lahend.ee
KohtulahendidÕigusaktidKohtudValdkonnadMCP
KohtulahendidÕigusaktidKohtudValdkonnadMCP
lahend.eeKohtudValdkonnadRiigi TeatajaEesti kohtulahendite otsing · nimistu.ee andmetel
Kohtulahendid/3-23-191/39

Planeerimine ja ehitus › Muu planeerimine ja ehitus

HaldusasiJõustunudTallinna Ringkonnakohtu halduskolleegium · 08.07.2024

Lahendi andmed

Riigi Teataja
Kohus
Tallinna Ringkonnakohtu halduskolleegium
Kohtuasja number
3-23-191/39
Asja liik
Haldusasi
Kategooria
Planeerimine ja ehitus › Muu planeerimine ja ehitus
Menetlusliik
Üldmenetlus
Kuulutamise aeg
08.07.2024
Staatus
Jõustunud
Sõnade arv
3095
Lahend PDF →Riigi Teatajas →

Lahendi tekst

Riigi Teataja

Tallinna Ringkonnakohus

Kohtukoosseis

Kaire Pikamäe, Oliver Kask ja Villem Lapimaa

Otsuse tegemise aeg ja koht

08.07.2024, Tallinn

Haldusasja number

3-23-191

Haldusasi

X kaebus Transpordiameti 22.03.2023 otsuse nr 83/21-359/28819-9 tühistamise, kinnistu omandamiseks kohustamise ja kahju hüvitamise nõuetes

Menetlusosalised

Kaebaja – X, esindajad vandeadvokaadid Raul Keba, Villy Lopman ja Kelli Ristal, advokaat Sandra Kaas ning nõustajad KL ja RL Vastustaja – Transpordiamet, esindajad EA ja MM Vastustaja – kliimaminister, esindaja AH

Vaidlustatud kohtulahend

Tallinna Halduskohtu 20.06.2023 otsus

Menetluse alus ringkonnakohtus

X apellatsioonkaebus

Asja läbivaatamine

28.05.2024 kohtuistungil

RESOLUTSIOON

1.Jätta X apellatsioonkaebus rahuldamata ning Tallinna Halduskohtu 20.06.2023 otsus haldusasjas nr 3-23-191 muutmata.
2.Apellatsioonimenetluse kulud jätta menetlusosaliste endi kanda.

EDASIKAEBAMISE KORD

Otsuse peale võib Riigikohtule esitada kassatsioonkaebuse 30 päeva jooksul otsuse avalikult teatavakstegemisest arvates, s.o hiljemalt 07.08.2024. Vastuseks esitatud kassatsioonkaebusele võib teine menetlusosaline esitada vastukassatsioonkaebuse 14 päeva jooksul kassatsioonkaebuse vastukassatsioonkaebuse esitajale kättetoimetamisest arvates või ülejäänud kassatsioonitähtaja jooksul, kui see on pikem kui 14 päeva (HKMS § 215 lg 3). Kui kassaator soovib asja arutamist kohtuistungil, tuleb seda kassatsioonkaebuses märkida, vastasel korral eeldatakse, et ta on nõus asja lahendamisega kirjalikus menetluses (HKMS § 213 lg 1 p 5). Sõltumata kohtuistungi soovi märkimisest võib Riigikohus kassatsioonkaebuse läbi vaadata kirjalikus menetluses, kui ta ei pea istungi korraldamist vajalikuks (HKMS § 223 lg 1). Kui menetlusosaline soovib kassatsioonkaebuse esitamiseks saada menetlusabi, tuleb tal Riigikohtule esitada vastavasisuline taotlus. Menetlusabi taotluse esitamine ei peata

Sarnased lahendid

Planeerimine ja ehitus
  • 10.07.20263-26-1864/9Tallinna Ringkonnakohtu halduskolleegium
  • 27.06.20263-26-1383/14Tallinna Ringkonnakohtu halduskolleegium
  • 26.06.20263-26-1767/5Tallinna Halduskohus Tallinna kohtumaja
  • 22.06.20263-25-511/11Riigikohtu halduskolleegium
  • 12.06.20263-25-2754/34Tallinna Ringkonnakohtu halduskolleegium
  • 08.06.20263-25-4666/20Tallinna Halduskohus Tallinna kohtumaja

3-23-191 menetlustähtaja kulgemist (HKMS § 116 lg 5) ning kassatsioonitähtaja järgimiseks peab menetlusabi taotleja tegema tähtaja kestel ka menetlustoimingu, mille tegemiseks ta menetlusabi taotleb, eelkõige esitama kassatsioonkaebuse (HKMS § 116 lg 6).

ASJAOLUD JA MENETLUSE KÄIK

1.Kaebaja isa omandas 2003. aastal Tartus Kvissentali tee 19a (hilisema aadressiga Madruse tn 13) asuva 81 997 m2 suuruse kinnistu (katastritunnus 79514:036:0021). Alates 20.06.2014 olid selle kinnistu kaasomanikeks võrdsetes osades kaebaja isa ja kaebaja ning alates 25.06.2020 oli kinnistu kaebaja ainuomandis. Tartu Linnavolikogu 11.03.2013 otsusega algatati Madruse tn 13 krundi detailplaneering. Sel ajal kehtis Tartu Linnavolikogu 06.10.2005 määrusega nr 125 kehtestatud Tartu linna üldplaneering, mille kohaselt jäi kogu jagamiseelne Madruse tn 13 kinnistu väikeelamute maa juhtotstarbega alale. Madruse tn 13 detailplaneering (DP) kehtestati Tartu Linnavolikogu 18.02.2021 otsusega. Selles on ette nähtud kinnistu jagamine valdavalt väikeelamumaa kruntideks ja mõnede muu otstarbega kruntide moodustamine, viimaste hulgas on ka umbes 1,7 ha suurune teemaa krunt (DP põhijoonisel pos 58), kuhu on joonisel kantud märkus „perspektiivne Jõhvi-Tartu-Valga maantee“, ning kaks kaitseotstarbelise metsamaa krunti (DP põhijoonisel pos 52 ja pos 53). Madruse tn 13 DP kehtestamise ajal kehtis juba Tartu Linnavolikogu 14.09.2017 otsusega nr 494 kehtestatud Tartu linna üldplaneering 2030+, mille kohaselt jääb üks osa jagamiseelsest Madruse tn 13 kinnistust tänava maa-alale, ülejäänu väikeelamumaale. Vastuseks kaebaja küsimusele teatas Transpordiamet 31.08.2021 kirjas (dtl 39), et Tartu põhjapoolse ümbersõidu rajamiseks vajalike maade omandamine toimub eeldatavasti 2022. aasta sügisel, ent Madruse tn 13 kinnistust vajaliku äralõike omandamine on kokkuleppel võimalik ka varem, eeldusel, et kaebaja mõõdab võõrandatava osa maast välja. Kaebaja esitas 08.11.2021 Transpordiametile avalduse (dtl 736), soovides, et riik omandaks jagamiseelsest Madruse tn 13 kinnistust osa, mis vastab DP joonisel näidatud teemaa (pos 58) ja kaitseotstarbelise metsa (pos 52 ja 53) kruntidele. Kaebaja taotlusel jagati jagamiseelne Madruse tn 13 kinnistu 2021. aasta lõpus neljaks ning moodustati järgmised kinnistud: Madruse tn 13a (katastritunnus 79301:001:1079, DP joonisel pos 52), Madruse tn 13b (katastritunnus 79301:001:1080, DP joonisel pos 53), 3 Jõhvi-Tartu-Valga tee (katastritunnus 79301:001:1081, DP põhijoonisel pos 58, edaspidi ka „3JTV tee kinnistu“) ning Madruse tn 13 (katastritunnus 79301:001:1078, mis hõlmab ülejäänud osa jagamiseelsest Madruse tn 13 kinnistust). Transpordiamet teatas kaebajale 23.11.2021. aasta kirjas (dtl 86) menetluse algatamisest maa omandamiseks avalikes huvides, tehes pakkumuse omandada Tartu põhjapoolse ümbersõidu ehitamise tarbeks Madruse tn 13a, Madruse tn 13b ja 3JTV tee kinnistutele vastavad maatükid hinnaga 37 eurot/m2. Kaebaja esitas Transpordiametile samal päeval kinnituse pakkumusega nõustumise kohta (dtl 89). Järgnevalt koostas Transpordiamet eelnimetatud maa riigile omandamist käsitleva majandus- ja taristuministri käskkirja eelnõu (dtl 124). Minister käskkirja ei allkirjastanud ning edaspidi otsustasid vastustajad loobuda Madruse tn 13a ja 13b kinnistute omandamisest ning tellida omandatava maa uue hindamise Lahe Kinnisvara LõunaEesti OÜ-lt. Viimane koostas 09.12.2022 eksperthinnangu (dtl 299), mille kohaselt on 3JTV tee kinnistu hüvitusväärtuseks 556 690 eurot ning Madruse tn 13a ja Madruse tn 13b kinnistute elamumaana realiseerimata jätmisest tingitud väärtuse vähenemisega seotud otsese varalise kahju suuruseks 177 834 eurot.

2(7)

3-23-191 Transpordiamet teatas kaebajale 29.12.2022 kirjas (dtl 340) maa riigile omandamise menetluse peatamisest, põhjendades seda sellega, et Vabariigi Valitsuse 01.12.2022 korraldusega nr 335 kinnitatud uues riigiteede teehoiukavas ei ole Tartu põhjapoolse ümbersõidu rajamist ette nähtud ning puuduvad eelarvelised vahendeid selle projekti realiseerimiseks, sh 3JTV tee kinnistu omandamiseks. Transpordiamet saatis kaebajale 22.03.2023 kirja nr 8-3/21-359/28819-9 (dtl 540), milles teatas 3JTV tee kinnistu omandamise menetluse lõpetamisest, selgitades, et Tartu põhjapoolse ümbersõidu projekt on jagatud sisuliselt kaheks eraldi osaks: lääne pool Emajõge asuvaks Vorbuse sõlmeks ja ida pool jõge asuvaks Vahi sõlmeks, millest esimene on vajalik rajada koos Tallinna-Tartu maantee Tartu-Kardla lõiguga, ent 3JTV tee kinnistut hõlmava Vahi sõlme ehitust ei ole ette näha. Kirjas selgitatakse samuti, et kaebajal on õigus saada kinnisasja avalikes huvides omandamise seaduse (KAHOS) § 17 lg-te 1 ja 2 alusel asjaajamiskulude eest hüvitist 843 eurot.

2.X esitas 26.01.2023 Tallinna Halduskohtule kaebuse, taotledes Transpordiameti 22.03.2023 kirjas sisalduva 3JTV tee kinnistu omandamise menetluse lõpetamist käsitleva otsuse tühistamist, Eesti Vabariigi kohustamist omandada 3JTV tee kinnistu hinnaga 734 524 eurot, millele lisandub KAHOS § 15 lg 3 kohane motivatsioonitasu ja täiendav tasu asjaajamisega kaasnevate kulude eest, ja Eesti Vabariigilt hüvitise välja mõistmist õigusvastase viivitamisega tekitatud 664,66 euro suuruse varalise kahju eest. Kui eelnimetatud kohustamisnõuet ei rahuldata, taotles kaebaja Transpordiameti 22.03.2023 otsusega tekitatud otsese varalise kahju eest 756 374,90 euro suuruse hüvitise välja mõistmist. 3JTV tee kinnistu omandamise menetluse lõpetamine on õigusvastane, kuna vastustajad on seeläbi kuritarvitanud kaebaja usaldust, rikkunud vastuolulise käitumise keeldu ning kohelnud kaebajat ebavõrdselt nendega, kelle kinnistud Tartu põhjapoolse ümbersõidu ehitamise eesmärgil omandatakse. Riigil tekkis Madruse tn 13 DP kehtestamisega kohustus 3JTV tee kinnistu omandada, kuna see krunt sai moodustatud üksnes Transpordiameti nõudmise tõttu ja seepärast jäi kaebaja ilma võimalusest arendada seda elamumaana. 3JTV tee kinnistu on faktiliselt sundvõõrandatud, kuna sellele on riigi initsiatiivil ja nõudmisel seatud piirangud, mis välistavad kaebajal selle kinnistu mõistlikul viisil enda huvides kasutamise. Riigi väidetav rahapuudus või tee-ehituse projektide realiseerimise järjekorra muutmine ei ole piisav põhjus maa omandamise menetluse lõpetamiseks. Vastustajad on erinevaid perspektiivse Tartu põhjapoolse ümbersõidu trassile jäävate kinnisasjade omanikke kohelnud ebavõrdselt. Põhjendamatu on vastustajate argument, et n-ö Vorbuse sõlme rajamine on olulisem. 2022. aastal kehtestatud teehoiukavas ei ole ette nähtud ka Vorbuse sõlme ehitamist ja rahastamist, ometi on vastustajad omandanud selleks kinnistuid. Riik on avaldanud soovi omandada Jõe kinnistu (katastritunnusega 83101:003:0449), mis asub 3JTV tee kinnistust otse üle jõe ning mis saab olla vajalik üksnes selleks, et ehitada sild, üle mille kulgev tee peab jätkuma 3JTV tee kinnistul. Käo kinnistu (katastritunnusega 83101:003:0399) omanik esitas sarnaselt kaebajaga taotluse kinnistu omandamiseks kiirendatud korras ja selle omandamise otsustas majandus- ja taristuminister 09.05.2022 käskkirjaga. Kuigi uues teehoiukavas ei ole ette nähtud tugimaanteede 43, 46, 62 ja 81 rahastamist, on riik siiski kuuel korral omandanud kinnistuid nimetatud tugimaanteede rekonstrueerimiseks. Vastustajatel pole kaalutlusõigust küsimuses, kas 3JTV tee kinnistu omandada, mistõttu saab kohus teha vastustajale kohtuotsusega ettekirjutuse kindla sisuga otsuse tegemiseks. Kõik vajalikud toimingud maa riigile omandamise otsustamiseks on menetluse käigus juba tehtud.

3(7)

3-23-191 Vastustajatelt tuleb kaebaja kasuks välja mõista 664,66 euro suurune hüvitis maa omandamise viivitamisega tekitatud otsese varalise kahju eest, mis vastab kaebaja poolt aastatel 2016– 2023 3JTV tee kinnistule vastava maa eest tasutud maamaksule (dtl 408–421, 707). Kohustamisnõude rahuldamata jätmise korral tuleb vastustajatelt välja mõista hüvitis 756 374,90 eurot suuruse varalise kahju eest. Asjaomane kahju seisneb esiteks 26 282,60 euro ulatuses õigusabi, nõustamise ja kinnisvara hindamisega seotud kulutustes. Hüvitis tuleb välja mõista ka 3JTV tee kinnistu ning samuti Madruse tn 13a ja Madruse tn 13b kinnistute turuväärtuse vähenemise eest. Riigi huvides ja initsiatiivil seatud kasutuspiirangute tõttu ei ole kaebajal võimalik eelnimetatud kinnistuid arendada soovitud eesmärgil ehk elamumaana. Madruse tn 13a ja 13b kinnistute väärtus on vähenenud 177 834 euro võrra ning 3JTV tee kinnistu väärtus 552 258,30 euro võrra.

3.Transpordiamet ja kliimaminister palusid jätta kaebus rahuldamata.
4.Tallinna Halduskohus jättis 20.06.2023 otsusega kaebuse rahuldamata. Halduskohtu otsuse põhjendused olid kokkuvõtvalt järgmised. Ajal, mil kaebaja sai jagamiseelse Madruse tn 13 kinnistu omanikuks, kehtis 2005. aastal kehtestatud üldplaneering, mille kohaselt paiknes see kinnistu tervikuna väikeelamumaa juhtotstarbega maa-alal. Kinnistu paiknes detailplaneeringu kohustusega alal. Vaidlust ei ole selles, et enne Madruse tn 13 DP kehtestamist ei kehtinud ühtki detailplaneeringut ega muud õigusakti, millest oleks tulenenud jagamiseelse Madruse tn 13 kinnistu ükskõik millisele osale mistahes ehitusõigus. Üldplaneeringus näidatud juhtotstarve ei ole samaväärne maa sihtotstarbega. Juhtotstarve üldplaneeringus ei tähenda seda, et sellele alale jääv kinnistu peab täielikult või maksimaalselt suures ulatuses saama sellele juhtotstarbele võimalikult lähedase sihtotstarbe. KAHOS § 4 lõikes 3 kasutatud sõnastusega „senisel sihtotstarbel“ ei ole viidatud üldplaneeringust tulenevalt juhtotstarbele, vaid silmas on peetud konkreetsele maatükile omistatud sihtotstarvet. Olenemata sellest, et Madruse tn 13 DP kehtestamine ei kitsendanud varasemaga võrreldes kaebaja jaoks maa kasutamise võimalusi (tegelikult avardas neid, andes võimaluse kasutada osa maast elamuehituseks, millist võimalust kaebajal enne DP kehtestamist ei olnud), tuleb tõdeda, et Madruse tn 13 DP-s ette nähtud lahendus, mis näeb 2005. aasta üldplaneeringus ette nähtud juhtotstarbest lähtuva sihtotstarbe 5,9 ha suurusel osal 8,2 hast, on käsitatav põhiseaduse § 32 lõike 2 teisest lausest tuleneva omaniku talumiskohustuse piiresse jääva lahendusena. Eeltoodu tõttu ei ole tegemist kaebaja omandi sundvõõrandamisega ning riigil ei ole KAHOS alusel kohustust kaebaja maad omandada. Seega ei ole kaebajal õigust ka riigilt maa omandamist nõuda. Riigi tegevus ei tekitanud õiguspärast ootust, et maa omandatakse. Siinsel juhul ei tulene ühestki õiguse üld- ega üksikaktist ega vastustajate toimingust eraldivõetuna ega omavahelises koosmõjus kaebajale antud õiguslikult siduvat lubadust Madruse tn 13 DP kohaselt Tartu põhjapoolse ümbersõidu rajamiseks reserveeritud maatükkide omandamiseks. Transpordiameti poolt planeerimismenetluses riigitee rajamise perspektiiviga arvestamist puudutava nõudmise esitamist ei saa käsitada kokkuleppena ega riigipoolse siduva lubadusena omandada 3JTV tee kinnistu (ja/või ka Madruse 13a ja 13b kinnistud) pärast Madruse DP kehtestamist õiglase ja kohese hüvitise eest. Kaebaja ei vaielnud DP menetluses sellele vastu. Õiguspärast ootust ei saanud kaebajal tekkida ka sellest, et Transpordiamet selgitas kaebajale 31.08.2021 kirjas maa omandamise võimalusi, tellis omandatava maa hindamise ja tegi 23.11.2021 kirjas pakkumuse maa omandamiseks. Transpordiameti 31.08.2021 ja 23.11.2022 kirjadest võis kaebaja tõepoolest mõista, et riik soovib maad omandada (ja vaidlust ei ole selles, et sooviski), ent neis kirjades esitatule tuginedes ei ole kaebaja oma elukorralduses ega Madruse tn 13 kinnistu kasutamisega seoses enam mingisuguseid muudatusi teinud. 4(7)

3-23-191 Transpordiameti 23.11.2022 kirjas tehtud pakkumist ning sellele kaebaja poolt antud nõustumist ei saa käsitada siduva kokkuleppena maa omandamise kohta. KAHOS § 3 lg 1 kohaselt on selline otsustuspädevus ministril. KAHOS menetlus on üles ehitatud selliselt, et maa omandamise otsustamiseks pädeval organil ehk ministril on õigus otsustada, kas maa omandada või mitte, siis kui kõik omandamise otsustamiseks vajalikud toimingud on tehtud. Transpordiameti 22.03.3034 kirjas esitatud põhjendus, et kaebajal kinnistule ei ole lähiajal asjaomase tee rajamist ette näha, on piisav, et lõpetada juba alustatud maa avalikes huvides omandamise menetlus. KAHOS ei välista tee-ehituseks vajalike maatükkide omandamist ka aastaid enne seda, kui reaalselt teed ehitama asutakse, kui omandamise lubatavuse aluseks olevad asjaolud on võimalik tuvastada. Teisalt aga ei ole sellises ennaktempos maade omandamiseks riigil kohustust. Riik võib viivitada maa omandamisega seni, kuni asjaomane tee-ehitus algab või kui selle algamine on selgelt ette nähtav. Võrdse kohtlemise põhimõtet ei ole rikutud. Kaebaja osutatud maatükid, mille omandamiseks riik menetlusi jätkab või mille on riik omandanud, paiknevad kaebaja kinnistuga võrreldes teisel pool Emajõge. Transpordiamet on loogiliselt selgitanud, et Emajõest lääne poole jääv nö Vorbuse sõlm ehitatakse välja esimeses järjekorras koos TEN-T põhivõrku kuuluva TartuTallinna maantee Tartu-Kardla lõiguga. See, et vastustaja ehitab Emajõest lääne poole jäävad teed ja sõlmed valmis nii, et peab silmas ka perspektiivset tee pikendamist teisele poole jõge, ei too kaasa kohustust kohe omandada teisele poole jõge jäävad maatükid. Teedevõrgu ehitamisel on igati mõistlik lahendus, kus ehitatakse valmis sõlmed (ristmikud, kogujateed) nii, et need arvestavad tulevikus tõenäoliselt rajatava täiendava teega. Riik ei pea omandama tee-ehituseks perspektiivis vajalikke maatükke kohe, kui planeerimisdokumendis tee ette nähakse. Taristuobjektide planeerimine ja välja ehitamine on pikaajaline protsess ning selle realiseerimise võimalused sõltuvad suuresti selleks vajalike rahaliste vahendite olemasolust ja nende vahendite kasutamiseks seatud poliitilistest prioriteetidest. Siinkohal tuleb silmas pidada ka seda, et riigieelarve vahendite kasutamise prioriteedid võivad muutuda sõltuvalt nii üldisest majandusolukorrast, kui ka näiteks demokraatliku otsustusprotsessi tulemusena muutunud avaliku võimu eesmärkidest. Põhjendamatu on nõue mõista vastustajatelt välja hüvitis, mis vastab kaebaja poolt makstud maamaksu summadele. Riik ei ole maa omandamisega õigusvastaselt viivitanud. Kaebaja on taotlenud aastatel 2016–2023 tasutud maamaksu väljamõistmist. Avalik-õiguslikust kitsendusest maa kasutamisel saab rääkida alates Madruse tn 13 DP kehtestamisest 21.02.2021. Ühelgi juhul poleks alust lugeda kaebaja kahjuks enne seda tasutud maamaksu. Õigeks ei saa pidada kaebaja väidet, et riik asus tema omandiõigust piirama juba Madruse tn 13 DP menetluse käigus oma soove ja nõudmisi esitades. Kuna DP kehtestamine ja sellest tingitud piirang kaebaja kinnisomandi teostamisel ei ole samaväärne faktilise sundvõõrandamisega, et tekkinud riigil KAHOS § 4 lg 3 alusel kohustust kaebaja maatükke omandada ka pärast Madruse tn 13 DP kehtestamist. Seetõttu ei ole õige väita, et kaebaja on põhjendamatult pidanud tasuma maamaksu. Põhjendamatu on ka kaebaja poolt alternatiivselt esitatud hüvitamisnõue. Kulutusi õigusabile ja kinnisvaraga seotud teenustele ei saa käsitada kulutustena, mille kaebaja tegi seetõttu, et usaldas vastustaja lubadust maa omandada. Nagu eespool märgitud, ei saanud kaebajal sellist seadusega kaitstavat usaldust tekkida. Isik peab arvestama võimalusega, et haldusmenetluse tulemusena ei anta soovitud sisuga haldusakti ning meelepärase otsuse saamiseks tehtud kulutused osutuvad tarbetuks. Selliste kulude hüvitamist saaks nõuda juhul, kui soovitud sisuga haldusakt jääb õigusvastaselt andmata, samuti juhul kui haldusakti andmata jätmine on küll iseenesest õiguspärane, ent kui kulutused on tingitud haldusorgani selgelt eksitavast käitumisest või viimase poolt isikule esitatud nõudmistest. Sellise olukorraga tegemist pole.

5(7)

3-23-191 Alternatiivse hüvitamisnõude põhjendus, mille kohaselt on praeguse 3JTV tee, Madruse nt 13a ja Madruse tn 13b kinnistute väärtus vähenenud, lähtub väärast eeldusest, et kinnistute esemeks oleval maal on olnud elamumaa väärtus. Kinnisasja väärtuse vähenemisest rääkides tuleb rääkida kogu jagamiseelsest Madruse 13 kinnistust tervikuna. Isegi kui asuda seisukohale, et praeguse 3JTV tee, Madruse 13a ja Madruse 13b kinnistute koosseisus oleva maa väärtus on detailplaneeringust tulenevast kasutusotstarbest tingituna väiksem kui see oli enne DP kehtestamist, mil tegemist oli ehitusõiguseta sihtotstarbeta maaga, siis tuleb samas tõdeda, et jagamise järgsel Madruse tn 13 kinnistul ehk ligi 5,9 ha suurusel alal jagamiseelsest Madruse tn 13 kinnistust on Madruse tn 13 DP kehtestamise tulemusena maa väärtus oluliselt suurenenud. Kaebajal ei ole kunagi olnud õigust nõuda jagamiseelse Madruse tn 13 kinnistule sellise detailplaneeringu kehtestamist, mis näeks ette mahukama ehitusõiguse kui see, mis 2021. aastal kehtestatud DP-ga ette nähti. Hüvitamisnõude rahuldamiseks puudub ka seadusest tulenev alus. Riigivastutuse seaduse (RVastS) § 7 lg 1 alusel pole hüvitamisnõude rahuldamine võimalik, kuna puudub kaebaja väidetava kahju tekkimisega põhjuslikus seoses olev vastustajate õigusvastane tegevus: selleks ei saa olla vastustajate nõudmiste või soovide esitamine Madruse tn 13 DP menetluse käigus, Madruse tn 13 DP kehtestamine ega ka 3JTV (ja/või Madruse 13a ja 13b) kinnistute omandamisest keeldumine. RVastS § 16 näeb ette isiku õiguse nõuda õiguspärase, ent tema põhiõigusi või vabadusi erakordselt piirava haldusakti või halduse toiminguga tekitatud varalise kahju hüvitamist õiglases ulatuses. Asjaolu, et riik kaebaja maad ei omanda, ei piira kaebaja põhiõigusi (eeskätt omandiõigust) erakordselt eelviidatud sätte tähenduses. Selle eest, et Madruse tn 13 DP-s on 3JTV tee kinnistule ette nähtud transpordimaa sihtotstarve, ei saa kaebaja nõuda hüvitist vastustajatelt, kuna DP on kehtestanud kohalik omavalitsus. Olukord, kus 21% terviklikust ehitusõiguseta maatükist määratakse detailplaneeringuga avalikust huvist lähtuv teemaa sihtotstarve, ent riik ei soostu asjaomast maad kaebajalt omandama enne, kui tee-ehitus reaalselt selle maa kasutamist takistama hakkab, ei ole olukord, kus saaks rääkida õiguspärasest, ent kaebaja õigusi erakordselt piiravast haldusaktist või toimingust, millega tekkinud kahju tuleb hüvitada. Usalduskahju pole kaebajale tekitatud (haldusmenetluse seaduse (HMS) § 67 lg 3). Vastustajad pole andnud selliseid haldusakte või teinud selliseid toiminguid, millest kaebajal oleks saanud tekkida usaldus selle vastu, et riik peab asjaomase tee ehitamiseks vajaliku maatüki nüüdseks omandama. Kaebajal on õigus saada KAHOS § 17 alusel hüvitist asjaajamisega seotud kulutuste eest. Selle hüvitise maksmisest ei ole vastustajad aga keeldunud. MENETLUSOSALISTE SEISUKOHAD APELLATSIOONIMENETLUSES

5.X palub apellatsioonkaebuses Tallinna Halduskohtu 20.06.2023 otsus tühistada ning teha asjas uus otsus, millega kaebus rahuldada. Kaebaja jääb halduskohtus esitatud seisukohtade juurde.
6.Transpordiamet ja kliimaminister paluvad jätta apellatsioonkaebus rahuldamata, nõustudes halduskohtu otsuse põhjendustega ning jäädes halduskohtus avaldatud seisukohtade juurde.

RINGKONNAKOHTU PÕHJENDUSED

7.Apellatsioonkaebus jääb rahuldamata. Ringkonnakohus nõustub halduskohtu otsuse põhjendustega ega korda neid (HKMS § 201 lg 4). Halduskohus on kaebaja õiguslikele

6(7)

3-23-191 argumentidele ammendavalt vastanud. Apellatsioonimenetluses ei ole esile toodud uusi väiteid, mis võiksid halduskohtu otsuse järeldusi mõjutada.

8.Kaebaja esitas 17.05.2023 ringkonnakohtule täiendavad tõendid: Transpordiameti 05.09.2023 pakkumine LRY OÜ-le Jõe kinnisasja osaliseks omandamiseks ning LRY OÜ 20.02.2024 vastus. Ringkonnakohus võttis istungil tõendid asja materjalide juurde. Halduskohus on Jõe kinnistuga seonduvat otsuse p-s 18 juba hinnanud. Ringkonnakohus nõustub, et kaebaja ei saa nõuda maa omandamist väitega, et teisel pool jõge asuvat kinnistut soovib riik omandada. Kuigi Jõe kinnistu maaeraldisele on kavandatud sillakonstruktsioonid ning sama silla teine ots peaks perspektiivselt asuma kaebajale kuuluval 3JVT tee kinnistul, ei tekita see kaebajale nõudeõigust. Halduskohus märkis õigesti, et mõistlik on lahendus, kus vastustaja ehitab Emajõest lääne poole jäävad teed ja sõlmed valmis nii, et peab silmas ka perspektiivset tee pikendamist teisele poole jõge. Vastustajad ei ole väitnud, et kaebaja kinnistule kunagi teed ei tule. Küsimus on lihtsalt ajafaktoris ning riigi rahalises võimekuses. Pole kahtlust, et kui tulevikus jätkub tee ehitamine ka teisel pool Emajõge, toimub kaebaja kinnistu riigile omandamine KAHOS-ele alusel või hüvitise maksmine mõne muu siis kehtiva regulatsiooni alusel.
9.Halduskohus rõhutas õigesti, et kaebaja õiguste riive intensiivsuse hindamise aspektist tuleb vaadelda kogu jagamiseelse Madruse tn 13 kinnistu kasutamise võimalust. Ehitusõiguse sai kaebaja alles 18.02.2021, mil kehtestati Madruse tn 13 DP. Kaebaja saab suuremal osal jagamiseelsel kinnistul tegeleda elamuarendusega. Kaebajal puudus enne DP kehtestamist õiguspärane ootus, et ta saab ehitusõiguse tervele jagamiseelsele kinnistule. Halduskohus on õigesti selgitanud üldplaneeringust tuleneva juhtotstarbe tähendust. DP järgi on 3JTV tee kinnistu transpordimaa, kuid sellest ei saa järeldada, et sisuliselt on toimunud kinnistu sundvõõrandamine. Maaomanikud peavad arvestama võimalusega, et planeerimisprotsessi tagajärjel ei pruugi kõik kinnistud saada kõrgeima tulususega sihtotstarvet. See ei ole samaväärne sundvõõrandamisega. Kaebajal on kuni tee reaalse ehitamiseni võimalik 3JTV tee kinnistut kasutada viisil, mis on selle sihtotstarbega kooskõlas.
10.KAHOS ei sätesta, et kord alustatud kinnisasja omandamise menetlus peaks igal juhul lõppema kinnisasja omandamisega. Seega ei saa ainuüksi menetluse alustamine tekitada maaomanikule õiguspärast ootust. KAHOS § 4 lg 1 p 7 alusel on kinnisasja lubatud omandada tee ehitamiseks. Ringkonnakohus jagab halduskohtu seisukohta, et kui teehoiukava muudetakse ning pole selge, millal konkreetse tee ehitamiseni jõutakse, on kinnisasja omandamise menetluse lõpetamine lubatav. Kuna kinnisasja omandamisel makstakse tasu avalikest vahenditest, peab kinnisasja omandamine olema selgelt vajaduspõhine.
11.Kuna apellatsioonkaebus jääb rahuldamata, jäävad apellatsioonimenetluse kulud kaebaja kanda (HKMS § 108 lg 1). Vastustaja ei ole menetluskulude hüvitamist taotlenud. (allkirjastatud digitaalselt)

7(7)

Allikas: Riigi Teataja avaandmed. Füüsiliste isikute nimed on kohtu poolt anonümiseeritud. Andmed on informatiivsed.

  • 04.06.20263-26-1206/3Tallinna Halduskohus Tallinna kohtumaja
  • 02.06.20263-25-588/25Tallinna Halduskohus Tallinna kohtumaja