lahend.ee
KohtulahendidÕigusaktidKohtudValdkonnadMCP
KohtulahendidÕigusaktidKohtudValdkonnadMCP
lahend.eeKohtudValdkonnadRiigi TeatajaEesti kohtulahendite otsing · nimistu.ee andmetel
Kohtulahendid/2-12-27678/25

Muud › CMR

TsiviilasiJõustunudHarju Maakohus Tartu mnt kohtumaja · 30.12.2013

Lahendi andmed

Riigi Teataja
Kohus
Harju Maakohus Tartu mnt kohtumaja
Kohtuasja number
2-12-27678/25
Asja liik
Tsiviilasi
Kategooria
Muud › CMR
Menetlusliik
Hagimenetlus
Kuulutamise aeg
30.12.2013
Staatus
Jõustunud
Sõnade arv
3138
Lahend PDF →Riigi Teatajas →

Lahendi tekst

Riigi Teataja

Harju Maakohus

Kohtukoosseis

kohtunik Sirje Õunpuu

Otsuse tegemise aeg ja koht

30. detsember 2013. a, Tallinnas Tartu mnt kohtumajas

Tsiviilasja number

2-12-27678

Tsiviilasi

XXXOÜ hagi OÜ XXX vastu võlgnevuse 4500 eurot ja viiviste nõudes. 4500 eurot

Hagi hind Menetlusosalised ja nende esindajad

Hageja XXXOÜ (registrikood XXX; asukoht XXX); Hageja lepinguline esindaja jurist Renee Mahl (CMR Konsultant OÜ; asukoht Papiniidu 35-14, Pärnu 80022; epost [email protected]); Kostja OÜ XXX(registrikood XXX; asukoht XXX; e-post

XXX);

Kostja lepingulised esindajad vandeadvokaat Raiko Lipstok ja vandeadvokaadi vanemabi Kaarel Berg (Advokaadibüroo Evershed Ots & Co, Pärnu mnt 15, 10141 Tallinn, tel. 6141 990,[email protected]; [email protected]

Istungi toimumise aeg

04.detsember 2013. a.

Istungil osalenud isikud

Hageja lepinguline esindaja Renee Mahl ja kostja lepinguline esindaja advokaat Kaarel Berg

RESOLUTSIOON

1.Hagi rahuldada.
2.Välja mõista OÜ-lt XXX põhivõlgnevus 4500 (neli tuhat viissada) eurot ja 30.12.2013 seisuga sissenõutavaks muutunud viivis 900.80 (üheksasada eurot ja 80 senti ) eurot XXXOÜ kasuks.
3.Välja mõista OÜ-lt XXX viivis protsendina põhinõudelt (4500 eurot) võlaõigusseaduse (VÕS) § 113 lg 1 teises lauses sätestatud määras alates 31.12.2013 kuni põhinõude kohase täitmiseni XXXOÜ kasuks.

Sarnased lahendid

Muud
  • 13.07.20263-26-2047/5Tallinna Halduskohus Tallinna kohtumaja
  • 01.07.20263-26-1807/9Tallinna Halduskohus Tallinna kohtumaja
  • 01.07.20263-26-1865/6Tallinna Halduskohus Tallinna kohtumaja
  • 30.06.20262-25-1122/44Tallinna Ringkonnakohtu tsiviilkolleegium
  • 30.06.20263-26-1873/3Tartu Halduskohus Jõhvi kohtumaja
  • 29.06.20263-26-1440/13Tallinna Halduskohus Tallinna kohtumaja

Kohtukulude jaotus Menetluskulud jätta kostja kanda. Edasikaebamise kord Kohtuotsuse peale võib esitada apellatsioonikaebuse Tallinna Ringkonnakohtule 30 päeva jooksul alates otsuse kättesaamisest. Apellatsioonikaebus võidakse lahendada kirjalikus menetluses, kui kaebuses ei taotleta selle lahendamist istungil

Hageja nõue ja põhjendused Hageja ja kostja sõlmisid 06.01.2011 kokkuleppe selle kohta, et hageja annab kostja valdusesse ja kontrolli alla kuni 10 sadulveokit koos autojuhtidega. Hageja poolt sõlmis kokkuleppe tollane juhatuse liige XXX ja kostja esindajana tegevjuht Andres Ülemaantee. Hageja andis kostja kasutusse ettevõtte XXX AS sõidukid, mis olid mehitatud hageja juures töötavate autojuhtidega. Kostja vajas sõidukeid selleks, et täita Belgia ettevõttega XXX sõlmitud lepingut leida Eestist sõidukeid, mida XXX saaks kasutada oma klientidele transporditeenuse osutamiseks. Autojuhid sõitsid ringi mööda Euroopat ja teostasid vedusid vastavalt Belgia ettevõtte XXX poolt saadud tellimustele. Hageja ei teadnud vedudega seotud asjaolusid: veose saatjat ja saajat, veose kogust, liiki, kohaletoimetamise aega jms. Hageja põhikohustuseks oli anda kostjale üle mehitatud sõidukid ja võimaldada kostjal või XXX anda autojuhtidele vedude teostamiseks vajalikke töökäske. Kostja põhikohustuseks oli tasuda hagejale sõiduki kasutamise eest tasu vastavalt kokkuleppele 0,975 eurot iga sõidetud kilomeetri kohta, millele lisandub käibemaks. Kostja ei tellinud hagejalt veoteenuseid. 30.06.2011 väljastas hageja kostjale järjekordse igakuise arve (nr.110560) sõidukite kasutamise eest 16 920,55 EUR. 15.07.2011 tasus kostja arve osaliselt, jättis tasumata 4500 EUR. Makse selgitusse märkis kostja: arve nr.110560, tasaarveldus trahviga Prantsusmaal. Pooltevahelisel suhtlemisel ilmnes, et XXX korraldusel veo teostamisel Belgiast Prantsusmaale puudusid sõidukil XXX ohtlike ainete vedu tähistav märgistus, eirati ohutuseeskirju ja CMR saatedokument oli puudulikult täidetud. Kuivõrd sõiduk kuulus registrikaardi järgi AS-le XXX, määras Prantsusmaa politsei rahatrahvi 4500 eurot AS-le XXX. Trahvi tasus XXX BVBA, kes edastas OÜ-le XXXkorralduse juunis 2011 tasumisele kuuluvast arvest trahvisumma maha võtta. Hageja ja kostja vaheline suhe kvalifitseerub rendilepinguliseks või üürilepinguliseks suhteks. Poolte vahel sõlmitud lepingul ja selle täitmisel puuduvad veolepingule omased tunnused. Hageja ei ole vastutav AS-le XXX määratud trahvi eest. Kostja tasaarvestusel puudub igasugune õiguslik alus. Hageja ja kostja vahel oli sõlmitud mehitatud sõidukite kasutusleping ja hageja autojuht Nikolai Lehter veo teostamisel allus täielikult XXXkontrollile. Seetõttu lasus kõikide vajalike dokumentide vormistamine ja formaalsuste täitmise kohustus kostjal või XXX, kelle eest kostja vastutas.

Hageja taotleb kostjalt hageja kasuks välja mõista 4500 eurot põhivõlga, seadusest tulenevad viivised hagi esitamise seisuga (16.07.2012) 362.34 eurot ja sealt edasi kindla summani kuni kohtuotsuseni ja edasi viivised protsendina põhinõudest kuni põhinõude täitmiseni.

Kostja vastuväited Kostja hagi ei tunnista ja palub selle täies ulatuses jätta rahuldamata. Väidab, et XXX AS ja kostja sõlmisid 03. oktoobril 2005 alltöövõtu lepingu nr 2/031005, mis reguleerib poolte suhteid kaupade rahvusvahelisel autoveol. Lepingu täitmise praktikas kujunes tasumine välja selliselt, et kostja tasus lepingu alusel teostatud vedude eest mitte XXX AS-i, vaid XXXOÜ arvete alusel. Sisuliselt olid mõlemad ettevõtted seotud sama isikuga, kuna hagi esemeks oleva nõude väidetava tekkimise ajal oli mõlema äriühingu juhatuse liikmeks XXX. 06. jaanuaril 2011 esitas kostja alltöövõtu lepingule alla kirjutanud XXX’ile e–kirjaga tellimuse veo teostamiseks. Viidatud veo alguspunkt oli Harjavaltas, Soome Vabariigis, kus saadetis 12. mail 2011 teele pandi, ning lõplik sihtkoht pidi olema St. Ouen L’Aumone’is, Prantsusmaal, kättetoimetamise kuupäevaga 19. mai 2011. Veomarsruudi üks vahepunktidest asus Wommelgem’is, Belgias, kus saadetis koos järelhaagisega liideti XXX AS-ile kuuluva veokiga Scania, registreerimismärgiga XXX, ning veokijuhile anti üle dokumentatsioon koos teabega ohtlikust veosest ning veokijuht asus saadetist toimetama järgmisse sihtpunkt. 19. mail 2011 kontrolliti veokit Prantsusmaa ametivõimude poolt, kes määrasid AS-le XXX rahatrahvi 3750 eurot ohtlike ainete transportimise ohutuseeskirjade eiramise eest ja ohtlike ainete vedu tähistava välise märgistuse puudumise eest ning 750 eurot CMR-i puuduliku täitmise eest. Samuti arestiti sõiduk kuni tagatisraha tasumiseni. Sõiduki arestimine kuni tagatisraha tasumiseni seadis ohtu saadetise õigeaegse kohaletoimetamise. Seepärast otsustas kostja koostööpartner XXX XXX AS-ile määratud tagatisraha ise tasuda, teavitades sellest kostjat, andes ühtlasi kostjale õiguse tagatisraha summa veotasu arvelt kinni pidada. Kostja teavitas omakorda XXX AS-i 22. juuni 2011 e-kirjaga sellest, et kuna tagatisraha on XXX AS-i eest tasutud, siis vastav summa tasaarvestatakse veotasuga. Hageja käsitlusviis, et poolte vahel oli tegemist rendilepinguga, on ebaõige. Hagi esemeks olev nõue saab tuleneda üksnes veolepingust. Hageja esitas 30. juunil 2011 kostjale arve juunikuu jooksul teostatud vedude kohta summas 16 920,55 eurot, millest kostja tasus 12 420,55 eurot, jättes tasumata 4500 eurot, olles selle summa osas teinud hagejale 22. juunil 2011 tasaarvestuse avalduse. Jäädes ülaltoodu juurde, on kostja alternatiivselt ka seisukohal, et isegi kui hagi esemeks olenev nõue tuleneks kokkuleppest, mis sõlmiti 06. jaanuaril 2011 toimunud e-kirjavahetuse käigus, nagu hageja väidab, on samuti tegemist veo-, mitte üüri- või rendilepinguga. XXX AS oli hageja alltöövõtja. Kuna veotasu maksti kokkuleppe kohaselt hagejale, siis tasaarvestuse veotasuga sai teha vaid hageja suhtes. Kuna hageja nõue saab tuleneda üksnes veolepingust, siis kostja leiab, et sellist liiki lepingust tulenev hageja nõue on aegunud. Kostja esitas XXX AS-ile veotellimuse 06. jaanuaril 2011 ning veos anti XXX AS-ile üle ajavahemikul 12. kuni 19. mai 2011. Vedamisest tulenevate nõuete aegumistähtaeg on 1 aasta. Hageja pidanuks kostja vastu esitama 4500 euro tasumisele suunatud hagi hiljemalt 19. mail 2012. Kuna hagiavalduse kohaselt esitati see 16. juulil 2012, siis järelikult on hagetav nõue aegunud. Taotleb jätta XXXOÜ hagi põhivõlgnevuse summas 4500 eurot ja viivise nõude osas rahuldamata nõude aegumise tõttu ja teha selle kohta lõppotsuse tähendusega vaheotsus. Alternatiivselt, aegumise kohaldamata jätmisel jätta XXXOÜ hagi põhivõlgnevuse summas 4500 eurot ja viivise nõude osas rahuldamata.

KOHTU PÕHJENDUSED

1.Vaidlus puudub asjaoludes, et 19.mail 2011 peatati Prantsusmaa ametivõimude poolt XXX AS-le kuuluv sõiduk reg.nr XXX koos kaubakoormaga, mis teostas kaubavedu Belgiast Prantsusmaale. Sõiduk peeti kinni ja AS-le XXX määrati rahatrahv 3750 eurot ohtlike ainete transportimise ohutuseeskirjade eiramise eest ja ohtlike ainete vedu tähistava välise märgistuse puudumise eest ning 750 eurot CMR-i puuduliku täitmise eest, kokku rahatrahvi 4500 eurot. Samuti arestiti sõiduk kuni tagatisraha tasumiseni. Trahvi (tagatisraha) tasus XXX, kes oli vedu korraldanud ja soovis selle viivitamatut sihtkohta toimetamist. Antud juhul käib vaidlus selle üle, kes vastutab ja kannab määratud rahatrahvist tuleneva kahju. Vaidlust ei ole, et tegemist oli rahvusvahelise autokaubaveoga, millele kohalduvad rahvusvahelise autokaubaveolepingu konventsiooni (CMR) sätted.

2.CMR art 22.2 kohaselt vastutab saatja kõigi kaupade veoks andmisel ja veol tekkinud kulude ja kahju eest. Art.22.1 sätestab, et kui saatja annab vedajale vedada ohtlikke kaupu, peab ta teatama talle täpselt nende kaupade ohu laadi ja vajaduse korral rakendatavad ettevaatusabinõud. Kui need juhised ei ole saatekirja märgitud, siis lasub saatjal või saajal kohustus tõendada igasugusel muul viisil, et vedaja oli teadlik nimetatud kaupade veoga seotud ohu laadist. Kui vedaja oli teadlik ohtlikust veosest, kuid eiras selle transportimiseks kehtestatud ohutuseeskirju, lasub vastutus vedajal. Poolte vahel on vaidlus, kas pooled olid antud veolepingu osapoolteks, kui veo käigus määrati trahv veoeeskirjade rikkumise eest seoses ohtliku veosega.
3.Hageja on seisukohal, et hageja ja kostja sõlmisid 06.01.2011 kokkuleppe selle kohta, et hageja annab kostja valdusesse ja kontrolli alla kuni 10 mehitatud sadulveokit s.t. koos autojuhtidega. Kokkulepe tuleb kvalifitseerida üürilepinguna. Kostja on kohtule esitanud seisukoha, mille kohaselt tema käsitles 06.01.2011 sõlmitud kokkulepet XXX AS-ga 03.10. 2005 sõlmitud alltöövõtu lepingu jätkuna, kuid tasus arveid hagejale. Oma seisukohta põhjendab asjaoluga, et kokkuleppe sõlmimiseks suhtles XXX , kes oli varasemalt esindanud ka AS-i XXX. Kohus leiab, et kostja nimetatud seisukoht ei vasta tegelikele asjaoludele. Kostja ja XXX AS-i vahel 03.10.2005 sõlmitud alltöövõtu leping nr.2/031005 (t.l. 34-35) ei ole asjassepuutuv. Nimetatud lepingu p.-ga 4.1. on kokku lepitud, et tellija kohustab esitama tellimuse SMS, faksi või E-maili teel. Tellimus loetakse vastuvõetuks peale kirjaliku kinnituse saamist vedajalt. P 4.1.1. kehtestab, et tellimuses näidatakse ära juhised kauba laadimise aadressi ja kontaktisiku kohta, kauba nimetus ja kogus ning kogu kaal, vajadusel veose dokumentatsiooni ning muude veosega seotud ametlike toimingute kohta. Antud juhul ei ole kostja selliselt vedu tellinud ei hagejalt ega XXX AS-ilt. Samas on kostja ka selgelt väljendanud seisukohta, et hageja ja kostja on sõlminud veolepingu, mille järgi kohustus XXXOÜ vedama veose sihtkohta ning andma selle üle kolmandale isikule. Hageja omakorda tellis veo XXX AS-lt (t.l.49). Vaidlust ei ole, et sõlmitud kokkuleppe eesmärgiks oli võimaldada kostjaga seotud ja Belgias asuval ettevõttel XXX kasutada sõidukeid vedude teostamiseks Euroopas. Kokkuleppe kohaselt maksis kostja hagejale tasu kord kuus vastavalt autode poolt läbitud kilometraažile, 0,975 eurot kilomeetri eest. Autod kuulusid XXX AS-le. Töötasu maksis autojuhtidele hageja ning hageja tagas ka sõidukite korrasoleku.
4.CMR art.1.1 kohaselt konventsiooni kohaldatakse igasuguse kauba autoveo lepingu suhtes, mida tehakse tasu eest sõidukiga, kui lepingus näidatud kauba vastuvõtmise koht ja kauba üleandmiseks ettenähtud koht asuvad eri riikides. Konventsioon ei anna kaubaveolepingu

mõistet. Seepärast tuleb lähtuda siseriiklikust õigusest. Kaubaveolepingu mõiste on sätestatud VÕS §-s 774 lg 1. Kaubaveolepinguga kohustub üks isik (vedaja) teise isiku (saatja) ees vedama vallasasja (veos) sihtkohta ning andma selle üle kolmandale isikule (saajale). Saatja kohustub selle eest maksma vedajale tasu (veotasu). Seega on vedaja kohustuseks: 1) toimetada veos ettenähtud ajal sihtkohta; 2) kaitsta veost kahju eest; 3) järgida saatja juhiseid. Transpordivahendi võib määrata vedaja omal vabal valikul. Saatja kohustuseks on maksta veotasu. Ohtliku veose puhul tulenevalt CMR art.22.1 peab saatja õigeaegselt teavitama vedajat veose ohtlikkusest.

5.Kohus on tunnistajatena üle kuulanud Kristi Kottise, kes töötas Belgias XXX logistikuna ja XXX, kes oli XXX AS-ile kuuluva sõiduki XXX juht. XXX ütluste kohaselt XXXOÜ osutas veoteenust XXX BVBA-le, mis seisnes selles, et autod kuulusid XXXOÜ-le. Veotellimused laekusid erinevatelt riikidelt XXX BVBA-le. Ettevõtte juhtkond otsustas tellimuste täitmise ja veod planeeris ettevõtte peaplaneerija. XXXteatati autode arv ja sihtkohad ning tema ülesandeks oli Eestist pärit autojuhtidele anda tööülesanded. Temalt kuulsid autojuhid kuhu, millise veosega ja milliseks ajaks vaja sõita. Järgnevalt pidas ta kogu veo aja ühendust autojuhtidega kontrollides kellaaegu veose õigeaegseks sihtkohta jõudmiseks. Logistikule laekus transporditellimus-töökäsk (t.l.37), millest nähtus XXX poolt vastuvõetud tellimus, mahalaadimise aeg ja koht ning muud veotingimused, mis olid eelduseks kokkulepitud tasu saamisel (t.l.233). Mõlema tunnistaja ütluste kohaselt CMR saatelehed olid reeglina kaubaga kaasas ja liikusid autojuhi kätte koos kaubaga või läbi kontori (logistiku). Kui saatelehte mingil põhjusel ei olnud, pidi selle kirjutama autojuht (t.l.241). Autojuht XXX ütluste kohaselt said autojuhid kõik veojuhised XXX BVBA-lt. Belgiasse minekul öeldi talle, et töötab XXXi all. Kõike korraldas XXXi logistik ja tuli täita vaid tema käsud. Road Transpordil ja XXX ei olnud õigus veosse sekkuda. Autod olid pandud tööle XXXi alla tegema selle ettevõtte tööd. Kohus on tunnistajana üle kuulanud kokkuleppe sõlmimise ajal XXXOÜ juhatuse liikmeks olnud XXX ja kostja tegevjuhi Andres Ülemaantee, kes kokkuleppe sõlmisid. XXX väitel oli XXXOÜ-ga kokkulepe sõlmitud vastavalt kostja soovile, et võtavad autod tööle, korraldavad nende töö Belgias ja maksavad autode eest kilometraaži järgi kord kuus. Mehitatud (koos juhtidega) sadulautod anti XXX kasutusse, vedude kohta XXXOÜ mingit infot ei omanud, ei olnud ka teadlik vaidlusalusest ohtlikust veost. Trahvist sai teada, kui autojuht helistas. Kostja esindaja Andres Ülemaanteega oli suuline kokkulepe, kui pikaks ajaks ükski autodest koos juhiga tööle jääb (tl 206-207). Andres Ülemaantee ütluste kohaselt tellis XXX varasemalt XXX AS-lt vedusid ühekaupa 2005 sõlmitud lepingu alusel. Siis autosid üle ei antud, vaid telliti veoteenust. Autode tellimuse esitas ta XXX e-mailile, kuid arved kilometraaži järgi maksid XXXOÜ-le. XXXOÜ ei olnud kursis mida ja kuhu autod vedasid ja teda CMR saatelehele ei märgitud. Vedajana CMR saatelehel võis olla Belgia XXX või XXX AS. XXX AS oli vedajana CMR saatelehel märgitud juhul, kui tema auto vedas ja saatja ei olnud andnud oma CMR-i. Siis autojuht kirjutas ise CMR saatelehe välja, pani oma auto numbri, CMR blanketid olid juhil alati kaasas. Kostja väited, et kuna autojuht andis välja CMR saatelehti AS XXXi templiga ja tegi märkeid varem väljaantud CMR saatelehtedele, siis oli vedajaks AS XXX, jätab kohus arvestamata. CMR art 4 kohaselt tõendatakse veoleping saatekirja koostamisega, kuid selle puudumine, ebaõigsus või kaotamine ei mõjuta veolepingu olemasolu ega kehtivust. Tunnistajate ütlustest nähtub, et reeglina olid täidetud CMR saatelehed kaubaga kaasas ja autojuht tegi neile vaid vajalikke märkusi vedu teostava auto, kauba vastuvõtmise, üleandmise või ka puuduste kohta. Vajadus XXX AS templiga saatelehe väljaandmiseks tekkis üksikutel juhtudel, kui saateleht

ei olnud autojuhini jõudnud. Sellisel juhul AS XXX templi olemasolu ei muuda nimetatud ettevõtet vaieldamatult veolepingu osapooleks ehk vedajaks.

6.Eeltoodust tulenevalt asub kohus seisukohale, et 06.01.2011 poolte vahel sõlmitud kokkuleppel puuduvad veolepingu tunnused. XXXOÜ vedajana ei saanud täita vedaja kohustusi kuna ta ei omanud informatsiooni vedude hulga, veetava kauba, veose koosseisu, veo sihtkoha, kohaletoimetamise aja, kauba saaja ega ka veojuhiste kohta. XXXOÜ-le ei laekunud ühtegi konkreetset veotellimust. Kokkuleppe sõlmimisel ei olnud pooltel eesmärki, et XXXOÜ peaks sellist infot omama. Seetõttu kohus ei ole tuvastanud poolte tahet ja soovi sõlmida veoleping, milles XXXOÜ-le läheksid üle vedaja kohustused nagu on väitnud kostja. Vaidlust ei ole, et peale veo teostamist XXX BVBA-le jäänud CMR saatelehest tehti täiendav koopia, mis hiljem saadeti ka XXXOÜ-le. Tõenditest nähtuvalt olid koopiad siiski vaid abiks, et autode kasutusse andja saaks kontrollida sõidukite poolt läbitud kilometraaži, mis oli aluseks veokite kasutamise eest tasu maksmisel.
7.Vaidlust ei ole, et 19.mail 2011 Prantsusmaal kinni peetud XXX AS-le kuuluv sõiduk reg.nr XXX teostas rahvusvahelist autokaubavedu. Nimetatud veoste puhul oli veotellimused vastu võtnud XXX BVBA, kes veosed ka kohale toimetas kasutades seejuures AS XXXile kuuluvat veokit koos autojuhiga, kes täitis kõiki XXXantud juhiseid ja kohustusi. Vedajaks võis olla XXX BVBA, kuid see asjaolu ei ole antud vaidluse esemeks. CMR konventsiooni art 3 kohaselt vastutab vedaja ka oma agentide, teenistujate ja kõigi teiste isikute, kelle teenuseid ta kasutab, tegevuse ja hooletuse eest, kui need agendid, teenistujad või teised isikud tegutsevad nendele pandud kohustuste piires. Tsiviilseadustiku üldosa seadus (TSÜS § 132) sätestab samuti teise isiku eest vastutamise. Isik vastutab teise isiku käitumise ja temast tulenevate asjaolude eest nagu oma käitumise või endast tulenevate asjaolude eest, kui ta kasutab seda isikut pidevalt oma majandus- või kutsetegevuses ja selle isiku käitumine ning temast tulenevad asjaolud on seotud isiku majandus- või kutsetegevusega. Kuna kohus on tuvastanud, et Road Transpord OÜ antud veo puhul ei olnud vedajaks, ei saa kostjal olla nõuet tema, kui vedaja vastu.
8.Kohus leiab, et hageja ja kostja vahel sõlmitud kokkuleppel esinevad kasutuslepingu tunnused. VÕS § 271 sätestab üürilepingu mõiste, mille kohaselt üürilepinguga kohustub üks isik (üürileandja) andma teisele isikule (üürnikule) kasutamiseks asja ja üürnik kohustub maksma üürileandjale selle eest tasu (üüri). Pooled ei vaidle, et vastavalt poolte kokkuleppele andis XXXOÜ XXXOÜ valdusesse mehitatud sadulveokid s.t. koos autojuhtidega. Kokkuleppe eesmärgiks oli võimaldada kostjaga seotud Belgias asuval ettevõttel XXXkasutada sõidukeid vedude teostamiseks Euroopas. Kokkuleppe kohaselt maksis kostja hagejale tasu kord kuus vastavalt autode poolt läbitud kilometraažile, 0,975 eurot kilomeetri eest. Vaidlust ei ole ka selles, et hageja poolt 30.06.2011 kostjale väljastatud järjekordse arve nr.110560 tasus kostja osaliselt s.o. 4500 eurot vähem. Kostja tasaarvestas nimetatud suuruses oma eeldatava nõude, mille oli omandanud ettevõttelt XXX BVBA, kes oli väidetavalt oma tegevuse jätkumise huvides tasunud sõidukile XXX veo ja veodokumentide nõuetele mittevastavuse eest määratud trahvi. Kohus on eelnevalt tuvastanud, et XXXOÜ-l puudub hageja vastu nõue, mida saaks tasaarvestada. Seepärast ja VÕS §-st 76 lg 1 kohaselt tuleb XXXOÜ-l täita oma lepinguline kohustus ning tasuda hagejale 30.06.2011 väljastatud arve nr.110560 kogu ulatuses. Hageja nõue 4500 euro tasumiseks on põhjendatud ja kuulub rahuldamisele. Kohustuse rikkumine on võlasuhtest tuleneva kohustuse täitmata jätmine või mittekohane täitmine, sh täitmisega viivitamine (VÕS § 100). VÕS § 101 lg 1 p 1 ja 6 kohaselt kui võlgnik on kohustust rikkunud, võib võlausaldaja nõuda kohustuse täitmist ja rahalise kohustuse

täitmisega viivitamise korral viivist. Hageja taotleb kostjalt hageja kasuks välja mõista seadusest tulenevad viivised hagi esitamise seisuga (16.07.2012) 362.34 eurot, sealt edasi kindla summana kuni kohtuotsuse kuulutamiseni ja sealt edasi viivised protsendina põhinõudest kuni põhinõude täitmiseni. VÕS § 113 lg 1 kohaselt võib rahalise kohustuse täitmisega viivitamise korral võlausaldaja nõuda võlgnikult viivitusintressi (viivis), arvates kohustuse sissenõutavaks muutumisest kuni kohase täitmiseni. Kostja viivise suurust vaidlustanud ei ole. Rahuldamisele kuulub ka viivisnõue. Viivise määraks loetakse VÕS §-s 94 sätestatud intressimäär, millele lisandub seitse protsenti aastas, alates 15.04.2013 kaheksa protsenti aastas. VÕS § 94 lg 1 järgseks intressimääraks on poolaasta kaupa Euroopa Keskpanga põhirefinantseerimisoperatsioonidele kohaldatav viimane intressimäär enne iga aasta 1. jaanuari ja 1. juulit (nn referentsintressimäär). Referentsintressimäär 1. juulist 2012 kuni 31. detsembrini 2012 oli Eesti Panga teatel 1,00% (aastas). Seega oli 2012. aastal kehtiv seadusjärgne viivisemäär 1 + 7 =8% aastas. Ajavahemikul 17. juulist 2012 kuni 31. detsembrini 2012, s.o 167 päeva eest oli 4500 euro suurust nõudesummat ja 366-päevast aastat arvestades viivis 164 eurot 26 senti (4500 * 0,08 / 366 * 167). Referentsintressimäär 1. jaanuarist 2013 kuni 30. juunini 2013 on Eesti Panga teatel 0,75% (aastas). Seega on 2013. a esimesel poolaastal kuni 14.aprillini kehtiv seadusjärgne viivisemäär 0,75 + 7 = 7,75% aastas ja 15.aprillist seadusjärgne viivisemäär 0,75 + 8 = 8,75. Ajavahemiku 1. jaanuarist 2013 kuni 14. aprillini 2013, s.o 104 päeva eest on 4500 euro suurust nõudesummat ja 365-päevast aastat arvestades viivis 99 eurot 37 senti (4500 * 0,0775 / 365 * 104), ajavahemikul 15.aprillist 2013 kuni 30.juunini 2013, s.o. 77 päeva eest on viivis 83 eurot 06 senti (4500*0,0875/365*77). Referentsintressimäär 1. juulist 2013 kuni 31. detsembrini 2013 on Eesti Panga teatel 0,5 % (aastas). Seega on 2013. a teisel poolaastal kehtiv seadusjärgne viivisemäär 0,5 + 8 = 8,5% aastas. Ajavahemiku 1. juulist 2013 kuni 30. detsembrini 2013, s.o 183 päeva eest on 4500 euro suurust nõudesummat ja 365-päevast aastat arvestades viivis 191 eurot 77 senti (4500 * 0,085 / 365 * 183). Kohtu arvestuse järgi on viivise summa alates hagi kohtule esitamisest 17.07.2012 kuni kohtuotsuse kuulutamiseni 30.12.2013 (164.26+99.37+83.06+191.77) 538.46 eurot. Seega seisuga 30.12.2013 on viivise suuruseks 900. 80 eurot (362.34+538.46).

9.Kostja olles seisukohal, et hageja nõue saab tuleneda üksnes veolepingust, on taotlenud aegumise kohaldamist CMR art.-st 32 ja VÕS §-st 802 alusel. Kohus on tuvastanud, et poolte vahel sõlmitud kokkuleppe puhul on tegemist kasutuslepinguga. TsÜS § 146 lg 1 sätestab, et tehingust tuleneva nõude aegumistähtaeg on kolm aastat. Hageja nõue aegunud ei ole.
10.TsMS § 173 lg 1 kohaselt esitab kohus kohtuotsuses menetluskulude jaotuse menetlusosaliste vahel, sama paragrahvi 4. lõike kohaselt näeb kohus menetluskulude jaotuses ette, millised menetluskulud keegi menetlusosalistest peab kandma. § 162 lg 1 kohaselt kannab kulud pool, kelle kahjuks otsus tehti. Kohtukulud tuleb jätta kostja kanda. TsMS § 174 lg 1 kohaselt võib hageja nõuda asja lahendanud esimese astme kohtult menetluskulude rahalist kindlaksmääramist lahendis sisalduva kulude jaotuse alusel 30 päeva jooksul alates kulude jaotuse kohta tehtud lahendi jõustumisest.

Kohtunik Sirje Õunpuu /allkirjastatud digitaalselt/

Allikas: Riigi Teataja avaandmed. Füüsiliste isikute nimed on kohtu poolt anonümiseeritud. Andmed on informatiivsed.

  • 29.06.20262-26-8837/8Tartu Maakohus Tartu kohtumaja
  • 29.06.20262-26-12076/6Tartu Maakohus Tartu kohtumaja