lahend.ee
OtsingKohtudValdkonnadMCP
OtsingKohtudValdkonnadMCP
lahend.eeKohtudValdkonnadRiigi TeatajaEesti kohtulahendite otsing · nimistu.ee andmetel
Kohtulahendid/3-26-175/13

Riigihanked › Riigihanked

HaldusasiJõustunudTallinna Halduskohus Tallinna kohtumaja · 19.02.2026

Lahendi andmed

Riigi Teataja
Kohus
Tallinna Halduskohus Tallinna kohtumaja
Kohtuasja number
3-26-175/13
Asja liik
Haldusasi
Kategooria
Riigihanked › Riigihanked
Menetlusliik
Üldmenetlus
Kuulutamise aeg
19.02.2026
Staatus
Jõustunud
Sõnade arv
3023
Lahend PDF →Riigi Teatajas →

Lahendi tekst

Riigi Teataja

Tallinna Halduskohus

Kohtunik

Janek Laidvee

Otsuse tegemise aeg ja koht

19. veebruar 2026, Tallinn

Haldusasja number

3-26-175

Haldusasi

Eesti Teede Hooldus OÜ kaebus tühistada Riigihangete vaidlustuskomisjoni 13.01.2026 otsus vaidlustusasjas nr 291-25/299671, 299463, 299851 ja kohustada hankijat viima riigihangete seaduses sätestatud nõuetega kooskõlla riigihanke alusdokument: kvalifitseerimise tingimus: tehniline ja kutsealane suutlikkus: täpsustatud liiki ehitustööde teostamine osas, mis puudutab korrashoiutööde (hooldetööde) lepingute numbrilise mahu määramist ruutmeetrites

Menetlusosalised

Kaebaja (vaidlustaja) ‒ Eesti Teede Hooldus OÜ, volitatud esindaja Kristel Rätsep Vastustaja (hankija) – Transpordiamet, volitatud esindaja Gertrud Suve

Asja läbivaatamine

Kirjalikus menetluses

RESOLUTSIOON

1.Jätta kaebus rahuldamata.
2.Jätta menetlusosaliste menetluskulud nende endi kanda.

EDASIKAEBAMISE KORD

Käesoleva kohtuotsuse peale võib 10 päeva jooksul selle avalikult teatavakstegemisest arvates (s.o hiljemalt 02.03.2026) esitada apellatsioonkaebuse vahetult Tallinna Ringkonnakohtule (HKMS § 278 lg 1). Vastuapellatsioonkaebust hankeasjas esitada ei saa (HKMS § 278 lg 3).

ASJAOLUD JA MENETLUSE KÄIK

Sarnased lahendid

Riigihanked
  • 22.06.20263-25-4566/31Riigikohtu halduskolleegium
  • 16.06.20263-25-4107/24Riigikohtu halduskolleegium
  • 21.05.20263-25-3019/18Tallinna Ringkonnakohtu halduskolleegium
  • 20.05.20263-26-1096/23Tallinna Halduskohus Tallinna kohtumaja
  • 20.05.20263-26-1096/22Tallinna Ringkonnakohtu halduskolleegium
  • 12.03.20263-25-4467/15Tartu Ringkonnakohtu halduskolleegium
1.
12.09.2025 avaldas Transpordiamet (edaspidi Hankija) riigihangete registris (edaspidi RHR) avatud hankemenetlusega läbiviidavate riigihangete - „Hiiu hooldepiirkonna riigiteede korrashoid aastatel 2026-2031“ (viitenumber 299851); - „Ida-Viru hooldepiirkonna riigiteede korrashoid aastatel 2026-2031“ (viitenumber 299463); - „Lääne hooldepiirkonna riigiteede korrashoid aastatel 2026-2031“ (viitenumber 299671) (edaspidi kõik koos Riigihange) hanketeated ja tegi kättesaadavaks muud riigihanke alusdokumendid (edaspidi RHAD).

3-26-175

2.20.10.2025 esitas Eesti Teede Hooldus OÜ (edaspidi Kaebaja) Riigihangete vaidlustuskomisjonile (edaspidi VAKO) kolm vaidlustust eelnimetatud RHAD-le. Kaebaja palus rahuldada vaidlustuse ja kohustada Hankijat viima riigihangete seaduses (edaspidi RHS) sätestatud nõuetega kooskõlla kvalifitseerimise tingimus: Tehniline ja kutsealane suutlikkus: täpsustatud liiki ehitustööde teostamine osas, mis puudutas korrashoiutööde (hooldetööde) lepingute mahtude mõõtühikuid.
3.27.10.2025 esitas Kaebaja vaidlustuse täienduse, millega palus VAKO-l kohustada hankijat viima RHS-s sätestatud nõuetega kooskõlla Riigihanke alusdokument kvalifitseerimise tingimus korrashoiutööde osas selliselt, et ka korrashoiutööde lepinguid võib esitada üks kuni kaks ja neid mahtusid on võimalik summeerida.
4.VAKO liitis RHS § 190 lg 10 alusel vaidlustusasjad 233-25/299851, 234- 25/299463 ja 235- 25/299671 ühte menetlusse, vaidlustusasjaks numbriga 233-25/299851, 299463, 299671.
5.14.11.2025 rahuldas VAKO otsusega nr 233-25/299851, 299463, 299671 (edaspidi VAKO I otsus) vaidlustuse osaliselt ning kohustas Hankijat viima Riigihankes esitatud kvalifitseerimise tingimused pakkuja tehnilisele ja kutsealasele suutlikkusele kooskõlla õigusaktides ettenähtud nõuetega. Vastavalt RHS § 200 lg-le 4 jõustus VAKO otsus selles osas 25.11.2025.
6.04.12.2025 tegi Hankija Riigihanke kvalifitseerimise tingimustes muudatuse, mis aga ei kõrvaldanud Kaebaja hinnangul tingimuste mittevastavust RHS-le.
7.12.12.2025 esitas Kaebaja VAKO-le kolm vaidlustust eelnimetatud RHAD-le ja taotles Hankija kohustamist viia RHS-s sätestatud nõuetega kooskõlla Riigihankes pakkuja tehnilisele ja kutsealasele suutlikkusele kehtestatud kvalifitseerimise tingimused (edaspidi Tingimus 2) osas, mis puudutab korrashoiutööde (hooldetööde) lepingute mahu määratlust numbriliselt. Kaebaja taotles, et VAKO kohustaks Hankijat viima RHAD-i õigusaktidega kooskõlla selliselt, et Hankija määraks korrashoiutööde referentslepingute numbrilise mahu ka ruutmeetrites, nagu see on määratud kilomeetrites ja samuti ehitustööde referentslepingute puhul ruutmeetrites.
8.VAKO liitis RHS § 190 lg 10 alusel vaidlustusasjad 291-25/299671, 292- 25/299463 ja 293-25/299851 ühte menetlusse, vaidlustusasjaks numbriga 291-25/299671, 299463, 299851.
9.13.01.2026 tegi VAKO otsuse (edaspidi VAKO II otsus) ja jättis vaidlustuse rahuldamata.
10.Tallinna Halduskohtusse saabus 22.01.2026 Eesti Teede Hooldus OÜ kaebus nõuetes tühistada VAKO 13.01.2026 otsus vaidlustusasjas nr 291- 25/ 299671, 299463, 299851 ja kohustada hankijat viima RHS-s sätestatud nõuetega kooskõlla riigihanke alusdokument: kvalifitseerimise tingimus: tehniline ja kutsealane suutlikkus: täpsustatud liiki ehitustööde teostamine osas, mis puudutab korrashoiutööde (hooldetööde) lepingute numbrilise mahu määramist ruutmeetrites. Kaebus sisaldas ka taotlust esialgse õiguskaitse (EÕK) korras peatada riigihangete (viitenumber: 299851, 299671, 299463) hankemenetlused kuni kohtuasjas tehtava lahendi jõustumiseni ja kohustada Hankijat lükkama riigihankes pakkumuste esitamise tähtpäevad edasi mõistliku aja võrra.
11.Tallinna Halduskohus rahuldas 26.01.2026 määrusega EÕK taotluse osaliselt ning kohustas Transpordiametit riigihangetes Hiiu hooldepiirkonna riigiteede korrashoid aastatel 2026-2031 (viitenumber 299851), Ida-Viru hooldepiirkonna riigiteede korrashoid aastatel 2026-2031 (viitenumber 299463) ja Lääne hooldepiirkonna riigiteede korrashoid aastatel 2026-2031 (viitenumber 299671) pikendama pakkumuste esitamise tähtpäeva kuni 05.03.2026. Seda Transpordiamet ka tegi. 2(7)

3-26-175

12.Tallinna Ringkonnakohus rahuldas 12.02.2026 määrusega Transpordiameti määruskaebuse, tühistas Tallinna Halduskohtu 26.01.2026 määruse ja määrusega kohaldatud EÕK abinõu ning jättis Eesti Teede Hooldus OÜ EÕK taotluse rahuldamata.

MENETLUSOSALISTE SEISUKOHAD

13.Eesti Teede Hooldus OÜ seisukohad on kokkuvõtvalt järgmised. 1) Numbrilise mahu määramine RHAD-s ruutmeetrites on vastuolus RHS nõuetega ning piirab õigusvastaselt Kaebaja õigusi esitada Riigihankes pakkumus. Hankijat tuleb kohustada viima vaidlustatud osas RHAD õigusaktidega kooskõlla selliselt, et Hankija määraks korrashoiutööde referentslepingute numbrilise mahu ka ruutmeetrites nagu see on määratud kilomeetrites ja samuti ehitustööde referentslepingute puhul ruutmeetrites. Kaebajal on kogemus kõnealuses valdkonnas, kuid see kogemus on teiste riigihangete raames määratletud ruutmeetrites. Kaebajal on sõlmitud ja hetkel kehtivad vastavad hankelepingud. Tingimus 2, milles on selgelt numbriliselt määratud korrashoiutööde (hooldetööde) lepingu maht vaid kilomeetrites, kuid mitte ruutmeetrites, on vastuolus RHS § 3 punktides 1, 2 ja 3 sätestatud riigihanke korraldamise läbipaistvuse, kontrollitavuse, proportsionaalsuse, asjakohasuse ja võrdse kohtlemise põhimõtetega. 2) VAKO jättis 13.01.2026 otsusega vaidlustuse rahuldamata, viidates, et VAKO I otsuses tuvastati, et RHS § 3 p-is 1 sätestatud läbipaistvuse ja kontrollitavuse põhimõttega ei ole kooskõlas kohustada pakkujat esitama andmeid, mille puhul on juba ette teada, et need kvalifitseerimistingimustele ei vasta ning mille kvalifitseerimistingimusele vastavuse kontrollimiseks peab Hankija rakendama meetodeid, mis ei nähtu RHAD-idest. VAKO II otsuses leidis VAKO, et Hankija muutis 04.12.2025 Tingimust vastavalt VAKO I otsusele ja nüüd on see õiguspärane. Hankija oli lisanud RHAD-i täienduse, et kui pakkuja ei esita tõendeid hooldatud piirkonna teede kogupikkuse kohta kilomeetrites, esitab pakkuja nimekirja hooldepiirkonna alla kuuluvatest teelõikudest ning hankija kontrollib lepingu vastavust kvalifitseerimistingimustele avaliku teeregistri andmete põhjal. Sellisena oli Hankija VAKO hinnangul muutnud Tingimust 2 viisil, mis vastab VAKO I otsusele, sest Hankija on: 1) näinud ette alternatiivse viisi, kuidas pakkujad saavad tõendada enda vastavust RHAD-le, kui nad ei esita tõendeid hooldatud piirkonna teede kogupikkuse kohta kilomeetrites - pakkuja esitab nimekirja hooldepiirkonna alla kuuluvatest teelõikudest; 2) Hankija on toonud välja meetodi, kuidas ta kontrollib sellisel juhul pakkuja vastavust RHAD-le - lähtudes pakkuja esitatud nimekirjast hooldepiirkonna alla kuuluvatest teelõikudest, avaliku teeregistri andmete põhjal. VAKO II otsusega ei saa nõustuda, sest Hankija on kehtestanud korrashoiutööde (hooldetööde) referentslepingu selge numbrilise mahu vaid kilomeetrites, samas ruutmeetrites ei ole numbrilist mahtu määratud. Seega puudub endiselt selgus, millises mahus ruutmeetrites peaks olema töid teostatud, et osutuda kvalifitseerituks ja oleks üldse alust pakkumust esitada. Pakkumuse saab esitada vaid siis, kui kvalifitseerimise tingimused on selged ja üheselt mõistetavad kõigile potentsiaalsetele pakkujatele, mitte ainult Hankija poolt väljavalitud ettevõtjate ringile. Hankija on ruutmeetrites numbrilised mahud määratud ehitustööde referentslepinguid omavatele pakkujate grupile ja kilomeetrites numbrilised mahud määratud korrashoiutööde referentslepinguid omavatele pakkujate grupile. Hankija väitel ei ole talle oluline, kas mahud on määratud ruutmeetrites või kilomeetrites, seega ei ole Hankija objektiivselt põhjendanud, miks ta ei saa Tingimust 2 muuta ja määrata numbrilised mahud ka ruutmeetrites. Praegusel juhul on Hankija lisanud vaid kvalifitseerimise tingimuse selgituse Tingimus 2 kontrolli kohta. Samas VAKO otsusest I nähtub, et Tingimus 2 tuleb viia 3(7)

3-26-175 vastavusse läbipaistvuse ja kontrollitavuse põhimõttega. Sealjuures viitas VAKO nii andmetele, mida peab pakkuja esitama, kui ka kontrollimeetodile ehk siis kahele asjaolule, mis peavad olema selged ja üheselt mõistetavad ja seega vastama RHS üldpõhimõttele. Antud juhul on andmed ehk maht ruutmeetrites siiani määratlemata jäänud ja seetõttu ei ole Tingimus 2 endiselt sõnastatud selgelt, täpselt ja ühemõtteliselt. Lisaks peab pakkuja RHADi kvalifitseerimise tingimuste kohaselt andma kinnituse, et pakkuja vastab nõutud kvalifitseerimise tingimusele. Samas puudub Tingimuses 2 üheselt ja selgelt määratud maht ruutmeetrites, mille kohta tuleb pakkujal hankepassis esitada kinnitus. RHS § 104 lg 2 p 2 kohaselt peab hankepass sisaldama pakkuja kinnitust, et ta vastab kõikidele riigihanke alusdokumentides pakkuja kvalifitseerimiseks esitatud tingimustele, ja hankija nõutud andmeid esitatud tingimustele vastamise kohta. Tulenevalt eeltoodust on Hankija antud selgitused hanke- ja vaidlustusmenetlustes ning kvalifitseerimise Tingimus 2 vastuolus ka RHS § 104 lg 2 p-ga 2 . 3) Hankija on viidanud, et mahtu on võimalik tuvastada avaliku registri kaudu. Kaebaja on korduvalt öelnud, et sellest registrist ei ole võimalik saada kõiki vajalikke teede mahtusid (erinevad teelõigud, sillad jms, mis peaks hooldustööde hulka arvestama), vähemalt mitte isikul, kes igapäevaselt sellist registrit ei kasuta, s.h Kaebajal. Hankija on viidanud ka Tallinna Linnavolikogu poolt vastu võetud 06.03.2025 otsusele nr 14, millega on kinnitatud uuendatud Tallinna kohalike teede nimekiri. Kaebaja väidab, et avaliku teeregistri ja viidatud Tallinna linna õigusaktis määratud teede loetelu andmed ei ühti, sest tänavate nimesid on muudetud ja sellised tänavad ei ole nähtavad nt riigi avalikus registris, samuti on teedele ja tänavatele teostatud ümberehitusi, millega on kaasnenud nimede ja teelõikude muudatused, mis seeläbi raskendab samuti „kontrolli“ nii hankijale kui kaebajale jne. Seetõttu ei ole hooldustööde mahtu ruutmeetrites määramata jätmise korral Tingimus 2 kontrollitav ja võib tekitada edaspidiseid vaidlusi. Samuti on Kaebaja jaoks ebaproportsionaalselt koormav vaidlusaluse Tingimuse 2 selgituses sisalduv ja Hankija poolt teabevahetuses 11.12.2025 antud selgitus, mis kohustab pakkujat võtma tellijalt kinnitust selle kohta, et töid on teostatud teatud kilomeetrite ulatuses, mis tähendaks, et tellija (riigihankega mitteseotud isik) peaks hakkama ruutmeetrites esitatud teid mõõtma asuma vms, et sellist kinnitust anda. Hankija selgitus, et ta kontrollib teeregistrist andmete põhjal pakkuja vastavust kvalifitseerimistingimustele, ei vasta riigihanke kontrollitavuse ja läbipaistvuse põhimõtetele. Praegusel juhul on Hankija loonud soodsamad võimalused läbi selgete kvalifitseerimistingimuste seadmise pakkujatele, kellel on korrashoiutööde lepingute mahud määratud kilomeetrites ning ka ehitustööde referentse omavatele pakkujatele, kellele on referentslepingute mahud määratud ruutmeetrites, s.h mahud on määratud numbriliselt. Seega Tingimus 2 piirab pakkujate võrdset kohtlemist ja konkurentsi.

14.Transpordiamet leiab, et kaebus tuleb jätta rahuldamata. Transpordiameti seisukohad on kokkuvõtlikult järgmised. 1) Kaebaja jääb kaebuses juba varem kahes vaidlustuses esitatud väidete juurde, sekkudes hankija kaalutluspädevusse ning on seisukohal, et Tingimus 2 piirab tema õigust esitada riigihangetes pakkumusi. Samas ei ole Kaebaja esitanud seda kinnitavaid väiteid ega fakte. VAKO on kahel korral Tingimust 2 ja Hankija kaalutlusõigust õiguspäraselt ja põhistatult hinnanud, esimeses vaidlustuses tehtud otsus on juba jõustunud ning teises vaidlustuses tehtud otsus peaks ka kehtima jääma. 2) Kaebuse p-s 7 on Kaebaja esitanud valeväite, justkui oleks VAKO I otsuses kohustanud hankijat muutma kvalifitseerimistingimust Kaebaja soovitud viisil. Vastupidiselt Kaebaja tõlgendamisele ja arusaamisele on VAKO I otsuse p-s 6.5 selgelt öelnud, et VAKO „ei kohusta Hankijat õigusvastasust kõrvaldama konkreetsel, Vaidlustaja poolt soovitud viisil.“. Lisaks on VAKO otsuses II uuesti analüüsinud kaebaja nõuet ning jõudnud samuti 4(7)

3-26-175 järeldusele, et õigusvastasuse kõrvaldamiseks ei pidanud Hankija sätestama Tingimuses 2 korrashoiutööde mahtu ruutmeetrites. Samuti on VAKO selgelt öelnud, et hankija on tegutsenud õiguspäraselt, kui täiendas kvalifitseerimistingimust, nähes ette läbipaistva ja üheselt mõistetava kontrollimehhanismi/meetodi olukorraks, kus varasemalt täidetud teede korrashoiutööde lepingute mahud võivadki olla lisaks RHAD-is märgitud kilomeetritele ka ruutmeetrites. VAKO I otsus on jõustunud osas, milles vaidlustus rahuldati ehk milles kohustati hankijat viima kvalifitseerimistingimus kooskõlla õigusaktidega ettenähtud nõuetega. Nimetatud otsuse p-s 6.4 on selgelt kirjeldatud, et õigusvastasus seisnes üksnes selles, et Tingimus 2 sõnastus ainuüksi keeleliselt ei lubanud muude andmete kui kilomeetrite esitamist. Kui VAKO hinnang kvalifitseerimistingimuse õiguspärasuse osas ei olnud kaebajale meelepärane, oleks ta pidanud selles osas esitama kaebuse halduskohtule hiljemalt 24.11.2025. 3) RHS § 98 lg 1 annab hankijale õiguse kontrollida pakkujate tehnilist ja kutsealast pädevust ning lõike teise lause kohaselt peavad kvalifitseerimise tingimused vastama hankelepingu esemeks olevate asjade ja teenuste või ehitustööde olemusele, kogusele ja otstarbele ning olema nendega proportsionaalsed. Vaidlust ei ole selles, et vaidlusalune Tingimus 2 moodustab ca 50% hangitava lepingu, milles mahuarvestust peetakse kilomeetripõhiselt, korrashoiutööde mahust ning seega vastab see hankelepingu olemusele, kogusele ja otstarbele ning on sellega proportsionaalne. Kaebaja väide, et „kvalifitseerimistingimused on selged ja üheselt mõistetavad ainult hankija poolt väljavalitud ettevõtjate ringile“ on meelevaldne ega põhine ühelgi faktil. Samuti on paljasõnalised kaebaja väited selle osas, et tal ei ole võimalik pakkumust esitada. Hankija on korduvalt nii RHRi teabevahetuse kui ka mitmete vaidlustuste ja kaebuste vastustes kaebajale selgitanud, et tal on võimalik hankes pakkumus esitada, kui tal on piisav pädevus ja kogemus hangitavate korrashoiulepingutega võrreldavate lepingute kaudu. Hankija on korduvalt andnud kaebajale juhiseid, kuidas tal on võimalik iseenda hooldatavate teede pikkust tuvastada. Hankija on isegi esitanud vaidlustusmenetluses kaebajale Tallinna linnavolikogu poolt 06.03.2025 kinnitatud, st uuendatud dokumendi, millest nähtuvad kõikide tema väidetavalt hooldatava korrashoiupiirkonna teede kilometraažid. Lisaks tuleb rõhutada, et kvalifitseerimistingimused peavad vastama hankeesemele ning olema sellega võrreldavad. Seega ei ole võimalik ega põhjendatud kaebaja nõutud ruutmeetripõhist mahtu välja mõelda, sest see ei oleks võrreldav hankeesemega, milles hooldetöid teostatakse kilomeetripõhiselt. Küll aga on ruutmeetripõhiselt täidetud lepingu mahtu võimalik lihtsasti väljendada kilomeetrites, sest igal teel on kindel, mõõdetav pikkus. Ka VAKO II otsuses on kinnitatud, et kvalifitseerimistingimust ei muuda õigusvastaseks ainuüksi pakkuja suutmatus kasutada teeregistrit või veel vähem see, et pakkuja ei tea tema enda poolt väidetavalt hooldatavate teede pikkuseid. 4) Kaebuses on kaebaja nimetanud hulga RHS üldpõhimõtteid, kuid pole ühegi põhimõtte väidetavat rikkumist sisuliselt selgitanud. Vastustajal on lai kaalutlusruum määratleda kvalifitseerimistingimused, lähtudes konkreetse hankelepingu esemest ja riskidest. Ka Euroopa Kohus on tunnustanud hankija laia kaalutlusruumi, märkides, et parimad eeldused oma vajaduste hindamiseks on hankijal endal ning riigihanke üldpõhimõtete ja lubatud tõenditega seatud piirides on hankijal vabadus määrata kindlaks hankemenetluses osalemise tingimused, mida ta peab lepingu esemega seotuks ja proportsionaalseks ning ta on vaba hindama seda, milliseid hankemenetluses osalemise tingimusi ta peab oma seisukohast sobivaks, tagamaks eelkõige hankelepingu täitmine talle sobivaks peetaval kvaliteeditasemel (EKo C-195/21, p 50). Hankija on vaba hindama seda, milliseid hankemenetluses osalemise tingimusi ta peab oma seisukohast sobivaks tagamaks eelkõige hankelepingu täitmine talle sobivaks peetaval kvaliteeditasemel.

5(7)

3-26-175 5) Kvalifitseerimistingimuse selgituses on hankija selgelt kirjeldanud, millised andmed on pakkuja kohustatud esitama hankepassis ning millised täiendavad andmed on võimalik esitada kvalifitseerimistingimustele vastavuse tõendamiseks hankemenetluse kestel. Muuhulgas on hankija selgelt sätestanud, et juhul, kui pakkuja poolt esitatud referentslepingu tellija kinnituskirjas on esitatud tööde maht märgitud vaid ruutmeetrites, tuleb pakkujal esitada lisaks kogu hooldepiirkonna teede nimekiri. Kaebaja väide, et ta ei saa kinnitada teatud kilometraažil teede hooldamist, ei päde, sest igal teel on kindel pikkus, olenemata selle laiusest, asukohast, materjalist, funktsioonist vms. Kaebaja ei ole läbivalt hankemenetluse ega vaidlustuste jooksul esitanud tõendeid, et tööde tellija keeldub talle teede kilometraaži kohta andmeid esitamast, kuid arvestades seda, et Tallinna linnal on olemas (ja Teeregistrisse kantud) kinnitatud ja ajakohastatud dokumendid teede pikkuste kohta, ei ole eluliselt usutav, et kaebaja tööde tellija ei ole võimeline kinnituskirjas teede kilometraaži esitama. 6) Tingimus 2 ei ole sätestatud meelevaldselt ning tegemist on sobiva, vajaliku ja proportsionaalse meetmega vastustaja eesmärkide saavutamiseks. RHS ei kohusta hankijat arvestama kõikide pakkumuse esitamisest huvitatud isikute võimaluste ja huvidega ega kohusta hankijat kehtestama kõikidele potentsiaalsetele pakkujatele meelepäraseid hanketingimusi. Seega ei saa ka võimalikud pakkujad hankedokumentide vaidlustamisega kaubelda endale sobilikke või soodsamaid kvalifitseerimistingimusi. Hankija on läbivalt ja selgelt kirjeldanud ning kinnitanud, et kaebaja võib oma korrashoiuvaldkonna pädevuse tõendamiseks esitada referentslepingu, milles mahuarvestus on ruutmeetripõhine. Vaidlusaluste hangete tulemusena peab tulevane teehooldaja võtma endale kohustuse tagada riigiteede korrashoid ehk elutähtsa teenuse osutamine ja selle kohustuse täitmise mahtu väljendatakse lepingus kilomeetrites. Kui kaebaja ei ole võimeline oma pädevust tulevase hankelepingu kontekstis hindama, ei ole tal ka kohustust riigihangetes pakkumusi esitada.

KOHTU PÕHJENDUSED

15.Tallinna Ringkonnakohus rahuldas 12.02.2026 määrusega Transpordiameti määruskaebuse ja tühistas halduskohtu poolt 26.01.2026 määrusega kohaldatud EÕK. Kuna RHR kohaselt on Riigihankes 19.02.2026 seisuga kõikides hankemenetlustes pakkumuste esitamise tähtajaks 05.03.2026, nagu halduskohus 26.01.2026 määruse alusel Hankijat kohustas, on kohustamisnõue RHAD-i muuta jätkuvalt asjakohane ja eesmärgipärane (RHS § 81 lg 1) ning kohus lahendab kaebuse esitatud nõuetes.
16.Tallinna Ringkonnakohus märkis 12.02.2026 määruses: „VaKo esimene otsus ei seadnud kahtluse alla nõuet, et ka muudes mõõtühikutes arvestatud referentslepingu järgne hooldusteenus pidi olema osutatud teedel, mille kogupikkus oleks vähemalt 450 km. Ehk VaKo luges esimese vaidlustuse esemeks mitte kvalifitseerimistingimuse sisulise nõude, vaid üksnes nõutud andmete esitamise viisi ja kontrollimise metoodika. Vastavas osas on VaKo otsus jõustunud. Seega saab kaebaja käesolevas asjas RHS § 189 lg-st 3 1 tulenevalt vaidlustada kvalifitseerimistingimuse alusel esitatavate andmete koosseisu ja kontrollimeetodit (mida kajastab hankija poolt tingimuse selgitusele lisatud lause teabe esitamise ja vastavuse kontrollimise kohta), kuid mitte tingimust sisuliselt ega nõuda, et hankija kehtestaks alternatiivse kvalifitseerimistingimuse ruutmeetrites. Olukorras, kus vaidluse all ei ole küsimus kvalifitseerimistingimuse sisulisest asjakohatusest või ebaproportsionaalsusest, ei saa kaebajal olla alust nõuda täiendava alternatiivse kvalifitseerimistingimuse kehtestamist ka kaalutlusel, et alternatiivse ehitustööde referentslepingu puhul on ruutmeetreid kasutatud.“ (p 10). Samuti tõi ringkonnakohus nimetatud määruses välja: „Ringkonnakohtule jääb sealjuures ebaselgeks, kuidas rikub tingimuse alusel andmete esitamise ja kvalifikatsiooni tuvastamise meetod kaebaja seadusega kaitstavaid subjektiivseid õigusi. Nimelt, kaebaja saab riigihankes kvalifitseerimistingimuste 6(7)

3-26-175 peale vaidlustuse ja kaebuse esitamisega kaitsta üldjuhul oma majanduslikku huvi riigihankes osaleda, pakkumus esitada ja hankelepingu sõlmimise korral selle täitmisest tulu teenida. Ettevõtja ei saa vaidlustada kvalifitseerimistingimust üksnes abstraktselt võrdse kohtlemise tagamiseks või selguse suurendamiseks. Samuti ei saa iseseisvalt kohtulikult kaitstava huvina käsitada huvi muuta hankemenetluses oma kvalifikatsiooni tõendamist tehniliselt lihtsamaks, kui kehtestatud tingimuste põhjal on see siiski mõistlikult võimalik. Kaebaja on oma subjektiivsete õiguste rikkumist kaebuses kirjeldanud seeläbi, et ei saa esitada pakkumust, kuna ei oska hinnata kilomeetrites antud mahtu oma väidetvalt ruutmeetritepõhiselt täidetud referentslepingu põhjal (kaebuse p 7.8). Pelgalt esile toodud asjaolu, et teatud tee-elementide nagu nt sildade andmeid on registrist keeruline tuvastada ja Tallinna kohalike teede nimekiri ei ühti üksüheselt riiklikus teeregistris kajastatavaga, kuna andmed ei ole registrisse jõudnud, ei saa olla veenev takistus pakkumuse esitamiseks, kui kaebajal on mõistlik alus eeldada, et tema täidetud leping faktiliselt vähemalt nõutud mahus kogupikkusega teid hõlmas. “ (määruse p 11). Kuigi lõpuni ei saanud ringkonnakohtu arvates välistada halduskohtu määruses esile toodud teoreetilist võimalust, et kvalifitseerimistingimuse selgituse pinnalt võib tekkida vaidlus, kas hankija on referentslepingu alusel hooldatud teede pikkuse õigesti arvutanud, ei nähtunud ringkonnakohtule, et pelgalt see risk ei võimaldaks kaebajal pakkumust esitada (sealsamas).

17.Halduskohtule nähtuvalt on ringkonnakohus oma 12.02.2026 määruses andnud hinnangu kõigi kaebuse lahendamise seisukohalt relevantsete väidete kohta, pidades neid põhjendamatuteks ja perspektiivituteks. Kuigi EÕK määruses väljendab ringkonnakohus oma esialgset hinnangut kaebuse eduväljavaadete osas, ei nähtu halduskohtule kaebuses ja kaebaja täiendavas seisukohas veenvaid argumente, mis sunniks ringkonnakohtu väljendatud esialgset seisukohta, mis ühtib vaidlustatud VAKO otsuses II tooduga, revideerima. Kohus nõustub Tallinna Ringkonnakohtu 12.02.2026 määruses toodud seisukohtadega, mistõttu tuleb kaebus jätta rahuldamata.
18.Halduskohus tõi 02.02.2026 määruses resolutsiooni p-s 3 välja, et kohust otsustab EÕK abinõu jätkamise/lõpetamise üle 19.02.2026 koos kohtuotsuse kuulutamisega. Kuna halduskohus lahendas kaebaja EÕK taotluse 26.01.2026 määrusega, rahuldades selle osaliselt (pikendades pakkumuste esitamise tähtaega kuni 05.03.2026, mitte kohtulahendi jõustumiseni, nagu soovis kaebaja), oli sisuliselt tegemist kohtu antud lubadusega kaaluda EÕK kohaldamist enda initsiatiivil (vt HKMS § 249 lg 1 alternatiiv). Kuna enne kohtuotsuse kuulutamist tegi Tallinna Ringkonnakohus määruse, millega tühistas Tallinna Halduskohtu 26.01.2026 määruse, on piisavalt selge pakkumuste esitamise tähtaja edasise pikendamise perspektiivitus. Seega ei asu kohus uuesti kaaluma EÕK abinõu kohaldamist. Arvestades, et kaebus jääb rahuldamata, pole selleks ka sisulist põhjust.
19.Ülaltoodut arvestades jääb kaebus rahuldamata.
20.HKMS § 108 lg 1 kohaselt kannab menetluskulud pool, kelle kahjuks otsus tehti. Kuna otsus tehti Kaebaja kahjuks, tuleb viimasel kanda teiste menetlusosaliste menetluskulud. Kuna Hankija pole esitanud andmeid kantud menetluskulude kohta, jäävad Hankija menetluskulud tema enda kanda (HKMS § 109 lg 1). Samuti jäävad Eesti Teede Hooldus OÜ menetluskulud tema enda kanda. (allkirjastatud digitaalselt) Janek Laidvee

7(7)

Allikas: Riigi Teataja avaandmed. Füüsiliste isikute nimed on kohtu poolt anonüümitud. Andmed on informatiivsed.

  • 11.03.20263-25-4566/19Tallinna Ringkonnakohtu halduskolleegium
  • 03.03.20263-26-568/3Tartu Halduskohus Jõhvi kohtumaja