Tartu Ringkonnakohus
Kohtukoosseis
Andra Pärsimägi, Viivi Tomson, Üllar Roostoja
Otsuse tegemise aeg ja koht
5. märts 2010 Tartu
Tsiviilasja number
2-08-76554
Tsiviilasi
Salva Kindlustuse AS-i hagi Stepan Grinjuki vastu 7337.60 krooni väljamõistmiseks
Tsiviilasja hind apellatsioonimenetluses Vaidlustatud kohtulahend
1841.13 krooni
Kaebuse esitaja ja kaebuse liik
Stepan Grinjuki apellatsioonkaebus
Kohtuistungi toimumise aeg
Kirjalik menetlus
Menetlusosalised ja nende
Apellant (kostja): Stepan Grinjuk
esindajad
Vastustaja (hageja): Salva Kindlustuse AS (registrikood: 10284984) Jätta apellatsioonkaebus rahuldamata ja Viru Maakohtu
Menetluskulude jaotus Edasikaebamise kord
Viru Maakohtu 5. oktoobri 2009 otsus
Hagimenetluses Riigikohtus võib menetlusosaline menetlustoiminguid teha ning avaldusi ja taotlusi esitada üksnes vandeadvokaadi vahendusel, kui seadus ei sätesta
teisiti. Juhul kui menetlusosaline taotleb menetlusabi, peab ta esitama tähtaja kestel kassatsioonkaebuse. Kaebuse põhjendamiseks või riigilõivu tasumiseks või kaebuses esineva sellise puuduse kõrvaldamiseks, mis on seotud menetlusabi taotlemisega, annab kohus mõistliku tähtaja pärast menetlusabi taotluse lahendamist, kui nimetatud taotlus ei ole esitatud põhjendamatult või tähtaja pikendamise eesmärgil.
MENETLUSOSALISTE NÕUDED, VASTUVÄITED JA PÕHJENDUSED
krooni väljamõistmiseks. Hagiavalduse kohaselt on Salva Kindlustuse AS-s kahjujuhtumina registreeritud liiklusõnnetus, mis toimus 11.12.2007 Kohtla-Järvel Estonia pst 30 juures. Liiklusõnnetuse põhjustas kostja, kes juhtides sõidukit Ford Mondeo, registrimärgiga XXX XXX , sõitis otsa seisvale sõidukile Chrysler Grand Voyager, registrimärgiga XXX XXX , millega põhjustas varalise kahju sõiduki Chrysler Grand Voyager omanikule A.M. . Ida Politseiprefektuuri 07.01.2008 otsusest väärteoasjas nr 2440,07,013831 nähtub, et kostja lahkus liiklusõnnetuse sündmuskohalt. Liiklusõnnetuse toimumise hetkel oli sõiduki Ford Mondeo (registrimärk XXX XXX ) juhi tsiviilvastutuse kindlustamiseks sõlmitud hagejaga liikluskindlustuse leping ja väljastatud poliis nr S7732709911. Hageja on A.M. kahju hüvitanud, tasudes OÜ-le MVEN sõiduki Crysler taastusremondi eest 6 014.60 krooni. Vastavalt Salva Kindlustuse AS-i ja tema lepingulise kahjukäsitleja Salva Kahjukäsitluse OÜ vahel sõlmitud lepingule on hageja tasunud kahjujuhtumi käsitlemise eest käsitluskulu 22% kahju suurusest summas 1 323 krooni. Liikluskindlustuse seaduse (LKindlS) § 48 lg 2 p 7 järgi on kindlustusandjal õigus esitada tagasinõue kahju tekitanud sõiduki valdaja vastu, kui sõiduki juht lahkus liiklusõnnetuse toimumise kohalt. LKindlS § 48 lg 3 järgi nõutakse tagasinõudega sisse ka kahjujuhtumi käsitluse põhjendatud kulu. Hageja palub kostjalt välja mõista kokku 7 337.60 krooni (6 014.60 krooni tekitatud kahju eest ja 1 323 krooni kahjujuhtumi käsitlemise kulude eest). Hageja esitas 04.03.2009 täiendava seisukoha. Hageja leidis, et kahjukäsitleja poolt koostatud akti järgi vajasid sõiduki Chrysler esitange ja kaitseraud remonti, radiaator aga vajas väljavahetamist. Väärteoasjas karistati kostjat liiklusseaduse § 7417 lg 1 järgi liiklusnõuete rikkumise eest, millega tekitati varaline kahju.
liiklusõnnetuse akt, kus on fikseeritud ainult esipampri ja lisakaitseraua kriimustused. Ilma radiaatori ja sõiduki uuringuta ei ole võimalik väidetava radiaatori purunemise mehhanismi kohta arvamust anda. Radiaatori purunemine vaadeldava juhtumi käigus ei ole tehniliselt reaalne. Eksperdi arvamuse kohaselt kui vaadeldava liiklusõnnetuse käigus oleks radiaator vigastada saanud, siis oleks see olnud koheselt avastatav piisavalt asjatundliku vaatluse käigus. Radiaatori kahjustuste tõendamiseks ei saa kohus lähtuda hageja tunnistaja Ü. M ütlustest, sest tunnistaja ütluste kohaselt esinesid radiaatori kahjustused sinist värvi sõidukil, sõiduki märki ega mudelit tunnistaja ei osanud öelda. Nii kahjukäsitleja kui ka politseiametnike poolt väärteoasja raames tehtud fototõendite järgi oli aga tegemist punast värvi Chrysler Grand Voyageriga. VÕS § 1056 lg 1 esimese lause kohaselt kahju põhjustamise korral eriti ohtlikule asjale või tegevusele iseloomuliku ohu tagajärjel vastutab kahju tekitamise eest, sõltumata oma süüst, ohu allikat valitsenud isik. Eeltooduga on tuvastatud, et tegelikult liiklusõnnetuse põhjustamises on süüdi kostja. Kuna kostjat karistati liiklusseaduse § 7417 lg 1 alusel varalise kahju tekitamise eest ja § 7431 lg 1 alusel liiklusõnnetusest mitteteatamise eest rahatrahviga, siis ei nõustu kohus kostja väidetega tema poolt kahju mittetekitamise kohta. Tõendamatuse tõttu tuleb jätta hagi rahuldamata radiaatori maksumuse 3 100 krooni, jahutusvedeliku 82.60 krooni ning radiaatori demonteerimis- ja monteerimistööde eest 1416 krooni nõudes. Hagi on põhjendatud sõiduki kaitseraua ja esistange kriimustuste remontimise (avaldus-tellimises – plekitööde) eest 1416 krooni (koos käibemaksuga) nõudes. Hagi rahuldatakse 1 416 krooni ulatuses, mis on 23.05% hagist. LKindlS § 48 lg 3 alusel peab kohus põhjendatuks mõista kostjalt hageja kasuks juhtumi käsitluse kulu summas 310.90 krooni (1 323 x 23.5%). VÕS § 113 lg 1 alusel rahalise kohustuse täitmisega viivitamise korral võib võlausaldaja nõuda võlgnikult viivitusintressi (viivis), arvates kohustuse sissenõutavaks muutumisest kuni kohase täitmiseni. Viivise määraks loetakse käesoleva seaduse §-s 94 sätestatud intressimäär, millele lisandub seitse protsenti aastas. Kui lepinguga on ette nähtud kõrgem intressimäär kui seadusjärgne viivisemäär, loetakse viivise määraks lepinguga ettenähtud intressimäär. Eesti Panga poolt väljaandes Ametlikud Teadaanded avaldatud intressimäära teadete järgi VÕS § 94 lg 1 sätestatud Euroopa Keskpanga põhirefinantseerimisoperatsioonidele kohaldatav intressimäär oli alates 01.07.2007 kuni 09.12.2008 4%; alates 10.12.2009 kuni 01.01.2009 2.5%; alates 01.01.2009 1%. Kostja peab tasuma hagejale viivist alates 10.10.2008 kuni 09.12.2008 määraga 0.030% päevas (11% : 365) summas 25.50 krooni (60 päeva x 1 416 x 0.030%). Alates 10.12.2008 kuni 31.12.2008 määraga 0.026% päevas (9.5 : 365) summas 7.73 (21 päeva x 1 416 krooni x 0.026%). Alates 01.01.2009 kuni hageja poolt nõutud ajani 17.09.2009 määraga 0.022% päevas (8% : 365) summas 81 krooni (260 päeva x 1 416 krooni x 0.022%). Kokku viivis 114.23 krooni. TsMS § 163 lg 1 järgi hagi osalise rahuldamise korral kannavad pooled menetluskulud võrdsetes osades, kui kohus ei jaota menetluskulusid võrdeliselt hagi rahuldamise ulatusega või ei jäta menetluskulusid täielikult või osaliselt poolte endi kanda. Kuna hagi rahuldatakse osaliselt, jätab kohus hageja kulud 23, 5 % ulatuses kostja kanda ning kostja kulud 16,5% ulatuse hageja kanda.
kannatada saanud sõiduki Chrysler Grand Vojager kaitserauda ega esitanget remonditud ei ole, eelnimetatud plekitööd on otseselt seotud radiaatori vahetamisega. Kuna sõiduki pamper on 100% plastikust, ei saanud olla tegemist plekitöödega. Sama liiklusõnnetuse tõttu väärteomenetluse käigus sõidukit uurinud Ida Politseiprefektuuri ametnikud, ei tuvastanud radiaatori vigastusi (tekitatud varaline kahju ei ole määratletud). Apellant on seiskohal, et 11.12.2007 toimunud liiklusõnnetuses sõiduki Chrysler Grand Voyager radiaator kannatada ei saanud. Kuna tegemist on vana sõidukiga, on radiaatoris tekkinud leke tingitud pikaajalisest kasutamisest, seda seisukohta kinnitas apellant ka maakohtus.
vahetamisega. Maakohus on õigesti hagi osalist rahuldamist põhjendanud ka sellega, et Ida Politseiprefektuuri 07.01.2008 otsusega karistati apellanti muu hulgas liiklusõnnetusega varalise kahju põhjustamise eest. Apellandi väited seoses radiaatori vigastusega ei ole asjakohased, kuna selles osas jättis maakohus hagi rahuldamata.
Andra Pärsimägi
Viivi Tomson
Üllar Roostoja
Allikas: Riigi Teataja avaandmed. Füüsiliste isikute nimed on kohtu poolt anonümiseeritud. Andmed on informatiivsed.