Tallinna Halduskohus
Kohtunik
Kristina Maimann
Määruse tegemise aeg ja koht
24.04.2020, Tallinn
Haldusasja number
3-20-348 XX kaebus Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalveameti kohustamiseks
Haldusasi
Määruse peale võib esitada määruskaebuse Tallinna Ringkonnakohtule 15 päeva jooksul määruse kättesaamisest arvates.
TTJA 16.01.2020 vastust (s.o vaidemenetluse ese). Kohus juhtis kaebaja tähelepanu, et selgitustaotlusele vastamist saab vaidlustada üksnes siis, kui selgitustaotlusele jäeti tähtaegselt vastamata või ei vastatud kõikidele kaebaja küsimustele ning sellisel juhul saaks esitada nõude TTJA kohustamiseks selgitustaotlus(t)ele vastamiseks, millisel juhul kohus kontrolliks üksnes seda, kas isikule on vastatud tähtaegselt ja täielikult. Kohus selgitas ka, et tarbija ja teenuse osutaja või kaupleja vahelised vaidlused on oma olemuselt eraõiguslikud, mille lahendamine ei kuulu halduskohtu pädevusse.
oli haagise pilt tugirattaga ning tegelikkuses seda tugiratast ei olnud, siis tarbijal ei ole kohustust rentida tugirattata haagist ning tarbijal on võimalik rentida enda tingimustele/nõudmistele vastav haagis mõne teise teenusepakkuja juures; 3) nii tugirattaga kui ka tugirattata haagise kasutamine ja rentimine on seaduslik ning pakkuja lehel olnud fotod ei too iseenesest kaasa ohtu või kahju tarbija tervisele ja elule; 4) kuna kaebajaga juhtunud õnnetuse puhul peab arvestama ka väliste teguritega (pimedus ja jää jäätmejaama maapinnal), siis ei saa TTJA kaebajale kinnitada, et tugirattata haagise kasutamine ei ole ohutu. Kaebusega ei saa nõuda ning kohus ei saa teha TTJA-le ettekirjutust, et viimane kinnitaks, et tugirattata haagise kasutamine on ohtlik. TTJA on tuvastanud, et tugirattata haagise kasutamine ja rentimine on seaduslik ja Maanteeameti kinnitusel ohutusnõuetele vastav. Maanteeamet on oma vastuskirjas kinnitanud, et O1 kategooria kerghaagisele ei pea olema paigaldatud tugijalga/tugiratast ning kui O1 kategooria kerghaagisele on paigaldatud tugijalg/ tugiratas, siis käsitletakse seda lisavarustusena. Tehnoülevaatuse käigus, kui tugijalg/tugiratas puudub O1 kategooria kerghaagisel, ei käsitleta seda puudusena. TTJA ei anna hinnangut väljarenditavate auto järelkärude ohutuse osas, sest liikluses kasutatava sõiduki ohutust sh sõidukite tehnonõuete täitmist kontrollib ja hindab Maanteeamet. Asjaolu, et kaebajaga juhtus tugirattata haagist kasutades (ebasoodsates tingimustes) kahetsusväärne õnnetus, ei muuda iseenesest veel AS Olerex tegevust õigusvastaseks ning tugirattata haagise kasutamist tavatingimustes ja tavapärast hoolsust järgides ohtlikuks. Selgitustaotlusele uuesti vastamiseks kohustamise kaebus ei saa kaasa tuua seda, et õigusaktide nõudeid konkreetses küsimuses muudetakse, kuna õigusaktide andmise pädevust TTJA-l ei ole ning ka kohus saab hinnata üksnes haldusakti või toimingu õigusaktidele vastavust, mitte seda, kas kehtiv regulatsioon on otstarbekas (otstarbekus pole õigusliku vaidluse objektiks) või vajaks täiendamist. Nagu asja materjalidest võib järeldada, pole nähtud piisavat elulist vajadust seaduse täiendamiseks, millise ettepaneku saaks haldusorgan reaalse vajaduse ilmnemisel seadusandjale teha. Nagu kaebaja ise märgib, on eksitavad fotod rendileandja kodulehelt kõrvaldatud.
/allkirjastatud digitaalselt/
Allikas: Riigi Teataja avaandmed. Füüsiliste isikute nimed on kohtu poolt anonümiseeritud. Andmed on informatiivsed.