 017,00
xxxx varuosad
1 621,88
Kokku summa
8251,53
AS Vevid
Mecro (Stokker)
Ojamu OÜ
Silberauto Eesti AS 2
karkass, 3387,58
AS
T OÜ kontodelt ei ole teostatud kandeid Arvika OÜ kontole, kuid ettevõtte kontolt on tehtud perioodil juuli 2017.a kuni 3.04.2018.a kandeid ettevõtte T OÜ kontole kokku summas 68 596,65 €, ettevõtte T OÜ kontole kokku summas 34 300 € ja ettevõtte KTK Tehnika OÜ kontole kokku summas 22 688,80 €. Kokku on T OÜ kontodelt Jaanus Vingi isiklikke kulutusi kantud kokku summas 8 251,53 eurot.
arvetele juurde kirjutatud summa osas andis A. K. Jaanus Vingile Paintlines OÜ kaupasid eeluurimisega tuvastamata summas. Lisaks, vastutasuna selle eest, et Jaanus Vink TLT AS töötajana ja isikuna, kes tegeles muuhulgas Tallinna Linnatranspordi AS-le varuosade tellimisega ning kindlustas Balti Bussi Grupp AS-le Tallinna Linnatranspordi AS regulaarsed varuosade tellimused läbi selle, et Jaanus Vink edastas K. N.ule konkurentide võrdlevate pakkumuste hinnad ning K. N. sai seeläbi pakkuda odavaimat hinda, andis Balti Bussi Grupp AS nõukogu liige K. N. Jaanus Vingile altkäemaksu. Balti Bussi Grupp AS on olnud Tallinna Linnatranspordi AS pikaajaline koostööpartner. Alates 02.01.2012 kuni 09.03.2018 on Tallinna Linnatranspordi AS tellinud Balti Bussi Grupp AS-lt kaupasid ja teenuseid kokku summas 584 043,76 eurot. Seejuures ei ole Tallinna Linnatranspordi AS korraldanud ühtegi hanget varuosade ostmiseks. K. N. ja Jaanus Vink vahelise kokkuleppe kohaselt pidi Jaanus Vink TLT AS töötajana kindlustama vähemalt alates 2012. aastast kuni 03.04.2018 Balti Bussi Grupp AS-ile Tallinna Linnatranspordi AS varuosade tellimused. Selleks edastas Jaanus Vink K. N.ule konkurentide võrdlevate pakkumuste hinnad, seoses millega sai K. N. pakkuda odavaimat hinda. Vastutasuna selle eest maksis K. N. korduvalt Jaanus Vinkile sularahas altkäemaksu umbes viie TLT AS-le müüdud klaasi eest korraga summas 100 eurot, kahtlustuses nimetatud perioodi jooksul kokku eeluurimisega tuvastamata summas. Samuti jaanuaris 2018 Jaanus Vinki ja K. N.u vahelise kokkuleppe kohaselt lisas K. N. Balti Bussi Grupp AS TLT AS-i bussi mootori arvele Jaanus Vinki poolt ette öeldud summa vähemalt 4000 eurot arve kogusummale. K. N. koostas 21.01.2018 arve nr 2-21 summas 11 160 eurot koos KMga (ilma km-ta summa 9300 eur), sisu: Volvo xxxx (kasut). TLT AS bussi mootori arvele juurde kirjutatud summast vähemalt 2000 eurot sularahas andis K. N. Jaanus Vingile TLT AS territooriumil aadressil Kadaka tee 62a, Tallinn. Lisaks, Formet Grupp OÜ on olnud Tallinna Linnatranspordi AS pikaajaline koostööpartner, perioodil 12.11.2012 kuni 3.04.2018 on TLT AS müünud Formet Grupp OÜ-le kaupasid summas 231 200,24 eurot. Tallinna Linnatranspordi AS müüs veebruaris 2018.aastal Formet Grupp OÜle utiliseerimiseks tehnikat (vanametalli müük) kokku summas 22 543,65 eurot. Formet Grupp OÜ xxxx P. S. andis Jaanus Vink ́ile altkäemaksu vastutasuna selle eest, et Jaanus Vink ka edaspidi TLT AS esindajana osaleb Formet Grupp OÜ jaoks soodsate otsuste vastuvõtmisel - tagab edaspidised TLT AS tellimused, samuti edaspidise sujuva koostöö tagamiseks. Nimelt P. S. lubas anda veebruaris 2018. aastal Formet Grupp OÜ tegevuskohas aadressil Killustiku põik 10, Lagedi, Rae vald, Harjumaa TLT AS-i töötajale Jaanus Vingile altkäemaksu Tallinna Linnatranspordi AS-ist utiliseerimiseks kokku ostetud busside (vanametalli ost) pealt sularahas kokku summas 1000 eurot. Nimetatud summast sai Jaanus Vink kütteõlina 500 euro väärtuses ning ülejäänud osa, s.o 500 eurot andis P. S. Jaanus Vingile sularahas viimase elukohas aadressil Xxxx. KarS § 121 p 2 kohaselt kui süüteokoosseisu tunnusena on sätestatud varalise kahju tekitamine või süüteo ulatus on määratav rahaliselt, hinnatakse kahju või süüteo ulatust suureks, mis ületab 40 000 eurot. KarS § 121 p 3 kohaselt kui süüteokoosseisu tunnusena on sätestatud varalise kahju tekitamine või süüteo ulatus on määratav rahaliselt, hinnatakse kahju või süüteo ulatust eriti suureks, mis ületab 400 000 eurot.
Seega pani Jaanus Vink ametiisikuna korduvalt toime korduva altkäemaksu võtmise eriti suures ulatuses, mis on kvalifitseeritav kuriteona KarS § 294 lg 2 p 1, 2 järgi, s.o ametiisiku poolt talle vara ja muu soodustuse vastuvõtmine vastutasuna tema ametiseisundi kasutamise eest. 3) Jaanus Vinki süüdistatakse KarS § 418 lg 1 järgi kvalifitseeritava kuriteo toimepanemises, mis seisnes selles, et tema eeluurimisel kindlaks tegemata ajast kuni 03.04.2018 hoidis enda valduses ebaseaduslikult laskemoona. Jaanus Vink, omamata tulirelva ja tulirelva laskemoona osas Relvaseaduse § 32 lg 1 sätestatud relvasoetamisluba, mis annab selle omajale õiguse loal märgitud relvaliigi hulka kuuluva relva soetamiseks, selle järgnevaks hoidmiseks ja edasitoimetamiseks kuni relva registreerimiseni, samuti vastava laskemoona soetamiseks või Relvaseaduse § 34 lg 2 sätestatud relvaluba, mis annab füüsilise isikule õiguse relvaloale kantud muuhulgas relva ja selle laskemoona käitlemiseks, ebaseaduslikult hoidis eeluurimisel kindlaks tegemata ajast kuni 03.04.2018: -
enda valduses enda elukoha aadressil Xxxx laskekõlbulikku laskemoona, s.o 26 Makarovi padrunit (9*18 mm);
-
enda valduses enda töökabinetis aadressil xxxx laskekõlbulikku laskemoona, s.o 6 Makarovi padrunit (9*18 mm); 16 Makarovi padrunit (9*18), 2 Makarovi padrunit S&B (9*18); kuus karpi 50 väiksekaliibrilist ääretule padrunit (Scoremax Lapua, 22LR), kokku 300 padrunit; üks karp 50 väiksekaliibrilist ääretule padrunit (Master L Lapua, 22LR).
Kokku hoidis Jaanus Vink ebaseaduslikult 400 laskekõlbulikku padrunit. 3.04.2018 kehtinud Relvaseaduse § 46 lg 5 p 1 kohaselt võis füüsiline isik hoida laskemoona kuni 100 püstoli- või revolvripadrunit. 01.07.2018 jõustunud Relvaseaduse muudatuse kohaselt võib § 46 lg 5 p 1 kohaselt füüsiline isik hoida laskemoona kuni 200 padrunit isiku omandis või valduses olevate turvalisuse tagamise otstarbega tulirelvade kohta. Seega pani Jaanus Vink toime KarS § 418 lg 1 järgi kvalifitseeritava kuriteo, s.o laskemoona ebaseadusliku käitlemise. ARVIKA OÜ-d (registrikood 10418924) kahtlustatakse KarS § 294 lg 3 järgi kvalifitseeritava kuriteo toimepanemises, s.o altkäemaksu võtmises, mis seisnes selles, et Arvika OÜ xxxx Jaanus Vink, tegutsedes Arvika OÜ huvides, sai P OÜ-st, Tarbetehnika OÜ-st, T OÜ-st ja T OÜ-st altkäemaksu. KarS § 14 lg 1 kohaselt vastutab juriidiline isik seaduses sätestatud juhtudel teo eest, mis on toime pandud tema organi poolt juriidilise isiku huvides. Tsiviilseadustiku üldosa seaduse § 31 lg 1 kohaselt on eraõigusliku juriidilise isiku organiks juhatus. Eeltoodu alusel Jaanus Vink, olles Arvika OÜ (registrikood 10418924) xxxx, on äriühingu organi liikmeks KarS § 14 lg 1 mõistes. Ametiisiku mõiste sisustamisega seonduv kahtlustust puudutav osa: Ajavahemikul 01.09.2011-14.07.2013 kehtinud KarS § 288 lg 2 määratles ametiisikuna isiku, kes juhib eraõiguslikku juriidilist isikut või tegutseb selle nimel või tegutseb teise füüsilise isiku nimel, kui tal on haldamis-, järelevalve- või juhtimisülesanded või varaliste väärtuste liikumist korraldavad või võimuesindaja ülesanded ning tegu on toime pandud vastava juriidilise või füüsilise isiku majandustegevuse käigus. Ajavahemikul 15.07.2013.a – 31.12.2014.a kehtinud KarS § 288 lg 2 määratles ametiisikuna füüsilise isiku, kellel on pädevus juhtida eraõiguslikku juriidilist isikut või tegutseda eraõigusliku juriidilise isiku või teise füüsilise isiku huvides. Alates 01.01.2015.a tunnistati KarS § 288 lg 2 säte kehtetuks. Alates 15.07.2013.a kehtiva KarS § 288 lg 1 kohaselt on ametiisik füüsiline isik, kellel on avaliku ülesande täitmiseks ametiseisund sõltumata
sellest, kas ta täidab talle pandud ülesandeid alaliselt või ajutiselt, tasu eest või tasuta, teenistuses olles või vabakutselisena või lepingu, nimetamise või valimise alusel. Avalikku ülesannet määratletakse halduse kandja kaudu. Avaliku ülesande täitjaks loetakse teiste seas isikut, kes täidab avalikku ülesannet riigi heaks, samuti tema asutatud või osalusega juriidilise isiku heaks. Tallinna Linnavolikogu 19.08.1997 otsusega nr 127 kinnitati Tallinna Autobussikoondise AS põhikiri, mille punkti 3.1. kohaselt on seltsi põhitegevusalaks reisijatevedu. Tallinna Linnavolikogu 02.12.2010 otsusega kinnitati Tallinna Autobussikoondise AS põhikiri, mis kehtis 28.04.2011-18.07.2012, mille punkti 3 kohaselt on seltsi põhitegevusalaks sõitjate liinivedu autobussida, sh tellimisvedu autobussidega, transpordivahendite hooldus ja remont jne. Tallinna Linnavolikogu 14.06.2012 otsusega nr 89 kinnitati Tallinna Linnatranspordi AS põhikiri (kehtiv alates 18.07.2012), mille punkt 2.1 kohaselt seltsi suhted riigi, kohalike omavalitsuste, teiste juriidiliste ja füüsiliste isikutega rajanevad riigi ja Tallinna linna õigusaktidel, käesoleval põhikirjal ja lepingutel. Põhikirja punkti 3 kohaselt on seltsi põhitegevusalaks reisijate vedu, sh tellimisvedu autobussidega; transpordivahendite, rööbaste ja energiamajanduse hooldamine ja remontimine; varuosade, tootmis-ja majandusinventari valmistamine. Põhikirja punkt 3.3. kohaselt seltsil on õigus teha tehinguid, mis seonduvad seltsi tegevusalaga või mis otseselt või kaudselt on seltsile kasulikud. Põhikirja punkti 6.1. kohaselt seltsi kõrgemaks juhtorganiks on üldkoosolek. Kui seltsil on üks aktsionär, on aktsionäril kõik üldkoosoleku õigused. Kohaliku omavalitsuse korralduse seaduse (edaspidi KOKS) § 6 lg 1 kohaselt on omavalitsusüksuse ülesanne on korraldada vallas või linnas muuhulgas valla- või linnasisest ühistransporti, kui need ülesanded ei ole seadusega antud kellegi teise täita. Äriregistri teabesüsteemi kohaselt Tallinna Autobussikoondise AS (hilisem Tallinna Linnatranspordi AS) aktsionär aastatel 01.07.2011-31.05.2013 oli Tallinna Linnavalitsus (registrikood 75014920); Tallinna Linnatranspordi AS aktsionär aastatel 31.05.2013-04.01.2014 oli Tallinna Linnakantselei Finantsteenistus (registrikood 75014920) ja alates 04.01.2014 on Tallinna Linnatranspordi AS aktsionär Tallinna Linnakantselei (registrikood 75014920). Majandusaasta aruannetes on Tallinna Linnatranspordi AS (edaspidi TLT AS) ettevõtte põhitegevusalaks nimetatud: sõitjate muu kohalik liinivedu. Ühistranspordiseaduse [RT I, 23.03.2015] 2 § 6 lg 1 kohaselt Vedaja on ühistranspordi alal tegutsemiseks tegevusluba omav äriregistrisse kantud ettevõtja või mittetulundusühingute ja sihtasutuste registrisse kantud isik. Ühistranspordiseaduse § lg 2 kohaselt Vedaja, kes teostab liinivedu 40 000 elanikuga või suuremas omavalitsusüksuses, on üldhuviteenuse osutaja majandustegevuse seadustiku üldosa seaduse tähenduses. Ühistranspordiseaduse § 19 lg 1 kohaselt avaliku teenindamise lepingu alusel teostatavat liinivedu korraldab pädev asutus. Ühistranspordiseaduse § 19 lg 1 p 5 kohaselt pädev asutus on valla- ja linnavalitsus bussi-, trammi-, trollibussi- ning laeva-, väikelaeva- ja parvlaevaliikluses valla- või linnasisesel sõitjateveol. Ühistranspordiseaduse § 20 lg 1 kohaselt avaliku teenindamise kohustuse saab vedajale panna üksnes pädeva asutuse ja vedaja vahelise avaliku teenindamise lepingu alusel. Tallinna Säästva Arengu ja Planeerimise Amet ja Tallinna Autobussikoondise AS sõlmisid 31.05.2001 Sõitjateveo avaliku teenindamise lepingu. Hilisemalt on lepingut muudetud 29.11.2001, jaanuaris 2003 ja 01.01.2004. Tallinna Linnatransport AS’i ja Tallinna Transpordiameti vahel on 21.01.2015.a sõlmitud hetkel kehtiv reisijateveo avaliku teenindamise leping.
Jaanus Vink töötas alates TLT AS-s (end Tallinna Autobussikoondis) 1994.aastast autoremonditöökoja elekter-ja gaasikeevitajana, alates 01.05.2008 busside remondihooldus töökodade asejuhatajana, alates 01.02.2016 Busside remont ja hooldus osakonnas töökodade juhataja asetäitjana. Jaanus Vink töölepingu muutmise on 01.02.2016 allkirjastanud bussiliiklusteenistuse direktor A. H., lepingu muudatus sätestab ametikoha nimetuse, struktuuriüksuse ning põhipalga, kuid ei sätesta töötaja tööülesandeid. 25.10.1997 on tehnikadirektor H. L. kinnitanud „Busside remont ja hooldus“ põhimääruse (edaspidi BR&H), mille punkti 1.6 kohaselt BR& H tegevust organiseerib ja juhib juhataja. Punkti 3.6 kohaselt on õigus hankida eelarvega määratletult BR& H tegevuseks vajalikke vahendeid ja materjale, punkti 3.7 kohaselt on õigus hankida investeeringute plaaniga määratletult BR& H tegevuseks vajaliku põhivara. 29.12.2017 käskkiri nr 157 on kinnitanud TLT AS Bussiliiklusteenistuse põhimääruse, mille kohaselt Bussiliiklusteenistuse põhiülesanneteks on Tallinna Transpordiametiga sõlmitud avaliku teeninduse lepingust lähtuvalt sõitjate teenindamine lepingus määratud mahtude, kvaliteedi ja kuludega ning Bussiliiklusteenistuse käsutuses olevate ressursside optimaalne rakendamine bussiliiklusteenistuse es põhieesmärgi saavutamiseks. Põhimääruse punkti 5.3 kohaselt on Bussiliiklusteenistus kohustatud kasutama bussiliiklusteenistuse valduses olevaid vahendeid ning vara sihipäraselt ja heaperemehelikult. Punkti 6.1 kohaselt bussiliiklusteenistuse tööd juhib direktor, kelle äraolekul alluvas bussiliiklusteenistuse osakonna juhataja ning struktuuriüksuse Busside remont ja hoolduse töökodade juhataja otse TLT juhatuse esimehele ning tagavad omavahelise efektiivse koostööga bussiliiklusteenistuse peaülesande täitmise. Jaanus Vink ülesanne oli muuhulgas tegeleda kaupade tellimisega TLT AS-ile, samuti osaleda arvete kinnitamisel TLT AS poolt, seega omas Jaanus Vink varaliste väärtuste liikumist korraldavaid ülesandeid. Samuti oli Jaanus Vink riigihanke 169198 „Puksiirauto ostmine“ hankekomisjoni liige. Ametiseisund Korruptsioonivastase seaduse (edaspidi KVS) § 2 lg 2 kohaselt on õigusaktist, tehingust või asutuse töökorraldusest tulenev õigus ja kohustus avaliku ülesande täitmisel: 1) teha otsus, sealhulgas osaleda selle tegemises või selle sisulises suunamises. Otsus on teise isiku, sealhulgas avalikku ülesannet täitva asutuse õiguse või kohustuse tekitamisele, muutmisele või lõpetamisele suunatud otsustus, millega reguleeritakse üksikjuhtumit või piiritlemata arvu juhtusid, sealhulgas õiguse üldakt, haldusakt haldusmenetluse seaduse tähenduses, kohtulahend, samuti asutuse siseakt; 2) teha toiming, sealhulgas osaleda selles või selle sisulises suunamises. Toiming on teisele isikule, sealhulgas avalikku ülesannet täitvale asutusele õiguslikku või vältimatut faktilist tagajärge põhjustav tegevus, mis ei ole otsuse tegemine. Toiming võib seisneda ka menetlustoimingu tegemises, tegevusetuses või viivituses. Jaanus Vink osales Tallinna Linnatranspordi AS-is kaupade ostmisega ning TLT AS-le esitatud arvete kinnitamisega, tehes KVS § 2 lg 2 p 1 mõttes otsuseid. Lisaks olid Jaanus Vingil juhtimisülesanded ning varaliste väärtuste liikumist korraldavad ülesanded. Seega Jaanus Vink, töötades TLT AS bussiliiklusteenistuse busside remondi ja hoolduse osakonnas töökodade juhataja asetäitjana, omas avaliku ülesande täitmiseks ametiseisundit ning oli seega ametiisik KVS § 2 lg 1 ja KarS § 288 lg 1 mõistes, samuti ajavahemikul 01.09.201131.12.2014 kehtinud KarS-i redaktsioonide mõistes. Arvika OÜ-d kahtlustatakse altkäemaksu võtmises alljärgnevatel asjaoludel:
Jaanus Vink olles ametiisik KarS § 288 lg 1 mõistes, oli kohustatud avalike ülesannete täitmisel järgima RHS § 1 ja KVS § 1 sätestatud põhimõtteid, so tagama rahaliste vahendite läbipaistev, otstarbekas ja säästlik kasutamine ning avaliku ülesande aus ja erapooletu täitmine. Vastutasuna selle eest, et Jaanus Vink TLT AS töötajana ja isikuna, kes omas detailset ülevaadet TLT AS vaja minevatest varuosadest, värvimistöödest, samuti detailset ülevaadet alles avaldamisele tulevate kasutatud busside ja muu tehnika hangete vajadusest, kindlustas ettevõtetele Tarbetehnika OÜ-le, KTK Tehnika OÜ-le, T OÜ-le ja T OÜ-le regulaarsete kaupade ja teenuste ostmise TLT AS poolt, andis nimetatud äriühingute tegelik juht Kaspar Keelmann ettevõtete juhatuse liikmete ja osanike T. K. ja I. G. teadmisel ning nõusolekul ettevõtete P OÜ, Tarbetehnika OÜ, KTK Tehnika OÜ, T OÜ, T OÜ ja T OÜ varade arvelt Jaanus Vingile altkäemaksu. Jaanus Vink ja Kaspar Keelmann ühise kokkuleppe kohaselt pidi Jaanus Vink TLT AS töötajana kindlustama vähemalt alates 2010.aastast kuni 03.04.2018 Kaspar Keelmanniga faktilist seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ Tallinna Linnatranspordi AS kasutatud busside ja muu tehnika hanked. Äriregistri kohaselt on KTK Tehnika OÜ (registrikood 11963724) ainuosanikuks ja juhatuse liikmeks alates 07.07.2010 T. K.. Kriminaalmenetluses kogutud tõendite kohaselt on ettevõtte KTK Tehnika OÜ tegelik juht Kaspar Keelmann. Jaanus Vink olles TLT AS töökodade juhataja asetäitja, omas siseteavet ja ülevaadet TLT AS kasutatud busside ja muu tehnika hankevajaduste kohta. Nimelt otsis Jaanus Vink, kooskõlastades oma tegevuse bussiliiklusteenistuse juhtidega, enne TLT AS hanke avaldamist TLT AS-le hankes vajalikud kasutatud bussid ja muu transpordi välismaalt välja. Edasi organiseeris Jaanus Vink nende sõidukite ostmise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ või Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ. Jaanus Vink ja Kaspar Keelmanni koostöö tulemusel osteti vajalik arv kasutatud busse või puksiire Kaspar Keelmanniga seotud ettevõtetesse ning organiseeriti nende transport Eestisse ning hiljem nende müük kasutatud busside ja puksiiride hangetes TLT AS-le. Jaanus Vink TLT AS töökodade juhataja asetäitjana olles teadlik Tarbetehnika OÜ ja KTK Tehnika OÜ poolt ostetud busside ja puksiiride tehnilistest tingimustest, edastas Kaspar Keelmanni ettevõtete poolt ostetud kasutatud busside ja puksiiride tehnilised andmed Hannes Erbsenile ja A. H.ile, mille tulemusel koostati TLT AS kasutatud busside ja puksiiride hanketingimused lähtuvalt Kaspar Keelmannile välja valitud ja/või enne hanke avaldamist valmis ostetud kasutatud busside ja puksiiride järgi. Samuti Jaanus Vink korraldas KTK Tehnika OÜ nimele ettevõttest Maciej Wiecha Techkar CLEANFIX SAUBER RA 800 põrandapesumasin ostu hinnaga 3500 eurot, millise KTK Tehnika OÜ müüs TLT AS-le 20.01.2017 hinnaga 16 560,00 eurot. Samuti korraldas Jaanus Vink 20.12.2016 KTK Tehnika OÜ nimele ettevõttest Auto Ungar Quadra Flex At põrandapesumasina ostu hinnaga 2600 eurot. Varjamaks KTK Tehnika OÜ seotust põrandapesumasinaga, müüs KTK Tehnika OÜ konkreetse masina 27.12.2017 hinnaga 13680 eurot ettevõttele Estec Service OÜ, kes müüs masina 28.12.2017 edasi TLT AS-le hinnaga 14 280 eurot. Samuti Jaanus Vink lasi 8.12.2016 Kaspar Keelmannil tasuda ettevõttest KTK Tehnika OÜ ettevõtte Tippkvaliteet Ehitus OÜ arve nr 201631 (kaup Ford xxxx, regnr xxxx) eesmärgiga müüa antud sõiduk edasi TLT AS-le. Kuni oktoobrini 2017.aastani sai Jaanus Vink sõidukit Ford xxxx, regnr xxxx tasuta kasutada, peale mida organiseeris Jaanus Vink KTK Tehnika OÜ-le kuuluva sõiduki müügi läbi ettevõtte AS Balti Bussi Grupp TLT AS-le, jäädes peale seda ise sisuliselt TLT AS-s antud sõidukit igapäevaselt kasutama. Jaanus Vink ja Kaspar Keelmann ühise kokkuleppe kohaselt pidi Jaanus Vink TLT AS töötajana kindlustama alates 2010.aastast ettevõttele P OÜ ja alates 2012.aastast ettevõttele Tarbetehnika
OÜ (registrikood 12212517) varuosade müügi Tallinna Linnatranspordi AS-le. Selleks Jaanus Vink, olles TLT AS poolne varuosade tellija ja busside värvimistööde tellija, tellis TLT AS-le vaja minevad varuosad otse Kaspar Keelmanni käest ettevõttest P OÜ või aastatel 02.01.2012 kuni 12.06.2014 faktiliselt Kaspar Keelmannile kuuluvast ettevõttest Tarbetehnika OÜ. Vaatamata varuosade ja värvimisteenuse tellimuse mahukusest (ületas riigihanke piirmäära aastas) ei korraldanud TLT AS varuosade ostmiseks ühtegi hanget. Jaanus Vink tehes TLT AS varuosade tellimusi Kaspar Keelmannilt, nimetas tellimuses nii tellitava varuosa nimetuse, koodi, koguse, kui ka varuosa maksumuse, peale mida Kaspar Keelmann koostas arved Jaanus Vink poolt ette nimetatud tooted ette nimetatud koguses ja hinnaga arved TLT AS-le. Sealjuures osales Jaanus Vink ise Tarbetehnika OÜ-le varuosade soetamises, millised müüdi TLT AS-le. Jaanus Vink organiseeris TLT ASist Formet Grupp OÜ-sse utiliseerimisele minevate busside teatud varuosad Kaspar Keelmannile. Samuti korraldas Jaanus Vink läbi TLT AS töötaja T. S. OÜ-le Tarbetehnika varuosade tellimise, nimelt tellis TLT AS töötaja T. S. ettevõttetest Xxxx varuosasid OÜ Tarbetehnika ja OÜ T nimele. Ettevõtte Powercom asutati 26.03.2002, Kaspar Keelmann oli perioodil 30.07.2003-19.12.2011 ettevõtte osanik ja xxxx perioodil 23.09.2002-28.03.2012. OÜ P osanik oli I. G. perioodil 30.07.2003-01.09.2005 ja xxxx perioodil 19.08.2003 kuni 01.09.2005. Ettevõte OÜ Tarbetehnika asutati 02.01.2012, Äriregistri kohaselt oli alates 02.01.2012 kuni 13.06.2014 ettevõtte ainuosanikuks ja juhatuse liikmeks T. K.. Alates 12.06.2014 kuni ettevõtte lõpetamiseni 02.10.2017 oli ettevõtte ainuosanik ja xxxx Kaspar Keelmann. Kriminaalmenetluses kogutud tõendite kohaselt oli ettevõtte loomisest alates Tarbetehnika OÜ tegelik juht Kaspar Keelmann. Tarbetehnika OÜ majandustegevuse lõppedes asutati 26.05.2017 T OÜ (registrikood xxxx). Äriregistris märgiti ettevõtte ainuosanikuks ning juhatuse liikmeks I. G.. Kriminaalmenetluses kogutud tõendite kohaselt on ettevõtte T OÜ tegelik juht Kaspar Keelmann. Jaanus Vink olles TLT AS töökodade juhataja asetäitja ning TLT AS poolne kontaktisik, tellis TLT AS-ile vaja minevad busside värvimised otse Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttest T OÜ. TLT AS värvimisteenuse tellimiseks võrdlevaid hinnapakkumisi ei võtnud, samuti ei korraldatud hanget värvimisteenuse ostmiseks. Kokku tellis TLT AS novembris 2017.aastal T OÜ-lt 6 bussi värvimisteenuse kokku summas 20 160 eurot. Tagant järgi novembris 2017.aastal korraldas Jaanus Vink ettevõtetest S AS ja Autoks Grupp OÜ-lt võrdlevate hinnapakkumise võtmise, paludes hinnapakkumised teha augusti lõpu ja septembri alguse seisuga ning öeldes neile hinnapakkumise summa ette. Samuti palus Jaanus Vink Kaspar Keelmannil tagant järgi OÜ Te nimel värvimisteenuse kohta hinnapakkumine esitada, öeldes Kaspar Keelmannile hinna ette. Samuti tagant järgi novembris 2017.a korraldas Jaanus Vink Balti Bussi Grupilt jaanuari seisuga võrdleva hinnapakkumise võtmise, öeldes ette pakkumisse kirjutatud hinna; samuti palus Kaspar Keelmannil tagant järgi jaanuari kuupäevaga Tarbetehnika OÜ nimelt hinnapakkumine teha tema poolt ette öeldud hinnaga ning palus Kaspar Keelmanni mõnel sõbral Kaspar Keelmanni pakkumisest kallim pakkumine jaanuari seisuga teha. T OÜ asutati Äriregistri kohaselt 29.05.2017 I. G. poolt. Äriregistri kohaselt on alates 29.05.2017 on ettevõtte ainuosanik ja xxxx on I. G., kuid kriminaalmenetluses kogutud tõendite kohaselt on ettevõtte tegelik juht Kaspar Keelmann. Jaanus Vink, olles TLT AS poolne varuosade tellija, tellis TLT AS-le vaja minevad varuosad otse Kaspar Keelmanni käest ettevõttest T OÜ. Jaanus Vink tehes TLT AS varuosade tellimusi otse Kaspar Keelmannilt, nimetas tellimuses nii tellitava varuosa nimetuse, koodi, koguse kui ka varuosa maksumuse. Kaspar Keelmann koostas TLT ASle arved Jaanus Vink poolt ette nimetatud koguses ja mahus. Sealjuures osales Jaanus Vink ise
OÜ-le T varuosade soetamises, millised müüdi TLT AS-le. Samuti korraldas Jaanus Vink läbi TLT AS töötaja T. S. OÜ-le T varuosade tellimise, nimelt tellis TLT AS töötaja T. S. Saksamaa ettevõttetest Xxxx varuosasid OÜ T nimele.
Nimetus
Vastutav isik
Hank Menetlus e Liik e liik
Avaldatu d
184994
Kasutatud busside ostmine
A
A
Tehnik 000,00 € a OÜ
181107
Puksiirauto I. K. ostmine
A
LM
Tehnik € a OÜ
178724
Täiendavat I. K. e kasutatud liigendbuss ide ostmine
A
LM
Tehnik 200,00 € a OÜ
176915
Kasutatud busside ostmine
A
A
Tehnik 500,00 € a OÜ
176335
Kasutatud I. K. liigendbuss ide ostmine
A
LM
Tehnik 800,00 € a OÜ
169198
Puksiirauto I. K. ostmine
A
LM
Tehnik 000,00 € a OÜ
Pakkumu Edukas Lepingu se KPV pakkuj maksumu a s
164818
Täiendavat I. K. e kasutatud linnaliinibu sside ostmine
A
LM
Tehnik 200,00 € a OÜ
162821
Kasutatud I. K. linnaliinibu sside ostmine
A
LM
Tehnik 100,00 € a OÜ
159056
Kasutatud I. K. liigendbuss ide ostmine
A
LM
Tehnik 000,00 € a OÜ
155985
Kasutatud I. K. liigendbuss ide ostmine
A
LM
Tehnik 500,00 € a OÜ
155502
Kasutatud I. K. linnaliinibu sside ostmine
A
LM
Tehnik 500,00 € a OÜ
146058
Tehnoabi vedukauto ostmine
A
LM
Tehnik € a OÜ
142497
Kasutatud I. K. linnaliinibu sside ostmine
A
LM
Tehnik 000,00 € a OÜ
138724
Kasutatud I. K. linnaliinibu sside ostmine
A
LM
Tehnik 900,00 € a OÜ
132186
Kasutatud I. K. liigendbuss ide ostmine
A
LM
Tehnik 800,00 € a OÜ
Seega on KTK Tehnika OÜ saanud Tallinna Linnatranspordi AS hangetelt lepingu summade järgi tulu vähemalt 4 020 200,00 € (käibemaksuta). KTK Tehnika OÜ-le on Tallinna Linnatranspordi AS kontodelt tehtud kolm makset koondsummas 147 000,00 €. Erinevatelt pankadelt ja liisingut pakkuvatelt ettevõtetelt on KTK Tehnika OÜ kontodele laekumisi olnud 86 koondsummas 4 745 880,00 €. Väljaminekute poolelt on KTK Tehnika OÜ kontodelt tehtud kõige suuremas koondsummas makseid Tarbetehnika OÜ-le, perioodil jaanuar 2012.a kuni august 2017.aastal kokku makseid summas 3 029 092,25 €. Perioodil 01.01.2012-3.04.2018 on KTK Tehnika OÜ kontolt teostatud sularaha väljamakseid kokku summas 392 220 eurot.
Vastutasuna selle eest, et Jaanus Vink TLT AS töötajana ja isikuna, kes omas detailset ülevaadet TLT AS-l vaja minevatest varuosadest ning vaja minevatest busside värvimistööde tellimustest ning olles ise TLT AS poolne varuosade ja värvimistööde tellija, kindlustas Jaanus Vink Tarbetehnika OÜ-le TLT AS varuosade ja värvimistööde tellimused, andis Tarbetehnika OÜ tegelik juht Kaspar Keelmann T. K. kaasabil Jaanus Vingile altkäemaksu. Perioodil jaanuar 2012 kuni juuli 2017.a tagas Jaanus Vink TLT AS-st ettevõttele Tarbetehnika OÜ varuosade tellimusi ja busside värvimise tellimusi kokku summas 2 383 092,95 eurot. Seejuures TLT AS nimetatud teenuste ostmisel ühtegi hanget ei korraldanud. Samuti vastutasuna Jaanus Vink poolt TLT AS-st varuosade ja värvimistööde kindlustamise eest Tarbetehnika OÜ-le, korraldas rendiarvete alusel Kaspar Keelmann Tarbetehnika OÜ kontodelt on aastatel 2012-2017 ülekannete tegemise Jaanus Vingiga seotud ettevõtte Arvika OÜ kontole kogusummas 563 261,00 eurot järgnevalt: Kuupäe v Sisu
Maksja
Saaja
Kontol Valu t uta
Konto
Pank
22.05.2 EE281010022080 Tarbetehnika Arvika
715008 arve 50 OÜ OÜ
-4 EE36101022020 828,00 EUR 5476225 SEB
30.05.2 EE281010022080 Tarbetehnika Arvika
715008 arve nr 52 OÜ OÜ
-3 EE36101022020 000,00 EUR 5476225 SEB
EE281010022080 05.06.2 715008 arve Tarbetehnika Arvika
tasumine OÜ OÜ
-2 EE36101022020 000,00 EUR 5476225 SEB
Arvika OÜ 12.07.2 10022080715008 Tarbetehnika Arvika
Arve nr.75, 76 OÜ OÜ
SWE -5 EE76220022105 DBA 000,00 EUR 4148739 NK
OÜ 10022080715008 arve 86 31.08 03.09.2 2000.- ja arve 87 Tarbetehnika Arvika
31.08 3000.OÜ OÜ
SWE -5 EE76220022105 DBA 000,00 EUR 4148739 NK
EE281010022080 21.09.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
95/12 OÜ OÜ
EE36101022020 282,00 EUR 5476225 SEB
OÜ 10022080715008 18.10.2 arve 98 (2000.)- Tarbetehnika Arvika
ja arve 99 (3000.-) OÜ OÜ
SWE -5 EE76220022105 DBA 000,00 EUR 4148739 NK
OÜ 13.11.2 10022080715008 Tarbetehnika Arvika
arve 108 OÜ OÜ
SWE -2 EE76220022105 DBA 000,00 EUR 4148739 NK
OÜ 15.11.2 10022080715008 Tarbetehnika Arvika
arve 109 OÜ OÜ
SWE -3 EE76220022105 DBA 000,00 EUR 4148739 NK
OÜ 28.12.2 10022080715008 Tarbetehnika Arvika
arve 128,129,130 OÜ OÜ
SWE -16 EE76220022105 DBA 000,00 EUR 4148739 NK
Arika OÜ 12.02.2 10022080715008 Tarbetehnika Arvika
arve 13 OÜ OÜ
SWE -3 EE76220022105 DBA 000,00 EUR 4148739 NK
OÜ 18.02.2 10022080715008 Tarbetehnika Arvika
Arve 14 OÜ OÜ
SWE -2 EE76220022105 DBA 000,00 EUR 4148739 NK
OÜ 25.02.2 10022080715008 Tarbetehnika Arvika
arve 15 OÜ OÜ
SWE -3 EE76220022105 DBA 000,00 EUR 4148739 NK
1630 ARVIKA OÜ EE281010022080 715008 Arve 04.03.2 nr.26,27,28,29,30 Tarbetehnika Arvika
osaline OÜ OÜ
-8 EE36101022020 800,00 EUR 5476225 SEB
1631 ARVIKA OÜ EE281010022080 715008 Arve 04.03.2 nr.30 lõplik Tarbetehnika Arvika
tasumine OÜ OÜ
-1 EE36101022020 090,00 EUR 5476225 SEB
1747 ARVIKA OÜ EE281010022080 715008 arve 22.03.2 40,41,42,43,44,45 Tarbetehnika Arvika
,46 tasumine OÜ OÜ
-20 EE36101022020 173,00 EUR 5476225 SEB
1762 ARVIKA OÜ EE281010022080 715008 Arve 25.03.2 nr.49,50,51 Tarbetehnika Arvika
osaline OÜ OÜ
-9 EE36101022020 025,00 EUR 5476225 SEB
1925 ARVIKA 23.04.2 Tarbetehnika Arvika OÜ
OÜ OÜ EE281010022080
EE36101022020 500,00 EUR 5476225 SEB
715008 arve 59, I makse 1990 ARVIKA OÜ EE281010022080 715008 Arve nr.59 lõplik 07.05.2 tasumine, arve n Tarbetehnika Arvika
r.60 OÜ OÜ
-7 EE36101022020 500,00 EUR 5476225 SEB
1960 ARVIKA OÜ EE281010022080 08.05.2 715008 Arve Tarbetehnika Arvika
nr.26 II makse OÜ OÜ
EE36101022020 690,00 EUR 5476225 SEB
2047 ARVIKA OÜ EE281010022080 17.05.2 715008 Arve Tarbetehnika Arvika
nr.68/13 OÜ OÜ
EE36101022020 231,00 EUR 5476225 SEB
2140 ARVIKA OÜ EE281010022080 715008 Arve 31.05.2 nr.71,72,73,74 Tarbetehnika Arvika
(osaline) OÜ OÜ
-8 EE36101022020 000,00 EUR 5476225 SEB
2141 ARVIKA OÜ EE281010022080 04.06.2 715008 arve 74 Tarbetehnika Arvika
lõplik tasumine OÜ OÜ
-2 EE36101022020 620,00 EUR 5476225 SEB
2297 ARVIKA OÜ EE281010022080 01.07.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
OÜ OÜ
-3 EE36101022020 480,00 EUR 5476225 SEB
2293 ARVIKA OÜ EE281010022080 01.07.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
OÜ OÜ
-3 EE36101022020 000,00 EUR 5476225 SEB
2295 ARVIKA 01.07.2 Tarbetehnika Arvika OÜ
OÜ OÜ EE281010022080
-3 EE36101022020 000,00 EUR 5476225 SEB
715008 Arve nr.
2294 ARVIKA OÜ EE281010022080 01.07.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
OÜ OÜ
-3 EE36101022020 000,00 EUR 5476225 SEB
2296 ARVIKA OÜ EE281010022080 01.07.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
OÜ OÜ
-1 EE36101022020 140,00 EUR 5476225 SEB
2306 ARVIKA OÜ EE281010022080 02.07.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
OÜ OÜ
-3 EE36101022020 480,00 EUR 5476225 SEB
2304 ARVIKA OÜ EE281010022080 02.07.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
OÜ OÜ
-3 EE36101022020 000,00 EUR 5476225 SEB
2303 ARVIKA OÜ EE281010022080 02.07.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
OÜ OÜ
-3 EE36101022020 000,00 EUR 5476225 SEB
2302 ARVIKA OÜ EE281010022080 02.07.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
OÜ OÜ
-3 EE36101022020 000,00 EUR 5476225 SEB
2305 ARVIKA OÜ EE281010022080 02.07.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
OÜ OÜ
-1 EE36101022020 140,00 EUR 5476225 SEB
3618 ARVIKA OÜ EE281010022080 08.04.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
OÜ OÜ
-3 EE36101022020 000,00 EUR 5476225 SEB
3617 ARVIKA OÜ EE281010022080 08.04.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
OÜ OÜ
-1 EE36101022020 890,00 EUR 5476225 SEB
3616 ARVIKA OÜ EE281010022080 09.04.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
OÜ OÜ
-3 EE36101022020 000,00 EUR 5476225 SEB
4950 ARVIKA OÜ EE281010022080 12.01.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
1/15 OÜ OÜ
-12 EE36101022020 000,00 EUR 5476225 SEB
4981 ARVIKA OÜ EE281010022080 16.01.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
2/15 I makse OÜ OÜ
-8 EE36101022020 000,00 EUR 5476225 SEB
4982 ARVIKA OÜ EE281010022080 11.02.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
2/15 II makse OÜ OÜ
-1 EE36101022020 000,00 EUR 5476225 SEB
5100 ARVIKA OÜ EE281010022080 26.02.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
2/15 III makse OÜ OÜ
-8 EE36101022020 280,00 EUR 5476225 SEB
5166 ARVIKA OÜ EE281010022080 27.02.2 715008 arve 6/15 Tarbetehnika Arvika
I tasumine OÜ OÜ
-10 EE36101022020 000,00 EUR 5476225 SEB
5195 ARVIKA OÜ EE281010022080 13.03.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
6/15 II makse OÜ OÜ
-7 EE36101022020 280,00 EUR 5476225 SEB
5250 ARVIKA 17.03.2 Tarbetehnika Arvika OÜ
OÜ OÜ EE281010022080
-17 EE36101022020 280,00 EUR 5476225 SEB
715008 Arve nr. 9/15 5386 ARVIKA OÜ EE281010022080 14.04.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
13/15 I makse OÜ OÜ
-6 EE36101022020 280,00 EUR 5476225 SEB
5401 ARVIKA OÜ EE281010022080 21.04.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
13/15 II makse OÜ OÜ
-11 EE36101022020 000,00 EUR 5476225 SEB
5612 ARVIKA OÜ EE281010022080 05.06.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
19/15 OÜ OÜ
-17 EE36101022020 280,00 EUR 5476225 SEB
5611 ARVIKA OÜ EE281010022080 05.06.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
21/15 OÜ OÜ
-17 EE36101022020 280,00 EUR 5476225 SEB
5614 ARVIKA OÜ EE281010022080 08.06.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
22/15 OÜ OÜ
-5 EE36101022020 520,00 EUR 5476225 SEB
5613 ARVIKA OÜ EE281010022080 08.06.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
23/15 OÜ OÜ
-5 EE36101022020 520,00 EUR 5476225 SEB
5762 ARVIKA OÜ EE281010022080 03.07.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
24/15 OÜ OÜ
-17 EE36101022020 280,00 EUR 5476225 SEB
5775 ARVIKA OÜ EE281010022080 16.07.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
25/15 OÜ OÜ
-5 EE36101022020 520,00 EUR 5476225 SEB
5820 ARVIKA OÜ EE281010022080 16.07.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
27/15 OÜ OÜ
-1 EE36101022020 152,00 EUR 5476225 SEB
5906 ARVIKA OÜ EE281010022080 19.08.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
31/15 OÜ OÜ
-17 EE36101022020 280,00 EUR 5476225 SEB
5905 ARVIKA OÜ EE281010022080 24.08.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
29/15 OÜ OÜ
-5 EE36101022020 520,00 EUR 5476225 SEB
6023 ARVIKA OÜ EE281010022080 14.09.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
36/15 OÜ OÜ
-17 EE36101022020 280,00 EUR 5476225 SEB
6416 ARVIKA OÜ EE281010022080 23.12.2 715008 arve Tarbetehnika Arvika
41/15 OÜ OÜ
-17 EE36101022020 280,00 EUR 5476225 SEB
6480 ARVIKA OÜ 12.01.2 EE281010022080 Tarbetehnika Arvika
715008 arve 1./16 OÜ OÜ
-17 EE36101022020 280,00 EUR 5476225 SEB
6805 ARVIKA OÜ EE281010022080 28.03.2 715008 arve 6/16 Tarbetehnika Arvika
I makse OÜ OÜ
-8 EE36101022020 280,00 EUR 5476225 SEB
6810 ARVIKA OÜ EE281010022080 29.04.2 715008 arve 6/16 Tarbetehnika Arvika
II makse OÜ OÜ
-5 EE36101022020 000,00 EUR 5476225 SEB
6952 ARVIKA OÜ EE281010022080 09.05.2 715008 arve 6/16 Tarbetehnika Arvika
III makse OÜ OÜ
-4 EE36101022020 000,00 EUR 5476225 SEB
7005 ARVIKA OÜ EE281010022080 13.05.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
9/16 I makse OÜ OÜ
-9 EE36101022020 280,00 EUR 5476225 SEB
7046 ARVIKA OÜ EE281010022080 25.05.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
9/16 II makse OÜ OÜ
-8 EE36101022020 000,00 EUR 5476225 SEB
7495 ARVIKA OÜ EE281010022080 18.08.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
17/16 I makse OÜ OÜ
-7 EE36101022020 280,00 EUR 5476225 SEB
7502 ARVIKA OÜ EE281010022080 23.08.2 715008 Arve nr. Tarbetehnika Arvika
17/16 II makse OÜ OÜ
-10 EE36101022020 000,00 EUR 5476225 SEB
7724 ARVIKA OÜ EE281010022080 18.10.2 715008 arve Tarbetehnika Arvika
21/16 OÜ OÜ
-17 EE36101022020 280,00 EUR 5476225 SEB
7773 ARVIKA OÜ EE281010022080 09.11.2 715008 arve Tarbetehnika Arvika
22/16 OÜ OÜ
-17 EE36101022020 280,00 EUR 5476225 SEB
7851 ARVIKA OÜ EE281010022080 28.11.2 715008 Arve nr Tarbetehnika Arvika
24/16 OÜ OÜ
-17 EE36101022020 280,00 EUR 5476225 SEB
7894 ARVIKA OÜ EE281010022080 05.12.2 715008 Arve nr Tarbetehnika Arvika
25/16 OÜ OÜ
-17 EE36101022020 280,00 EUR 5476225 SEB
7884 ARVIKA 08.12.2 Tarbetehnika Arvika OÜ
OÜ OÜ EE281010022080
-17 EE36101022020 280,00 EUR 5476225 SEB
715008 26/16
arve
7899 ARVIKA OÜ EE281010022080 14.12.2 715008 arve Tarbetehnika Arvika
27/16 OÜ OÜ
-17 EE36101022020 280,00 EUR 5476225 SEB
8005 ARVIKA OÜ EE281010022080 03.01.2 715008 Arve nr Tarbetehnika Arvika
1/17 OÜ OÜ
-17 EE36101022020 280,00 EUR 5476225 SEB
8139 ARVIKA OÜ 30.01.2 EE281010022080 Tarbetehnika Arvika
715008 arve 4./17 OÜ OÜ
-17 EE36101022020 280,00 EUR 5476225 SEB -563 261,00
Perioodil 2012-2017 on Tarbetehnika OÜ kontodelt Jaanus Vingi seotud ettevõttele Arvika OÜle tehtud kandeid kokku summas 563 261,00 eurot.
Sisu
Konto Valuut Saaja lt a Konto
Maksja
03.07.201
OÜ
T OÜ EE2810100220807150
Arvik -12 a OÜ 000,00 EUR
Pank
EE241010 220262393
SEB
08 Arve 23./17 osaline tasumine
07.08.201 EE2810100220807150
08 Arve 23./17 T OÜ
EE2810100220807150 16.08.201 08 Arve 27./17 osaline
tasumine T OÜ
18.09.201 EE2810100220807150
08 Arve 27./17 T OÜ
Arvik -5 a OÜ 280,00 EUR
EE241010 220262393
SEB
Arvik -10 a OÜ 000,00 EUR
EE241010 220262393
SEB
Arvik -7 a OÜ 280,00 EUR
EE241010 220262393
SEB
-34 560,00 Kokku on T OÜ kontodelt teostatud ülekandeid Jaanus Vingi ettevõttele Arvika OÜ summas 34 560,00 eurot.
Sisu
Konto Valuut Saaja lt a Konto
Maksja
OÜ 10.07.201 EE2810100220807150
08 Arve nr. 26-15 T OÜ
Pank
Arvik -6 a OÜ 000,00 EUR
EE2010 1022023 3512229 SEB
06.09.201 EE2810100220807150
08 Arve 28./17 T OÜ
Arvik -24 a OÜ 240,00 EUR
EE2010 1022023 3512229 SEB
19.09.201 EE2810100220807150
08 Arve 29./17 T OÜ
Arvik -32 a OÜ 280,00 EUR
EE2010 1022023 3512229 SEB
Arvik -30 a OÜ 900,00 EUR
EE2010 1022023 3512229 SEB
Arvik -29 a OÜ 850,00 EUR
EE2010 1022023 3512229 SEB
03.10.201 EE2810100220807150
08 Arve 31./17 T OÜ
31.10.201 EE2810100220807150
08 Arve 34./17 T OÜ
07.11.201 EE2810100220807150
08 Arve 36./17 T OÜ
Arvik -31 a OÜ 320,00 EUR
EE2010 1022023 3512229 SEB
01.12.201 EE2810100220807150
08 arve 39/17 T OÜ
Arvik -32 a OÜ 340,00 EUR
EE2010 1022023 3512229 SEB
Arvik -14 a OÜ 932,00 EUR
EE2010 1022023 3512229 SEB
18.12.201 EE2810100220807150
08 arve 40/17 T OÜ
Arvik -20 a OÜ 000,00 EUR
EE2010 1022023 3512229 SEB
08.01.201 EE2810100220807150
08 Arve 2./18 T OÜ
Arvik -10 a OÜ 680,00 EUR
EE2010 1022023 3512229 SEB
Arvik -8 a OÜ 000,00 EUR
EE2010 1022023 3512229 SEB
19.01.201 EE2810100220807150
08 Arve 2./18 T OÜ
Arvik -3 a OÜ 000,00 EUR
EE2010 1022023 3512229 SEB
22.01.201 EE2810100220807150
08 Arve 2./18 T OÜ
Arvik -13 a OÜ 000,00 EUR
EE2010 1022023 3512229 SEB
Arvik -35 a OÜ 700,00 EUR
EE2010 1022023 3512229 SEB
06.12.201 EE2810100220807150
08 Arve 40./17 T OÜ
17.01.201 EE2810100220807150
08 Arve 2./18 T OÜ
23.01.201 EE2810100220807150
08 4./18 T OÜ
-292 242,00 Jaanus Vingi ettevõtte Arvika OÜ-le on ettevõtete P OÜ, Tarbetehnika OÜ, T OÜ ja T OÜ kontodelt ülekandeid tehtud kokku perioodil 01.01.2009-3.04.2018 summas 1 013 936,80 eurot. Altkäemaksu andmine toimus Arvika OÜ huvides, kuna Arvika OÜ on rendilepingute alusel saanud P OÜ-lt, Tarbetehnika OÜ-lt, T OÜ-lt ja T OÜ-lt alates 01.01.2009 kokku käibevahendeid summas 1 013 936,80 eurot. KarS § 121 p 2 kohaselt kui süüteokoosseisu tunnusena on sätestatud varalise kahju tekitamine või süüteo ulatus on määratav rahaliselt, hinnatakse kahju või süüteo ulatust suureks, mis ületab 40 000 eurot. Seega pani Arvika OÜ juriidilise isikuna läbi oma juhatuse liikme Jaanus Vinki toime korduva altkäemaksu võtmise suures ulatuses, mis on kvalifitseeritav kuriteona KarS § 294 lg 3 järgi (s.o ametiisiku poolt talle või kolmandale isikule vara suures ulatuses vastuvõtmise eest vastutasuna tema ametiseisundi kasutamise eest, mis on toime pandud juriidilise isiku poolt).
KASPAR KEELMANN ́i süüdistatakse KarS § 298 lg 2 p 1, 3 järgi kvalifitseeritava kuriteo toimepanemises, s.o korduvas altkäemaksu andmises suures ulatuses. Ametiisiku mõiste sisustamisega seonduv kahtlustuse kõiki punkte puudutav osa Ajavahemikul 15.03.2007.a – 14.07.2013.a kehtinud KarS § 288 lg 2 määratles ametiisikuna isiku, kes juhib eraõiguslikku juriidilist isikut või tegutseb selle nimel või tegutseb teise füüsilise isiku nimel, kui tal on haldamis-, järelevalve- või juhtimisülesanded või varaliste väärtuste liikumist korraldavad või võimuesindaja ülesanded ning tegu on toime pandud vastava juriidilise või füüsilise isiku majandustegevuse käigus. Ajavahemikul 15.07.2013.a – 31.12.2014.a kehtinud KarS § 288 lg 2 määratles ametiisikuna füüsilise isiku, kellel on pädevus juhtida eraõiguslikku juriidilist isikut või tegutseda eraõigusliku juriidilise isiku või teise füüsilise isiku huvides. Alates 01.01.2015.a tunnistati KarS § 288 lg 2 säte kehtetuks. Alates 15.07.2013.a kehtiva KarS § 288 lg 1 kohaselt on ametiisik füüsiline isik, kellel on avaliku ülesande täitmiseks ametiseisund sõltumata sellest, kas ta täidab talle pandud ülesandeid alaliselt või ajutiselt, tasu eest või tasuta, teenistuses olles või vabakutselisena või lepingu, nimetamise või valimise alusel. Avalikku ülesannet määratletakse halduse kandja kaudu. Avaliku ülesande täitjaks loetakse teiste seas isikut, kes täidab avalikku ülesannet riigi heaks, samuti tema asutatud või osalusega juriidilise isiku heaks. Kohaliku omavalitsuse korralduse seaduse (edaspidi KOKS) § 6 lg 1 kohaselt on omavalitsusüksuse ülesanne on korraldada vallas või linnas muuhulgas valla- või linnasisest ühistransporti, kui need ülesanded ei ole seadusega antud kellegi teise täita. Tallinna Linnavolikogu 19.08.1997 otsusega nr 127 kinnitati Tallinna Autobussikoondise AS põhikiri, mille punkti 3.1. kohaselt on seltsi põhitegevusalaks reisijatevedu. Tallinna Linnavolikogu 02.12.2010 otsusega kinnitati Tallinna Autobussikoondise AS põhikiri, mis kehtis 28.04.2011-18.07.2012, mille punkti 3 kohaselt on seltsi põhitegevusalaks sõitjate liinivedu autobussida, sh tellimisvedu autobussidega, transpordivahendite hooldus ja remont jne. Tallinna Linnavolikogu 14.06.2012 otsusega nr 89 kinnitati Tallinna Linnatranspordi AS põhikiri (kehtiv alates 18.07.2012), mille punkt 2.1 kohaselt seltsi suhted riigi, kohalike omavalitsuste, teiste juriidiliste ja füüsiliste isikutega rajanevad riigi ja Tallinna linna õigusaktidel, käesoleval põhikirjal ja lepingutel. Põhikirja punkti 3 kohaselt on seltsi põhitegevusalaks reisijate vedu, sh tellimisvedu autobussidega; transpordivahendite, rööbaste ja energiamajanduse hooldamine ja remontimine; varuosade, tootmis-ja majandusinventari valmistamine. Põhikirja punkt 3.3. kohaselt seltsil on õigus teha tehinguid, mis seonduvad seltsi tegevusalaga või mis otseselt või kaudselt on seltsile kasulikud. Põhikirja punkti 6.1. kohaselt seltsi kõrgemaks juhtorganiks on üldkoosolek. Kui seltsil on üks aktsionär, on aktsionäril kõik üldkoosoleku õigused. Äriregistri teabesüsteemi kohaselt Tallinna Autobussikoondise AS (hilisem Tallinna Linnatranspordi AS) aktsionär aastatel 01.07.2011-31.05.2013 oli Tallinna Linnavalitsus (registrikood 75014920); Tallinna Linnatranspordi AS aktsionär aastatel 31.05.2013-04.01.2014 oli Tallinna Linnakantselei Finantsteenistus (registrikood 75014920) ja alates 04.01.2014 on Tallinna Linnatranspordi AS aktsionär Tallinna Linnakantselei (registrikood 75014920). Majandusaasta aruannetes on Tallinna Linnatranspordi AS äriühingu põhitegevusalaks nimetatud: sõitjate muu kohalik liinivedu. Ühistranspordiseaduse [RT I, 23.03.2015] 2 § 6 lg 1 kohaselt Vedaja on ühistranspordi alal tegutsemiseks tegevusluba omav äriregistrisse kantud ettevõtja või mittetulundusühingute ja sihtasutuste registrisse kantud isik. Ühistranspordiseaduse § lg 2 kohaselt Vedaja, kes teostab
liinivedu 40 000 elanikuga või suuremas omavalitsusüksuses, on üldhuviteenuse osutaja majandustegevuse seadustiku üldosa seaduse tähenduses. Ühistranspordiseaduse § 19 lg 1 kohaselt avaliku teenindamise lepingu alusel teostatavat liinivedu korraldab pädev asutus. Ühistranspordiseaduse § 19 lg 1 p 5 kohaselt pädev asutus on valla- ja linnavalitsus bussi-, trammi-, trollibussi- ning laeva-, väikelaeva- ja parvlaevaliikluses valla- või linnasisesel sõitjateveol. Ühistranspordiseaduse § 20 lg 1 kohaselt avaliku teenindamise kohustuse saab vedajale panna üksnes pädeva asutuse ja vedaja vahelise avaliku teenindamise lepingu alusel. Tallinna Säästva Arengu ja Planeerimise Amet ja Tallinna Autobussikoondise AS sõlmisid 31.05.2001 Sõitjateveo avaliku teenindamise lepingu. Hilisemalt on lepingut muudetud 29.11.2001, jaanuaris 2003 ja 01.01.2004. Tallinna Linnatransport AS’i ja Tallinna Transpordiameti vahel on 21.01.2015.a sõlmitud hetkel kehtiv reisijateveo avaliku teenindamise leping. Jaanus Vink töötas praeguses Aktsiaseltsi Tallinna Linnatransport (end Tallinna Autobussikoondis) (edaspidi: TLT AS) alates 1994.aastast autoremonditöökoja elekter-ja gaasikeevitajana, alates 01.05.2008 busside remondihooldus töökodade asejuhatajana, alates 01.02.2016 Busside remont ja hooldus osakonnas töökodade juhataja asetäitjana. Jaanus Vink töölepingu muutmise on 01.02.2016 allkirjastanud bussiliiklusteenistuse direktor A. H., lepingu muudatus sätestab ametikoha nimetuse, struktuuriüksuse ning põhipalga, kuid ei sätesta töötaja tööülesandeid. 25.10.1997 on tehnikadirektor H. L. kinnitanud „Busside remont ja hooldus“ põhimääruse (edaspidi BR&H), mille punkti 1.6 kohaselt BR& H tegevust organiseerib ja juhib juhataja. Punkti 3.6 kohaselt on õigus hankida eelarvega määratletult BR& H tegevuseks vajalikke vahendeid ja materjale, punkti 3.7 kohaselt on õigus hankida investeeringute plaaniga määratletult BR& H tegevuseks vajaliku põhivara. 29.12.2017 käskkiri nr 157 on kinnitanud TLT AS Bussiliiklusteenistuse põhimääruse, mille kohaselt Bussiliiklusteenistuse põhiülesanneteks on Tallinna Transpordiametiga sõlmitud avaliku teeninduse lepingust lähtuvalt sõitjate teenindamine lepingus määratud mahtude, kvaliteedi ja kuludega ning Bussiliiklusteenistuse käsutuses olevate ressursside optimaalne rakendamine bussiliiklusteenistuse es põhieesmärgi saavutamiseks. Põhimääruse punkti 5.3 kohaselt on Bussiliiklusteenistus kohustatud kasutama bussiliiklusteenistuse valduses olevaid vahendeid ning vara sihipäraselt ja heaperemehelikult. Punkti 6.1 kohaselt bussiliiklusteenistuse tööd juhib direktor, kelle äraolekul alluvas bussiliiklusteenistuse osakonna juhataja ning struktuuriüksuse Busside remont ja hoolduse töökodade juhataja otse TLT juhatuse esimehele ning tagavad omavahelise efektiivse koostööga bussiliiklusteenistuse peaülesande täitmise. Jaanus Vink ülesanne oli muuhulgas tegeleda kaupade tellimisega TLT AS-le, samuti osaleda arvete kinnitamisel TLT AS poolt, seega omas Jaanus Vink varaliste väärtuste liikumist korraldavaid ülesandeid. Samuti oli Jaanus Vink riigihanke 169198 „Puksiirauto ostmine“ hankekomisjoni liige. Ametiseisund Korruptsioonivastase seaduse (edaspidi KVS) § 2 lg 2 kohaselt on õigusaktist, tehingust või asutuse töökorraldusest tulenev õigus ja kohustus avaliku ülesande täitmisel: 1) teha otsus, sealhulgas osaleda selle tegemises või selle sisulises suunamises. Otsus on teise isiku, sealhulgas avalikku ülesannet täitva asutuse õiguse või kohustuse tekitamisele, muutmisele või lõpetamisele suunatud otsustus, millega reguleeritakse üksikjuhtumit või piiritlemata arvu juhtusid, sealhulgas õiguse üldakt, haldusakt haldusmenetluse seaduse tähenduses, kohtulahend, samuti asutuse siseakt;
2) teha toiming, sealhulgas osaleda selles või selle sisulises suunamises. Toiming on teisele isikule, sealhulgas avalikku ülesannet täitvale asutusele õiguslikku või vältimatut faktilist tagajärge põhjustav tegevus, mis ei ole otsuse tegemine. Toiming võib seisneda ka menetlustoimingu tegemises, tegevusetuses või viivituses. Jaanus Vink osales Tallinna Linnatranspordi AS-is kaupade ostmisega ning TLT AS-le esitatud arvete kinnitamisega, tehes KVS § 2 lg 2 p 1 mõttes otsuseid. Lisaks olid Jaanus Vingil juhtimisülesanded ning varaliste väärtuste liikumist korraldavad ülesanded. Seega Jaanus Vink, töötades TLT AS bussiliiklusteenistuse busside remondi ja hoolduse osakonnas töökodade juhataja asetäitjana, omas avaliku ülesande täitmiseks ametiseisundit ning oli seega ametiisik KVS § 2 lg 1 ja KarS § 288 lg 1 mõistes, samuti ajavahemikul 01.09.2011.a – 31.12.2014.a kehtinud KarS-i redaktsioonide mõistes. Kaspar Keelmann andis korduvalt altkäemaksu suures ulatuses alljärgnevatel asjaoludel: Jaanus Vink olles ametiisik KarS § 288 lg 1 mõistes, oli kohustatud avalike ülesannete täitmisel järgima RHS § 1 ja KVS § 1 sätestatud põhimõtteid, so tagama rahaliste vahendite läbipaistev, otstarbekas ja säästlik kasutamine ning avaliku ülesande aus ja erapooletu täitmine. Vastutasuna selle eest, et Jaanus Vink TLT AS töötajana ja isikuna, kes omas detailset ülevaadet TLT AS-l vaja minevatest varuosadest, värvimistöödest, samuti detailset ülevaadet alles avaldamisele tulevate kasutatud busside ja muu tehnika hangete vajadusest, kindlustas äriühingutele P OÜ-le, Tarbetehnika OÜ-le, KTK Tehnika OÜ-le, T OÜ-le ja T OÜ-le regulaarsete kaupade ja teenuste ostmise TLT AS poolt, andis nimetatud äriühingute tegelik juht Kaspar Keelmann äriühingute juhatuse liikmete ja osanike T. K. ja I. G. teadmisel ning nõusolekul äriühingute P OÜ, Tarbetehnika OÜ, KTK Tehnika OÜ, T OÜ, T OÜ ja T OÜ varade arvelt Jaanus Vingile altkäemaksu. Jaanus Vink ja Kaspar Keelmann ühise kokkuleppe kohaselt pidi Jaanus Vink TLT AS töötajana kindlustama vähemalt alates 2010.aastast kuni 03.04.2018 Kaspar Keelmanniga faktilist seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ Tallinna Linnatranspordi AS kasutatud busside ja muu tehnika hanked. Äriregistri kohaselt on KTK Tehnika OÜ (registrikood 11963724) ainuosanikuks ja juhatuse liikmeks alates 07.07.2010 T. K.. Kriminaalmenetluses kogutud tõendite kohaselt on äriühingu KTK Tehnika OÜ tegelik juht Kaspar Keelmann. Jaanus Vink olles TLT AS töökodade juhataja asetäitja, omas siseteavet ja ülevaadet TLT AS kasutatud busside ja muu tehnika hankevajaduste kohta. Nimelt otsis Jaanus Vink, kooskõlastades oma tegevuse bussiliiklusteenistuse juhtidega, enne TLT AS hanke avaldamist TLT AS-le hankes vajalikud kasutatud bussid ja muu transpordi välismaalt välja. Edasi organiseeris Jaanus Vink nende sõidukite ostmise Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule Tarbetehnika OÜ või Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ. Jaanus Vink ja Kaspar Keelmanni koostöö tulemusel osteti vajalik arv kasutatud busse või puksiire Kaspar Keelmanniga seotud äriühingutesse ning organiseeriti nende transport Eestisse ning hiljem nende müük kasutatud busside ja puksiiride hangetes TLT AS-le. Jaanus Vink TLT AS töökodade juhataja asetäitjana olles teadlik Tarbetehnika OÜ ja KTK Tehnika OÜ poolt ostetud busside ja puksiiride tehnilistest tingimustest, edastas Kaspar Keelmanni äriühingute poolt ostetud kasutatud busside ja puksiiride tehnilised andmed Hannes Erbsenile ja A. H.ile, mille tulemusel koostati TLT AS kasutatud busside ja puksiiride hanketingimused lähtuvalt Kaspar Keelmanniga seotud äriühingutele välja valitud ja/või enne hanke avaldamist valmis ostetud kasutatud busside ja puksiiride järgi.
Samuti korraldas Jaanus Vink KTK Tehnika OÜ nimele äriühingust Maciej Wiecha Techkar CLEANFIX SAUBER RA 800 põrandapesumasina ostu hinnaga 3500 eurot, millise KTK Tehnika OÜ müüs 20.01.2017 TLT AS-le hinnaga 16 560,00 eurot. Samuti korraldas Jaanus Vink 20.12.2016 KTK Tehnika OÜ nimele äriühingust Auto Ungar Quadra Flex At põrandapesumasina ostu hinnaga 2600 eurot. Varjamaks KTK Tehnika OÜ seotust põrandapesumasinaga, müüs KTK Tehnika OÜ konkreetse masina 27.12.2017 hinnaga 13680 eurot äriühingule Estec Service OÜ, kes müüs masina 28.12.2017 edasi TLT AS-le hinnaga 14 280 eurot. Samuti Jaanus Vink lasi 8.12.2016 Kaspar Keelmannil tasuda äriühingust KTK Tehnika OÜ äriühingu Tippkvaliteet Ehitus OÜ arve nr 201631 (kaup Ford xxxx, regnr xxxx) eesmärgiga müüa antud sõiduk edasi TLT AS-le. Kuni oktoobrini 2017.aastani sai Jaanus Vink sõidukit Ford xxxx, regnr xxxx tasuta kasutada, peale mida organiseeris Jaanus Vink KTK Tehnika OÜ-le kuuluva sõiduki müügi läbi äriühingu AS Balti Bussi Grupp TLT AS-le, jäädes peale seda ise sisuliselt TLT AS-s antud sõidukit igapäevaselt kasutama. Jaanus Vink ja Kaspar Keelmann ühise kokkuleppe kohaselt pidi Jaanus Vink TLT AS töötajana kindlustama alates 2009.aastast äriühingule P OÜ ja alates 2012.aastast äriühingule Tarbetehnika OÜ (registrikood 12212517) varuosade müügi Tallinna Linnatranspordi AS-le. Selleks Jaanus Vink, olles TLT AS poolne varuosade tellija ja busside värvimistööde tellija, tellis TLT AS-le vaja minevad varuosad otse Kaspar Keelmanni käest äriühingust P OÜ või aastatel 02.01.2012 kuni 12.06.2014 faktiliselt Kaspar Keelmannile kuuluvast äriühingust Tarbetehnika OÜ. Vaatamata varuosade ja värvimisteenuse tellimuse mahukusest (ületas riigihanke piirmäära aastas) ei korraldanud TLT AS varuosade ostmiseks ühtegi hanget. Jaanus Vink tehes TLT AS varuosade tellimusi Kaspar Keelmannilt, nimetas tellimuses nii tellitava varuosa nimetuse, koodi, koguse, kui ka varuosa maksumuse, peale mida Kaspar Keelmann koostas arved Jaanus Vink poolt ette nimetatud toodetega, ette nimetatud koguses ja hinnaga TLT AS-le. Sealjuures osales Jaanus Vink ise Tarbetehnika OÜ-le varuosade soetamises, millised müüdi TLT AS-le. Jaanus Vink organiseeris TLT ASist Formet Grupp OÜ-sse utiliseerimisele minevate busside teatud varuosad Kaspar Keelmannile. Samuti korraldas Jaanus Vink läbi TLT AS töötaja T. S. OÜ-le Tarbetehnika varuosade tellimise, nimelt tellis TLT AS töötaja T. S. äriühingutest Xxxx varuosasid P OÜ, Tarbetehnika OÜ ja T OÜ nimele. Äriühingu Powercom asutati 26.03.2002, Kaspar Keelmann oli perioodil 30.07.2003-19.12.2011 äriühingu osanik ja xxxx perioodil 23.09.2002-28.03.2012. OÜ P osanik oli I. G. perioodil 30.07.2003-01.09.2005 ja xxxx perioodil 19.08.2003 kuni 01.09.2005. Äriühing OÜ Tarbetehnika asutati 02.01.2012, Äriregistri kohaselt oli alates 02.01.2012 kuni 13.06.2014 äriühingu ainuosanikuks ja juhatuse liikmeks T. K.. Alates 12.06.2014 kuni äriühingu lõpetamiseni 02.10.2017 oli äriühingu ainuosanik ja xxxx Kaspar Keelmann. Kriminaalmenetluses kogutud tõendite kohaselt oli äriühingu loomisest alates Tarbetehnika OÜ tegelik juht Kaspar Keelmann. Tarbetehnika OÜ majandustegevuse lõppedes asutati 26.05.2017.a äriühing T OÜ (registrikood xxxx). Äriregistris märgiti äriühingu ainuosanikuks ning juhatuse liikmeks I. G.. Kriminaalmenetluses kogutud tõendite kohaselt on äriühingu T OÜ tegelik juht Kaspar Keelmann. Jaanus Vink olles TLT AS töökodade juhataja asetäitja ning TLT AS poolne kontaktisik, tellis TLT AS-le vaja minevad busside värvimised otse Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingust T OÜ-st.
TLT AS värvimisteenuse tellimiseks võrdlevaid hinnapakkumisi ei võtnud, samuti ei korraldatud hanget värvimisteenuse ostmiseks. Kokku tellis TLT AS novembris 2017.aastal T OÜ-lt 6 bussi värvimisteenuse kokku summas 20 160 eurot. Tagant järgi novembris 2017.aastal korraldas Jaanus Vink äriühingutest S AS ja Autoks Grupp OÜ-lt võrdlevate hinnapakkumise võtmise, paludes hinnapakkumised teha augusti lõpu ja septembri alguse seisuga ning öeldes neile hinnapakkumise summa ette. Samuti palus Jaanus Vink Kaspar Keelmannil tagant järgi OÜ Te nimel värvimisteenuse kohta hinnapakkumine esitada, öeldes Kaspar Keelmannile hinna ette. Samuti tagant järgi novembris 2017.a korraldas Jaanus Vink Balti Bussi Grupilt jaanuari seisuga võrdleva hinnapakkumise võtmise, öeldes ette pakkumisse kirjutatud hinna; samuti palus Kaspar Keelmannil tagant järgi jaanuari kuupäevaga Tarbetehnika OÜ nimelt hinnapakkumine teha tema poolt ette öeldud hinnaga ning palus Kaspar Keelmanni mõnel sõbral Kaspar Keelmanni pakkumisest kallim pakkumine jaanuari seisuga teha. T OÜ asutati Äriregistri kohaselt 29.05.2017 I. G. poolt. Äriregistri kohaselt on alates 29.05.2017 on äriühingu ainuosanik ja xxxx on I. G., kuid kriminaalmenetluses kogutud tõendite kohaselt on äriühingu tegelik juht Kaspar Keelmann. Jaanus Vink, olles TLT AS poolne varuosade tellija, tellis TLT AS-le vaja minevad varuosad otse Kaspar Keelmanni käest äriühingust T OÜ. Jaanus Vink tehes TLT AS varuosade tellimusi otse Kaspar Keelmannilt, nimetas tellimuses nii tellitava varuosa nimetuse, koodi, koguse kui ka varuosa maksumuse. Kaspar Keelmann koostas TLT ASle arved Jaanus Vink poolt ette nimetatud koguses ja mahus. Sealjuures osales Jaanus Vink ise OÜ-le T varuosade soetamises, millised müüdi TLT AS-le. Samuti korraldas Jaanus Vink läbi TLT AS töötaja T. S. OÜ-le T varuosade tellimise, nimelt tellis TLT AS töötaja T. S. Saksamaa äriühingutest Xxxx varuosasid OÜ T nimele.
jrk äriühingu nimi
tehingute arv perioodil 20092011
summa kokku (eurodes)
kaupade/teenuste üldnimetus
Ehituse Hankekeskus OÜ
kipsplaat, kivivill, isolatsioonipaber, puitlaastplaat, mooduli kilp, ... 17985,81
Anista AS
Keraamiline plaat, teler Samsung; Pesumasin Zanussi; Röster, teler 3 tk, blender, magnetoola; Videokaamera Canon33 3352,55
Veesojendi ThermoTop, taimer, abimaterjal, paigaldus 1278,24
AS KG Knutsson
AS Turvateenistus AlfaStar
Videokaamera, salvesti, toiteplokk, kaabel, kõvaketas
Cadre OÜ
Peegel, peegliliim
vastuvõtja, 719,34 118,4
Baltmerk OÜ
Terasprofiil
279,9
Clearwork Capital OÜ 2
Ehitus, remondi tööd, lisatööd
1934,4
HD Center OÜ
Engine gasket kit, Mount Kit, Pins
408,5
Kaminamees OÜ
transport
KV Jahutus OÜ
Küttekeha
1150,8
Diivanvoodi 2 tk
OÜ LM Jahutus
Küttekeha 2 tk
2141,04
OÜ Adool
Detailide kuumtsinkimine
729,6
OÜ Motokeskus-MC
Rehvid
450,3
Winslan OÜ
Terasprofiil
1683,42
Kokku summa
33348,30
Kokku tasus Kaspar Keelmann äriühingu P OÜ arvelt Jaanus Vink isiklikke kulutusi summas 33 348,30 eurot. P OÜ kontolt on Kaspar Keelmann perioodil 30.01.2009 kuni 13.10.2010 teostatud Arvika TJ OÜle ülekanded summas 1 465 523 EEKi, mis on 93 667,60 eurot. Kokku on Kaspar Keelmann Jaanus Vinkile ja äriühingule Arvika TJ OÜ tasunud äriühingu P OÜ vara summas 127 015,90 eurot.
Viiten Nimetus umber
Vastuta v isik
Han Me Avaldat Pakkum Edukas ke netl ud use KPV pakkuja Liik use liik
Lepingu maksumu s
18499 Kasutatud busside ostmine I. K.
A
A
18110 Puksiirauto ostmine
A
59 800,00
Tehnika OÜ €
17872 Täiendavate kasutatud I. K.
liigendbusside ostmine
A
Tehnika OÜ 200,00 €
17691 Kasutatud busside ostmine I. K.
A
A
Tehnika OÜ 000,00 €
Tehnika OÜ 500,00 €
17633 Kasutatud liigendbusside I. K.
ostmine
A
Tehnika OÜ 800,00 €
16919 Puksiirauto ostmine
A
Tehnika OÜ 000,00 €
16481 Täiendavate kasutatud I. K.
linnaliinibusside ostmine
A
Tehnika OÜ 200,00 €
16282 Kasutatud
linnaliinibusside ostmine
A
Tehnika OÜ 100,00 €
15905 Kasutatud liigendbusside I. K.
ostmine
A
Tehnika OÜ 000,00 €
15598 Kasutatud liigendbusside I. K.
ostmine
A
Tehnika OÜ 500,00 €
15550 Kasutatud
linnaliinibusside ostmine
A
Tehnika OÜ 500,00 €
vedukauto I. K.
A
48 900,00
Tehnika OÜ €
14605 Tehnoabi
ostmine
14249 Kasutatud
linnaliinibusside ostmine
A
Tehnika OÜ 000,00 €
13872 Kasutatud
linnaliinibusside ostmine
A
Tehnika OÜ 900,00 €
13218 Kasutatud liigendbusside I. K.
ostmine
A
Tehnika OÜ 800,00 €
Seega on KTK Tehnika OÜ saanud Tallinna Linnatranspordi AS hangetelt lepingu summade järgi tulu vähemalt 4 020 200,00 € (käibemaksuta). KTK Tehnika OÜ-le on Tallinna Linnatranspordi AS kontodelt tehtud kolm makset koondsummas 147 000,00 €. Erinevatelt pankadelt ja liisingut pakkuvatelt äriühingutelt on KTK Tehnika OÜ kontodele laekumisi olnud 86 koondsummas 4 745 880,00 €. Vastutasuna selle eest, et Jaanus Vink TLT AS töötajana ja isikuna, kes omas detailset ülevaadet TLT AS avaldamisele tulevate kasutatud busside ja muu tehnika hangete vajadusest, samuti osaledes KTK Tehnika OÜ ja Tarbetehnika OÜ nimel ise TLT AS hankes vaja minevate kasutatud busside ja puksiiride välja otsimises, müügi ja transpordi organiseerimisel, samuti edastades Kaspar Keelmanniga seotud äriühingutele otsitud busside ja muu transpordi tehnilised andmed Hannes Erbsenile ja A. H.ile, mille järgi koostati alles avaldamisele tulevate busside ja muu transpordi hanketingimised, kindlustas Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ kõigil TLT AS kasutatud busside ja puksiiride hangetel võidud, millistel viimane osales. Vastutasuna selle eest andis KTK Tehnika OÜ tegelik juht Kaspar Keelmann äriühingu juriidilise juhi T. K. kaasabil Jaanus Vingile altkäemaksu. Kaspar Keelmanni poolt T. K. kaasabil antav altkäemaks seisnes KTK Tehnika OÜ nimel ja kulul Jaanus Vingi isiklike kulude ning Jaanus Vingiga seotud äriühingu Arvika OÜ kulude kandmises KTK Tehnika OÜ kontodelt järgmiselt:
Jrk Äriühingu nimi
Tehingute arv 20122018 Kaupade/teenuste nimetus
summa kokku (eurodes)
Respo Haagised AS
Haagis xxxx, kaane Luugitug.,gaasvedru,kõrgendus
AH Servic OÜ
Deklaratsioon
68343,31
Tent Expert OÜ
PVC hall
18364,2
Respo, plastkaas, tugiratas, tugiratta klamber, tagaluugi tugevdus, kallutusamort, ARK registri riigilõiv, ARK registreerimise teenustasu, respo, plastkaas hall, tugiratas 150kg, tugiratta klamber ...
Balti Haagis OÜ
KPL, 1540,01
Auto 100 AS
Õhuvõtuklappide reset ja käigukasti vea defekteerimine; Lamborghini uks 7334,2
Autotest OÜ
sertifikaat
Hermanos OÜ
Deklaratsioon, tollimaks, käibemaks
105759,19
Ameerika Autoteeninduse OÜ
Radiaator x2, kaitsemkilp, sillareguleerimine, mootriõli, ukseluku lüliti, ...
AS
Kollektor Põrandaküttele.., poogen, ....
eurok.liide, 116,65
10 Fakto Auto OÜ
Citroen Berlingo xxxx
10100
11 Elisa Eesti AS
Samsung Galaxy S4 mini 4G ....
12 Ameresto LCC
sõidukite transport koos teenustasu maksetega 64816,67
13 Copart inc
avariilised sõidukid + SEB Pank teenustasud
545408,69
14 Rahandusministeerium 8
Riigilõiv
3064,68
15 Karu Katus OÜ
113,74 m2 trapetsprofiil 20 PE 0,45mm RR 37 ... 682,44
Iizi Kindlustusmaaklet
Citroen Berlingo liikuskindlustus, xxxx liiluskindlustus, xxxx liikluskindlustus ..... 1616,09
17 Silberauto Eesti AS
xxxx varuosad
395,38
Kokku summa
843745,51
Eelpool toodud tabelis Jaanus Vink isiklike või Jaanus Vingiga seotud äriühinguga Arvika OÜ kulude kandmised KTK Tehnika OÜ kontodelt sisaldavad muuhulgas ka transpordivahendite ostu Jaanus Vingile. Nimelt varjamaks KTK Tehnika OÜ altkäemaksu Jaanus Vingile, kirjutati järgmised sõidukid KTK Tehnika OÜ nimele ning kasutajaks määrati Jaanus Vink, kuid tegelikkuses on antud sõidukite tegelik omanik Jaanus Vink:
Tarbetehnika OÜ
Vastutasuna selle eest, et Jaanus Vink TLT AS töötajana ja isikuna, kes omas detailset ülevaadet TLT AS-l vaja minevatest varuosadest ning vaja minevatest busside värvimistööde tellimustest ning olles ise TLT AS poolne varuosade ja värvimistööde tellija, kindlustas Jaanus Vink Tarbetehnika OÜ-le TLT AS varuosade ja värvimistööde tellimused, andis Tarbetehnika OÜ tegelik juht Kaspar Keelmann T. K. kaasabil Jaanus Vingile altkäemaksu. Nimelt perioodil 02.01.2012 kuni 13.06.2014 oli Tarbetehnika OÜ xxxx T. K., kuid äriühingu tegelik juht oli Kaspar Keelmann. Perioodil 13.06.2014 kuni 04.10.2017 oli äriühingu xxxx Kaspar Keelmann. Perioodil jaanuar 2012 kuni juuli 2017.a tagas Jaanus Vink TLT AS-st äriühingule Tarbetehnika OÜ varuosade tellimusi ja busside värvimise tellimusi kokku summas 2 383 092,95
eurot. Seejuures TLT AS nimetatud teenuste ostmisel ühtegi hanget ei korraldanud. Kaspar Keelmanni poolt T. K. kaasabil antav altkäemaks seisnes Tarbetehnika OÜ nimel ja kulul Jaanus Vingi isiklike kulude ning Jaanus Vingiga seotud äriühingu Arvika OÜ kulude kandmises Tarbetehnika OÜ kontodelt järgmiselt:
jrk äriühingu nimi
Elekter
tehingute arv perioodil: al kaupade/teenuste üldnimetus 01.01.2012 -3.04.2018
summa kokku (eurodes )
elektrikaubad
7059,97
Esvika AS
Pintlex OÜ
Elektritööd, elektrisüsteemi remont, ..
Fares Tech OÜ
võti, vedu
220,1
Elynx Eesti OÜ
94,3
Elisa Eesti AS
mobiiltelefonid Sony Xperia, Apple iPhone 6, Samsung Galaxy A5 2016, HTC Desire X T328e 3786,2 must, ...
Iron Baltic OÜ
kinnitusraam, hõlm, kummitera, plastikkaitse ... 1478,8
OÜ R.Shup
veepump
872,17
AS Palmako
Palkmaja Leila
10540
Kominox OÜ
ühenduspesa
689,4
FIE Matkur
Ruumide rent
Maris
Nahatamine Smartservice
OÜ
Tööriistamaailm
OÜ
13 Javest Baltic OÜ 4
Naha puhastus ja hooldus; polsterdustööd; 864,74 kardaanirist, ... Niiduseade
auto osa, mootoriosad, silindri hülss, ...
1435,77
Aknakatted
2131,85
Avaeksperdid OÜ
Matrax Logistics
OÜ
salongitööd; vahesein+materjalid, ...
8388,4
Denely OÜ
salongitööd
Blueline Invest
OÜ
juriidiline konsultatsioon
Grupp
RAM Varuosad
OÜ
MB W204 sumbutaja, MB W204 VT tiib, MB W204 VT tuli, MB W204 PT tuli, MB W204 15115,16 tagaluuk; .... Dell Latitude E6430
Protsessor : Intel Core i7-3540M ..
Paradox Grupp
OÜ
Kaabel, digitaalne IP, laiendusmoodul, nupuga pult
seadmekast,
161,34
21 Lektar Eesti OÜ 7
punutud aiavõrk, aiapost, kinnitusklamber, kaldtugi, ....; Jalgvärava raam KZN lukuga, 5990,67 Liugvärava raam avale 6000x1900,..
Tondi 22 Autoteenindus AS
termostaadi toru, ventikas+koda, radiaatorid, radiaatori raam, stangetala, plastid, põhjaplast, 21641,13 rullid, esipaneel, logar, torud, turbotorud, kapott, kork, õhutoru, raam, ...
23 Vevid AS
rehvid, rehvitööd, rehvi mootorratta täismontaaž
tasakaalustamine,
11093,38
Parvor AS (kehtiv
TehnikaStuudio OÜ)
LG teler, Zanussi pesumasin, Zanussi külmik ja
nõudepesumasin, .....
25 Antista AS
monitor Samsung; Fotoaparaat Samsung; tolmuimeja Samsung; miniahi; pesumasin Bosch; sülearvuti Aspire V3-111P; TV LG 84" 19265 LED UHD; stereo süsteem Harman/Kardon + JBL; kõlar JBL, stereo ressiiver Harman/Kardon ... /.../
AS
Hoiukast KIS-C-Box clear M, nöörlood; tsement 40kg CEM; aiakäru Cargo Twin; äärekivi hall; 2477,66 muruseeme, ripplagi, riiulikandur, parkett ....
27 Autopaint OÜ
töösegu purk, puhastuslapp, maalriteip, ...
76,58
28 Cleanmaster OÜ 1
Detailide puhastus
29 Fleksont OÜ
Dell Inspiron 3721 sn: xxxx, Asus XXXX sn:
xxxx; Dell Latitude E5450 sn: xxxx...
Metallitööd
Mööblifurnituur
AS
32 Sekta OÜ
MotokeskusMC OÜ
7334,36
1478-204 Al1 käepide; Z375ZN10 nagi ...; 263,56 5840/CR3/4 karussell ....
Bussi salongi tööd
pidurivooli, pidurisuport, veljed komplekt
Raudne OÜ
Katus
plekk
Tarsiman Mööbel OÜ
PLP detailid Tamm 320 22mm
156,3
36 Tarsim OÜ
Helehall .... 16mm 1830x2750mm
302,85
Projekteerimine-nõustamine
Geoteetilised tööd
Projektgrupp Rosenberg OÜ
38 Reigeo OÜ
Järva Tarbijate
Ühistu
DM1009 säilituskast ..., XTOP011 mootorratta 810,6 rem.alus, MEG35100 kütusepump ...
Andrese 40 Klaasistuudio OÜ
Karast. pronks 8mm klaas /2.263m * 0.537m; Karast. pronks 8mm klaas /2.029m * 0.6m; 1362, 08 Karast. pronks 8mm klaas /2.263m * 0.991m; Karast. pronks 6mm klaas .....
41 HD Center OÜ
Piduri silinder, mootori osad, amortisaator, lüliti
kate ..
42 Arja Sistem OÜ 1
keevitus ja keretööd
43 Tireman OÜ
205/70 R15C 106/104R Nokian HKPL C Van 900,59 naast 4tk, 205/60 R16 92 H Nokian H 4tk;
OÜ EcoBox 44 (end OÜ Estmer 1 Grupp)
Fefco 0201 B - 3 kihiline 240x200x110 0,3 400 122,4
45 Regger OÜ
16 Rigoletto light 2 tk
46 Elwo AS
Elektritööd
Baltic Alarm OÜ 47 (end Ksemitek 1 Grupp OÜ)
Paradox MG 5050 valvekeskus; Paradox K32 LCD sõrmistik; Paradox ZX8 laiendusmoodul 8 419,4 tsooni;..
48 Baltmerk OÜ
Metallitööd, terasprofiilid, transport
8095,95
49 Jysk
HERNING komplekt laud
metallitöö
karkass metall; detailide tsinkimine; ettevalmistamine ja värvimistööd; kere-ja 21077,63 värvimistööd ...
Savanna OÜ
BKK
OÜ
Auto
Chrome
Composite Eesti
OÜ
53 Ossmet OÜ
Kaitsekile PVA, GT Green HF, AROPOL XO, 793,99 Pulbermatt N123 .... V Vesilõikus + kliendi materjalist
249,89
54 Veho Eesti OÜ
Ehituskaubandu
s Grupp OÜ
Citroen Berlingo xxxx hooldus
270,28
Puidu kmpl, plekk, liistu kmpl, san tehnika kmpl, riiul, nippel, kinnitusvahendite kmpl, kii, 12784,99 kõnnitee äärekivi, immutatud höövelmaterjal; kivi Amordiõli, Veepump trellile, aialabidas, kaitseprillid, Akulaadija/säilitaja OptiMATE4, jope, Suruõhu spiraalvoolik, valgustuskomplekt, ekspertiisdiagnostika, Voolikukäru HT 4.500; voolikupool HR 7.300; ringvihmuti CS 90; Veeja tolmuimeja WD 3, käivitusabi (booster) 12V/2200A, Hooldekomplekt Courage 1521 HP
56 Mecro AS
mootorile; valgustuskomplekt nr6; 12525,25 valgustuskomplekt nr10; Murutraktor Cub Cadet, Survepesur K 5.700, pesev tolmuimeja SE 4001, ; Õhufiltri element T 475 paberist; Seguõli ECHO Power Blend 1L, doseeritav pudel; sifoonpump ``Arnold``; Akuga hekipügaja WORX, mootoriõli SYNPOWER 5W30; mootoriõli SYNPOWER XTREME; mootoriõli SYNPOWER XTREME; Iseliikuv muruniiduk SP 530 SMC
57 Hakk Auto OÜ
Ehituse 58 Hankekeskus OÜ
MB W222 V.T.ukseauk ja küljekarp, Plekitöö MB S550, värvitööd, komplekteerimine, 19001,52 varuosad, detaili värvimine, matid, kiletamine
Paroc eXtra 50mm 565x1220, Kergplokk Aeroc EcoTerm 375mm 32tk/al, Kaubaalus Aeroc 0,8x1,2,
plokiliim, kergkrrus, ehitusplaat, toru kompl, elektritarvikute 116543,5 komplekt, mahuti, valamu tarvikud, metalluks, valgustus, komplekt Ikodor, immutatud materjal, kattematerjal, geotekstiil ....
Silberauto Eesti
AS
xxxx varuosad, xxxx varuosad, xxxx varuosad
Ruften OÜ
Parandus- ja remonttööd, kulumaterjalidplaatdetailid ja furnituurid; Materjalid,
paigaldus; Materjalid, õhupuhasti, transport ja paigaldus ...
otsaplekk PE 0,45 RR 23 3m 7tk, liisprofiil 625 PE 0,45 mm PP 23 2,5m 2tk, polüester ERI ..., 301,34 liistprofiil 625 ... /.../
61 Karu Katus OÜ
8271,52
FIE Taivo
Laherand
63 Melasi Auto OÜ 4
kaevetööd
11179,78
Esir. Laager, tih.õlikok Opel, KKK. Tihend Opel, kaitsekumm Opel, õhufilter, pid.klotsid, ketaspid Opel Vectra, stab.ots kompl Opel, 324,21 õlifilter, õhufilter Fiat, Suzuki, lamerihm, sal.õhufilter Suzuki .... Arved kokku
378988,5
Samuti vastutasuna Jaanus Vink poolt TLT AS-st varuosade ja värvimistööde kindlustamise eest Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule Tarbetehnika OÜ-le, nõustus Kaspar Keelmann fiktiivselt äriühingusse Tarbetehnika OÜ tööle võtma Jaanus Vinki elukaaslase ema M. N.. Tegelikkuses M. N. Tarbetehnika OÜ-s tööl ei käinud ning Kaspar Keelmann maksis perioodil 5.06.2015 kuni 8.12.2016 igakuiselt M. N.le palka, väljamaksed koos sotsiaalmaksu, tulumaksu ja töötuskindlusmaksuga kokku summas 11 566,93 eurot. Väljaminekute poolelt on Tarbetehnika OÜ kontodelt teostatud perioodil jaanuar 2012.a kuni august 2017.aastal sularaha väljamakseid kokku summas 1 677 260,00 eurot. Vastutasuna Jaanus Vink poolt TLT AS-st varuosade ja värvimistööde kindlustamise eest Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule Tarbetehnika OÜ-le, maksis Kaspar Keelmann perioodil 01.01.2012 kuni 31.12.2014 Jaanus Vinkile sularahas 218 230 eurot. Kokku tasus Kaspar Keelmann Tarbetehnika OÜ varadest Jaanus Vinkile perioodil 01.01.2012 kuni 31.08.2017 summa 608 785,43 eurot. Samuti vastutasuna Jaanus Vink poolt TLT AS-st varuosade ja värvimistööde kindlustamise eest Tarbetehnika OÜ-le, korraldas rendiarvete alusel Kaspar Keelmann Tarbetehnika OÜ kontodelt on aastatel 2012-2017 ülekannete tegemise Jaanus Vingiga seotud äriühingule Arvika OÜ kontole kogusummas 563 261,00 eurot. Perioodil 2012-2017 on Tarbetehnika OÜ kontodelt Jaanus Vingi isiklikke kulutusi kantud kokku summas 608 785,43 eurot ning Arvika OÜ-le tehtud kandeid kokku summas 563 261,00 eurot.
jrk äriühingu nimi
tehing kaupade/teenuste nimetus ute arv
summa kokku (eurodes)
ThinkShop OÜ
arvuti Lenovo ThinkPad
Pintlex OÜ
Tagatuli, elektritööd
Arvutitark OÜ
Logitech kõlarid
Tuningstyle OÜ
Salongi polsterdustööd
Vevid AS
karkass, taastatud rehv, paik, rehvitööd, 1447,2 karkass
Tondi Autoteenindus AS
keevitustööd
veekeetja Tefal must 1,5L (K03708), PC kõlarid Logitech Z623 (980-000403), teler LG 43"; Mikrolaineahi grilliga Sharp; 1787,94 konsool PS4 1TB, PC kõlarid Logitech Z326; pesumasin Candy
Antista AS
AS
Valamu Riva, vannitoakapp lam.parkett .., Peegelkapp Riva
Elisa Eesti OÜ
Huawei P10 ...., Huawei Selfipulk
22105
Riva,
681,14
10 Mecro AS (Stokker) 1
veefilter CPE pesuritele, 3/4', Survepesur K 7.., muruniidukiõli 4T LAWNMOVER 1L; Õhufiltri element T 475 paberist; Seguõli ECHO Power Blend 1L, doseeritav 391,96 pudel; sifoonpump ``Arnold``; Akuga hekipügaja WORX....
11 Fleksont OÜ
Acer Predator Helios 300 PH317 sn:xxxx
...
Kokku arved
34142,24
Samuti vastutasuna Jaanus Vink poolt TLT AS-st varuosade ja värvimistööde kindlustamise eest T OÜ-le, korraldas Kaspar Keelmann T OÜ kontodelt kuni 3.04.2018.a ülekannete tegemise Jaanus Vingiga seotud äriühingule Arvika OÜ kontole kogusummas 34 560,00 eurot. Kokku on T OÜ kontodelt Jaanus Vingi isiklikke ja Jaanus Vingi äriühinguga Arvika OÜ-ga seotud kulutusi kantud kokku summas 68 702,24 eurot.
Jaanus Vink, olles TLT AS poolne varuosade tellija, tellis TLT AS-le vaja minevad varuosad otse Kaspar Keelmanni käest äriühingust T OÜ. Jaanus Vink tehes TLT AS varuosade tellimusi Kaspar Keelmannilt, nimetas tellimuses nii tellitava varuosa nimetuse, koodi, koguse, kui ka varuosa maksumuse. Sealjuures osales Jaanus Vink ise OÜ-le T varuosade soetamises, millised müüdi TLT AS-le. Samuti korraldas Jaanus Vink läbi TLT AS töötaja T. S. OÜ-le T varuosade tellimise, nimelt tellis TLT AS töötaja T. S. äriühingutest Xxxx varuosasid OÜ T nimele. Seejuures TLT AS varuosade ostmisel ühtegi hanget ei korraldanud. Perioodil 27.06.2017 kuni 03.04.2018.a tellis Jaanus Vink TLT AS töötajana äriühingult T OÜ varuosasid kokku summas 286 704,31 eurot. Kaspar Keelmanni poolt I. G.i kaasabil antav altkäemaks seisnes T OÜ nimel ja kulul Jaanus Vingi isiklike kulude kandmises T OÜ kontodelt järgmiselt: summa kokku (eurodes)
tehingute arv kaupade/teenuste üldnimetus
jrk äriühingu nimi
kliimasüsteemi täitmine, taastatud rehv, ...
Amordiõli SYNPOWER FORK ..
225,07
315/70R22,5 Michelin XDWiceGripp
3 017,00
xxxx varuosad
1 621,88
Kokku summa
8251,53
AS Vevid
Mecro (Stokker)
Ojamu OÜ
Silberauto Eesti AS 2
karkass, 3387,58
AS
T OÜ kontodelt ei ole teostatud kandeid Arvika OÜ kontole, kuid äriühingu kontolt on tehtud perioodil juuli 2017.a kuni 3.04.2018.a kandeid äriühingu T OÜ kontole kokku summas 68 596,65 €, äriühingu T OÜ kontole kokku summas 34 300 € ja äriühingu KTK Tehnika OÜ kontole kokku summas 11 440,00 €. Kokku on T OÜ kontodelt Jaanus Vingi isiklikke kulutusi kantud kokku summas 8 251,53 eurot.
KarS § 121 p 2 kohaselt kui süüteokoosseisu tunnusena on sätestatud varalise kahju tekitamine või süüteo ulatus on määratav rahaliselt, hinnatakse kahju või süüteo ulatust suureks, mis ületab 40 000 eurot. KarS § 121 p 3 kohaselt kui süüteokoosseisu tunnusena on sätestatud varalise kahju tekitamine või süüteo ulatus on määratav rahaliselt, hinnatakse kahju või süüteo ulatust eriti suureks, mis ületab 400 000 eurot. Seega pani Kaspar Keelmann toime korduva altkäemaksu andmise suures ulatuses, mis on kvalifitseeritav kuriteona KarS § 298 lg 2 p 1, 3 järgi. KTK TEHNIKA OÜ-d (registrikood 11963724) süüdistatakse KarS § 298 lg 3 järgi kvalifitseeritava kuriteo toimepanemises, s.o altkäemaksu andmises, mis seisnes selles, et KTK Tehnika OÜ xxxx T. K., tegutsedes KTK Tehnika OÜ huvides, nõustus andma Tallinna Linnatranspordi AS töötajale Jaanus Vingile altkäemaksu. KarS § 14 lg 1 kohaselt vastutab juriidiline isik seaduses sätestatud juhtudel teo eest, mis on toime pandud tema organi poolt juriidilise isiku huvides. Tsiviilseadustiku üldosa seaduse § 31 lg 1 kohaselt on eraõigusliku juriidilise isiku organiks juhatus. T. K. on alates 07.07.2010 äriühingu KTK Tehnika OÜ xxxx. Eeltoodu alusel T. K., olles KTK Tehnika OÜ (registrikood 11963724) xxxx, on äriühingu organi liikmeks KarS § 14 lg 1 mõistes. Ametiisiku mõiste sisustamisega seonduv kahtlustust puudutav osa Ajavahemikul 15.03.2007.a – 14.07.2013.a kehtinud KarS § 288 lg 2 määratles ametiisikuna isiku, kes juhib eraõiguslikku juriidilist isikut või tegutseb selle nimel või tegutseb teise füüsilise isiku nimel, kui tal on haldamis-, järelevalve- või juhtimisülesanded või varaliste väärtuste liikumist korraldavad või võimuesindaja ülesanded ning tegu on toime pandud vastava juriidilise või füüsilise isiku majandustegevuse käigus. Ajavahemikul 15.07.2013.a – 31.12.2014.a kehtinud KarS § 288 lg 2 määratles ametiisikuna füüsilise isiku, kellel on pädevus juhtida eraõiguslikku juriidilist isikut või tegutseda eraõigusliku juriidilise isiku või teise füüsilise isiku huvides. Alates 01.01.2015.a tunnistati KarS § 288 lg 2 säte kehtetuks. Alates 15.07.2013.a kehtiva KarS § 288 lg 1 kohaselt on ametiisik füüsiline isik, kellel on avaliku ülesande täitmiseks ametiseisund sõltumata sellest, kas ta täidab talle pandud ülesandeid alaliselt või ajutiselt, tasu eest või tasuta, teenistuses olles või vabakutselisena või lepingu, nimetamise või valimise alusel. Avalikku ülesannet määratletakse halduse kandja kaudu. Avaliku ülesande täitjaks loetakse teiste seas isikut, kes täidab avalikku ülesannet riigi heaks, samuti tema asutatud või osalusega juriidilise isiku heaks. Tallinna Linnavolikogu 19.08.1997 otsusega nr 127 kinnitati Tallinna Autobussikoondise AS põhikiri, mille punkti 3.1. kohaselt on seltsi põhitegevusalaks reisijatevedu. Tallinna Linnavolikogu 02.12.2010 otsusega kinnitati Tallinna Autobussikoondise AS põhikiri, mis kehtis 28.04.2011-18.07.2012, mille punkti 3 kohaselt on seltsi põhitegevusalaks sõitjate liinivedu autobussida, sh tellimisvedu autobussidega, transpordivahendite hooldus ja remont jne. Tallinna Linnavolikogu 14.06.2012 otsusega nr 89 kinnitati Tallinna Linnatranspordi AS põhikiri (kehtiv alates 18.07.2012), mille punkt 2.1 kohaselt seltsi suhted riigi, kohalike omavalitsuste, teiste juriidiliste ja füüsiliste isikutega rajanevad riigi ja Tallinna linna õigusaktidel, käesoleval põhikirjal ja lepingutel. Põhikirja punkti 3 kohaselt on seltsi põhitegevusalaks reisijate vedu, sh tellimisvedu autobussidega; transpordivahendite, rööbaste ja energiamajanduse hooldamine ja remontimine; varuosade, tootmis-ja majandusinventari valmistamine. Põhikirja punkt 3.3. kohaselt seltsil on õigus teha tehinguid, mis seonduvad seltsi tegevusalaga või mis otseselt või
kaudselt on seltsile kasulikud. Põhikirja punkti 6.1. kohaselt seltsi kõrgemaks juhtorganiks on üldkoosolek. Kui seltsil on üks aktsionär, on aktsionäril kõik üldkoosoleku õigused. Äriregistri teabesüsteemi kohaselt Tallinna Autobussikoondise AS (hilisem Tallinna Linnatranspordi AS) aktsionär aastatel 01.07.2011-31.05.2013 oli Tallinna Linnavalitsus (registrikood 75014920); Tallinna Linnatranspordi AS aktsionär aastatel 31.05.2013-04.01.2014 oli Tallinna Linnakantselei Finantsteenistus (registrikood 75014920) ja alates 04.01.2014 on Tallinna Linnatranspordi AS aktsionär Tallinna Linnakantselei (registrikood 75014920). Majandusaasta aruannetes on Tallinna Linnatranspordi AS (edaspidi TLT AS) äriühingu põhitegevusalaks nimetatud: sõitjate muu kohalik liinivedu. Ühistranspordiseaduse [RT I, 23.03.2015] 2 § 6 lg 1 kohaselt Vedaja on ühistranspordi alal tegutsemiseks tegevusluba omav äriregistrisse kantud ettevõtja või mittetulundusühingute ja sihtasutuste registrisse kantud isik. Ühistranspordiseaduse § lg 2 kohaselt Vedaja, kes teostab liinivedu 40 000 elanikuga või suuremas omavalitsusüksuses, on üldhuviteenuse osutaja majandustegevuse seadustiku üldosa seaduse tähenduses. Ühistranspordiseaduse § 19 lg 1 kohaselt avaliku teenindamise lepingu alusel teostatavat liinivedu korraldab pädev asutus. Ühistranspordiseaduse § 19 lg 1 p 5 kohaselt pädev asutus on valla- ja linnavalitsus bussi-, trammi-, trollibussi- ning laeva-, väikelaeva- ja parvlaevaliikluses valla- või linnasisesel sõitjateveol. Ühistranspordiseaduse § 20 lg 1 kohaselt avaliku teenindamise kohustuse saab vedajale panna üksnes pädeva asutuse ja vedaja vahelise avaliku teenindamise lepingu alusel. Tallinna Säästva Arengu ja Planeerimise Amet ja Tallinna Autobussikoondise AS sõlmisid 31.05.2001 Sõitjateveo avaliku teenindamise lepingu. Hilisemalt on lepingut muudetud 29.11.2001, jaanuaris 2003 ja 01.01.2004. Tallinna Linnatransport AS’i ja Tallinna Transpordiameti vahel on 21.01.2015.a sõlmitud hetkel kehtiv reisijateveo avaliku teenindamise leping. Jaanus Vink töötas alates TLT AS-s (end Tallinna Autobussikoondis) 1994.aastast autoremonditöökoja elekter-ja gaasikeevitajana, alates 01.05.2008 busside remondihooldus töökodade asejuhatajana, alates 01.02.2016 Busside remont ja hooldus osakonnas töökodade juhataja asetäitjana. Jaanus Vink töölepingu muutmise on 01.02.2016 allkirjastanud bussiliiklusteenistuse direktor A. H., lepingu muudatus sätestab ametikoha nimetuse, struktuuriüksuse ning põhipalga, kuid ei sätesta töötaja tööülesandeid. 25.10.1997 on tehnikadirektor H. L. kinnitanud „Busside remont ja hooldus“ põhimääruse (edaspidi BR&H), mille punkti 1.6 kohaselt BR& H tegevust organiseerib ja juhib juhataja. Punkti 3.6 kohaselt on õigus hankida eelarvega määratletult BR& H tegevuseks vajalikke vahendeid ja materjale, punkti 3.7 kohaselt on õigus hankida investeeringute plaaniga määratletult BR& H tegevuseks vajaliku põhivara. 29.12.2017 käskkiri nr 157 on kinnitanud TLT AS Bussiliiklusteenistuse põhimääruse, mille kohaselt Bussiliiklusteenistuse põhiülesanneteks on Tallinna Transpordiametiga sõlmitud avaliku teeninduse lepingust lähtuvalt sõitjate teenindamine lepingus määratud mahtude, kvaliteedi ja kuludega ning Bussiliiklusteenistuse käsutuses olevate ressursside optimaalne rakendamine bussiliiklusteenistuse es põhieesmärgi saavutamiseks. Põhimääruse punkti 5.3 kohaselt on Bussiliiklusteenistus kohustatud kasutama bussiliiklusteenistuse valduses olevaid vahendeid ning vara sihipäraselt ja heaperemehelikult. Punkti 6.1 kohaselt bussiliiklusteenistuse tööd juhib direktor, kelle äraolekul alluvas bussiliiklusteenistuse osakonna juhataja ning struktuuriüksuse Busside remont ja hoolduse töökodade juhataja otse TLT juhatuse esimehele ning tagavad omavahelise efektiivse koostööga bussiliiklusteenistuse peaülesande täitmise.
Jaanus Vink ülesanne oli muuhulgas tegeleda kaupade tellimisega TLT AS-le, samuti osaleda arvete kinnitamisel TLT AS poolt, seega omas Jaanus Vink varaliste väärtuste liikumist korraldavaid ülesandeid. Samuti oli Jaanus Vink riigihanke 169198 „Puksiirauto ostmine“ hankekomisjoni liige. Ametiseisund Korruptsioonivastase seaduse (edaspidi KVS) § 2 lg 2 kohaselt on õigusaktist, tehingust või asutuse töökorraldusest tulenev õigus ja kohustus avaliku ülesande täitmisel: 1) teha otsus, sealhulgas osaleda selle tegemises või selle sisulises suunamises. Otsus on teise isiku, sealhulgas avalikku ülesannet täitva asutuse õiguse või kohustuse tekitamisele, muutmisele või lõpetamisele suunatud otsustus, millega reguleeritakse üksikjuhtumit või piiritlemata arvu juhtusid, sealhulgas õiguse üldakt, haldusakt haldusmenetluse seaduse tähenduses, kohtulahend, samuti asutuse siseakt; 2) teha toiming, sealhulgas osaleda selles või selle sisulises suunamises. Toiming on teisele isikule, sealhulgas avalikku ülesannet täitvale asutusele õiguslikku või vältimatut faktilist tagajärge põhjustav tegevus, mis ei ole otsuse tegemine. Toiming võib seisneda ka menetlustoimingu tegemises, tegevusetuses või viivituses. Jaanus Vink osales Tallinna Linnatranspordi AS-is kaupade ostmisega ning TLT AS-le esitatud arvete kinnitamisega, tehes KVS § 2 lg 2 p 1 mõttes otsuseid. Lisaks olid Jaanus Vingil juhtimisülesanded ning varaliste väärtuste liikumist korraldavad ülesanded. Seega Jaanus Vink, töötades TLT AS bussiliiklusteenistuse busside remondi ja hoolduse osakonnas töökodade juhataja asetäitjana, omas avaliku ülesande täitmiseks ametiseisundit ning oli seega ametiisik KVS § 2 lg 1 ja KarS § 288 lg 1 mõistes, samuti ajavahemikul 01.09.2011.a – 31.12.2014.a kehtinud KarS-i redaktsioonide mõistes. KTK Tehnika OÜ andis altkäemaksu alljärgnevatel asjaoludel: T. K. olles KTK Tehnika osanik ja xxxx alates 07.07.2010 kuni käesoleva ajani, oli teadlik Jaanus Vink ja Kaspar Keelmann vahelisest kokkuleppest, mille kohaselt TLT AS töötajana Jaanus Vink kindlustab TLT AS-st kasutatud busside ja muu tehnika ostu äriühingust KTK Tehnika OÜ, mille eest vastutasuna tasutakse antud äriühingu kontodelt Jaanus Vinkiga seotud kulud. Nimelt T. K. olles teadlik Jaanus Vink ja Kaspar Keelmanni vahelisest kokkuleppest, nõustus TLT AS-ga tehingute tegemisega läbi temale kuuluva äriühingte KTK Tehnika OÜ ning temale kuuluvast äriühingtest Jaanus Vingiga seotud kulude kandmisega. Jaanus Vink ja Kaspar Keelmann ühise kokkuleppe kohaselt pidi Jaanus Vink TLT AS töötajana alates 01.01.2012.aastast kuni 3.04.2018 kindlustama KTK Tehnika OÜ-le Tallinna Linnatranspordi AS kasutatud busside ja muu tehnika (puksiirid) hanked. Äriregistri kohaselt on KTK Tehnika OÜ (registrikood 11963724) ainuosanikuks ja juhatuse liikmeks alates 07.07.2010 T. K.. Kriminaalmenetluses kogutud tõendite kohaselt on äriühingu KTK Tehnika OÜ tegelik juht Kaspar Keelmann. Jaanus Vink olles TLT AS töökodade juhataja asetäitja, omas siseteavet ja ülevaadet TLT AS kasutatud busside ja muu tehnika hankevajaduste kohta. Nimelt otsis Jaanus Vink, kooskõlastades oma tegevuse bussiliiklusteenistuse juhtidega, enne TLT AS hanke avaldamist TLT AS-le hankes vajalikud kasutatud bussid ja muu transpordi välismaalt välja. Edasi organiseeris Jaanus Vink nende sõidukite ostmise Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule Tarbetehnika OÜ või Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ. Jaanus Vink ja Kaspar Keelmanni koostöö tulemusel osteti vajalik arv kasutatud busse või puksiire Kaspar Keelmanniga seotud äriühingtesse ning organiseeriti nende transport Eestisse ning hiljem nende müük kasutatud busside ja puksiiride hangetes TLT AS-le. Jaanus Vink TLT AS töökodade juhataja asetäitjana olles teadlik Tarbetehnika OÜ ja KTK Tehnika OÜ poolt ostetud busside ja
puksiiride tehnilistest tingimustest, edastas Kaspar Keelmanni äriühingte poolt ostetud kasutatud busside ja puksiiride tehnilised andmed Hannes Erbsenile ja A. H.ile, mille tulemusel koostati TLT AS kasutatud busside ja puksiiride hanketingimused lähtuvalt Kaspar Keelmanniga seotud äriühingtele välja valitud ja/või enne hanke avaldamist valmis ostetud kasutatud busside ja puksiiride järgi. Samuti korraldas Jaanus Vink KTK Tehnika OÜ nimele äriühingust Maciej Wiecha Techkar CLEANFIX SAUBER RA 800 põrandapesumasina ostu hinnaga 3500 eurot, millise KTK Tehnika OÜ müüs 20.01.2017 TLT AS-le hinnaga 16 560,00 eurot. Samuti korraldas Jaanus Vink 20.12.2016 KTK Tehnika OÜ nimele äriühingust Auto Ungar Quadra Flex At põrandapesumasina ostu hinnaga 2600 eurot. Varjamaks KTK Tehnika OÜ seotust põrandapesumasinaga, müüs KTK Tehnika OÜ konkreetse masina 27.12.2017 hinnaga 13680 eurot äriühingule Estec Service OÜ, kes müüs masina 28.12.2017 edasi TLT AS-le hinnaga 14 280 eurot. Samuti Jaanus Vink lasi 8.12.2016 Kaspar Keelmannil tasuda äriühingust KTK Tehnika OÜ äriühingu Tippkvaliteet Ehitus OÜ arve nr 201631 (kaup Ford xxxx, regnr xxxx) eesmärgiga müüa antud sõiduk edasi TLT AS-le. Kuni oktoobrini 2017.aastani sai Jaanus Vink sõidukit Ford xxxx, regnr xxxx tasuta kasutada, peale mida organiseeris Jaanus Vink KTK Tehnika OÜ-le kuuluva sõiduki müügi läbi äriühingu AS Balti Bussi Grupp TLT AS-le, jäädes peale seda ise sisuliselt TLT AS-s antud sõidukit igapäevaselt kasutama. Vastutasuna selle eest, et Jaanus Vink TLT AS töötajana ja isikuna, kes omas detailset ülevaadet alles avaldamisele tulevate kasutatud busside ja muu tehnika hangete vajadusest ning otsis ise KTK Tehnika OÜ-le TLT AS hankes pakutavad sobivad bussid välja, kindlustas KTK Tehnika OÜ-le regulaarsete kaupade ja teenuste ostmise TLT AS poolt, andis Kaspar Keelmann äriühingte juhatuse liikme ja ainuosaniku T. K. teadmisel ning nõusolekul äriühingu KTK Tehnika OÜ varade arvelt Jaanus Vingile altkäemaksu. KTK Tehnika OÜ on Tallinna Linnatranspordi AS-le pikaajaline teenuse osutaja, kes on osalenud aastatel 2012-2017 kokku 15-l TLT AS kasutatud busside ja muu transpordi hangetel ning esitanud eduka pakkumuse kõigil antud 15-l TLT AS kasutatud busside ja muu transpordi hangetel järgmiselt:
Viite Nimetus numb er 1849 Kasutatud
ostmine
Vastut Han Mene Avaldat Pakkum Edukas av isik ke tluse ud use KPV pakkuja Liik liik busside I. K.
1811 Puksiirauto ostmine
Lepingu maksum us
A
A
Tehnika OÜ
000,00 €
A
LM
Tehnika OÜ
800,00 €
1787 Täiendavate kasutatud I. K.
liigendbusside ostmine
A
LM
Tehnika OÜ
200,00 €
1769 Kasutatud
ostmine
busside I. K.
A
A
Tehnika OÜ
500,00 €
1763 Kasutatud
liigendbusside ostmine
A
LM
Tehnika OÜ
800,00 €
1691 Puksiirauto ostmine
A
LM
Tehnika OÜ
000,00 €
1648 Täiendavate kasutatud I. K.
linnaliinibusside ostmine
A
LM
Tehnika OÜ
200,00 €
1628 Kasutatud
linnaliinibusside ostmine
A
LM
Tehnika OÜ
100,00 €
1590 Kasutatud
liigendbusside ostmine
A
LM
Tehnika OÜ
000,00 €
1559 Kasutatud
liigendbusside ostmine
A
LM
Tehnika OÜ
500,00 €
1555 Kasutatud
linnaliinibusside ostmine
A
LM
Tehnika OÜ
500,00 €
vedukauto I. K.
A
LM
Tehnika OÜ
900,00 €
1460 Tehnoabi
ostmine
1424 Kasutatud
linnaliinibusside ostmine
A
LM
Tehnika OÜ
000,00 €
1387 Kasutatud
linnaliinibusside ostmine
A
LM
Tehnika OÜ
900,00 €
1321 Kasutatud
liigendbusside ostmine
A
LM
Tehnika OÜ
800,00 €
Seega on KTK Tehnika OÜ saanud Tallinna Linnatranspordi AS hangetelt lepingu summade järgi tulu vähemalt 4 020 200,00 € (käibemaksuta). KTK Tehnika OÜ-le on Tallinna Linnatranspordi
AS kontodelt tehtud kolm makset koondsummas 147 000,00 €. Erinevatelt pankadelt ja liisingut pakkuvatelt äriühingtelt on KTK Tehnika OÜ kontodele laekumisi olnud 86 koondsummas 4 745 880,00 €. Vastutasuna selle eest, et Jaanus Vink TLT AS töötajana ja isikuna, kes omas detailset ülevaadet TLT AS avaldamisele tulevate kasutatud busside ja muu tehnika hangete vajadusest, samuti osaledes KTK Tehnika OÜ ja Tarbetehnika OÜ nimel ise TLT AS hankes vaja minevate kasutatud busside ja puksiiride välja otsimises, müügi ja transpordi organiseerimisel, samuti edastades Kaspar Keelmanniga seotud äriühingtele otsitud busside ja muu transpordi tehnilised andmed Hannes Erbsenile ja A. H.ile, mille järgi koostati alles avaldamisele tulevate busside ja muu transpordi hanketingimised, kindlustas Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ kõigil TLT AS kasutatud busside ja puksiiride hangetel võidud, millistel viimane osales. Vastutasuna selle eest andis KTK Tehnika OÜ tegelik juht Kaspar Keelmann äriühingu juriidilise juhi T. K. kaasabil Jaanus Vingile altkäemaksu. Kaspar Keelmanni poolt T. K. kaasabil antav altkäemaks seisnes KTK Tehnika OÜ nimel ja kulul Jaanus Vingi isiklike kulude ning Jaanus Vingiga seotud äriühingu Arvika OÜ kulude kandmises KTK Tehnika OÜ kontodelt järgmiselt:
Jrk Äriühingu nimi
Tehingute arv 20122018 Kaupade/teenuste nimetus
summa kokku (eurodes)
Respo Haagised AS
Haagis xxxx, kaane Luugitug.,gaasvedru,kõrgendus
AH Servic OÜ
Deklaratsioon
68343,31
Tent Expert OÜ
PVC hall
18364,2
KPL, 1540,01
Balti Haagis OÜ
Respo, plastkaas, tugiratas, tugiratta klamber, tagaluugi tugevdus, kallutusamort, ARK registri riigilõiv, ARK registreerimise teenustasu, respo, plastkaas hall, tugiratas 150kg, tugiratta klamber ...
Auto 100 AS
Õhuvõtuklappide reset ja käigukasti vea defekteerimine; Lamborghini uks 7334,2
Autotest OÜ
sertifikaat
Hermanos OÜ
Deklaratsioon, tollimaks, käibemaks
105759,19
Ameerika Autoteeninduse OÜ
Radiaator x2, kaitsemkilp, sillareguleerimine, mootriõli, ukseluku lüliti, ...
AS
Kollektor Põrandaküttele.., poogen, ....
eurok.liide, 116,65
10 Fakto Auto OÜ
Citroen Berlingo xxxx
10100
11 Elisa Eesti AS
Samsung Galaxy S4 mini 4G ....
12 Ameresto LCC
sõidukite transport koos teenustasu maksetega 64816,67
13 Copart inc
avariilised sõidukid + SEB Pank teenustasud 545408,69
14 Rahandusministeerium 8
Riigilõiv
15 Karu Katus OÜ
113,74 m2 trapetsprofiil 20 PE 0,45mm RR 37 ... 682,44
Iizi Kindlustusmaaklet
Citroen Berlingo liikuskindlustus, xxxx liiluskindlustus, xxxx liikluskindlustus ..... 1616,09
17 Silberauto Eesti AS
xxxx varuosad
395,38
Kokku summa
843745,51
3064,68
Eelpool toodud tabelis Jaanus Vink isiklike või Jaanus Vingiga seotud äriühinguga Arvika OÜ kulude kandmised KTK Tehnika OÜ kontodelt sisaldavad muuhulgas ka transpordivahendite ostu Jaanus Vingile. Nimelt varjamaks KTK Tehnika OÜ altkäemaksu Jaanus Vingile, vormistati järgmised sõidukid KTK Tehnika OÜ nimele ning kasutajaks määrati Jaanus Vink, kuid tegelikkuses on antud sõidukite tegelik omanik Jaanus Vink:
Maanteeameti andmetel on sõiduk xxxx; xxxx 18.05.2017 arve nr 270087 alusel KTK Tehnika OÜ poolt müüdud A. K. ́le, mille eest tasutud sularahas 7200 eurot. Sõiduk xxxx; xxxx on 11.05.2017 arve nr 270080 alusel KTK Tehnika OÜ poolt müüdud E. V., mille eest on tasutud sularahas 6240 eurot. Mõlemad sõidukid on registreerimiseelsele tehnonõuetele vastavuse kontrolli esitanud ning taotluse sõiduki registreerimiseks teostanud Jaanus Vink. Väljaminekute poolelt on KTK Tehnika OÜ kontodelt tehtud kõige suuremas koondsummas makseid Tarbetehnika OÜ-le, perioodil jaanuar 2012.a kuni august 2017.aastal kokku makseid summas 3 029 092,25 €. Perioodil 01.01.2012-3.04.2018 on KTK Tehnika OÜ kontolt teostatud sularaha väljamakseid kokku summas 394 220 eurot. Perioodil 01.01.2012 kuni 03.04.2018a on KTK Tehnika OÜ kontodelt Jaanus Vingi isiklikke kulutusi kantud kokku summas 843 745,51 eurot. Altkäemaksu andmine toimus KTK Tehnika OÜ huvides, kuna osutudes eelpool nimetatud Tallinna Linnatranspordi AS korraldatud kasutatud busside ja muu tehnika hangetel edukaks pakkujaks ning osutades hangete alusel TLT AS-le kasutatud busse ja muud tehnikat, on KTK Tehnika OÜ saanud alates 2009.a käibevahendeid Tallinna Linnatranspordi AS-st summas 147 000,00 € ja erinevatelt pankadelt ja liisingut pakkuvatelt äriühingtelt summas 4 745 880,00 €. KarS § 121 p 2 kohaselt kui süüteokoosseisu tunnusena on sätestatud varalise kahju tekitamine või süüteo ulatus on määratav rahaliselt, hinnatakse kahju või süüteo ulatust suureks, mis ületab 40 000 eurot. Seega pani KTK Tehnika OÜ juriidilise isikuna läbi oma juhatuse liikme T. K. toime korduva suures ulatuses altkäemaksu andmise, mis on kvalifitseeritav KarS § 298 lg 3 järgi. HANNES ERBSEN ́it süüdistatakse KarS § 21 lg 2 - § 300 lg 2 järgi kvalifitseeritava kuriteo toimepanemises, s.o riigihangete teostamise nõuete rikkumises eriti suures ulatuses ja KarS § 294 lg 2 p 1 järgi kvalifitseeritava kuriteo toimepanemises, s.o korduvas altkäemaksu võtmises. Hannes Erbsenit süüdistatakse KarS § 21 lg 2 - § 300 lg 2 järgi kvalifitseeritava kuriteo toimepanemises, so kaastäideviijana riigihangete nõuete rikkumises. Nimelt Riigihangete seaduse RHS (edaspidi RHS) § 2 kohaselt on RHS eesmärgiks tagada hankija (antud juhul Tallinna Linnatranspordi AS (reg.kood 10312960), edaspidi TLT AS) rahaliste vahendite läbipaistev, otstarbekas ja säästlik kasutamine, isikute võrdne kohtlemine ning konkurentsi efektiivne ärakasutamine riigihankel. Samuti tuleb riigihanke korraldamisel järgida üldpõhimõtteid, mis on sätestatud RHS § 3 – hankija tegutseb riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, kontrollitavalt ja proportsionaalselt; hankija kohtleb kõiki isikuid võrdselt ja jälgib, et kõik isikutele seatavad piirangud ja kriteeriumid oleksid riigihanke eesmärgi suhtes proportsionaalsed, asjakohased ja põhjendatud; hankija tagab konkurentsi efektiivse ärakasutamise riigihankel; hankija väldib konkurentsi kahjustavat huvide konflikti ning hankija kasutab rahalisi vahendeid säästlikult ja otstarbekalt, sõlmib hankelepingu parima võimaliku hinna ja kvaliteedi suhte alusel ning viib riigihanke läbi mõistliku aja jooksul. Alates 01.09.2017 kehtiva RHS § 14 lg 2 p 1 kohaselt on riigihanke piirmäär asjade või teenuste hankelepingu korral 60 000 eurot, millest lähtuvalt on TLT AS-il kohustus korraldada kasutatud busside ja muu transpordi ostmiseks riigihange. Enne seda kehtinud Riigihangete seaduse § 15 lg 1 p 2 kohaselt 2008.aastal ja hiljem alustatud riigihangete puhul oli asjade ja teenuste hankelepingu piirmäär 40 000 eurot.
RHS § 73 ja § 74 kohaselt esitab hankija hanke alustamiseks registrile hanketeate ning hankemenetlus, v.a väljakuulutamiseta läbirääkimistega hankemenetlus, algab hanketeate avaldamisega registris. RHS § 73 lg 3 kohaselt lõpeb hankemenetlus mh: -
hankelepingu või raamlepingu sõlmimisega (p 1);
-
kõikide pakkumuste tagasilükkamisega põhjusel, et ühtegi pakkumust ei tunnistatud riigihanke alusdokumentidele vastavaks või kõigi pakkumuste maksumus oli põhjendamatult madal (p 2);
-
kõikide pakkumuste tagasilükkamisega RHS § 116 sätestatud alustel (p 3);
-
hankemenetluse kehtetuks tunnistamisega Rahandusministeeriumi otsusega või hankija enda otsusega Rahandusministeeriumi ettekirjutuse alusel (p 6).
Lisaks riigihangete seadusele reguleerib TLT AS-is riigihangete korraldamist hankekord (kinnitatud 19.03.2018). Hankekorra § 2 kohaselt koostatakse ettenähtavate hagete jaoks hankeplaan, mille kinnitab ja muudab juhatus. Hankekorra § 5 kohaselt otsustab juhatus riigihanke hankemenetluse korraldamise hankeplaanis või eraldi otsusega. Hankekorra § 8 näeb ette, et kui juhatus ei ole otsustanud teisiti, teeb hankeotsused TLT AS seaduslik esindaja. Samuti teeb TLT AS seaduslik esindaja hankeplaanis ettenähtud hanke algatamise otsuse. Hankekorra § 9 lg 4 järgi ei või riigihanke korraldamise eest vastutav isik, riigihanke komisjoni liige ja hankespetsialist mingil viisil riigihankemenetluse väliselt hankemenetluse ajal suhelda ühegi pakkujaga ega pakkuja esindajaga. Suhtlus on keelatud ka kuu aja jooksul enne hankemenetluse alustamist, v.a turu-uuring. Varasema hankekorra Protseduur PR - 7.4-01 Ostmine (kinnitatud 22.10.2014) punkti 1 kohaselt oli hankekorra eesmärgiks sätestada asjade ostmise ja teenuste tellimise hankemenetluse läbiviimise põhimõtted, mis tagab ostetud toodete ja tellitud teenuste vastavuse spetsifitseeritud nõuetele, rahaliste vahendite säästliku ja otstarbeka kasutamise ning ostu- ja hankemenetluste läbiviimise vastavuses riigihangete seadusele ja teistele õigusaktidele ning TLT AS kehtivale hankekorrale. 22.01.2014 on E. T. kinnitanud Tallinna Linnatranspordi AS hankekorra. Antud korra punkt 5.1 kohaselt kõik hanked tuleb läbi viia Riigihangete seaduse ja selle alusel välja antud õigusaktide sätete ja käesoleva hankekorra kohaselt. Hankekorra punkt 5.3.2. kohaselt peab hanke korraldamise käigus olema tagatud kõikidele pakkujatele võrdne kohtlemine, sh vajalik aeg pakkumuste ettevalmistamiseks ja esitamiseks, punkt 5.3.3 kohaselt hange peab olema läbipaistev ja kontrollitav. Hankekorra punkti 5.3.5 kohaselt hange tuleb läbi viia otstarbekate tervikutena, st hankeid ei tohi tükeldada väikesteks osadeks, vaid need tuleb korraldada hanke objektist lähtuvate tervikutena, võttes arvesse turul valitsevaid konkurentsitingimusi. Hankekorra punkt 6.3 kohaselt asjade ostmisel ja teenuste tellimisel maksumusega 40 000 kuni 414 000 eurot (ilma käibemaksuta) tuleb korraldada lihthanke menetlus, mis algab lihthanke avaldamisega Riigihangete Registris. TLT AS korraldab bussiliikluse tagamiseks busside ostmise hankeid. Hannes Erbsen töötas Tallinna Linnatranspordi AS-s (end Tallinna Autobussikoondise AS) alates 01.07.1993 töölepingu nr 1243 alusel autoremonditöökoja vanemmeistrina ja alates 01.11.2004 töökodade asejuhatajana ja alates 01.04.2008 töökodade juhatajana. Viimane töölepingu muutmine Hannes Erbseniga on
vormistatud 01.02.2016 töökodade juhataja ametikohal, mille on allkirjastanud bussiliilusteenistuse direktor A. H.. Viimaste Hannes Erbseni ametikohtade kohta töölepingutes tööülesanded puuduvad, samuti puuduvad ametijuhendid töötaja tööülesannete kohta. Kriminaalmenetlusega on tuvastatud, et Hannes Erbsen töökodade juhatajana tegeles riigihangete korraldamise (sh hankedokumentide koostamisega) ja läbiviimisega, kaupade ja teenuste tellimisega, TLT AS-le esitatud arvete kinnitamisega, bussiliiklusteenistuse igapäevase töö korraldamisega. 25.10.1997 on tehnikadirektor H. L. kinnitanud „Busside remont ja hooldus“(edaspidi BR&H) põhimääruse, mille punkti 1.6 kohaselt BR& H tegevust organiseerib ja juhib juhataja. Punkti 3.6 kohaselt on õigus hankida eelarvega määratletult BR& H tegevuseks vajalikke vahendeid ja materjale, punkti 3.7 kohaselt on õigus hankida investeeringute plaaniga määratletult BR& H tegevuseks vajaliku põhivara. 29.12.2017 käskkiri nr 157 on kinnitanud TLT AS Bussiliiklusteenistuse põhimääruse, mille kohaselt Bussiliiklusteenistuse põhiülesanneteks on Tallinna Transpordiametiga sõlmitud avaliku teeninduse lepingust lähtuvalt sõitjate teenindamine lepingus määratud mahtude, kvaliteedi ja kuludega ning Bussiliiklusteenistuse käsutuses olevate ressursside optimaalne rakendamine bussiliiklusteenistuse es põhieesmärgi saavutamiseks. Põhimääruse punkti 5.3 kohaselt on Bussiliiklusteenistus kohustatud kasutama bussiliiklusteenistuse valduses olevaid vahendeid ning vara sihipäraselt ja heaperemehelikult. Punkti 6.1 kohaselt bussiliiklusteenistuse tööd juhib direktor, kelle äraolekul alluvas bussiliiklusteenistuse osakonna juhataja ning struktuuriüksuse Busside remont ja hoolduse töökodade juhataja otse TLT juhatuse esimehele ning tagavad omavahelise efektiivse koostööga bussiliiklusteenistuse peaülesande täitmise. Hannes Erbsen osaledes TLT AS-i hangete läbiviimisel, on kohustatud avalike ülesannete täitmisel järgima RHS §-s 3 sätestatud põhimõtteid, s.o hankija tegutseb riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, kontrollitavalt ja proportsionaalselt; hankija kohtleb kõiki isikuid võrdselt ja jälgib, et kõik isikutele seatavad piirangud ja kriteeriumid oleksid riigihanke eesmärgi suhtes proportsionaalsed, asjakohased ja põhjendatud; hankija tagab konkurentsi efektiivse ärakasutamise riigihankel; hankija väldib konkurentsi kahjustavat huvide konflikti ning hankija kasutab rahalisi vahendeid säästlikult ja otstarbekalt, sõlmib hankelepingu parima võimaliku hinna ja kvaliteedi suhte alusel ning viib riigihanke läbi mõistliku aja jooksul. I Hange „Kasutatud liigendbusside ostmine“, viitenumber 159056, hankija TLT AS, avaldatud 13.01.2015, pakkumuse esitamise kuupäev 23.01.2015, hanke liik „A“, menetluse liik „LM“ Jaanus Vink, A. H. ja Hannes Erbsen korraldasid kooskõlastatult Tallinna Linnatranspordi AS Kasutatud liigendbusside hanke jaoks enne hanke avaldamist sobilike busside ostmise Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule Tarbetehnika OÜ, samuti koostasid hanketingimused vastavalt äriühingule Tarbetehnika OÜ välja valitud busside järgi eesmärgiga sõlmida kasutatud busside ostmiseks hankeleping just juriidiliselt T. K.ga, faktiliselt aga Kaspar Keelmanniga seotud äriühingutega KTK Tehnika OÜ. Nimelt ajavahemikul 10.10.2014-13.01.2015, s.o enne TLT AS kasutatud busside hanketingimuste koostamist ning enne hanke avaldamist, otsis Jaanus Vink välja TLT AS hanke jaoks sobilikud bussid, millise info kooskõlastas Hannes Erbseni ja A. H.iga. Hannes Erbsen ja A. H. koostasid Jaanus Vink poolt välja otsitud busside alusel hanketingimused, milliste kohaselt
olid hankes eelistatud (said enim punkte hindamisel) Jaanus Vink poolt Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingule välja otsitud bussid lähtuvalt oma tehnilistest andmetest. Nimelt toimus enne hanke avaldamist kasutatud busside välja otsimine ning hanketingimuste koostamine järgmiselt: Perioodil 10.10.2014-15.01.2015 S. L. aadressilt xxxx (äriühingust V AB) ja Jaanus Vink aadressilt xxxx lepivad kokku 18 bussi Xxxx müügis algselt KTK Tehnika OÜ-le ja hilisemalt Tarbetehnika OÜ-le. Nimelt 10.10.2014 S. L. saadab Jaanus Vinkile aadressile xxxx kirja, millega edastab 2 faili, millest ühe adressaadiks on Jaanus Vink, KTK TEHNIKA OÜ, 10.10.2014 ning tegemist on Terminal G AB pakkumisega 9 Xxxx bussile VIN koodidega xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx. Teise faili adressaadiks on Jaanus Vink, KTK TEHNIKA OÜ, 10.10.2014 ning tegemist on Terminal G AB pakkumisega 19 Xxxx LA bussile VIN koodidega: xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx. 10.10.2014 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx Hannes Erbsenile aadressile xxxx kirja, millega edastab Xxxx bussid vin koodidega: xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx ja xxxx, samuti iga bussi ehitusaasta ja EURO klassi (kõigil EURO 5). 27.10.2014 Hannes Erbsen saadab A. H.ile kirja pealkirjaga FW: Komandeering, milles kirjutab:“ Tere! Jaanus on väljatöötanud sellise kava Hannes“. Kirjale eelneb 27.10.2014 Jaanus Vink kiri Hannes Erbsenile:“ Seoses soetatavate bussidega mis asuvad; Xxxx Tuleks sinna kohale ja tagasisõiduks broneerida Laevapiletid nii: Broneeringu kokkuvõte Tallinn Stockholm K 29.10.2014 kl 18:00 M/S Romantika; Stockholm Tallinn R 31.10.2014 kl 17:45 M/S Victoria I /.../Komandeeringusse sõidavad Jaanus Vink I. M.“. 13.11.2014 edastab S. L. aadressile xxxx kirja, milles annab teada, et Xxxx töökoda saab järgmine nädal parandada 6 bussi, peale mida saab bussid laevaga saata 26.11. Kirja manuses Terminal G 18 Xxxx bussi tarnedokument, mille adressaadiks Jaanus Vink, Tarbetehnika OÜ, mis on busside transpordi kinnituskri Xxxxst Stockholmi. 17.11.2014 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx aadressile xxxx kirja, milles palub teha kõigepealt arve 5-le bussile + 20 000 eurot garantii. Kokku võtavad busse 5+4+4+5, viimase 5 bussi eest maksavad jaanuari lõpus 2015. Kirja juures manus, millega edastatakse Tarbetehnika OÜ andmed (aadress, kontaktid, pank). 18.12.2014 S. L. saadab Jaanus Vinkile (xxxx) kirja, millega edastab Terminal G AB arved Tarbetehnika OÜ-le: arve nr 6239 17.12.2014 Xxxx vin kood xxxx, arve nr 6240 17.12.2017 Xxxx vin kood xxxx, arve nr 6241 17.12.2017 Xxxx vin kood xxxx, arve nr 6242 17.12.2017 Xxxx vin kood xxxx, arve nr 6243 17.12.2017 Xxxx vin kood xxxx. Kõigil arvetel on väljas “teie kontakt” kirjas Kaspar Keelmann. 23.12.2014 Jaanus Vink aadressilt xxxx saadab S. L.ile kirja, milles palub bussi dokumendid saata aadressile Xxxx. 5.01.2015 on A. H.i arvutis loodud fail nimega “Kasutatud busside ostmise taotlus juhatusele 012015.a..doc”. Dokumendi kohaselt vastavalt 2015.a. investeeringute kavale on planeeritud kasutatud busside osas soetada kokku 5 12 meetrist bussi ja 10 liigendbussi. /.../ lihthanke kogumaht ei ületaks 415 000 eurot ja täpne ostetavate busside arv kujuneks esitatud pakkumustes toodud hindade ja rahaliste võimaluste analüüsil. Busside esmaregistreerimine peaks olema mitte
varem kui 2005 a. Eelistatud oleksid lisaks parimale hinna/kvaliteedi suhtele seni kasutusel olevatele sarnased busside aluse ja kere tüübid. Lihthanke korraldamiseks teen ettepaneku moodustada komisjon koosseisus: A.H., H.Erbsen,V.T.. 08.01.2015 aadressilt xxxx saadetakse Jaanus Vinkile aadressile xxxx kiri, millega edastatakse viis manuse faili, mis on Tarbetehnika OÜ maksekinnitused maksetest äriühingule Terminal G, vastavalt “6239, 17.12.2014, summa 38420 eurot; “6240, 17.12.2014, summa 38420 eurot; “6241, 17.12.2014, summa 38420 eurot; “6242, 17.12.2014, summa 38420 eurot; “17.12.2014, summa 38360 eurot. 13.01.2015 avaldas TLT AS Riigihangete registris riigihanke nr 159056 Kasutatud liigendbusside ostmine. Hanketeate kohaselt Tallinna Linnatranspordi AS soovib soetada kuni 10 kolmeteljelist tehniliselt korras, kasutamisvalmis liigendbussi (kuni 18,75 meetrised). Busside uste valem peab olema 2+2+2+2, 2+2+2+1 või 2+2+2. Bussid peavad olema madalapõhjalised, pakettklaasidega akendega, diiselmootoriga (võimsusega vähemalt 260kW) ning heitgaasid peavad vastama vähemalt Euro 4 nõuetele. Pakutavad bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte enne 2006.a. Pakkumuse esitamise kuupäev 23.01.2015. Pakkumuste hindamise kriteeriumiste kohaselt võidab soodsaim pakkumus, hindamise osakaal: busside maksumus 60p, Busside vastavus Tallinna Linna poolt teeninduslepingus kehtestatud nõuetele, sõitjate teenindamiseks Tallinna linnaliinidel 10p ja Busside vastavus äriühingus busside hoolduseks ja remondiks olemasolevale tehnoloogilisele sisseseadele ja oskusteabele ning personali väljaõppele 30 punkti. 14.01.2015 saadetakse aadressilt xxxx Jaanus Vinkile aadressile xxxx kiri, millega edastatakse kaks manust. Esimene on lennupiletid marsruudil Tallinn-Stockholm-Xxxx 20.01.2015, reisijateks Kaspar Keelmann, I. P., A. P., Jaanus Vink, K. H. ning teine on DFDS Seaways broneering V ABle 21.01.2015 marsruudil Kappelsär-Paldiski, kaupadeks on 5 bussi. 15.01.2015 saadab S. L. Jaanus Vinkile aadressile xxxx kirja, millega edastab Terminal G arved Tarbetehnika OÜ-le: nr 6303-6307 Xxxx bussidele VIN-koodidega xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx. 16.01.2015 esitab KTK Tehnika OÜ Tallinna Linnatranspordi AS-le hankes 159056 pakkumise nr 1/16012015, mille kohaselt pakub 10tk 2007.a. kasutatud Xxxx kolmeteljelist liigendbussi hinnaga 41000 eurot tükk, kokku ilma käibemaksuta 410 000 eurot. Lihthanke 159056 pakkumuste hindamise tabeli kohaselt sai KTK Tehnika OÜ pakkumus 100 punkti ja K OÜ pakkumus 86,4 punkti, dokumendi allkirjastanud komsjoni esimees A. H. ja komisjoni liikmed H. Erbsen ja V. T.. 4.02.2015 teeb A. H. TLT AS juhatusele ettepaneku tunnistada sobivaimaks KTK Tehnika OÜ liigendbusside pakkumus järgnevatel põhjustel: kõige soodsam ühiku hind; igati vastavad Tallinna linna poolt teeninduslepingus esitatud nõuetele/uksevalemi osas on saadud eraldi kooskõlastus TTA-lt eelmise lihthanke menetluse käigus ja Volvo erinevad bussimudelid on olnud kasutuses TLT-s ligi 20 aastat, mille tulemusel on välja kujunenud piisav praktiline kogemus nende hoolduse ja remondi korraldamisel, samas on olemas ka tugev esindus, mis tagab vajadusel piisava järelturu toe ning oskusteabe kättesaadavuse. 20.02.2015 on allkirjastatud liisinguandja AS Nordea Finance Estonia ja liisinguvõtja Tallinna Linnatranspordi AS vahel liisinguleping nr xxxx, vara Xxxx liigendbussid 10tk järgmiste vin koodidega: xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx. Müüja KTK Tehnika OÜ. Jaanus Vink ei olnud riigihanke nr 159056 hankekomisjoni liige, kuid kahtlustuses toodud faktid kinnitavad, et Jaanus Vink oli hanke ettevalmistamise staadiumis ning hanke läbiviimise ajal hankega tihedalt seotud ja omas võimalust selle kulgu suunata. Nimelt Jaanus Vink tegeles TLT
AS-le pakutavate busside väljaotsimisega ja ostmise organiseerimisega Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule, sotetavate busside kohta info edastamisega Hannes Erbsenile enne hanke avaldamist, samuti Kaspar Keelmanni poolt ostetavate bussidega tutuvumas käimisega Rootsis, samuti peale hanke avaldamist osales Jaanus Vink koos Kaspar Keelmanni jt isikutega busside tranportimises Eestisse. Seega Jaanus Vink kooskõlastatult Hannes Erbseni ja A. H.iga ning nende teadmisel otsis välja ning sõlmis müügikokkulepped V AB-ga, samuti edastas välja valitud busside andmed Hannes Erbsenile, kes oli seotud hankedokumentide koostamisega. Peale müügikokkulepete sõlmimist organiseeris Jaanus Vink TLT AS-ile müümiseks välja valitud sobivad liigendbussid enne hanketingimuste koostamist ja hanketeate avaldamist ainult Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingule Tarbetehnika OÜ. Seega eelistasid Jaanus Vink, Hannes Erbsen ja A. H. TLT AS hankes Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingt Tarbetehnika OÜ (märkus: veebruaris 2015.a. Tarbetehnika OÜ müüs konkreetsed bussid Kaspar Keelmanniga faktliselt seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ, kes kasutatud busside hankes pakkus bussid TLT AS-ile). Eelise andmine seisnes selles, et A. H.i, H. Erbseni ja J. Vink kooskõlastatud tegevuse tulemusena kasutatud busside otsimisel, olid Kaspar Keelmanniga seotud äriühingul Tarbetehnika OÜ-l enne riigihnake nr 159056 Kasutatud liigendbusside ostmine avaldamist 13.01.2015 kasutatud busside ostu-müügi kokkulepped juba tehtud ning osaliselt hankes pakutavad bussid juba ostetud. Samuti A. H. ja Hannes Erbsen koostasid TLT AS kasutatud busside hanke hanketingimused lähtuvalt Jaanus Vink poolt välja otsitud ja Kaspar Keelmanni äriühingu Tarbetehnika OÜ poolt ostetud enne hanke avaldamist olemasolevate busside järgi, ei tegutsenud riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, ei kohelnud kõiki isikuid (teisi võimalikke pakkujaid) võrdselt (pakkumuste esitamise tähtaeg 10 päeva, millise ajaga on keeruline leida sobivaid busse), ei taganud konkurentsi efektiivset ärakasutamist riigihankel, samuti ei vältinud konkurentsi kahtjustavat huvide konflikti RHS § 3 p 1, 2, 3, 4 järgi, milleks andisid hankes osalemiseks eelise Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule Tarbetehnika OÜ, kes müüs konkreetsed bussid Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ enne TLT AS-le müümist. Sellega rikkusid A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink TLT AS riigihanke nr 159056 „Kasutatud liigendbusside ostmine“ menetluse nõudeid menetluses osalejale KTK Tehnika OÜ-le eelise andmise eesmärgil ning seejuures ületas riigihanke eeldatav makumus eriti suurt ulatust. II „Kasutatud linnaliinibusside ostmine“, viitenumber 162821, hankija TLT AS, avaldatud 30.04.2015, pakkumuse esitamise kuupäev 11.05.2015, hanke liik „A“, menetluse liik „LM“ Hannes Erbsen ja Jaanus Vink korraldasid kooskõlastatult Tallinna Linnatranspordi AS Kasutatud liigendbusside hanke jaoks enne hanke avaldamist sobilike busside ostmise Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule Tarbetehnika OÜ, samuti koostasid hanketingimused vastavalt äriühingule Tarbetehnika OÜ-le välja valitud busside järgi eesmärgiga sõlmida kasutatud busside ostmiseks hankeleping just Kaspar Keelmanniga seotud äriühinguga (märkus: Tarbetehnika OÜ müüs hiljem bussid KTK Tehnika OÜ-le, kes pakkus antud busse müügiks TLT AS-le). Ajavahemikul 18.09.2014-11.05.2015, s.o enne TLT AS kasutatud busside hanketingimuste koostamist ning enne hanke avaldamist, otsis Jaanus Vink välja TLT AS hanke jaoks sobilikud bussid, millise info kooskõlastas Hannes Erbseniga. Hannes Erbsen koostas Jaanus Vink poolt välja valitud busside alusel hanketingimused. Jaanus Vink edastas välja otsitud sobilike busside info Kaspar Keelmannile (faktiliselt seotud äriühingutega Tarbetehnika OÜ ja KTK Tehnika OÜ), kes bussid temaga seotud äriühingule ära ostis ning hiljem kasutatud busside hankes nr 162821 TLT AS-le müüs.
Nimelt toimus enne hanke avaldamist kasutatud busside välja otsimine ning hanketingimuste koostamine järgmiselt: 18.09.2014 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx kirja Hannes Erbsenile aadressile xxxx pealkirjaga „12m xxxx“, millega edastab järgmise info: xxxx xxxx xxxx xxxx xxxx xxxx 19.09.2014 edastab Hannes Erbsen kirja pealkirjaga „FW: TLT, 12meetrised xxxx,“ Volvo Estonia OÜ kirja Jaanus Vinkile. Kirjaga on kaasas 2 manuse faili, millest üks on Volvo bussi VIN koodiga xxxx „sõiduki identifitseerimiskaart“ ja teine on „paranduste ajaloo ülevaade“. 26.02.2015 Jaanus Vink saadab Hannes Erbsenile kirja pealkirjaga bussid 6tk saadaval. Kirja juures 1 manus pealkirjaga volvo xxxx (11)2206a.jpg, mis on punast värvi Volvo bussi foto. 4.03.2015 saadab D. J. Jaanus Vingile ja Hannes Erbsenile kirja pealkirjaga KK. Kirja manuses on 02.03.2015 nr 9-P käskkiri lähetus Rootsi Kuningriiki, mille kohaselt lähetada Jaanus Vink 0304. märtsini 2015 Rootsi Kuningriiki, Xxxxi eesmärgiga valida välja sobivamad Volvo liigendbussid. Taotluse on allkirjastanud juhatuse esimees E. T.. 07.04.2015 saadetakse aadressilt xxxx Jaanus Vinkile aadressile xxxx kiri: XXXX, 2003, Vin: xxxx. 07.04.2015 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx sama kirja edasi Hannes Erbsenile aadressile xxxx. 07.04.2015 teeb Jaanus Vink päringu aadressile xxxx, kus küsib, palju Volvo xxxx busse on äriühingul müüa ja mis hinnaga, samuti annab teada, et on huvitatud ostma uksevalemiga 2+2+2 ja kahekordse klaasiga busse. 08.04.2015 vastab P. M. Jaanus Vink kirjale, et neil on 4 sellist bussi pakkuda kogusummaga 48 000 eurot. 08.04.2015 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx Hannes Erbsenile aadressile xxxx kirja pealkirjaga „xxxx 5tk“, millega edastab: http://xxxx. 09.04.2015 kell 17:40 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx adressile xxxx kirja pealkirjaga „Fwd: Volvo xxxx“, milles küsib: „Mis on parim variant äratoomiseks?J.“ 09.04.2015 xxxx vastus Jaanus Vinkile: „arvan, et paluda neil viia lübeki sadamasse. sealt laevaga paldiski. küsi või küsin neil võimaluse? uurin veel teisi laeva variante ka. K“ 17.04.2015 kell 11:58 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx Hannes Erbsenile aadressile xxxx kirja pealkirjaga „Fwd: Lisainfo päring kodulehelt: Volvo xxxx“, milles küsib: kas antud volvo varuosad sobivad meile? Kirjale eelneb 07.04.2015 Jaanus Vink kiri Hannes Erbsenile pealkirjaga Fwd: Lisainfo päring kodulehelt: Volvo xxxx, sisu: xxxx, 2003 Vin: xxxx. 30.04.2015 avaldab TLT AS Riigihangete registris hanke nr 162821 Kasutatud linnaliinibusside ostmine, mille kohaselt Tallinna Linnatranspordi AS soovib osta kuni 10 kaheteljelist (11,0 - 12,0 m) tehniliselt korras kasutamisvalmis bussi. Uste valem 2+2+2 või 2+2+1. Bussid peavad olema
madalapõhjalised, pakettakendega, diiselmootoriga (võimsusega vähemalt 220 kW), heitgaasid peavad vastama vähemalt EURO 3 nõuetele. Bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte enne 2004 aastat. Pakkuja peab võimaldama Hankijal tutvuda pakutavate busside tehnilise seisukorra ning komplektsusega. Pakkuja on kohustatud kindlustama busside arvelevõtmise EV Maanteeameti Põhja regiooni Liiklusregistri Büroos ( Hankija kannab arvelevõtmise kulud). Pakkumuse hindamise kriteeriumite kohaselt on pakkumuse hindamise meetod majanduslikult soodsaim pakkumus:
tegutsenud riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, ei kohelnud kõiki isikuid (teisi võimalikke pakkujaid) võrdselt, ei taganud konkurentsi efektiivset ärakasutamist riigihankel, samuti ei vältinud konkurentsi kahtjustavat huvide konflikti RHS § 3 p 1, 2, 3, 4 järgi, millega teadvalt andisid hankes osalemiseks eelise Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingule Tarbetehnika OÜ ja KTK Tehnika OÜ. Sellega rikkusid Hannes Erbsen ja Jaanus Vink TLT AS riigihanke nr 162821 „Kasutatud liigendbusside ostmine“ menetluse nõudeid menetluses osalejale Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ-le eelise andmise eesmärgil. III „Täiendavate kasutatud linnaliinibusside ostmine“, viitenumber 164818, hankija TLT AS, avaldatud 29.06.2015, pakkumuse esitamise kuupäev 06.07.2015, hanke liik „A“, menetluse liik „LM“ A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink korraldasid kooskõlastatult Tallinna Linnatranspordi AS Kasutatud liigendbusside hanke jaoks enne hanke avaldamist sobilike busside ostmise Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule Tarbetehnika OÜ, samuti koostasid hanketingimused vastavalt äriühingule Tarbetehnika OÜ välja valitud busside järgi eesmärgiga sõlmida kasutatud busside ostmiseks hankeleping just Kaspar Keelmanniga seotud äriühinguga. Nimelt toimus enne hanke avaldamist kasutatud busside välja otsimine järgmiselt: 02.06.2015 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx Hannes Erbsenile aadressile xxxx kirja, millega edastab: Scania, Xxxx 2003. Kirjaga kaasas kaks manust „SC 2003 2.jpg“ ja „SC 2003.jpg“, mis on normaalbussid. 3.06.2015 saadab Jaanus Vink A. H.ile (koopia Hannes Erbsen) kirja, millega edastab 4 manust: SC 2003.jpg, SC 2003 2.jpg, sc omni 2003.jpg ja SC omni 2003 3.jpg, mis on punast värvi Scania busside pildid. 4.06.2015 Jaanus Vink saadab Hannes Erbsenile kirja pealkirjaga FW: Ukse mõõdud, millega edastab 04.06.2015 R. K. (S AS) kirja:“Tegemist on suhteliselt vana tootega ja selle joonised jms materjalid on nö paberi peal. Hetkel just kirjutan Slupski tehasesse toote juhile, ehk saab tema meid aidata. /.../“ 9.06.2015 saadab Jaanus Vink A. H.ile kirja „Bussid“, milles kirjutab:“ Tere Kuidas kaugel maal läheb? Kas on uudiseid? J.“ 10.06.2015 Jaanus Vink uurib kirjas A. H.ile: „Tere Kuidas ilm Teil seal Mida Transpordiameti inimesed õhtul rääkisid. J“. 11.06.2015 Jaanus Vink saadab Hannes Erbsenile (koopia A. H.ile) kirja. Manuses olevas dokumendis on 8 fotot bussidest, esimesel lehel ülemises ääres tekst: Scania xxxx 4x2 2003 ID 1485; teisel lehel foto all järgmine tekst: ID 1485, mark Scania, xxxx4x2, kere Xxxx, kategooria linna, väljalaske aasta 2003, läbisõit 873000, mootor Scania xxxx Euro 3, käigukast automaat, käigukasti mudel ZF 5HP, telg 2, uksed 1-2-1, pikkus 12m, laius 2,55m, kõrgus 3,23m, kohti 34, istekohtade seljatoed: linna tüüpi, kogus 1. 12.06.2015 saadetakse aadressilt xxxx Jaanus Vinkile aadressile xxxx kiri, millega edastatakse Tarbetehnika OÜ kontaktandmed. 25.06.2015 saadetakse aadressilt xxxx Jaanus Vinkile kiri FW: päring 17tk 12m buss KäppelskärPaldiski“, milles kirjutatakse:Vaata kirja allpool. Nii on hind hea. Peaaegu pool Tallinki hinnast. Eeldab et viie kaupa eelmine õhtu kohal ja hommikul kui hakkavad kontrollima ja käivitama peaks olema ka keegi seal kes need bussid tõi.Kas lepin kokku ja lasen arve ära saata?
25.06.2015 Jaanus Vink vastab xxxx kirjale: „Tere küsi juuli esimesteks päevadeks aga muidu ok anna mulle ka teada millistel päevadel..J.“ 29.06.2015 avaldas TLT AS Riigihangete registris hanke Täiendavate kasutatud linnaliinibusside ostmine. Hanketeate kohaselt Tallinna Linnatranspordi AS soovib osta vähemalt 10 ühesugust kaheteljelist (11,0 - 12,0 m) tehniliselt korras kasutamisvalmis bussi. Uste valem 2+2+2, 2+2+1 või 1+2+1. Bussid peavad olema madalapõhjalised, pakettakendega, diiselmootoriga, heitgaasid peavad vastama vähemalt EURO 3 nõuetele. Bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte enne 2003 aastat. Pakkuja peab võimaldama Hankijal tutvuda pakutavate busside tehnilise seisukorra ning komplektsusega. Pakkuja on kohustatud kindlustama busside arvelevõtmise EV Maanteeameti Põhja regiooni Liiklusregistri Büroos (Hankija kannab arvelevõtmise kulud). Pakkumuste hindamise kriteeriumi kohaselt on pakkumuse hindamise meetod: majanduslikult soodsaim pakkumus. Hindamise osakaal:
Jaanus Vink ei olnud riigihanke nr 164818 hankekomisjoni liige, kuid kahtlustuses toodud faktid kinnitavad, et Jaanus Vink oli hanke ettevalmistamise staadiumis hankega tihedalt seotud ja omas võimalust selle kulgu suunata. Nimelt Jaanus Vink tegeles TLT AS-le pakutavate busside väljaotsimisega ja ostmise organiseerimisega Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule, ostetavate busside kohta info edastamisega Hannes Erbsenile enne hanke avaldamist, samuti Kaspar Keelmanni poolt ostetavate bussidega tutuvumas käimisega Rootsis enne hanke avaldamist. Seega Jaanus Vink kooskõlastatult A. H.i ja Hannes Erbseniga ning nende teadmisel otsides välja ning organiseerides ainult Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule Tarbetehnika OÜ TLT AS-le müümiseks sobivad Scania bussid enne hanketingimuste koostamist ja hanketeate avaldamist, andsid teadvalt eelise Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule Tarbetehnika OÜ, teades, et Tarbetehnika OÜ müüb kasutatud bussid edasi Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ-le eesmärgiga omakorda edasi müüa TLT AS-le. Samuti Hannes Erbsen kooskõlastatult A. H.iga koostasid TLT AS kasutatud busside hanketingimused lähtuvalt Kaspar Keelmanni äriühingul enne hanke avaldamist olemasolevate busside järgi, ei tegutsenud riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, ei kohelnud kõiki isikuid (teisi võimalikke pakkujaid) võrdselt, ei taganud konkurentsi efektiivset ärakasutamist riigihankel, samuti ei vältinud konkurentsi kahtjustavat huvide konflikti RHS § 3 p 1, 2, 3, 4 järgi, milleks andisid hankes osalemiseks eelise Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ. Sellega rikkusid A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink TLT AS riigihanke nr 164818 „Täiendavate kasutatud linnaliinibusside ostmine“ menetluse nõudeid menetluses osalejale Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ-le eelise andmise eesmärgil. IV „Puksiirauto ostmine“, viitenumber 169198, hankija TLT AS, avaldatud 19.11.2015, pakkumuse esitamise kuupäev 27.11.2015, hanke liik „A“, menetluse liik „LM“ Hannes Erbsen ja Jaanus Vink korraldasid kooskõlastatult TLT AS Puksiirauto ostmine hanke jaoks enne hanke avaldamist sobiliku puksiirauto ostmise Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ, samuti koostasid hanketingimused vastavalt äriühingule KTK Tehnika OÜ välja valitud puksiirauto järgi eesmärgiga sõlmida puksiirauto ostmiseks hankeleping just Kaspar Keelmanniga seotud äriühinguga. Nimelt korraldas Jaanus Vink Hannes Erbseni teadmisel puksiirauto otsimise ja ostmise Kaspar Keelmanniga seotud äriühingutele järgmiselt: 13.11.2014 saadetakse aadressilt xxxx kiri pealkirjaga „Copy: Autoline.info - 'VOLVO'“ Jaanus Vinkile aadressile xxxx järgneva sisuga: /.../ nieuw VOLVO - xxxx globe XL 6x2 towtruck with turning cran 2x winch 13.11.2014 saadab A. B. (Xxxx B.V. esindaja) kirja pealkirjaga „RE: Autoline.info - 'VOLVO'“ Jaanus Vinkile, millega edastab Volvo puksiirauto andmed (2004a, renoveeritud 2012 /.../ . Hind 138 000 eurot ilma käbimaksuta). 14.11.2014 edastab Jaanus Vink Hannes Erbsenile kirjaga „FW:puksiir“ Volvo puksiirauto andmed. 14.01.2015 saadab Jaanus Vink kirja pealkirjaga „Re: Volvo“ aadressile xxxx küsimustega: Mitu vintsi? vintsi tõmbejõud ja trossi pikkus?juhtimine puldist või kangidega?Tõsteseade max tõste jõud?juhtimine puldist või kangidega?Läbisõit?/.../ Jaanus. Kirjaga on kaasas eelnev kirjavahetus – punast värvi kerega Volvo puksiirauto pildid.
16.04.2015 saadab Jaanus Vink A. H.ile ja Hannes Erbsenile kirja pealkirjaga „FW: Välislähetus Hollandisse“. 20.04.2015 saadab Jaanus Vink kirja pealkirjaga „Re: Autoline.info - 'VOLVO'“ A. B.ile, milles kirjutab, et pakub selle sõiduki eest 120 000 eurot. 12.10.2015 saadab Jaanus Vink kirja pealkirjaga „Puksiir“ Hannes Erbsenile aadressile xxxx, mille manuses fail nimega Puksiir hange.docx järgneva sisuga: Aasta: mitte vanem kui.2004; Sõiduki tüüp: Veoauto ,teisaldusauto kraanaga . Kere tüüp: Madel Kütus: Diisel. Käigukast: Manuaal. Vedav sild: rattavalem 6x2. Mootori võimsus: mitte vähem kui 300 kW. Läbisõit mitte rohkem kui ? km. Uksi: 2. Puksiirseade peab tõstma vähemalt 8 Tonni. Sõiduk peab olema varustatud pööratava teleskoop kraanaga ,tõstevõimega alates 10 tonni. Puksiirauto peab olema varustatud kahe vintsiga 1x 20 000 , 1x 20 000 LBS . Puksiirautol peavad olema võimalikult suuremahulised panipaigad külgedel ,lisaseadmete hoiustamiseks. 12.10.2015 saadab Jaanus Vink kirja Hannes Erbsenile, millega kaasas manuse fail nimega Puksiir hange.docx järgneva sisuga: Aasta: mitte vanem kui.2004, Sõiduki tüüp: Veoauto ,teisaldusauto kraanaga . Kere tüüp: Madel. Kütus: Diisel. Käigukast: Manuaal. Vedav sild: rattavalem 6x2. Mootori võimsus: mitte vähem kui 300 kW. Läbisõit mitte rohkem kui ? km. Uksi: 2. Puksiirseade peab tõstma vähemalt 11 Tonni. Sõiduk peab olema varustatud pööratava teleskoop kraanaga ,tõstevõimega alates 10 tonni . Puksiirauto peab olema varustatud kahe vintsiga 1x 20 000 , 1x 20 000 LBS . Puksiirautol peavad olema võimalikult suuremahulised panipaigad külgedel ,lisaseadmete hoiustamiseks. 12.10.2015 Hannes Erbsen saadab xxxx, xxxx ja xxxx kirja pealkirjaga „teiseldusauto ostmine, ettepanek v.2“, milles kirjutab:“ Tere! Panin natuke veel juurde.. Aasta: mitte vanem kui.2004. Sõiduki tüüp: Veoauto ,(teisaldusauto kraanaga).Kere tüüp: Madel. Kütus: Diisel /.../“ 22.10.2015 on Jaanus Vinki arvutis loodud fail nimega Volvo xxxx veoauto puksiir.docx, milles on järgmised andmed: Volvo xxxx veoauto ladustamine, Globetrotter XL, 420 000 km, 6x2, 03-2004, 550 HP, Ees ja taga õhkvedrustus, 8 tonni esisild, manuaalkäigukastiga, /.../. 22.10.2015 on Jaanus Vinki arvutis loodud fail nimega Puksiir hange 22.10.15..docx, milles on järgmised andmed: Aasta: mitte vanem kui.2004, Sõiduki tüüp: Veoauto ,teisaldusauto kraanaga, Kere tüüp: Madel, Kütus: Diisel, Käigukast: Manuaalne, Vedav sild: rattavalem 6x2, Mootori võimsus: mitte vähem kui 400kW, Läbisõit mitte rohkem kui 450000 km. Uksi: 2. /.../ 11.11.2015 saadab Jaanus Vink Hannes Erbsenile kirja pealkirjaga „Veoauto ,teisaldusauto kraanaga .“ järgmise infoga: Aasta: mitte vanem kui.2004. Sõiduki tüüp: Veoauto,teisaldusauto kraanaga. Kere tüüp: Madel. Kütus: Diisel. Käigukast: Manuaal. Telgede arv 3. Vedav sild: rattavalem 6x2. Mootori võimsus: mitte vähem kui 400 kW. Läbisõit mitte rohkem kui 500000 km. Uksi: 2. Puksiirseadega peab saama vedada busse ja trollibusse ,sealhulgas ka liigend busse ja liigend trollibusse. Peab olema koheselt kasutusvalmis ja väga heas korras. Sõiduk peab olema varustatud pööratava teleskoop kraanaga,tõstevõimega alates 10 tonni. Puksiirauto peab olema varustatud kahe vintsiga 1x 20 000 , 1x 20 000 LBS . Puksiirautol peavad olema võimalikult suuremahulised panipaigad külgedel ,lisaseadmete hoiustamiseks. 11.11.2015 saadab Jaanus Vink A. H.ile edasi Hannes Erbseni kirja pealkirjaga „FW: FW: Veoauto ,teisaldusauto kraanaga“ järgmise sisuga:
Tere! Pakuks sedasi. Puksiirauto toodetud 2004 või uuem; Sõiduki tüüp: Veoauto , puksiirseadme, kraana ja kahe vintsiga varustatud teisaldusauto . Kere tüüp: Madel. Kütus: Diisel, mootori võimsus: mitte vähem kui 400 kW. Käigukast: Manuaal. Telgede arv 3, rattavalem 6x2. Läbisõit mitte rohkem kui 500000 km. /.../ 12.11.2015 saadab Jaanus Vink järgmistele isikutele: A. R., R. P., S. N., J. P., V. J., A. A., A. H., Hannes Erbsen kirja pealkirjaga „Puksiir -tehnoabi sõiduki ostmine“ : „Tere, Puksiir -tehnoabi sõiduki (kasutatud erisõiduk) hanke väljakuulutamiseks oleks vaja võimalikult kiiresti kokku saada xxxx ja Puksiir -tehnoabi sõiduki teema läbi arutada. /../“ 16.11.2015 saadab Jaanus Vink J. P.ile kirja pealkirjaga „FW: FW: Veoauto ,teisaldusauto kraanaga .“, millega edastab Hannes Erbseni 11.11.2015 kirja Jaanus Vinkile. 19.11.2015 kell 11:58 saadab Jaanus Vink aadressile xxxx kirja pealkirjaga „Puksiirid“, millega edastab: http://xxxx http://xxxx. 19.11.2015 avaldas TLT AS Riigihangete registris hanke nr 169198 Puksiirauto ostmine. Hanketeate kohaselt ostetakse puksiirseadme, pööratava teleskoop-kraana ja auto külgedel paiknevate suurte panipaikadega puksiirauto busside ning trollibusside, sealhulgas liigendbusside ja liigend-trollibusside pukseerimiseks. Puksiirauto tehniline kirjeldus on toodud hankedokumendis. Pakkumuse hindamise kriteeriumite kohaselt on pakkumuse hindamise meetod: majanduslikult soodsaim pakkumus. Hindamise osakaal:
N 3 kategooria veoauto;
2.2 kere tüüp:
madel;
2.2 mootor:
vähemalt Euro 3 diiselmootor võimsusega vähemalt 400 HP;
2.3 käigukast:
manuaal;
2.4 telgede arv:
3;
2.5 rattavalem;
6x2;
2.6 ehitusaasta:
alates 2004;
2.7 seisukord:
koheselt kasutusvalmis ja väga heas korras;
2.8 registreerimine Liiklusregistris; 2.9 tellija soovil proovisõidu võimalus. Samuti punkt 3 kehtestab paigaldatud lisaseadmete kirjelduse: 3.1 puksiirseade: puksiirseade ja sellega koos olev varustus, mis võimaldab vedada busse ja trollibusse, sealhulgas liigendbusse ja liigend-trollibusse, vajadusel tõstega sillast või raamist;
3.2 kraana: sõiduk peab olema varustatud pööratava teleskoop-kraanaga, mille tõstevõime on soovitavalt mitte vähem kui 10 tonni; 3.3 vintsid: puksiirauto peab olema varustatud kahe vintsiga, mõlemad tõmbejõuga soovitavalt vähemalt 20 000 LBS; 3.4 lisaseadmete juhtimine: puksiirseadme, kraana ja vintside juhtimine peab olema võimalik väljastpoolt kabiini; 3.5 panipaigad: puksiirautol peavad olema võimalikult suured panipaigad külgedel täiendavate lisaseadmete ja vajaliku lisavarustuse hoiustamiseks. 19.11.2015 saadab Jaanus Vink aadressile xxxx kirja pealkirjaga „puksiiri hange“, millega edastab info hanke 169198, "Puksiirauto ostmine" avaldamise kohta. 25.11.2015 saadab Jaanus Vink J. P.ile kirja pealkirjaga „RE: RE: Puksiirauto RH“, milles kirjutab: „Teavitatud, J“. Kirjale eelneb J. P. kiri Jaanus Vinkile:“ /.../ Kas Sa oled proovinud oma „tuttavatele“ vähemalt teatada, et selline hange siin maa ja taeva vahel on täiesti olems ... Täna juba kolmapäev, ja reedel, 27.11.15 on avamine.„ 25.11.2015 TLT Juhatuse koosoleku nr 38 protokolli punkt 3 väljavõte Hankekomisjoni koosseisu muutmisest kohaselt otsustati: teha muudatused trammiliiklusteenistusele tehnoabisõiduki ostuks TLT AS juhatuse koosoleku JK02-140115 p4 otsusega moodustatud hankekomisjoni koosseisus ja kinnitada hankekomisjon järgmises uues koosseisus: hankekomisjoni esimees A. V., hankekomsjoni liikmed: A. R., M. T., S. N., A. A., V. J., J. P., J. Vink ja A. V.. 24.11.2015 esitab KTK Tehnika OÜ Pakkumise nr 2/24112015 hankele viitenumber 169198, milles pakub 2004.aasta kasuttud puksiirautot Volvo xxxx summas 162 000 eurot ilma käibemaksuta. 30.11.2015 riigihanke Puksiirauto ostmine hankekomisjoni koosoleku protokolli punkt 5 kohaselt teha TLT AS juhatusele ettepanek tunnistada edukaks KTK Tehnika OÜ pakkumus II ning sõlmida nimetatud pakkujaga hankeleping puksiirauto ostmiseks maksumusega 162 000 eurot. Protokolli on kinnitanud komisjoni esimees A. V. ja allkirjastanud komisjoni liikmed: A. R., M. T., S. N., A. A., Jaanus Vink, A. V. ja J. P.. Hannes Erbsen ei olnud riigihanke nr 169198 hankekomisjoni liige, kuid kahtlustuses toodud faktid kinnitavad, et Hannes Erbsen oli hanke ettevalmistamise staadiumis hankega tihedalt seotud ja omas võimalust selle kulgu suunata. Nimelt Hannes Erbsen tegeles koos Jaanus Vinkiga viimase poolt Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule välja otsitud puksiirauto tehniliste andmete alusel TLT AS puksiirauto hanketingimuste koostamisega. Seega Jaanus Vink kooskõlastatult Hannes Erbseniga otsides välja ning organiseerides ainult Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ TLT AS-le müümiseks sobiva puksiirauto Volvo xxxx enne hanketingimuste koostamist ja hanketeate avaldamist, eelistades TLT AS hankes äriühingt KTK Tehnika OÜ. Samuti Jaanus Vink ja Hannes Erbsen koostasid TLT AS Puksiirauto ostmine hanketingimused lähtuvalt Kaspar Keelmanni äriühingule KTK Tehnika OÜ enne hanke avaldamist välja valitud Volvo xxxx puksiirauto järgi, ei tegutsenud riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, ei kohelnud kõiki isikuid (teisi võimalikke pakkujaid) võrdselt, ei taganud konkurentsi efektiivset ärakasutamist riigihankel, samuti ei vältinud konkurentsi kahtjustavat huvide konflikti RHS § 3 p 1, 2, 3, 4 järgi, milleks andisid hankes osalemiseks eelise Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ. Sellega rikkusid
Hannes Erbsen ja Jaanus Vink TLT AS riigihanke nr 169198 „Puksiirauto ostmine“ menetluse nõudeid menetluses osalejale KTK Tehnika OÜ-le eelise andmise eesmärgil. V „Kasutatud liigendbusside ostmine“, viitenumber 176335, hankija TLT AS, avaldatud 05.07.2016, pakkumuse esitamise kuupäev 13.07.2016, hanke liik „A“, menetluse liik „LM“ A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink korraldasid kooskõlastatult TLT AS Kasutatud busside hanke jaoks enne hanke avaldamist sobilike busside ostmise Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule Tarbetehnika OÜ, samuti koostasid hanketingimused vastavalt äriühingule Tarbetehnika OÜ välja valitud busside järgi eesmärgiga sõlmida kasutatud busside ostmiseks hankeleping just Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühinguga KTK Tehnika OÜ. Nimelt korraldas Jaanus Vink Hannes Erbseni ja A. H.i teadmisel kasutatud busside otsimise ja ostmise Kaspar Keelmanniga seotud äriühingutele järgmiselt: 22.02.2016 saadetakse aadressilt xxxx kiri pealkirjaga „volvo articulated buss 2008“ aadressile xxxx, milles kirjutatakse: „buss, kahekordsed klaasid, J“. 22.02.2016 saadab Hannes Erbsen A. H.ile kirja, milles arutleb VOLVO xxxx Euro 4 busside pakkumuste plusse ja miinuseid. Antud kirjale eelneb A. H.i ja Hannes Erbseni vaheline kirjavahetus Volvo bussi tehniliste andmete kohta. 26.02.2016 saadab Jaanus Vink A. H.ile ja Hannes Erbsenile kirja pealkirjaga „VOLVO xxxx Euro 4 – 2008“ millega edastab kirja, mille kohaselt kahekordse klaasi paigaldamise tööraha on 450-500 eurot klaasi kohta. /.../. VOLVO xxxx - Euro 4 - 2008 - hind 99.000 eurot. /.../. 26.02.2016 A. H. vastab Jaanus Vink kirjale:“ Ei ole just väiksed numbrid. Saan aru, et jutt käib ikka sellest ühest ja ainsast liigendbussist.“ 22.04.2016 on Jaanus Vinki arvutis loodud fail nimega „bussid 22.04.2016..docx“ milles on 14 elektroonilist linki: http://xxxx http://xxxx http://xxxx, /..../. 26.04.2016 saadab Jaanus Vink A. H.ile ja Hannes Erbsenile kirja, millel on 1 manus pealkirjaga „bussid 22.04.2016..docx“, millega edastab eelmises punktis nimetatud lingid. 25.05.2016 saadab A. H. aadressile xxxx kirja pealkirjaga „Kasutatud liigendbusside hankest“, milles kirjutab:“/.../Analüüsides kasutatud busside turu hetkeseisu ning võimalusi tuleb tõdeda seda, et valik ei ole just märkimisväärselt lai. Muude tingimuste ning tehniliste parameetrite poolest sobivatel bussidel / Scania xxxx6x2, esmase registreerimise aasta 2006 / on kasutatud uksevalemit 2+2+1. Kuigi tegemist on lahendusega, kus kaks kahe tahvliga ukseava on bussi esimeses osas ning üks ühe tahvliga ukseava on liigendi osas, siis Tallinna Linnatranspordi AS-i hinnangul ja senisest praktilisest kogemusest lähtuvalt on selline lahendus sobilik kasutamiseks Tallinna ühistranspordiliinidel. Käesolevaga palume Tallinna Transpordiameti kooskõlastust eelpool kirjeldatud küsimuse osas /.../.“ 02.06.2016 saadab Jaanus Vink Hannes Erbsenile kirja pealkirjaga „bussid“, millega edastab järgmise info: xxxx, xxxx, xxxx.
15.06.2016 J. P. saadab Hannes Erbsenile ja A. H.ile kirja pealkirjaga „RE: Kasutatud diiselmootoriga liigendbusside ostmine lihthanke korras, hindamise ettepanekud“, milles kirjutab:“ Tere Minule selline selge ja konkreetne hindamise süsteem sobib väga hästi, aga ma sooviksin sellele ka juristide otsustavat arvamust: ühe bussimargi eelistamine teisele või kolmandale võib, aga ei pea, kaasa tuua küsimuse: millega hankija seda tõendab.“ Antud kirjale eelneb 14.06.2016 Hannes Erbseni kiri A. H.ile ja J. P.ile, millega edastab hindamise ettepanekud: Hankija soovib osta kuni viisteist diiselmootoriga liigendbussi, pikkusega kuni 18,75m; Vanusega esmaregistreerimisest kuni 10 aastat või vähem; /.../ Hankija lähtub busside ostmisel busside remondiks ja hoolduseks olemasolevatest tehnilisest sisseseadest, töötajate praktilisest remondi teostamise kogemusest, kasutamise kogemusest, laotagavaradest ja hetkel toimivast varustussüteemist. Eelnevast lähtuvalt omistab Hankija pakutavatele bussidele väärtuspunke alljärgnevalt Bussi aluse mark ? Scania xxxx
30p
Scania xxxx
25p
Volvo xxxx
20p /.../.
05.07.2016 avaldas TLT AS Riigihangete Registris hanke nr 176335 Kasutatud liigendbusside ostmine. Hanketeate (muudetud 07.07.2016) kohaselt Tallinna Linnatranspordi AS soovib soetada kuni 15 kolmeteljelist tehniliselt korras, kasutamisvalmis liigendbussi (pikkusega kuni 18,75 meetrised). Busside uste valem peab olema 2+2+2+2, 2+2+2+1, 2+2+2 või 2+2+1. Bussid peavad olema madalapõhjalised, külgaknad pakettklaasidega, diiselmootoriga (võimsusega vähemalt 220 kW) ning heitgaasid peavad vastama vähemalt Euro 3 nõuetele. Bussidel peavad olema 22,5 tollised veljed, soovitatavalt laiusega 8,25 tolli, ning rehvid mõõduga 275/70/22,5 või 295/80/22,5 või 315/80/22,5 Bussides peab olema vähemalt 100 reisijakohta. Pakutavad bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte enne 2006.a. Pakkuja peab võimaldama hankijal tutvuda pakutavate busside tehnilise seisukorra ja komplektsusega. Pakkuja on kohustatud kindlustama busside arvelevõtmise EV Maanteeameti Põhja Regiooni Liiklusregistri Büroos (arvele võtmise kulud tasub hankija). Pakkumise hindamise meetod: parima hinna ja kvaliteedi suhe. Hindamise osakaal:
19.07.2016 Kasutatud liigendbusside ostmine hankekomisjoni koosoleku protokolli punkt 4 kohaselt teha TLT AS juhatusele ettepanek tunnistada riigihankel 176335 edukaks KTK Tehnika OÜ pakkumus nr 1 ja sõlmida nimetatud pakkujaga hankeleping kolme kasutatud liigendbussi ostmiseks maksumusega 178 800 eurot. Protokolli on kinnitanud A. H., allkirjastanud komisjoni liikmed A. V. ja J. P., puudus Hannes Erbsen. 19.07.2016 saadab Jaanus Vink A. H.ile kirja pealkirjaga „Scania xxxx“, millega edastab manustena kaasa 8 pilti sinist värvi kerega Scania bussist r/m xxxx. 02.08.2016 saadab Jaanus Vink aadressile xxxx kirja pealkirjaga „Re: sn näidud“, millega edastab: xxxx – xxxx,4, xxxx – xxxx,2 xxxx – värviruumis (praegu värvitakse, pole võimalik vaadata) homme. 02.08.2016 saadab Jaanus Vink kirja aadressile xxxx, millega edastab 7 faili, mis on pildid Scania bussi vin-koodiga xxxx vin-koodidest. 04.08.2016 kell 19:48 saadab Jaanus Vink aadressile xxxx kirja „Re: bussid 3tk“: Naidatud ootame akte arkist. Kirjale eelneb 4.08.2016 xxxx kiri: „Tere Danskega on lepingud allkirjastatud. Millal saab bussid ette näidatud, et minna MNT-sse registreerima? Mul vaja need aktid/akti numbrid ja tehnilise passi mõlemad lehed kõigil.Kaspar" Jaanus Vink ei olnud riigihanke nr 176335 hankekomisjoni liige, kuid kahtlustuses toodud faktid kinnitavad, et Jaanus Vink oli hanke ettevalmistamise staadiumis hankega tihedalt seotud ja omas võimalust selle kulgu suunata. Nimelt Jaanus Vink tegeles TLT AS-ile pakutavate busside väljaotsimisega ja ostmise organiseerimisega Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule, samuti ostetavate busside kohta info edastamisega Hannes Erbsenile enne hanke avaldamist. Seega Jaanus Vink kooskõlastatult Hannes Erbseni ja A. H.iga ning nende teadmisel otsis välja ning organiseerides ainult Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule Tarbetehnika OÜ TLT AS-ile müümiseks sobivad liigendbussid enne hanketingimuste koostamist ja hanketeate avaldamist, eelistasid teadvalt TLT AS hankes Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingt KTK Tehnika OÜ, kes Tarbetehnika OÜ poolt ostetud bussid TLT AS-le hankes pakkus. Samuti Hannes Erbsen koostas A. H. teadmisel TLT AS „Kasutatud liigendbusside ostmine“ hanketingimused lähtuvalt Kaspar Keelmanni äriühingule Tarbetehnika OÜ enne hanke avaldamist välja valitud liigendbusside järgi, ei tegutsenud riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, ei kohelnud kõiki isikuid (teisi võimalikke pakkujaid) võrdselt, ei taganud konkurentsi efektiivset ärakasutamist riigihankel, samuti ei vältinud konkurentsi kahtjustavat huvide konflikti RHS § 3 p 1, 2, 3, 4 järgi, millega teadvalt andisid hankes osalemiseks eelise Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule Tarbetehnika OÜ, kes müüs bussid edasi Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ, kes bussid hankes TLT AS-le müüs. Sellega rikkusid A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink TLT AS riigihanke nr 176335 „Kasutatud liigendbusside ostmine“ menetluse nõudeid menetluses osalejale Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühing KTK Tehnika OÜ-le eelise andmise eesmärgil. VI „Kasutatud busside ostmine“, viitenumber 176915, hankija TLT AS, avaldatud 27.07.2016, pakkumuse esitamise kuupäev 12.09.2016, hanke liik „A“, menetluse liik „A“ A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink korraldasid kooskõlastatult Tallinna Linnatranspordi AS Kasutatud busside hanke jaoks enne hanke avaldamist sobilike busside ostmise Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule Tarbetehnika OÜ, samuti koostasid hanketingimused vastavalt
Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule Tarbetehnika OÜ välja valitud busside järgi eesmärgiga sõlmida kasutatud busside ostmiseks hankeleping just Kaspar Keelmanniga seotud äriühinguga. Nimelt korraldas Jaanus Vink Hannes Erbseni ja A. H.i teadmisel kasutatud busside otsimise ja ostmise Kaspar Keelmanniga seotud äriühingutele järgmiselt: 22.02.2016 edastab Jaanus Vink aadressilt xxxx J. S.ale kirja järgmise infoga: xxxx. 20.05.2016 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx kirja aadressile xxxx, millega edastab: http://xxxx; http://xxxx; http://xxxx; http://. Ajavahemikul 13.07.2016-22.07.2016 J. S. ja Jaanus Vink arutasid omavahel pakutatavaid busse, nende kogust, hindasid ning ostja äriühingu andmeid. 13.07.2016 edastab J. S. aadressile xxxx järgmised vin koodid: xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx. 15.07.2016 saadetakse aadressilt xxxx J. S.ale kiri, millega edastab 13.07.2016 J. S. kiri. 22.07.2016 saadetakse aadressilt xxxx Jaanus Vinkile aadressile xxxx kiri, millega edastatakse Tarbetehnika OÜ kontaktid. 22.07.2016 saadetakse aadressilt xxxx kiri pealkirjaga „Re: Scania xxxx“ J. S.ile Tarbetehnika OÜ kontaktid. 22.07.2016 saadetakse aadressilt xxxx J. S.ile kiri pealkirjaga „Scania xxxx“, milles annab teada, et ostja on Tarbetehnika OÜ, 7 bussi Scania xxxx 2008 ettemaks 5000 eurot, palub saata ettemaksu arve. Samuti annab teada, et ettemaksu arve tasutakse augusti esimene nädal ja busse tahetakse septembri lõpus 2016. 22.07.2016 J. S. kirjas aadressile xxxx uurib, kas Jaanus tahab ettemaksuarvet iga sõiduki kohta eraldi või koos? J. S. palun kinnitada, kas nad kohtuvad 26-ndal Poolas? 25.07.2016 Jaanus Vink teatab, et saab Poola tulla 28.07.16. 22.07.2016 saadab J. S. aadressile xxxx, milles kirjutab: 7 Scania xxxx müügihind 399.980 EUR (57.140 EUR ühiku kohta). 22.07.2016 saadab J. S. aadressile xxxx 7 faili, mis on Scania Polska S.A 22.07.2016.a ettemaksu arved Tarbetehnika OÜle, kaupadeks on Scania xxxx. 25.07.2016 edastab J. S. Jaanus Vinkile aadressile xxxx kirja, millega edastab Scania xxxx bussi vin-koodiga xxxx tehniline info ja inglisekeelse dokumendi „CUSTOMER EQUIPMENT...“. Antud kirjad edastab 25.07.2016 Jaanus Vink aadressilt xxxx aadressile xxxx. 25.07.2016 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx Hannes Erbsenile aadressile xxxx kirja „Scania“, millega edastab: istekohti 29 seisukohti 60. 27.07.2016 J. P. saadab A. V. ́ile, A. H.ile, Hannes Erbsenile ja Jaanus Vinkile kirja peakirjaga „RH dokumendid“, milles edastab 4 manust: hankelepingu projekt, hanketeade, juhised pakkujale ja tehniline kirjeldus. 26.07.2016 saadab Jaanus Vink A. H.ile kirja pealkirjaga „Et siis ikka minekk homme“, milles kirjutab:“Sain kirja: Scania töökoja aadress Xxxx. ... Ma läheks koos O. K.iga Tab.nr. 1725 Remonditehnik (busside R&H)/../. “. 27.07.2016 avaldab TLT AS Riigihangete Registris hanke viitenumber 176915 Kasutatud busside ostmine. Muudetud hanketeate kohaselt (avaldatud 11.08.2016) Tallinna Linnatranspordi AS soovib soetada kuni 10 kaheteljelist tehniliselt korras, kasutamisvalmis bussi (pikkusega kuni 12,5
meetrit). Busside uste valem peab olema 2+2+2 või 2+2+1. Bussid peavad olema madalapõhjalised, külgaknad pakettklaasidega, diiselmootoriga (võimsusega vähemalt 190 kW) ning heitgaasid peavad vastama vähemalt Euro 4 nõuetele. Bussidel peavad olema 22,5 tollised veljed, soovitatavalt laiusega 8,25 tolli, ning rehvid mõõduga 275/70/22,5 või 295/80/22,5. Bussides peab olema vähemalt 84 reisijakohta, neist vähemalt 28 istekohta. Pakutavad bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte enne 2008.a. Pakkuja peab võimaldama hankijal tutvuda pakutavate busside tehnilise seisukorra ja komplektsusega. Pakkuja on kohustatud kindlustama busside arvelevõtmise EV Maanteeameti Põhja Regiooni Liiklusregistri Büroos (arvelevõtmise kulud tasub hankija). Pakkumuse hindamise kriteeriumid kohaselt on pakkumuse hindamise meetod: parima hinna ja kvaliteedi suhe:
Saastenorm on saavutatud AdBlue või mõne muu kütuselisandi kasutamisega: 1p.
01.08.2016 saadetakse aadressilt xxxx aadressile xxxx kiri pealkirjaga „Fwd: Scania xxxx“, milles kirjutatakse: Tere iga performa eest maksta 5000 siis bronnivad ära. millal saab makstud küsivad?J . Kirjaga on kaasas Scania Polska S.A 22.07.2016 ettemaksuarved Scania bussidele Tarbetehnika OÜ-le. 02.08.2016 aadressilt xxxx aadressile xxxx vastatakse: Tere, Esimese kolme ettemaksud makstud. Kirjaga kaasas Tarbetehnika OÜ 3 maksekinnitust Scania Polska S.A-le. 02.08.2016 saadetakse aadressilt xxxx J. S.ile Tarbetehnika OÜ 3 maksekinnitust. 05.08.2016 saadetakse aadressilt xxxx aadressile xxxx kiri:: Tere Kõik makstud. /.../Kirjaga kaasas Tarbetehnika OÜ 4 maksekinnitust Scania Polska S.A-le, millised 05..08.2016 edastatakse aadressilt xxxx J. S.ile. 06.09.2016 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx aadressile xxxx kirja pealkirjaga „hange“, millega edastab: https://riigihanked.riik.ee/register/teade/1533192 vajalikud dokumendid Hanke 176915 hankedokumentide all.
Xxxxx, xxxx, xxxx, xxxx xxxx, xxxx, xxxx.istekohti 29,seisukohti 60. 06.09.2016 J. S. saadab aadressile xxxx kirja, milles teatab, S1 – 30 istekohta koos juhiga, S2 – 60 seisukohta. Kirjaga kaasas Scania Xxxx bussi r/m xxxx vin koodiga xxxx poolakeelne dokument. Jaanus Vink edastab konkreetse kirja 06.09.2016 aadressile xxxx. 06.09.2016 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx aadressile xxxx kirja pealkirjaga „Scania xxxx 2008”, millega edastab järgmise info: Xxxx, 327066 km; xxxx, 376479 km; xxxx, 361748 km; xxxx, 378333 km; Xxxx, 379229 km; xxxx, 408321 km; Xxxx, 378250 km. 09.09.2016 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx aadressile xxxx kirja pealkirjaga „Buss 2008”. Kirjaga saadetakse 6 faili, mis on punase värvi kerega normaalbussi pildid väljast ja salongist. 23.09.2016 J. S. kiri aadressile xxxx, milles palub maksta bussid: xxxx, xxxx, xxxx. Parim tarneaeg on neljapäev 6.oktoober. 23.09.2016 saadetakse aadressilt xxxx Jaanus Vinkile aadressile xxxx kiri. Kirjaga kaasas kolm faili, mis on Tarbetehnika OÜ 23.09.2018 maksekinnitused Scania Polska S.A. 3.10.2016 J. S. saadab kirja Arvika OÜ-le, milles annab teada, et bussid on valmis 6.okt Scania töökojas: xxxx. Jaanus Vink edastab antud kirja 03.10.2016 aadressile xxxx. 03.10.2016 saadetakse aadressilt xxxx J. S.ile kiri, millega edastatakse Tarbetehnika OÜ 23.09.2016 maksekinnitused Scania Polska S.A.-le. 04.10.2016 saadab J. S. aadressile xxxx kirja pealkirjaga „VAT-22”, milles edastab VAT-22 vormi, mis on kinnitus käibemaksu maksmise kohta Eestis. 12.10.2016 aadressilt xxxx saadab tagasi J. S.ile täidetud vormi. 18.10.2016 saadab J. S. aadressile xxxx kirja, milles teatab, et kolm bussi on juba valmis, kuid neljas buss saab valmis 26.oktoober. 20.10.2016 saadab Hannes Erbsen I. M.ile, Jaanus Vinkile ja T. S.le kirja pealkirjaga „FW: FW: Busside arvelevõtmise käskiri 19.10.2016 nr 222_ kasutatud 2008 a. Kirjaga on kaasas E. T.e allkirjastatud 19.10.2016 käskkiri nr 222 kolme Scania xxxx tüüpi arvele võtmise kohta: xxxx, xxxx ja xxxx. 21.10.2016 saadetakse aadressilt xxxx Jaanus Vinkile aadressile xxxx kiri, millega edastatakse 4 Tarbetehnika OÜ 20.10.2016 rahvusvahelist maksekorraldust Scania Polska S.A.-le. Jaanus Vink edastab antud kirja aadressile xxxx. 02.11.2016 saadab Hannes Erbsen Jooksevremondile, T. S.le ja K. S.ile, koopia Jaanus Vink (jt) kirja. Kirjaga kaasas E. T.e allkirjastatud 31.10.2016 käskkiri nr 239 nelja Scania xxxx tüüpi normaalbussi arvele võtmise kohta: xxxx, xxxx, xxxx ja xxxx. Riigihankes 176915 esitas ainukese pakkumuse KTK Tehnika OÜ, pakkumuse nr 112097, kelle pakkumus vastavalt 19.09.2016 Pakkumuste edukaks tunnistamise protokollile tunnistatakse edukaks ning sai hindamise ja võrdlemise tulemusel kokku 100 punkti. 19.09.2016 TLT AS riigihanke „kasutatud busside ostmine“ viitenumber 176915 hankekomisjoni koosoleku protokolli kohaselt tehti TLT AS juhatusele ettepanek tunnistada edukaks KTK Tehnika
OÜ pakkumus ja sõlmida temaga hankeleping. Protokolli allkirjastasid komisjoni esimees A. H., komisjoni liikmed Hannes Erbsen, A. V. ja J. P.. 09.09.2016 esitas KTK Tehnika OÜ pakkumuse 7tk 2008.aasta kasutatud Scania Xxxx-ile: Scania 2008.a. xxxx, 327066 km, hinnaga 78 500.- eurot Scania 2008.a. xxxx, 376479 km, hinnaga 78 500.- eurot Scania 2008.a. xxxx, 361748 km, hinnaga 78 500.- eurot Scania 2008.a. xxxx, 378333 km, hinnaga 78 500.- eurot Scania 2008.a. xxxx, 379229 km, hinnaga 78 500.- eurot Scania 2008.a. xxxx, 408321 km, hinnaga 78 500.- eurot Scania 2008.a. xxxx, 378250 km, hinnaga 78 500.- eurot. Jaanus Vink ei olnud riigihanke nr 176915 hankekomisjoni liige, kuid kahtlustuses toodud faktid kinnitavad, et Jaanus Vink oli hanke ettevalmistamise staadiumis ja hanke läbiviimise ajal hankega tihedalt seotud ja omas võimalust selle kulgu suunata. Nimelt Jaanus Vink tegeles TLT AS-ile pakutavate busside väljaotsimisega ja ostmise organiseerimisega Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule enne hanke avaldamist kui hankemenetluse ajal, samuti tegeles ostetavate busside kohta info edastamisega Hannes Erbsenile enne hanke avaldamist. Samuti käis Jaanus Vink Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule ostetate busside tutuvumas Poolas. Seega Jaanus Vink kooskõlastatult A. H.i ja Hannes Erbseniga ning nende teadmisel otsides välja, sõlmides müügikokkulepped ning organiseerides ainult Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule Tarbetehnika OÜ TLT AS-le müümiseks sobivad kasutatud bussid enne hanketingimuste koostamist ja hanketeate avaldamist, eelistasid TLT AS hankes äriühingt Tarbetehnika OÜ, kes müüs bussid edasi Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ, kes hankes bussid TLT AS-le müüs. Samuti Hannes Erbsen kooskõlastatult A. H.iga ning viimse teadmisel koostas TLT AS kasutatud busside hanketingimused lähtuvalt Jaanus Vink poolt Kaspar Keelmanni äriühingule välja otsitud Scania busside järgi (hindamismetoodika kohaselt sai kõige rohkem punkte Scania xxxx või xxxx alusega bussid: 30punkti, samuti bussid ei tohtinud olla mitte vanemad kui 2008.a). Seega A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink ei tegutsenud riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, ei kohelnud kõiki isikuid (teisi võimalikke pakkujaid) võrdselt, ei taganud konkurentsi efektiivset ärakasutamist riigihankel, samuti ei vältinud konkurentsi kahtjustavat huvide konflikti RHS § 3 p 1, 2, 3, 4 järgi, milleks andisid teadvalt hankes osalemiseks eelise Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule Tarbetehnika OÜ, teades, et Tarbetehnika OÜ müüb kasutatud bussid edasi KTK Tehnika OÜ-le eesmärgiga omakorda edasi müüa TLT AS-le. Sellega rikkusid A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink TLT AS riigihanke nr 176915 „Kasutatud busside ostmine“ menetluse nõudeid menetluses osalejale Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ-le eelise andmise eesmärgil ning seejuures ületas riigihanke eeldatav makumus eriti suurt ulatust. VII „Täiendavate kasutatud liigendbusside ostmine“, viitenumber 178724, hankija TLT AS, avaldatud 27.09.2016, pakkumuse esitamise kuupäev 10.10.2016, hanke liik „A“, menetluse liik „A“ Hannes Erbsen ja Jaanus Vink korraldasid kooskõlastatult Tallinna Linnatranspordi AS kasutatud busside hanke jaoks enne hanke avaldamist sobilike busside ostmise Kaspar Keelmanniga seotud
äriühingule Tarbetehnika OÜ, samuti koostasid hanketingimused vastavalt äriühingule Tarbetehnika OÜ välja valitud busside järgi eesmärgiga sõlmida kasutatud busside ostmiseks hankeleping just Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühinguga KTK Tehnika OÜ. Nimelt korraldas Jaanus Vink Hannes Erbseni teadmisel kasutatud busside otsimise ja ostmise Kaspar Keelmanniga seotud äriühingutele järgmiselt: 04.02.2016 uurib A. H. Hannes Erbsenilt ja Jaanus Vinkilt kirjas: Hommik Kas allpool oleval lingil müüdavad 2006 aasta bussid on samad, mis meilgi silmapiiril? http://xxxx. 04.02.2016 vastab T. S. Jaanus Vinkile bussi mootori kohta: Scania andmetel on kõgil kolmel DC9 06 B01; 300 hp. 25.08.2016 küsib Jaanus Vink A. P.ilt Scania busside läbisõitu: Xxxx - xxxx; Xxxx - xxxx; Xxxx – xxxx. Xxxx - xxxx; Xxxx - xxxx; Xxxx - xxxx. 23.09.2016 kell 11:00 saadab Hannes Erbsen J. P.ile ja A. H.ile kirja pealkirjaga „Kasutatud liigendbusside täiendav hankimine, tehnilised tingimused“, milles kirjutab:“ Tere! Teen ettepaneku vaadelda tooteid, mis vastaksid alljärgnevatele tingimustele: II.1.5) Hankelepingu või hanke lühikirjeldus Tallinna Linnatranspordi AS soovib soetada kuni 10 kolmeteljelist tehniliselt korras, kasutamisvalmis liigendbussi (pikkusega kuni 18,75 meetrised). Busside uste valem peab olema 2+2+2+2, 2+2+2+1, 2+2+2 või 2+2+1. Bussid peavad olema madalapõhjalised, külgaknad pakettklaasidega, diiselmootoriga mille heitgaasid peavad vastama vähemalt Euro 3 nõuetele. Bussidel peab olema vähemalt viie käiguga täisautomaatne, sisseehitatud hüdraulilise aeglustiga käigukast, kusjuures hüdraulilise aeglusti lülitumine ja aeglustusjõu suurus on juhitavad piduripedaali asendiga. Bussidel peavad olema ketaspidurid. Bussid peavad olema varustatud pidurite lokeerumisvastase süsteemiga. Bussidel peab olema õhkvedrustus. Bussidel peab olema mootori jahutussüsteemi ning salongi küttesüsteemi ühendatud diiselkütusel töötav autonoomne kütteseade võimsusega soovitaval mitte vähem, kui 30kW. Busside ustel peavad olema andurid, mis ei lase uksel sulguda ning bussil liikuda, kui ukse vahel on takistus. Bussid peavad olema varustatud rambiga, mis lihtsustab lapsevankriga või ratastooliga sõitjate salongi sisenemist. Bussidel peavad olema veljed mõõduga 22,5tolli, laiusega 8,25 tolli, ning rehvid mõõduga 275/70/22,5 või 295/80/22,5 või 315/80/22,5 Bussides peab olema vähemalt 100 reisijakohta. Pakutavad bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte enne 2003.a. Pakkuja peab võimaldama hankijal tutvuda pakutavate busside tehnilise seisukorra ja komplektsusega. Pakkuja on kohustatud kindlustama busside arvelevõtmise EV Maanteeameti Põhja Regiooni Liiklusregistri Büroos (arvelevõtmise kulud tasub hankija). Kõik tähelepanekud, märkused, parendused ja ettepanekud on teretulnud. Hannes“ 26.09.2016 saadab Jaanus Vink Hannes Erbsenile aadressile xxxx faili „VOLVO lõ1.jpg“, mis on pilt valget värvi kerega Volvo lõõtsbussist. 27.09.2016 avaldab TLT AS Riigihangete registris hanke nr 178724 Täiendavate kasutatud liigendbusside ostmine, mille hanketeate kohaselt: kuna eelmisele riigihankele, viitenumber 176335, pakuti ainult kolme liigendbussi, soovib Tallinna Linnatranspordi AS soetada täiendavalt veel kuni 10 kolmeteljelist tehniliselt korras, kasutamisvalmis liigendbussi (pikkusega kuni 18,75 meetrised). Busside uste valem peab olema 2+2+2+2, 2+2+2+1, 2+2+2 või 2+2+1.
Bussid peavad olema madalapõhjalised, külgaknad pakettklaasidega, diiselmootoriga mille heitgaasid peavad vastama vähemalt Euro 3 nõuetele. Bussidel peab olema vähemalt viie käiguga täisautomaatne, sisseehitatud hüdraulilise aeglustiga käigukast, kusjuures hüdraulilise aeglusti lülitumine ja aeglustusjõu suurus on juhitavad piduripedaali asendiga. Bussidel peavad olema ketaspidurid. Bussid peavad olema varustatud pidurite blokeerumisvastase süsteemiga. Bussidel peab olema õhkvedrustus. Bussidel peab olema mootori jahutussüsteemi ning salongi küttesüsteemi ühendatud diiselkütusel töötav autonoomne kütteseade võimsusega soovitaval mitte vähem, kui 30kW. Busside ustel peavad olema andurid, mis ei lase uksel sulguda ning bussil liikuda, kui ukse vahel on takistus. Bussid peavad olema varustatud rambiga, mis lihtsustab lapsevankriga või ratastooliga sõitjate salongi sisenemist. Bussidel peavad olema veljed mõõduga 22,5tolli, laiusega 8,25 tolli, ning rehvid mõõduga 275/70/22,5 või 295/80/22,5 või 315/80/22,5. Bussides peab olema vähemalt 100 reisijakohta. Pakutavad bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte enne 2003.a. Pakkuja peab võimaldama hankijal tutvuda pakutavate busside tehnilise seisukorra ja komplektsusega. Pakkuja on kohustatud kindlustama busside arvelevõtmise EV Maanteeameti Põhja Regiooni Liiklusregistri Büroos (arvelevõtmise kulud tasub hankija). Pakkumise hindamise kriteeriumite kohaselt on pakkumuse hindamise meetod: parima hinna ja kvaliteedi suhe:
a. Saastenorm on saavutatud ilma lisaainete kasutamiseta: 10p; b. Saastenorm on saavutatud AdBlue või mõne muu samaväärse kütuselisandi kasutamisega: 1p. 28.09.2016 saadab Jaanus Vink kirja aadressile xxxx, millega edastab: Viite nr 178724 https://riigihanked.riik.ee/register/hange/178724 https://riigihanked.riik.ee/register/teade/1538991.
hanketeade:
07.11.2016 saadab Jaanus Vink Hannes Erbsenile aadressile xxxx kirja, millega edastab järgmise info: Xxxx - xxxx - 600 000 km. Xxxx - xxxx – 750 000 km. Xxxx- xxxx – 650 000 km. Xxxx - xxxx - 650 000 km. Xxxx - xxxx – 550 000 km. Xxxx - xxxx – 600 000 km. 11.11.2016 saadab Hannes Erbsen Jaanus Vinkile I. M.ile (jt) kirja, millega edastab TLT AS 09.11.2016 käskkirja nr 242, mille järgi võetakse alates 09.11.2016 bussiliiklusteenistuse arvele kuus Scania xxxx tüüpi liigendbussi vin koodidega xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx ja xxxx. 16.11.2016 saadab Jaanus Vink A. H.ile kirja, kus on Müügilepingud ja üleandmis-vastuvõtu aktid bussidele VIN-koodidega: xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx ja xxxx. Hankes 178724 esitas ainsana pakkumuse KTK Tehnika OÜ, pakkumuse nr 114427. 4.10.2016 pakkumuses KTK Tehnika OÜ pakub 6 tk 2003.aasta kasutatud Scania xxxx kolmeteljelisi liigendbusse järgmiselt: Scania xxxx 2003.a. xxxx odo 600 000 km 18700.Scania xxxx 2003.a. xxxx odo 750 000 km 18700.Scania xxxx 2003.a. xxxx odo 650 000 km 18700.Scania xxxx 2003.a. xxxx odo 650 000 km 18700.Scania xxxx 2003.a. xxxx odo 550 000 km 18700.Scania xxxx 2003.a. xxxx odo 600 000 km 18700.-. Vastavalt 10.10.2016 Pakkumuste edukaks tunnistamise protokollile tunnistati KTK Tehnika OÜ pakkumus nr 114427 edukaks ning hindamsie ja võrdlemise tulemusel sai pakkumus kokku 95 punkti. Üleandmise-vastuvõtmise aktide kohaselt andis KTK Tehnika OÜ bussid Scania üle T. K. ning TLT AS poolt on aktid allkirjastanud A. H. ja E. T.. Jaanus Vink ei olnud riigihanke nr 178724 hankekomisjoni liige, kuid kahtlustuses toodud faktid kinnitavad, et Jaanus Vink oli hanke ettevalmistamise staadiumis hankega tihedalt seotud ja omas võimalust selle kulgu suunata. Nimelt Jaanus Vink tegeles TLT AS-le pakutavate busside väljaotsimisega ja ostmise organiseerimisega Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule enne hanke avaldamist, samuti tegeles ostetavate busside kohta info edastamisega Hannes Erbsenile enne hanke avaldamist. Seega Jaanus Vink kooskõlastatult Hannes Erbseniga ja tema teadmisel otsides välja, sõlmides müügikokkulepped ning organiseerides ainult Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule Tarbetehnika OÜ TLT AS-le müümiseks sobivad kasutatud bussid enne hanketingimuste koostamist ja hanketeate avaldamist, andsid teadvalt eelise Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule Tarbetehnika OÜ, teades, et Tarbetehnika OÜ müüb kasutatud bussid edasi Kaspar
Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ-le eesmärgiga omakorda edasi müüa TLT AS-le. Samuti Hannes Erbsen TLT AS kasutatud busside hanketingimused lähtuvalt Kaspar Keelmanni äriühingul enne hanke avaldamist olemasolevate Scania busside järgi (Bussi aluse hindamisel sai hindamismetoodika kohaselt kõige rohkem punkte Scania bussid: Pakutavate busside alus on Scania xxxx 30punkti ja Pakutavate busside alus on Scania xxxx 25punkti; samuti Pakutavad bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte enne 2003.a). Seega Hannes Erbsen ja Jaanus Vink ei tegutsenud riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, ei kohelnud kõiki isikuid (teisi võimalikke pakkujaid) võrdselt, ei taganud konkurentsi efektiivset ärakasutamist riigihankel, samuti ei vältinud konkurentsi kahtjustavat huvide konflikti RHS § 3 p 1, 2, 3, 4 järgi, milleks andisid hankes osalemiseks eelise Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ. Sellega rikkusid Hannes Erbsen ja Jaanus Vink TLT AS riigihanke nr 178724 „Täiendavate kasutatud liigendbusside ostmine“ menetluse nõudeid menetluses osalejale KTK Tehnika OÜ-le eelise andmise eesmärgil ning seejuures ületas riigihanke eeldatav makumus eriti suurt ulatust. VIII „Puksiirauto ostmine“, viitenumber 181107, hankija TLT AS, avaldatud 07.12.2016, pakkumuse esitamise kuupäev 14.12.2016, hanke liik „A“, menetluse liik „LM“ A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink korraldasid kooskõlastatult Tallinna Linnatranspordi AS Puksiirauto hanke jaoks enne hanke avaldamist sobiliku puksiirauto ostmise Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ, samuti koostasid hanketingimused vastavalt äriühingule KTK Tehnika OÜ välja valitud puksiirauto järgi eesmärgiga sõlmida puksiirauto ostmiseks hankeleping just Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühinguga KTK Tehnika OÜ. Nimelt korraldas Jaanus Vink Hannes Erbseni ja A. H.i teadmisel kasutatud puksiirauto otsimise ja ostmise Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingutele KTK Tehnika OÜ järgmiselt: Enne hanke avaldamist, s.o 22.02.2016 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx aadressile xxxx, kirja pealkirjaga „kuidas selle katte saaks?„ millega edastab: http://xxxx. 09.03.2016 saadab Jaanus Vink Hannes Erbsenile kirja pealkirjaga „Töökoja puksiir„, millega edastab: http://xxxx. 21.11.2016 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx Hannes Erbsenile aadressile xxxx kirja. Kirjaga on kaasas manus nimega „buksiir kui soovime kiire.jpg“. Pildifailil on kujutatud kollast värvi kerega puksiirauto. 22.11.2016 saadetakse aadressilt xxxx aadressile xxxx kiri, millega edastatakse R. N.’i (xxxxx) ja J’i (xxxx) kirjavahetus, mille objektiks on Scania xxxx, mida soovitakse osta KTK Tehnikale ning see kohale toimetada Paldiskisse. 28.11.2016 saadab C. P. (Xxxx B.V) aadressile xxxx kirja. Kirja juures transpordi kinnitus, kauba saatjaks on Xxxx B.V ja saajaks on KTK Tehnika OÜ. Kaubaks on Scania xxxx, VIN kood xxxx. Kaup toimetatakse Antwerpenist Hankosse, kust edasi läheb Paldiski Lõunasadamasse, orienteeruvaks saabumise kuupäevaks 29.11. 30.11.2016 saadab Jaanus Vink A. H.ile kirja pealkirjaga „Isikukoodid“, milles kirjutab:“ Hommik Saadan veel isikukoodid I. M. xxxx Jaanus Vink 37604210215 Jaanus“. 02.12.2016 Hannes Erbsen saadab J. P.ile ja A. H.ile, kirja pealkirjaga „Lihthanke ettevalmistamine puksiirauto ostuks._ ettepanek miinimumnõuete ja hindamiskriteeriumite osas
_H1“ milles kirjutab: Tere! Seoses puksiirauto ostu plaaniga visandasin esialgse kavandi lihthanke hanketeate osas, määratledes olulisemad kriteeriumid. Kõik märkused ja ettepanekud on teretulnud. Hannes Kirjaga kaasas kaks manust (hanketeate ja hankedokument puksiirauto ostmine kavaH1). Riigihanke tulemusena sõlmitava hankelepinguga soovib Hankija soetada alltoodud tehnilisele kirjeldusele vastavat puksiirautot busside ja trollibusside teisaldamiseks. 2 Baasmasina kirjeldus: 2.1 sõiduki tüüp:
N 3 kategooria veoauto;
2.2 mootor:
diiselmootor võimsusega vähemalt 200HP;
2.3 käigukast:
manuaal;
2.4 telgede arv:
2;
2.5 rattavalem;
4x2 või 6x2, juhttelje ja veotelje vahe mitte rohkem kui 4000mm
2.6 ehitusaasta:
1998 või uuem;
2.7 seisukord:
koheselt kasutusvalmis ja heas korras;
2.8 registreeritud Liiklusregistris; 2.9 tellija soovil proovisõidu võimalus. 06.12.2016 saadab Hannes Erbsen Jaanus Vinkile kirja, millega edastab „Ettepanekud juhatuse koosolekule puksiirauto.doc“, mille kohaselt tehakse juhatusele ettepanek algatada lihtmenetlusega riigihange puksiirauto ostmiseks eeldatava maksumusega 60 000 eurot ning moodustada hanke menetlemiseks riigihanke komisjon koosseisus: komisjoni esimees A. H., liikmed Hannes Erbsen, I. K. ja J. P.. 7.12.2016 kell 10:00 Hannes Erbsen saadab A. H.ile kirja pealkirjaga „puksiir“, millega edastab 1 manuse pealkirjaga veduk).jpg, mis foto kollast värvi kraanaga sõidukist. 7.12.2016 kell 16:59 Hannes Erbsen saadab I. K.le, J. P.ile, A. H.ile ja aadressile xxxx kirja pealkirjaga Hange 181107 , mõned ettepanekud, milles kirjutab:“ Tere! Ettepanekud: Vorm PV4 Jätame faili nimest väja väljendi : t_Ąstev_Ąime , asendame: tostevoime kohta – tõenäoliselt toimib täpi -tähtedega „miskit imelist“ Muudatusettepanek : Määratleme maksimaalse tõstejõu tõstenoole kaheksameetrise väljasirutuse korral kilogrammides: pakutavale puksiirautole paigaldatud kraana kaheksameetrise väljasirutatuse korral on .... kg
maksimaalse
tõstevõime
tõstenoolnoole
Vorm PV5 Jätame faili nimest väja väljendi : t_Ąmbej_Ąu , asendame: tombejou kohta – tõenäoliselt toimib täpi -tähtedega „miskit imelist“ Jätame ära väljendi „summaarse“, määratleme mõõtühikuks ....kg pakutavale puksiirautole paigaldatud vintsi tõmbejõud .....kg Nõuded pakkumusele – vastavustingimused Nr 4 - Jätame ära väljendi „summaarse
Pakkuja peab esitama kinnituse pakutavale puksiirautole paigaldatud vintsi tõmbejõu kohta vormil PV 5 Hange_181107_658638_33-16 LM Hankedokument var1.doc Jätame homme „var1“ ära Osas 7.1 asendame XXXXX hanke kirjega: 181107 7.10 teeme kollase ala tavaliseks 9.4 ettepanek : arvutusvalemis muuta ühikut ja kirjeldust Kpak : pakutava puksiirauto kraana tõstevõime kaheksameetrise tõstenoole väljasirutusel kgs;Kmaks :pakkumustes pakutud maksimaalne kraana tõstevõime kaheksameetrise tõstenoole väljasirutusel kg-s;“ 7.12.2016 avaldab TLT AS Riigihangete registris Puksiirauto ostmine nr 181107 hanketeate, mille kohaselt Ostetakse puksiirseadme, trossvintsi, kraana ja auto külgedel paiknevate panipaikadega puksiirauto busside ning trollibusside pukseerimiseks. Puksiirauto tehniline kirjeldus on toodud hankedokumendis. 7.12.2016 kl 13:09 avaldati Riigihangete registris Hankedokument, mida muudeti 08.12.2016. Muudetud Hankedokumendi Puksiirauto ostmine kohaselt:
N 3 kategooria veoauto;
2.2 mootor:
diiselmootor võimsusega vähemalt 200HP;
2.3 käigukast:
manuaal;
2.4 telgede arv:
2 või 3;
2.5 rattavalem;
4x2 või 6x2, juhttelje ja veotelje vahe mitte rohkem kui 4000mm
2.6 ehitusaasta:
1998 või uuem;
2.7 seisukord:
koheselt kasutusvalmis ja heas korras;
2.8 registreeritud
Liiklusregistris;
2.9 tellija soovil proovisõidu võimalus.
puksiirauto peab olema varustatud vintsiga, mille tõmbejõud vähemalt 5000 kg;
3.4 lisaseadmete juhtimine: puksiirseadme, kraana ja vintsi juhtimine peab olema võimalik väljastpoolt kabiini;
3.5 panipaigad: puksiirautol peavad täiendavate lisaseadmete ja vajaliku lisavarustuse hoiustamiseks olema külgedel võimalikult suured panipaigad mahutavusega mitte vähem kui 1 m3. 07.12.2016 saadab Hannes Erbsen Jaanus Vinkile kirja, millega edastab Puksiirauto ostmise hanketeate lingi https://riigihanked.riik.ee/lr1/web/guest/index, hange viitenr 181107 ming palub Jaanus Vinkil üle vaadata, kas kõik vajalik sai kirja. 27.12.2016 saadab Hannes Erbsen Jaanus Vinkile Puksiirauto hankelepingu projekti, mis on osaliselt täitmata leping. 29.12.2016 saadab Hannes Erbsen A. H.ile, T. S.le ning Jaanus Vinkile kirja, milles annab teab, et tänasest lisandus tehnoabide koosseisu puksiirauto Scania, xxxx, SCANIA xxxx VIN: xxxx. Hankes 181107 esitas ainukese pakkumuse 13.12.2016 KTK Tehnika OÜ, pakkumuse nr 121984, sisu: puksiirauto Scania xxxx summas 59 800 eurot ilma km-ta. Vastavalt 14.12.2016 TLT AS hankekomisjoni koosoleku protokollile (komisjon: A. H., Hannes Erbsen, J. P. ja I. K.) otsustas komisjon teha juhatusele ettepanek: tunnistada edukaks KTK Tehnika OÜ pakkumus ja sõlmida hankeleping puksiirauto ostmiseks KTK Tehnika OÜ-ga. Vastavalt 14.12.2016 Pakkumuste edukaks tunnistamise protokollile tunnistati KTK Tehnika OÜ pakkumus nr 121948 edukaks ning hindamise ja võrdlemise tulemusel sai pakkumus kokku 100 punkti. Vara üleandmise-vastuvõtmise akti allkirjastas TLT AS poolt Andres Herekel. Jaanus Vink ei olnud riigihanke nr 181107 hankekomisjoni liige, kuid kahtlustuses toodud faktid kinnitavad, et Jaanus Vink oli hanke ettevalmistamise staadiumis hankega tihedalt seotud ja omas võimalust selle kulgu suunata. Nimelt Jaanus Vink tegeles TLT AS-le pakutava puksiiri väljaotsimisega ja ostmise organiseerimisega Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule enne hanke avaldamist, samuti tegeles ostetava puksiiri kohta info edastamisega Hannes Erbsenile enne hanke avaldamist. Seega Jaanus Vink kooskõlastatult A. H.i ja Hannes Erbseniga ning nende teadmisel otsides välja ning organiseerides ainult Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ TLT AS-le müümiseks sobiva tehnoabi sõiduki enne hanketingimuste koostamist ja hanketeate avaldamist, eelistasid teadvalt TLT AS hankes äriühingt KTK Tehnika OÜ. Samuti Hannes Erbsen koostas A. H.i teadmisel TLT AS tehnoabi sõiduki hanketingimused lähtuvalt Jaanus Vink poolt Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ välja otsitud puksiirauto Scania xxxx järgi. Seega A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink ei tegutsenud riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, ei kohelnud kõiki isikuid (teisi võimalikke pakkujaid) võrdselt, ei taganud konkurentsi efektiivset ärakasutamist riigihankel, samuti ei vältinud konkurentsi kahjustavat huvide konflikti RHS § 3 p 1, 2, 3, 4 järgi, millega teadvalt andisid hankes osalemiseks eelise Kaspar Keelmannigafaktiliselt seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ. Sellega rikkusid A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink TLT AS riigihanke nr 181107 „Puksiirauto ostmine“ menetluse nõudeid menetluses osalejale KTK Tehnika OÜ-le eelise andmise eesmärgil. IX „Kasutatud busside ostmine“, viitenumber 184994, hankija TLT AS, avaldatud 29.03.2017, pakkumuse esitamise kuupäev 09.05.2017, hanke liik „A“, menetluse liik „A“ A. H.i ja Hannes Erbseni teadmisel otsis Jaanus Vink enne hanke avaldamist TLT AS-le kasutatud busside hankes Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule Tarbetehnika OÜ pakutavaid busse välja järgmiselt:
31.10.2016 edastas J. S. aadressile xxxx kasutatud Volvo xxxx andmed: 11 tk Volvo xxxx, 2007a., läbisõit 300.000 – 350.000 km, uksed 2-2-2, Euro4. hind 44.000 EUR ; 5tk Volvo xxxx, 2010, läbisõit 160.000 – 200.000 km, uksed 2-2-2-2, Euro5, hind 85.000 EUR. 15.11.2016 saadab J. S. aadressile xxxx kirja, milles pakub 2 Scania Xxxx bussi, 2008, erihind 53500 EUR. 26.11.2016 edastatakse aadresilt xxxx aadressile xxxx link: http://xxxx. 29.11.2016 kell 17:00 saadab Jaanus Vink I. M.ile kirja pealkirjaga „FW: FW: Piletid 2 inimest +auto“, mille kohaselt VÄLJASÕIT 30.11. kell 18:00 | D-Terminal, TAGASI STOCKHOLM – TALLINN 02.12. kell 17:30. 02.12.2016 saadab D. J. Jaanus Vinkile, I. M.ile, Hannes Erbsenile kirja „FW: FW: Lähetus KK“, mille kohaselt J. Vink ja I. M. lähetatakse 30.11.-03.12.2016 Norra Vabariiki, Oslosse, eesmärgiga tutvuma müüki tulevate Scania ja Volvo normaal- ja liigendbussidega. 05.12.2016 saadetakse aadressilt xxxx aadressile xxxx kiri pealkirjaga „SC“, millega edastatakse järgmine info: http://xxxx. 07.12.2016 saadetakse aadressilt xxxx J. S.ile kiri, mille kohaselt saab ta 15 tükki ja hind kuskil 12 000EUR, palub saata pildid ja numbrid. 07.12.2016 saadab J. S. aadressile xxxx kirja, millega edastab Šassii nr xxxx, kõigil bussidel sama spetsifikatsioon ning edastab 20 faili, mis on pildid normaalbussist. 07.12-9.12.2016 Jaanus Vink uurib aadressilt xxxx J. S.ilt busside kilometraaži, millal on bussid saadaval, 15 bussi vin koode, samuti ananab teada, et hind 12 000 on ok. 8.12.2016 J. S. annab teada, et detsembris on neil tarnimisega probleeme. Kui sobib, siis ta koostab arved ja busside tarne jaanuari esimeses pooles 2017. 7.12.2016 J. S. teatab läbisõidu: 850.000-900.000 km. 13.12.2016 edastab J. S. aadressile xxxx 14 Xxxx’s šassii numbrid: xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx. 15.12.2016-16.12.2016 annab J. S. aadressile xxxx teada, et on võimalik saada 11 liigendbussi Scania xxxx, 2006. Kõikidel bussidel on 6 avatud aknaga külgakent, läbisõit 660.000 – 750.000 km. Kirjaga kaasas 2 faili, mis on busside VIN-koodiga xxxx ja xxxx tehnilised andmed, tüüp xxxx. 15.12.2016 saadab Jaanus Vink Hannes Erbsenile aadressile Xxxx faili nimega 185317.pdf, mis on bussi VIN-koodiga xxxx tehnilised andmed, tüüp xxxx. Kirjaga kaasas Jaanus Vink ja J. S.a vaheline kirjavahetus, milles Vink palub saata xxxx bussi kooste kaardi. 20.12.2016 saadab J. S. aadressile xxxx kirja ning palub teada anda anda, kas Jaanus on veel huvitatud 15 tk 2005 Xxxx bussist. 28.12.2016 saadab J. S. aadressile xxxx kirja, millega edastab 2 Xxxx’s (S1 – 31; S2 – 62) registreerimised ja ettemaksuarved 17 bussile: 40 000EUR 15 X 2.000 EUR Xxxx ja 2 X 5.000 EUR Xxxx eest. Tarnega alustatakse peale 8.01.2017. 28.12.2016 Jaanus Vink saadab aadressilt xxxx J. S.ile kirja, milles teatab, et Scania xxxx 2005 eest hind 11 000 EUR Tallinnasse, Eestisse on ok, siis saatku arve Tarbetehnikale.
28.12.2016 edastab J. S. aadressile xxxx 18 manust, millest on 1 skaneeritud poolakeelne dokument Scania Xxxx bussile VIN koodiga xxxx ja teised on Scania Polska S.A. 28.12.2016 arved Tarbetehnika OÜ-le Scania xxxx bussidele VIN-koodidega xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx. 29.12.2016 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx aadressile xxxx kirja pealkirjaga „Fwd: Xxxx”, millega edastab Tarbetehnika OÜ faili, mis on Tarbetehnika OÜ makste Scania Polska S.A.-le väljavõte. 29.12.2016 aadressilt xxxx edastab J. S.ile sama faili Tarbetehnika OÜ kannete kohta. 29.12.2016 J. S. aadressile xxxx teada, et esimesed 8 Xxxx bussi alustavad sõitu Varssavist 9.jaanuar, Tallinnas on järgmisel või ülejärgmisel päeval. 2.01.2017 saadab Jaanus Vink kirja J. S.ale aadressile xxxx, milles kirjutab: „xxxx, xxxx, xxxx. Kui tagasi tuled vinnid taastada“. 03.01.2017 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx Hannes Erbsenile aadressile xxxx kirja, millega edastab järgmise info: „2008 a euro 4 disel“. Kirjaga on kaasas fail spets.pdf, mis on inglisekeelne fail „CUSTOMER EQUIPMENT...“. 04.01.2017 J. S.ile aadressile xxxx kirja, millega edastab esimese 8 bussi arved: Scania Polska S.A 03.01.2017 müügiarved Tarbetehnika OÜ-le, bussid Scania xxxx VIN koodidega xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx. 04.01.2017 J. S. kirjas aadressile xxxx uurib, mis aadressile Tallinnas bussid tuleb tarnida? 04.01.2017 saadetakse aadressilt xxxx aadressile xxxx kiri pealkirjaga “Fwd: invoices 8 Xxxx”, millega edastatakse 8 faili, mis on Scania Polska S.A 03.01.2017 müügiarved Tarbetehnika OÜle. 04.01.2017 saadetakse aadressilt xxxx aadressile xxxx kiri pealkirjaga „RE: invoices 8 Xxxx“, millega edastatakse järgmine info: https:// xxxx Kirjaga kaasas 8 faili, mis on 04.01.2016 Tarbetehnika OÜ maksekorraldused Scania Polska S.A-le. 04.01.2017 saadetakse aadressilt xxxx J. S.ile kiri „Fwd: invoices 8 Xxxx“, millega edastatakse 04.01.2017 xxxx kiri aadressi lingiga ja Tarbetehnika OÜ maksekorraldused Scania Polska S.Ale. 5.01.2017 A. H. saadab E. T.ele ja M. S.le kirja pealkirjaga „Kasutatud bussid 2017 investeeringute kavas“, milles teeb ettepaneku kirjeldada 2017.aasta investeeringutekavas kajastada kasutatud 12meetriste ehk normaalbusside osa järgnevalt: kogus 17 bussi, hind 80 000 eurot, kogumaksumus 1 360 000,0 eurot. Soetamine I ja II kvartalis. Hinnasiht on võetud orienteeruvalt 2008 aasta bussidele. 6.02.2017 A. H. saadab E. T.ele kirja Kasutatud busside hangete algatamise taotluse juhatusele. 18.01.2017 kell 9:13 saadab Jaanus Vink R. A.ile ja J. S.ale kirja pealkirjaga „busside vin taastada“ ning edastab KTK Tehnika OÜ andmed. 14.02.2017 on Hannes Erbseni arvutis fail nimega Ettepanek_ Hindamiskriteeriumid _ kasutatud normaalbussid _ 2017 H1.doc, mille kohaselt bussi aluse hindamisel saavad Scania xxxx, xxxx alusel 30p, Scania xxxx, xxxx või xxxx 25punkti, MAN xxxx 20p, MAN xxxx 15p /.../. 13.03.2017 Hannes Erbsen saadab I. K.le ja A. H.ile kirja, milles kirjutab:“ Osta:15 kuni 20 kaheteljelist, kasutuskorras bussi (pikkusega vähemalt. Vähemalt kaksteist bussi peavad olema ühesugused, identsed tooted, sarnases kasutuskorras ja sisekujunduses. Busside gabariidid: pikkus vähemalt 11,5m, laius kuni 2,55 m. Busside uste valem peab olema 2+2+2 või 2+2+1. Bussid peavad olema madala põrandaga bussid, kusjuures nende busside esimesel ja teisel uksel puuduvad sisenemiseks astmed ning ka nende uste vahelisel põrandaosal ei tohi olla astmeid.
Busside peavad olema diiselmootoriga (võimsusega vähemalt 160 kW) ning heitgaasid peavad vastama vähemalt Euro 3 nõuetele, Bussidel peab olema, soovitatavalt ZF tüüpi või sellega samaväärne, 4 kuni 6 käiguline täisautomaatne, sisseehitatud hüdraulilise aeglustiga käigukast, kusjuures hüdraulilise aeglusti lülitumine ja aeglustusjõu suurus on juhitavad piduripedaali asendiga. /.../ 15.03.2017 saadab Jaanus Vink A. H.ile kirja pealkirjaga “FW: FW: Articulated buses Volvo xxxx - EZ 09/2008 - 6 UNITS”, milles kirjutab: Ja uksevalem oli 2+2+2+2. Kirjaga on kaasas 15.03.2017 Jaanus Vink ja A. H. vaheline kirjavahetus, kus H. uurib, kas tegemist on tuttavate bussidega. Perioodil 16.03.2017-27.03.2017 edastavad ning täiendavad Kasutatud busside ostmise hanke hankedokumente A. H., Hannes Erbsen, I. K. ja E. E.. 19.03.2017 kirjas teeb Hannes Erbsen ettepaneku Vorm PV5 muuta järgmiselt: <Valida ja märkida kogused järgnevatest:
Scania xxxx
__ tk
Scania xxxx __ tk Scania xxxx
__ tk
Scania xxxx
__ tk
Scania xxxx
__ tk MAN xxxx
__ tk
MAN xxxx
__ tk
Volvo xxxx
__ tk
Muu alus>
___ tk /.../
Vorm PV 8 Pakutavate busside hindade esildis: Hetkel on 10 rida, mida täita; paneks võimaluse koraal 20 rida /ostame 15-20 bussi/ Hetkel tundus see tingimus liiga karm:
II.1.5) Hankelepingu või hanke lühikirjeldus „Pakutavad bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega soovitatavalt mitte varem kui 2007a. Pakkuja peab võimaldama hankijal tutvuda pakutavate busside tehnilise seisukorra ja komplektsusega.“ Võib-olla võtaks „ühemargilised“ välja, Kuid täpsustaks tingimust: Pakuks: 15 kuni 20 kaheteljelist, kasutuskorras bussi. Vähemalt kaksteist bussi peavad olema ühesugused, identsed tooted ning olema sarnases kasutuskorras ja sisekujunduses.“ 29.03.2017 avaldab TLT AS Riigihangete registris hanke viitenumber 184994 Kasutatud busside ostmine, hanketeate kohaselt ostetakse 15 kuni 20 kaheteljelist, kasutuskorras bussi. Vähemalt
kaksteist bussi peavad olema ühesugused, identsed tooted, sarnases kasutuskorras ja sisekujunduses. Busside gabariidid: pikkus vähemalt 11,5m, laius kuni 2,55 m. Busside uste valem peab olema 2+2+2 või 2+2+1. Bussid peavad olema madala põrandaga bussid, kusjuures nende busside esimesel ja teisel uksel puuduvad sisenemiseks astmed ning ka nende uste vahelisel põrandaosal ei tohi olla astmeid. Busside peavad olema diiselmootoriga (võimsusega vähemalt 160 kW) ning heitgaasid peavad vastama vähemalt Euro 3 nõuetele, Bussidel peab olema, soovitatavalt ZF tüüpi või sellega samaväärne, 4 kuni 6 käiguline täisautomaatne, sisseehitatud hüdraulilise aeglustiga käigukast, kusjuures hüdraulilise aeglusti lülitumine ja aeglustusjõu suurus on juhitavad piduripedaali asendiga. Busside uksed ja külgaknad peavad olema kahekordsete soovitatavalt toonitud pakettklaasidega ning varustatud põhjamaistes oludes kasutamiseks sobiva salongiküttesüsteemiga, lisakütteseadega „Spheros“ või samaväärne, võimsusega vähemalt 30kW, Bussid peavad olema infotablood bussi esiklaasi kohal ja bussi küljel, soovitavalt liininumbri kuvamisega bussi taga, toodetuna soovitatavalt „Mobitec“ või samaväärne, Bussidel peavad olema 22,5 tollised veljed, soovitatavalt laiusega 8,25 tolli, ning rehvid mõõduga 275/70/22,5 või 295/80/22,5. Bussides peab olema vähemalt 84 reisijakohta, neist vähemalt 28 istekohta. Bussid peavad olema varustatud invarambiga, kergendamaks lapsevankri või invaliikumisvahendi pealeja mahaliikumist, Pakutavad bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte varem kui 2005a. Pakkuja peab võimaldama hankijal tutvuda pakutavate busside tehnilise seisukorra ja komplektsusega. Pakkuja on kohustatud kindlustama busside arvelevõtmise EV Maanteeameti Põhja Regiooni Liiklusregistri Büroos (arvelevõtmise kulud tasub hankija). Pakkumuse hindamise kriteeriumid kohaselt on pakkumuse hindamise meetod: parima hinna ja kvaliteedi suhe:
Hankija eelistab lahendust, millega ei kaasne busside tankimisel lisakohustusi. Busside vastavuse hindamine lähtuvalt keskkonnasaaste normide saavutamise lahendusest: 3.1 Saastenorm on saavutatud ilma lisaainete kasutamiseta: 10p; 3.2 Saastenorm on saavutatud AdBlue või mõne muu kütusekulu või lisavedeliku kasutamisega: 1p. 04.04.2017 annab S. aadressile xxxx teada, et Scania busside tarne toimub mai teises pooles. Samuti palub võimalusel raha (15 000EUR) saata kinnitamaks oma huvi tema jaoks broneeritud busside suhtes. Võimalik saada 7 Xxxx bussi. 05.05.2017 saadab J. S. aadressile xxxx 2008 busside läbisõidud: xxxx 465.048 km ja xxxx 445.758 km. 05.05.2017 edastab Jaanus Vink aadressilt aadressile xxxx konkreetse busside läbisõidu kirja. 9.05.2017 Hannes Erbsen saadab A. H.ile kirja, millega edastab MAN xxxx pakkumuse märkuse:* Märkus – kõikidel bussidel on pakkumuse esitamise hetkel ühekordsed klaasid (nimetatud info on esitatud juhuks, kui Hankija soovib bussidega tutvuda pärast pakkumuse esitamist, kuid enne pakkumus(t)e edukaks tunnistamist). Pakkuja tagab ja kinnitab, et pakub käesolevaga busse, millel on (paigaldatakse) kahekordsed klaasid, st Hankijale üleandmise hetkel bussid sellises komplektsuses ja tehnilises seisukorras, mis vastab kõikidele Hankija esitatud nõuetele. K. B. Xxxx. Hannes kirjutab: „ST pakkumuse tegemise hetkel bussid ei vasta nõuetele, kui pakkuja soovib peale pakkumuse esitamist pakutavate toodete omadusi muuta, juhul kui osutub valituks“. 22.05.2017 saadab J. S. aadressile xxxx kirja ning uurib, kas Omni busside tarne mai lõpus sobib ning millal Jaanus saadab järelejäänud summa ära? 26.05.2017 Hannes Erbsen saadab A. H.ile kirja, millega edastab manuse „esialgne punktide arvestus kasutatud normaalbusside hankes 2017“. 26.05.2017 A. H. saadab I. K.le edasi Hannes Erbseni poolt edastatud kirja, millega edastab esialgse punktide arvestuse kasutatud normaalbusside hankes 2017. Manuses oleva dokumendi kohaselt on Volvo pakkumus saanud 52,71 punkti, Scania 2_värvitud pakkumus 74,64 punkti, MAN XXXX pakkumus 75 punkti ja Scania 1 pakkumus 77,21 punkti. Tabel:
pakutav b.arv
MAN xxxx
Scania 1
Scania värvitud
15+2
15+2
36000
39500
buss1
2_ Volvo
buss 2
25000
66000
69500
35000
kogumaksumus
500000
672000
731500
700000
keskm. maksumus
25000
39529
43029
35000
maksumus
punkte pakkumusest
31,62
29,05
35,71
alus
xxxx
15xxxx+2xxxx 15xxxx+2xxxx
xxxx
punkte pakkumusest
25,59
25,59
kere
Lions
OMNI
OMNI
punkte pakkumusest
saatenorm
AdBlue ei
ei
AdBlue
punkte pakkumusest
kokku punkte
77,21
74,64
52,71
30.05.2017 on Hannes Erbseni arvutis fail nimega Ettepanekud (31.05.2017) juhatusele edukaks tunnistamine.doc. Dokumendi punkti 1.4. kohaselt tunnistada Pakkuja KTK Tehnika OÜ, registrikoodiga 11963724, pakkumus (136336) edukaks pakkumuseks ning sõlmida nimetatud Pakkujaga hankeleping kasutatud busside ostmine maksumusega 672 000 Eurot. 01.06.2017 saadetakse aadressilt xxxx Jaanus Vinkile aadressile xxxx kiri, millega edastatakse 1.06.2017 I. K. küsimus riigihankes 184994, kus Hankija palub teatada, millal on võimalik ülejäänud 11 pakkumuses nr 136336 pakutava, Poolas asuvate, Scania värvimata lahendusega bussiga tutvuda ning saada igakülgne ülevaade nende tehnilisest seisukorrast. Palun saatke nende busside täpne asukoht so aadress /.../ 01.06.2017 saadab Jaanus Vink aadressile xxxx vastuse, milles kirjutab: bussid ühes kohas Xxxx, kontaktisik Kaspar k, eelnevalt kokkupeppides 2päeva” 02.06.2017 saadab Jaanus Vink A. H.ile kirja pealkirjaga “2005a SC”, millega edastab: xxxx http://xxxx. 05.06.2017 saadab Jaanus Vink J. S.ale aadressile xxxx kirja, milles küsib paagi mahtu. Kirja kaasas 12.01.17 Jaanus Vink kiri J. S.ale vin koodidrega: xxxx, xxxx, xxxx. 19.06.2017 Jaanus Vink kirjab J. S.ile, et viimane maksekuupäev ostjale on 30.06, siis KTK maksab ülejäänud busside eest. Jaanuse arvates võiks viimased bussid tarnida 26.nädalal. 7.06.2017 Jaanus Vink J. S.ile kasutatud busside lingi ning uurib, kui palju maksab kolmas uks. 19.06.2017 J. S. vastab aadressile xxxx, et kui on vaja uksed ümber ehitada 2009 Xxxxidel, siis nad võivad seda teha. On võimalik, et Scania Poola osatab bussid soodsalt Saksamaa Scanialt ja valmistab need teie jaoks ette. 21.06.2017 saadetakse aadressilt xxxx Jaanus Vinkile kiri, millega kaasas 3 faili: „Vaidlustuse teade nr 95.bdoc“, „Vaidlustus_KB_Auto_1606.pdf“ ja „RE: Vaidlustuse teade nr 95. 30.06.2017 saadab J. S. aadressile xxxx kirja, milles küsib, milline firma bussid ostab (Tarbetehnika või KTK)? 03.07.2017 saadetakse aadressilt xxxx J. S.ile vastus: KTK Tehnika OÜ ja äriühingu andmed. Samuti palub Jaanus arve viiamseks maksekuupäevaks pann 24.07.2017.
13.07.2017 saadab J. S. aadressile xxxx kirja, millega edastab 10 bussi arved, millised nad tarnivad juuli lõpus. Kirjaga kaasas Scania Polska SA busside VIN koodidega xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx müügiarved KTK Tehnika OÜle ning avaldused seoses varasemalt KTK Tehnika OÜ tasutud ettemaksetega Scania Polska. 17.07.2017 edastatakse antud kiri aadressilt xxxx aadressile xxxx. 25.07.2017 saadab Hannes Erbsen A. H.ile kirja pealkirjaga „Edasta: KK - busside arvelevõtmine Scania 2017”, milles kirjutab: Tere! Need bussid o juba 12 aastat vanad, ei ole kuigi tõenäoline, et naad peavad Tallina oludes vatu veel 14 aastat, reaalsem ootus oleks 5 aastat, võib olla kuni 7 aastat Hannes” Kirjaga kaasas manus, mis on SCANIA xxxx tüüpi normaalbusside VINkoodidega xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx ja xxxx arvelevõtmise käskkirja projekt. 25.07.2017 saadetakse aadressilt xxxx aadressile xxxx kiri pealkirjaga „RE: KTK TEHNIKA”, millega edastatakse 10 manust, millest 1 on „Scania Polska KTK kinnitus.pdf” ja 9 on KTK Tehnika OÜ maksekorraldused Skania Polska S.A.-le. 26.07.2017 edastatakse aadressilt xxxx J. S.ile 25.07.2017 xxxx kiri koos manustega. 26.07.2017 kell 23:03 saadab A. U. Jaanus Vinkile kirja pealkirjaga „FW: FW: II Vastus R. 201707-27“: Perioodil 26.07.2017-07.08.2017 A. U., A. H. ja I. K. edastavad emaili teel üksteisele ning täpsustavad TLT AS täpsustavaid selgitusi järelevalvemeneltuse algatamisele Rahandusministeeriumile seoses riigihankega nr 184994 „Kasutatud busside ostmine". 28.07.2017 J. S. aadressile xxxx annab teada, et järgmise nädala keskel alustavad tarnega ning ta annab veel teada, kas kõik bussid tulevad korraga või kahes jaos. 08.08.2017 saadetakse aadressilt xxxx J. S.ile kiri, mille kohaselt tarneaadress on Tallinn Kalmistu tee 24a . Kirjale eelneb J. S. kiri, mille kohaselt sellel nädalal tarnitakse 5 bussi: xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx. 08.08.2017 saadetakse aadressilt xxxx aadressile xxxx infoks edasi J. S. kiri 5 bussi tarne kohta. 21.08.2017 saadab Jaanus Vink aadressile xxxx, millega edastab info, mille kohaselt 4 bussi on teel, jõuavad Tallinnasse homme päraslõunal. Täna saab Xxxxi paberid ja saadab need UPSiga niipea kui võimalik. 22.08.2017 saadetakse aadressilt xxxx J. S.ile vastuseks bussi dokumendi kirjale, Jaanus Vink edastab aadressi: Xxxx. 22.08.2017 saadetakse aadressilt xxxx aadressile Xxxx Kohaletoimetamise kinnitus, mis on Scania Polska SA ja KTK Tehnika OÜ vaheline dokument. 23.08.2017 saadab Kaspar Keelmann täidetud ja T. K. poolt allkirjastatud dokumendi aadressile xxxx, kust 23.08.2017 edastatakse see J. S.ile. 22.08.2017 saadab Kaspar Keelmann Jaanus Vinkile kirja, milles teatab: Ette näidatud ja saaks registreerida: xxxx, xxxx, xxxx, xxxx - see ootab kui nad saavad kätte markeerimise kirja Scaniast. xxxx. 30.08.2017 saadab Jaanus Vink kirja aadressile xxxx kirja, millega edastab S AS arved Scania busside VIN koodide taastamise eest KTK Tehnika OÜ-le: VIN.xxxx ARVE.pdf, VIN.xxxx ARVE.PDF ja VIN.xxxx ARVE.pdf. 05.10.2017 saadab J. S. aadressile xxxx kirja, milles annab teada, et sai just kätte bussi dokumendid pealkirjaga. Buss jõuab Tallinnasse esmaspäeval. 5.10.2017 edastab Jaanus Vink selle info Kaspar Keelmannile. 09.10.2017 annab J. S. Jaanus Vinkile teada, et bussi tarnima pidanud bussijuht on haige, kuid loodetavasti jõuab buss Tallinnasse kolmapäeval.
15.01.2018 saadab J. S. aadressile xxxx kirja, milles annab teada, et on Tallinnas 22 – 23.01.2018. Soovib võimalusel Jaanusega kohtuda ja arutada uute ja kasutatud busside teemat 2018. 16.03.2018 kell 13:50 saadab J. S. kirja, millega edastab info: Xxxx bussid (esmaregistreerimine 11,12.2010/01.2011), uksed 2-2-0 või 1-2-0, läbisõit 500.000 km. Bussid saadaval 2018 lõpus (11.12.2018). Hankes esiatati 4 pakkumust: KTK Tehnika OÜ pakkumus nr 136336, KTK Tehnika OÜ pakkumus nr 139767, K OÜ pakkumus nr 139995 ja K OÜ pakkumus nr 139997. Pakkumus nr 136336 on 5.05.2017 KTK Tehnika OÜ pakkumus, milles pakub 15 tk 2005 aasta kasutatud Scania xxxx kaheteljelisi normaalbusse ja 2008 aasta 2 tk Scania Xxxx kaheteljelisi normaalbusse järgmiselt: Scania xxxx 2005.a. xxxx odo 832 439 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo 883 165 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo 858 373 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo 848 778 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo 872 424 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo 886 953 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo 889 286 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo kuni 900 000 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo kuni 900 000 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo kuni 900 000 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo kuni 900 000 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo kuni 900 000 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo kuni 900 000 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo kuni 900 000 km 36 000.Scania xxxx 2005.a. xxxx odo kuni 900 000 km 36 000.Scania Xxxx 2008.a. xxxx odo 446 958 km 66 000.Scania Xxxx 2008.a. xxxx odo 466 248 km 66 000.-. 5.05.2017 Edukaks tunnistamise protokollis (koostaja I. K.) lk 3 on hindamise ja võrdlemise tulemusel KTK Tehnika OÜ pakkumus 136336 saanud kokku 77,21 punkti ning tunnistatud edukaks ning K OÜ pakkumus nr 139995 saanud kokku 75 punkti ning pole tunnistatud edukaks. 29.05.2017 TLT AS riigihanke „Kasutatud busside ostmine“ viitenumber 184994 hankekomisjoni koosoleku protokolli punkt 5.3 kohaselt teeb komisjon juhatusele ettepanku tunnistada KTK Tehnika OÜ pakkumus nr 136336 edukaks ning punkt 5.4. kohaselt sõlmida hankeleping kasutatud busside ostmiseks Pakkuja KTK Tehnika OÜ pakkumuses esitatud hinnaga. Protokolli 5.5 kohaselt määrata hankelepingu täitmise eest vastutavaks isikuks A. H.. Protokolli on allkirjastanud komisjoni esimees A. H. ja komisjoni liikmed Hannes Erbsen ja I. K., komsjoni liige E. E. on jäänud eriarvamusele.
Vara üleandmise-vastuvõtmise aktid allkirjastasid TLT AS poolt A. H. ja E. T. või siis A. H.. Jaanus Vink ei olnud riigihanke nr 184994 hankekomisjoni liige, kuid kahtlustuses toodud faktid kinnitavad, et Jaanus Vink oli hanke ettevalmistamise staadiumis ja hanke läbiviimisel ajal hankega tihedalt seotud ja omas võimalust selle kulgu suunata. Nimelt Jaanus Vink tegeles TLT AS-le pakutavate busside väljaotsimisega ja ostmise organiseerimisega Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule enne hanke avaldamist, samuti tegeles ostetavate busside kohta info edastamisega Hannes Erbsenile enne hanke avaldamist. Samuti käis Jaanus Vink Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule ostetate busside tutuvumas Norras. Seega Jaanus Vink kooskõlastatult A. H.i ja Hannes Erbseniga ning nende teadmisel otsides välja, sõlmides müügikokkulepped ning organiseerides ainult Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule Tarbetehnika OÜ TLT AS-le müümiseks sobivate Scania kasutatud busside ostu enne hanketingimuste koostamist ja hanketeate avaldamist, andsid teadvalt eelise Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule Tarbetehnika OÜ, teades, et Tarbetehnika OÜ müüb kasutatud bussid edasi Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ eesmärgiga omakorda edasi müüa TLT AS-le. Samuti Hannes Erbsen koostas A. H.i teadmisel TLT AS kasutatud busside hanke hanketingimused lähtuvalt Jaanus Vink poolt Kaspar Keelmanni äriühingule Tarbetehnika OÜ välja otsitud kasutatud Scania busside järgi. Seega A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink ei tegutsenud riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, ei kohelnud kõiki isikuid (teisi võimalikke pakkujaid) võrdselt, ei taganud konkurentsi efektiivset ärakasutamist riigihankel, samuti ei vältinud konkurentsi kahjustavat huvide konflikti RHS § 3 p 1, 2, 3, 4 järgi, millega teadvalt andisid hankes osalemiseks eelise Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ (Tarbetehnika OÜ müüs ostetud bussid edasi KTK Tehnika OÜ). Sellega rikkusid A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink TLT AS riigihanke nr 184994 „Kasutatud busside ostmine“ menetluse nõudeid menetluses osalejale Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ-le eelise andmise eesmärgil ning seejuures ületas riigihanke eeldatav makumus eriti suurt ulatust. X Hange viitenumber 195125 (Kasutatud kaheteljeliste - ja/või kolmeteljeliste liigendbusside ostmine), avaldatud 22.02.2018, pakkumuste esitamise tähtaeg 21.03.2018 08.11.2017 saadab A. M. A. H.ile kirja pealkirjaga Pakkumised 2014 ja 2015 aasta MAN bussidele, mille kirjutab:“ Tere, Lisas pakkumised koheselt tarnitavatele, vähe kasutatud MAN Xxxx LE linnaliinibussidele. Tervitades A. M.“ Kirja juures 4 manust, millest 3 on pdf failid ja 2 jpg pildid. Fail nimega „TLT_MAN xxxx_081117pakkumine6tk.pdf“ on 8.11.2018 pakkumine 6-l bussile Xxxx LE (xxxx) 12m, Tüüp A78 /Euro 6 vin koodidega: A78
A78-1767
xxxx
A78
A78-1768
xxxx
A78
A78-1776
xxxx
A78
A78-1777
xxxx
A78
A78-1778
xxxx
A78
A78-1779
xxxx
Failis on kirjeldatud üksikasjalikult busside tehnilised andmed ja läbisõidud. Kokku hind 954.000,00 eur + km. Fail nimega „TLT_MAN xxxx_081117pakkumine1tk.pdf“ on 8.11.2017 pakkumine 1-le bussile Xxxx LE (xxxx) 12m Tüüp A78 /Euro 6 vin koodiga: A78
A78-1766
xxxx
Failis on kirjeldatud üksikasjalikult bussi tehnilised andmed ja läbisõit. Kokku hind 159.000,00 eur + km. Fail nimega „TLT_MAN xxxx_081117pakkumine4tk.pdf“ on 8.11.2018 pakkumine 4-le bussile Xxxx LE (xxxx) 12m Tüüp A78 /Euro 6 vin koodidega.: A78
A78-1745
xxxx
A78
A78-1746
xxxx
A78
A78-1747
xxxx
A78
A78-1748
xxxx
Failis on kirjeldatud üksikasjalikult busside tehnilised andmed ja läbisõidud. Kokku hind 604.000,00 eur + km. Manuses olevad 2 fotot on valget värvi MAN bussidest, millest ühe registrerimisnumber on xxxx. 29.11.2017 TLT juhatuse koosoleku nr 29 protokoll/väljavõte: punkt 7 esitaja ja ettekandev isik A. U. kannab ette teema „Hanke algatamine kasutatud 12-meetriste diiselbusside soetamiseks“. Nimelt xxxx A. U. teeb ettepaneku algatada hange kasutatud 12-meetriste diiselbusside soetamiseks. Soetatavate bussidega asendatakse liiklusavariides kahjustada saanud busse. Soetatakse kuni 6-aasta vanuseid Tallinna ÜT teenindamiseks sobivaid diiselbusse. Hanke eest vastutavaks isikuks määrata Bussiliiklusteenistuse direktor A. H.. 12.01.2018 A. H. saadab A. U.ile kirja „Hankeplaanist“, milles kirjutab:“ 2018 aastaks on hetkel kinnitamata investeeringutekava järgi planeeritud järgnevad busside soetused: -
Kasutatud 12 meetrised bussid, 10 tk / teatud tingimustel 11 / kogusummas 1 560 000 eurot (nn.MRP käes olnud Euro6 MAN bussid )
-
Kasutatud liigendbussid, 5 tk kogusummas 500 000 eurot /.../ 12.01.2018 edastab A. U. selle A. H.i kirja I. K.le. 23.01.2018 A. H. edastab Hannes Erbsenile kirja pealkirjaga FW: FW: Pakkumised 2014 ja 2015 aasta MAN bussidele, milles pakutakse 6 tk vähe kasutatud 2-sillalistele ning 3 ukselistele linnaliinibussidele MAN Xxxx LE; 1tk Xxxx LE (xxxx) 12m Tüüp A78 /Euro 6; 4tk Xxxx LE (xxxx) 12m Tüüp A78 /Euro 6 (pakkumised vin koodidega). 01.02.2018 I. K. saadab A. U.ile kirja pealkirjaga „hankeplaan“, mille manuses fail nimega „InvesteeringudKOKKU2018.xlsx“. Antud faili töölehel pealkirjaga „INV 19.12“ on 18-ndal real investeeringu nimetus: 10 kasutatud normaalbussi, mille märkuste lahtis järgmine kirje: „MRP Kõik bussid vastavad Euro6 nõudele - Busside läbisõit jääb vahemikku 125 000 – 250 000 km
- Kõik bussid on tellitud suures osas meie spetsifikatsiooni järgi ning varustatud Tallinnas vajalike parda, pileti ja info seadmetega.“ Sama investeeringurea kommentaar:“ mrp bussid nendelt võetud liinide katmiseks. Vajalik nõukoguga läbi arutada“ Veebruaris 2018.a A. H., Hannes Erbsen ja A. U. korraldasid kooskõlastatult KEIL M.A OÜ juhatuse liikme A. M. ́iga TLT AS Kasutatud kaheteljeliste - ja/või kolmeteljeliste liigendbusside ostmine (viitenumber 195125) hanke selliselt, et hanketingimused vastaksid KEIL M.A OÜ-l olemasolevatele bussidele ning eesmärgiga sõlmida kasutatud busside ostmiseks leping just KEIL M.A OÜ-ga. Ajavahemikul 13.02.2018 – 15.02.2018.a, s.o enne TLT AS kasutatud busside hanketingimuste koostamist ning enne hanke avaldamist, konsulteerisid A. H. ja OÜ KEIL M.A xxxx A. M. OÜ-l KEIL M.A müüdavate busside arvu ning tehnilisi andmeid (nimelt kõik OÜ KEIL M.A kasutatud bussid on Euro 6 normiga, osa liigendbussid, osa lühikesed bussid, 20 gaasibussi oleks olemas, busse kokku on 53). Samuti edastas A. M. A. H.ile elektrooniliselt tabeli, kus on busside detailsed andmed olemas. TLT AS riigihanke Kasutatud kaheteljeliste - ja/või kolmeteljeliste liigendbusside ostmine hanketingimuste koostamise perioodil A. H. ja Hannes Erbsen konsulteerisid omavahel A. M.ilt saadud OÜ KEIL M.A busside andmeid (tabeli kohaselt on kokku saadaval 40 diiselbussi, mille hulgas on 11 bussi, mida A. H. ja H. Erbsen juba on käinud platsil vaatamas. Bussidest 6 on liigendbussid ja 34 lühikesed bussid, kõik Euro 6 nõuetele vastavad) ja TLT AS kasutatud busside hanketingimusi. A. M.ilt saadud KEIL M.A müüdavate busside tehniliste tingimuste järgi koostasid A. H. ja Hannes Erbsen TLT AS Kasutatud kaheteljeliste - ja/või kolmeteljeliste liigendbusside ostmine hanketingimused (kvalifitseerimistingimused, juhised pakkujale) selliselt, et OÜ-l KEIL M.A oleks võimalik hankel osaleda ning nende esitatud pakkumus osutuks hankel edukaks. 13.02.2018 A. H. arvutis asukohaga 218898.E01/Basic data partition (3)/Windows [NTFS]/[root]/Users/AH./Documents/Andres/MRP liinide jaotus/Busside hange/Ettepanek_ Hindamiskriteeriumid _ kasutatud normaalbussid _ 2018 H1.doc loodud fail nimega Ettepanek_ Hindamiskriteeriumid _ kasutatud normaalbussid _ 2018 H1.doc. Failis on Kasutatud busside ostmine pakkumuse hindamise kriteeriumid. Pakkumuse hindamise meetod: Kriteerium
Hindamismeetod
1 Pakutavate busside keskmise hinna hindamine
Osakaal
hanke
alusdokumentides
2 Busside vastavuse hindamine hankijal busside hoolduseks ja hanke
remondiks olemasolevale tehnoloogilisele sisseseadele ja alusdokumentides oskusteabele ning personali väljaõppele 3 Busside keskkonnale mõju hindamine
hanke alusdokumentides
Kokku:
Perioodil 13.02.2018 – 19.02.2018 on Hannes Erbseni arvutis korduvalt muudetud kasutatud busside hankedokumente: hanketeade, hindamiskriteeriumid, erinevad PV vormid.
Perioodil 13.02.2018-20.02.2018 Hannes Erbsen edastab emaili teel ning täiendab korduvalt A. H.ile (Andres H. edastab H. Erbsen koostatud hankedokumendid I. K.le ja A. U.ile) kasutatud busside hankedokumentide ettepanekuid ja mõtteid: 16.02.2018 A. H. saadab Hannes Erbsenile edasi 14.02.2018 A. M.i poolt A. H.ile saadetud kirja pealkirjaga „FW: bussid“, milles kirjutab:“ Hommik, selles tabelis on sees ka need 11 bussi, mis juba seal aedikus seisavad. Vaata kas peaks sinu ettepanekus, midagi veel muutma ka või kannatab muidu va. veidi Thorebi osa kohendada. 6 liigendit on kolme uksega.“ Kirja juures 1 manus, mis on tabel nimega „MRP kokku 07.2017.xls: N Klie Bussi r. nt tüüp
Auftr ag Ident-nr. VIN
Mootori nr.
Reg märk 2014 mai
MR 1 P A23
Anka A23ra
xxxx
xxxx
MR 2 P A23
Anka A23ra
xxxx
xxxx
MR 3 P A23
Anka A23ra
MR 4 P A23
Anka A23ra
MR 5 P A23
Anka A23ra
MR 6 P A23
Anka A23ra
xxxx
MR 7 P A23
Anka A23ra
xxxx
xxxx xxxx xxxx
xxxx
CNG EEV
liigend
xxxx
CNG EEV
liigend
xxxx
CNG EEV
liigend
xxxx
CNG EEV
liigend
xxxx
CNG EEV
liigend
xxxx
xxxx
CNG EEV
liigend
xxxx
xxxx
CNG EEV
liigend
xxxx xxxx xxxx
2014 nov MR 1 P A78
1402 A781
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
MR 2 P A78
1402 A782
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
MR 3 P A78
1402 A783
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
MR 4 P A78
1402 A784
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
2014 dets
MR 1 P A37
2036 A379
MR 2 P A37
2037 A370
xxxx xxxx
xxxx xxxx
xxxx xxxx
EEV
12m täismadal
EEV
12m täismadal
aprill MR 1 P A23
1402 A235
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
MR 2 P A23
1402 A236
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
MR 3 P A23
1402 A237
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
MR 4 P A23
1402 A238
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
MR 5 P A23
1402 A239
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
MR 6 P A78
1500 A781
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
MR 7 P A78
1500 A782
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
MR 8 P A78
1500 A783
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
MR 9 P A78
1500 A784
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
1 MR 0 P A78
1500 A785
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
1 MR 1 P A78
1500 A786
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
1 MR 2 P A78
1500 A787
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
1 MR 3 P A78
1500 A788
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
1 MR 4 P A78
1500 A789
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
1 MR 5 P A78
1501 A780
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
1 MR 6 P A78
1501 A781
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
1 MR 7 P A78
1501 A782
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
2015 sept MR 1 P A78
1501 A784
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
MR 2 P A78
1501 A785
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
MR 3 P A78
1501 A786
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
MR 4 P A78
1501 A787
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
MR 5 P A78
1501 A788
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
MR 6 P A78
1501 A789
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
MR 7 P A78
1502 A780
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
MR 8 P A78
1502 A781
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
MR 9 P A78
1502 A782
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
1 MR 0 P A78
1502 A783
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
1 MR 1 P A78
1502 A784
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
1 MR 2 P A78
1502 A785
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
2016 jaan
MR 1 P A21 MR 2 P A21
pruug A21 pruug A21
xxxx xxxx
xxxx
CNG EEV
kasutatud dets2012
xxxx
CNG EEV
kasutatud dets2012
märts MR 1 P A78
1506 A780
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
MR 2 P A78
1506 A781
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
MR 3 P A78
1506 A782
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
MR 4 P A78
1506 A783
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
MR 5 P A23
1506 A234
xxxx
xxxx
xxxx
Euro6
juuni MR A21cn 1600 A211 P g
E482 MR A21cn 1600 A212 P g
E483 MR A21cn 1600 A213 P g
E484
xxxx xxxx xxxx
xxxx xxxx xxxx
xxxx
CNG Euro6
xxxx
CNG Euro6
xxxx
CNG Euro6
MR A21cn 1600 A214 P g
E485
xxxx
xxxx
xxxx
CNG Euro6
MR A21cn 1601 A215 P g
E486
xxxx
xxxx
xxxx
CNG Euro6
xxxx
CNG Euro6
xxxx
CNG Euro6
xxxx
CNG Euro6
xxxx
CNG Euro6
MR A21cn 1601 A216 P g
E487 MR A21cn 1601 A217 P g
E488 MR A21cn 1601 A218 P g
E489 MR A21cn 1601 A219 P g
E490
xxxx xxxx xxxx xxxx
xxxx xxxx xxxx xxxx
liigend
1 MR A21cn 1601 A210 P g
E491 1 MR A21cn 1601 A211 P g
E492
xxxx xxxx
xxxx xxxx
xxxx
CNG Euro6
xxxx
CNG Euro6
16.02.2018 kell 9:15 Hannes Erbsen saadab A. H.ile kirja pealkirjaga „RE: bussid“, milles kirjutab:“ Lisaküsimus A37 on EEV (2tk), kas hakkame nende pärast loobuma EURO6 nõudest Kas ukseavale peaks määratlema min suuruse Lisada on vaja nõutavate dokumentide nimekiri“. 16.02.2018 A. H. vastab Hannes Erbsenile:“ Neid 2 bussi me ei ostaks ja jätame euro 6 nõudesse. Mida tähendaks see, et uksel on min suurus, kas see oleks meie suhtes hea piirang?“ Perioodil 16.02.2018-19.02.2018 A. H.i arvutis ilma riigihanke numbrita kasutatud busside hanke hankedokumendid. Hankedokumendid asuvad arvutis asukohaga: 218898.E01/Basic data partition (3)/Windows [NTFS]/[root]/Users/AH./Documents/Andres/MRP liinide jaotus/Busside hange/...... . Perioodil 19.02.2018-20.02.2018 Hannes Erbsen ja A. H. edastavad korduvalt emaili teel Hannes Erbsenile, A. H.ile, A. U.ile ja I. K.le ettepanekuid seoses kasutatud busside hankedokumentide muutmisega, nimelt seoses hindamiskriteeriumiga, hankedokumendi failiga; vorm PV 4 ja PV 6 muutmisega, seoses lühikeste busside keredega jätaks loetelust välja A37 kere ning seoses müügilepinguga. Nimelt A. H. saadab 19.02.2018 I. K.le, Hannes Erbsenile ja A. U.ile kirja pealkirjaga RE:bussid, milles kirjutab:“ -
HD faili nime peaks kohendama ehk sõna värvitud eemaldama
-
HD 7.1.2 on jäänud käigukastide juures ZF id ja Voithid eemaldamata, samuti see nn sõna kerelahendus kasutamine analoogselt liigendbussi juures otsustatuga
-
PV 3 – A37 valikust eemaldada
-
Mõlemas PV 4s eelpool räägitud sõna kerelahendus kasutamise jutt
-
Mõlemas PV6s eelpool räägitud ZF ja Voith eemaldada.
Pakuksin eeldatavaks maksumuseks nii 6 900 000. Andres“ TLT AS kasutatud busside hanketingimuste koostamise ajal A. H. ja A. U. konsulteerisid omavahel A. M.i kaudu ostetavate kasutatud busside hinna kujunemist ning hanketingimusi. 16.02.2018 A. H. edastas A. U.ile kirja „busside hange“, millega edastas 4 faili: ettepanek hanketeade kasutuatud liigendbussid 2018, ettepanek hanketeade kasutatud normaalbussid 2018, ettepanek hindamiskriteeriumid kasutatud liigendbussid 2018 ja ettepanek hindamiskriteeriumid kasutatud normaalbussid 2018 ning kirjutas: “Hommik. Algmaterjal failidena kaasas, märgitud kohad on veidi küsitavad, kuid arutelus saab neid siis täiendada. Andres“. Hanketingimuste koostamise ajal oli A. U. teadlik TLT AS plaanist kasutatud bussid A. M.i kaudu OÜ KEIL M.Ast osta ning sellest, et TLT AS kasutatud busside hanke busside tehnilised tingimused on koostatud KEIL M.A OÜ-l olemas olevate busside tehniliste tingimuste järgi. A. H. ja A. U. arutasid hanke ettevalmistamise ajal, kuidas mõjutada Andres Mägelit nii, et viimane oleks nõus madalama hinnaga busse müüma, nimelt 120000-130000, mitte 140000-ga.
Samuti A. U. olles teadlik, et TLT AS soovib osta A. M.i käest KEIL M.A.-le kuuluvaid busse, andis I. K.le ja A. H.ile juhiseid, kuidas hanketingimusi koostada, samuti juhiseid busside eeldatava maksumuse kohta. A. M.i poolt edastatud OÜ KEIL M.A busside andmete alusel, samuti TLT AS-s A. H.i, Hannes Erbseni ja A. U. omavahelise läbirääkimiste tulemusel ja teadmisel koostasid A. H., Hannes Erbsen kasutatud busside hanketingimused lähtudes OÜ KEIL M.A-l olemas olevate busside tehnilistest tingimustest eesmärgiga osta kasutatud bussid OÜ-lt KEIL M.A. 22.02.2018 avaldas TLT AS riigihangete registris teate riigihanke nr 195125 „Kasutatud kaheteljeliste - ja/või kolmeteljeliste liigendbusside ostmine“ läbiviimise kohta, mille pakkumuste esitamise tähtaeg oli 21.03.2018.a. 22.02.2018 hanketeate kohaselt tuleb pakkujal müüa TLT AS-le 32 kaheteljelist kasutuskorras bussi ja/või 6 kolmeteljelist kasutuskorras liigendbussi või sõlmida aastane kasutusrendileping eelpool nimetatud kasutatud kaheteljeliste- ja/või kolmeteljeliste liigendbusside kasutamiseks. Eeldatav kogumaksumus: 6 900 000,00 EUR. 02.03.2018 muudetud hanketeate kohaselt tuleb pakkujal müüa TLT AS-le kuni 11 kaheteljelist kasutuskorras bussi ja/või kuni 5 kolmeteljelist kasutuskorras liigendbussi või sõlmida aastane kasutusrendileping eelpool nimetatud kasutatud kaheteljeliste- ja/või kolmeteljeliste liigendbusside kasutamiseks. Hanke eeldatav kogumaksumus puudub. Hankedokumendi HD I osa Juhised pakkujale liigendbussid (lisatud 05.03.2018) kohaselt Hankija ostab kuni 11 kaheteljelist, kasutuskorras bussi. Pakutavad bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte varem kui 2013 a. Sealhulgas sätestab punkt 2.2.16 detailselt busside varustatuse info ja piletimüügisüsteemi nõuded. Bussid peavad olema diiselmootoriga (võimsusega vähemalt 180 kW) ning busside diiselmootorid peavad täitma vähemalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivis EÜ 595/2009 ning selle direktiivi täiendustes ja parandustes ning muudes õigusaktides sätestatud väljalaskegaaside nõudeid ( EURO 6 ). Busside kütus on Eesti standardile vastav diiselkütus EN 590. Samuti, Hankija ostab kuni 5 kolmeteljelist kasutuskorras liigendbussi, pakutavad bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte varem kui 2008 a. ja läbisõiduga mitte enam kui 100 000 km. Bussid peavad olema diiselmootoriga (võimsusega vähemalt 220 kW) ning diiselmootorid peavad täitma vähemalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivis EÜ 595/2009 ning selle direktiivi täiendustes ja parandustes ning muudes õigusaktides sätestatud väljalaskegaaside nõudeid ( EURO 5 ). Busside kütus on Eesti standardile vastav diiselkütus EN
25p (menetleja selgitus MAN xxxx)
Pakutavate busside alus on A21:
15p (menetleja selgitus MAN xxxx)
Pakutavate busside alus on B9:
10p
(menetleja selgitus Volvo)
Pakutavate busside alus on K250, K270:
5p
(menetleja selgitus Scania)
Pakutavad bussid on muu alusega:
1p
Kasutatud kaheteljelised bussi kere hindamine:
Pakutavad bussid on Xxxx kerelahendusega busside keretüüp)
10p
(menetleja selgitus: MAN
5p
(menetleja selgitud: Volvo
Pakutavad bussid on 7700 või 7900 kerelahendusega: busside keretüüp) Pakutavad bussid on Xxxx, Xxxx või
4p (menetleja selgitus: Scania busside keretüüp)
Citywide kerelahendusega: Pakutavad bussid on muu kerega:
1p
Bussil kasutatava automaatkäigukasti hindamine: bussil on kasutusel EcoLife 6AP käigukast
5p
bussil on kasutusel Ecomat 6HP käigukast
4p
bussil on kasutusel DIWA.5 käigukast
2p
bussil on kasutusel mõni muu käigukast
1p
Kõikide pakutavate busside diiselmootorid peavad täitma vähemalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivis EÜ 595/2009 ning selle direktiivi täiendustes ja parandustes ning muus seda valdkonda reguleerivas seadusandluses sätestatud väljalaskegaaside nõudeid ( EURO 6 ). Busside kütus Eesti standardile vastav diiselkütus EN 590. Liigendbusside bussi aluse hindamine: Pakutavate busside alus on A40:
20p (menetleja selgitus MAN xxxx)
Pakutavate busside alus on A23:
16p (menetleja selgitus MAN xxxx)
Pakutavate busside alus on B9:
8p (menetleja selgitus Volvo)
Pakutavate busside alus on K310, K320:
4p (menetleja selgitus Scania)
Pakutavad bussid on muu alusega:
1p
Liigendbusside bussi kere hindamine: Pakutavad bussid on Xxxx kerelahendusega keretüüp)
10p (menetleja selgitus: MAN busside
Pakutavad bussid on 7700 või 7900 kerelahendusega: busside keretüüp)
5p
(menetleja
selgitud:
Pakutavad bussid on Xxxx, Xxxx või Citywide kerelahendusega:
3p (menetleja selgitus: Scania busside keretüüp)
Pakutavad bussid on muu kerega:
1p
Bussil kasutatava automaatkäigukasti hindamine: bussil on kasutusel EcoLife 6AP käigukast
5p
Volvo
bussil on kasutusel Ecomat 6HP käigukast
3p
bussil on kasutusel DIWA.5 käigukast
2p
bussil on kasutusel mõni muu käigukast
1p
Kõikide pakutavate busside diiselmootorid peavad täitma vähemalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivis EÜ 595/2009 ning selle direktiivi täiendustes ja parandustes ning muus seda valdkonda reguleerivas seadusandluses sätestatud väljalaskegaaside nõudeid ( EURO 5 ). Busside kütus Eesti standardile vastav diiselkütus EN 590. Hankedokumendi HD I osa Juhised pakkujale kaheteljeliste busside ostmine (lisatud 05.03.2018 kehtetu) kohaselt Hankija ostab kuni 11 kaheteljelist kasutuskorras bussi ja kuni 5 kolmeteljelist kasutuskorras liigendbussi. HD I Juhised pakkujale kaheteljeliste bussid ostmine sisu on sama, mis HD I osa Juhised pakkujale liigendbusside sisu. 05.03.2018 Hannes Erbsen saadab I. K.le kirja pealkirjaga TLT_ kasutatud busside ostmine _ mõned mõtted H, millega edastab seoses hankedokumentidega oma ettepanekud. Riigihangete registri (https://riigihanked.riik.ee/rhr-web/#/procurement/722594/participants) registreerumiste ajalugu kohaselt registreeris OÜ KEIL M.A. (10298130) A. M. riigihankele nr 195125 05.03.2018 kell 11:56. A. M.i poolt on riigihanke nr 195125 hankedokumendid Riigihangete registrist alla laetud järgnevalt:
Dokumendi fail
Dokument lisatud
Allalaadimis e/väljastamis e aeg
Hange_195125_846221_Vorm PV 2.doc
19.02.2018 14:55
5.03.2018 11:56
Hange_195125_846241_vastavustingimused.pdf
19.02.2018 15:09
5.03.2018 14:33
Hange_195125_852492_Vorm PV 3 liigendbussid.doc
5.03.2018 23:38
7.03.2018 11:35
Hange_195125_846218_Vorm PV 1.docx
19.02.2018 14:53
5.03.2018 14:33
Hange_195125_846223_Vorm bussid.doc
kaheteljelised 19.02.2018 14:57
7.03.2018 11:35
Hange_195125_852494_vastavustingimused.pdf
5.03.2018 23:39
12.03.2018 11:26
Hange_195125_846222_Vorm PV 2.doc
19.02.2018 14:55
7.03.2018 11:35
Hange_195125_846221_Vorm PV 2.doc
19.02.2018 14:55
7.03.2018 11:35
Hange_195125_846230_Vorm PV 6 liigendbussid.doc
19.02.2018 15:04
7.03.2018 11:35
Nr
PV
Hange_195125_846227_Vorm PV 5.doc
19.02.2018 15:01
12.03.2018 11:26
Hange_195125_846234_Vorm PV 8.docx
19.02.2018 15:05
5.03.2018 11:56
Hange_195125_846235_Vorm PV 8.docx
19.02.2018 15:06
7.03.2018 11:35
Hange_195125_852498_HD I Osa Juhised pakkujale 5.03.2018 kolmeteljeliste liigendbusside ostmine.doc 23:43
12.03.2018 11:26
Hange_195125_846214_kvalifitseerimistingimused.pdf
19.02.2018 14:45
7.03.2018 11:59
Hange_195125_846221_Vorm PV 2.doc
19.02.2018 14:55
7.03.2018 11:29
Hange_195125_846234_Vorm PV 8.docx
19.02.2018 15:05
5.03.2018 14:33
Hange_195125_850022_HD I Osa Juhised pakkujale 28.02.2018 kolmeteljeliste liigendbusside ostmine.doc 13:36
5.03.2018 14:33
Hange_195125_852500_HD I Osa Juhised pakkujale 5.03.2018 kaheteljeliste busside ostmine.doc 23:44
7.03.2018 11:15
Hange_195125_846230_Vorm PV 6 liigendbussid.doc
19.02.2018 15:04
5.03.2018 11:56
Hange_195125_852498_HD I Osa Juhised pakkujale 5.03.2018 kolmeteljeliste liigendbusside ostmine.doc 23:43
7.03.2018 11:51
Hange_195125_846776_HD bussid.doc
Myygileping 20.02.2018 15:05
12.03.2018 11:26
Hange_195125_852495_kvalifitseerimistingimused.pdf
5.03.2018 23:39
7.03.2018 11:35
Hange_195125_846211_espd-request (1).zip
19.02.2018 14:43
7.03.2018 11:15
Hange_195125_846289_maksumusvorm.pdf
19.02.2018 15:26
5.03.2018 11:56
Hange_195125_852500_HD I Osa Juhised pakkujale 5.03.2018 kaheteljeliste busside ostmine.doc 23:44
7.03.2018 11:29
Hange_195125_846225_Vorm bussid.doc
kaheteljelised 19.02.2018 15:00
12.03.2018 11:26 12.03.2018 11:26 7.03.2018 11:15
Osa
PV
II
Hange_195125_846219_Vorm PV 1.docx
19.02.2018 14:54
Hange_195125_852493_Vorm PV 7 liigendbussid.doc
5.03.2018 23:38
Hange_195125_852492_Vorm PV 3 liigendbussid.doc
5.03.2018 23:38
7.03.2018 11:15
Hange_195125_846231_Vorm PV 7.doc
19.02.2018 15:04
5.03.2018 11:56
Hange_195125_846224_Vorm PV 3 liigendbussid.doc
19.02.2018 14:58
5.03.2018 14:33
Hange_195125_852500_HD I Osa Juhised pakkujale 5.03.2018 kaheteljeliste busside ostmine.doc 23:44
7.03.2018 11:52
Hange_195125_846232_Vorm PV 7.doc
19.02.2018 15:05
5.03.2018 11:56
Hange_195125_852500_HD I Osa Juhised pakkujale 5.03.2018 kaheteljeliste busside ostmine.doc 23:44
7.03.2018 11:35
Hange_195125_846227_Vorm PV 5.doc
19.02.2018 15:01
7.03.2018 11:15
Hange_195125_846226_Vorm PV 4 liigendbussid.doc
19.02.2018 15:01
7.03.2018 11:15
Hange_195125_846226_Vorm PV 4 liigendbussid.doc
19.02.2018 15:01
12.03.2018 11:26
Hange_195125_846230_Vorm PV 6 liigendbussid.doc
19.02.2018 15:04
7.03.2018 11:15
Hange_195125_852498_HD I Osa Juhised pakkujale 5.03.2018 kolmeteljeliste liigendbusside ostmine.doc 23:43
7.03.2018 11:15
Hange_195125_846226_Vorm PV 4 liigendbussid.doc
19.02.2018 15:01
5.03.2018 11:56
Hange_195125_846225_Vorm bussid.doc
kaheteljelised 19.02.2018 15:00
5.03.2018 11:56
5.03.2018 23:39
7.03.2018 11:15
PV
Hange_195125_852495_kvalifitseerimistingimused.pdf Osa
III
Hange_195125_846777_HD bussid.doc
Myygileping 20.02.2018 15:06
7.03.2018 11:35
Osa
III
Hange_195125_846777_HD bussid.doc
Myygileping 20.02.2018 15:06
12.03.2018 11:26
Hange_195125_852498_HD I Osa Juhised pakkujale 5.03.2018 kolmeteljeliste liigendbusside ostmine.doc 23:43
7.03.2018 11:35
Hange_195125_846224_Vorm PV 3 liigendbussid.doc
19.02.2018 14:58
7.03.2018 11:47
Hange_195125_846776_HD bussid.doc
Myygileping 20.02.2018 15:05
5.03.2018 14:33
Osa
II
Hange_195125_846231_Vorm PV 7.doc
19.02.2018 15:04
7.03.2018 11:15
Hange_195125_846289_maksumusvorm.pdf
19.02.2018 15:26
7.03.2018 11:29
Hange_195125_852492_Vorm PV 3 liigendbussid.doc
5.03.2018 23:38
7.03.2018 11:29
Hange_195125_846221_Vorm PV 2.doc
19.02.2018 14:55
5.03.2018 14:33
Hange_195125_846277_hindamiskriteeriumid.pdf
19.02.2018 15:23
7.03.2018 11:29
Hange_195125_852500_HD I Osa Juhised pakkujale 5.03.2018 kaheteljeliste busside ostmine.doc 23:44
12.03.2018 11:26
Hange_195125_846218_Vorm PV 1.docx
19.02.2018 14:53
5.03.2018 11:56
Hange_195125_846226_Vorm PV 4 liigendbussid.doc
19.02.2018 15:01
7.03.2018 11:35
Hange_195125_852492_Vorm PV 3 liigendbussid.doc
5.03.2018 23:38
7.03.2018 11:12
Hange_195125_846218_Vorm PV 1.docx
19.02.2018 14:53
7.03.2018 11:15
Hange_195125_846231_Vorm PV 7.doc
19.02.2018 15:04
7.03.2018 11:35
Hange_195125_846226_Vorm PV 4 liigendbussid.doc
19.02.2018 15:01
7.03.2018 11:29
Hange_195125_852495_kvalifitseerimistingimused.pdf
5.03.2018 23:39
12.03.2018 11:26
Hange_195125_846289_maksumusvorm.pdf
19.02.2018 15:26
7.03.2018 11:35
Hange_195125_846277_hindamiskriteeriumid.pdf
19.02.2018 15:23
7.03.2018 11:35
Hange_195125_846234_Vorm PV 8.docx
19.02.2018 15:05
7.03.2018 11:15
Hange_195125_850023_HD I Osa Juhised pakkujale 28.02.2018 kaheteljeliste busside ostmine.doc 13:37
5.03.2018 14:33
Hange_195125_846776_HD bussid.doc
Myygileping 20.02.2018 15:05
7.03.2018 11:15
Hange_195125_846222_Vorm PV 2.doc
19.02.2018 14:55
7.03.2018 11:29
Osa
II
Hange_195125_846776_HD bussid.doc
Osa
II
Myygileping 20.02.2018 15:05
7.03.2018 11:35 15.03.2018 12:10
Hange_195125_846211_espd-request (1).zip
19.02.2018 14:43
Hange_195125_846221_Vorm PV 2.doc
19.02.2018 14:55
12.03.2018 11:26
Hange_195125_846211_espd-request (1).zip
19.02.2018 14:43
5.03.2018 14:33
Hange_195125_852492_Vorm PV 3 liigendbussid.doc
5.03.2018 23:38
12.03.2018 11:26
Hange_195125_846277_hindamiskriteeriumid.pdf
19.02.2018 15:23
7.03.2018 11:15
Hange_195125_846227_Vorm PV 5.doc
19.02.2018 15:01
7.03.2018 11:35
Hange_195125_850022_HD I Osa Juhised pakkujale 28.02.2018 kolmeteljeliste liigendbusside ostmine.doc 13:36
7.03.2018 11:56
Hange_195125_846231_Vorm PV 7.doc
19.02.2018 15:04
5.03.2018 14:33
Hange_195125_846211_espd-request (1).zip
19.02.2018 14:43
7.03.2018 11:29
Hange_195125_846229_Vorm bussid.doc
kaheteljelised 19.02.2018 15:03
7.03.2018 11:35
Hange_195125_846227_Vorm PV 5.doc
19.02.2018 15:01
5.03.2018 11:56
Hange_195125_852495_kvalifitseerimistingimused.pdf
5.03.2018 23:39
7.03.2018 11:29
Hange_195125_846230_Vorm PV 6 liigendbussid.doc
19.02.2018 15:04
7.03.2018 11:29
Hange_195125_846227_Vorm PV 5.doc
19.02.2018 15:01
7.03.2018 11:29
Hange_195125_846214_kvalifitseerimistingimused.pdf
19.02.2018 14:45
5.03.2018 11:56
Hange_195125_846223_Vorm bussid.doc
PV
kaheteljelised 19.02.2018 14:57
5.03.2018 14:33
PV
Hange_195125_846229_Vorm bussid.doc
kaheteljelised 19.02.2018 15:03
5.03.2018 14:33
Hange_195125_846777_HD bussid.doc
Osa
III
Myygileping 20.02.2018 15:06
7.03.2018 11:15
PV
Hange_195125_846225_Vorm bussid.doc
PV
kaheteljelised 19.02.2018 15:00
7.03.2018 11:35 7.03.2018 11:35
Hange_195125_846218_Vorm PV 1.docx
19.02.2018 14:53
Hange_195125_846241_vastavustingimused.pdf
19.02.2018 15:09
7.03.2018 11:49
Hange_195125_846235_Vorm PV 8.docx
19.02.2018 15:06
12.03.2018 11:26
Hange_195125_846235_Vorm PV 8.docx
19.02.2018 15:06
7.03.2018 11:15
Hange_195125_846214_kvalifitseerimistingimused.pdf
19.02.2018 14:45
7.03.2018 11:02
Hange_195125_846225_Vorm bussid.doc
kaheteljelised 19.02.2018 15:00
7.03.2018 11:29
19.02.2018 14:54
7.03.2018 11:29
kaheteljelised 19.02.2018 14:57
7.03.2018 11:15
PV
Hange_195125_846219_Vorm PV 1.docx
Hange_195125_846223_Vorm bussid.doc
Hange_195125_846214_kvalifitseerimistingimused.pdf
19.02.2018 14:45
5.03.2018 14:33
Hange_195125_846277_hindamiskriteeriumid.pdf
19.02.2018 15:23
5.03.2018 14:33
Hange_195125_846777_HD bussid.doc
Myygileping 20.02.2018 15:06
5.03.2018 11:56
19.02.2018 14:55
7.03.2018 11:15
kaheteljelised 19.02.2018 14:57
5.03.2018 11:56
100 Hange_195125_846219_Vorm PV 1.docx
19.02.2018 14:54
7.03.2018 11:15
101 Hange_195125_846289_maksumusvorm.pdf
19.02.2018 15:26
7.03.2018 11:15
102 Hange_195125_846235_Vorm PV 8.docx
19.02.2018 15:06
5.03.2018 11:56
PV
Osa
III
Hange_195125_846222_Vorm PV 2.doc
Hange_195125_846223_Vorm bussid.doc
PV
Hange_195125_846225_Vorm 103 bussid.doc
PV
kaheteljelised 19.02.2018 15:00
7.03.2018 11:15
Hange_195125_846776_HD 104 bussid.doc
Osa
II
Myygileping 20.02.2018 15:05
7.03.2018 11:29
105 Hange_195125_846241_vastavustingimused.pdf
19.02.2018 15:09
5.03.2018 11:56
106 Hange_195125_846218_Vorm PV 1.docx
19.02.2018 14:53
12.03.2018 11:26
Myygileping 20.02.2018 15:06
7.03.2018 11:29
Hange_195125_852498_HD I Osa Juhised pakkujale 5.03.2018 108 kolmeteljeliste liigendbusside ostmine.doc 23:43
7.03.2018 11:08
109 Hange_195125_852493_Vorm PV 7 liigendbussid.doc
5.03.2018 23:38
12.03.2018 11:26
110 Hange_195125_846219_Vorm PV 1.docx
19.02.2018 14:54
5.03.2018 14:33
111 Hange_195125_852493_Vorm PV 7 liigendbussid.doc
5.03.2018 23:38
7.03.2018 11:29
112 Hange_195125_846235_Vorm PV 8.docx
19.02.2018 15:06
5.03.2018 14:33
113 Hange_195125_852493_Vorm PV 7 liigendbussid.doc
5.03.2018 23:38
7.03.2018 11:11
Hange_195125_850023_HD I Osa Juhised pakkujale 28.02.2018 114 kaheteljeliste busside ostmine.doc 13:37
5.03.2018 11:56
Hange_195125_846229_Vorm 115 bussid.doc
kaheteljelised 19.02.2018 15:03
7.03.2018 11:29
116 Hange_195125_846235_Vorm PV 8.docx
19.02.2018 15:06
7.03.2018 11:29
117 Hange_195125_852495_kvalifitseerimistingimused.pdf
5.03.2018 23:39
7.03.2018 11:13
118 Hange_195125_846277_hindamiskriteeriumid.pdf
19.02.2018 15:23
5.03.2018 11:56
119 Hange_195125_852493_Vorm PV 7 liigendbussid.doc
5.03.2018 23:38
7.03.2018 11:35
Hange_195125_850022_HD I Osa Juhised pakkujale 28.02.2018 120 kolmeteljeliste liigendbusside ostmine.doc 13:36
7.03.2018 11:58
121 Hange_195125_846234_Vorm PV 8.docx
19.02.2018 15:05
7.03.2018 11:35
122 Hange_195125_846230_Vorm PV 6 liigendbussid.doc
19.02.2018 15:04
12.03.2018 11:26
123 Hange_195125_846211_espd-request (1).zip
19.02.2018 14:43
5.03.2018 11:56
Hange_195125_846777_HD 107 bussid.doc
Osa
PV
III
124 Hange_195125_846222_Vorm PV 2.doc
19.02.2018 14:55
12.03.2018 11:26
125 Hange_195125_846219_Vorm PV 1.docx
19.02.2018 14:54
5.03.2018 11:56
126 Hange_195125_846222_Vorm PV 2.doc
19.02.2018 14:55
5.03.2018 14:33
Hange_195125_846229_Vorm 127 bussid.doc
PV
kaheteljelised 19.02.2018 15:03
12.03.2018 11:26
Hange_195125_846777_HD 128 bussid.doc
Osa
III
Myygileping 20.02.2018 15:06
5.03.2018 14:33
129 Hange_195125_852494_vastavustingimused.pdf
5.03.2018 23:39
7.03.2018 11:35
130 Hange_195125_846211_espd-request (1).zip
19.02.2018 14:43
12.03.2018 11:26
131 Hange_195125_846219_Vorm PV 1.docx
19.02.2018 14:54
7.03.2018 11:35
132 Hange_195125_846232_Vorm PV 7.doc
19.02.2018 15:05
5.03.2018 14:33
133 Hange_195125_846211_espd-request (1).zip
19.02.2018 14:43
7.03.2018 11:35
Hange_195125_846223_Vorm 134 bussid.doc
PV
kaheteljelised 19.02.2018 14:57
12.03.2018 11:26
Hange_195125_846229_Vorm 135 bussid.doc
PV
kaheteljelised 19.02.2018 15:03
5.03.2018 11:56
136 Hange_195125_852494_vastavustingimused.pdf
5.03.2018 23:39
7.03.2018 11:29
137 Hange_195125_846227_Vorm PV 5.doc
19.02.2018 15:01
5.03.2018 14:33
138 Hange_195125_846230_Vorm PV 6 liigendbussid.doc
19.02.2018 15:04
5.03.2018 14:33
139 Hange_195125_846277_hindamiskriteeriumid.pdf
19.02.2018 15:23
12.03.2018 11:26
140 Hange_195125_846234_Vorm PV 8.docx
19.02.2018 15:05
7.03.2018 11:29
141 Hange_195125_852494_vastavustingimused.pdf
5.03.2018 23:39
7.03.2018 11:13
142 Hange_195125_846289_maksumusvorm.pdf
19.02.2018 15:26
12.03.2018 11:26
Hange_195125_850022_HD I Osa Juhised pakkujale 28.02.2018 143 kolmeteljeliste liigendbusside ostmine.doc 13:36
5.03.2018 11:56
144 Hange_195125_852494_vastavustingimused.pdf
5.03.2018 23:39
7.03.2018 11:15
145 Hange_195125_846221_Vorm PV 2.doc
19.02.2018 14:55
7.03.2018 11:15
kaheteljelised 19.02.2018 14:57
7.03.2018 11:29
Hange_195125_846223_Vorm 146 bussid.doc
PV
Hange_195125_857978_RH195125 147 tunnistamine.bdoc
otsus
kehtetuks 16.03.2018 13:34
16.03.2018 13:50
Hange_195125_846225_Vorm 148 bussid.doc
kaheteljelised 19.02.2018 15:00
5.03.2018 14:33
Hange_195125_852498_HD I Osa Juhised pakkujale 5.03.2018 149 kolmeteljeliste liigendbusside ostmine.doc 23:43
7.03.2018 11:29
150 Hange_195125_846226_Vorm PV 4 liigendbussid.doc
19.02.2018 15:01
5.03.2018 14:33
151 Hange_195125_846218_Vorm PV 1.docx
19.02.2018 14:53
7.03.2018 11:29
PV
Hange_195125_846229_Vorm 152 bussid.doc
PV
kaheteljelised 19.02.2018 15:03
7.03.2018 11:15
Hange_195125_846776_HD 153 bussid.doc
Osa
II
Myygileping 20.02.2018 15:05
5.03.2018 11:56
154 Hange_195125_846231_Vorm PV 7.doc
19.02.2018 15:04
12.03.2018 11:26
155 Hange_195125_846224_Vorm PV 3 liigendbussid.doc
19.02.2018 14:58
5.03.2018 11:56
156 Hange_195125_846289_maksumusvorm.pdf
19.02.2018 15:26
5.03.2018 14:33
157 Hange_195125_846231_Vorm PV 7.doc
19.02.2018 15:04
7.03.2018 11:29
158 Hange_195125_846222_Vorm PV 2.doc
19.02.2018 14:55
5.03.2018 11:56
159 Hange_195125_846234_Vorm PV 8.docx
19.02.2018 15:05
12.03.2018 11:26
15.03.2018 kell 12:28 on Riigihangete Registris riigihankes nr 195125 R. K. OÜ KEIL M.A nimel hankijale esitanud järgmise küsimuse: Tere, RH registris on 2-teljeliste busside maksumusvormil kirjas 32 bussi maksumus. Peaks olema 11 bussi maksumus ja ka vastav valem. palun see ära parandada. Antud küsimusele on TLT AS-st vastanud 16.03.2018 kl 13:52 I. K.: Tere, Tuginedes RHS § 73 lg 3 p 6 on hankija teinud otsuse tunnistada kehtetuks Tallinna Linnatranspordi AS
riigihankemenetlus „Kasutatud kaheteljeliste - ja/või kolmeteljeliste liigendbusside ostmine“ viitenumbriga 195125. Maanteeameti andmetel on omanikuvahetused/kanded:
hankes
huvi
pakkuvate
bussidega
teostatud
järgmised
21.05.2015 sõiduki registreerimine, omanik SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, vastutav kasutaja Osaühing MRP Linna Liinid.
-
20.12.2017 omaniku vahetus, väljastatud Reg.tunnistus: xxxx, omanik OÜ KEIL M.A.
-
13.06.2018 Sõiduki omanikuvahetus e-teeninduses, Omanik: - SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, Vastutav kasutaja: - aktsiaselts Esvil-Reisid, Kasutaja: - Aktsiaselts Temptrans.
-
06.02.2019 Isiku lisamine/eemaldamine e-teeninduses, Omanik: - SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, Vastutav kasutaja: Tallinna Linnatranspordi Aktsiaselts, Kasutaja: OÜ KEIL M.A.
-
09.06.2015 sõiduki registreerimine, Omanik: - SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, Vastutav kasutaja: - Osaühing MRP Linna Liinid.
-
20.12.2017 - Omaniku vahetus, väljastatud Reg.tunnistus: xxxx, Omanik: - OÜ KEIL M.A.
-
13.06.2018 Sõiduki omanikuvahetus e-teeninduses, Omanik: - SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, Vastutav kasutaja: - aktsiaselts Esvil-Reisid, Kasutaja: - Aktsiaselts Temptrans.
-
04.02.2019 Isiku lisamine/eemaldamine e-teeninduses, Omanik: - SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, Vastutav kasutaja: - Tallinna Linnatranspordi Aktsiaselts, Kasutaja: - OÜ KEIL M.A.
-
06.02.2019 Numbrimärk (korduv), Reg.märgi hoiule jätmine, Registreerimismärgi korduvkasutusse andmine, Reg.märk tagastatud, Reg.tunnistus tagastatud, Omanik: - SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, Vastutav kasutaja: - Tallinna Linnatranspordi Aktsiaselts, Kasutaja: - OÜ KEIL M.A.
-
21.11.2014 Sõiduki registreerimine, Numbrimärk; Omanik: - SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, Vastutav kasutaja: - Osaühing MRP Linna Liinid.
-
20.12.2017 Omaniku vahetus, Reg.tunnistus: xxxx, Omanik: - OÜ KEIL M.A.
-
06.02.2019 Sõiduki omanikuvahetus e-teeninduses Omanik: - SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, Vastutav kasutaja: - Tallinna Linnatranspordi Aktsiaselts, Kasutaja: - OÜ KEIL M.A.
-
19.11.2014 Sõiduki registreerimine, Omanik: - SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, Vastutav kasutaja: - Osaühing MRP Linna Liinid.
-
12.03.2018 Omaniku vahetus, Omanik: - OÜ KEIL M.A.
-
04.02.2019 Sõiduki omanikuvahetus e-teeninduses, Omanik: - SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, Vastutav kasutaja: - Tallinna Linnatranspordi Aktsiaselts, Kasutaja: - OÜ KEIL M.A.
-
06.02.2019 Numbrimärk (korduv), Reg.märgi hoiule jätmine, Registreerimismärgi korduvkasutusse andmine, Reg.märk tagastatud, Reg.tunnistus tagastatud, Reg.märk: xxxx.
09.06.2015, Sõiduki registreerimine, Omanik: - SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, Vastutav kasutaja: - Osaühing MRP Linna Liinid.
-
20.12.2017 Omaniku vahetus, Reg.tunnistus: xxxx, Omanik: - OÜ KEIL M.A.
-
19.11.2014 Sõiduki registreerimine, Omanik: - SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, Vastutav kasutaja: - Osaühing MRP Linna Liinid.
-
20.12.2017 Omaniku vahetus, Omanik: - OÜ KEIL M.A.
-
04.02.2019 Sõiduki omanikuvahetus e-teeninduses, Omanik: - SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, Vastutav kasutaja: - Tallinna Linnatranspordi Aktsiaselts, Kasutaja: - OÜ KEIL M.A.
-
06.02.2019 Numbrimärk (korduv), Reg.märgi hoiule jätmine, Registreerimismärgi
-
korduvkasutusse andmine, Reg.märk tagastatud, Reg.tunnistus tagastatud, Reg.märk: xxxx.
-
21.05.2015 Sõiduki registreerimine, Omanik: - SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, Vastutav kasutaja: - Osaühing MRP Linna Liinid.
-
20.12.2017 Omaniku vahetus, Omanik: - OÜ KEIL M.A.
-
13.06.2018 Sõiduki omanikuvahetus e-teeninduses, Omanik: - SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, Vastutav kasutaja: - aktsiaselts Esvil-Reisid, Kasutaja: - Aktsiaselts Temptrans.
-
21.05.2015 Sõiduki registreerimine, Omanik: - SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, Vastutav kasutaja: - Osaühing MRP Linna Liinid.
-
20.12.2017 Omaniku vahetus, Omanik: - OÜ KEIL M.A.
-
13.06.2018 Sõiduki omanikuvahetus e-teeninduses, Omanik: - SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, Vastutav kasutaja: - aktsiaselts Esvil-Reisid, Kasutaja: - Aktsiaselts Temptrans.
-
22.01.2019 Omaniku vahetus, Omanik: - OÜ KEIL M.A.
-
06.02.2019 Sõiduki omanikuvahetus e-teeninduses, Omanik: - SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, Vastutav kasutaja: - Tallinna Linnatranspordi Aktsiaselts, Kasutaja: - OÜ KEIL M.A..
-
09.06.2015 Sõiduki registreerimine, Omanik: - SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, Vastutav kasutaja: - Osaühing MRP Linna Liinid.
-
20.12.2017 Omaniku vahetus, Reg.tunnistus: xxxx, Omanik: - OÜ KEIL M.A.
-
13.06.2018 Sõiduki omanikuvahetus e-teeninduses, Omanik: - SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, Vastutav kasutaja: - aktsiaselts Esvil-Reisid, Kasutaja: - Aktsiaselts Temptrans.
-
06.02.2019 Isiku lisamine/eemaldamine e-teeninduses, Omanik: - SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, Vastutav kasutaja: - Tallinna Linnatranspordi Aktsiaselts, Kasutaja: - OÜ KEIL M.A.
-
09.06.2015 Sõiduki registreerimine, Omanik: - SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, Vastutav kasutaja: - Osaühing MRP Linna Liinid.
-
20.12.2017 Omaniku vahetus, Reg.tunnistus: xxxx, Omanik: - OÜ KEIL M.A.
-
13.06.2018 Sõiduki omanikuvahetus e-teeninduses, Omanik: - SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, Vastutav kasutaja: - aktsiaselts Esvil-Reisid, Kasutaja: - Aktsiaselts Temptrans.
-
06.02.2019 Isiku lisamine/eemaldamine e-teeninduses, Omanik: - SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, Vastutav kasutaja: - Tallinna Linnatranspordi Aktsiaselts, Kasutaja: - OÜ KEIL M.A.
-
19.11.2014 Sõiduki registreerimine, Omanik: - SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, Vastutav kasutaja: - Osaühing MRP Linna Liinid.
-
12.03.2018 Omaniku vahetus, Reg.tunnistus: xxxx, Omanik: - OÜ KEIL M.A.
-
04.02.2019 Sõiduki omanikuvahetus e-teeninduses, Omanik: - SIA UniCredit Leasing Eesti filiaal, Vastutav kasutaja: - Tallinna Linnatranspordi Aktsiaselts, Kasutaja: - OÜ KEIL M.A.
-
06.02.2019 Numbrimärk (korduv), Reg.märgi hoiule jätmine, Registreerimismärgi
-
korduvkasutusse andmine, Reg.märk tagastatud, Reg.tunnistus tagastatud, xxxx. Hankemenetluse ajal märtsis 2018.a andis A. H. A. M.ile teada, et need 11 bussi, mis M. aias seisavad, on ilmselt A. H.il juba olemas. Perioodil 08.03.2018-13.03.2018 A. U., A. H., I. K. ja Hannes Erbsen arutavad omavahel Riigihangete registris esitatud täpsustavaid küsimusi hanke kohta ning neile võimalikke vastuseid, s.o. osalevad küsimustele vastamise protsessis ja otsuse/vastuste suunamises lähtuvalt sellest, millised bussid olid A. M.iga seotud äriühingul KEIL M.A. olemas: 09.03.2018 A. U. saadab A. H.ile, I. K.le ja Hannes Erbsenile kirja pealkirjaga RE: RE: Täpsustav küsimus hanke kohta, milles kirjutab:“ Ok, viskame rendi välja“. Tegemist on vastusega 08.03.2017 A. H.i kirjale: „Hommik. See lause on sobilik küll, kuid ilmselt ei anna vastust esitatud küsimusele kuidas võrrelda rendi ja ostu pakkumist. Kui seda on keeruline seletada, siis on ka võimalus rent üldse dokumendist välja võtta, sest see oli vajalik esmasel versioonil kui jutt käis suurest kogusest MRP bussidest. Need sõnad, mis on vajalikud seada meie eelistuste selgitamiseks on vanast ajast kuskil olemas. Ehk vajavad veidi veel sättimist, kuid see keeruline ei ole. Millal on viimane hetk kui I. need vastused registrisse peab saatma? A.“ 13.03.2018 laekus Riigihangete vaidluskomisjonile Iv Pluss AS-i vaidlustus, milles IV Pluss AS vaidlustas TLT AS riigihanke nr 195125, kohustamaks viima riigihanke nr 195125 alusdokumenid vastavusse õigusaktidega etteenähtud nõuetega. 15.03.2018 A. U. saadab A. H.ile ja I. K.le kirja pealkirjaga „RE: vaidlustus 39-18/195125“, milles kirjutab:“ Tere Nad on meie keretüüpide loogika vaidlustanud ja see pole kaitstav. Ma arvan, et lööme selle hanke surnuks ja hangime täpselt neid vajaminevaid lühikesi ja teeme uue busside kirjelduse ́, tehase keretüüpidele enam tugineda ei saa“ 16.03.2018 koostas A. U. ja edastas E. T.ele allkirajstamiseks TLT AS Riigihankemenetluse viitenumber 195125 kehtetuks tunnistamise otsuse nr 1.1/262. Otsuse põhjendus: hankija kavandas uute bussiliinide teenindamist. Kuna hankija ei asu alates aprillist 2018 teenindama uusi
bussiliine, on vajadus täiendavate busside ostmiseks ära langenud. Tuginedes eeltoodule tunnistab hankija riigihanke nr 195125 „Kasutatud kaheteljeliste- ja/või kolmeteljeliste liigendbusside ostmine“ hankemenetluse kehtetuks. 16.03.2018 koostas Riigihangete Vaidlustuskomisjon vaidlustusasja nr 39-18/195125 otsuse jätta RHS § 192 lg 3 p-i 5 alusel vaidlustus läbi vaatamata (hankija on tunnistanud vaidlustatud riigihanke kehtetuks). Peale TLT AS Kasutatud kaheteljeliste - ja/või kolmeteljeliste liigendbusside ostmine (viitenumber 195125) hanke vaidlustamist A. U. ja A. H. arutasid omavahel vaidlustamise asjaolusid. A. U. arvates oli mõistlik hange tühistada ning kohe üles panna natuke teistpidi sättides, koos Andresega mõtlevad uued dokumendid ning kirjeldavad KH10 füüsiliselt ära. A. U. palub I. K.l hange tühistada. Peale hanke Kasutatud kaheteljeliste - ja/või kolmeteljeliste liigendbusside ostmine 16.03.2018 tühistamist arutas A. H. A. M.iga detailselt uue TLT AS kasutatud busside hanketingimuste koostamiseks Andres Mängli busside tehnilisi nõudeid. Nimelt arutati omavahel A. M.i busside järgmisi tehnilisi omadusi: katuseluukide olemasolu ja arv, kas elektrilised; välispeeglite olemasolu, kas elektriga, soojendab, reguleerib; esiklaasi soojendamise olemasolu; busside allalaskmise võimalus; kolmanda ukse juures kaamera olemasolu, tagurduskaamera olemasolu; kahekordsete klaaside olemasolu; lipukinnituste olemasolu; külje peale kolme avatava akna olemasolu; elektrilise kaabelduse olemasolu akulaadija paigalduseks. H. ja M. arutasid, et läheb siis teine katse. Peale A. M.iga KEIL M.A busside varustuse arutamist ning fikseerimist, teatas A. H. Hannes Erbsenile A. M.i busside võimalused: katuseluuk 2 tk elektriga; välispeeglid, elekter, soojendus, reguleerimine; esiklaas soojendusega; kallutab ainult paremale küljele, kogutõstmist ei ole; kolmanda ukse kaamerat ei ole; tagurduskaamera koos monitoriga on; seitsmepäevane programmkell; kolm klappakent mõlemal pool; lipukinnitused; kahekordsed klaasid. Hannes Erbseni arvates võiks käigukasti ja uksevalemi ka juurde panna, nad ei pea panema ainult neid punkte sisse, kus nad võidavad, aga panevad neid punkte ka, kus nad kaotavad. 2.04.2018 on Hannes Erbseni arvutis fail nimega Ettepanek Hanketeade _ kasutatud normaalbusside 2 _ 2018 H1.doc. Dokumendi kohaselt:10 kuni 14 kaheteljelist, kasutuskorras bussi. Bussi peavad olema ühesugused, identsed tooted, sarnases kasutuskorras ja sisekujunduses hanketeade. 02.04.2018 Hannes Erbsen saadab A. H.ile kirja pealkirjaga Kasutatud normaalbusside hanege _ katse 2 _ ettepanekud, milles kirjutab:“ Tere! Lisasin kas faili arutamiseks Esialgu Excel _ hinnatavad tehniline varustatud Muudetud hanketeade Hannes“ Kirja juures 2 manust: Ettepanek Hanketeade_kasutatud normaalbussidele2_2018H1.doc ja Kasutatud busside ostmine_hinnatav tehniline varustatud ettepanek arutamiseks H .xls. Seega A. H., konsulteerides ainult KEIL M.A OÜ juhatuse liikme A. M.iga neil olevate busside arvu ja tehnilisi andmeid enne hanketingimuste koostamist ja hanketeate avaldamist ning koostades koos Hannes Erbseni ja A. U.iga TLT AS kasutatud busside hanke tehnilised tingimused lähtuvalt KEIL M.A OÜ-l olemasolevate bussi järgi, ei tegutsenud riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, ei kohelnud kõiki isikuid (võimalikke pakkujaid) võrdselt, ei taganud konkurentsi efektiivset ärakasutamist riigihankel, samuti ei vältinud konkurentsi kahtjustavat huvide konflikti RHS § 3 p 1, 2, 3, 4 järgi, milleks andis hankes osalemiseks eelise KEIL M.A OÜ-le. Sellega rikkusid A. U., A. H. ja Hannes Erbsen TLT AS riigihanke nr 195125 „Kasutatud kaheteljeliste ja/või kolmeteljeliste liigendbusside ostmine“ menetluse nõudeid menetluses osalejale KEIL M.A
OÜ-le eelise andmise eesmärgil ning seejuures ületas riigihanke eeldatav makumus eriti suurt ulatust. KarS § 121 p 3 kohaselt kui süüteokoosseisu tunnusena on sätestatud varalise kahju tekitamine või süüteo ulatus on määratav rahaliselt, hinnatakse kahju või süüteo ulatust eriti suureks, mis ületab 400 000 eurot. KarS § 21 g 2 kohaselt kui vähemalt kaks isikut panevad süüteo toime ühiselt ja kooskõlastatult, vastutab igaüks neist täideviijana (kaastäideviijad). Kaastäideviimine on ka see, kui mitme isiku ühine ja kooskõlastatud tegu vastab süüteokoosseisu tunnustele. Seega pani Hannes Erbsen kaastäideviijana toime riigihangete teostamise nõuete rikkumise eriti suures ulatuses, mis on kvalifitseeritav kuriteona KarS § 300 lg 2 - § 21 lg 2 järgi. Hannes Erbsenit süüdistatakse KarS § 294 lg 2 p 1 järgi kvalifitseeritava kuriteo toimepanemises, s.o korduvas altkäemaksu võtmises. Ametiisiku mõiste sisustamisega seonduv osa Ajavahemikul 15.03.2007 – 14.07.2013.a kehtinud KarS § 288 lg 2 määratles ametiisikuna isiku, kes juhib eraõiguslikku juriidilist isikut või tegutseb selle nimel või tegutseb teise füüsilise isiku nimel, kui tal on haldamis-, järelevalve- või juhtimisülesanded või varaliste väärtuste liikumist korraldavad või võimuesindaja ülesanded ning tegu on toime pandud vastava juriidilise või füüsilise isiku majandustegevuse käigus. Ajavahemikul 15.07.2013.a – 31.12.2014.a kehtinud KarS § 288 lg 2 määratles ametiisikuna füüsilise isiku, kellel on pädevus juhtida eraõiguslikku juriidilist isikut või tegutseda eraõigusliku juriidilise isiku või teise füüsilise isiku huvides. Alates 01.01.2015.a tunnistati KarS § 288 lg 2 säte kehtetuks. Alates 15.07.2013.a kehtiva KarS § 288 lg 1 kohaselt on ametiisik füüsiline isik, kellel on avaliku ülesande täitmiseks ametiseisund sõltumata sellest, kas ta täidab talle pandud ülesandeid alaliselt või ajutiselt, tasu eest või tasuta, teenistuses olles või vabakutselisena või lepingu, nimetamise või valimise alusel. Avalikku ülesannet määratletakse halduse kandja kaudu. Avaliku ülesande täitjaks loetakse teiste seas isikut, kes täidab avalikku ülesannet riigi heaks, samuti tema asutatud või osalusega juriidilise isiku heaks. Kohaliku omavalitsuse korralduse seaduse (edaspidi KOKS) § 6 lg 1 kohaselt on omavalitsusüksuse ülesanne on korraldada vallas või linnas muuhulgas valla- või linnasisest ühistransporti, kui need ülesanded ei ole seadusega antud kellegi teise täita. Tallinna Linnavolikogu 19.08.1997 otsusega nr 127 kinnitati Tallinna Autobussikoondise AS põhikiri, mille punkti 3.1. kohaselt on seltsi põhitegevusalaks reisijatevedu. Tallinna Linnavolikogu 02.12.2010 otsusega kinnitati Tallinna Autobussikoondise AS põhikiri, mis kehtis 28.04.2011-18.07.2012, mille punkti 3 kohaselt on seltsi põhitegevusalaks sõitjate liinivedu autobussida, sh tellimisvedu autobussidega, transpordivahendite hooldus ja remont jne. Tallinna Linnavolikogu 14.06.2012 otsusega nr 89 kinnitati Tallinna Linnatranspordi AS põhikiri (kehtiv alates 18.07.2012), mille punkt 2.1 kohaselt seltsi suhted riigi, kohalike omavalitsuste, teiste juriidiliste ja füüsiliste isikutega rajanevad riigi ja Tallinna linna õigusaktidel, käesoleval põhikirjal ja lepingutel. Põhikirja punkti 3 kohaselt on seltsi põhitegevusalaks reisijate vedu, sh tellimisvedu autobussidega; transpordivahendite, rööbaste ja energiamajanduse hooldamine ja remontimine; varuosade, tootmis-ja majandusinventari valmistamine. Põhikirja punkt 3.3. kohaselt seltsil on õigus teha tehinguid, mis seonduvad seltsi tegevusalaga või mis otseselt või
kaudselt on seltsile kasulikud. Põhikirja punkti 6.1. kohaselt seltsi kõrgemaks juhtorganiks on üldkoosolek. Kui seltsil on üks aktsionär, on aktsionäril kõik üldkoosoleku õigused. Äriregistri teabesüsteemi kohaselt Tallinna Autobussikoondise AS (hilisem Tallinna Linnatranspordi AS) aktsionär aastatel 01.07.2011-31.05.2013 oli Tallinna Linnavalitsus (registrikood 75014920); Tallinna Linnatranspordi AS aktsionär aastatel 31.05.2013-04.01.2014 oli Tallinna Linnakantselei Finantsteenistus (registrikood 75014920) ja alates 04.01.2014 on Tallinna Linnatranspordi AS aktsionär Tallinna Linnakantselei (registrikood 75014920). Majandusaasta aruannetes on Tallinna Linnatranspordi AS äriühingu põhitegevusalaks nimetatud: sõitjate muu kohalik liinivedu. Ühistranspordiseaduse [RT I, 23.03.2015] 2 § 6 lg 1 kohaselt Vedaja on ühistranspordi alal tegutsemiseks tegevusluba omav äriregistrisse kantud ettevõtja või mittetulundusühingute ja sihtasutuste registrisse kantud isik. Ühistranspordiseaduse § lg 2 kohaselt Vedaja, kes teostab liinivedu 40 000 elanikuga või suuremas omavalitsusüksuses, on üldhuviteenuse osutaja majandustegevuse seadustiku üldosa seaduse tähenduses. Ühistranspordiseaduse § 19 lg 1 kohaselt avaliku teenindamise lepingu alusel teostatavat liinivedu korraldab pädev asutus. Ühistranspordiseaduse § 19 lg 1 p 5 kohaselt pädev asutus on valla- ja linnavalitsus bussi-, trammi-, trollibussi- ning laeva-, väikelaeva- ja parvlaevaliikluses valla- või linnasisesel sõitjateveol. Ühistranspordiseaduse § 20 lg 1 kohaselt avaliku teenindamise kohustuse saab vedajale panna üksnes pädeva asutuse ja vedaja vahelise avaliku teenindamise lepingu alusel. Tallinna Säästva Arengu ja Planeerimise Amet ja Tallinna Autobussikoondise AS sõlmisid 31.05.2001 Sõitjateveo avaliku teenindamise lepingu. Hilisemalt on lepingut muudetud 29.11.2001, jaanuaris 2003 ja 01.01.2004. Tallinna Linnatransport AS’i ja Tallinna Transpordiameti vahel on 21.01.2015.a sõlmitud hetkel kehtiv reisijateveo avaliku teenindamise leping. Hannes Erbsen töötas Tallinna Linnatranspordi AS-s (end Tallinna Autobussikoondise AS) alates 01.07.1993 töölepingu nr 1243 alusel autoremonditöökoja vanemmeistrina ja alates 01.11.2004 töökodade asejuhatajana ja alates 01.04.2008 töökodade juhatajana. Viimane töölepingu muutmine Hannes Erbseniga on vormistatud 01.02.2016 töökodade juhataja ametikohal, mille on allkirjastanud bussiliilusteenistuse direktor A. H.. Viimaste Hannes Erbseni ametikohtade kohta töölepingutes tööülesanded puuduvad, samuti puuduvad ametijuhendid töötaja tööülesannete kohta. Kriminaalmenetlusega on tuvastatud, et Hannes Erbsen töökodade juhatajana tegeles riigihangete korraldamise (sh hankedokumentide koostamisega) ja läbiviimisega, kaupade ja teenuste tellimisega, TLT AS-le esitatud arvete kinnitamisega, bussiliiklusteenistuse igapäevase töö korraldamisega. 25.10.1997 on tehnikadirektor H. L. kinnitanud „Busside remont ja hooldus“(edaspidi BR&H) põhimääruse, mille punkti 1.6 kohaselt BR& H tegevust organiseerib ja juhib juhataja. Punkti 3.6 kohaselt on õigus hankida eelarvega määratletult BR& H tegevuseks vajalikke vahendeid ja materjale, punkti 3.7 kohaselt on õigus hankida investeeringute plaaniga määratletult BR& H tegevuseks vajaliku põhivara. 29.12.2017 käskkiri nr 157 on kinnitanud TLT AS Bussiliiklusteenistuse põhimääruse, mille kohaselt Bussiliiklusteenistuse põhiülesanneteks on Tallinna Transpordiametiga sõlmitud avaliku teeninduse lepingust lähtuvalt sõitjate teenindamine lepingus määratud mahtude, kvaliteedi ja kuludega ning Bussiliiklusteenistuse käsutuses olevate ressursside optimaalne rakendamine bussiliiklusteenistuse es põhieesmärgi saavutamiseks. Põhimääruse punkti 5.3 kohaselt on Bussiliiklusteenistus kohustatud kasutama bussiliiklusteenistuse valduses olevaid vahendeid ning
vara sihipäraselt ja heaperemehelikult. Punkti 6.1 kohaselt bussiliiklusteenistuse tööd juhib direktor, kelle äraolekul alluvas bussiliiklusteenistuse osakonna juhataja ning struktuuriüksuse Busside remont ja hoolduse töökodade juhataja otse TLT juhatuse esimehele ning tagavad omavahelise efektiivse koostööga bussiliiklusteenistuse peaülesande täitmise. Hannes Erbsen ülesanne oli muuhulgas osaleda arvete kinnitamisel TLT AS poolt, seega omas varaliste väärtuste liikumist korraldavaid ülesandeid. Ametiseisund Korruptsioonivastase seaduse (edaspidi KVS) § 2 lg 2 kohaselt on õigusaktist, tehingust või asutuse töökorraldusest tulenev õigus ja kohustus avaliku ülesande täitmisel: 1) teha otsus, sealhulgas osaleda selle tegemises või selle sisulises suunamises. Otsus on teise isiku, sealhulgas avalikku ülesannet täitva asutuse õiguse või kohustuse tekitamisele, muutmisele või lõpetamisele suunatud otsustus, millega reguleeritakse üksikjuhtumit või piiritlemata arvu juhtusid, sealhulgas õiguse üldakt, haldusakt haldusmenetluse seaduse tähenduses, kohtulahend, samuti asutuse siseakt; 2) teha toiming, sealhulgas osaleda selles või selle sisulises suunamises. Toiming on teisele isikule, sealhulgas avalikku ülesannet täitvale asutusele õiguslikku või vältimatut faktilist tagajärge põhjustav tegevus, mis ei ole otsuse tegemine. Toiming võib seisneda ka menetlustoimingu tegemises, tegevusetuses või viivituses. Hannes Erbsen osales Tallinna Linnatranspordi AS-le esitatud arvete kinnitamisel, tehes KVS § 2 p 1 mõttes otsuseid. Lisaks olid Hannes Erbsenil juhtimisülesanded ning varaliste väärtuste liikumist korraldavad ülesanded. Seega Hannes Erbsen töötades TLT AS bussiliiklusteenistuse busside remondi ja hoolduse osakonnas töökodade juhatajana, omas avaliku ülesande täitmiseks ametiseisundit ning oli seega ametiisik KVS § 2 lg 1 ja KarS § 288 lg 1 mõistes, samuti ajavahemikul 01.09.2011.a – 31.12.2014.a kehtinud KarS-i redaktsioonide mõistes. Hannes Erbsen võttis altkäemaksu alljärgnevatel asjaoludel: Vastutasuna selle eest, et Jaanus Vink TLT AS töötajana ja isikuna, kes omas detailset ülevaadet TLT AS vaja minevatest varuosadest, värvimistöödest, samuti detailset ülevaadet alles avaldamisele tulevate kasutatud busside ja muu tehnika hangete vajadusest, kindlustas äriühingutele P OÜ-le, Tarbetehnika OÜ-le, KTK Tehnika OÜ-le, T OÜ-le ja T OÜ-le regulaarsete kaupade ja teenuste ostmise TLT AS poolt, andis nimetatud äriühingute tegelik juht Kaspar Keelmann äriühingute juhatuse liikmete ja osanike T. K. ja I. G. teadmisel ning nõusolekul äriühingute P OÜ, Tarbetehnika OÜ, KTK Tehnika OÜ, T OÜ, T OÜ ja T OÜ varade arvelt Jaanus Vingile altkäemaksu. Jaanus Vink ja Kaspar Keelmann ühise kokkuleppe kohaselt pidi Jaanus Vink TLT AS töötajana kindlustama vähemalt alates 2009.aastast kuni 03.04.2018 Kaspar Keelmanniga faktilist seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ Tallinna Linnatranspordi AS kasutatud busside ja muu tehnika hanked. Äriregistri kohaselt on KTK Tehnika OÜ (registrikood 11963724) ainuosanikuks ja juhatuse liikmeks alates 07.07.2010 T. K.. Kriminaalmenetluses kogutud tõendite kohaselt on äriühingu KTK Tehnika OÜ tegelik juht Kaspar Keelmann. Jaanus Vink olles TLT AS töökodade juhataja asetäitja, omas siseteavet ja ülevaadet TLT AS kasutatud busside ja muu tehnika hankevajaduste kohta. Nimelt otsis Jaanus Vink, kooskõlastades oma tegevuse bussiliiklusteenistuse juhtidega, enne TLT AS hanke avaldamist TLT AS-le hankes vajalikud kasutatud bussid ja muu transpordi välismaalt välja. Edasi organiseeris Jaanus Vink nende sõidukite ostmise Kaspar Keelmanniga seotud äriühingule Tarbetehnika OÜ või Kaspar
Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingule KTK Tehnika OÜ. Jaanus Vink ja Kaspar Keelmanni koostöö tulemusel osteti vajalik arv kasutatud busse või puksiire Kaspar Keelmanniga seotud äriühingutesse ning organiseeriti nende transport Eestisse ning hiljem nende müük kasutatud busside ja puksiiride hangetes TLT AS-le. Jaanus Vink TLT AS töökodade juhataja asetäitjana olles teadlik Tarbetehnika OÜ ja KTK Tehnika OÜ poolt ostetud busside ja puksiiride tehnilistest tingimustest, edastas Kaspar Keelmanni äriühingute poolt ostetud kasutatud busside ja puksiiride tehnilised andmed Hannes Erbsenile ja A. H.ile, mille tulemusel koostati TLT AS kasutatud busside ja puksiiride hanketingimused lähtuvalt Kaspar Keelmannile välja valitud ja/või enne hanke avaldamist valmis ostetud kasutatud busside ja puksiiride järgi. Samuti Jaanus Vink korraldas KTK Tehnika OÜ nimele äriühingust Maciej Wiecha Techkar CLEANFIX SAUBER RA 800 põrandapesumasin ostu hinnaga 3500 eurot, millise KTK Tehnika OÜ müüs TLT AS-le 20.01.2017 hinnaga 16 560,00 eurot. Samuti korraldas Jaanus Vink 20.12.2016 KTK Tehnika OÜ nimele äriühingust Auto Ungar Quadra Flex At põrandapesumasina ostu hinnaga 2600 eurot. Varjamaks KTK Tehnika OÜ seotust põrandapesumasinaga, müüs KTK Tehnika OÜ konkreetse masina 27.12.2017 hinnaga 13680 eurot äriühingule Estec Service OÜ, kes müüs masina 28.12.2017 edasi TLT AS-le hinnaga 14 280 eurot. Samuti Jaanus Vink lasi 8.12.2016 Kaspar Keelmannil tasuda äriühingust KTK Tehnika OÜ äriühingu Tippkvaliteet Ehitus OÜ arve nr 201631 (kaup Ford xxxx, regnr xxxx) eesmärgiga müüa antud sõiduk edasi TLT AS-le. Kuni oktoobrini 2017.aastani sai Jaanus Vink sõidukit Ford xxxx, regnr xxxx tasuta kasutada, peale mida organiseeris Jaanus Vink KTK Tehnika OÜ-le kuuluva sõiduki müügi läbi äriühingu AS Balti Bussi Grupp TLT AS-le, jäädes peale seda ise sisuliselt TLT AS-s antud sõidukit igapäevaselt kasutama. Jaanus Vink ja Kaspar Keelmann ühise kokkuleppe kohaselt pidi Jaanus Vink TLT AS töötajana kindlustama alates 2009.aastast äriühingule P OÜ ja alates 2012.aastast äriühingule Tarbetehnika OÜ (registrikood 12212517) varuosade müügi Tallinna Linnatranspordi AS-le. Selleks Jaanus Vink, olles TLT AS poolne varuosade tellija ja busside värvimistööde tellija, tellis TLT AS-le vaja minevad varuosad otse Kaspar Keelmanni käest äriühingust P OÜ või aastatel 02.01.2012 kuni 12.06.2014 faktiliselt Kaspar Keelmannile kuuluvast äriühingust Tarbetehnika OÜ. Vaatamata varuosade ja värvimisteenuse tellimuse mahukusest (ületas riigihanke piirmäära aastas) ei korraldanud TLT AS varuosade ostmiseks ühtegi hanget. Jaanus Vink tehes TLT AS varuosade tellimusi Kaspar Keelmannilt, nimetas tellimuses nii tellitava varuosa nimetuse, koodi, koguse, kui ka varuosa maksumuse, peale mida Kaspar Keelmann koostas arved Jaanus Vink poolt ette nimetatud tooted ette nimetatud koguses ja hinnaga arved TLT AS-le. Sealjuures osales Jaanus Vink ise Tarbetehnika OÜ-le varuosade soetamises, millised müüdi TLT AS-le. Jaanus Vink organiseeris TLT ASist Formet Grupp OÜ-sse utiliseerimisele minevate busside teatud varuosad Kaspar Keelmannile. Samuti korraldas Jaanus Vink läbi TLT AS töötaja T. S. OÜ-le Tarbetehnika varuosade tellimise, nimelt tellis TLT AS töötaja T. S. äriühingutest Xxxx varuosasid P OÜ, OÜ Tarbetehnika ja OÜ T nimele. Äriühingu Powercom asutati 26.03.2002, Kaspar Keelmann oli perioodil 30.07.2003-19.12.2011 äriühingu osanik ja xxxx perioodil 23.09.2002-28.03.2012. Äriühing OÜ Tarbetehnika asutati 02.01.2012. Äriregistri kohaselt oli alates 02.01.2012 kuni 13.06.2014 äriühingu ainuosanikuks ja juhatuse liikmeks T. K.. Alates 12.06.2014 kuni äriühingu lõpetamiseni 02.10.2017 oli äriühingu ainuosanik ja xxxx Kaspar Keelmann. Kriminaalmenetluses kogutud tõendite kohaselt oli äriühingu loomisest alates Tarbetehnika OÜ tegelik juht Kaspar Keelmann.
Tarbetehnika OÜ majandustegevuse lõppedes asutati 26.05.2017 T OÜ (registrikood xxxx). Äriregistris märgiti äriühingu ainuosanikuks ning juhatuse liikmeks I. G.. Kriminaalmenetluses kogutud tõendite kohaselt on äriühingu T OÜ tegelik juht Kaspar Keelmann. Jaanus Vink olles TLT AS töökodade juhataja asetäitja ning TLT AS poolne kontaktisik, tellis TLT AS-ile vaja minevad busside värvimised otse Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud äriühingust T OÜ. TLT AS värvimisteenuse tellimiseks võrdlevaid hinnapakkumisi ei võtnud, samuti ei korraldatud hanget värvimisteenuse ostmiseks. Kokku tellis TLT AS novembris 2017.aastal T OÜ-lt 6 bussi värvimisteenuse kokku summas 20 160 eurot. Tagant järgi novembris 2017.aastal korraldas Jaanus Vink äriühingutest S AS ja Autoks Grupp OÜ-lt võrdlevate hinnapakkumise võtmise, paludes hinnapakkumised teha augusti lõpu ja septembri alguse seisuga ning öeldes neile hinnapakkumise summa ette. Samuti palus Jaanus Vink Kaspar Keelmannil tagant järgi OÜ Te nimel värvimisteenuse kohta hinnapakkumine esitada, öeldes Kaspar Keelmannile hinna ette. Samuti tagant järgi novembris 2017.a korraldas Jaanus Vink Balti Bussi Grupilt jaanuari seisuga võrdleva hinnapakkumise võtmise, öeldes ette pakkumisse kirjutatud hinna; samuti palus Kaspar Keelmannil tagant järgi jaanuari kuupäevaga Tarbetehnika OÜ nimelt hinnapakkumine teha tema poolt ette öeldud hinnaga ning palus Kaspar Keelmanni mõnel sõbral Kaspar Keelmanni pakkumisest kallim pakkumine jaanuari seisuga teha. T OÜ asutati Äriregistri kohaselt 29.05.2017 I. G. poolt. Äriregistri kohaselt on alates 29.05.2017 on äriühingu ainuosanik ja xxxx on I. G., kuid kriminaalmenetluses kogutud tõendite kohaselt on äriühingu tegelik juht Kaspar Keelmann. Jaanus Vink, olles TLT AS poolne varuosade tellija, tellis TLT AS-le vaja minevad varuosad otse Kaspar Keelmanni käest äriühingust T OÜ. Jaanus Vink tehes TLT AS varuosade tellimusi otse Kaspar Keelmannilt, nimetas tellimuses nii tellitava varuosa nimetuse, koodi, koguse kui ka varuosa maksumuse. Kaspar Keelmann koostas TLT ASle arved Jaanus Vink poolt ette nimetatud koguses ja mahus. Sealjuures osales Jaanus Vink ise OÜ-le T varuosade soetamises, millised müüdi TLT AS-le. Samuti korraldas Jaanus Vink läbi TLT AS töötaja T. S. OÜ-le T varuosade tellimise, nimelt tellis TLT AS töötaja T. S. Saksamaa äriühingutest Xxxx varuosasid OÜ T nimele.
jrk
äriühingu nimi
Ehituse Hankekeskus OÜ
summa kokku (eurodes)
plaatrimismüürisegu, krohv, müürisegu, nõgiluuk, korstnaplokk, kam.uks, metalldetailid 3142,1 Kokku summa
3142,1
Kokku sai Hannes Erbsen läbi Jaanus Vinki Kaspar Keelmanni käest P OÜ arvel altkäemaksu summas 3142,10 eurot.
jrk äriühingu nimi
Ruften OÜ
tehingute arv perioodil 2012-2017 kaupade/teenuste sisu arvetel
summa kokku (eurodes)
Parandus- ja remonttööd, kulumaterjalidplaatdetailid ja furnituurid; Materjalid, paigaldus; Materjalid, õhupuhasti, transport ja paigaldus ...
Karu Katus OÜ
otsaplekk PE 0,45 RR 23 3m 7tk, liisprofiil 625 PE 0,45 mm PP 23 2,5m 2tk, polüester ERI ..., liistprofiil 625 ... /.../ 301,34
FIE Taivo Laherand
kaevetööd
11179,78
Antista AS
telefon Samsung Gal.Note3
Asus XXXX sn: xxxx; Dell Latitude xxxx sn: xxxx ...
Metallitööd, konstruktsioon; jalgvärav 900x1800, postid; jalgvärava paigaldus; 5 x metallitööd 7334,36
Fleksont OÜ
Tireman OÜ
205/60 R16 92 H Nokian H 4tk;
376,99
Elisa Eesti AS
HTC Desire X T328e must
Ehituskaubandus Grupp OÜ
immutatud höövelmaterjal; kivi
1352,88
Mecro AS (Stokker)
mootoriõli
mootoriõli SYNPOWER XTREME; mootoriõli SYNPOWER XTREME; Iseliikuv muruniiduk SP 530 SMC; Murutraktor Cub Cadet RZT42 3037,37
Ehituse Hankekeskus OÜ
komplekt Ikodor, immutatud materjal, kattematerjal, geotekstiil .... 8899,99
Melasi Auto OÜ
Esir. Laager, tih.õlikok Opel, KKK. Tihend Opel, kaitsekumm Opel, õhufilter, pid.klotsid, ketaspid Opel Vectra, stab.ots kompl Opel, õlifilter, õhufilter Fiat, Suzuki, lamerihm, sal.õhufilter Suzuki .... 324,21
Arved kokku
40159,92
Kokku sai Hannes Erbsen läbi Jaanus Vinki Tarbetehnika OÜ-st vara kokku summas 40 159,92 eurot. Jaanus Vink äriühing Arvika OÜ on olnud Tallinna Linnatranspordi AS klient vähemalt 2012. aastast. Alates 24.01.2012 kuni 06.01.2017 on Arvika OÜ Tallinna Linnatranspordi AS-st tellinud teenuseid kokku summas 3 378,29 eurot (kokku 20 tehingut). Hannes Erbsen ja Jaanus Vink vahelise kokkuleppe kohaselt vastutasuna selle eest, et Hannes Erbsen laseb äriühingu Arvika OÜ juhatuse liikmel Jaanus Vingil kasutada Tallinna Linnatranspordi AS töökodasid Arvika OÜ sõidukite remondiks arvetel kajastatud mahtudest suuremas mahus, st kasutada töökodasid eeluurimisega tuvastamata tundides tasuta, samuti võimaldas Jaanus Vingi bussidele muid eritingimusi, nt lasi Arvika OÜ bussidel öösel töökojas seista, küsis Jaanus Vink Kaspar Keelmanniga seotud äriühingust Tarbetehnika OÜ altkäemaksu, millise andis edasi Hannes Erbsenile. 2017.aasta sügisel TLT AS väravast BR&H töökojast vormistatud sissesõidu ja väljasõidu lubade analüüsi (bussid) kohaselt on Arvika OÜ sõidukid kasutanud töökoda järgmiselt:
Kuupäev
Remondis viibimise aeg
Remondi Rek.nr. kestus
Mark
Firma
15.09.2017
11.00 - 11.35
35 min
xxxx
Volvo
Arvika Vink
6.10.2017
8.30 - 10.30
2h
xxxx
Volvo
Arvika Vink
Brigaad
sissesõitja
15.10.2017
11.30 - 15.30
4h
xxxx
Volvo
Arvika Vink
Tabelis nimetatud perioodil puuduvad Tallinna Linnatranspordi AS kontodel Arvika OÜ kanded. KarS § 121 p 2 kohaselt kui süüteokoosseisu tunnusena on sätestatud varalise kahju tekitamine või süüteo ulatus on määratav rahaliselt, hinnatakse kahju või süüteo ulatust rahaliselt järgmiselt: 2) suur on kahju või süüteo ulatus, mis ületab 40 000 eurot. Seega Hannes Erbsen pani toime korduva altkäemaksu võtmise, mis on kvalifitseeritav KarS § 294 lg 2 p 1, 4 järgi. Karistus Juhindudes KrMS § 245 sätetest on prokurör Leelet Kivioja, süüdistatav Jaanus Vink ja tema kaitsja Arina Liskmann-Getsu käesolevas kriminaalasjas sõlminud kokkuleppe selles, et prokurör taotleb kohtus KarS § 300 lg 2 - § 21 lg 2 järgi ettenähtud kuriteo toimepanemise eest Jaanus Vinkile karistuseks 3 aastat vangistust; KarS § 294 lg 2 p 1,4 järgi ettenähtud kuriteo toimepanemise eest 4 aastat vangistust; KarS § 418 lg 1 järgi ettenähtud kuriteo toimepanemise eest 6 kuud vangistust. KarS § 64 lg 1 alusel lugeda kergem karistus kaetuks raskeimaga ja mõista liitkaristuseks 4 aastat vangistust. Vastavalt KarS § 68 lg 1 arvata karistusaja hulka eelvangistuses viibitud aeg 03.04.2018-25.06.2018, so 2 kuud 24 päeva, seega ära kandmata karistuseks jääb 3 aastat 9 kuud 6 päeva vangistust. Vastavalt KarS § 73 lg 1 jätta vangistus tingimisi kohaldamata ning mõistetud vangistust mitte pöörata täielikult täitmisele, kui süüdimõistetu ei pane katseajal toime uut tahtlikku kuritegu. KarS § 73 lg 3 alusel määrata katseajaks 5 aastat. Juhindudes KrMS § 245 sätetest on prokurör Leelet Kivioja, süüdistatav Arvika OÜ ja tema kaitsja Arina Liskmann-Getsu käesolevas kriminaalasjas sõlminud kokkuleppe selles, et prokurör taotleb kohtus KarS § 294 lg 3 järgi ettenähtud kuriteo toimepanemise eest Arvika OÜle karistuseks rahalise karistuse 20 000 eurot. Vastavalt KarS § 73 lg 1 jätta rahaline karistus tingimisi kohaldamata ning mõistetud karistust mitte pöörata täielikult täitmisele, kui süüdimõistetu ei pane katseajal toime uut tahtlikku kuritegu. KarS § 73 lg 3 alusel määrata katseajaks 3 aastat. Juhindudes KrMS § 245 sätetest on prokurör Leelet Kivioja, süüdistatav Kaspar Keelmann ja tema kaitsja Risto Käbi käesolevas kriminaalasjas sõlminud kokkuleppe selles, et prokurör taotleb kohtus KarS § 298 lg 2 p 1, 3 järgi ettenähtud kuriteo toimepanemise eest Kaspar Keelmannile karistuseks 3 aastat vangistust. Vastavalt KarS § 68 lg 1 arvata karistusaja hulka eelvangistuses viibitud aeg 03.04.2018-04.04.2018, so 2 päeva, seega ärakandmata karistuseks jääb 2 aastat 11 kuud 28 päeva vangistust. Vastavalt KarS § 73 lg 1 jätta vangistus tingimisi kohaldamata ning mõistetud vangistust mitte pöörata täielikult täitmisele, kui süüdimõistetu ei pane katseajal toime uut tahtlikku kuritegu. KarS § 73 lg 3 alusel määrata katseajaks 3 aastat. Juhindudes KrMS § 245 sätetest on prokurör Leelet Kivioja, süüdistatav KTK Tehnika OÜ ja tema kaitsja Jaanus Tehver käesolevas kriminaalasjas sõlminud kokkuleppe selles, et prokurör taotleb kohtus KarS § 298 lg 3 järgi ettenähtud kuriteo toimepanemise eest KTK Tehnika OÜ-le karistuseks rahalise karistuse 15 000 eurot. Vastavalt KarS § 73 lg 1 jätta rahaline karistus tingimisi kohaldamata ning mõistetud karistust mitte pöörata täielikult täitmisele, kui süüdimõistetu ei pane katseajal toime uut tahtlikku kuritegu. KarS § 73 lg 3 alusel määrata katseajaks 3 aastat. Juhindudes KrMS § 245 sätetest on prokurör Leelet Kivioja, süüdistatav Hannes Erbsen ja tema kaitsja Margus Viira käesolevas kriminaalasjas sõlminud kokkuleppe selles, et prokurör taotleb kohtus KarS § 21 lg 2 - § 300 lg 2 järgi ettenähtud kuriteo toimepanemise eest Hannes
Erbsenile karistuseks 1 aasta ja 10 kuud vangistust; KarS § 294 lg 2 p 1 järgi ettenähtud kuriteo toimepanemise eest 2 aastat vangistust. KarS § 64 lg 1 alusel lugeda kergem karistus kaetuks raskeimaga ja mõista liitkaristuseks 2 aastat vangistust. Vastavalt KarS § 68 lg 1 arvata karistusaja hulka eelvangistuses viibitud aeg 03.04.2018-04.04.2018, so 2 päeva, seega ärakandmata karistuseks jääb 1 aastat 11 kuud 28 päeva vangistust. Vastavalt KarS § 73 lg 1 jätta vangistus tingimisi kohaldamata ning mõistetud vangistust mitte pöörata täielikult täitmisele, kui süüdimõistetu ei pane katseajal toime uut tahtlikku kuritegu. KarS § 73 lg 3 alusel määrata katseajaks 2 aastat. Kohus, tutvunud kohtusse saadetud kriminaaltoimikutega ning kuulanud ära süüdistatavate selgitused sõlmitud kokkulepete kohta, kaitsjate ja prokuröri arvamuse kokkulepete kohta ning veendunud selles, et menetlusosalised jäävad kokkulepete juurde, asub seisukohale, et süüdistatavad on kokkulepetest aru saanud ja sellega nõustunud ning kokkulepet sõlmides on süüdistatavad väljendanud oma tõelist tahet. Kohus leiab, et kokkuleppemenetluses ei ole rikutud KrMS 9. peatüki 2. jao sätteid ning kokkulepped on sõlmitud kriminaalmenetluse sätteid järgides. Eeltoodu alusel kuuluvad süüdistatavad ettenähtud kuritegude toimepanemises esitatud süüdistuses süüdimõistmisele ja neile tuleb määrata karistus sõlmitud kokkulepete kohaselt. Tsiviilhagi ja arestitud vara Aktsiaselts Tallinna Linnatransport on esitanud tsiviilhagi summas 525 000 eurot solidaarselt Jaanus Vingi, Arvika OÜ, KTK Tehnika OÜ, Hannes Erbseni ja Kaspar Keelmanni vastu, mis tuleb tasuda ühe aasta jooksul alates kohtuotsuse jõustumisest. KrMS § 37 lg 1 kohaselt on kannatanu füüsiline või juriidiline isik, kellele on kuriteoga või süüvõimetu isiku poolt õigusvastase teoga vahetult tekitatud füüsilist, varalist või moraalset kahju. VÕS § 1043 kohaselt teisele isikule (kannatanu) õigusvastaselt kahju tekitanud isik (kahju tekitaja) peab kahju hüvitama, kui ta on kahju tekitamises süüdi. Vastavalt VÕS § 1045 lg 1 p 7 sätetele loetakse kahju tekitamist õigusvastaseks kui kahju tekitati seadusest tulenevat kohustust rikkuva käitumisega. Kahju hüvitamise eesmärk on VÕS § 127 lg 1 kohaselt kannatanu asetamine olukorda, mis oleks võimalikult lähedane olukorrale, milles ta oleks olnud, kui kahju hüvitamise aluseks olevaid asjaolusid ei oleks olnud. VÕS § 127 lg 4 kohaselt peab isik kahju hüvitama üksnes juhul, kui asjaolu, millel tema vastutus põhineb, on kahju tekkimisega sellises seoses, et tekkinud kahju on selle asjaolu tagajärg (põhjuslik seos). Kohus leiab, et tsiviilhagid ja nende suurus on täielikult tõendatud ja samuti süüdistatavad tunnistastavad tsiviilhagi. Seega kuulub tsiviiilhagi summas 525 000 eurot välja mõistmisele solidaarselt Jaanus Vingilt, Arvika OÜ-lt, KTK Tehnika OÜ-lt, Hannes Erbsenilt ja Kaspar Keelmannilt kannatanu Aktsiaselts Tallinna Linnatransport kasuks, mis tuleb tasuda ühe aasta jooksul alates kohtuotsuse jõustumisest. Kokkuleppe kohaselt tuleb jätta Jaanus Vinkile kuuluvad kinnistud, mis on Harju Maakohtu 17.04.2018.a määrusega nr. 1-18-3073 arestitud ja kohtuliku hüpoteegiga koormatud, arestituks ja koormatuks kuni tsiviilhagi täieliku rahuldamiseni:
Arestitud vara Jaanus Vinkile kuuluvad kellad koguväärtuses 5 000 eurot ja ehted koguväärtuses 32 180,18 eurot, mis on arestitud Harju Maakohtu 02.07.2018.a määrusega 1-18-4055, tuleb tagastada Jaanus Vinkile.
Sularaha 4 545 eurot ja 900 USD, mis on arestitud Harju Maakohtu 02.07.2018.a määrusega 1-184055 – kanda otse kohtukulude katteks, ülejääv osa tagastada omanikule Jaanus Vinkile. Harju Maakohtu 02.07.2018.a määrusega nr. 4055 laiendatud konfiskeerimise tagamiseks arstitud Jaanus Vinki sõidukid tuleb tagastada Jaanus Vinkile. Harju Maakohtu 17.04.2018.a määrusega nr. 3246 laiendatud konfiskeerimise tagamiseks arstitud Jaanus Vinki sõidukid tuleb tagastada Jaanus Vinkile. Harju Maakohtu 05.07.2019.a määrusega nr. 5216 laiendatud konfiskeerimise tagamiseks arstitud Jaanus Vinki sõidukid tuleb tgastada Jaanus Vinkile. Harju Maakohtu 25.06.2018.a määrusega nr. 4053 laiendatud konfiskeerimise tagamiseks arstitud Arvika OÜ sõidukid tagastada Arvika OÜ-le. Harju Maakohtu 20.04.2018.a määrusega nr. 3390 konfiskeerimise asendamise tagamiseks arstitud Arvika OÜ sõidukid tagastada Arvika OÜ-le. Harju Maakohtu 17.04.2018.a määrusega nr. 3262 konfiskeerimise tagamiseks arstitud KTK TEHNIKA sõidukid vabastada aresti alt ja tagastada KTK Tehnikale
Vastavalt KrMS § 180 lg 1 kohaselt kuuluvad menetluskulud hüvitamisele süüdimõistetu poolt. Jaanus Vink Jaanus Vingilt (Vink) kuulub KrMS § 175 lg 1 p 9 ja § 179 lg 1 p 1 sätetest lähtuvalt väljamõistmisele I astme kuriteos süüdimõistmisega kaasnev sundraha 2,5 palga alammääras, s.o. 1635 eurot. Vastavalt KrMS § 175 lg 1 p 4 tuleb Jaanus Vingilt (Vink) välja mõista riigi õigusabi korras määratud kaitsjatasu kohtueelses menetluses summas 540 eurot. Kokkuleppelise kaitsja Arina Liskmann-Getsu kulud jätta Jaanus Vingi (Vink) enda kanda. KrMS § 175 lg 1 p 10 alusel välja mõista Jaanus Vingilt (Vink) lukuabi summas 35 eurot. KrMS § 180 lg 3 alusel sõidukite hoiukulu 2018 aprill kuni 2022.a. märts (k.a) summas 307 831,35 eurot jätta riigi kanda. Eeltoodust tulenevalt mõista Jaanus Vingilt (Vink) välja menetluskulu kokku summas 2210 eurot, mis tasuda 12 kuu (maksimumaeg) jooksul alates kohtuotsuse jõustumisest igakuiselt, st 11 kuud summas 184,17 eurot ja 12ndal kuul 184.13 eurot. Arvika OÜ Arvika OÜ-lt kuulub KrMS § 175 lg 1 p 9 ja § 179 lg 1 p 1 sätetest lähtuvalt väljamõistmisele I astme kuriteos süüdimõistmisega kaasnev sundraha 2,5 palga alammääras, s.o. 1635 eurot. KrMS § 180 lg 3 alusel sõidukite hoiukulu 2018 aprill kuni 2022.a. märts (k.a) summas 307 831,35 eurot jätta riigi kanda. Kokkuleppelise kaitsja Arina Liskmann-Getsu kulud jätta Arvika OÜ enda kanda. Eeltoodust tulenevalt mõista Arvika OÜ-lt välja menetluskulu summas 1635 eurot, mis tasuda 12 kuu (maksimumaeg) jooksul alates kohtuotsuse jõustumisest igakuiselt vähemalt 136,25 eurot.
Kaspar Keelmann Kaspar Keelmannilt kuulub KrMS § 175 lg 1 p 9 ja § 179 lg 1 p 1 sätetest lähtuvalt väljamõistmisele I astme kuriteos süüdimõistmisega kaasnev sundraha 2,5 palga alammääras, s.o. 1635 eurot. Kokkuleppelise kaitsja Risto Käbi kulud jätta Kaspar Keelmann enda kanda. Eeltoodust tulenevalt mõista Kaspar Keelmann ́ilt välja menetluskulu summas 1635 eurot, mis tasuda 12 kuu (maksimumaeg) jooksul alates kohtuotsuse jõustumisest igakuiselt vähemalt 136,25 eurot.
KTK TEHNIKA OÜ-lt kuulub KrMS § 175 lg 1 p 9 ja § 179 lg 1 p 1 sätetest lähtuvalt väljamõistmisele I astme kuriteos süüdimõistmisega kaasnev sundraha 2,5 palga alammääras, s.o. 1635 eurot. Kokkuleppelise kaitsja Jaanus Tehveri kulud jätta KTK TEHNIKA OÜ enda kanda. Eeltoodust tulenevalt mõista KTK TEHNIKA OÜ-lt välja menetluskulu summas 1635 eurot, mis tasuda 12 kuu (maksimumaeg) jooksul alates kohtuotsuse jõustumisest igakuiselt vähemalt 136,25 eurot.
Hannes Erbsenilt kuulub KrMS § 175 lg 1 p 9 ja § 179 lg 1 p 1 sätetest lähtuvalt väljamõistmisele I astme kuriteos süüdimõistmisega kaasnev sundraha 2,5 palga alammääras, s.o. 1635 eurot. Vastavalt KrMS § 175 lg 1 p 4 tuleb Hannes Erbsenil välja mõista riigi õigusabi korras määratud kaitsjatasu kohtueelses menetluses kaitsjale Ants Nõmmikule summas 180 eurot ja kohtumenetluses kaitsjale Margus Viirale 64,80 eurot. KrMS § 180 lg 3 alusel kaitsja Margus Viira kohtumenetluskulu seoses kaitsja Ants Nõmmiku surmaga summas 2332,80 eurot riigi õigusabi kulu jätta riigi kanda. Eeltoodust tulenevalt mõista Hannes Erbsenilt välja menetluskulu summas 1879,80 eurot, mis tasuda 12 kuu (maksimumaeg) jooksul alates kohtuotsuse jõustumisest igakuiselt vähemalt 156,65 eurot.
-
-
I kd tl 42 CD plaat, tl 143 DVD plaat III kd tl 278 DVD plaat IV kd tl 80, 88 Jaanus Vinki töö- ja elukohast leitud laskemoon, sh töökohast leitud 6 karpi kilesse pakitud 50 padruniga ning üks karp 50 paruniga; 2 padrunit; karp 16 padruniga; ja elukohast leitud 26 9mm padrunit - hoiul Rahumäe tee 6, Tallinn IV kd tl 149-150 DVD ja CD plaat, tl 198 DVD plaat, tl 206 CD plaat, tl 201 IV kd tl 80, 88 Jaanus Vinki elukohast leitud Kalašnikovi automaat nr xxxx koos salvega, MP PPS43 nr xxxx koos salvega, Kuulipilduja kirjetega DN1504, 1955 koos padrunikettaga - hoiul Rahumäe tee 6, Tallinn V kd tl 16 CD plaat, tl 174 DVD plaat, tl 194 DVD plaat VI kd tl 179 DVD plaat VII kd tl 88 CD plaat, tl 102 CD plaat VIII kd tl 31 CD plaat, tl 136 CD plaat
-
VIII kd tl 162 kaheraudne jahirelv nr xxxx kahes osas ja 21 padrunit kokku kolmes karbis - hoiul Rahumäe tee 6, Tallinn (I. G.) - IX kd tl 41 CD plaat, tl 205 CD plaat - X kd tl 206 DVD plaat, tl 222 CD plaat - XI kd tl 89 CD plaat, tl 226 CD plaat - XII kd tl 24 CD plaat, tl 62 CD plaat, tl 66 CD plaat, tl 118 DVD plaat, tl 148 CD plaat - XIII kd tl 24 CD plaat, tl 31 DVD plaat, tl 59 CD plaat, tl 92 DVD plaat, tl 105 DVD plaat, tl 144 CD plaat, tl 178 CD plaat, tl 184DVD plaat - XIII kd tl 185-186 Formet Grupp territooriumil teostatud läbiotsimise käigus P. S.il ära võetud raketipüstol nr xxxx, 7 padrunit, 2 tääknuga - hoiul Rahumäe tee 6, Tallinn - XIV kd tl 33 tunnistaja lennupiletite hüvitamine summas 221,10 EUR – jätta riigi kanda
- XIV kd tl 36 CD plaat, tl 52 DVD plaat, tl 110 DVD plaat, tl 161 DVD plaat - XV kd tl 66 DVD plaat, tl 138A CD plaat, tl 181 CD plaat, tl 190 DVD plaat - XVI kd tl 43 CD plaat, tl 69-70 C plaadid 2 tk, tl 79 CD plaat, tl 104-105 CD plaadid 2 tk, tl 108 CD plaat, tl 121 CD plaat, tl 135 CD plaat, tl 153 CD plaat, tl 179 CD plaat, tl 187 CD plaat, tl 195 CD plaat, tl 216 CD plaat, tl 229 CD plaat, tl 241 CD plaat - XVII kd tl 131 CD plaat, tl 145 CD plaat, tl 209 DVD plaat - XVIII kd tl 226 CD plaat - XIX kd tl 57 CD plaat, tl 67 CD plaat - XX kd tl 14 CD plaat, tl 124 CD plaat, tl 127 CD plaat, tl 134 CD plaat - XX! kd tl 42 CD plaat, tl 49 CD plaat, tl 76 CD plaat, tl 120 CD plaat, tl 197 CD plaat, tl 202 DVD plaat, tl 205 DVD plaat, tl 221 CD plaat - XXII kd tl 8 DVD plaat, tl 14 CD plaat, tl 22 DVD plaat, tl 221 DVD plaat, tl 238 DVD plaat - XXIII kd tl 224 CD plaat - XXIV kd tl 73 CD plaat, tl 171 CD plaat - XXVI kd tl 207 CD plaadid 2 tk - XXVII kd tl 136 CD plaadid 4 tk hävitada KrMS § 126 lg 3 p 4 alusel pärast kohtuotsuse jõustumist. Kohus juhindudes KrMS § 173 lg 1 p 1; § 175 lg 1 p 3,4,9, § 179 lg 1 p 1; § 180 lg 1,3, § 248 lg 1 p 5, 249; § 311; § 312; § 313; § 315, KarS §; 64 lg 1, § 68 lg 1, 73 lg 1,3, § 78 p 1, VÕS § 65, § 1043, 1045 lg 1 p 7 ja § 127 lg 1, 4, VÕS § 1043 kohus o t s u s t a s: Süüdi tunnistada Jaanus Vink KarS § 300 lg 2 - § 21 lg 2 järgi ja mõista karistuseks 3 aastat vangistust; KarS § 294 lg 2 p 1,4 järgi ja mõista karistuseks 4 aastat vangistust; KarS § 418 lg 1 järgi ja mõista karistuseks 6 kuud vangistust. KarS § 64 lg 1 alusel kergem karistus lugeda kaetuks raskeima karistusega ja liitkaristuseks Jaanus Vinkile mõista 4 aastat vangistust. KarS § 68 lg 1 alusel arvata Jaanus Vinki eelvangistuses viibitud aeg 03.04.2018-25.06.2018, so 2 kuud 24 päeva karistusaja hulka, kandmisele kuulub 3 aastat 9 kuud 6 päeva vangistust. KarS § 73 lg 1 ja lg 3 alusel jätta vangistus tingimisi täielikult täitmisele pööramata, kui Jaanus Vink ei pane 5 aasta pikkuse katseaja jooksul toime uut tahtlikku kuritegu. KarS § 78 p 1 alusel arvestada Jaanus Vinkile (Vink) määratud 5 aasta pikkuse katseaja algust alates kohtuotsuse kuulutamisest, so alates 15.11.2022.a. Süüdi tunnistada Arvika OÜ KarS § 294 lg 3 järgi ja mõista karistuseks rahaline karistus summas 20 000 eurot.
KarS § 73 lg 1 ja lg 3 alusel jätta rahaline karistus tingimisi täielikult täitmisele pööramata, kui Arvika OÜ ei pane 3 aasta pikkuse katseaja jooksul toime uut tahtlikku kuritegu. KarS § 78 p 1 alusel arvestada Arvika OÜ-le määratud 3 aasta pikkuse katseaja algust alates kohtuotsuse kuulutamisest, so alates 15.11.2022.a. Süüdi tunnistada Kaspar Keelmann KarS § 298 lg 2 p 1,3 järgi ja mõista karistuseks 3 aastat vangistust. KarS § 68 lg 1 alusel arvata Kaspar Keelmanni eelvangistuses viibitud aeg 03.04.2018-04.04.2018, so 2 päeva karistusaja hulka, kandmisele kuulub 2 aastat 11 kuud 28 päeva vangistust. KarS § 73 lg 1 ja lg 3 alusel jätta vangistus tingimisi täielikult täitmisele pööramata, kui Kaspar Keelmann ei pane 3 aasta pikkuse katseaja jooksul toime uut tahtlikku kuritegu. KarS § 78 p 1 alusel arvestada Kaspar Keelmannile määratud 3 aasta pikkuse katseaja algust alates kohtuotsuse kuulutamisest, so alates 15.11.2022.a. Süüdi tunnistada KTK TEHNIKA OÜ KarS § 298 lg 3 järgi ja mõista karistuseks rahaline karistus summas 15 000 eurot. KarS § 73 lg 1 ja lg 3 alusel jätta rahaline karistus tingimisi täielikult täitmisele pööramata, kui KTK Tehnika OÜ ei pane 3 aasta pikkuse katseaja jooksul toime uut tahtlikku kuritegu. KarS § 78 p 1 alusel arvestada KTK Tehnika OÜ-le määratud 3 aasta pikkuse katseaja algust alates kohtuotsuse kuulutamisest, so alates 15.11.2022.a. Süüdi tunnistada Hannes Erbsen KarS § 21 lg 2 - § 300 lg 2 järgi ja mõista karistuseks 1 aasta 10 kuud vangistust; KarS § 294 lg 2 p 1 järgi ja mõista karistuseks 2 aastat vangistust. KarS § 64 lg 1 alusel kergem karistus lugeda kaetuks raskeima karistusega ja liitkaristuseks Hannes Erbsenile mõista 2 aastat vangistust. KarS § 68 lg 1 alusel arvata Hannes Erbseni eelvangistuses viibitud aeg 03.04.2018-04.04.2018, so 2 päeva karistusaja hulka, kandmisele kuulub 1 aastat 11 kuud 28 päeva vangistust. KarS § 73 lg 1 ja lg 3 alusel jätta vangistus tingimisi täielikult täitmisele pööramata, kui Hannes Erbsen ei pane 2 aasta pikkuse katseaja jooksul toime uut tahtlikku kuritegu. KarS § 78 p 1 alusel arvestada Hannes Erbsenile määratud 2 aasta pikkuse katseaja algust alates kohtuotsuse kuulutamisest, so alates 15.11.2022.a. Tsiviilhagi Välja mõista solidaarselt Jaanus Vingilt, Arvika OÜ-lt, KTK Tehnika OÜ-lt, Hannes Erbsenilt ja Kaspar Keelmannilt kannatanu Aktsiaselts Tallinna Linnatransport kasuks tsiviilhagi summas 525 000 eurot, mis tuleb tasuda ühe aasta jooksul alates kohtuotsuse jõustumisest. Raha kanda Aktsiaselts Tallinna Linnatransport a/a xxxx Xxxx. Arestitud vara Jätta Jaanus Vinkile kuuluvad alljärgnevad kinnistud:
kuldne sõrmus, mille esiosas 2 heledamat kaarjat triipu; proov 585; kaal 2,8 g. Sõrmuse nr 1 väärtus on 2,8 x 19,13 = 53,56 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille külgedel ja keskosas musta värvi materjal, keskosas valge kivike; proov 585; kaal 8,2g. Sõrmuse nr 2 väärtus on 8,2 x 19,13 = 156,86 eurot.
-
kuldne sõrmus mustrilise servaga, keskosas ruudukujuline kivike; proov 585; kaal 2,3g. Sõrmuse nr 3 väärtus on 2,3 x 19,13 = 43,99 eurot.
-
kuldne sõrmus, klotsertüüpi; proov 585; kaal 3,2g. Sõrmuse nr 4 väärtus on 3,2 x 19,13 = 61,21 eurot.
-
kuldne sõrmus ovaalse rohelist värvi kiviga; proov 583 (viisnurk sirbi ja vasaraga); kaal 5,4g. Sõrmuse nr 5 väärtus on 5,4 x 12,20 = 65,88 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille keskosas lille kujutis; proov 583 (viisnurk sirbi ja vasaraga); kaal 2,9g. Sõrmuse nr 6 väärtus on 2,9 x 12,20 = 35,38 eurot.
-
kuldne sõrmus mustrilise servaga, mille keskosas väike kivike; proov 585; kaal 2,2g. Sõrmuse nr 7 väärtus on 2,2 x 19,13 = 42,08 eurot.
-
kuldne sõrmus kahe väikse valge kivikese ja ühe musta ümara kivikesega; proov 585; kaal 2,4g. Sõrmuse nr 8 väärtus on 2,4 x 19,13 = 45,91 eurot.
-
kuldne sõrmus, klotsertüüpi, esiküljel ristkujulik kus pool on kaetud musta värvi materjaliga ja pool on kuldne, musta osa sees üks ümar valge kivike; proov on osaliselt kulunud ja näha on 85, mis on loetud prooviks 585. Sõrmuse nr 9 väärtus on 3,2 x 19,13 = 61,21 eurot.
-
kuldne sõrmus sädeleva kahe triibuga esiküljel, üks triip kuldne, teine hõbedane; proov 585; kaal 1,6g. Sõrmuse nr 10 väärtus on 1,6 x 19,13 = 30,60 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel lehekeste kujutised; proov 585; kaal 1,3g. Sõrmuse nr 11 väärtus on 1,3 x 19,13 = 24,86 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel ümmargune valge kivike; proov 585; kaal 1,7g. Sõrmuse nr 12 väärtus on 1,7 x 19,13 = 32,52 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel lehekeste kujutised, kus peal 2+2+2 väikest valget kivikest ja üks suurem valge kivike; proov 585; kaal 3,7g. Sõrmuse nr 13 väärtus on 3,7 x 19,13 = 70,78 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel kahe õie kujutised üleval ja allosas pallike; proov 58. (viisnurk sirbi ja vasaraga), kuna proovi viimane number on loetamatu siis loetud prooviks 583; kaal 2,9g. Sõrmuse nr 14 väärtus on 2,9 x 12,20 = 35,38 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel 2 valget kivikest; proov 585; kaal 1,4g. Sõrmuse nr 15 väärtus on 1,4 x 19,13 = 26,78 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel hõbedane osa; proov 585; kaal 0,9g. Sõrmuse nr 16 väärtus on 0,9 x 19,13 = 17,21 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel kaared; proov 585; kaal 0,7g. Sõrmuse nr 17 väärtus on 0,7 x 19,13 = 13,39 eurot.
-
kuldne sõrmus, klotsertüüpi, mustriliste külgedega, esiküljel sile ruut; proov 585; kaal 11,8g. Sõrmuse nr 18 väärtus on 11,8 x 19,13 = 225,73 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel lõvi pea kujutis, silmadeks kokku 2 valget kivikest; proovi ei nähtu; kaal 15,5g. Sõrmuse nr 19 väärtus ei ole teada kuna proovimärgis puudub.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel halli värvi ovaalne kivi; proov 585; kaal 3,1g. Sõrmuse nr 20 väärtus on 3,1 x 19,13 = 59,30 eurot.
-
kuldne sõrmus, klotsertüüpi, esiküljel üks valge kivike; proov 585; kaal 3,0g. Sõrmuse nr 21 väärtus on 3,0 x 19,13 = 57,39 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel kollane ümar kivi; proov 585; kaal 1,6g. Sõrmuse nr 22 väärtus on 1,6 x 19,13 = 30,60 eurot.
-
kuldne sõrmus, klotsertüüpi, esiküljel vapi kujutis; proov 583 (viisnurk sirbi ja vasaraga); kaal 10,7g. Sõrmuse nr 23 väärtus on 10,7 x 12,20 = 130,54 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel 5 valget kivikest; proov 585; kaal 3,6g. Sõrmuse nr 24 väärtus on 3,6 x 19,13 = 68,86 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel 8 valget kivikest; proov 585; kaal 2,3g. Sõrmuse nr 25 väärtus on 2,3 x 19,13 = 43,99 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel kaared, milledel 2+2 valget kivikest; proov 585; kaal 2,0g. Sõrmuse nr 26 väärtus on 2,0 x 19,13 = 38,26 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esikülje laiendatud osal väga väike valge kivike; proov 18k; kaal 2,0g; ümber sõrmuse kinnitatud paber trükitud tekstiga: väikse briljandiga kuldsõrmus. Suurus 17,5mm, proov 18k(750), kaal 1,6gr. Sõrmuse nr 27 väärtus on 2,0 x 24,52 = 49,04 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel pisarakujuline halli värvi kivike; proov 585; kaal 1,5g. Sõrmuse nr 28 väärtus on 1,5 x 19,13 = 28,69 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel 6+7 väikest valget kivikest, millede keskel üks suurem ovaalne valge kivike; proov 585; kaal 2,1g. Sõrmuse nr 29 väärtus on 2,1 x 19,13 = 40,17 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel 3 väikest valget kivikest ja piklik kujutis; proov 585; kaal 1,6g. Sõrmuse nr 30 väärtus on 1,6 x 19,13 = 30,60 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel suur ovaalne roosakas lilla kivi; proovi ei nähtu, kaal 6,9g. Sõrmuse nr 31 väärtus ei ole teada kuna proovimärgis puudub.
-
kuldne sõrmus, millel on ümberringi hõbedased tärnikesed; proov 585; kaal 2,5g. Sõrmuse nr 32 väärtus on 2,5 x 19,13 = 47,82 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiosas keerd mille peal 9 valget kivikest; proov 585; kaal 2,8g. Sõrmuse nr 33 väärtus on 2,8 x 19,13 = 53,56 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiosas suur ümmargune helesinine kivi; proov 585; kaal 5,7g. Sõrmuse nr 34 väärtus on 5,7 x 19,13 = 109,04 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiosas 5 valget kivikest reas; proovi ei nähtu; kaal 1,3g. Sõrmuse nr 35 väärtus ei ole teada kuna proovimärgis puudub.
-
kuldne sõrmus, mille esiosas keerd; proov 585; kaal 2,4g. Sõrmuse nr 36 väärtus on 2,4 x 19,13 = 45,91 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel kolm valget kivikest; proov 585; kaal 1,8g. Sõrmuse nr 37 väärtus on 1,8 x 19,13 = 34,43 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel rombi kujutis; proov 583 (viisnurk sirbi ja vasaraga); kaal 2,3g. Sõrmuse nr 38 väärtus on 2,3 x 12,2 = 28,06 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel südame kujutis; proov 585; kaal 1,8g. Sõrmuse nr 39 väärtus on 1,8 x 19,13 = 34,43 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel kollane ümmargune kivi; proov 585; kaal 1,3g. Sõrmuse nr 40 väärtus on 1,3 x 19,13 = 24,86 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel roosa ümmargune kivi; proov 585; kaal 2,2g. Sõrmuse nr 41 väärtus on 2,2 x 19,13 = 42,08 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel 3+3 valget kivikest ja nende keskel ovaalne tumesinine kivi; proov 585; kaal 1,5g. Sõrmuse nr 42 väärtus on 1,5 x 19,13 = 28,69 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel ümmargune tumeroosa kivi; proov 585; kaal 1,3g. Sõrmuse nr 43 väärtus on 1,3 x 19,13 = 24,86 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel 3 valget kivikest; proov 585; kaal 1,2g. Sõrmuse nr 44 väärtus on 1,2 x 19,13 = 22,95 eurot.
-
kuldne sõrmus, klotsertüüpi, esiküljel sile plaat mille nurgas väiksem kolmnurk; proov 585; kaal 7,1g. Sõrmuse nr 45 väärtus on 7,1 x 19,13 = 135,82 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel lehe kujutis, millel valget kivikesed 2+2+2+2+2; proov 585; kaal 2,1g. Sõrmuse nr 46 väärtus on 2,1 x 19,13 = 40,17 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel lille kujutis; proov 585; kaal 1,9g. Sõrmuse nr 47 väärtus on 1,9 x 19,13 = 36,34 eurot.
-
kuldne kandilise ülaosaga sõrmus, mille esiküljel 8 valget kivikest; proov 585; kaal 5,4g. Sõrmuse nr 48 väärtus on 5,4 x 19,13 = 103,30 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel väike ümmargune tumepunane kivi; proov 583 (viisnurk sirbi ja vasaraga); kaal 0,8g. Sõrmuse nr 49 väärtus on 0,8 x 12,20 = 9,76 eurot.
-
kuldne sõrmus, mille esiküljel mustriline kaar; proov 585; kaal 1,5g. Sõrmuse nr 50 väärtus on 1,5 x 19,13 = 28,69 eurot.
-
hõbedane sõrmus, mille esiküljel kaar ja ümmargune lilla kivi; proovi ei nähtu; kaal 3,9g. Sõrmuse nr 51 väärtus ei ole teada kuna proovimärgis puudub.
-
hõbedane sõrmus, mis on ümberringi kaetud kolmes reas väikeste valgete kivikestega; proovi ei nähtu; kaal 1,7g. Sõrmuse nr 52 väärtus ei ole teada kuna proovimärgis puudub.
-
kuldsed kõrvarõngad (2 tk); pikliku kujuga, keskosas heledam osa, mille peal 1 valge kivike; kõrvarõngad on eemaldatavate kinnitustega; proov 585; kaal 1,8g. Kõrvarõngaste nr 1 väärtus on 1,8 x 19,13 = 34,43 eurot.
-
kuldsed kõrvarõngad (2 tk); rippuvad, rippuv osa on ümmarguse kujuga mille sees 3 väikest pallikest; proov 583 (viisnurk sirbi ja vasaraga); kaal 3,8g. Kõrvarõngaste nr 2 väärtus on 3,8 x 12,2 = 46,36 eurot.
-
kuldsed kõrvarõngad (2 tk); rippuvad ketid, millede otsas südamekujud; proov 585; kaal 1,0g. Kõrvarõngaste nr 3 väärtus on 1,0 x 19,13 = 19,13 eurot.
-
kuldsed kõrvarõngad (2 tk); rõngakujulised, mille sees sälgud; proov 585; kaal 1,1g. Kõrvarõngaste nr 4 väärtus on 1,1 x 19,13 = 21,04 eurot.
-
kuldsed kõrvarõngad (2 tk); rippuvad, rippuv osa keskosas roosa kivi; proov 583 (viisnurk sirbi ja vasaraga); kaal 4,0g. Kõrvarõngaste nr 5 väärtus on 4 x 12,20 = 48,80 eurot.
-
kuldsed kõrvarõngad (2 tk); poolrõnga kujulised, esiosas järjestikku 5 valget kivikest; proov 585; kaal 5,5g. Kõrvarõngaste nr 6 väärtus on 5,5 x 19,13 = 105,21 eurot.
-
kuldsed kõrvarõngad (2 tk); rõngakujulised; proov 585; kaal 1,2g. Kõrvarõngaste nr 7 väärtus on 1,2 x 19,13 = 22,95 eurot.
-
kuldsed kõrvarõngad (2 tk); eemaldatava kruvikinnitusega; proov 583 (viisnurk sirbi ja vasaraga); kaal 3,0g. Kõrvarõngaste nr 8 väärtus on 3 x 12,20 = 36,60 eurot.
-
varana kuldne ripats; ristikujuline; proov 585; kaal 2,4g. Ripatsi nr 1 väärtus on 2,4 x 19,13 = 45,91 eurot.
-
kuldne ripats; plaat mille keskosas lillekujutis; proov 583 (viisnurk sirbi ja vasaraga); kaal 3,7g. Ripatsi nr 2 väärtus on 3,7 x 12,2 = 45,14 eurot.
-
kuldne ripats, sõnnikujutis; proov ei ole loetav; kaal 0,4g. Ripatsi nr 3 väärtus ei ole teada kuna proovimärgis ei ole nähtav.
-
kuldne ripats; ristikujuline; proov 585; kaal 1,2g. Ripatsi nr 4 väärtus on 1,2 x 19,13 = 22,95 eurot.
-
kuldne ripats; ovaalne plaat millel naise ja poisi kujutis; proov 585; kaal 2,3g. Ripatsi nr 5 väärtus on 2,3 x 19,13 = 43,99 eurot.
-
kuldne ripats, ristikujuline, kaetud pruunika värvusega materjaliga; proovi ei nähtu; kaal 5,2g. Ripatsi nr 6 väärtus ei ole teada kuna proovimärgis ei ole nähtav.
-
kuldne ripats, südamekujuline, keskosas valge kivike; proov 585; kaal 0,5g. Ripatsi nr 7 väärtus on 0,5 x 19,13 = 9,56 eurot.
-
kuldne ripats, kahe kala kujutisega; proov 585; kaal 0,7g. Ripatsi nr 8 väärtus on 0,7 x 19,13 = 13,39 eurot.
-
kuldne ripats, ristikujuline; proov 585; kaal 3g. Ripatsi nr 9 väärtus on 3 x 19,13 = 57,39 eurot.
-
kuldne ripats, ringikujuline, mille sees sõnni kujutis; proov 585; kaal 1,7g. Ripatsi nr 10 väärtus on 1,7 x 19,13 = 32,52 eurot.
-
kuldne ripats, delfiinikujuline; proov 585; kaal 0,8g. Ripatsi nr 11 väärtus on 0,8 x 19,13 = 15,30 eurot.
-
kuldne ripats, ristikujuline; proov 585; kaal 0,8g. Ripatsi nr 12 väärtus on 0,8 x 19,13 = 15,30 eurot.
-
kuldne ripats, skorpionikujuline, proov 585, kaal 0,5g. Ripatsi nr 13 väärtus on 0,5 x 19,13 = 9,56 eurot.
-
kuldne ripats, ristikujuline; proovi ei nähtu; kaal 4,2g. Ripatsi nr 14 väärtus ei ole teada kuna proovimärgis ei ole nähtav.
-
kuldne ripats, ristikujuline, igas risti otsas valge kivike (kokku 4 tk), proov 583 (viisnurk sirbi ja vasaraga), kaal 4,3g. Ripatsi nr 15 väärtus on 4,3 x 12,20 = 52,46 eurot.
-
kuldne käekett 17 erineva ripatsiga, ühel ripatsil kiri marita; proov 585; kaal 38,1g. Käeketi nr 1 väärtus on 38,1 x 19,13 = 728,85 eurot.
-
kuldne käekett; proov 585; kaal 45,7g. Käeketi nr 2 väärtus on 45,7 x 19,13 = 874,24 eurot.
-
kuldne käekett; graveering k14 (samaväärne proov 585); kaal 14,4g. Käeketi nr 3 väärtus on 14,4 x 19,13 = 275,47 eurot.
-
kuldne käekett; proov 585; kaal 6,4g. Käeketi nr 4 väärtus on 6,4 x 19,13 = 122,43 eurot.
-
kuldne käekett; proov 585; kaal 75,6g. Käeketi nr 5 väärtus on 75,6 x 19,13 = 1 446,22 eurot.
-
kuldne käekett; proov 585; kaal 21,3g. Käeketi nr 6 väärtus on 21,3 x 19,13 = 407,46 eurot.
-
kuldne käekett; jäik; proov 585; kaal 21,1g. Käeketi nr 7 väärtus on 21,1 x 19,13 = 403,64 eurot.
-
kuldne käekett, keti keskosas sile plaat; proov 585; kaal 1,7g. Käeketi nr 8 väärtus on 1,7 x 19,13 = 32,52 eurot.
-
kuldne käekett, lisa kinnitusketiga; proov 585; kaal 9,0g. Käeketi nr 9 väärtus on 9 x 19,13 = 172,17 eurot.
-
kuldne käekett, sädelevate lülidega; proov 585; kaal 6,7g. Käeketi nr 10 väärtus on 6,7 x 19,13 = 128,17 eurot.
-
kuldne käekett, lisa kinnitusketiga; proov 585; kaal 9,6g. Käeketi nr 11 väärtus on 9,6 x 19,13 = 183,64 eurot.
-
kuldne käekett; proov 585; kaal 24,3g. Käeketi nr 12 väärtus on 24,3 x 19,13 = 464,85 eurot.
-
kuldne käekett; proov 585; kaal 1,3g. Käeketi nr 13 väärtus on 1,3 x 19,13 = 24,86 eurot.
-
kuldne käekett; proov 585; kaal 1,0g. Käeketi nr 14 väärtus on 1 x 19,13 = 19,13 eurot.
-
kuldne käekett; proov 585; kaal 57,5g. Käeketi nr 15 väärtus on 57,5 x 19,13 = 1 099,97 eurot.
-
kuldne käekett; proov 585; kaal 4,4g. Käeketi nr 16 väärtus on 4,4 x 19,13 = 84,17 eurot.
-
kuldne käekett; proov 585; kaal 6,3g. Käeketi nr 17 väärtus on 6,3 x 19,13 = 120,51 eurot.
-
kuldne käekett, erikujulistest lülidest koosnev, lisa kinnitusketiga; proov 585; kaal 8,8g. Käeketi nr 18 väärtus on 8,8 x 19,13 = 168,34 eurot.
-
kuldne kaelakett, rõngastest koosnev; proov 585; kaal 231,9g. Kaelaketi nr 1 väärtus on 231,9 x 19,13 = 4 436,24 eurot.
-
kuldne kaelakett, omavahel rõngastega ühendatud plaatidest koosnev; proov 585; kaal 57,5g. Kaelaketi nr 2 väärtus on 57,5 x 19,13 = 1 099,97 eurot.
-
kuldne kaelakett, erineva kujuga lülidest koosnev; proov 585; kaal 115,6g. Kaelaketi nr 3 väärtus on 115,6 x 19,13 = 2 211,42 eurot.
-
kuldne kaelakett, plaatidest koosnev; proov 585; kaal 99,5g. Kaelaketi nr 4 väärtus on 99,5 x 19,13 = 1 903,43 eurot.
-
kuldne kaelakett koos selle küljel oleva ristikujulise ripatsiga, risti igas otsas väike musta värvi kivike; keti ja ripatsi proov 585; kaal kokku 38,3g. Kaelaketi nr 5 väärtus on 38,3 x 19,13 = 732,67 eurot.
-
kuldne kaelakett, keskosas laienev; proov 585; kaal 16,5g. Kaelaketi nr 6 väärtus on 16,5 x 19,13 = 315,64 eurot.
-
kuldne kaelakett, proov 585, kaal 8,6g. Kaelaketi nr 7 väärtus on 8,6 x 19,13 = 164,51 eurot.
-
kuldne kaelakett; proov 585; kaal 19,4g. Kaelaketi nr 8 väärtus on 19,4 x 19,13 = 371,12 eurot.
-
kuldne kaelakett, lapikutest plaatidest koosnev; proov 585; kaal 9,2g. Kaelaketi nr 9 väärtus on 9,2 x 19,13 = 175,99 eurot.
-
kuldne kaelakett; proov 585; kaal 73,1g. Kaelaketi nr 10 väärtus on 73,1 x 19,13 = 1 398,40 eurot.
-
kuldne kaelakett; proov 585; kaal 116,7g. Kaelaketi nr 11 väärtus on 116,7 x 19,13 = 2 232,47 eurot.
-
kuldne kaelakett; proov 583 (viisnurk sirbi ja vasaraga); kaal 46,8g. Kaelaketi nr 12 väärtus on 46,8 x 12,2 = 570,96 eurot.
-
kuldne kaelakett; proov 585; kaal 23g. Kaelaketi nr 13 väärtus on 23 x 19,13 = 439,99 eurot.
-
kuldne kaelakett; erineva suurusega lülidest koosnev; proov 585; kaal 35,2g. Kaelaketi nr 14 väärtus on 35,2 x 19,13 = 673,37 eurot.
-
kuldne kaelakett; erikujulistest lülidest koosnev; proov 585; kaal 12,6g. Kaelaketi nr 15 väärtus on 12,6 x 19,13 = 241,03 eurot.
-
kuldne kaelakett; jäik; keskosa kolmnurkse kujuga; 7 valge kivikesega; proov 585; kaal 30,2g. Kaelaketi nr 16 väärtus on 30,2 x 19,13 = 577,72 eurot.
-
kuldne kaelakett; erineva suurusega lülidest koosnev; proov 585; kaal 37,8g. Kaelaketi nr 17 väärtus on 37,8 x 19,13 = 723,11 eurot.
-
kuldne kaelakett; keskosast laienev; graveering 18k (samaväärne proov 750); kaal 17,4g. Kaelaketi nr 18 väärtus on 17,4 x 24,52 = 426,64 eurot.
-
kuldne kaelakett; proov 585; kaal 10,4g. Kaelaketi nr 19 väärtus on 10,4 x 19,13 = 198,95 eurot.
-
kuldne kaelakett; väikestest rõngastest koosnev; proov 583 (viisnurk sirbi ja vasaraga); kaal 5,2g. Kaelaketi nr 20 väärtus on 5,2 x 12,2 = 63,44 eurot.
-
kuldne kaelakett; proov 585; kaal 4,7g. Kaelaketi nr 21 väärtus on 4,7 x 19,13 = 89,91 eurot.
-
kuldne kaelakett; erineva suurusega lülidest koosnev; proov 585; kaal 5,2g. Kaelaketi nr 22 väärtus on 5,2 x 19,13 = 99,47 eurot.
-
kuldne kaelakett; proov 585; kaal 3,8g. Kaelaketi nr 23 väärtus on 3,8 x 19,13 = 72,69 eurot.
-
kuldne kaelakett; proov 750; kaal 6,5g. Kaelaketi nr 24 väärtus on 6,5 x 24,52 = 159,38 eurot.
-
kuldne kaelakett; erineva suurusega lülidest koosnev; proov 583 (viisnurk sirbi ja vasaraga); kaal 3,2g. Kaelaketi nr 25 väärtus on 3,2 x 12,2 = 39,04 eurot.
-
kuldne kaelakett; väikestest rõngastest koosnev; keti otsas ruudukujuline ripats; proov 583 (viisnurk sirbi ja vasaraga); kaal 8,3g. Kaelaketi nr 26 väärtus on 8,3 x 12,2 = 101,26 eurot.
-
kuldne kaelakett; proov 585; kaal 6,7g. Kaelaketi nr 27 väärtus on 6,7 x 19,13 = 128,17 eurot.
-
kuldne kaelakett; proov 585; kaal 5,8g. Kaelaketi nr 28 väärtus on 5,8 x 19,13 = 110,95 eurot.
-
kuldne kaelakett; proov 585; kaal 8,0g. Kaelaketi nr 29 väärtus on 8 x 19,13 = 153,04 eurot.
-
kuldne kaelakett; proov 585; kaal 11,7g. Kaelaketi nr 30 väärtus on 11,7 x 19,13 = 223,82 eurot.
-
kuldne kaelakett; proov 585; kaal 5,6g. Kaelaketi nr 31 väärtus on 5,6 x 19,13 = 106,96 eurot.
-
varana kuldne kaelakett; väikesest plaadikestest koosnev; proov 585; kaal 8,7g. Kaelaketi nr 32 väärtus on 8,7 x 19,13 = 166,43 eurot.
-
kuldne kaelakett; erineva suurusega lülidest koosnev; proov 585; kaal 3,7g. Kaelaketi nr 33 väärtus on 3,7 x 19,13 = 70,78 eurot.
-
kuldne kaelakett; proov 585; kaal 2,2g. Kaelaketi nr 34 väärtus on 2,2 x 19,13 = 42,08 eurot.
-
kuldne kaelakett; proov 583 (viisnurk sirbi ja vasaraga); kaal 5,3g. Kaelaketi nr 35 väärtus on 5,3 x 12,2 = 64,66 eurot.
-
hõbedane kaelakett; proov 830; kaal 164,8g. Kaelaketi nr 36 väärtus on 164,8 x 0,28 = 46,14 eurot.
-
käekell Rolex Oyster Perpetual Datejust väärtusega 2500 eurot.
-
käekell Rolex Oyster Perpetual Day-Date väärtusega 2500 eurot.
-
sõrmus prooviga 585, kaal 8,02 gr. Sõrmuse väärtus on 8,02 x 18,13 = 145,40 eurot.
-
sõrmus prooviga 585, kaal 19,26 gr. Sõrmuse väärtus 19,26 x 19,13 = 368,44 eurot.
-
sõrmus prooviga 585, kaal 3,18 gr. Sõrmuse väärtus 3,18 x 19,13 = 60,83 eurot.
-
käekett prooviga 585 ning kaal 5,12 gr. Käeketi väärtus on 5,12 x 19,13 = 97,95 eurot.
-
käekett prooviga 585 ning kaal 12,02 gr. Käeketi väärtus on 12,02 x 19,13 = 229,94 eurot.
-
kõrvarõngad prooviga 583, kaal kokku 3,13 gr. Kõrvarõngaste väärtus 3,13 x 12,20 = 38,17 eurot.
-
kroonikujuline ripats prooviga 583, kaal 0,55 gr. Ripatsi väärtus on 0,55 x 12,20 = 6,71 eurot.
-
käevõru prooviga proov 585, kaal 17,50 gr. Käevõru väärtus on 17,50 x 19,13 = 322,35 eurot.
-
käevõru prooviga proov 585, kaal 18,42 gr. Keti väärtus on 18,42 x 19,13 = 352,37 eurot,
tagastada Jaanus Vinkile. Harju Maakohtu 02.07.2018.a määrusega nr. 4055 laiendatud konfiskeerimise tagamiseks arstitud Jaanus Vinki sularaha summas 4 545 EUR ja 900 USD - kanda otse kohtukulude katteks, ülejääv osa tagastada Jaanus Vinkile. Harju Maakohtu 02.07.2018.a määrusega nr. 4055 laiendatud konfiskeerimise tagamiseks arstitud Jaanus Vinki vara:
sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 1557,62 eurot. sõiduk xxxx, VIN-kood: xxx, väärtusega 2374,84 eurot. sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 2937,95 eurot. sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 4032,25 sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 6310,91 eurot. sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 5685,94 eurot. sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 4706,79 eurot. sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 3005,99 eurot. sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega arestimismääruse tegemise hetkel ca 3197,67 eurot.
tagastada Jaanus Vinkile. Harju Maakohtu 05.07.2019.a määrusega nr. 5216 laiendatud konfiskeerimise tagamiseks arstitud Jaanus Vinki vara so sõidukid: 1) Xxxx (aasta 2016, VIN: xxxx), väärtusega 4383,90 eurot; 2) Xxxx (aasta 2017, VIN: xxxx), väärtusega 5669,90 eurot; 3) Xxxx (aasta 2016, VIN: xxxx); väärtusega 4868,73 eurot; 4) Xxxx (aasta 2015, VIN: xxxx); väärtusega 4259,19 eurot;
5) Xxxx (aasta 2015, VIN: xxxx); väärtusega 5139,72 eurot; 6) Xxxx (aasta 2016, VIN: xxxx); väärtusega 5779,66 eurot; 7) Xxxx (aasta 2016, VIN: xxxx); väärtusega 6800,34 eurot; 8) Xxxx (aasta 2016, xxxx); väärtusega 3864,90 eurot; 9) Xxxx (aasta 2016, VIN: xxxx); väärtusega 7150,70 eurot; 10) Xxxx (aasta 2015, VIN: xxxx); väärtusega 2950,60 eurot; 11) Xxxx (aasta 2016, VIN: xxxx); väärtusega 7130,44 eurot; 12) Xxxx (aasta 2015, VIN: xxxx); väärtusega 3082,90 eurot; 13) Xxxx (aasta 2017, VIN: xxxx); väärtusega 5753,49 eurot; 14) Xxxx (aasta 2005, VIN: xxxx); väärtusega 3160,41 eurot; 15) Xxxx (aasta 2014, VIN: xxxx); väärtusega 7607,43 eurot; 16) Xxxx (aasta 2014, VIN: xxxx); väärtusega 5675,81 eurot; 17) Xxxx (aasta 2016, VIN: xxxx); väärtusega 13039 eurot; 18) Xxxx (VIN-kood xxxx) ning veotreiler (VIN-kood xxxx), väärtusega 26 000 eurot, tagastada Jaanus Vinkile. Harju Maakohtu 25.06.2018.a määrusega nr. 4053 arstitud Arvika OÜ vara:
konfiskeerimise asrndamisr tagamiseks
21) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 3 400,21 eurot. 22) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 4 394,13 eurot. 23) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 5 381,88 eurot. 24) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 12 991,23 eurot. 25) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 9 544,96 eurot. 26) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 8502,37 eurot. 27) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 3297,47 eurot. 28) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 4709,48 eurot. 29) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 3529,67 eurot. 30) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 3556,60 eurot. 31) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 4318,11 eurot. 32) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 5981,63 eurot. 33) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 4244,75 eurot. 34) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 8540,88 eurot. 35) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 4683,66 eurot. 36) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 7274,28 eurot. 37) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 6485,46 eurot. 38) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 4278,34 eurot. 39) sõiduk xxxx, registreerimisnumbriga xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 3248,79 eurot. 40) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 6456,89 eurot. 41) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 4657,59 eurot. 42) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 2383,42 eurot. 43) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 3030,28 eurot. 44) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 5271,52 eurot. 45) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 1146,81 eurot. 46) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 5516,96 eurot. 47) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 7506,48 eurot. 48) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 4494,64 eurot. 49) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 4974,04 eurot. 50) sõiduk xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 14 442,99 eurot. 51) sõiduk xxxx, registreerimisnumbriga xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 43 800 eurot. 52) sõiduk xxxx, registreerimisnumbriga xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 45 000 eurot. 53) sõiduk xxxx, registreerimisnumbriga xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 22 000 eurot. 54) sõiduk xxxx, registreerimisnumbriga xxxx, VIN-kood: xxxx, väärtusega 60 000 eurot. tagastada arvika OÜ-le. Harju Maakohtu 17.04.2018.a määrusega nr. 3262 konfiskeerimise tagamiseks arstitud KTK TEHNIKA vara:
tagastada KTK Tehnika OÜ-le.
Välja mõista Jaanus Vingilt (Vink) 1635 eurot sundraha, kaitsjatasu 540 eurot ja lukuabi kulu 35 eurot riigi tuludesse. Menetluskulud kokku summas 2210 eurot tuleb Jaanus Vingil (Vink) tasuda 12 kuu (maksimumaeg) jooksul alates kohtuotsuse jõustumisest igakuiselt, st 11 kuud summas 184,17 eurot ja 12ndal kuul 184.13 eurot. KrMS § 180 lg 3 alusel sõidukite hoiukulu 2018 aprill kuni 2022.a. märts (k.a) summas 307 831,35 eurot jätta riigi kanda. Kokkuleppelise kaitsja Arina Liskmann-Getsu kulud jätta Jaanus Vingi (Vink) enda kanda. Välja mõista Arvika OÜ-lt sundraha 1635 eurot riigi tuludesse. Menetluskulu summas 1635 eurot tuleb Arvika OÜ-l tasuda 12 kuu (maksimumaeg) jooksul alates kohtuotsuse jõustumisest igakuiselt vähemalt 136,25 eurot. Kokkuleppelise kaitsja Arina Liskmann-Getsu kulud jätta Arvika OÜ enda kanda. Välja mõista Kaspar Keelmannilt sundraha 1635 eurot riigi tuludesse. Menetluskulu summas 1635 eurot tuleb Kaspar Keelmannil tasuda 12 kuu (maksimumaeg) jooksul alates kohtuotsuse jõustumisest igakuiselt vähemalt 136,25 eurot. Kokkuleppelise kaitsja Risto Käbi kulud jätta Kaspar Keelmann enda kanda. Välja mõista KTK Tehnika OÜ-lt sundraha 1635 eurot riigi tuludesse. Menetluskulu summas 1635 eurot tuleb KTK Tehnika OÜ-l tasuda 12 kuu (maksimumaeg) jooksul alates kohtuotsuse jõustumisest igakuiselt vähemalt 136,25 eurot. Kokkuleppelise kaitsja Jaanus Tehveri kulud jätta KTK TEHNIKA OÜ enda kanda. Välja mõista Hannes Erbsenilt sundraha 1635 eurot, kaitsjatasu Ants Nõmmikule 180 eurot ja kaitsjale Margus Viirale 64,80 eurot riigi tuludesse. KrMS § 180 lg 3 alusel kaitsja Margus Viira kohtumenetluskulu seoses kaitsja Ants Nõmmiku surmaga summas 2332,80 eurot riigi õigusabi kulu jätta riigi kanda. Menetluskulu summas 1879,80 eurot tuleb Hannes Erbsenil tasuda 12 kuu (maksimumaeg) jooksul alates kohtuotsuse jõustumisest igakuiselt vähemalt 156,65 eurot. Makseinfo menetluskulude tasumiseks edastatakse süüdistatavale e-posti või posti teel. Samuti on võimalik makseinfot saada Harju Maakohtu Tallinna kohtumaja kantselei kaudu. Kui rahalised nõuded ei ole täies ulatuses tähtaegselt tasutud, suunatakse nõuded täitemenetluse läbiviimiseks kohtutäiturile täitemenetluse seadustikus sätestatud korras ning süüdimõistetul tuleb kanda ka kohtuotsuse täitmisega seonduvad kulud.
-
I kd tl 42 CD plaat, tl 143 DVD plaat III kd tl 278 DVD plaat IV kd tl 80, 88 Jaanus Vinki töö- ja elukohast leitud laskemoon, sh töökohast leitud 6 karpi kilesse pakitud 50 padruniga ning üks karp 50 paruniga; 2 padrunit; karp 16 padruniga; ja elukohast leitud 26 9mm padrunit - hoiul Rahumäe tee 6, Tallinn
-
IV kd tl 149-150 DVD ja CD plaat, tl 198 DVD plaat, tl 206 CD plaat, tl 201 IV kd tl 80, 88 Jaanus Vinki elukohast leitud Kalašnikovi automaat nr xxxx koos salvega, MP PPS43 nr xxxx koos salvega, Kuulipilduja kirjetega DN1504, 1955 koos padrunikettaga - hoiul Rahumäe tee 6, Tallinn - V kd tl 16 CD plaat, tl 174 DVD plaat, tl 194 DVD plaat - VI kd tl 179 DVD plaat - VII kd tl 88 CD plaat, tl 102 CD plaat - VIII kd tl 31 CD plaat, tl 136 CD plaat - VIII kd tl 162 kaheraudne jahirelv nr xxxx kahes osas ja 21 padrunit kokku kolmes karbis - hoiul Rahumäe tee 6, Tallinn (I. G.) - IX kd tl 41 CD plaat, tl 205 CD plaat - X kd tl 206 DVD plaat, tl 222 CD plaat - XI kd tl 89 CD plaat, tl 226 CD plaat - XII kd tl 24 CD plaat, tl 62 CD plaat, tl 66 CD plaat, tl 118 DVD plaat, tl 148 CD plaat - XIII kd tl 24 CD plaat, tl 31 DVD plaat, tl 59 CD plaat, tl 92 DVD plaat, tl 105 DVD plaat, tl 144 CD plaat, tl 178 CD plaat, tl 184DVD plaat - XIII kd tl 185-186 Formet Grupp territooriumil teostatud läbiotsimise käigus P. S.il ära võetud raketipüstol nr xxxx, 7 padrunit, 2 tääknuga - hoiul Rahumäe tee 6, Tallinn - XIV kd tl 36 CD plaat, tl 52 DVD plaat, tl 110 DVD plaat, tl 161 DVD plaat - XV kd tl 66 DVD plaat, tl 138A CD plaat, tl 181 CD plaat, tl 190 DVD plaat - XVI kd tl 43 CD plaat, tl 69-70 C plaadid 2 tk, tl 79 CD plaat, tl 104-105 CD plaadid 2 tk, tl 108 CD plaat, tl 121 CD plaat, tl 135 CD plaat, tl 153 CD plaat, tl 179 CD plaat, tl 187 CD plaat, tl 195 CD plaat, tl 216 CD plaat, tl 229 CD plaat, tl 241 CD plaat - XVII kd tl 131 CD plaat, tl 145 CD plaat, tl 209 DVD plaat - XVIII kd tl 226 CD plaat - XIX kd tl 57 CD plaat, tl 67 CD plaat - XX kd tl 14 CD plaat, tl 124 CD plaat, tl 127 CD plaat, tl 134 CD plaat - XX! kd tl 42 CD plaat, tl 49 CD plaat, tl 76 CD plaat, tl 120 CD plaat, tl 197 CD plaat, tl 202 DVD plaat, tl 205 DVD plaat, tl 221 CD plaat - XXII kd tl 8 DVD plaat, tl 14 CD plaat, tl 22 DVD plaat, tl 221 DVD plaat, tl 238 DVD plaat - XXIII kd tl 224 CD plaat - XXIV kd tl 73 CD plaat, tl 171 CD plaat - XXVI kd tl 207 CD plaadid 2 tk - XXVII kd tl 136 CD plaadid 4 tk hävitada KrMS § 126 lg 3 p 4 alusel pärast kohtuotsuse jõustumist. Kohtuotsusele võib KrMS § 318 lg 3 p 4 alusel kohtumenetluse pool esitada apellatsiooni juhul, kui on tegemist KrMS 9. peatüki 2. jao sätete või § 339 lg 1 rikkumisega. Süüdistatav ja kaitsja võivad esitada kokkuleppemenetluses tehtud kohtuotsuse peale apellatsiooni ka juhul, kui kokkuleppes kirjeldatud tegu ei ole kuritegu, see on karistusseadustiku järgi ebaõigesti kvalifitseeritud või kui süüdistatavale on kuriteo eest mõistetud karistus, mida seadus selle eest ette ei näe. Apellatsioonkaebuse esitamise soovist teatatakse otsuse teinud kohtule kirjalikult seitsme päeva jooksul, alates kohtuotsuse kuulutamisest. Apellatsioon esitatakse ringkonnakohtule kirjalikult viieteistkümne päeva jooksul. /digitaalselt allkirjastatud/ Margot Mikler Kohtunik
Allikas: Riigi Teataja avaandmed. Füüsiliste isikute nimed on kohtu poolt anonümiseeritud. Andmed on informatiivsed.