lahend.ee
KohtulahendidÕigusaktidKohtudValdkonnadMCP
KohtulahendidÕigusaktidKohtudValdkonnadMCP
lahend.eeKohtudValdkonnadRiigi TeatajaEesti kohtulahendite otsing · nimistu.ee andmetel
Kohtulahendid/2-14-22091/42

Muud › CMR

TsiviilasiJõustunudHarju Maakohus Tartu mnt kohtumaja · 15.07.2016

Lahendi andmed

Riigi Teataja
Kohus
Harju Maakohus Tartu mnt kohtumaja
Kohtuasja number
2-14-22091/42
Asja liik
Tsiviilasi
Kategooria
Muud › CMR
Menetlusliik
Hagimenetlus
Kuulutamise aeg
15.07.2016
Staatus
Jõustunud
Sõnade arv
5420
Lahend PDF →Riigi Teatajas →

Lahendi tekst

Riigi Teataja

Harju Maakohus

Kohtukoosseis

kohtunik Sirje Õunpuu

Otsuse tegemise aeg ja koht

15. juuli 2016. a, Tallinnas Tartu mnt kohtumajas

Tsiviilasja number

2-14-22091

Tsiviilasi

XXXXOÜ hagi XXXXOÜ vastu varalise kahju hüvitamise ja viiviste nõudes

Hagi hind

5 128,71 eurot Hageja XXXXOÜ (registrikood XXXX; asukoht XXXX), seaduslik esindaja juhatuse liige XXXX Hageja lepinguline esindaja advokaat Ardi Rebane (Advokaadibüroo Ahas & Heringson GLO OÜ; asukoht Maakri 23A, Tallinn 10145; e-pos:t [email protected] )

Menetlusosalised ja nende esindajad

Istungi toimumise aeg Istungil osalenud isikud

Kostja XXXXOÜ (registrikood XXXX; asukoht XXXX; epost XXXX) Kostja lepinguline esindaja Renee XXX (CMR Konsultant OÜ; e-post: [email protected]) Kolmas isik kostja poolel XXXXOÜ (registrikood XXXX; asukoht XXXX), lepinguline esindaja Marko Jaani (Bene Est Law Office; asukoht Raua 34, 10152 Tallinn; e-post: [email protected] ) Kolmas isik kostja poolel AS XXXX(XXXX) (registrikood XXXX; asukoht XXXX), esindaja jurist Martin Kalberg (epost: [email protected] ) 21. aprill 2016.a Hageja seaduslik esindaja juhatuse liige XXXX ja lepinguline esindaja advokaat Ardi Rebane, kostja lepinguline esindaja Renee XXXX, 3. isiku XXXXOÜ esindaja Marko Jaani

RESOLUTSIOON

1.Hagi rahuldada.
2.XXXXOÜ-lt välja mõista kahjuhüvitis summas 4 747,30 eurot XXXXOÜ kasuks.
3.XXXXOÜ-lt välja mõista viivis kogu nõudelt (4 623,20 eurot) perioodi kohtule hagi esitamisest kuni kohustuse nõuetekohase täitmiseni eest VÕS § 113 lg-s 2 sätestatud määras. Menetluskulude jaotus ja kindlaksmääramine

Sarnased lahendid

Muud
  • 13.07.20263-26-2047/5Tallinna Halduskohus Tallinna kohtumaja
  • 01.07.20263-26-1807/9Tallinna Halduskohus Tallinna kohtumaja
  • 01.07.20263-26-1865/6Tallinna Halduskohus Tallinna kohtumaja
  • 30.06.20262-25-1122/44Tallinna Ringkonnakohtu tsiviilkolleegium
  • 30.06.20263-26-1873/3Tartu Halduskohus Jõhvi kohtumaja
  • 29.06.20263-26-1440/13Tallinna Halduskohus Tallinna kohtumaja
1.Menetluskulud jätta kostja kanda.
2.Välja mõista XXXXOÜ-lt XXXXOÜ kasuks menetluskulud 3 491,34 eurot.
3.Hüvitamisele kuuluvatelt menetluskuludelt tuleb XXXXOÜ-l tasuda XXXXOÜ-le käesoleva kohtuotsuse jõustumisest alates kuni täitmiseni viivist VÕS § 113 lõike 1 teises lauses ettenähtud ulatuses. Edasikaebamise kord Kohtuotsuse peale võib esitada apellatsioonikaebuse Tallinna Ringkonnakohtule 30 päeva jooksul alates otsuse kättesaamisest. Apellatsioonikaebus võidakse lahendada kirjalikus menetluses, kui kaebuses ei taotleta selle lahendamist istungil Hageja nõue ja põhjendused Hageja ja kostja vahel sõlmiti 06.11.2013.a e-kirja teel leping, millele vastavalt kohustus kostja organiseerima 2 mahuti XXXX FO, mahuga 1100 liitrit koos nende juurde kuuluvate kraanide ja ventiilidega transpordi Saksamaalt Eestisse ning nende üleandmise kauba vastuvõtjale XXXX OÜ-le. Vaatamata sellele, et hageja oli lepingueelsete läbirääkimiste ajal informeerinud kostjat kauba eriotstarbelisusest, selle pakendi puudumisest ja andnud juhiseid kauba kinnitamiseks selle ohutuks vedamiseks, selgus kauba vastuvõtmisel, et vedaja on kasutanud kauba vedamiseks ebasobivat transpordivahendit (sõiduauto lahtist järelhaagist) ning jätnud mahutid haagisele nõuetekohaselt kinnitamata. Samuti oli vedaja paigutanud mahutite sisse ilma kinnitamata mahutite kaante tõsteseadmed ja ülejäänud detailid. Sellise vedajapoolse hooletu tegevuse tõttu olid tarnitud mahutid mõlkis ja kriibitud, nii seest kui väljastpoolt, samuti oli ühe tünni pumbavars kõverdunud ja manomeeter katki. Eelnevate kahjustuste tõttu on mahutid, arvestades nende kasutusotstarvet (õunaveini ja -äädika tootmine), täielikult kasutuskõlbmatud. Kauba vastuvõtja XXXX OÜ on keeldunud nimetatud põhjusel ka mahutite vastuvõtmisest ja nõuab hagejalt kas mahutite asendamist või nende maksumuse kompenseerimist, seetõttu on hageja kandnud kahju vigastatud kauba maksumuse, so 4051,20 euro (koos käibemaksuga) ulatuses. Lisaks on XXXX OÜ esindaja oma pretensioonis hagejale toonitanud, et võib hagejale esitada veel täiendava kahjunõude värskelt pressitud õunaXXXXa riknemise tõttu. 03.12.2013.a andis hageja esindaja oma ekirjavahetuses kostjale selgitused kahjustuste kohta, toonitas, et arvestades mahutite eriotstarvet, on need 100 % kasutuskõlbmatud ja teavitas, et lahenduseks on mahutite väärtuse ja transpordikulude täielik kompenseerimine kostja poolt. 18.12.2013.a saatis Julianius Inkasso OÜ hagejale võlateatise, milles teatas, et kostja oli VÕS § 164 ja 167 alusel loovutanud talle oma ekspediitorlepingust tuleneva nõude 390,00 eurot ning nõudis hagejalt põhivõlgnevuse, viiviste (2,06 eurot) ja sissenõudmiskulude (84,24 eurot) tasumist, kogusummas 476,30 eurot. Hageja saatis advokaadi vahendusel 07.01.2014.a Julianius Inkasso OÜ-le ja kostjale ühise vastuse, milles selgitas, et tunnistab esitatud nõuet üksnes põhinõude 390,00 euro ulatuses, toonitas, et tal on omakorda kostja vastu kahju hüvitise nõue 4623,20 eurot (mahutite kahjustamisest tulenev kahjuhüvitis 4051,20 eurot ja õigusabile tehtud kulutused 572,00 eurot) ning teatas, et tasaarvestab oma kahjuhüvitise nõude tema poolt tunnustatud nõudega

vastavas ulatuses. Ühtlasi palus hageja oma 07.01.2014.a vastuses kostjal tasuda peale nõuete tasaarvestust järelejäänud kahjuhüvitis 4233,00 eurot. CMR art 27 p-i 1 kohaselt võib nõude esitaja nõuda hüvitamisele kuuluvalt summalt viivise tasumist. See arvutatakse (5% aastas) vedajale kirjaliku nõude saatmise päevast või kui sellist nõuet ei esitatud, siis hagi esitamise päevast. Hageja esitas kostjale esmakordselt kahju hüvitamise nõude 03.12.2013.a. Seega saab hageja nõuda kostjalt viivise tasumist summalt 4051,20 alates nimetatud kuupäevast. Kostjal tuleb tasuda viiviseid ekspedeerimislepingust tuleneva kahju hüvitise nõudelt alates nõude esitamisest kuni hagi esitamiseni kohtule kokku 105,23 eurot. Hageja on esitanud advokaadi vahendusel kostjale ja Julianius Inkasso OÜ-le 07.01.2014.a vastuse, nõudevalduse ja avalduse nõuete tasaarvestamiseks ning 31.01.2014.a kirja, milles andis kostjale kahjuhüvitise 4233,00 eurot tasumiseks täiendava tähtaja. Advokaadil kulus nimetatud dokumentide vormistamiseks kokku 4 tundi 20 minutit. Arvestades kokkulepitud tasu 110,00 eurot tunnis (pluss käibemaks), tuli hagejal võla kohtueelselt sissenõudmiseks kanda põhjendatud ja vajalikke kulutusi seega kokku 572,00 eurot (koos käibemaksuga). Hageja taotleb mõista kostjalt hageja kasuks välja: 1) ekspedeerimislepingu rikkumisest tulenev kahjuhüvitis 4051,20 eurot; 2) hageja poolt kostja rahalise kohustuse kohtuväliseks sissenõudmiseks kantud õigusabikulude hüvitis summas 572,00 eurot (sisaldub käibemaks); 3) viivis kahjuhüvitiselt 4051,20 eurot ajavahemiku eest 03.12.2013.a – 10.06.2014.a kokku 105,23 eurot; 4) viivis hüvitiselt 572,00 eurot ajavahemiku eest 17.01.2014.a - 10.06.2014.a kokku 18,87 eurot; 5) viivis summalt 4623,20 eurot VÕS § 113 lg-s 2 sätestatud määras kuni otsuse tegemiseni ja edasi protsendina tasumata põhivõlgnevuselt kuni kohustuse nõuetekohase täitmiseni; 6) jätta kõik menetluskulud kostja kanda. Kostja vastuväited hagile Kostja hagi ei tunnista. Hageja ja kostja leppisid sõlmitud lepingus kokku veose pakendamise ja kinnitamise tingimuste osas. 6.novembril 2013.a teatas kostja, et saab veose peale võtta 07.novembril 2013.a ja märkis: “Kui kaup on pakendamata ja sellepärast toimub vigastamine hõõrdumise või näiteks aluselt maha kukkumise tõttu, puuduva pakendi tõttu, vastutab saatja/saaja. Kui kaup on korralikult, vastutab kauba kahju korral vedaja.”. Samal päeval saatis kostja hagejale kokkuvõtliku kinnituskirja veolepingu kokkulepitud tingimuste kohta, millele lisas veebilehekülje, milles kostja annab juhiseid, kuidas kaup pakendada, et see transpordi käigus vigastada ei saaks. Muuhulgas rõhutatakse selles saatja kohustust kaup korralikult pakkida. Hageja saatis kostjale samal päeval kell 15.17 e-kirja:“ selge, lisakindlustust ei ole vaja”, st kostja poolt saadetud tingimustega nõustumist. Kostja ei teostanud vedu tegeliku vedajana, vaid kasutas hagejaga sõlmitud veolepingu täitmiseks oma lepingulisi partnereid XXXXOÜ-d ja XXXXAS-i. Vastavalt kostja ja XXXXOÜ vahel sõlmitud veolepingule kohustus XXXXOÜ vedama kostja tellimusel hageja veost Saksamaal asuvast pealelaadimise kohast Tallinna XXXXAS-i terminali aadressile XXXX, Tallinn. Vastavalt kostja ja XXXXAS-i vahel sõlmitud veolepingule kohustus XXXXAS vedama hageja veost XXXX, aadressile XXXX ja andma veose üle saajale XXXX OÜ`le. 07.novembril 2013.a andis tehas XXXX kostja alltöövõtjale XXXXOÜ`le Saksamaal üle veose vedamiseks ja 13.novembril 2014.a andis XXXXOÜ veose üle XXXXAS ́ile. Veos anti saajale XXXX OÜ üle 18.novembril 2014.a, mida tõendab XXXXAS-i saateleht. Veose üleandjaks oli transpordiettevõtte XXXXAS-i autojuht XXXXja veose vastuvõtjaks oli saaja XXXX OÜ esindaja XXXX. XXXX kinnitas veose vastuvõtmist, allkirjastades XXXXAS-i

saatelehe. XXXX OÜ ei teinud veose vastuvõtmisel saatelehele märkusi veose kahjustumise kohta. XXXX OÜ juhatuse liige XXXXesitas pretensiooni veose kahjustumise kohta, milles Hagi saaja märgib, et veos toodi kohale reedel (ilmselt 15.novembril 2013.a) ja väidetavalt rikutud seisundis. XXXX OÜ ei võtnud veost 15.novembril 2013.a vastu. Veos võeti XXXX OÜ poolt vastu esmaspäeval, 18.novembril 2013, mida tõendab ka vastuvõtja allkiri XXXXAS-i saatelehel. 03.detsembri 2013.a e-kirjas teatas hageja esindaja XXXX kostja logistikule XXXX, et vigastustega mahutid ei ole antud kasutusotstarvet arvestades kasutuskõlblikud. Hageja näeb lahendusena kauba maksumuse ja transpordikulude 100%-list kompenseerimist. 06.detsembril 2013.a teatas kostja kindlustusandja RSA (ärinimega XXXXA/S Eesti filiaal), kus oli kindlustatud kostja tsiviilvastutus, et XXXXOÜ ei ole vastutav antud kahju tekkimise eest. Kindlustusandja märkis, et kuna kahjukäsitluse käigus tuvastati, et kaup oli pakendamata, siis vabaneb kostja, kui vedaja, kahju eest vastutusest. 11.novembril 2013.a väljastas XXXXOÜ teostatud veo eest kostjale veoarve summas 240,00 eurot koos käibemaksuga. Nimetatud arve tõendab koos esitatud veolepingu ja esitatud CMR saatedokumendiga, et XXXXOÜ teostas kostja allvedajana hageja veose vedamist Saksamaalt Eestisse aadressile XXXX, Tallinn, kus andis selle 13.detsembril 2013.a üle XXXXAS-ile. 05.detsembril 2013.a väljastas XXXXAS kostjale veoarve nr A611022 ajavahemikul 01.30.november 2013.a kostjale osutatud veoteenuste eest. Nimetatud arve ja arve lisa tõendavad koos esitatud veolepinguga ja XXXXAS-i saatelehega XXXXAS-i poolt vaidlusaluse veo teostamist ajavahemikul 13-18.november 2013.a Tallinnast Saaremaale, kauba saaja XXXX OÜ aadressile XXXX. Taotleb jätta hagi rahuldamata ja kohtukulud hageja kanda. 3.isikute seisukohad: Kolmas isik kostja poolel XXXXOÜ Toetab kostja seisukohta, et hagi tuleb jätta rahuldamata. Nõustub, et tema ja kostja vahel oli veoleping, millega kolmas isik kohustus vedama kostja tellimusel veost Saksamaalt Eestisse, milles oli kaks kaubaalust. Veolepingus ei lepitud kokku täiendavate detailide (kiirliitmikuga väljundi, kraan, ujuvkaan, tõsteseade, tihend, proovivõtukraan, akrüülklaasist käivitustoru) vedamises nagu on loetletud tehase saatelehel. Kostja ja XXXXOÜ vahel kirjalik veoleping, millega viimane nõustus veose teostama, kuid ei lepitud kokku tingimustes. 07.11.2013.a andis tehas saadetise üle XXXXOÜ-le vedamiseks ja XXXXOÜ andis 13.11.2013.a saadetise üle saajale XXXXAS-le, kelle töötaja XXXXkinnitas veose vastuvõtmist allkirjaga CMR saatelehel. XXXXAS ei teinud CMR saatelehel märkusi veose kahjustumise kohta. Seega XXXXOÜ täitis oma lepingulised kohustused täielikult ja veos ei saanud tema poolt teostatud veo käigus kahjustada. Peale XXXXOÜ olid veel teised alltöövõtjad. Kolmas isik kostja poolel AS XXXX(XXXX) Taotleb tsiviilasja läbivaatamist ilma kolmanda isiku osavõtuta. On edastanud kohtule kirjaliku seisukoha, milles leiab, et XXXXOÜ vastutab ekspedeerijana kauba kohaleveo eest tellijale ning XXXXOÜ vastutab ka kolmandate isikute kaasamise eest logistilisse ahelasse ning lepingute sõlmimise eest , mis kindlustaks tellimuse kohalejõudmise vastavuses tarnetingimustele. Juhul, kui XXXXOÜ jättis allhankijalt tellimata teenuse, mille kohaselt oleks kaupa pidanud ettevaatlikult käsitlema või jättis kauba nõuetekohaselt pakendamata vastutab ta tellija ees ning kolmas isik ei puutu antud vaidlusse.

KOHTU PÕHJENDUSED

1.Hageja ja kostja sõlmisid 06.novembril 2013.a hageja esindaja XXXXi ja kostja logistiku XXXXpoolt e-kirjade vahetamise teel lepingu hageja veose vedamiseks Saksamaalt Eestisse, Saaremaale. Veoseks oli kaks metallist mahutit XXXX FO-100 mahuga 1100 liitrit. Veose pealelaadimise kohaks oli kokku lepitud Saksamaal, aadressil XXXXasuv tehas XXXX(edaspidi nimetatud XXXX) ja mahalaadimise kohaks veose saaja XXXX OÜ asukoht XXXX, Saaremaa. Kahele alusele paigutatud veose (2 anumat) kogukaal kokku oli 200 kg. Kokkulepitud veohinnaks oli 325,00 eurot, millele lisandus käibemaks. Kostja tegutses ekspedeerijana ja veose vedamiseks sõlmis veolepingud vedajate XXXXOÜ-ga ja AS-ga XXXX(XXXX). XXXXOÜ kasutas omakorda allvedajaid, keda ei ole võimalik tuvastada. AS XXXXkasutas oma lepingulise kohustuse täitmiseks vedajana XXXXAS-i. Veose tellijale üleandmisel teatas saaja, et kaubaks olnud mahutid on saanud veo käigus selliseid kahjustusi, mis muutsid nad tellijale kasutuskõlbmatuks, tellija keeldus kaupa vastu võtmast ja esitas sellekohase pretensiooni vedajal kaasas olnud ainsale dokumendile Eesti Posti kaubajaotusnimekirjale.Veose Saksamaalt Tallinna saabumisel AS-i XXXXvastutav isik võttis kauba vastu allkirjaga CMR saatelehele, märkusi kauba kahjustamise kohta ei teinud. Eeltoodud asjaoludes menetlusosaliste vahel vaidlus puudub. Hageja soovib kostjalt kui lepinguliselt partnerilt kahju hüvitamist seoses lepingulise kohustuse mittenõuetekohase täitmisega.
2.Hageja seaduslik esindaja XXXX olles saanud XXXX OÜ-lt tellimuse erakorralise kauba ostmiseks, sõitis Saksamaale kauba valmistaja tehasesse XXXX, et tuvastada kauba iseärasused ja selle transportimise võimalused. Tehasepoolne standardikohane ettevalmistustöö FO-mahutite transportimiseks toimub järgnevalt. Mahutid asetatakse alustele ja fikseeritakse puuklotside abil. Mahutite tõsteseadmed, kui nad tuleb transportimiseks ruumi puudumise tõttu mahutilt maha võtta, asetatakse alusele ja kinnitatakse (foto tl 11 I kd). Pärast juhtunut tellis hageja tehaselt ka selgituse mahutite transportimiseks standardikohase ettevalmistuse kohta (tl 97 II kd). Tehase esindaja on kinnitanud, et tänu oma pikaajalisele kogemusele tagab firma XXXX parima kvaliteedi eriti mahuti sisemuse osas, aga ka mis puudutab mahutite tarvikuid. Kuna nad pööravad erilist tähelepanu roostevabast terasest valmistatud mahutite laitmatule pinnatöötlusele, ei kõhkle nad hetkegi selles osas, et paigutavad kõik tarvikud, eelkõige aga tõsteseadmed transpordi ajaks mitte mahuti sisse vaid mahutist väljapoole (fotod tl 94-96 II kd). Tellija sõnul kasutatakse mahuteid õunaveini ja õunaäädika tootmiseks. Mahutite sisepinna tasasus/siledus on väga oluline mahutite puhastamise ja hooldamise seisukohast (karedale pinnale tekivad setted, kogunevad bakterid, pärmirakud jne., mis mõjutavad veini/äädika mikrobioloogilisi näitajaid). Sisepinna kõrge kvaliteet ongi nende mahutite üks eripärasid ja üks olulisemaid hinna argumente. Hageja sõnu on tellija, XXXX OÜ, kauba vastu võtnud XXXXtunnistajana kohtuistungil andnud ütlusi, et kogu äädika käärimisprotsess toimub mahutis. Tünn on valmistatud väga õhukesest roostevabast plekist. Kui ta saab väljaspoolt kahjustada, siis tekivad ka sisemised vigastused (tl 183 pöördel II kd). Eeltoodust tulenevalt oli hageja ülesanne sobiva vedaja leidmine ja tema informeerimine erakorralisest kaubast, et tagada mahutite vigastusteta kohalejõudmine.
3.Veo tellis hageja kostjalt, kes oli ekspedeerija. Läbirääkimisi pidasid hageja seaduslik esindaja XXXX ja kostja logistik XXXX. E-kirjavahetusest nähtuvalt XXXX on selgitanud, et käis tehases mahuteid vaatamas. Mahutid on kinnitatud aluste külge puuklotsidega. Ilmselt peab autojuht need veel täiendavalt rihmadega haagise külge siduma. Kui mingi pappkast hõõrdub vastu, siis ei tohiks midagi juhtuda. Peaasi, et ei

läheks midagi teravamat vastu. Samas lisanud, et sellist kaupa ei olegi võimalik teistmoodi pakendada. Olen seda tootjaga arutlenud. Nemad saadavad oma mahutid sellisel kujul juba aastaid üle maailma, kõik toimib ilusti. Mahutid on stabiilselt aluste peal korralikult kinnitatud ning kui muu kaup ei hõõrdu vastu siis ei tohiks midagi juhtuda (tl 11-13 I kd). Ühtlasi on kostjale saadetud pilt tekstiga: palun vaata pilti. Mahutid on aluse peal, täiendavat pakendit ümber ei ole. Kas sellega ei teki probleeme – juhtub vigastus ning tagantjärgi vedaja väidab, et pakend oli ebapiisav ? Kas aktsepteerite kaupa sellisel kujul ? Kostja esindaja on vastanud, et jah, aktsepteerime, kui see kaup on tugevalt aluse küljes kinni ja ei kuku ümber. Oma poolt teeme kõik, et seda vältida: korralikult kinnitame, paneme juurde kaupa, mis ei saa vigastamist põhjustada (tl 12 I kd). Sellega oli kostja sõlminud ekspedeerimislepingu hagejaga, viimase poolt nimetatud tingimustel. Kostja kohustuseks oli toimetada eripärane veos kohale vigastusteta. Kostja väide, et ta oli e-kirjavahetusele lisanud korra, kuidas saadetisi pakkida, kuid hageja seda ei järginud, on põhjendamata. Kohtu arvates oli kõnesolev kaup tulenevalt tema iseloomust vajalikult pakendatud, oli kinnitatud aluse külge klotsidega, ning samal moel olid kinnitatud ka lisatarvikud. Kostja sõlmis läbirääkimiste tulemusena lepingu just kauba veoks, mis on alustele fikseeritud ja mille täiendavalt pakkimine võimalik ei ole.

4.Puudub vaidlus, et tegemist on rahvusvahelise autokaubaveoga ja poolte lepingule kohaldub CMR konventsioon. Hageja ei olnud järjestikune vedaja CMR art 34 mõttes, vaid oli veo korraldaja e. ekspedeerija (tl 42 II kd). Poolte vastutus teineteise ees rajaneb nendevahelisele lepingule, kuid CMR ei reguleeri täpsemalt ekspedeerija tegevust. Kuna CMR-i mõtteks ei ole välistada veolepingu poolte muid lepingust ja siseriiklikust õigusest tulenevaid nõudeid teineteise vastu, tuleb veolepingule kohaldada lisaks ka siseriiklikku õigust. Kostja tellis veo tegelikult vedajalt, XXXXOÜ-lt ja AS-lt Eesti Post. Seega kostja sisuliselt tegeles vedamise korraldamisega VÕS § 855 mõistes, mis vastab ekspedeerija tegevusele VÕS § 854 kohaselt. VÕS § 861 sätestab ekspedeerija vastutuse analoogselt vedajaga. Lõike 1 kohaselt peab ekspedeerija hüvitama veose, mille vedamist ta korraldab, kahjustumisest tekkinud kahju. Arvestades, et hageja veostaadium on rahvusvaheline CMR art 1 mõttes, on selles hageja saatjaks ja kostja vedajaks ning kuigi hüpoteetiliselt CMR VI peatükk ei kohaldu, rajaneb kostja vastutus hageja ees CMRkonventsioonil. Seetõttu tuleb kohaldada ka rahvusvahelist kaupade autovedu korraldava ekspedeerija vastutuse küsimustes CMR vedaja vastutuse sätteid. Selle seisukoha õigsust kinnitab ka analoogia CMR artiklis 3 sätestatud põhimõttega, et CMR-i kohaldamise korral vastutab vedaja oma agentide, teenistujate ja kõigi teiste isikute, kelle teenuseid ta veo teostamisel kasutab, tegevuse ja tegevusetuse eest, nagu oma tegevuse või tegevusetuse eest juhul, kui need agendid, teenistujad või teised isikud tegutsevad oma töökohustuste piires. CMR art 17 p-i 1 kohaselt vastutab vedaja kauba vigastamise eest kauba veoks vastuvõtmise hetkest kuni üleandmise hetkeni.
5.Nagu eelnevalt märgitud pidi kostja korraldama mahutite veo Saksamaalt Eestisse ja kasutas selleks teiste vedajate abi. VÕS § 855 lg-e 4 kohaselt peab ekspedeerija oma kohustuste täitmisel tegutsema saatja huvides ning järgima tema juhiseid. Samuti on sama paragrahvi lg 1 p-i 3 kohaselt ekspedeerijal kohustus vedamiseks vajalike veo-, lao- ja ekspedeerimislepingute sõlmimine ning nende lepingute täitmiseks vajaliku teabe ja juhendite andmine. Seega oleks pidanud kostja järgima veose korraldamisel hageja juhiseid ja mahutite vedajatele andma edasi hageja poolt esitatud juhised. Kostja on esitanud tellimus/lepingu (tl 103 I kd), mille on sõlminud XXXXOÜ-ga 06.11.2013.a, millest nähtub, et kauba laadimine toimub XXXXi tehases ja

mahalaadimine Tallinnas, kaubaks 2 kaubaalust 1x1x1,95, 200 kg ja tellimus on esitatud ekspediitorile. Tellimus ei sisalda mittemingisuguseid viiteid veose eripärale ja hageja juhistele, millele oli tähelepanu juhtinud hageja kostjalt veo tellimisel. Menetluse käigus on selgunud, et XXXXOÜ vedu ei teostanud, vaid tellis veo järgmiselt alltöövõtjalt, keda ei ole täna enam võimalik tuvastada. Firma esindaja väidab, et XXXXOÜ mingeid täiendavaid juhiseid ei saanud. Kostja on esitanud kohtule e-kirjavahetuse (tl 104-109 I kd) tema ja XXXXAS vahel, mis peaks tõestama nendevahelise veolepingu sõlmimist. Esitatud väljavõttest nähtuvalt on saadetist kirjeldatud 2 alust 100x100x195, kaal kokku 220 kg. Ei ühtegi viidet kauba eripärale, kinnistamisest alustele ja XXXXAS käsitleb kogu kirjavahetuses saadetist postipakina (nende küsimus “kas vormistasite paki ära, pakikaardid peal jne, või ei ole sellel saadetisel midagi peal ?“) Küsimus jääb XXXXOÜ poolt vastuseta. Esitatud tõenditest nähtuvalt jättis kostja VÕS §-st 855 tulenevad lepingulised kohustused täitmata, kuigi oli töö vastuvõtmisel kinnitanud, et annab endast parima (tl 90 II kd).

6.Vaidlust ei ole, et veos sai kahjustada veo käigus. Vigastuste tekkimise asjaolud ja vigastuste iseloom on tõendatud järgmiste tõenditega: - Saaja esindaja, tunnistaja XXXX, vande all antud ütlustega, mille kohaselt eelmised mahutid toimetas kohale XXXX. Saabudes olid need spetsiaalsetel puidust alustel, kinnitatud klotsidega ja metallrihmadega. Autos olid poroloonpadjad mahuti ja auto seina vahel külghõõrdumise vältimiseks. Olime tellinud järgmised uued mahutid ja nende saabumisest teatati telefoni teel, mille peale läks ta kohe õue ootama. Nägi autot üle põllu mööda kruusateed tulemas, tegemist oli sõiduauto ja tikitreileriga. Treileri peal oli kaks mahutit. Kuna auto sõitis aukudega kruusateel, tünnid kõikusid ja põrkusid. Et tünnid olid kinnitamata, oleks auto pidanud sõitma poole aeglasemalt, et vältida vigastusi. Ülevaatamisel selgus, et mahutid olid maha võetud transpordi alustelt. Vigastused olid tünnide omavahelisest põrkumisest, tikitreileri äärise madaluse pärast. Kaane tõstuk oli kinnitatud mahuti serva külge, mis omakorda peksis vastu mahuti külge. Manomeeter ja pumbavars olid auto põrandal tünni alla liikunud. Vedajal oli vaid Eesti Posti kaubajaotuse leht, millele kirjutas pretensiooni ja keeldus kaupa vastu võtmast. Informeeris kohe XXXX, kelle esindaja selgitas, kuidas toimida ja ütles, et kauba peab vastu võtma. Mõni päev hiljem toodi kaup suure autoga, aluseid ei olnud ja vedaja ütles, et kaup oli juba enne selline. Teisel korral olid detailid mahutite sisse visatud. Firma jaoks oli kaup kõlbmatu: kaant ei saanud hermeetiliselt sulgeda, kriimustuste tõttu ei ole võimalik neid ideaalselt puhtaks pesta. Teisel korral ei olnud vedajal kaasas ühtki paberit kuhu kirjutada. CMR saatelehte ka mitte. Seepärast jäigi allkiri vastuvõtmise kohta kirjutamata. Tünnid seisavad praegu kasutuskõlbmatuna XXXX OÜ seina ääres. Kostja esindaja on seisukohal, et kuna saaja on Eesti Posti AS dokumendi allkirjastanud ja märkeid vigastuse kohta ei ole teinud ka CMR saatelehele, siis ei ole tõendatud, et kaup oleks vigastatud. Hiljem algatatud kriminaalmenetluse käigus on tuvastatud, et XXXXallkiri dokumendil oli võltsitud autojuhi poolt (tl 206, 228.I kd) - Mahutite kahjustuste tekkepõhjust ja ulatust kinnitab ka XXXX ́i tehasest 11.12.2013.a saadetud kiri, milles tehase esindaja märgib, et sellisel kujul mahutite pakkimine (ilma täiendava pakendita) on standardne, kuid sobivate rihmade leidmine ja mahutite kinnitamine on ekspediitori või vedaja ülesanne. Samuti märgib tehase esindaja nimetatud dokumendis, et mahutite tõsised kahjustused on tekkinud mahutite kraanide esialgsetest asukohtadest eemaldamise ja nende

mahutite sisse paigutamise tõttu. Saatja kinnitusel (tl 19;60 I kd) olid tõsteseadmed üleandmisel mahutite küljest demonteeritud ning asetatud aluse peale. Eelnev tõendab, et mahutite kraanid on asetatud mahutite sisse, mitte nende saatmise asukohas, vaid hiljem vedaja poolt veo kestel. Mahutite tootja on oma seletuses märkinud ka seda, et mahutite kahjustused on nii tõsised, et neid ei ole enam võimalik ettenähtud eesmärgiks kasutada. Kriimusid ja vigastusi ei ole võimalik täiesti mahutitelt eemaldada, samuti ei ole võimalik mahuteid nende silindriliste osadele tekkinud mõlkide tõttu enam tihedalt sulgeda. Kostja leiab, et kuna tootja räägib vaid kraanidest mahuti sees, siis ehk teisi osi ei paigutatud mahutitesse. Kohus leiab, et tähtsust ei ole selles, millised osad mahutit rängalt vigastasid. Tootjale esitati fotod mahutite vigastustega, ta hindas neid ja leidis, et vigastused on tekkinud lisatarvikute mahuti sees suvalisest liikumisest ja põrkumisest ja eeldatavalt võis ta kraane ka näitena tuua. Seega on tõendatud, et tarnitud mahutitele kahjustused tekkisid vedaja(te) poolt vale transpordivahendi kasutamise, mahutite nõuetekohaselt kinnitamata jätmise tõttu, samuti lahtiste osade paigutamise tõttu mahutite sisse, välistatud ei ole ka nende tekkimine alustelt lahti võetud mahutite tiki-treilerisse tõstmisel. Hageja oli seejuures kostjat eelnevalt piisavalt informeerinud kauba pakendamisest üksnes alustele ning mahutite korraliku kinnitamise vajadusest, kostja nõustus nimetatud tingimustel mahutite vedu organiseerima. Vaatamata hageja jõupingutustele kindlustada kauba turvaline transport, toodi tehases turvaliselt pakendatud kaup saajale lõpuks ilma pakendita (lahtiselt) sõiduauto tiki-treileris põrkuvate kauba osadena. Kohus leiab, et kostja kauba veoks vastuvõtmisel ja vedamisel näitas üles vedajana äärmist ükskõiksust ja jättis täitmata vedajal lasuva käibes vajaliku hoolsuskohustuse. Seda eelkõige saatja juhiste mittearvestamisega ja nende juhiste tegelikele vedajatele edastamata jätmisega. Kostja teades esinevatest ohufaktoritest, oleks saanud kahju tekkimist ette näha ning seda ära hoida. Nimetatud põhjustel tekkis hagejal varaline kahju. Kohus leiab, et kostja poolt vedaja kohustuste rikkumises on tegemist raske korraldusliku hooletusega. Siinjuures ei ole praegusel juhul vastutusest vabastavaks asjaoluks ka mahutite pakendi puudumine (millele on kostja oma vastustes pretensioonidele CMR art 17 p 4 alapunkt b alusel varasemalt viidanud), kuna: 1) tootjatehas on aastaid saatnud oma klientidele mahuteid üksnes aluste peale kinnitatult, ilma mahuteid ümbritseva muu pakendita (vt tl 143 pöördel, 144 II kd); 2) hageja oli oma juhistes eelnevalt viidanud, et mahutid on kinnitatud üksnes alustele ja andnud juhiseid mahutite ohutu kinnitamise kohta; 3) mahutite kahjustused on tekkinud seetõttu, et vedaja on kasutanud ebaõiget transpordivahendit (lahtist järelhaagist), kinnitanud mahutid ebapiisavalt ning paigutanud mahutite osad mahutite sisse. Tunnistaja ütlustest ja hageja ning kostja e-kirjavahetusest (tl 94 I kd, 144 II kd) nähtuvalt, toimetas eelmised samasugused mahutid kohale XXXX AS ilma igasuguste probleemideta, ka tehase poolt kasutatav pakendamisviis ei olnud takistuseks veose vigastusteta kohale toimetamisel. Asjaolu näitab, et sama kauba sarnaselt pakendatuna kohale toomine ei ole võimatu ega probleemne kui vedaja teeks oma tööd kohusetundega. CMR artikli 17 p-i 3 kohaselt ei vabasta vedajat vastutusest kahju eest, mis on tekkinud veol kasutatava sõiduki defektsuse või rendile andnud isiku või tema teenistuses olevate agentide ja teenistujate ebaõige tegevuse või hooletuse tõttu. Siit tulenevalt, isegi kui kostja andis vedajale edasi saatja juhised mahutite kinnitamise ja vedamise kohta, ei vabane ta ka vedaja(te) ebaõige tegevuse tõttu tekkinud vastutusest.

7.Kohus märgib, et CMR art 29 p-de 1 ja 2 kohaselt ei ole vedajal õigust viidata CMR sätetele, millega välistatakse või piiratakse tema vastutust või millega kantakse tõendamiskohustus üle teisele poolele, kui kahju oli tekitatud tahtlikult tema õigusvastase tegevuse või kohustuste mittenõuetekohase täitmise tõttu, mis vastavalt asja läbivaatava kohtu või tribunali poolt kohaldatavale seadusele võrdsustatakse tahtliku õigusvastase tegevusega. Majandus- ja kutsetegevuses tegutsevate isikutena kaasnes nii kostjale kui ka tema poolt valitud vedajatele kõrgendatud hoolsuskohustus, st nad oleksid pidanud arvestama veetavate mahutite korraliku kinnitamise vajadust, samuti mitte pakendama mahutite lahtisi osasid mahutite sisse ning kasutama veoks sobilikku transpordivahendit. Seega, isegi kui väita, et mahutid olid tootja poolt ebapiisavalt pakitud (mida nad ei olnud), ei või kostja ega tema poolt tellitud vedajad CMR art 29 p-i 1 kohaselt nimetatud asjaolule tugineda, kuna nad olid vedamise korraldamisel ja mahutite vedamisel käitunud raskelt hooletult, mis tõi kaasa mahutite vigastused ja sellega seotud kahju. Hageja viitab ka VÕS §-le 854 lg 2, mille alusel kohaldatakse ekspedeerimislepingule käsunduslepingu kohta sätestatut, kui ekspedeerimislepingut reguleerivast peatükist ei tulene teisiti. VÕS § 620 kohustab käsundisaajat käsundi täitmisel tegutsema käsundiandjale lojaalselt ja käsundi laadist tuleneva vajaliku hoolsusega. Samuti peab käsundisaaja täitma käsundi vastavalt oma teadmistele ja võimetele käsundiandja jaoks parima kasuga ning ära hoidma kahju tekkimise käsundiandja varale. Oma majandus- või kutsetegevuses tegutsev käsundisaaja peab lisaks sellele toimima üldiselt tunnustatud kutseoskuste tasemel. Kohus nõustub hageja viitega. Sellest tulenevalt vastutab kostja CMR art 17 p-i 1 kohaselt hagejale tekkinud kahju eest, mis tekkis sellest, et vaatamata hageja hoiatustele pakendi osalise puudumise kohta, ei taganud ta veetavate mahutite turvalisust. Eesti õiguses reguleerib süü küsimust VÕS § 104, mille lg-e 1 kohaselt vastutab seaduses või lepingus ettenähtud juhtudel isik oma kohustuse rikkumise eest üksnes süü olemasolu korral. Sama paragrahvi lg-s 6 on aga sätestatud, et kui isik seadusest või lepingust tulenevalt peab ilmutama üksnes niisugust hoolt, nagu ta rakendab oma asjades, vastutab ta siiski ka tahtluse ja raske hooletuse korral. Seega on teatud seaduses ettenähtud juhtudel tahtliku õigusvastase käitumisega võrdsustatud ka isiku raske hooletus. Raskeks hooletuseks on VÕS § 104 lg-e 4 kohaselt käibes vajaliku hoole olulisel määral järgimata jätmine. Kohus on eelnevalt tuvastanud, et tegemist on kostja raske hooletusega.
8.Eeltoodust tulenevalt ei ole kohtul alust kohaldada CMR art 23 p-st 3 tulenevat vedaja vastutuse piirmäära, vaid kostjal tuleb vastutada kogu tekkinud kahju eest täies ulatuses. VÕS § 101 lg 1 p-i 3 kohaselt võib võlausaldaja nõuda võlgnikult kohustuste rikkumise tõttu kahju hüvitamist. VÕS § 127 lg 1 kohaselt on igasuguse kahju hüvitamise eesmärgiks kahjustatud isiku asetamine olukorda, mis on võimalikult lähedane olukorrale, milles ta oleks olnud, kui kahju hüvitamise kohustuse aluseks olevat asjaolu ei oleks esinenud. Mahutite ja lisaseadmete maksumuseks oli kokkulepitud 4051,20 eurot (tl 33 I kd). Kuna mahutid on kahjustuste tõttu 100 % kasutuskõlbmatud ja vastuvõtja on seetõttu keeldunud hagejale nende eest tasumast, on hagejale tekkinud kahju ulatuseks nende mahutite kogumaksumus 4051,20 eurot (koos käibemaksuga). Kostja on vaidlustanud, et ehk siiski saaks mahuteid kasutada tellija või keegi teine muul eesmärgil. Kostja esindaja on kohtuistungil küsinud XXXX esindajalt, kas ta on siiski katsetanud. XXXX esindaja selgituste kohaselt läheb mahutisse 2 tonni õunaXXXXa ja tööprotsess on pikk. Seetõttu on katsetused selliste ülemääraste

kulutuste tõttu mõeldamatud. Hageja on esitanud vanametalli kokkuostu hinnad, millest nähtub, et need on väga väikesed võrreldes kahju suurusega. Hageja on pakkunud kaupa ka kostjale, paraku on ka kostja keeldunud. Varaline kahju kuulub hüvitamisele. 07.01.2014.a vastuses hageja küll tasaarvestas oma kahju hüvitamise nõude kostja ekspedeerimislepingust tuleneva nõudega 390,00 eurot, aga CMR art 23 p-i 4 kohaselt, lisaks kauba vigastamisest tekkinud kahjule, kuuluvad hüvitamisele ka kauba veomaksed, tollimaksed ja -lõivud. Seepärast tuleb kostjal ikkagi hüvitada hagejale ekspedeerimislepingu rikkumisest tulenev kahju kogu ulatuses, so suuruses 4051,20 eurot. VÕS § 128 lg-e 3 kohaselt on otseseks varaliseks kahjuks muuhulgas ka kahju tekitamisega seoses kantud või tulevikus kantavad mõistlikud kulud, sealhulgas kantud mõistlikud õigusabikulud hüvitise saamiseks, samuti kahju kindlaks tegemiseks ja kahju hüvitamisega seotud nõuete esitamiseks. Riigikohus on oma otsuses tsiviilasjas nr 3-2-1-19-13 rõhutanud, et üldjuhul tuleb pidada professionaalset õigusabi kohtueelses vaidluses mõistlikuks ja tehtud kulusid hiljem hüvitatavateks. Kahjuhüvitise kohtuväliseks sissenõudmiseks esitas hageja advokaadi vahendusel kostjale ja Julianius Inkasso OÜ-le 07.01.2014.a vastuse, nõudevalduse ja avalduse nõuete tasaarvestamiseks ning 31.01.2014.a kirja, milles andis kostjale kahjuhüvitise tasumiseks täiendava tähtaja. Advokaadil kulus nimetatud dokumentide vormistamiseks kokku 4 tundi 20 minutit, kokkulepitud tasuga 110,00 eurot tunnis (pluss käibemaks). Kohus leiab, et hagejal tuli võla kohtueelselt sissenõudmiseks kanda põhjendatud, vajalikke ja mõistlikke kulutusi kokku 572,00 eurot (koos käibemaksuga). Tõenduseks on esitatud õigusabi arve nr 5140101 (tl 34 I kd). Nimetatud summa kuulub kostja poolt hüvitamisele. VÕS § 113 lg-e 1 kohaselt võib rahalise kohustuse täitmisega viivitamise korral võlausaldaja nõuda võlgnikult viivitusintressi (viivis), arvates kohustuse sissenõutavaks muutumisest kuni kohase täitmiseni. Viivise määraks loetakse VÕS §-s 94 sätestatud intressimäär, millele lisandub kaheksa protsenti aastas. Sama paragrahvi lg-s 3 on sätestatud, et kui isikule tuleb hüvitada tema poolt tehtud kulutused, võib neilt nõuda viivist alates kulutuste tegemisest. Kostja hageja poolt nõutud viiviste määra suurust ja selle arvestust vaidlustanud ei ole. Hageja on tasunud arve õigusabi eest 17.01.2014.a. Seega võib hageja kostjalt nõuda viivist õigusabile tehtud kulude eest alates 17.01.2014.a kuni hagi esitamiseni suuruses 18,87 eurot, viivist kahjuhüvitiselt perioodi 03.12.2013.a kuni hagi esitamiseni suuruses 105,23 eurot ja viivist kogu nõudelt (4623,20) perioodi hagi esitamisest kuni kohustuse nõuetekohase täitmiseni eest VÕS § 113 lg-s 2 sätestatud määras. Hageja nõue on põhjendatud ja kuulub rahuldamisele. Kostjalt tuleb hageja kasuks välja mõista kokku (4051.20+572.00+18.87+105.23)) 4747.30 eurot. Lisaks seadusekohane viivis alates hagi esitamisest kuni kohustuse täitmiseni kahjunõude summalt suurusega 4623.20 eurot. Menetluskulud Asja menetlenud kohus märgib menetluskulude jaotuse menetlusosaliste vahel kohtuotsuses või menetlust lõpetavas määruses (TsMS § 173 lg 1). TsMS § 162 lg 1 kohaselt kannab hagimenetluse kulud pool, kelle kahjuks otsus tehti. Menetluskulud tuleb seega jätta kostja kanda.

TsMS § 174 lg 2 järgi maakohus määrab menetluskulude rahalise suuruse kindlaks kohtuotsuses või menetlust lõpetavas määruses, kui menetluskulude kindlaksmääramine ei takista kohtuotsuse või menetlust lõpetava määruse tegemist. TsMS § 174 lg 8 kohaselt määrab kohus menetluskulude rahalise suuruse kindlaks hagita menetluse sätete kohaselt, arvestades käesolevas jaos sätestatud erisusi. Hagita menetluses lahendatavas asjas rakendab kohus TsMS § 477 lg 7 kohaselt uurimispõhimõtet, st kontrollib avalduse vastavust seadusele ja avalduse tõendatust ka juhul, kui sellele ei ole esitatud vastuväiteid. Seejuures ei ole kohus TsMS § 477 lg 5 järgi seotud menetlusosaliste esitatud asjaoludega ega nende hinnanguga asjaoludele (RKTKm 03.06.2013.a, 3-2-1-65-13 p 14). Kohus märgib, et kulude teiselt menetlusosaliselt väljamõistmise aluseks ei ole mitte lepingulise esindaja poolt esitatud arved, vaid kulude põhjendatus ja vajalikkus. Hageja taotleb kostjalt välja mõista menetluskuludena kantud asjas tasutud riigilõiv summas 350 eurot, tõlkekulud 43 eurot (ilma käibemaksuta) ja kulud õigusabile summas 3 098,34 eurot (ilma käibemaksuta). Hageja taotleb märkida menetluskulude kindlaksmääramise lahendis, et hüvitamisele kuuluvatelt menetluskuludelt tuleb tasuda menetluskulude suurust kindlaks tegeva lahendi jõustumisest alates kuni kohase täitmiseni viivist VÕS § 113 lg 1 teises lauses ettenähtud ulatuses. TsMS § 138 lg 1 kohaselt on menetluskulud menetlusosaliste kohtukulud ja kohtuvälised kulud. Kohtukulud on TsMS § 138 lg 2 kohaselt muuhulgas riigilõiv ning asja läbivaatamise kulud. Asja läbivaatamise kulud on TsMS § 143 p 1 kohaselt tunnistaja-, eksperdi- ja tõlgikulud ning kohtuekspertiisiseaduse alusel hüvitatavad menetlusvälisel isikul seoses ekspertiisi tegemisega tekkinud kulud. Kohtuvälised kulud on TsMS § 144 p 1 kohaselt menetlusosaliste esindajate ja nõustajate kulud. Hageja palub mõista kostjalt välja tõlkekulud vastavalt Unicom Tõlkebüroo OÜ arvetele nr 5991/14 ja 8391/16 summas 43 eurot (ilma käibemaksuta). Kostja ei ole esitanud vastuväiteid hageja tõlkekulude maksumusele. Kohus leiab, et hageja taotlus tõlkekulude hüvitamiseks on põhjendatud ja kuulub rahuldamisele. Samuti on igati põhjendatud hageja taotlus asjas tasutud riigilõivu summas 350 eurot (hageja on märkinud tasutud riigilõivu summaks 325 eurot, kuid tegelikult on hageja asjas tasunud lõivu 350 eurot, mis vastab ka käesoleva hagi hinnale) hüvitamiseks kostja poolt. TsMS § 175 lg 1 sätestab, et kui menetlusosaline peab menetluskulude jaotust kindlaksmäärava kohtulahendi kohaselt kandma teist menetlusosalist esindanud lepingulise esindaja kulud, mõistab kohus kulud välja põhjendatud ja vajalikus ulatuses. Lepinguline esindaja on menetlusosalist menetluses esindav advokaat või muu esindaja käesoleva seadustiku §-s 218 sätestatu kohaselt. Hageja taotleb määrata kindlaks ja mõista kostjalt välja hageja tehtud kulutused õigusabile summas 3 098,34 eurot (ilma käibemaksuta, mida ei lisandu). Tasu lepingulisele esindajale õigusabi eest on arvestatud 110 eurot tunnis (ei sisalda käibemaksu), kokku 28 tunni ja 10 minuti eest. Hageja kinnitab vastavalt TsMS § 176 lg 5, et kõik kulud on kantud seoses antud kohtumenetlusega.

Kostja ei ole nõus hageja menetluskulude suurusega. Kostja leiab, et hageja esindaja on kulutanud õigusabiteenuse osutamisele ülemäära aega vähemalt 2 tundi. Hageja õigusabikulude arvestuse aluseks on tunnitasu 110 eurot/h käibemaksuta summas, mistõttu palub kostja kohtul vähendada hageja põhjendatud menetluskulude suurust 220 euro võrra. Riigikohtu 11.02.2015.a määruses nr 3-2-1-115-14 p-des 11 ja 12 on selgitatud, et TsMS § 175 lg 1 kohaselt on menetlusosalist esindanud lepingulise esindaja kulude põhjendatuse ja vajalikkuse hindamine kohtu kaalutlusotsus, millesse kõrgema astme kohus sekkub üksnes juhul, kui kohus on ületanud diskretsioonipiire. Kohus leiab, et vaidlust ei ole asjaolus, et hageja on õigusabi kasutanud ja õigusabi kasutades kulu kandnud ning vastav kulu tuleb kostjal hagejale ka hüvitada, kuivõrd antud tsiviilasja menetluskulud tuleb jätta kostja kanda. Hinnates hageja õigusabikulude põhjendatust ja vajalikkust leiab kohus, et hageja menetluskulude kindlaksmääramise avaldus kuulub rahuldamisele. Kohus, arvestades käesoleva asja olemust ja keerukust, on seisukohal, et käesolevas menetluses mõistlikuks hageja advokaadist esindaja tunnitasumääraks on 110 eurot (käibemaksuta). Õigusabile kulunud ajaks on hageja märkinud kokku 28 tundi ja 10 minutit. Kohus leiab, et eelnimetatud ajakulu on antud hagis toimunud menetlust arvestades igati mõistlik ja põhjendatud, mistõttu võib vastavat ajakulu arvestada täies ulatuses. Kostja on esitanud vastuväite ja leidnud, et ülemäärane on kulu 2 tunni ulatuses. Samas on kostja ise esitanud käesolevas asjas menetluskulude nimekirja, millest nähtuvalt on kostjal kulunud õigusabiteenusele aega lausa 34,33 tunni ulatuses ehk siis kokku ilma käibemaksuta 3 061,30 eurot (kostja lepingulise esindaja tunnitasu menetluse käigus oli 85 eurot käibemaksuta ja 100 eurot käibemaksuta). Seega on kohtu hinnangul kostja ise ka möönnud, et käesolev asi on olnud mahukas, keerukas, pika kestusega ja seetõttu on menetlusosalistel kulunud õigusabile märkimisväärselt aega. Analüüsinud hageja tehtud kulutusi õigusabile ja arvestanud seejuures ka kostja poolt esitatud menetluskulude nimekirja, seal kajastatud ajakirjeid ning olenemata kostja esitatud vastuväidetest, peab kohus hageja kulutusi õigusabile igati proportsionaalseks ja suurust õigeks. Eeltoodust tulenevalt määrab kohus kostja poolt hüvitatavate hageja õigusabikulude suuruseks 3 098,34 eurot (ilma käibemaksuta, mis ei lisandu), millele lisandub asjas hageja poolt tasutud riigilõiv summas 350 eurot ja kulutused tõlkimisele summas 43 eurot (ilma käibemaksuta, mis ei lisandu). Hüvitamisele kuuluvatelt menetluskuludelt tuleb kostjal tasuda käesoleva lahendi jõustumisest alates kuni täitmiseni viivist VÕS § 113 lg 1 teises lauses ettenähtud ulatuses (TsMS § 177 lg 4). TsMS § 178 lg 1 järgi menetluskulude jaotust saab vaidlustada üksnes selle kohtulahendi peale edasi kaevates, millega menetluskulude jaotus kindlaks määrati. Hüvitatavate menetluskulude suurust saab vaidlustada selle kohtulahendi peale edasi kaevates, millega menetluskulude rahaline suurus kindlaks määrati. TsMS § 167 kohaselt iseseisva nõudeta kolmanda isiku ja tema seadusliku esindaja menetluskulud hüvitab tema poole vastaspool samade reeglite järgi kui poolele niivõrd,

kuivõrd vastaspool kannab menetluskulud vastavalt käesolevas jaos sätestatule. Kui vastaspool ei pea kulusid hüvitama, jäävad kulud iseseisva nõudeta kolmanda isiku kanda. See ei välista ega piira kolmanda isiku õigust nõuda kulude hüvitamist eraõigusest tuleneval alusel.

/allkirjastatud digitaalselt/ Sirje Õunpuu Kohtunik

Allikas: Riigi Teataja avaandmed. Füüsiliste isikute nimed on kohtu poolt anonümiseeritud. Andmed on informatiivsed.

  • 29.06.20262-26-8837/8Tartu Maakohus Tartu kohtumaja
  • 29.06.20262-26-12076/6Tartu Maakohus Tartu kohtumaja