2-12-51064
Kohus
Harju Maakohus
Kohtunik
Maire Lukk
Otsuse avaldamise aeg ja koht
24. aprill 2013, Tallinn, Kentmanni kohtumaja
Tsiviilasja number Tsiviilasi
2-12-51064
Tsiviilasja hind
2000 eurot Hageja I VM sünd XXX, elukoht XXX) Hageja II EM (sünd XXX, elukoht XXX) Hageja III PM (sünd XXX, elukoht XXX), seaduslik esindaja EM Hageja IV SM(sünd XXX, elukoht XXX), seaduslik esindaja EM Hageja V NK(sünd XXX, elukoht XXX) Hagejate lepinguline esindaja IK (XXX) Kostja AS EA(registrikood XXX, auskoht XXX) Lihtmenetluses ilma ärakuulamiseta
Menetlusosalised ja nende esindajad
Asja läbivaatamine
VM, EM, PM, SM ja NK hagi AS EA vastu kahju hüvitamiseks
2-12-51064 Apellatsioonkaebuse esitamise soovi ei pea põhjendama. Kui menetlusosaline ei ole kohtule käesoleva paragrahvi lõikes 41 sätestatud tähtaja jooksul teatanud soovist kirjeldava ja põhjendava osata otsuse peale apellatsioonkaebust esitada, loetakse, et ta on apellatsioonkaebuse esitamise õigusest loobunud (TsMS § 448 lg 42). Käesolev otsus on kirjeldava osata, mille täiendamist juhinduvalt TsMS § 444 lg 1 ei saa nõuda. Käesolev kohtuotsus on põhjendava osaga. Juhul, kui menetlusosaline taotleb menetlusabi kohtule esitatava kaebuse või taotluse koostamiseks peab menetlusabi taotleja tegema seaduses sätestatud tähtaja järgimiseks tähtaja kestel ka menetlustoimingu, mille tegemiseks ta menetlusabi taotleb, eelkõige esitama kaebuse. Kaebuse põhjendamiseks või riigilõivu tasumiseks või kaebuses esineva sellise puuduse kõrvaldamiseks, mis on seotud menetlusabi taotlemisega, annab kohus mõistliku tähtaja pärast menetlusabi andmise taotluse lahendamist, kui nimetatud taotlus ei olnud esitatud põhjendamatult või tähtaja pikendamise eesmärgil. See ei välista menetlustähtaja ennistamist. Hageja nõue
2-12-51064 reisijaveolepinguga kohustub üks isik (vedaja) teise lepingupoole ees vedama ühe või mitu isikut (reisija) sihtkohta koos pagasiga või ilma, teine lepingupool aga maksma tasu (veotasu). VÕS § 827 järgi vedaja peab vedama nii reisija kui ka tema pagasi veo sihtkohta lepingus kokkulepitud tähtaja jooksul, kokkuleppe puudumisel aga tähtaja jooksul, mida hoolikalt vedajalt võib tavalistel tingimustel oodata (veotähtaeg). VÕS § 830 p 2 ja 3 alusel vedaja peab hüvitama kahju, mis tekib pagasi täielikust või osalisest kaotsiminekust või kahjustumisest vedamise ajal ja vedamisega seotud asjaolu tagajärjel; veotähtaja ületamisest. Määruse punkti 10, 12 ja 20 kohaselt reisijatel, kes jäid vastu nende tahtmist lennureisist maha, peaks olema võimalus oma lennud tühistada ning saada piletite eest hüvitist või jätkata reisi rahuldavatel tingimustel, ja nende eest tuleks piisavalt hoolitseda ajal, kui nad ootavad hilisemat lendu. Samuti tuleks vähendada lendude tühistamisest reisijatele tulenevaid raskusi ja ebamugavust. Selle saavutamiseks tuleks nõuda vedajatelt, et nad teavitaksid reisijaid lennu tühistamisest enne lennu ettenähtud algust ning pakuksid neile lisaks võimalust teekonda mõistlikkuse piires muuta, et reisijad saaks jätkata reisi teisiti. Kui lennuettevõtjad nii ei toimi, peaks nad maksma reisijatele hüvitist, välja arvatud juhul, kui tühistamise põhjuseks on erakorralised asjaolud, mida ei oleks saanud vältida isegi siis, kui oleks võetud kõik sobivad meetmed. Reisijaid tuleks lennureisist mahajätmisest ning lendude tühistamisest või hilinemisest täielikult teavitada, et nad saaksid tõhusalt oma õigusi kasutada. Määruse artikkel 5 p 1 lennu tühistamise korral: c) on asjaomastel reisijatel õigus saada tegutsevalt lennuettevõtjalt hüvitist vastavalt artiklile 7, kui i) neid ei ole tühistamisest teavitatud vähemalt kaks nädalat enne kavandatud väljumisaega; või ii) neid on teavitatud tühistamisest vähemalt seitse päeva ja hiljemalt kaks nädalat enne kavandatud väljumisaega ning neile on pakutud võimalust teekonda muuta, mis võimaldab neil välja lennata mitte rohkem kui kaks tundi enne kavandatud väljumisaega ja jõuda lõppsihtkohta hiljemalt neli tundi pärast kavandatud saabumisaega; või iii) neid on teavitatud tühistamisest hiljem kui seitse päeva enne kavandatud väljumisaega ning neile on pakutud võimalust teekonda muuta, mis võimaldab neil välja lennata mitte rohkem kui üks tund enne kavandatud väljumisaega ja jõuda lõppsihtkohta hiljemalt kaks tundi pärast kavandatud saabumisaega. Artikkel 5 p 2 kohaselt, kui reisijat teavitatakse tühistamisest, tutvustatakse talle võimalikke alternatiivseid reisivõimalusi. Artikkel 5 p 3 järgi tegutsev lennuettevõtja ei ole kohustatud maksma hüvitist vastavalt artiklile 7, kui ta suudab tõestada, et tühistamise põhjustasid erakorralised asjaolud, mida ei oleks suudetud vältida isegi siis, kui oleks võetud kõik vajalikud meetmed. Artikkel 5 p 4 alusel kohustus tõestada, kas ja millal on reisijat teavitatud lennu tühistamisest, lasub lennuettevõtjal. Määruse artikkel 7 p 1 sätestab, et, kui osutatakse käesolevale artiklile, saavad reisijad hüvitist kuni: b) 400 euro ulatuses kõikide üle 1500 kilomeetri pikkuste ühendusesiseste lendude ning kõikide muude 1500-3500 kilomeetri pikkuste lendude puhul. Artikkel 7 p 2 järgi, kui reisijatele pakutakse vastavalt artiklile 8 võimalust jõuda sihtkohta asenduslennuga teist marsruuti pidi, nii et saabumisaeg ei ületa algselt broneeritud lennu kavandatud saabumisaega üle: b) kolme tunni kõikide üle 1500 kilomeetri pikkuste ühendusesiseste lendude ning kõikide muude 1500-3500 kilomeetri pikkuste lendude puhul. Puudub vaidlus, et hagejad on ühe perekonna liikmed, kes 14.09.2011 ostsid internetikeskkonnas EA lennupiletid lendudele 17SEP2011 OV0181 Tallinn Barcelona (väljumine 15:10, saabumine 18:10) ning 04.10.2011 lennud AF1149 Barcelona Pariis (väljumine kell 10:25, saabumine kell 12:20) OV172 Pariisist Tallinna (väljumine kell 14:20, saabumine kell 18:25) (tl 13-22, 33-38). 20.09.2011 tühistati 04.10.2011 lend OV172 Pariis Tallinn. Tõendatud on, et lennu tühistamisest teavitati hagejaid 20.09.2011 kell 17:12 e-posti teel (XXX) (tl 50), milline kontakt oli jäetud kõigi viie reisija kontaktiks kuhu originaalpiletid saadeti. Asjaolu, et hagejad oma e-posti aadressi ei kontrollinud, ei tähenda, et neid ei teavitatud lennu tühistamisest. 20.09.2011 edastatud teates pakuti reisijatele võimalust saabuda asenduslendudega (AF2349 4OCT Barcelona Pariis 06:50 – 08:45, SK574 4OCT Pariis Stockholm 10:40 – 13:05, OV124 4OCT Stockholm Tallinn 14.40 – 16:35). Hagejad saabusid lennupäeval, 04.10.2011, Barcelona lennujaama alles peale lennu AF2349 väljumist, mille tulemusena broneeriti reisijad veelkord ringi: AF1149 Barcelona Pariis 10:25 – 12:20 (tl 11-12, 29-30), SK1560 Pariis Kopenhaagen 18:00 – 19:50 ja OV146 Kopenhaagen Tallinn 20:35 – 23:10 (tl 9-10, 31-32)). Kostja ei ole esitanud tõendeid, et hagejatele pakuti toitu. Kostja
2-12-51064 tunnistab, et hagejatele 20.09.2011 kell 17:12 saadetud teade 04.10.2011 lennu tühistamise osas on edastatud pea kolm tundi vähem kui kaks nädalat ning samuti polnud hagejatele antud asenduslendude pakkumise näol võimalust hagejate teekonda muuta, mis võimaldas neil välja lennata mitte rohkem, kui kaks tundi enne kavandatud väljumisaega ja jõuda lõppsihtkohta hiljemalt neli tundi pärast kavandatud saabumisaega, mistõttu on hagejatel õigus saada hüvitist 400 eurot hageja kohta. Kuna kostja tunnistab esitatud hagi, siis leiab kohus, et hagi on tõendatud ja põhjendatud ning kuulub rahuldamisele. Kostjalt kuulub iga hageja kasuks väljamõistmisele hüvitis 400 eurot.
Allikas: Riigi Teataja avaandmed. Füüsiliste isikute nimed on kohtu poolt anonümiseeritud. Andmed on informatiivsed.